PAGEPAGE1汽車性能檢測與維修知識考試題庫（附答案）一、單選題1.車輪定位發生變化后，將出現（）行駛跑偏、轉向發飄、轉向發抖、前輪擺振等現象。A、制動遲滯B、制動拖滯C、制動效能下降D、輪胎磨損異常答案：D2.最高設計時速小于70km/h的四燈制汽車，其前照燈遠光光束發光強度標準為（）cd。A、10000B、8000C、6000D、其他答案：B3.以下不是汽車動力性評價指標的是（）。A、額定扭矩時驅動輪的輸出功率B、最大轉速時驅動輪的輸出功率C、額定功率時驅動輪的輸出功率答案：B4.汽車底盤測功試驗臺中（）用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。A、滾筒裝置B、功率吸收裝置C、測量裝置答案：B5.根據國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定，最高設計車速不小于100km/h的機動車，轉向盤的最大自由轉動量不允許大于（）。A、20°B、30°C、15°D、其他答案：A6.標準的平衡重有兩種系列，一種系列以盎司(oz)為基礎單位，分為（）檔。A、3檔B、6檔C、9檔D、12檔答案：C7.四輪定位儀不具備（）特點.A、升級方便B、提示調整C、自動調整D、其他答案：C8.轉向系統的齒輪嚙合間隙調整不當會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、自動跑偏C、前輪擺振D、其他答案：A9.大修竣工的汽油發動機氣缸壓力與各缸平均壓力的差不超過（）。A、0.06B、0.08C、0.1D、其他答案：B10.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，測得壓力如高于原設計規定，可能的原因是（）。A、燃燒室內積碳過多B、氣缸磨損過大C、氣門關閉不嚴答案：A11.靜不平衡的車輪的旋轉中心與質量中心（）。A、重合B、不重合C、兩者都不對答案：B12.用示波器檢測汽油機點火系波形時，單缸直列波顯示點火線變長，說明（）。A、火花塞間隙過大B、火花塞間隙過小C、火花塞間隙為零答案：A13.《乘用撤燃油消耗量限值》（GB19578-2004），適用于以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力，最大設計車速大于或等于50km/h，最大設計總質量不超過3500kg的（）車輛。A、N類B、M類C、L類D、其他答案：B14.汽車發動機排出的有害物質中（）在一定濃度下，由于對于光的吸收作用能使大氣著色，從而明顯地降低大氣能見度，影響地下或空中交通。A、COB、HCC、NO2D、NO答案：C15.發動機采用多氣門結構可以提高()。A、摩擦阻力B、發動機轉速C、充氣系數D、發動機負荷答案：C16.大修竣工發動機的氣缸壓力應達到原設計的（）。A、0.85B、0.9C、0.95D、1答案：D17.（）主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。A、安全檢測站B、維修檢測站C、綜合檢測站答案：B18.汽車底盤測功試驗臺中測力裝置有機械式、液壓式和電測式三種形式，目前應用較多的是（）。A、機械式B、液壓式C、電測式答案：C19.用聚光式前照燈檢測儀檢測前照燈技術狀況時，儀器應放在距前照燈前方（）m處。A、0.5B、1C、2D、其他答案：B20.大修竣工的四行程汽油機轉速在500～600r/min時，以海平面為準，進氣管負壓應在（）范圍內。A、20～30kPaB、57～70kPaC、90～100kPa答案：B21.下列不是車速表誤差形成原因的有（）。A、氣缸壓縮壓力太小B、輪胎氣壓不足C、車速表內部機件發生磨損答案：A22.轎車的最大爬坡度一般在（）以內。A、0.3B、0.2C、0.15D、其他答案：A23.以下能用來表征發動機氣缸密封性的診斷參數是（）。A、氣門間隙B、氣缸壓力C、點火提前角答案：B24.《機動車運行安全技術條件》規定，車速表允許誤差范圍為（）。A、大于20%B、小于5%C、+20%～－5%答案：C25.汽車可靠性檢測診斷主要包括：磨損量、變形量、異響以及（）等內容。A、故障率B、振動C、過熱D、裂紋答案：D26.當發動機的有效功率和有效轉矩低于額定值的（）時，說明汽車的動力性能變差。A、0.9B、0.75C、0.5D、其他答案：B27.汽車動力性檢測診斷主要包括：發動機功率、底盤輸出功率、最高車速、最大加速能力以及（）等內容。A、燃油消耗量B、最大爬坡能力C、最小轉向半徑D、潤滑油消耗量答案：B28.自2001年10月1日起至GB3847—2005實施之日生產的汽車，應該要求進行自由加速試驗，自然吸氣式發動機所測得的排氣光吸收系數應該小于等于（）1/m.A、2B、2.5C、3D、其他答案：B29.自由加速工況是指，柴油發動機于怠速工況(發動機運轉，將油門踏板迅速踏到底，維持后（）松開。A、2sB、4sC、6s答案：B30.道路測試座位數≥9或總質量≥4.5t的其他汽車、汽車列車及無軌電車的制動方向穩定性，制動初速度為30(km/h)，制動時車輛任何部位不得超出的試車道路寬度為（）m。A、2.3B、2.5C、2.7D、3答案：D31.根據GB7528和GB/T15746.2相關規定，在用汽車發動機功率不得低于原標定功率的（）。A、0.9B、0.8C、0.75D、其他答案：C32.目前國內汽車綜合性能檢測站所用制動檢測設備多為（）。A、平板式制動檢測臺B、側槽式制動檢測臺C、多角式制動檢測臺D、舉升式制動檢測臺答案：A33.汽車動力性的評價指標一般包括汽車最高車速，汽車加速性能及（）。A、汽車加速時間B、汽車爬坡能力C、汽車最大行駛加速度答案：B34.進行懸架特性檢驗時，所測得的“吸收率”是指（）。A、最小動態車輪垂直載荷與靜態車輪垂直載荷的百分比值B、最大動態車輪垂直載荷與靜態車輪垂直載荷的百分比值C、靜態車輪垂直載荷與最小動態車輪垂直載荷的百分比值D、其他答案：A35.汽車轉向輪的橫向側滑量主要受（）的影響。A、轉向輪外傾角B、轉向輪前束值C、轉向輪外傾角及轉向輪前束值D、其他答案：C36.反力式滾動實驗臺用來檢測（）。A、車輪制動力B、驅動輪輸出功率C、制動距離D、其他答案：A37.異響、振動和溫度等是屬于診斷參數中的（）類。A、工作過程參數B、伴隨過程參數C、幾何尺寸參數答案：B38.