..XX省江口至甕安高速公路圓柱墩施工方案審批：中交第二公路工程局XX安江高速公路TJ1B合同段工程經(jīng)理部2014年4月..目錄29341一、編制依據(jù)13900二、編制X圍115704三、編制目的13150四、編制原那么19215五、工程概況224033六、施工條件2167191．地形、地貌2266182．地質(zhì)條件及氣候213445七、方案工期3130351、施工組織4231882、工地試驗4200243、工地測量431200九、施工工藝4204461、施工放樣5156032、腳手架搭設5314163、鋼筋加工及安裝6316944、模板制作及安裝7115335、混凝土澆注842866、砼養(yǎng)生9143十、質(zhì)量檢驗973921、質(zhì)量要求939222、質(zhì)量標準9439九、施工人員組織建立方案1011657十一、T梁預制質(zhì)量保證措施10165131、質(zhì)量管理資源配置1097303、混凝土的拌制與運輸11136165、施工中主要采用的技術(shù)措施1114272十三、平安保證措施114660十四、文明保證措施1217696十五、環(huán)境保護措施13..圓柱墩施工專項方案一、編制依據(jù)1、交通部標準"公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X"〔JTGTF50-2011〕；2、交通部標準"公路工程質(zhì)量檢驗評定標準"〔JTGF80-1-2004〕；3、XX省交通廳公路工程相關技術(shù)標準；4、江口至甕安高速公路TJ1B合同段兩階段施工圖設計文件。5、江口至甕安高速公路施工合同文件相關規(guī)定。6、江口至甕安高速公路TJ1B合同段實施性施工組織設計。7、"XX省交通建立工程質(zhì)量平安監(jiān)視條例"。二、編制X圍中交安江高速公路TJ1B合同段圓柱墩的施工方案〔其中：大青山特大橋圓柱墩72根，竹林灣2#大橋圓柱墩26根，沙坪村大橋圓柱墩26根〕。三、編制目的針對安江高速TJ1B工程實際情況，結(jié)合山區(qū)高速公路施工技術(shù)特點，細化具體施工方案，確保圓柱墩施工工程質(zhì)量可控，施工生產(chǎn)平安順利，進度滿足總體工期安排需要。四、編制原那么1、根據(jù)工程實際情況，合理制定施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設備，確保工程質(zhì)量。3、因地制宜，合理布置施工場地，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)本錢。4、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，確保施工工期。五、工程概況TJ1B合同段起訖樁號為K6+453.4～ZK12+247(YK12+227),線路長度5.774km。主要工程內(nèi)容包括：特大橋1座、大橋2座。其中竹林灣2#大橋〔K7+051.5～K7+578.5〕左右幅均為40米*13跨，沙坪村大橋〔K7+941.5～K8+283.5〕左右幅均為40米*8跨，大青山特大橋〔ZK10+069.46～ZK11+317.5，YK10+148.5～ZK11+314.35〕左幅為40米*31跨，右幅為40米*29跨。六、施工條件1．地形、地貌工程所處段落主要為中低山巖溶峰叢地貌區(qū)，由寒武系〔∈〕、奧陶系〔O〕老地層中的白云巖、石灰?guī)r組成，處于云貴高原向湘西丘陵過渡帶，高程在750～1000m之間；山脈形態(tài)以條帶狀為主，山體相對較大，近似橢圓狀；山間洼地溝谷狹長，呈封閉或半封閉狀；發(fā)育程度不同的漏斗管道是地表水向地下垂直滲透的通道。山體上峰叢、峰丘、洼地等相間連片，坡地植被以灌木為主，坡腳和洼地是主要的農(nóng)田耕作地。2．地質(zhì)條件及氣候工程段落由于經(jīng)過雪峰期構(gòu)造運動、加里東期構(gòu)造運動、海西期構(gòu)造運動及印支期構(gòu)造運動、燕山期構(gòu)造運動等多期次構(gòu)造運動，特別是雪峰期構(gòu)造運動及燕山期構(gòu)造運動尤為強烈，使工程區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復雜、地層巖性復雜、水文地質(zhì)條件復雜，碳酸鹽巖、巖溶極為發(fā)育。工程區(qū)域位于XX東部NS向構(gòu)造帶、NNE向構(gòu)造帶和NE向構(gòu)造帶的交匯地區(qū)。