道路改造及綠化景觀工程施工技術方法及工藝第一節道路工程一、路基施工1、填方路基1）一般填方邊坡坡率采用1：1.5～1.75。最高填方高度約為4.64m，填方路基的坡腳外設置1m寬碎落臺，外接排水溝。現狀坡面較陡時不宜放坡，采用擋土墻支護的形式進行路基填方。2）填方路基應優先選用切坡所得質地良好的砂質黏性土或級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土或作為填料，填料最大粒徑小于150mm。3）地面橫坡緩于1：5時，在清除地表草皮、腐植土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面橫坡緩于1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階，當覆蓋層較厚且穩定時，可予保留。4）地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩定性，當抗滑穩定系數小于規范要求的規定值時，應采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。5）當地下水影響路堤穩定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。6）路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表層土進行超挖并分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區深度。2、挖方路基1）現狀山體皆為人工開挖修建深葵路遺留的邊坡，坡度較陡，坡面裸露。開挖后經少許植被恢復，有次生喬灌木，目前部分邊坡已放坡，部分路段邊坡較為裸露。2）本次改造工程為避免深挖高填，減少對現有山體自然環境的破壞，已將線位向南偏移，避免開挖北側現狀山體，道路北側新開挖邊坡按照1:0.7的坡率放坡，道路南側采用1:1.5的坡率放坡，放坡后采用相關工法進行支護；本次設計除了對新開挖邊坡治理外，沿線針對《廣東省深圳市大鵬新區深葵公路核龍線K20+200~K24+900段兩側邊坡地質災害危險性評估報告（2014年7月）》指出的欠穩定邊坡進行治理。3、路基填挖交界處理1）半填半挖路基中填方區可采用沖擊碾壓或強夯等進行增強補壓，以消除路基填挖間的差異變形。2）半填半挖路基的填料應綜合設計，當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區路床0.80m范圍內土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內鋪設土工格柵。3）當地表斜坡陡于1:2.5時，應進行填挖間路基穩定性分析。當路基穩定性不夠時，應根據地形地質條件，在路堤邊坡下方設置支擋工程。4）根據地下水出露情況和巖土性質，設置完善的地下排水系統。二、水泥穩定碎石基層施工1、水泥穩定碎石基層施工工藝流程材料選場試驗、存放材料選場試驗、存放水穩碎石配合比設計下基層混合料拌和下基層混合料運輸路槽驗收合格施工測量放樣下基層混合料攤鋪壓實接縫處理上基層混合料攤鋪壓實跟蹤檢測壓實度養生上基層混合料拌和上基層混合料拌和跟蹤檢測壓實度2、施工放樣:現場準備：下基層施工前，將老路面清掃干凈后，在邊線和中線處分別沿路線方向每隔10m釘設加工好的“＋”字形鋼筋支柱，按松鋪厚度測定高程并做好標記。邊線處掛鋼絲繩，作為下基層攤鋪厚度的參考線；中線處掛好施工線，將加工好的鋁合金支架沿施工線每隔5m擺放，將6m鋁合金桿置于支架上，鋁合金桿的頂面與施工線齊平，作為攤鋪時的控制高程。混合料攤鋪時設專人向前挪移鋁合金桿，并保證相鄰兩個鋁合金桿接頭處平穩、無錯臺。上基層攤鋪時邊線及中線均用鋁合金桿按上述方法控制高程。3、混合料拌和及運輸:由于采用兩層連續攤鋪施工，因此在拌和過程中要設專人分別對兩臺拌和站的計量設備進行經常性的檢查，保證配料準確；根據各種材料的天然含水量并考慮運輸過程中含水量的損失，及時調整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保證混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。由于兩層混合料的配合比不同，因此在運輸前將運輸車輛分別做不同的標記，上、下基層的混合料分別用不同標識的車輛運輸。4、下基層攤鋪:（1）正式攤鋪前應進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發現問題及時解決。（2）試車后將下基層的兩臺攤鋪機前后相隔30m就位，待運料車輛達到6～8輛時，自卸車倒駛至攤鋪機喂料斗卸料，同時開動運輸料器，待兩側擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機均勻地進行攤鋪5、下基層碾壓:下基層攤鋪一定距離（約70m）后用CA25D振動壓路機在全寬內進行碾壓4~6遍，然后用YZ25膠輪壓路機碾壓至要求的密實度（≥97﹪）。碾壓時，直線段由兩側向路中心碾壓。每趟碾壓時應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。應在“水泥延遲時間”內碾壓至要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中及時處理“彈簧”、“松散”、“起皮”等現象，嚴禁壓路機在剛完成的和正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓后保證表面平整，無輪跡和隆起現象，且縱向順適，路拱和超高符合設計要求。碾壓過程中，專人檢測壓實度，合格后用輪胎壓路機碾壓1~2遍，以消除輪跡。6、上基層攤鋪及碾壓:下基層碾壓完成經檢測合格后立即進行上基層的攤鋪，攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊行進，攤鋪速度與下基層一致。攤鋪上基層時，運輸車輛要提前調頭慢慢倒向攤鋪機，禁止在碾壓完成的下基層上急剎車或調頭，運輸車輛卸完料后平穩的駛離下基層。上基層碾壓過程同下基層碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（≥98﹪）。水泥穩定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持潮濕，如表面蒸發得太快，應及時補灑少量的清水7、養生:完工后，養生不少于七天，擬采用草簾覆蓋的辦法養生，覆蓋面要經常灑水，使基層表面始終處于潮濕狀態。8、接縫處理：接縫處理的好壞是穩定碎石基層質量的關鍵，尤其是兩層連續攤鋪過程中更應注意。（1）橫向接縫的處理：攤鋪機攤鋪混合料時，盡量避免隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2h或當天工作段結束時要設置橫縫，攤鋪中斷或每段工作結束時，攤鋪機駛離攤鋪的混合料末端，壓實后碾壓末端形成一個斜坡，攤鋪新混合料之前，用3m直尺檢測接縫處平整度，沿垂直于路中心線方向將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。接縫處的碾壓應當作為重點，碾壓時應先順路方向碾壓，再沿橫縫方向碾壓，保證接縫處的平整度。（2）縱縫處理：攤鋪時用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，保證中間不留縱縫，同時兩臺攤鋪機接縫處著重檢查平整度，遇不平處人工找平。水泥穩定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設專人指揮交通，尤其是指揮裝有不同混合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行使。9、分部工程驗收：水泥穩定碎石基層，進行分部工程驗收，合格后進行養護，然后施工瀝青砼面層。三、瀝青混凝路面施工1、施工機械選擇本標段攤鋪選用德國ABG325、ABG423瀝青砼攤鋪機、英格索萊DD—110壓路機、輪胎壓路機2臺、8T壓路機2臺、15T壓路機1臺、10T壓路機1臺、2T小壓路機1臺、LT6—E攤鋪機1臺，這些設備均自備。2、下封層施工1）認真按驗收規范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。2）在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數。3）采用汽車式灑布機進行下封層施工。3、瀝青混合料的拌和瀝青混合料集料加熱溫度控制在175-190℃之間，后經熱料提升斗運至振動篩，經33.5mm.19mm.13.2mm.5mm四種不同規格篩網篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160-170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155-170℃之間。4、熱拌瀝青混合料運輸1）汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。