采用濾紙煙度法測量柴油機煙度是在()下進行。A、低速B、自有加速C、全負荷D、其他答案：B39.對于在用汽車發動機，汽油機各氣缸壓力差應不大于原設計規定值的（）。A、0.04B、0.06C、0.08D、0.1答案：C40.通常檢測制動距離用（），檢測制動減速度用制動減速度儀。A、第五輪儀B、底盤測功機C、平板檢測臺D、其他答案：A41.汽車側滑臺可檢測汽車（）。A、輪胎氣壓是否符合規定B、前束是否符合規定C、轉向角是否符合要求D、其他答案：B42.采用不分光紅外線氣體分析儀測量汽車排放時，對于采用化油器的供油系統，其阻風門處于（）位置。A、全開B、半開C、全閉答案：A43.進氣管負壓用（）檢測，無須拆任何機件，而且快速簡便，應用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬用表答案：B44.轉向輪輪胎氣壓不足容易引起（）故障。A、自動跑偏B、轉向沉重C、前輪擺振D、其他答案：B45.轉向輪某一側的前穩定桿、下擺臂變形會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、制動跑偏答案：C46.用測力式制動試驗臺上檢測制動力時，汽車輪胎氣壓應充氣至（）氣壓。A、高于規定B、低于規定C、規定答案：C47.正時燈是一種頻率閃光燈，每閃一次表示第一缸的火花塞發火（）。A、一次B、兩次C、三次D、其他答案：A48.利用側滑檢驗臺檢測側滑量是一種（）檢測法檢測車輪定位參數。A、動態B、靜態C、動靜結合D、其他答案：A49.（）是指某點的聲壓P與基準聲壓(聽閾聲壓)P0的比值取常用對數再乘以20的值,單位為分貝(dB)。A、聲壓B、聲壓級C、噪聲的頻譜答案：B50.診斷參數測量值超過（）后，診斷對象技術狀況嚴重惡化，汽車必須立即停止駕駛，進行修理。A、初始值B、許用值C、極限值答案：C51.在空載狀態下，駐車制動裝置應能保證機動車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應小于（)。A、3minB、4minC、5minD、其他答案：C52.汽車前左、前右減振器彈簧剛度不一致會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、制動跑偏C、轉向沉重答案：B53.可提供總成及機構中配合零件之間或獨立零件的技術狀況的參數屬于（）。A、伴隨過程參數B、幾何尺寸參數C、工作過程參數D、其他答案：B54.測量汽車燃料消耗量時，可以采用測定其容積、質量、流量、流速和壓力等方法，其中（）應用得最為廣泛。A、質量法B、容積法C、流量法D、流速法答案：B55.在用車發動機功率不得低于原額定功率的（），大修后發動機功率不得低于原額定功率的90%。A、0.75B、0.9C、0.5答案：A56.按《點燃式發動機汽車排氣污染物限值及測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》（GB18285—2005）規定，進行怠速排放測量時，應將排氣分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）mm?A、300B、400C、500D、其他答案：B57.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，應用（）轉動曲軸3～5s(不少于四個壓縮行程)，待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動。A、手搖柄B、起動機C、其他車輛拖動答案：B58.國產汽車的二級維護周期在（）范圍。A、1200～2000㎞B、10000～15000kmC、50000～80000㎞答案：B59.汽油90％餾分溫度和干點的高低表示汽油中所含（）多少。A、輕質餾分B、重質餾分C、殘留物質D、其他答案：B60.汽車燃油經濟性的臺架檢測是汽車置于底盤測功機上，模擬道路試驗條件進行（）燃油消耗量檢測的一種方法。A、等速行駛B、加速行駛C、減速行駛D、其他答案：A61.車外噪聲測量要求測量場地應平坦而空曠，在測試中心以（）為半徑的范圍內，不應有大的反射物，如建筑物、圍墻等。A、15mB、25mC、35m答案：B62.濾紙式煙度計中，（）包括用腳操縱的抽氣泵電磁腳踏開關、濾紙進給機構和壓縮空氣清洗機構等。A、廢氣取樣裝置B、染黑度檢測與指示裝置C、控制裝置答案：C63.檢測車速表時，汽車車速表的指示值達到規定（）時，讀取試驗臺速度指示儀表的指示值。A、30KM/hB、40Km/hC、50Km/hD、其他答案：B64.柴油車檢測排氣污染時，應采用（）。A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計C、聲級計答案：B65.裝配壓燃式發動機的汽車，其排放應檢測的項目是廢氣中（）的含量。A、COB、HCC、煙度答案：C66.轉向車輪不平衡質量在高速旋轉時所形成的不平衡力將牽動轉向輪左右擺動，影響汽車的()。A、轉向特性B、操縱穩定性C、機動性D、通過性答案：B67.汽車檢測診斷參數中，（）屬于工作過程參數。A、振動B、自由行程C、制動減速度D、其他答案：C68.《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）規定，客車以50Km/h的速度勻速行駛，客車車內噪聲聲級不大于（）dB。A、75B、79C、85D、其他答案：B69.《汽油車排氣污染物的測量-怠速法》規定汽油車排氣污染物檢測時，應采用（）。A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計C、聲級計答案：A70.離合器打滑的原因之一是（）。A、自由行程過小B、自由行程過大C、從動摩擦片過厚答案：A71.當汽車實際車速為40km/h時，汽車車速表指示值應為（）。A、36-42km/hB、33.3-42.1km/hC、38-48km/hD、其他答案：C72.在檢測系統中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉換成有對應關系的電信號，便于測量的裝置是（）。A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數據處理裝置答案：A73.