由于地應力的長期作用，其構(gòu)造形跡復雜多樣，構(gòu)造線大局部為NS向、NNE向及NE向，主要為雪峰期、燕山期地質(zhì)構(gòu)造形跡。現(xiàn)將區(qū)域內(nèi)主要褶皺和斷裂構(gòu)造簡述如下：江口向斜：軸向NE，其核部因水銀廠樞紐斷裂破壞而軸線不明顯，在江口附近有一SW向分支，大致經(jīng)閔孝至X家寨附近翹起，該分支又稱閔孝向斜，其核部被團坡逆斷層破壞。主向斜向SW延續(xù)至周家寨以北翹起而完畢。兩翼巖層傾角15～30°，東南部因斷層影響局部倒轉(zhuǎn)。工程區(qū)起點段位于該向斜的南翼部。地質(zhì)主要為泥巖、白云質(zhì)灰?guī)r，不良地質(zhì)作用主要為巖溶。工程區(qū)氣候?qū)僦衼啛釒Ъ撅L濕潤氣候區(qū)，四季清楚，氣候溫和，降水豐沛，冬無嚴寒，夏無酷暑，無霜期長，雨熱同季，具有明顯季風性氣候特點。沿線年平均氣溫13.6～16.8℃之間，年極端最高氣溫38.1℃，年極端最低氣溫-4.9℃，年平均降水量1092～1369毫米，年無霜期平均280天左右，年蒸發(fā)量平均1157.5毫米。平均主要災害氣候為倒春寒、暴雨、冰雹、霜凍和凝凍等。工程區(qū)偏北風頻率最高，偏西風最少，靜風頻率最高，三者平均風速2m/s左右。1988～2005年大于17m/s的風力出現(xiàn)過27次，3～5月份最多；極大風力22.7m/s出現(xiàn)在2005年8月3日。七、方案工期根據(jù)工程總體工期安排大青山特大橋施工工期安排，按照多個施工面同時進展的原那么施工，竹林灣2#大橋、沙坪村大橋、大青山特大橋圓柱墩施工方案于2014年5月開場至2015年4月完成。八、施工組織、工地試驗、測量1、施工組織根據(jù)工程特點和工期要求，實行工程經(jīng)理部、施工工區(qū)、專業(yè)施工隊三級管理，各施工區(qū)所屬X圍內(nèi)的橋梁工程由其下屬的橋梁施工隊負責完成。施工隊技術(shù)隸屬于各施工區(qū)，總體安排和質(zhì)量監(jiān)視服從工程經(jīng)理部。施工隊配置專職隊長、施工技術(shù)員和現(xiàn)場材料員各一名。各施工隊機械設備、工具、機具和專業(yè)技術(shù)工種配置自成系統(tǒng)，獨立施工，但不排除應有的協(xié)助和調(diào)配。在取得圓柱墩身開工指令后，施工隊同期開工數(shù)個圓柱墩身，充分利用圓柱墩身可平行作業(yè)特點，提高工時利用率，縮短工期，加快進度。2、工地試驗此工程試驗工作以工程部試驗室為主導，現(xiàn)場技術(shù)人員為輔開展試驗檢測工作。試驗室配備各種試驗設備和計量器具及專職檢測人員，滿足工程實驗的需要。現(xiàn)場工地設專職試驗人員負責各種試件的制作、取樣和送檢工作。3、工地測量現(xiàn)場技術(shù)人員負責施工全過程的控制測量和圓柱墩身位置的定位，并負責測量工作的組織、檢查、復核及測量資料收集和整理。九、施工工藝圓柱墩身施工前，鑿除地系梁與墩身結(jié)合部位表層砂漿，并沖洗干凈，定出墩身位置，整修好連接鋼筋。1、施工放樣首先根據(jù)全線測量控制網(wǎng)，確定橋位控制三角網(wǎng)基點樁和高程控制水準點樁，再采用全站儀在已完成的地系梁頂面，準確測量放出圓柱墩身的平面位置。墩身開工前通過樁中心點引出四個控制點，施工過程中利用控制點通過引線和卷尺對墩身位置進展校核，吊垂線檢測墩身中心，輔纜風繩校正。2、腳手架搭設腳手架采用Φ48×3.5mm鋼管搭設，所用鋼管和扣件必須符合國家標準，嚴禁采用嚴重銹蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管及脆裂、變形、滑絲的扣件。施工前去除組架X圍內(nèi)的雜物，平整場地，做好排水處理，腳手架立桿的底腳應垂直穩(wěn)放在砼墊塊或砼硬化地基上，并設縱、橫向掃地桿，搭設腳手架時豎向鋼管水平間距按1m設置，水平鋼管的豎向間距按1.5m設置，各豎向鋼管采用對接接長，用對接扣件鎖緊，并確保立桿同橫桿、斜桿的連接接頭鎖緊。所搭設的腳手架在滿足剛度、強度和穩(wěn)定性要求的情況下盡量方便施工操作。使用過程中應定期對腳手架進展檢查，嚴禁亂堆亂放，應及時清理各層堆積的雜物。腳手架搭設及人梯示意圖見附圖。附腳手架構(gòu)造圖：3、鋼筋加工及安裝鋼材應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每捆〔盤〕均應有標示牌，進場鋼材應按批號及直徑分批驗收，并按規(guī)定抽樣試驗，合格前方可入庫。不同批次、規(guī)格的鋼筋應立標簽或掛牌分區(qū)堆放，場地四周要有排水措施，防止鋼筋銹蝕和污染。施工前接長已在地系梁砼內(nèi)預埋好的豎向主鋼筋，按圖紙要求綁扎箍筋及其它鋼筋。