冬季行車安全培訓安全環保部2015年11月冬季行車安全培訓安全環保部

主要內容一、冬季行車危害因素二、冬季行車前的車輛檢查三、冬季車輛駕駛要點四、冬季車輛駕駛技巧五、冰雪霧天行車主要內容一、冬季行車危害因素

一、冬季行車危害因素

1、由于霧氣的影響，早晨路面往往會結一層薄冰，路面濕滑，在這種路面行車，會造成制動距離比正常路面要長，緊急操作，車輛易發生側滑。

一、冬季行車危害因素1、由于霧氣的影

一、冬季行車危害因素

2、進入冬季以后，天黑的早，容易使大家產生浮躁情緒，這導致交通事故發生的一個重要因素。

傍晚的時候天色漸漸暗下來，這時候會對人的視線產生一定的影響。晚五點到七點，天還亮，可是進入冬季，這個時候天已經黑了，人的視線也不是特別好，遇到緊急情況，不能及時采取相應的措施，所以，這種情況機動車之間容易引發追尾、刮蹭事故從生理上說，人的眼睛從明到暗有個適應的過程，尤其冬季穿的衣服顏色較深，到晚上不容易分辨。還有就是人的心理，例如接孩子、急著回家做飯等等，都容易誘發交通事故。

還有就是大家都工作了一天，比較辛苦，下班之后會很疲憊，注意力就不像早晨開車那么集中。

一、冬季行車危害因素2、進入冬季以后，天

一、冬季行車危害因素3、行人和騎車人對駕駛安全也有影響夏天的時候，騎車人和行人衣著都比較少，行動比較靈活，衣服顏色也比較鮮亮，司機容易識別，但是一到了冬季大家穿的衣服都比較多，行動必然不靈活，衣服顏色也較深，不易被駕駛員識別。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽絨服、戴上帽子后可能就沒那么靈活了；夏天過馬路的時候，對周圍環境可以觀察得比較全面，到了冬季可能觀察得不太全面，沒有注意到來車，也容易造成危險。

一、冬季行車危害因素3、行人和騎車人對駕駛安全也

一、冬季行車危害因素

4、冬季交通事故的特點。從時段來說，18時至24時，這個時段交通事故比較高發，尤其是重大的交通事故。從車型來說，大貨車發生事故的情況比較突出。從違法行為上說，未保持足夠安全距離的較多。還有遇極端惡劣天氣以及駕駛員遇有突發情況采取措施不當等，都容易造成交通事故。

大家遇到大貨車的時候要不就離它遠點，要不就快點超過它。

一、冬季行車危害因素4、冬季交通事故的特點。

5、冬季，雨、雪、霧惡劣天氣會比較頻繁。雪天之后，陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮定。需要特別提醒的是：雖然融雪劑使主路的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結冰。一、冬季行車危害因素5、冬季，雨、雪、霧惡劣天氣會比較頻繁。一、冬季行車

一、冬季行車危害因素

6、雪天之后我們平時能夠看到的路面和路基情況，比如路面的凹凸不平，在這個時候都看不出來了。當車壓到坑的時候，造成車輛顛簸，由于駕駛員沒有相應的駕駛經驗，往往會造成驚慌，容易誘發交通事故。

一、冬季行車危害因素6、雪天之后

一、冬季行車危害因素7、下雪之后路面的分道線都被雪覆蓋了，尤其在山區，下雪清理路面有一定的難度，造成駕駛員行車的時候看不見交通標志、標線，容易逆行。駕駛員平時很少在山路行駛，這方面的駕駛經驗不足，所以，應避免雪霧天氣在山路行車。