2）混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。3）瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在145℃-165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。4）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設備，在槽四角密封堅固，并且車槽內必須干凈，不沾有有機物質或積液。5）應盡量縮短運距，減少運輸時間，避免混合料溫度降低過多。瀝青混合料運到現場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結合料，如發現其溫度低于130℃或顆粒上帶有花白斑點、離析和結塊現象，或發現炭化、起泡和含水、過度加熱、結成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。5、瀝青混合料的攤鋪1）本項目工程采用德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數根據試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。2）攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。3）對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業，而采用LT6E小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。4）攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。5）攤鋪過程中注意事項：a汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。b連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。c操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。d檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。e攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。f每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。g在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。h為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。i攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。6、瀝青混合料的碾壓1）壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求2）選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定。3）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。4）瀝青混合料的初壓符合下列要求a初壓采用英格索萊DD-110壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。b壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。5）復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。6）終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。7）壓路機碾壓注意事項：a壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。b壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。c壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。d對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。e在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。7、接縫、修邊a攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。c相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。d平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。e從接縫處繼續攤鋪混合料前應用3m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。f橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。g做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。8、試驗路段1）在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴密的監督下，在工程師選定的現場上按照本規范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產工作中采用的全部的設備。2）這種試驗的目的是證明混合料的穩定性，及消滅機械設備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據試驗路段結果可能提出的要求，免費對設備或操作進行合理的改進。3）每做一次試驗，均應從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。4）采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第十一章的規定。5）試驗路段如經認可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。9、氣候條件1）瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。2）施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪。3）未經壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。10、取樣和試驗1）瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ052-2011）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ052-2011）標準方法對規定基礎上進行檢驗。2）壓實的瀝青路面應按《公路路基路面現場測試規程》（JTJ059-2011）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。3）所有試驗結果均應報監理工程師審批。四、路緣石施工1、放線與刨槽：按設計的道路邊線，如釘邊樁，直線部分10～15米，彎道上5～10米，路口園弧1～5米反復校核高程及曲線，以求圓順。2、檢驗：安砌前檢驗路緣石是否合格（外型尺寸允許偏差±5mm，外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外露面平整度3mm，路緣石方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。3、安砌：在刨好的槽面上鋪2cm厚1：3水泥砂漿臥底，按放線位置安砌緣石，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。4、安砌好混凝土立緣石后，內外槽地基層頂面以下者，用砂漿平至基層面。5、填混凝土：平緣石后背原土夯實，夯實寬度不少于30cm，厚度不小于15cm，密實度在85％以上，路緣石背后，用C10混凝土填實，寬度為12cm。6、勾縫：先校核緣石位置高程，使其符合設計，且在路面完成后用1：2水泥砂漿勾縫。濕法養生3天以上，防止碰撞。五、人行道磚及盲道磚安裝人行道基層采用15cm厚5%水泥碎石基層，其上為C30彩色透水性預制磚6cm厚，水泥砂漿鋪設，砼預制塊安砌規格23×11.5×6cm；盲道板規格25×25×5cm；人行道板和盲道板施工方法基本相同。