下料前應對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度和數(shù)量進展認真核對，對鋼筋進展調(diào)直、除銹處理。鋼筋在下料切斷前，應遵循長短搭配、統(tǒng)籌排料和減少損耗的原那么進展配料計算，并預先確定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值。在成批進展鋼筋彎曲操作前，應做各種類型彎曲鋼筋段的樣板，試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設計要求相符，經(jīng)過調(diào)整后作為標準件再進展批量生產(chǎn)。墩柱鋼筋在鋼筋生產(chǎn)區(qū)下料，現(xiàn)場綁扎機械連接成型，利用吊車吊裝到位，搭設鋼管腳手架為施工操作平臺，拼裝機械連接好后X拉上口纜風。鋼筋籠安裝完成后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，合格前方可進展下道工序。4、模板制作及安裝圓柱墩身模板由專業(yè)廠家加工而成，采用定型鋼模板，模板由厚6mm的鋼板卷制而成，分兩個半圓形構(gòu)造加工，每節(jié)高度為3－4.5m，法蘭絲接。為提高混凝土的外觀質(zhì)量，模板在現(xiàn)場試拼裝，去除鐵銹，用手持電砂輪將錯臺打平。模板每次安裝前必須用電動鋼絲刷打磨外表銹跡，到達光滑、明亮無污垢后，刷脫模劑，拼縫處夾薄橡膠帶，并用膩子刮平。已經(jīng)涂抹脫模劑的模板應盡快使用，長時間沒使用的模板應清洗后重新涂刷脫模劑。無柱系梁圓柱墩一次澆注成型，圓柱模采用人工配合吊車安裝，模板安裝前，先準確測定出墩臺身中心和十字線，并為模板位置定四個點。設有柱系梁的墩身施工到該處時采用搭設支架的方法分節(jié)施工(詳見柱系梁施工方法)。安裝時要注意鋼筋保護層的厚度滿足設計和規(guī)X要求。模板安裝后，四周用纜風對拉，調(diào)節(jié)模板的垂直度，并保證模板的穩(wěn)定性。安裝完成后用全站儀檢測頂偏移、垂制度情況，報監(jiān)理工程師檢查驗收。5、混凝土澆注圓柱墩身采用攪拌站集中拌和，混凝土攪拌車運輸，采用吊車吊裝1.5m3料斗澆筑砼，拌和站開盤前應根據(jù)理論配合比和集料含水量計算施工配合比，拌制混凝土配料時，攪拌站各種衡器應保持準確，對骨料的含水量應經(jīng)常進展檢測，雨天施工應增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和用水量，配料允許偏差為：水泥±1%，粗、細骨料±2%，水、外加劑±1%。施工時應嚴格控制混凝土的攪拌時間，根據(jù)混凝土的特性，最短攪拌時間為1.5分鐘，混凝土攪拌完成后應到達均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，坍落度符合要求。為適應混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑贿B續(xù)并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度，混凝土運輸采用攪拌運輸車運輸。混凝土澆筑前，應對模板、鋼筋進展檢查，并做好記錄，經(jīng)核對符合設計要求后，開場砼施工。澆筑墩混凝土時，為防止混凝土離析，采用以下措施：當砼自由傾落高度大于2米時，采用導管向模內(nèi)傾倒，超過10米時采用減速裝置。混凝土采用分層澆注，按30cm一層逐層攤鋪，澆注時砼卸料斗必須與模板別離，作業(yè)過程中防止碰撞鋼筋。卸料斗作業(yè)時砼下落過程中注意采用定向筒導向，防止砼離析，并注意分散傾倒時滾落于一處的骨料，靠模板邊側(cè)不允許有集中大顆粒骨料。混凝土采用插入式振動器振搗。振搗時振搗棒離模板不小于10cm，并盡量保持垂直，振搗時遵循快插慢拔、振點等距離布置的原那么，振搗至砼不再下沉、外表呈現(xiàn)平坦、無顯著氣泡上升、外表出現(xiàn)薄層水泥漿為止，防止早振、漏振、欠振和過振等造成的質(zhì)量問題和外觀缺陷。混凝土高度應高出設計標高3～5cm，施工蓋梁時再將其鑿除。砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。混凝土強度到達2.5Mpa以上后，方可脫側(cè)模。施工中應嚴格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心。6、砼養(yǎng)生砼終凝后開場灑水養(yǎng)護，墩柱頂面蓋土工布以保持濕潤。