轉向系的轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、前輪擺振答案：B74.按《壓然式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規定，裝配壓燃式發動機的車輛排放污染物的檢測，應采用（）。A、怠速閥B、雙怠速法C、自由加速試驗法D、其他答案：C75.《乘用撤燃油消耗量限值》（GB19578-2004），于（）起正式實施。A、38169B、38261C、38534D、其他答案：C76.車輪動平衡檢測，若其不平衡量超過（）時，需進行車輪平衡校正。A、3gB、4gC、5gD、其他答案：C77.測量汽車燃料消耗量時，在流量計的上游應該加裝（），以保證計量準確。A、油水分離器B、單向安全閥C、氣體分離器D、溢流閥答案：C78.與平原地區相比，在相同的混合氣成分下，高原地區點火提前角應（）。A、提前B、推遲C、不變答案：A79.當測試的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)，二氧化碳(CO2)、氧氣(O2)低時，表明發動機工作混合氣（）。A、很稀B、很濃C、很不均勻D、其他答案：B80.車外噪聲測量要求，測試傳聲器位于20m跑道中心點O兩側，各距中線7.5m，距地面高度（）。A、0.5mB、0.8mC、1.2m答案：C81.測量前輪主銷后傾角時，一般應使轉向輪左、右偏轉各（），以保證測量精度。A、5°B、10°C、15°D、20°答案：D82.多缸發動機各缸的次級點火電壓同時顯示于屏幕，即為（）。A、直列波B、重疊波C、高壓波答案：A83.汽車在滾筒式底盤測功試驗臺上試驗時，通過對滾筒（）的方式，模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。A、減少載荷B、增加載荷C、調節載荷D、固定載荷答案：C84.裝配點燃式發動機的重型車輛，在檢測排氣污染時應進行（）試驗。A、高怠速B、低怠速C、雙怠速答案：C解析：雙怠速試驗是指在車輛怠速和2500rpm時進行排放檢測的試驗方法，適用于裝配點燃式發動機的重型車輛。在雙怠速試驗中，低怠速部分主要檢測車輛在怠速狀態下的排放情況，高怠速部分主要檢測車輛在高速行駛時的排放情況。因此，選項C、雙怠速是正確的選擇。85.按照我國的交通法規，汽車前照燈的照射方向應該是（）。A、偏左偏下B、偏右偏下C、水平偏左D、水平偏右答案：B86.用投影式檢測儀可檢測前照燈的（）。A、防炫目能力B、使用壽命C、發光強度與光軸偏斜量D、其他答案：C87.當診斷參數測量值處于（）范圍內時，表明診斷對象技術狀況良好，無需維修便可繼續運行。A、初始值B、許用值C、極限值答案：A88.汽車燃油經濟性檢測時，在底盤測功機上設定檢測車速，轎車為（）km/h；其他車輛為50km/h。A、40B、50C、60D、其他答案：C89.單位運輸的燃料經濟性作為評價整個汽車經濟性指標，主要用于（）。A、比較相同容載量的汽車燃料經濟性B、比較不同容載量的汽車燃料經濟性C、反映燃料消耗量與有效載荷之間的關系D、其他答案：C90.汽車在公路上行駛時受（）阻力。A、滾動阻力、空氣阻力、下坡阻力、加速阻力B、滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力C、滾動阻力、上坡阻力、加速阻力答案：B91.轉向輪單邊制動或單邊制動拖滯會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、制動跑偏答案：C92.汽車制動完全釋放時間（從松開制動踏板到制動消除所需要的是時間）不應大于（）。A、0.40SB、0.60SC、0.80SD、其他答案：C93.制動協調時間包括（）。A、消除制動拉桿、制動鼓間歇時間B、制動器制動時間階段的全部，要求單車不超過0.6sC、制動器作用時間階段的一部分，要求單車不超過0.6sD、其他答案：C94.車外噪聲測量要求本底噪聲(包括風噪聲)應比所測車輛噪聲至少低（）。A、5dBB、10dBC、15db答案：B95.汽車制造廠在汽車使用說明書中公布的汽車使用性能參數、結構參數、調整數據和使用極限等是（）。A、國家標準B、企業標準C、行業標準D、其他答案：B96.我國維修制度中規定在A車輛實行“（）”。A、定期檢測、強制維護、視情修理B、定期檢測、視情維護、強制修理C、視情檢測、強制維護、定期修理答案：A97.氣缸密封性的診斷參數主要有氣缸壓縮壓力、曲軸箱漏氣量、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率及（）等。A、氣缸壓縮比B、進氣管真空度C、發動機轉速D、節氣門開度答案：B98.汽車動力性的評價指標有最高車速、加速性能和（）。A、加速時間B、最大爬坡度C、燃料消耗D、其他答案：B99.裝有ABS系統的車輛其車輪滑移率應在（）的范圍內。A、10%~15%B、15%～20%C、20%～25%D、其他答案：B100.按照國家規定的車檢法規，定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許限度的檢測站屬于（）。A、安全檢測站B、維修監測站C、綜合監測站D、其他答案：A101.汽車制動性的量標主要包括制動效能，制動效能恒定性和（）。A、轉向輪側滑B、制動時方向穩定性C、橫向傾覆D、其他答案：B102.用示波器檢測汽油機高壓波形時，發現某一氣缸的點火高壓過高，說明故障可能在（）。A、點火器B、點火線圈C、火花塞D、其他答案：C103.一般來說，具有汽車底盤測功試驗臺的綜合檢測站是（）。A、A級站B、B級站C、C級站答案：A104.專門用來測量車輪定位參數的設備是（）。A、轉向參數測量儀B、轉向測力儀C、四輪定位儀D、底盤測功機答案：C105.電子控制燃油噴射系統，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他答案：A106.汽車滑行性能常用滑行距離表示，在底盤測功機上檢測滑行距離是，設定的初速度應為（）km/h。A、20B、30C、50D、其他答案：B107.與發動機曲柄連桿機構有關的診斷參數是（）。A、氣門間隙B、氣缸壓力C、發動機功率D、其他答案：C108.下列不是造成汽車傳動系機械傳動效率低的原因為()。