（一）施工工藝（二）施工方法1、材料要求1）預制方磚、盲道磚磚結構應堅固飽滿，表面無裂縫，均為工廠加工成品，其品種規格、質量應符合設計要求及有關標準的規定，并有出廠合格證。2）水泥325號以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，并備適量擦縫用白水泥，不得受潮接塊。3）砂用中砂或粗砂，應過篩，粒徑應小于5mm，含泥量大于3%。4）草酸、蠟等要求材料符合有關規范要求。2、主要機具設備砂漿攪拌機、砂輪切割機、石材切割機、小型臺式砂輪機、平鐵鍬、合金扁鑿子、撥縫開刀、硬木拍板、木錘、鐵抹子、橡皮錘、水平尺、直板尺、靠尺板、木靠尺、手推膠輪車等。3、施工操作工藝主要闡述面層施工，墊層施工參照路面墊層施工方法。1）清理基層將基層表面的積灰、油污，浮漿及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平，應將凸處鑿平，凹處用砂漿補平。2）找標高、彈線從過道統一往各施工面內引進標高線。然后在施工面主要部位墊層上彈互相垂直的控制十子線，并引至墻面底部，作為檢查和控制花崗石板塊位置的準繩。3）試拼和試排鋪設前對每一施工面的板塊，按圖案、顏色、拼花紋理進行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號碼放整齊。為檢驗板塊之間的縫隙，核對板塊與其他預留洞口等的相互位置是否符合要求，一般還進行一次試排，在兩個相互垂直的方向，鋪兩條寬大于板的干砂帶，厚度不小于30MM，根據圖紙要求把板塊排好，試排好后編號碼放整齊，并清除砂帶。4）鋪找平層砂漿按水平線定出面層找平層厚度，拉好十字線，即可鋪找平層水泥砂漿。一般采用水泥砂漿，稠度以手捏成團，不松散為宜。鋪前灑水濕潤墊層，掃水灰比0.4-0.5的素水泥漿一度，然后隨即由里往處攤鋪砂漿，鋪好后刮大杠、拍實，用抹子找平，其厚度適當高出按水平線定的找平層厚度1～2mm。5）鋪貼a鋪砌順序一般按線位先從縱鋪和施工面橫鋪數條作標準，然后分區按行列、線位鋪砌，應注意與走道地面的接合應符合設計要求。鋪設時，必須按試拼、試排的編號板塊“對號入座”。b鋪前將板塊預先潤濕陰干后備用。鋪時將板塊四角同時平放在鋪好的干硬性找平水泥砂漿層上，先試鋪合適后，翻開板塊在水泥砂漿上澆一層水灰比為0.5的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對準原位放下，用橡皮錘或木錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據水平線用鐵水平尺找平，使板四角平整，對縫、對花符合要求；鋪完后，接著向兩側和后退方向順序貼鋪，直至鋪完為止。如發現空隙，應將石板撬起用砂漿補實后再行鋪設。板塊之間的接縫要嚴，一般縫隙寬度不應大于1MM，或按設計要求。c養護灌漿擦縫完24H后，應用干凈濕潤的鋸末覆蓋，噴水養護不少于7D。（三）成品保護1、試拼應在平整的施工面內進行，搬動調整板塊的人員應穿軟底鞋。2、鋪砌板塊過程中，操作人員應做到隨鋪隨擦干凈。揩凈板塊應用軟毛刷和干布。當操作人員和檢查人員踩踏新鋪砌的板塊時，要穿軟底鞋，并應輕踏在板塊中部。3、在已鋪好面層傷行走時，找平層水泥漿的強度應達到1.2MPa以上。4、剔撬和切割板塊時，下邊應墊木板。（四）綠道工程彩色透水瀝青施工1、材料采備和控制主要生產材料包括：瀝青、碎石、砂、礦粉、礦物（木質）纖維等。原材料采購前要求供應商提供由有資格的試驗、檢測機構出具的項目齊全、質量符合標準的試驗資料。在此基礎上，我司還將從材料場（廠）取有代表性的樣品做試驗，進一步驗證，如果沒有問題方可采購。此外在運輸和儲存過程中應加強管理，使材料不會變質、不被污染。2、瀝青砼配合比設計（1）目標配合比 根據圖紙設計及規范要求，經試驗確定目標配合比。（2）生產配合比按目標配合比及所選用的材料進行試拌，以二次篩分后進入瀝青拌和樓各熱料倉的材料取樣進行篩分，重新合成材料配比以達到較優曲線，以此確定各熱料倉的材料比例，干拌合成料后進行篩分驗證，同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，由此確定生產配合比。取目標配合比設計最佳油石比及最佳油石比±0.3%三個油石比進行試拌，再以各種試拌瀝青混合料作馬歇爾試驗，繪制密度、穩定度、流值、孔隙率、飽和度等同瀝青用量關系圖，綜合選定滿足規范各項指標要求的生產用油石比。按生產配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路上鉆取的芯樣試驗，由此確定生產用的標準配合比。3、瀝青砼的拌和及運輸（1）拌和瀝青砼由瀝青廠拌合，采用間歇式拌和機。每盤瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，根據標準配合比人工設定，拌和機自動記錄用量。瀝青及礦料的加熱溫度根據材料型號差別，采取不同的溫度。拌和時間由試拌確定。混合料應拌和均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結合料。每鍋拌和時間宜為30~50秒，其中干拌時間不得少于5秒。瀝青砼出料后，現場檢測人員立即進行取樣檢測，不合格的產品堅決不予出廠。（2）運輸瀝青砼采用15噸自卸汽車運輸，裝料前對車廂進行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與粘結，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。瀝青砼運到現場的溫度不得低于120~150度，對低于120度的瀝青砼堅決廢棄。4、瀝青砼的攤鋪及碾壓施工前對水泥穩定石粉層進行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布機無法灑布的地方用人工進行補灑。透層瀝青灑布后應立即封閉交通，并報監理進行檢驗認可。（1）攤鋪采用攤鋪機梯隊作業。在攤鋪機起步50m，采用基準線控制攤鋪，調整好鋪筑厚度和橫坡，并對自動找平梁進行校正，50m后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機調整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對熨平板進行預熱。運料車至少兩輛在攤鋪機前按序排列等候，裝料后攤鋪機開始攤鋪，運料車始終保持在攤鋪機前20～30cm處卸料，由攤鋪機接住，推向前行。專人跟蹤檢測高程、橫坡和厚度，及時進行校核與調整。控制攤鋪機的行駛速度在2～3m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持攤鋪過程中攤鋪機勻速前進，不得中途變速，同時控制混合料攤鋪溫度在110～130℃，并不超過165℃。為了保證碾壓溫度滿足要求，盡可能縮短碾壓時間，因此施工中攤鋪機熨平板必須采用強壓，以盡可能減少碾壓遍數。這樣，虛鋪系數一般為1.15。在攤鋪中粒式瀝青砼之前鋪設玻纖網合成材料，每幅搭接長度10厘米左右。玻纖網鋪設后，應盡量避免汽車和其它機械設備在上面轉彎、剎車等，以免將其損壞。（2）碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止壓路機作業，以免過振。初壓：采用輕型鋼輪壓路機（時速控制在1.5～2km/h）靜壓一遍。從斷面低的一側向高一側逐步碾壓，溫度控制在120℃以上。復壓：初壓完成后即刻復壓，采用振動壓路機振動碾壓4遍，復壓速度為4～5km/h。溫度最低不低于90℃。終壓：緊跟復壓進行，采用輕型鋼輪壓路機時速控制在2～3km/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在70℃前完成。碾壓完成后，用核子儀現場測試壓實度供參考。碾壓過程中嚴禁過壓，為了使壓路機不粘輪，利用壓路機灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜壓時，壓路機輪跡重疊寬度不少于20cm。碾壓時壓路機不得在新鋪的瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和停在溫度高于70度已經壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機后停振。第二節擋墻工程一、孔樁成孔與護壁施工人工挖孔樁最主要一個工藝便是成孔，成孔的好壞將直接影響以下各道工序施工。所以，成孔必須嚴格要求，不能馬虎應付，必須做到圓、直、正。以保證整個工程的順利進行。人工挖孔樁成孔施工順序圖場地平整場地平整測量放線、樁位測定場地硬化、排水溝、集水井挖第一節樁孔土方安裝護壁鋼筋制模澆灌第一節混凝土護壁護壁上測標高及樁位中軸線安裝圍護欄桿活動井蓋潛水泵鼓風機照明設備提土設備安裝第二節樁身挖土清理樁孔周壁、校核垂直度、安裝護壁鋼筋拆上節模板支二節模板第三節及以下成孔，循環第二節成孔方法，直至樁底巖質符合設計要求孔底巖質交驗后進行擴底孔樁直徑、深度、尺寸檢查對持力層擴底尺寸等驗收清理渣土排除孔底積水鋼筋籠安裝排水、清底灌注樁芯砼驗收鋼筋籠制作鋼筋籠隱蔽驗收商品砼購進商品砼澆注1.