砼到達拆模強度后，立即拆模，然后用塑料薄膜將墩身整體包裹，噴淋養(yǎng)生，并放置漏桶于墩柱頂部，用一?10mm的軟管〔加一調(diào)節(jié)開關〕引流，利用壓強差，通過調(diào)節(jié)開關調(diào)節(jié)，保證水流速度可滿足墩身養(yǎng)生適度適中。十、質(zhì)量檢驗1、質(zhì)量要求(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關技術(shù)規(guī)X的要求，按規(guī)定的配合比施工。(2)不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。(3)混凝土表現(xiàn)平整，施工縫平順，外露面色澤一致。(4)蜂窩、麻面面積不得超過該面面積積的0.5%。2、質(zhì)量標準每個圓柱墩身施工完成后，按下表方法和標準進展質(zhì)量檢驗。柱或雙壁墩身實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2相鄰間距(mm)±20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4柱(墩順高程(mm)±10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸(mm)±15尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查2-4處九、施工人員組織建立方案為了確保大青山特大橋，竹林灣2#大橋，沙坪村大橋墩柱全部完成，保證施工質(zhì)量和施工進度，方案墩柱施工投入工人情況如下：墩柱施工人員方案表序號班組名稱方案人員〔人〕備注1工程管理人員62鋼筋加工班83鋼筋綁扎班324模板班185混凝土澆筑班186雜工班167鑿毛48水電工69合計81T梁預制質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理資源配置質(zhì)檢人員配置：工程設工地試驗室，配置試驗檢測工程師1名、試驗檢測員1名，配置質(zhì)檢工程師1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，墩柱澆筑要求全程跟蹤監(jiān)控。試驗、測量、檢測儀器配置：配備混凝土試驗設備一套，全站儀、水準儀各一套。本分項工程水泥、鋼筋、砂石料常規(guī)檢驗由工程部試驗室進展檢驗。3、混凝土的拌制與運輸混凝土拌和站統(tǒng)一拌料，4輛8m3混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，傾落高度應控制在1.5m以內(nèi)，防止砼產(chǎn)生離析，砼布料要均勻。砼澆注采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，確保砼施工的連續(xù)性，杜絕冷縫及施工縫的產(chǎn)生。保護層厚度采用高砼墊塊進展控制，保證墩柱保護層厚度符合要求。5、施工中主要采用的技術(shù)措施為保證橋梁外形美觀，必須嚴格控制立模和拆模的工序，保證模板質(zhì)量，處理好模板接縫。十三、平安保證措施為保證施工平安目標，工程成立了平安生產(chǎn)領導小組，下設專職平安員，對生產(chǎn)全過程實施平安監(jiān)控。平安檢查機構(gòu)管理領導小組組長：童曉斌副組長：薛衛(wèi)平X建軍X予秦周新立成員：峰云健全前偉王東勇X海濤專職平安員：郭曉威①認真執(zhí)行合同中有關平安要求，嚴格遵守平安生產(chǎn)合同施工。②建立平安值班制度，規(guī)定值班人員并制定值班責任制。對檢查出的問題及時報告。③各類操作人員持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護用品。④按照本工程的工程特點，組織制定本工程實施中的平安生產(chǎn)事故應急救援預案：如果發(fā)生平安事故，及時上報有關部門。⑤施工現(xiàn)場設平安標志。危險作業(yè)區(qū)要懸掛"危險〞或"制止通行〞、"嚴禁煙火〞等標志。⑥用鋼管制作簡易鐵籠放置鋼絞線以防其彈出傷人；X拉時千斤頂后面不得站人；高壓油管接頭加防護套以防噴油傷人。⑦對空中作業(yè)人員除戴平安帽不許穿拖鞋外，還必須系平安帶。施工現(xiàn)場布置平安網(wǎng),對電工人員必須持證上崗,線路按規(guī)X布設，不得有明電、漏電現(xiàn)象。陰雨天施工首先由電工把現(xiàn)場檢查一遍,到達平安生產(chǎn)條件時方可施工。施工現(xiàn)場要設置警示牌,配電箱要落鎖，上下支架要用走平安通道〔φ48×