A、主減速器、差速器潤滑不良B、發動機動力不足C、離合器、變速器磨損D、輪轂軸承松曠答案：B109.汽車懸架檢測臺主要用于測試汽車（）的性能。A、彈性元件B、導向裝置C、減震器D、其他答案：C110.按《壓然式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規定，2001年10月1日前生產的柴油車的排放污染物的檢測應用（）進行檢測。A、煙度計B、不透光煙度計C、煙度計和不透光煙度計D、其他答案：A111.對電控燃油噴射發動機進行燃油經濟性測試時，油量計應串接在（）之間。A、燃油箱與電動燃油泵B、電動燃油泵與燃油濾清器C、燃油濾清器與氣體分離器D、氣體分離器與燃油分配管答案：D112.行車制動在產生最大制動效能是的踏板力，對于乘用車不應大于（）。A、500NB、600NC、700ND、其他答案：A113.對()和裝有三效催化轉化器的汽車，GB18285—2005規定，要進行過量空氣系數的檢測。A、使用閉環控制電子燃油噴射系統的汽車B、轎車C、污染嚴重超標的汽車D、其他答案：A114.在不解體（或僅拆卸個別小件）條件下，確定汽車技術狀況或查明故障部位、故障原因，進行的檢測、分析和判斷是（）。A、汽車檢測B、汽車診斷C、汽車維護D、其他答案：B115.機動車在檢測前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為（）。A、0.6-0.8HB、0.8-0.9HC、0.85-0.90HD、其他答案：A116.發動機的平均有效功率與加速時間之間（）。A、成正比B、成反比C、無關D、其他答案：B117.汽車安全性檢測診斷主要包括：制動、側滑、轉向、尾氣以及（）等內容。A、轉向燈閃光頻率B、喇叭音量C、前照燈答案：C118.我國規定的汽車燃油經濟性的綜合評價指標為()。A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循環工況百公里油耗D、混合油耗答案：C119.變速器檔位數增多，則（）。A、動力性提高，經濟性提高B、動力性提高，經濟性下降C、動力性下降，經濟性提高D、動力性下降，經濟性下降答案：A120.目前按照國家現行標準，乘用車（汽油機）的尾氣標準按照（）方法檢測。A、雙怠速法B、加速度法C、模擬工況法D、怠速法答案：A121.所謂高怠速是指發動機（）。A、額定轉速B、70%額定轉速C、50%額定轉速答案：C122.用測力式制動試驗臺上檢測制動力時，汽車應盡可能沿（）滾筒的方向駛入制動試驗臺。A、平行于B、垂直于C、45°于答案：B123.《機動車運行安全技術條件》的規定，機動車可以用（）、制動減速度和制動力檢測制動性能。A、制動距離B、制動時間C、制動踏板力答案：A124.目前普遍采用（）網絡對噪聲進行測量和評價。A、A計權B、B計權C、C計權答案：A125.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節氣門和阻風門置于（）位置。A、全閉B、半開C、全開答案：C126.當診斷參數測量值處于（）范圍內時，表明診斷對象技術狀況良好，無需維修便可以繼續運行。A、初始值B、許用值C、極限值D、其他答案：B127.機動車轉向輪的橫向側滑量，用側滑儀檢測時，其值不得超過（）。A、5m/kmB、10m/kmC、15m/km答案：A128.用懸架檢測臺檢測懸架特性時，車輛空載，（）。A、乘核定人數B、僅乘駕駛員C、不乘人答案：C129.某些滾筒式底盤測功試驗臺上裝有飛輪裝置，模擬汽車的旋轉慣量，這是為了進行（）試驗。A、加速性能B、制動性能C、操縱穩定性D、轉向特性答案：A130.（）是確定汽車技術狀況或工作能力進行的檢查和測量。A、汽車檢測B、汽車診斷C、汽車維護D、其他答案：A131.使用柴油機示波器觀測供油壓力波形，可觀測到各缸高壓油管中的供油壓力變化。這些波形以多缸平列波、多缸并列波、多缸重疊波、（）和全周期單缸波的形式出現。A、多缸諧振波B、多缸共振波C、單缸選缸波D、單缸爆震波答案：C132.只能承擔在用車輛技術狀況檢測的汽車綜合檢測站是()。A、A級站B、B級站C、C級站D、D級站答案：C133.車外噪聲測量時，聲級計用（）網絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。A、“A”計權B、“B”計權C、“C”計權答案：A134.發動機動力平衡檢測，逐缸斷火發動機的轉速下降值其最高和最低下降值之差不得大于平均下降值的（）。A、0.2B、0.25C、0.3D、其他答案：C135.GB19578-2004采用按質量分組的單車燃油消耗量評價體系，按照車輛整車整備質量將車倆分為（）個不同的質量段。A、15B、16C、17D、其他答案：B136.迅速開啟并立即關閉節氣門時，真空表指針隨之擺動在（）kPa之間，則表明氣缸組技術狀況良好。A、3.2～70B、16.8～57C、6.8～84D、15.6～70答案：C137.雙怠速排氣檢測時的高怠速，相當于（）倍的發動機額定轉速。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D138.發動機怠速運轉時測得的點火提前角為（）A、初始提前角B、離心提前角C、真空提前角D、最大提前角答案：A139.用示波器檢測汽油機點火系波形時，高壓波顯示個別氣缸點火電壓過低，可能為該缸的（）或絕緣體損壞。A、火花塞間隙過大B、火花塞間隙過小C、火花塞間隙為零答案：B140.大修后發動機最大功率不得低于原設計標定值的（）。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95答案：C141.《機動車運行安全技術條件》的規定，汽車前照燈的檢驗指標為（）。A、光束照射位置B、發光強度C、光束照射位置和發光強度答案：C142.汽車制動效能的評價指標主要有制動力、制動距離和制動減速度等，《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004)規定，當（）即判為合格。A、3個指標中只要其中一個合格B、3個指標中只要其中兩個合格C、3個指標全部符合要求D、其他答案：C143.使用不分光紅外線（NDIR)氣體分析儀測量汽油車排放污染時，是在汽油車()工況下測量的。