孔樁開孔前樁位應定位放樣準確，在樁外設置定位龍門樁，安裝護壁模板必須用樁心點校正模板位置，并由專人負責。2.由于本工程人工挖孔樁直徑大小不一，并且各種型號孔徑的樁位分布較為雜亂，這給現場施工人員帶來困難。為了防止在施工過程中導致孔樁樁徑搞混的現象發生。在樁位放線時，用白灰畫出樁徑挖孔大小；第一模護壁應高出地面25cm，以防止地表水及泥土流入樁孔內。在孔樁挖土以前還要派專人核對樁徑尺寸，以免出錯。3.第一節護壁施工完成后應做孔口防護，設置高度為1.20m防護欄桿，掛密目安全網，防護范圍為樁徑2/3。挖孔結束或暫停施工時，在井口設置井蓋，并掛設安全警示標志牌，防止人員失足落入井內,井口防護示意圖如下：4.挖土由人工從上到下逐層用鎬，鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬鉆碎，或風鎬施工，挖土順序為先挖中間部分后周邊，按設計要求控制好截面大小。5.每一節段樁孔開挖完成后，檢查孔徑、垂直度及中心偏位，每一節段挖孔成型后，檢查孔位中心是否與樁中心在同一垂直線上，其偏差不大于5cm。每層必須檢查其孔位及孔徑符合要求后方可支模板，以保證整個樁基的護壁厚度、孔徑及垂直度。6.孔樁挖出的棄土裝入吊籃，采用0.5T電動卷揚機垂直運至地面，用人力車水平運輸至指定位置集中后，采用挖機裝運到汽車上運至指定位置。7.在正常情況下，每下挖0.9m深度則澆灌一次護壁砼，構筑砼護壁應滿足下列條件：a.護壁厚度，鋼筋或配筋，砼強度等級必須符合設計要求。b.砼護壁施工模板采用鋼模板，由螺栓連接而成，使用方便。c.第一節井圈護壁，中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm，井圈頂面應比墊層高出250mm，壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm。d.孔樁支好護壁模板后，應盡快澆灌砼，并用鋼釬分層搗實。e.護壁模板的拆除應在澆筑砼養護24小時后進行。f.拆模板后發現護壁有蜂窩，漏水現象應及時加以堵塞或導流，嚴重時應重新澆筑，根據滲水情況,適當使用速凝劑。8.當遇流砂、流泥層時護壁支模高度不能超過500mm，護壁施工應按下列方法進行：a.做到快速施工、減少護壁高度，采用上述方法后仍無法施工時，應迅速用草回填孔樁，到能控制塌孔為止，并速報有關技術部門及有關單位研究處理。b.對塌方施工段即挖，即驗收，即澆筑護壁砼。c.開挖時遇到流泥、流砂嚴重的樁孔，應將附近正常的樁孔挖深、抽水使其起到降水井的作用。d.在通過流泥，流砂層時，按上述方法仍無法施工，則沿護壁四周打入HYPERLINKmailto:Ф16@100Ф16@100，Ｌ=1000mm的鋼筋，并做到掏空一塊，隨即用鐵絲和麻袋裝高標號砼堵塞的辦法，堵住流泥、流砂，以保證質量和安全。二、鋼筋籠制作安裝1.原材料的進場及堆放a.進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或進口商檢報告，收貨認真核查產地、批號、規格是否與合格證相符，經確認無誤，方可收貨。b.鋼筋應按批檢查驗收，每批鋼筋隨機取樣送試驗站復檢。c.鋼筋堆放場，應輾壓平整，用木牌標明鋼筋直徑、級別、產地、并設專人管理。d.用線錘檢查垂直度。2.鋼筋加工a.鋼筋加工的形狀，尺寸必須符合設計要求，鋼筋表面應潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，應在使用前清除干凈。b.鋼筋切斷和彎曲時，要注意長度的準確，允許偏差要符合有關規定，彎曲后，平面上應沒有翹曲不平現象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫，鋼筋加工成成品后，要按類別、直徑、使用部位掛牌，并分類堆放整齊。c.鋼筋采用邦扎接頭，鋼筋直徑大于Φ20時應采用機械連接，保證鋼筋的搭接質量。3.鋼筋籠綁扎a.鋼筋籠按設計要求一次完成，鋼筋必須接長時，采用機械連接，并保證同一截面不超過總面積的50%。b.鋼筋籠制作嚴格按照規范要求和設計圖紙施工。c.在孔樁鋼筋籠安裝固定后，經自檢合格后，現場監理驗收合格后方能進行隱蔽。三、砼澆筑在澆筑樁芯砼前，應抽干孔內積水，清理孔底雜物。核對砼標號，用串筒下料，串筒高度不宜高出砼澆筑面2米，及時澆筑砼。每澆筑1m-1.5m高砼，則用φ70大功率振搗棒振搗一次，充分保證砼的密實性，整根樁澆筑必須一次連續完成。1、當孔樁內滲水量過大，孔內積水無法抽干時，為了保證樁芯砼的質量，則采用水下砼澆筑工藝。2、水下澆灌的砼必須具有良好的和易性，配合比應經過試驗室確定。3、應注意控制最后一次砼的灌入量，當鑿除樁頂浮漿層后，應保證設計的樁頂標高及砼質量。4、砼澆筑過程中應經常測定砼的坍落度，并在現場作好砼試塊，妥善養護保管。四、預應力錨索施工當僅采用樁板墻，墻體位移較大，經計算，最大處位移約10cm，為保證墻體的質量以及路基穩定，路面質量，設計加設預應力錨索，施工工需對錨索質量嚴格控制，具體要求如下：①用直徑15.2mm,強度1860MPa的高強度低松弛無粘結鋼絞線，延伸率≥3.5%。②設計拉力：錨索設計拉力如圖DQ-06《樁板式擋墻設計圖》。③錨索張拉力與錨固力：錨索采取分步張拉，分5級按設計荷載的25%、50%、75%、100%和110%進行施拉，每次持荷時間2～5min，最后一級持荷穩定觀測10min以后按設計要求鎖定，鎖定后48h內沒有出現明顯的應力松弛現象，即可進行封錨。④預應力錨索的成孔孔徑為150mm，孔位允許偏差為水平方向±50mm，垂直方向±50mm，預應力錨索鉆孔傾角見圖紙，傾斜度允許偏差為3%，孔深應超過設計長度0.5m，終孔后應認真清孔，直至孔內絕大部分泥漿被清理完畢為止。⑤錨索采用兩次注漿工藝，水泥漿水灰比為0.5：1的(P.O.42.5R)水泥凈漿，第一次為常壓注漿，注漿壓力0.5MPa，待第一次注漿完成初凝后立即進行第二次注漿，第二次注漿為高壓注漿，注漿壓力不小于2.5MPa，主要控制注漿飽滿度，施工過程需對錨索自由段進行補漿。⑥錨索防腐施工技術要求永久性邊坡的錨索需進行防腐蝕處理。具體要求如下：對于預應力錨索的錨固段需要進行除銹，水泥漿固結體中錨材的保護層不小于25mm；對于預應力錨索的自由段先進行除銹、刷瀝青防銹漆、瀝青玻纖布纏裹不少于二層后裝入套管中，自由段套管內用黃油充填，外繞扎工程膠布固定。對于預應力錨索，其錨頭的錨具經除銹、涂防腐漆三度后采用鋼筋網罩、噴射混凝土封閉，且混凝土保護層不小于50mm。永久性邊坡錨桿的錨頭外封混凝土處理。3、錨桿（索）試驗3.1工程錨桿（索）的基本試驗錨桿施工前應進行基本試驗（破壞性試驗）：①在正式施工錨桿前進行，以校核及確定相關的設計參數；②在各主要巖土層中，錨桿的基本試驗根數不得少于3根；③詳細做法參考《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330－2013）。3.2工程錨桿（索）的驗收試驗錨桿施工完成后要進行驗收試驗：①驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求；②試驗最大荷載值取1.5倍的抗拔力設計值。③收試驗的錨桿應隨機抽樣。質監、監理、業主或設計單位對質量有疑問的錨桿也應抽樣作驗收試驗。④收標準參考《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330－2013）⑤當驗收不合格時應按錨桿總數的30％重新抽驗；若再有錨桿不合格時應全數進行檢驗。4、材料要求（1）水泥宜采用P.O.42.5水泥，并有出廠合格證及試驗報告，不得使用高鋁水泥。水泥的質量應符合國家GB175《硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥》的規定。（2）砂應采用堅硬耐久的中粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率應控制在5～7%的范圍，最大粒徑應小于2mm的中粗砂，含泥量小于3％。（3）粗骨料應采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑10～15mm，當采用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石材。（4）鋼筋品種的規格符合設計規定，并有合格證及試驗報告。（5）水：采用符合要求的水質，混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水。第三節邊坡工程一、地表、坡面清表（1）對邊坡支護需要處理范圍內的樹木、樹根、腐殖土、有機土、種植土和垃圾等進行清理。清表順序自上而下進行，采用裝載機挖裝。坡面清表原則上不能削坡。清表前，有水段必須首先疏通排干積水及做好雨季排水工作，在多水地段如水池，修筑擋水圍堰,高按現狀情況水位來確定。（2）將處理范圍內的樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或移植清理，應對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放。