一、冬季行車危害因素7、下雪之后二、冬季行車前的車輛檢查

入冬前，首先要對全車做一次專門的安全檢查。檢查主要項目包括汽車電池、保險帶、喇叭、散熱器、發動機機油、燈光、剎車、排氣系統、暖風、除霜加熱器、雨刷、點火系統。電瓶通常在使用3－5年以后需進行更換，停車熄火時關閉所有用電開關。發動機機油：分四季型，夏季型，冬季型。在冬季為保證機油有更好的性能，通常要更換冬季型機油。二、冬季行車前的車輛檢查入冬前二、冬季行車前的車輛檢查

雪地胎：當室外氣溫低于攝氏7度時，普通夏季輪胎的橡膠就會逐漸變硬，隨之其各項性能也會相應降低，更換成冬季輪胎是非常必要。雪地胎與普通的四季胎最大的區別在于花紋不同以及雪地胎較軟。在相同冰雪路面下剎車，距離可減少10%-15%，雪地輪胎在汽車轉彎時能提供更大的橫向摩擦力，起步、加速、制動的綜合性能更優。雪地輪胎花紋更多，更加細密，有些花紋具有單向性，安裝時還有方向要求。二、冬季行車前的車輛檢查雪地胎：當室外三、冬季車輛駕駛要點

一、預熱由于冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機后應讓發動機保持起動轉速，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運轉正常后，方可加速行駛。三、冬季車輛駕駛要點一、預熱

三、冬季車輛駕駛要點二、起步

冬季起步相對來說一定要十分柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些;另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下，有一個漸熱的緩沖過程，從而不會是輪胎在起始階段就出現打滑的現象。三、換檔冬季駕車換擋要相對勤一點，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要三、冬季車輛駕駛要點二、起步

三、冬季車輛駕駛要點四、選線要盡可能的保持直線行走，不要頻繁地換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼和積雪下面的冰層.五、超車在有冰雪的天氣，超車會很危險，實在必須超車時，應合理運用喇叭和前大燈混合提示，待前車做出讓道動作并有足夠空間時再超。要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段再進行超車，而且超過前車后，千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。三、冬季車輛駕駛要點四、選線

三、冬季車輛駕駛要點六、轉彎冬季駕車過彎時要特別注意避開彎道內的積雪結冰，如果遇到冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。七、制動冬季行車制動要突出一個“早”字和一個“柔”字，應早一些輕踩，如果能與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動；上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免制動卡鉗結冰導致制動失效。三、冬季車輛駕駛要點六、轉彎

四、冬季車輛駕駛技巧

1、清除車窗冰雪

室外停車的車主會發現車身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開動雨刷刮雪，難免會出現雨刷驅動電機被燒毀的現象。所以，在風擋上的冰融化之前，不要開動雨刷刮雪，也別用熱水除冰?？墒紫葐影l動機，將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉向燈。車頂上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。雪天行車應把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。四、冬季車輛駕駛技巧1、清除車窗冰雪四、冬季車輛駕駛技巧

2、防霧小竅門：沒有專用除霧劑情況小，用洗滌劑，跟清水按1比10的比例兌在一起，拿脫脂棉球或干凈的布涂在車窗和后視鏡上，等干了以后再用干凈的布擦試干凈，可以起到防止結霧的效果。知道第二天結霜或下雪，停車之后可以在汽車風擋玻璃和雨刷器之間墊上一張布或報紙，第二天早晨一揭玻璃就干凈了。四、冬季車輛駕駛技巧2、防霧小竅門：沒有專用除霧劑情四、冬季車輛駕駛技巧

3、行車穩字當先

行車“穩”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中，稍有不慎車輛就容易打滑，而這種情況十分危險。無論是否配備ABS的車輛，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中轉彎應盡量使方向盤平穩，避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時機，應略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。四、冬季車輛駕駛技巧3、行車穩字當先四、冬季車輛駕駛技巧

4、保持牽引力

在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時，應盡量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對后輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。四、冬季車輛駕駛技巧4、保持牽引力四、冬季車輛駕駛技巧

5、打滑別緊張

萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛，在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。四、冬季車輛駕駛技巧5、打滑別緊張四、冬季車輛駕駛技巧