A、雙怠速B、自由加速C、全負荷D、其他答案：A144.配合間隙和自由行程等是屬于診斷參數中的（）類。A、工作過程參數B、伴隨過程參數C、幾何尺寸參數答案：C145.發動機功率和汽車的驅動力等屬于汽車診斷參數中的（）。A、工作過程參數B、伴隨過程參數C、幾何尺寸參數D、其他答案：A146.單缸開路高壓值測量值時，需將某缸高壓線從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應達到（）。A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他答案：C147.離車式的車輪動平衡機專用卡尺用于測量（）。A、輪輞直徑B、輪輞寬度C、輪輞邊緣至右支承的距離答案：B148.制動器溫度在一般情況下不應超過（），溫度過高時制動蹄片的摩擦系數明顯下降，導致制動效能下降。A、200℃B、300℃C、400℃D、其他答案：B149.汽車底盤測功試驗臺中（）當于連續移動的路面。A、滾筒裝置B、功率吸收裝置C、測量裝置答案：A150.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，兩次檢測結果均表明某相鄰兩缸壓力都相當低，說明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進氣門關閉不嚴C、某缸氣缸磨損過大D、其他答案：A151.等速行駛燃油消耗率試驗。試驗測試路段長度為（）m。A、500B、800C、1000D、其他答案：A152.汽車驅動輪輸出功率屬于()，能反映發動機和傳動系的技術狀況。A、工作過程參數B、伴隨過程參數C、幾何尺寸參數D、極限參數答案：A153.濾紙式煙度計中，（）由光電傳感器、指示儀表或數字式顯示器、濾紙和標準煙樣等組成。A、廢氣取樣裝置B、染黑度檢測與指示裝置C、控制裝置答案：B154.診斷參數測量值若在（）范圍內，則診斷對象技術狀況雖發生變化，但尚屬正常，無需修理，按要求維護即可繼續運行。A、初始值B、許用值C、極限值答案：B155.（）是按照國家規定的車檢法規，定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。A、安全檢測站B、維修檢測站C、綜合檢測站答案：A156.由于空氣的黏性在車身表面產生的切向力在行駛方向的分力稱為()。A、摩擦阻力B、形狀阻力C、干擾阻力D、誘導阻力答案：A157.對汽車發動機總成技術狀況作出評價的檢測診斷參數，主要有額定轉速、怠速轉速、發動機功率、發動機燃料消耗量、單缸斷火(油)轉速平均下降值、排氣溫度（）等。A、單缸斷火（油）轉速B、進氣管真空度C、火花塞加速特性值D、供油系供油壓力答案：A158.測力式制動試驗臺中由電動機、減速器和傳動鏈條等組成的是（）。A、滾簡裝置B、測量裝置C、指示與控制裝置答案：A159.常用（）評價汽車的行駛平順性。A、車身行駛的平衡性B、車身振動的固有頻率C、最小離地間隙答案：B160.檢測前照燈發光強度的傳感器主要是（）。A、光電池B、發光二極管C、聚光透鏡D、其他答案：A161.《機動車安全技術條件》（GB7258-2012）規定，對在用汽車的二燈制、四燈制前照燈，要求遠光光束發光強度分別為（）cdA、15000、12000B、12000、10000C、10000、8000D、6000、5000答案：A162.（）是改善制動效能的措施之一。A、增大制動器制動力B、增大制動協調時間C、增大蹄鼓間隙答案：A163.通過單缸轉速降的檢測，可以檢驗發動機的（）。A、最高轉速B、最大功率C、動力平衡D、最大扭矩答案：C164.進氣歧管真空度用（）檢測，無須拆卸任何機件，而且快速簡便，應用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬用表D、其他答案：B165.離合器分離不徹底的原因之一是（）。A、自由行程過小B、自由行程過大C、從動摩擦片有油污答案：B166.（）既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。A、安全檢測站B、維修檢測站C、綜合檢測站答案：C167.使用辛烷值較高的汽油時，應將點火時間略為（）。A、提前B、推遲C、不變答案：A168.能在靜態或動態下，向電控系統各執行器發出檢修作業需要的動作指令，以便檢查執行器的工作狀況的檢測儀器是（）。A、解碼器B、車用數字式萬用表C、點火正時燈答案：A169.用側滑試驗臺測汽車側滑量時，汽車應（）。A、高速駛過試驗臺B、低速駛過試驗臺C、停在試驗臺上答案：B170.車輪不平衡會造成（）故障。A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、轉向輪擺振答案：C171.在檢驗前照燈近光光束照射位置時，近光光束水平方向位置向左偏不允許超過（）。A、170mmB、270mmC、350D、其他答案：A172.離車式車輪動平衡機專用卡尺用于測量（）。A、輪輞直徑B、輪輞寬度C、輪輞邊緣至平衡機機箱的距離D、其他答案：B173.用示波器檢測汽油機點火系波形時，單缸直列波顯示第一次振蕩波少，說明初級電路中的（）。A、電阻過大B、電阻過小C、電容量過大答案：A174.經就車式車輪動平衡機檢驗配平的車輪，裝車后一般不會有不平衡現象，其原因是（）。A、平衡檢驗包括了輪轂質量B、行駛速度過高C、車輪附著系數小D、裝載質量過大答案：A175.GB18285—2005規定輕型汽車排放污染物檢測時的高怠速為（）。A、（1500±100）r/minB、(1800±100)r/minC、(2500±100)r/minD、其他答案：C176.電控汽油噴射發動機的點火提前角一般是（）。A、可調的B、不可調的C、固定不變的D、其他答案：B177.車輪制動力可用（）進行檢測。A、減速度儀B、五輪儀C、測力式制動試驗臺答案：C178.測力式制動試驗臺中由測力杠桿、測力傳感器等組成的是（）。A、滾簡裝置B、測量裝置C、指示與控制裝置答案：B179.不分光紅外線氣體分析儀中，（）由取樣探頭、濾清器、導管、水分離器和泵等組成。A、廢氣取樣裝置B、廢氣分析裝置C、濃度指示裝置D、校準裝置答案：A180.標準的平衡重有兩種系列，一種以克(g)為基礎單位，分為（）。A、7檔B、14檔C、21檔D、28檔答案：B181.