任何永久或臨時用地，都不得填埋或碾壓腐殖土，腐殖土可備日后恢復植被所用。對于淤泥質土應清除后，采取排水疏干、挖除換填、拋填片石或換填砂礫石等低級加固措施，對于耕地較厚的局部水田地段，應根據實際情況進行清表。清表過程中對于機械不能清理的部位例如樹根等應配合人工進行清除。在清除樹根時，必須一次性將樹根挖掘干凈，保證順利施工。（3）清表后作業面無樹木、雜草、淤殖土等附著物，具備邊坡土方開挖和修整條件。（4）清除完畢后對人工造成的坑穴應填平壓實，并對其碾壓至規定的壓實度為止。對大腐質土開挖的區域換填處理后進行全面碾壓，達到規定壓實度。清表完畢后，應經現場監理驗收合格后，再進行場地整平和壓實等工作。（5）填挖交界處，即填土與原狀土搭接地段，必須清除較松散的巖土以及地表植被有機土等，方能填土壓實。二、土方回填碾壓夯實1、土方回填可以合理利用本工程開挖土方做為填料，分層碾壓，填料壓實度要求達到90％（場內壓實度具體以整平單位為準）。回填填土分層鋪設時，一次鋪筑厚度為300mm～500mm，碾壓前應進行壓實試驗，根據碾壓機械和填土性質確定填土分層鋪筑厚度、碾壓遍數以指導施工，并用灌砂法進行檢測。2、為保證填土壓實的均勻性及密實度和避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在壓路機碾壓之前，宜選用挖掘機預壓，使表面平實。3、在雨季進行壓實填土施工時，應采取防雨措施，防止填料受雨水淋濕，并采取措施防止出現“橡皮”土。4、分段碾壓碾跡搭接寬度：垂直碾壓方向不小于0.3～0.5m，順碾壓方向應為1.0～1.5m。5、碾壓車行速度。一般取2～3km/h,不得超過4km/h。6.土方開挖及回填技術要求對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發生的破壞等情況，采取自上而下、分段跳槽、及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業。邊坡工程開挖后應及時按設計實施支護結構或采取封閉措施，避免長期裸露，降低邊坡穩定性。①場平開挖應采取自上而下、分區、分段、分層的方法一次進行，不允許先下后上切腳開挖。②對于不穩定邊坡的開挖，盡量避免采取爆破的方式施工，邊坡加固應及時進行。③應嚴格控制施工過程質量，避免超、欠挖或倒坡。④采用機械開挖時，應距整平坡面留有不小于20cm的保護層，最后用人工進行坡面修整。⑤土方開挖一般要求在晴天進行，采用挖掘機挖裝，自卸車運輸；土方開挖施工工藝為：測量放線--便道修筑--坡頂截排水溝施工--清表--土方挖裝--運輸--邊坡修整--邊坡防護--質量驗收。對填方邊坡施工應自下而上分層進行，每一層填土施工完成后應進行相應技術指標的檢測，質量檢驗合格后方可進行下一步填土施工。7、當局部路段需采用靜力爆破開挖時，施工前應先編制《靜力爆破開挖專項施工方案》，并經監理工程師審批后，方能進行靜力爆破開挖作業。三、排水設施邊坡坡腳排水溝尺寸：道路北側里程樁號K0+033～K1+928.48設置800mm寬×800mm深蓋板排水溝、K2+589.127～K4+270設置1000mm寬×800mm深蓋板排水溝，道路南側里程樁號AK0+292.894～AK0+553.866、K3+439.728～K3+636.768設置500mm寬×500mm深蓋板排水溝，排水溝基本沿道路縱斷走坡，沿線遇現狀路口應考慮接過路管道，遇箱涵應結合相關專業綜合考慮；坡頂設置梯形截水溝，底寬600mm×深600mm，靠道路一側垂直，遠離道路一側按1:1外傾，坡頂截水溝與坡腳排水溝通過跌水踏步相連接，場地內通過坡腳排水溝及散排等方式排至場外。四、鋼筋砼格構梁施工工序為：錨桿（索）鉆孔、安裝桿件和注漿→刻槽→鋼筋制作綁扎→模板安裝→澆注砼、養護。1、錨桿施工1.1施工準備1）組織施工器材進場，按規范對進場的原材料的品種、質量、規格型號以及相應的檢驗報告進行復查，并抽樣送檢。2）根據設計要求定出鉆孔水平坐標和鉆孔方位，做出標識，搭設腳手架操作平臺，安設鉆機等施工設施。鉆機就位后重新復核孔位，定位誤差不宜大于20mm，同時定鉆孔方向，確保鉆孔偏斜度不大于5%。1.2錨桿制作1）錨桿鋼筋，采用三級鋼28、HRB400螺紋鋼筋。2）錨桿制作均應在加工棚內進行，按計算好的長度下料，下料時要考慮錨桿錨入框架梁中的長度，同時做好去污防銹處理。錨桿連接及與的固定鋼筋的連接用電焊機焊接，固定鋼筋φ8@200mm。1.3鉆孔鉆孔宜采用鉆機鉆進，當無垮孔、掉塊的情況（如基巖地段鉆進）時，不用跟管鉆進；當有垮孔、掉塊等情況發生時，可適當跟管鉆進，或采取其它措施防止垮孔。鉆進前應再次檢查鉆機傾角和方位角以及相鄰鉆孔軸向間距等是否符合設計要求，然后再次緊固鉆機。在鉆孔達到設計深度后應清除沉渣，進行鉆孔質量檢查。用孔斜儀測量，孔斜不超過孔深的5%，實際孔深應大于設計孔深500mm以上。1.4下錨錨桿入孔前應先用與錨桿直徑相同的探頭探孔，確定鉆孔暢通及確認孔深，下錨前仔細核對孔深與錨桿長度、編號是否相符。下錨中途如果受阻，須將錨桿退出來，用鉆機掃孔，待暢通后再下。1.5注漿1）水泥漿采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥拌制。水灰比為0.45～0.5。2）二次注漿成錨，第一次注漿壓力為0.7Mpa，第二次注漿壓力為3.5Mpa，二次注漿時間間隔可根據現場試驗確定。3）漿體28d的無側限抗壓強度標準值不得低于30MPa。4）采用二次注漿工藝，注漿管應在錨桿錨桿末端la/4～la/3范圍內設置注漿孔，孔間距宜取500mm～800mm，每個注漿截面的注漿孔宜取2個；二次壓力注漿液宜采用水灰比0.5～0.55的水泥漿；二次注漿管應固定在桿體上，注漿管的出漿口應有逆止構造；二次壓力注漿應在水泥漿初凝后、終凝前進行，終止注漿的壓力不應小于1.5MPa。2、預應力錨索施工2.1施工流程施工準備→錨索定位→核正孔位、調正角度→鉆孔→至設計深度+500mm→洗孔→錨索制作安裝→第一次常壓注漿→第二次高壓注漿→養護→預應力張拉鎖定→封錨。2.2預應力錨索主要施工方法（1）準備工作：a.材料準備，主材7Φ5鋼絞線進場并進行有見證送檢，輔材、注漿管，對中托架，錨具及張拉鎖定所需材料。b.機具準備。電源準備、YGL-100型鉆機、注漿機、張拉設備。（2）定位孔位的核正：鉆機就位時，應根據設計要求確定孔位并定出標志,孔位允許偏差為±20mm，鉆孔傾斜度允許偏差為5%，鉆孔直徑150mm。（3）成孔根據地質情況，本工程選擇鉆機成孔，成孔時將鉆桿逐段接長至設計深度，并用水沖射清出孔內虛土，成孔時應注意控制鉆進速度，鉆進應平直穩定。（4）洗孔鉆孔至設計要求的深度后，繼續向孔內注水，洗孔時應不停置換孔內泥漿，以充分清除孔內沉碴。直至孔口流出清水為止，方可停止洗孔，洗孔完畢后應立即安裝。（5）制作與安裝：本工程選用3～5束7Φ5，1860Mpa級鋼絞線。原材料經檢驗合格后方準使用，嚴格按設計長度下料，下料誤差小于±50mm，安裝就位前，認真清除鋼絞線表面的污物。綁扎時，對中托架間距應符合設計要求。一、二次注漿管應與桿體綁扎在一起，自由段要抹一層黃油，并套塑料波紋軟管，并扎牢，自由段應保證與漿體分隔。二次注漿管扎孔間距800mm，管端與出漿孔應膠封，注漿管孔底距為100mm。推送錨索時用力要均勻一致，應防止在推送過程中損壞錨索配件。推送錨索時不得使錨索轉動，在將錨索體推送至預定深度后，檢查排氣管和注漿管是否暢通，否則應拔出錨索體，排除故障后重新安裝。（6）注漿a.一次注漿采用常壓注漿,壓力約0.7Mpa，待孔口溢漿，即可停止。因地質原因注入的漿液向周圍土層滲透，應在孔口進行補漿。b.二次高壓注次漿則應在一次注漿初凝后，二次注漿壓力3.5Mpa。注漿過程，應做到封堵嚴密，確保形成高壓漿體。注漿選用專用拌漿桶，按設計壓力進行操作，漿體應按設計配制，嚴格計量配料。漿體應攪拌均勻，并過篩，隨拌隨用，。當天鉆的錨孔，應在當天灌漿完畢。（7）預應力錨索張拉、鎖定：準備工作→錨具安裝→預應力張拉→鎖定。a.準備工作。錨索張拉前應按規范要求，對張拉設備進行率定，張拉應在腰梁和錨索錨固體強度達到設計強度的75%后方可進行。b.錨桿錨具端頭制作和安裝。安裝時，應使鋼墊板中孔與錨索分開對中，防止墊板壓在錨索上而使錨桿受力不均衡。c.采用后張法施工，千斤頂和測力計同時配套使用，簡單可靠，千斤頂采用分級加壓，并作記錄。預張拉為設計拉力的1.1倍進行張拉，然后卸荷至鎖定拉力進行鎖定，鎖定拉力值為設計拉力的0.8倍。d.張拉宜采用“跳張法”，即隔二拉一。正式張拉前，應做設計拉力的10-20%，對預張拉1-2次，便各部位接觸緊密，完全拉直。e.正式張拉宜分級加載，每級加載分級及觀測時間應按下表進行，張拉至1.0～1.1T時，保持10min（砂土）到15min（粘性土），觀察其變位趨于穩定后然后卸荷至錨鎖荷載進行錨鎖。鎖定后若發現有明顯預應力損失時，應查明行張拉以補足設計錨固力值。（8）封錨錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即可用手提砂輪機切割余露錨索頭，嚴禁電弧燒割，留長5～10cm外露錨索，以防滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設計要求支模，用C30砼封錨處理，防止銹蝕和兼顧美觀。