6、坡道冷靜上

在雪地爬坡時危險性較高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。上坡前觀察好坡的情況，上坡的時候盡量選擇勻速、低檔，平穩通過。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。四、冬季車輛駕駛技巧6、坡道冷靜上四、冬季車輛駕駛技巧

7、預測行車不可少

雪天駕車的“預判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現的情況進行提前判斷，避免情況發生時緊急打方向盤或緊急制動而出現危險。一般而言，降雪時應與前車保持更長的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備。轉彎和變道時應提前打轉向燈，在接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。1.5倍平時的距離四、冬季車輛駕駛技巧7、預測行車不可少1.5倍四、冬季車輛駕駛技巧

8、停車先看頭頂

遇雪天，應避免使車輛停放于樹木或不結實的篷子、廣告牌下面，以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風吹斷后，砸損車輛。四、冬季車輛駕駛技巧8、停車先看頭頂四、冬季車輛駕駛技巧

9、彎前先減擋

行車中，很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。四、冬季車輛駕駛技巧9、彎前先減擋四、冬季車輛駕駛技巧10、燈光使用行車燈：也就是我們俗稱的“小燈”，一般都是燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。近光燈：夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的距離就能發現自己。四、冬季車輛駕駛技巧10、燈光使用四、冬季車輛駕駛技巧遠光燈：遠光燈亮起時，車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。車速較快時車輛的發動機噪音和風噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。四、冬季車輛駕駛技巧遠光燈：遠光燈亮起時，車內儀表板上會亮起四、冬季車輛駕駛技巧轉向燈：轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。當在沒有中央隔離帶的道路上左轉駛出所在公路，調頭或者靠邊停車時，應該提前打轉向燈，并且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉向燈的閃爍。四、冬季車輛駕駛技巧轉向燈：轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎四、冬季車輛駕駛技巧

危險報警閃光燈：就是我們常說的“雙閃”、“雙蹦燈”，它作為一種信號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況。那么，什么情況下使用雙蹦燈呢？一是在道路上發生故障或者發生交通事故時，二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈，不過此時轉向燈就失去轉向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉向時一定要多觀察前后情況。另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。四、冬季車輛駕駛技巧

危險報警閃光燈：就是我們常說的“雙閃”四、冬季車輛駕駛技巧霧燈：從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果并不好，由于遠光燈的照射角度容易使光線發生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應該開啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。倒車燈：倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人的提醒。倒車燈都是與倒檔相關聯的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發生故障，應及時修理，以免在夜間行駛時發生危險。四、冬季車輛駕駛技巧霧燈：從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧四、冬季車輛駕駛技巧狀況一：綠燈亮后前車不走燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。有人會狂按喇叭，火氣一大索性就慢慢開，故意壓住后車，結果大家都吃虧?？梢杂瞄W大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。狀況二：夜晚遭遇強燈閃眼

燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿晚上開車，遇到遠光燈一開到底的家伙，而且屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。遇到來車一直開大燈怎么辦？“以牙還牙”？遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動于衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方“您閃著我了，請切換近光燈”。四、冬季車輛駕駛技巧狀況一：綠燈亮后前車不走狀況三：遇到車輛要并道燈語：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕”在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道并道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。在并道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的。遇到并道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴后車“我能變道嗎？”后車要是同意，就放慢車速，并閃一下大燈，表示“同意變道”；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不同意”。狀況四：發現鄰車有問題燈語：大燈閃三下有的車子車門沒關好，有的車子一只輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，如何將你發現的問題第一時間告訴問題車車主？如果車友發現鄰車有什么問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什么問題，后車正在給你善意的提醒。四、冬季車輛駕駛技巧狀況三：遇到車輛要并道四、冬季車輛駕駛技巧四、冬季車輛駕駛技巧

狀況五：后車跟車太近車語：階段性