《機動車運行安全技術條件》的規定，機動車可以用制動距離、（）和制動力檢測制動性能。A、制動時間B、制動減速度C、制動踏板力答案：B182.高溫條件下對汽車性能影響的描述錯誤的是（）。A、燃燒不正常(爆燃，早燃)B、發動機啟動困難C、潤滑性能變差D、其他答案：B183.汽車的加速能力常用（）來評價。A、加速度B、最大車速C、汽車加速時間答案：C184.采用不分光紅外線氣體分析儀測量汽車排放時，應將取樣探頭插入排氣管中，深度等于（），并固定于排氣管上。A、200mmB、400mmC、800mm答案：B185.以下不屬于車速表誤差形成原因的是（）。A、輪胎磨損B、輪胎氣壓過高C、車速過快D、其他答案：C186.兩燈制在用車其發光強度應達到（）cd。A、15000B、12000C、10000D、其他答案：A187.以下不屬于同軸左右車輪制動力最大值差值過大故障的原因的是（）。A、制動踏板自由行程太大B、車輪制動器故障C、制動間隙不當D、其他答案：A188.測量汽車燃料消耗量時，（）測量方法最為常用。A、質量B、容積C、流速答案：B189.以下不屬于臺式制動性能檢測項目的是（）。A、制動力B、制動減速度C、車輪阻滯力D、其他答案：B190.《機動車安全技術條件》（GB7258-2012）規定，最大設計車速大于等于100km/h的機動車方向盤的最大自由轉動量應小于等于（）。A、5°B、10°C、15°D、20°答案：C191.汽車轉向橋與轉向系的主要檢測診斷參數是車輪側滑量、車輪前束值、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角、轉向輪最大轉向角、最小轉彎直徑、轉向盤自由轉動量和（）等。A、轉向靜態響應B、轉向盤最大轉向力C、車身側傾剛度D、轉向瞬態響應答案：B192.裝配壓燃式發動機的汽車，應在（）工況下檢測其排放中的煙度。A、怠速B、高速C、自由加速答案：C193.《在用汽車排氣污染物限值及測試方法》中規定，設計乘員數不超過6人且最大總質量不超過2500kg的M1類車輛，進行（）試驗或加速模擬工況(ASM)試驗。A、高怠速B、低怠速C、雙怠速答案：C194.對汽車進行制動、側滑、轉向和前照燈項目檢測的是汽車（）A、經濟性B、安全性C、可靠性D、動力性答案：B195.以下不可以單獨作為檢測機動車輛制動性能的指標的是（）。A、制動距離B、制動時間C、制動減速度答案：B196.無負荷測功儀可測量（）功率。A、發動機動態B、單缸C、發動機整機和單缸答案：C197.根據國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定，對前軸采用非獨立懸架的汽車，其轉向輪的橫向側滑量，用側滑臺檢驗時側滑量值應在（）之間。A、3-5m/KmB、±5m/KmC、±3m/KmD、其他答案：B198.我國汽車的燃油經濟性指標用（）來表示。A、等速行駛百公里的燃料消耗量B、百噸公里的燃料消耗量C、等速行駛的燃料消耗量答案：A199.濾紙式煙度計中，（）由取樣探頭、活塞式抽氣泵和取樣軟管等組成。A、廢氣取樣裝置B、染黑度檢測與指示裝置C、控制裝置答案：A200.用懸架裝置檢測臺檢測時，受檢車輛的車輪在受外界激勵振動下測得的吸收率應不小于40%，同軸左右輪吸收率之差不得大于（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、其他答案：B判斷題1.四輪定位儀不能檢測前輪前束、前輪外傾角，只能檢測后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：B2.全周期單缸波是將各缸波形按著火次序自下而上單獨放置并將其首部對齊的一種排列形式。A、正確B、錯誤答案：B3.使用離車式車輪平衡機時，將車輪從車上拆下安裝到車輪平衡機的轉軸上檢測其平衡狀況。A、正確B、錯誤答案：A4.進行失速試驗時間不能過長，一般應控制在5s之內。A、正確B、錯誤答案：A5.汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、硫化物(主要是SO2)、碳煙及其他—些有害物質。A、正確B、錯誤答案：A6.在變速器輸出軸轉速不變的條件下，汽車行駛速度因輪胎半徑的變化而變化。A、正確B、錯誤答案：A7.前輪最大轉向角左右應相等。A、正確B、錯誤答案：B8.L型噴射系統發動機上，空氣流量計與節氣門體是組合成一體的。A、正確B、錯誤答案：B9.當噴油器斷電的時候也就停止了噴油。A、正確B、錯誤答案：A10.輪胎與路面附著系數的最大值，出現在車輪邊滾邊滑狀態，當車輪完全抱死，在路面滑移出印痕時，附著系數反而下降。A、正確B、錯誤答案：A11.有些汽車，尤其是轎車不僅具有前輪定位，還具有后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：A12.發動機綜合性能檢測儀的采控與顯示系統作用是拾取測量點的信號。A、正確B、錯誤答案：B13.當混合氣處于比理想空燃比濃的范圍時，隨著空燃比的提高，CO和HC濃度增加，NOx濃度下降。A、正確B、錯誤答案：B14.汽車和無軌電車行車制動必須采用雙管路或多管路，當部分管路失效時，剩余制動效能仍能保持原規定值的40％以上。A、正確B、錯誤答案：B15.使用制動試驗臺進行汽車制動性能檢測，稱路試法。A、正確B、錯誤答案：B16.檢測汽油車污染物時，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm。A、正確B、錯誤答案：A17.轉向輪定位失準會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A18.轉向系的齒輪嚙合間隙過大會造成轉向沉重。A、正確B、錯誤答案：B19.如調整橫拉桿長度，調整前束無法使側滑量正常，則說明前軸變形。A、正確B、錯誤答案：A20.不分光紅外線氣體分析儀的廢氣分析裝置由取樣探頭、濾清器、導管、水分離器和泵等組成。A、正確B、錯誤答案：B21.自動追蹤光軸式前照燈檢測儀采用受光器自動追蹤光軸的方法檢測前照燈發光強度和光軸偏斜量。A、正確B、錯誤答案：A22.綜合檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數據顯示和故障分析。A、正確B、錯誤答案：B23.