（9）監測在施加預應力前全面測量被加固體平面位置及高程，張拉過程中，實行“信息施工法”，即邊監測邊施工，以反饋回的資料指導施工。五、錨桿（索）施工注意事項（1）任何情況下作業人員不得站在預應力筋兩端，同時在張拉千斤頂的后面設立防護裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。（2）千斤頂不允許在超過規定的負荷和行程情況下使用，在使用過程中，必須保證活塞外露部分潔凈，千斤頂張拉升壓時，應觀察有無漏油和千斤頂是否位置偏斜，必要時進行回油調整，進油時必須平緩、均勻、平穩。（3）錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直。（4）錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調滿足。（5）錨固體強度不小于設計強度的75%以上時，方可進行張拉。（6）張拉千斤頂和油泵必須經過有資質的部門校驗標定。六、錨桿（索）質量控制與檢驗（1）施工前，先選擇兩根比較有代表性的錨索進行鉆孔、注漿、張拉與鎖定的試驗性作業，考核施工工藝，施工設備的適應性。（2）鉆孔前要認真檢查鉆機和孔位，并擺正鉆桿傾斜角，鉆機和鉆頭、鉆桿等不有故障缺陷；鉆孔時，要保證位置正確，隨時調整偏差；鉆進后，要反復提插孔內鉆桿，并用水沖洗直到出清水，再鉆下節鉆桿，遇有粗砂，砂卵石土層，在鉆桿鉆至最后一節時，應比要求深度多0.5m，以防止粗砂、碎卵石堵塞管子。（3）錨索放入后要立即進行一次注漿，同時邊注漿邊拔出套管。要控制拔管的速度，保持孔內足夠的漿液壓力以免塌孔；同時也要注意不要停留時間太長，以免拔不出套管。（4）錨索放入前，要認真檢查其質量。表面要除去油污和銹，不要有缺股斷絲等情況，鋼絞線長度偏差不得大于50mm，端部用鐵絲綁扎牢靠，不得參差不齊或散架，鋼絞線束外留量從擋土、結構物連線算起，外留1.5~2.0m，鋼絞線與導向架要綁扎牢固，導向加間距要均勻，一般為2.0m左右，要檢查注漿管有無破裂彎折堵塞，接口處理牢固等。錨索放入時，應防止桿體扭壓彎曲，注漿管宜隨錨桿一同放入鉆孔，注漿管頭部距孔底宜為50~100mm,桿體放入角度應與鉆孔角度保持一致，桿體插入孔內深度不應小于錨桿長度的95%，桿體安放后不得隨意敲擊，不得懸掛重物。（5）注漿材料、水灰比及注漿壓力等要嚴格按圖紙設計要求控制，注漿液應攪拌均勻，隨拌隨用，要在漿液初凝前用完；注漿作業開始和中途停止時間較長，再作業時宜用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路，當孔口溢水漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿，漿體硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿專人認真細致做好注漿記錄。注漿后自然養護不小于7天，待強度達到設計強度等級的75%以上，方可進行張拉工藝，在灌漿體韁硬前，不能承受外力或由外力引起的錨桿移動。（6）張拉前校核千斤頂，檢查錨具硬度，清擦孔內油污、泥沙，對張拉設備進行定標；錨桿正式張拉前，應取0.1~0.2設計軸向拉力值Nt，對錨桿預張拉1~2次，使其各部位的接觸緊密，桿體完全平直，張拉力要根據實際所需的有效拉力和張拉力的可能松弛程度而定，一般按設計軸向力的75%～85%進行控制。（7）錨桿鎖定后，若發現有明顯預應力損失時，應進行補償張拉。七、框架梁施工1、施工準備框架梁的施工應配合坡面錨桿的施工。2、施工流程精測錨孔與相鄰四個錨孔的相對位置關系→坡面清理、開槽，支模→鋼筋制作安裝→澆混凝土、搗實→取混凝土樣送檢→框架梁養護→驗收。3、鋼筋制作錨桿框架梁橫斷面尺寸為400mm×400mm，主筋采用8根直徑20mm的HRB400鋼筋，箍筋用HPB300φ10@200mm，具體配筋圖見大樣圖。清理坡面后，測放梁槽線，然后開挖梁槽，再用100mm厚C15素砼作為墊層，接著綁扎鋼筋籠，框架梁的四周為基礎梁、壓頂梁，基礎梁、壓頂梁截面尺寸及配筋詳見大樣圖。鋼筋砼格構梁應嵌置于邊坡坡體中，深度為350mm。①鋼筋砼格構梁護坡坡面應夯實，無溜滑體、蠕滑體和松動巖塊；②鋼筋可在現場進行制作與安裝，但鋼筋的數量、配置按設計確定，接頭應符合《混凝土結構工程施工及驗收規范》(GBJ50204－92)的規定。4、模板工程模板體系采用組合式鋼模板拼裝而成，補缺模板采用木板配制，側模板與坡面間縫隙采用1：2.5水泥砂漿堵塞。鋼模板之間用U型卡連接，支撐固定體系采用鋼管腳手架搭設。模板的垂直運輸采用垂直運輸機械和人工運到使用地點。4.1模板的處理及校對新購的鋼模在使用前要進行打磨，使其表面平整，必要時可采用模板脫模劑進行保護。每次澆筑混凝土前要進行模板及支撐的檢查校對，確保模板位置正確，表面平整無錯臺，支撐牢固，連接緊密無間隙，模板安裝允許誤差見下表。鋼模板安裝允許誤差編號項目名稱允許誤差(mm)1軸線位置52底模頂面高度±53斷面內徑4,-54相鄰兩塊模板高度差25面的最大局部不平整度(用2m尺檢查)54.2模板的拆除當澆筑混凝土強度達到或超過該混凝土設計強度的30%時，采用適當的方法進行拆模。5、質量控制模板制作、購置須選用合格材料，其剛度和穩定性要滿足施工要求。支撐合理、牢固，模板與支撐密貼，模板間無錯臺、拼縫采用膠帶粘貼，保證澆注混凝土時，不漏灰漿。模板平整、位置正確。6、格構梁混凝土澆筑格構梁擬采用C30商品砼，采用立模現澆混凝土。格構梁每隔10-15m寬設一道伸縮縫，其寬度為20～30mm，伸縮縫內填塞瀝青麻筋或涂瀝青木板，塞入深度不小于200mm，伸縮縫在豎向應錯位設置。7、坡面掛網支護（GPS2系統防護）坡面掛網支護（GPS2系統防護）適用于易發生崩塌落石或危石分布集中的巖質邊坡地段，該系統由縱橫交錯的φ15.2橫向支撐繩和φ12.7縱向支撐繩與4.5m×4.5m正方形模式（邊沿局部根據需要有時為4.5m×2.5m）布置的錨桿相聯結并進行預張拉,支撐繩構成的每個4.5m×4.5m（或4.5m×2.5m）網格內鋪設一張DO/08/300/4×4m（或4×2m）型鋼絲繩網,每張鋼絲繩網與四周支撐繩間用縫合繩縫合聯結并拉緊,該預張拉工藝能使系統對坡面施以一定的法向預緊壓力,從而提高表層巖土體的穩定性,盡可能地阻止崩塌落石的發生并將小部分落石限制在一定的空間內運動。同時,在鋼繩網下鋪設小網孔的SO/2.2/50型格柵網,以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破壞。鋼絲繩錨桿：單根φ15.2鋼絲繩從中點彎折成雙股并在一端留置環套，環套內嵌置雞心環。上沿系統錨桿采用2束φ15.2鋼繩錨桿，錨固長度入中～微風化巖層4.0m，其抗拔力不小于80KN；其余系統錨桿采用2束φ15.2鋼繩錨桿，錨固長度入中～微風化巖層2m，其抗拔力不小于50KN；增補錨桿一般為1-2m。（1）清除坡面防護區域內威脅施工安全的浮土及浮石,對不利于施工安裝和影響系統安裝后正常功能發揮的局部地形(局部堆積體和凸起體等)進行適當修整。（2）放線測量確定錨桿孔位(根據地形條件,孔間距可有0.3m的調整量),在孔間距允許的調整量范圍內,盡可能在低凹處選定錨桿孔位;對非低凹處或不能滿足系統安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔(一般連續懸空面積不得大于5m,否則宜增設長度不小于0.5m的局部錨桿,該錨桿可采用直徑不小于φ12的帶彎鉤的HRB400鋼筋錨桿或直徑不小于φ12.7的雙股鋼繩錨桿),應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑,一般口徑20cm,深20cm。（3）按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應大于設計錨桿長度5cm～10cm,孔徑不小于φ42;當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到同樣的錨固效果;當局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時,可以采用斷面尺寸不小于0.4×0.4m的C15砼基礎置換不能成孔的巖土段。（4）注漿并插入錨桿,采用標號不低于M20的水泥砂漿,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用42.5普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天。（5）安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個,大于30m時為4個,其間為3個)繩卡與錨桿外露環套固定連接。（6）從上向下鋪掛格柵網,格柵網間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網間以及必要時格柵網與支撐繩間用φ1.5鐵絲進行扎結,當坡度小于45°時,扎結點間距一般不得大于2m,當坡度大于45°時,扎結點間距一般不得大于1m（有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網置于支撐繩之下）;（7）從上向下鋪設鋼繩網并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張鋼繩網均用一根長約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結。8、框架內厚層基材綠化護坡噴射厚層基材的是在坡面上營造出一個既能讓植物生長發育而種植基材又不被沖刷的多孔穩定結構。將有機基材和速效肥、保水劑、粘接劑、PH緩沖劑、種植土和水按比例混合后用噴射機噴射到坡面上，填土時應防止格室脹肚現象，在坡面采用人工或機械噴播營養土5cm，以覆蓋土工格室，從上而下掛鋪三維植被網并與土工格室綁扎牢固，將混有草種、灌木籽和肥料等的混合料用液壓噴播法均勻噴灑在坡面上，覆蓋土工布并及時灑水養護邊坡，直至植草成坪。（1）施工工序：整平坡面，清除危石浮土→打入鋼釘→噴射第一層5cm厚基質→掛鍍鋅鐵絲網→噴射第二層10cm厚基質（含植物種子）→蓋無紡布→前期養護→后期管理與養護。（2）基材原料由有機物、肥料、粘合劑、保水劑、石灰混合土壤等材料組成，具體配合比須根據巖體堅實度、巖體類型、氣候狀況和原料質量進行組配。本次邊坡綠化主要采用草本類，草種按每平米選擇狗牙根15g/平方米、畫眉草3g/平方米、百喜草8g/平方米，也可以選用適用本地區生長的其它植物種子，但應注意合理搭配。（3）材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑，充分攪拌，形成均勻的溶液后再噴播。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水。（4）鐵絲網采用14＃鍍鋅鐵絲，網孔為50mmx50mm。掛網應在鋼釘可受力后進行，網必須張拉緊。網與網之間采用平行對接法，網間搭接寬度≥5cm，并間隔30cm用鐵絲扎緊，網之間的縫隙用鐵絲扎牢。（5）鋼釘采用HRBφ（16）螺紋鋼，采用0.5mx0.5m正四邊形布置，桿長0.9m，桿尾彎折0.1m，錨固于鐵絲網，鋼釘露出坡體部分應刷瀝青船底漆涂層，以防生銹腐蝕。（6）土壤應選用地表土或農田土，須進行篩選，篩網孔徑為1cm，土壤中的雜物和石塊須篩掉。（7）噴播基材后，蓋上無紡土工布，進行噴水，水宜噴透，但不能流失水份。（8）養護分前中后期養護，前期養護60天，噴灌水為主，經常保持土壤濕潤，以促進種子發芽和快速生長覆蓋；中期靠自然雨水養護，遇旱，月噴1-2次水；后期養護每月噴水2次，并追施氮肥，促苗轉青。發現病蟲害時應及時噴藥，防止蔓延。9、三維網噴播植草護坡A：三維植被網，是以熱塑性樹脂為原料制成的三維結構，其底層為具有高模量的基礎層，一般由1-2層平網組成，上覆起泡膨松網包，包內填種植土和草籽，具有防沖刷和有利于植物生長的兩大功能。即在草皮未形成之前，可保護坡面免受雨水侵蝕；草皮長成后，草根與網墊、泥土一起形成一個牢固的復合力學嵌鎖體系，還可起到坡面表層加筋的作用，有效防止坡面沖刷，達到加固邊坡、美化環境的目的。掛三維網噴播植草綠化適用于坡率較緩的填挖方邊坡，主要用于道路沿線北側的填方邊坡及道路沿線南側的挖填方邊坡。B、掛三維網噴播植草綠化對材料的要求（1）三維植被網a、生產廠家具有ISO9001質量認證，具有大規模生產的實力，三維網必須符合國家環保要求。b、EM3型三維網共三層，底部兩層為雙向拉伸網，上部一層為非拉伸擠出網，厚度≥12mm，單位面積質量≥260g/m2；縱、橫向拉伸強度≥1.4kn/m，幅寬不窄于1m、1.5m、2.0m要求焊點牢固，顏色為黑色或綠色。（2）噴播材料a、噴播綠化的噴漿混合物同框架內厚層基材。b、種子：本次邊坡綠化主要采用草本類，草種按每平米選擇狗牙根15g/平方米、畫眉草3g/平方米、百喜草8g/平方米，也可以選用適用本地區生長的其它植物種子，但應注意合理搭配。（3）材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑，充分攪拌，形成均勻的溶液后再噴播。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水。C、種植土掛三維網網包回填種植土(泥)：細粒土土壤團粒小于三維網網孔，噴射或人工覆設泥漿由細粒土調制，其稠度由現場試驗確定，以便于覆設為宜。D、邊坡掛三維網噴播植草施工工藝a．人工清除坡面至平整，并輔以噴藥，以抑制野草生長。b．將稻草切成5-10cm長拌合在種植土中，人工將坡面補平順；對于直接掛三維網的邊坡，要求覆3-5cm厚的土壤于平整好的坡面上，覆土厚度視土壤類型和坡面平整度而定，根據坡面的干濕情況，用水將坡面澆濕，澆水量以土壤不出現浮土和粉塵土為宜(或噴播泥漿)。坡面覆土后要求起伏小于5cm/2㎡。c．三維網墊沿坡面從上而下鋪掛，整平，用U形釘固定網墊，U形釘交錯排列，堅向間距100cm，橫向間距185cm，間距應根據坡比、坡高進行調整，以確保網墊緊貼于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翹起，三維網平順。d．三維網應在坡腳處垂直于坡面埋入地下30cm，坡頂必須采用埋壓溝固定三維網，并確保地表水不會沿坡頂浸入坡體填土內造成三維網和填土剝離、失穩。e．鋪設第二幅三維網時，與已鋪好的第一幅三維網搭接10-15cm，搭接處用U形釘固定。f．三維網處治范圍周邊應將三維網卷邊5-15cm，搭接處用U形釘壓邊，使三維網與周邊構造物接觸密合。g．網墊全部鋪通、固定平整后，三維網上必須覆泥，以覆蓋網包并確保覆土和網下填土形成一整體，防止表面形成空殼。覆泥方式為：采用泥漿泵噴射(或人工傾倒)種填土添加營養泥調制成的基材泥漿，邊噴射(傾倒)邊人工搟壓，使泥漿完全覆蓋三維網。施工中應嚴格控制營養泥的稠度，過稀則噴后易流失，過干則不易搟入網包內，且失水收縮開裂。h．采用液壓噴播機將混有種子，肥料、土壤改良劑、種子粘結劑、保水劑和水的混合物均勻噴灑在坡面上，噴播完后，可視情況撒少許土，以覆蓋網包為宜。i．覆蓋無紡布(要求單位面積質量≥14g/㎡)并及時灑水養護，直至植草，非雨季施工時，則不需要用無紡布覆蓋。j．養護分前中后期養護，前期養護60天，噴灌水為主，經常保持土壤濕潤，以促進種子發芽和快速生長覆蓋；中期靠自然雨水養護，遇旱，月噴1-2次水；后期養護每月噴水2次，并追施氮肥，促苗轉青。發現病蟲害時應及時噴藥，防止蔓延。10、邊坡巡視監測巡視內容主要有坡頂地面、坡面巖體、支護結構有無裂縫和明顯變形。（1）監測要求1）監測點應在布設初始建立初讀值。2）監測的技術要求應符合現行的《工程測量規范》有關變形測量的規定，監測精度應滿足不低于二等精度要求。3）監測資料應包括：監測基準點和監測點的位置、編號、監測日期、本次監測值和累積監測值。4）監測資料應編制成表或繪制成曲線，位移、沉降監測結束應將上述資料匯總并附必要的文字說明。5）邊坡控制值和預警值：一級邊坡坡頂、墻頂或支護樁頂最大水平位移允許值為取0.3%H（H為邊坡高度）和30mm的小值，邊坡坡頂水平位移達到允許值的80%或者速率已連續三日每天大于2mm應進行預警。當坡頂鄰近建筑物出現新裂縫、原有裂縫有新發展以及支護結構中有重要構件出現應力驟增、壓屈、斷裂、松弛或破壞的跡象也應及時進行預警。監測地表裂縫。位錯等變化，監測精度對于巖質邊坡分辨率不應低于0.50mm、對于土質邊坡分辨率不應低于1.00mm。樁身應力監測控制值為設計值80%，深層水平位移30mm，樁嵌固段頂部與地面交界處位移不超過10mm。上述達到控制值80%應報警。若邊坡坡頂存在鄰近建筑物時，其累計沉降或不均勻沉降已大于國家現行標準《建筑地基基礎設計規范》GB50007規定允許值的80%。當坡頂無建筑物時，垂直位移可以參照水平位移的允許值和預警值進行控制。當下列情況也應預警：①坡頂出現新裂縫、或原有裂縫劇增；②支護結構中有重要構件出現應力驟增、壓屈、斷裂、松弛或破壞的跡象；③邊坡底部或周圍巖土體已出現可能導致邊坡剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆；④根據當地工程經驗判斷已出現其他必須報警的情況。（2）監測周期及監測組織1）一級邊坡工程竣工驗收后的監測時間不少于2年，監測密度在邊坡土方開挖或回填初期要求每天1次，施工期間要求每2天觀測1次，暴雨期及雨后數天內每天觀測1次，直至無明顯變化為止。竣工驗收后半年內要求每半個月測1次，剩下一年半一個月測1次。2）錨桿(索)拉力監測，安裝測力計后至竣工驗收每天測定一次，以后每15天測定一次，但遇到降雨等突變情況，應加密監測頻率，半年后每一個月一次，錨桿(索)拉力監測時間竣工驗收后不少于2年。3）監測過程中，實測變形接近預警值時或遇暴雨、臺風、變形加大，根據現場情況應加密觀測。邊坡監測由建設單位直接委托有資質的監測單位編制方案，經設計、監理和建設單位等共同確認后實施，方案必須包括上述監測項目、監測目的、測試方法、測點布置、監測項目報警值、信息反饋制度和現場原始狀態資料記錄等內容。對監測結果應及時進行反饋，發現異常情況應及時通知設計人員，以便研究對策。第四節給排水工程一、給水管道工程【1】給水工程施工工藝：溝槽開挖→砂基礎→安管管道→安裝管件→管身回填→管道試壓→檢查井砌筑→沖洗消毒