有些汽車，尤其是轎車不僅具有前輪定位，還具有后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：A24.使用離車式車輪平衡機時，不必將輪胎從車上拆下。A、正確B、錯誤答案：B25.《機動車運行安全技術條件》中規定：車速表允許誤差范圍為-20%～+20%。A、正確B、錯誤答案：B26.自動變速器漏油使液面太低或太高，會造成無倒檔現象。A、正確B、錯誤答案：B27.在底盤測功試驗臺上，當發動機發出最大轉矩，掛直接檔，可測得驅動車輪的最大驅動力。A、正確B、錯誤答案：B28.使用離車式車輪平衡機時，不必將輪胎從車上拆下。A、正確B、錯誤答案：B29.行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置相互獨立。A、正確B、錯誤答案：A30.共振式懸架裝置檢測臺是先通過舉升裝置將汽車升起一定高度，然后突然松開支撐機構，車輛落下產生自由振動。A、正確B、錯誤答案：B31.行車后檢查左右輪轂和制動轂的溫度，若溫度不一致時，則說明高溫一側的制動器存在單邊制動、制動拖滯或輪轂軸承裝配過緊、損壞等。A、正確B、錯誤答案：A32.國產EA2000型發動機綜合性能檢測儀具有參數設定功能。A、正確B、錯誤答案：A33.車用數字萬用表可直接清除故障碼，使發動機故障報警燈熄滅。A、正確B、錯誤答案：B34.對車輪進行動平衡檢測時，必須將輪胎內氣壓放掉。A、正確B、錯誤答案：B35.換檔電磁閥有故障會造成不能換檔。A、正確B、錯誤答案：A36.四輪定位儀不能檢測前輪前束、前輪外傾角，只能檢測后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：B37.采用四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時視為合格。A、正確B、錯誤答案：A38.濾紙染黑度亦即排氣煙度，10是全白濾紙的Rb單位，0是全黑濾紙的Rb單位。A、正確B、錯誤答案：B39.汽車懸架裝置的工作性能可以用車輪接地性指數表征。A、正確B、錯誤答案：A40.傳動系功率消耗可用五輪儀在道路試驗中進行檢測。A、正確B、錯誤答案：B41.汽車喇叭聲級在距車前2m、離地高1.2m處用聲級計測量時，其值應為90~115dB。A、正確B、錯誤答案：A42.診斷參數是供診斷用的，表征汽車、總成及機構技術狀況的量。A、正確B、錯誤答案：A43.目前普遍采用A計權網絡對噪聲進行測量和評價，記作dBA。A、正確B、錯誤答案：A44.四輪定位儀不能檢測后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：B45.進行失速試驗時間不能過長，一般應控制在5s之內。A、正確B、錯誤答案：A46.換檔電磁閥有故障會造成不能換檔。A、正確B、錯誤答案：A47.濾紙染黑度亦即排氣煙度，0是全白濾紙的Rb單位，10是全黑濾紙的Rb單位。A、正確B、錯誤答案：A48.發動機無負荷測功是發動機在節氣門開度和轉速均勻變動的狀態下測定其功率的。A、正確B、錯誤答案：B49.轉向系的齒輪嚙合間隙過小會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B50.等速百公里燃油消耗量是一種綜合性的評價指標。A、正確B、錯誤答案：A51.機動車轉向輪的橫向側滑量，用側滑儀檢測時，其值不得超過5m/km。A、正確B、錯誤答案：A52.測量車外噪聲時，本底噪聲包括風噪聲應比所測車輛噪聲至少低10dB。A、正確B、錯誤答案：A53.轉向輪某一側的前穩定桿、下擺臂變形，會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A54.制造質量合格的燈泡，近光調整合格后，遠光光束一般也能合格。A、正確B、錯誤答案：A55.驅動輪輸出功率、制動力、滑行距離是伴隨過程參數。A、正確B、錯誤答案：B56.從動摩擦片有油污會造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：A57.傳動系滑行距離可用五輪儀在道路試驗中進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A58.檢測汽車側滑量時，汽車應高速垂直側滑板駛向側滑試驗臺，使前輪平穩通過滑動板。A、正確B、錯誤答案：B59.國產EA2000型發動機綜合性能檢測儀具有數字示波器功能。A、正確B、錯誤答案：A60.汽車前照燈的檢驗指標為光束照射位置的偏移值和發光強度。A、正確B、錯誤答案：A61.轉向參數測量儀是用來檢測轉向輪定位的專用儀器。A、正確B、錯誤答案：B62.跌落式懸架裝置檢測臺是通過試驗臺的電動機、偏心輪、蓄能飛輪和彈簧組成的激振器，迫使試驗臺臺面及其上被檢汽車懸架裝置產生振動。A、正確B、錯誤答案：B63.轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B64.車速表示值誤差檢測可利用速度臺或底盤測功機進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A65.在發動機處于冷態或預熱不夠充分，發動機沒有達到正常工作溫度的狀態下測得的尾氣參數，對故障沒有分析價值。A、正確B、錯誤答案：A66.裝配點燃式發動機設計乘員數不超過6人且最大總質量不超過2500kg的車輛，僅需進行低怠速試驗檢測其排放。A、正確B、錯誤答案：B67.汽車底盤測功試驗臺可以測試汽車的加速性能。A、正確B、錯誤答案：A68.對于常用的雙絲燈泡的前照燈，當檢測其光束照射位置不符合要求時，應以調整遠光光束為主。A、正確B、錯誤答案：B69.聲壓級的單位是Hz。A、正確B、錯誤答案：B70.測力式滾筒制動試驗臺的滾簡裝置主要由測力杠桿、測力傳感器等組成。A、正確B、錯誤答案：B71.測力式滾筒制動試驗臺的測量裝置由電動機、減速器和傳動鏈條等組成。A、正確B、錯誤答案：B72.氣壓制動系統必須裝有限壓裝置，確保儲氣筒內氣壓不超過允許的最高氣壓。A、正確B、錯誤答案：A73.現代儀器設備診斷法比人工經驗診斷法準確性差。A、正確B、錯誤答案：B74.C級站能全面承擔檢測站的任務，檢測設備比A級站的多。A、正確B、錯誤答案：B75.