【2】開挖溝槽

（1）開槽采用機械開槽，人工配合清槽，開槽時由測量人員配合，隨挖隨測，以保證不出現槽底超挖。機械挖槽時應在設計槽底高程上保留20cm左右一層不挖,用人工清底,保證管道下方地基不受干擾。同時根據排管的原則和距離，將管口處的工作坑一并挖出，以便管道就位和安裝。

（2）當槽深小于2.8m時，邊坡為1∶0.75；當槽深大于2.8m時，按兩步臺分別進行開挖，平臺寬度為0.8米，由淺往深溝槽邊坡第一步放坡系數為1：0.75、第二步放坡系數為1：0.1。

（3）開挖棄土置于溝槽一側，便于管道施工。堆土距槽邊1m以外，并適當留出運輸材料工作面。

雨季施工時應圍防汛埂，以防雨水沖槽。【2】管道基礎

管道開槽后對槽底進行驗收，槽底地基承載力應達到規范要求。一般直接敷設在原狀土上，如已擾動，則分層夯實。【3】安裝管道（1）下管采用人工下管。管道鋪設前應對管道進行外觀檢查有無缺陷，有無裂紋，不合格者不得使用。

插口裝入承口前，將承口內部和插口外部清刷干凈。膠圈接口的，先檢查承口內部和插口外部是否光滑，保證膠圈順利推進不受損傷，再將膠圈套在管子的插口上，并裝上膠圈推入器。插口裝入承口后，應根據中線或邊線調整管道中心位置。

（2）管道采用5cm厚的砂穩定后，隨即用稍粗于接口間隙的干凈麻繩或草繩將接口塞嚴，以防泥土及雜物進入。

（3）為防止管道因受外力時走動，管身及時進行胸腔填土。胸腔填土須在接口完成之后進行。

管道鋪設質量標準：管道中心線容許偏差30mm，管底高程容許偏差為±30mm；管道鋪設安裝必須穩固，管道安裝后應線形平直；管道埋設深度、軸線位置應符合設計要求；各種接口質量標準參見市政規范標準的規定。【4】井室施工

（1）設在鋪裝路面下時，井口與路面平，井口不做混凝土圈。用強度等級為MU10磚和M7.5的水泥砂漿砌筑，內墻用原漿勾縫，施工時注意檢查爬梯預埋件。

（2）制作蓋板前校對到貨閘閥尺寸，注意人孔中心應對準閘閥方頭或手輪中心，閘閥方頭或手輪中心偏離井中心不超過20cm，蓋板與井壁結合面滿做水泥砂漿并抹水泥砂漿三角，管道附件下設置的支墩按照設計圖施工。

【5】回填

（1）回填工作應在管道安裝完成，并經驗收合格后方可進行。回填前應先將槽底雜物清除干凈，并按自來水公司規定粘貼管材標志帶。井室等附屬構筑物回填四周同時進行。

（2）為防止管道偏移，管道兩側胸腔還土應同步進行，兩側高差不得超過0.2米，必須分層夯實。胸腔及管頂以上50cm范圍內填土擊實標準不小于95％，如管道上設置的混凝土支墩或其它混凝土構筑物，必須在其強度達到設計強度的70％以上時，才能回填；管頂以上50厘米內，應使用木夯夯實，回填土擊實標準不小于85％。

（3）回填時不得損壞管道及外防腐層，回填時土中不得含有磚石、瓦塊、和大于10cm的硬土塊；管道底部的三角部位，用木錘等特別工具填細土（砂）搗實；每層虛鋪厚度，對于一般壓實工具每層不超20厘米；溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行。

【6】試壓（水壓試驗）

（1）壓力試驗準備工作

在水壓試壓前，先檢查管道內部是否清理干凈，并檢查堵板、后背等是否符合方案設計規定。后背應設在原狀土或人工后背上，土質松軟時采取加固措施；后背墻面應平整并與管道軸線垂直。

水壓試驗前，管道安裝檢查合格后及時回填土，管道頂部回填土應留出接口位置以便檢查滲漏處。試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏處；不得用閘閥做堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件。試壓前先串水浸泡24小時。

（2）預試驗階段

將管道內試驗壓力逐步緩