自由行程過大會造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：B76.自動變速器漏油使液面太低。會造成掛檔后發動機熄火現象。A、正確B、錯誤答案：B77.檢測站的任務之一是對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。A、正確B、錯誤答案：A78.發動機怠速過低會造成自動變速器換檔沖擊過大。A、正確B、錯誤答案：B79.氣缸密封性與氣缸、汽缸蓋、氣缸襯墊、活塞、活塞環和進、排氣門等包圍工作介質的零件有關。A、正確B、錯誤答案：A80.無驅動裝置的標準型車速表試驗臺，它依靠被測車輪帶動滾筒旋轉；有驅動裝置的驅動型，它由電動機驅動滾筒旋轉。A、正確B、錯誤答案：A81.液壓行車制動在達到規定的制動效能時，踏板行程不得超過踏板全行程的3/4，制動器裝有自動調整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過全行程的4/5。A、正確B、錯誤答案：A82.使用臺架檢測車輛制動力時，當檢測結果為不合格且與標準規定值之差不超過標準規定值的15％時，在對車輛不進行任何調整的情況下，應重新進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A83.并裝雙胎的充氣嘴未相隔180°安裝，會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B84.將測得的同一轉速下的驅動車輪輸出功率與傳動系消耗功率相加，就可求得這一轉速下的發動機有效功率。A、正確B、錯誤答案：A85.維修檢測站是國家的執法機構，不是營利型企業。A、正確B、錯誤答案：B86.維修檢測站是國家的執法機構，不是營利型企業。A、正確B、錯誤答案：B87.共振式懸架裝置檢測臺一般由機械部分和電子電器控制部分組成。A、正確B、錯誤答案：A88.底盤測功試驗臺中，滾筒裝置用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。A、正確B、錯誤答案：B89.轉向輪定位失準會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A90.氣壓制動系統必須裝有限壓裝置，確保儲氣筒內氣壓不超過允許的最高氣壓。A、正確B、錯誤答案：A91.節氣門位置傳感器是不需要調整的。A、正確B、錯誤答案：B92.測量駕駛員耳旁噪聲時，聲級計應置于“A”計權、“快”檔。A、正確B、錯誤答案：A93.左右輪胎氣壓不一致會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B94.前穩定桿變形會造成轉向沉重。A、正確B、錯誤答案：A95.利用點火波形可以得到各缸斷電器觸點閉合角。閉合角越小，說明斷電器觸點間隙越大，反之間隙越小。A、正確B、錯誤答案：A96.測量車外噪聲時，本底噪聲(包括風噪聲)應比所測車輛噪聲至少低10dB。A、正確B、錯誤答案：A97.不分光紅外線氣體分析儀的廢氣分析裝置由取樣探頭、濾清器、導管、水分離器和泵等組成。A、正確B、錯誤答案：B98.使用離車式車輪平衡機時，將車輪從車上拆下安裝到車輪平衡機的轉軸上檢測其平衡狀況。A、正確B、錯誤答案：A99.測試前照燈的遠光光束發光強度時，車輛的電源系統應處于充電狀態。A、正確B、錯誤答案：A100.對車輪進行動平衡檢測時，不必將輪胎氣壓充至規定值。A、正確B、錯誤答案：B101.共振式懸架裝置檢測臺的電子電器控制部分由箱體和左右兩套相同的振動系統構成。A、正確B、錯誤答案：B102.側滑試驗臺的測量裝置由框架、左右兩塊滑動板、杠桿機構、回位裝置、滾輪裝置、導向裝置、鎖止裝置、位移傳感器及信號傳遞裝置等組成。A、正確B、錯誤答案：A103.前左、前右減振器彈簧剛度不一致會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B104.車輪動平衡檢測時，若其不平衡量小于該車型的規定值，應進行平衡校正。A、正確B、錯誤答案：B105.汽車使用過程中，診斷參數的變化規律與汽車技術狀況變化規律之間有一定的關系。A、正確B、錯誤答案：A106.車輛二級維護前不需要進行檢測診斷和技術評定。A、正確B、錯誤答案：B107.汽車各車輪的阻滯力不得大于該軸軸荷的5%。A、正確B、錯誤答案：A108.在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸應≤20％，對后軸應≤24％。A、正確B、錯誤答案：A109.轉向輪單邊制動或單邊制動拖滯會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A110.傳聲器是將聲波的壓力轉換成電壓信號的裝置，也稱話筒，是聲級計的傳感器。A、正確B、錯誤答案：A111.對車輪進行動平衡檢測時，不必將輪胎氣壓充至規定值。A、正確B、錯誤答案：B112.汽油車排氣污染物檢測時，應采用不分光紅外線分析儀。A、正確B、錯誤答案：A113.自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態下，檢測自動變速器油壓的試驗。A、正確B、錯誤答案：B114.在汽車結構已經確定的情況下，汽車燃油經濟性與汽車的使用因素有很大的關系。A、正確B、錯誤答案：A115.檢測站的任務之一是對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。A、正確B、錯誤答案：A116.在檢測前照燈時，只要前照燈的光束照射到前照燈檢測儀的受光面上就可實現準確測量。A、正確B、錯誤答案：B117.用五輪儀和制動減速度儀檢測汽車制動性能時，須在道路試驗中進行，稱臺試法。A、正確B、錯誤答案：B118.機動車轉向輪轉向后應能自動回正，以使機動車具有穩定的直線行駛能力。A、正確B、錯誤答案：A119.機動車轉向輪的橫向側滑量，用側滑儀檢測時，其值不得超過5m/km。A、正確B、錯誤答案：A120.有些汽車，尤其是轎車不僅具有前輪定位，還具有后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：A121.排放法規主要限制柴油機排氣CO、HC和NOx的排放量。A、正確B、錯誤答案：B122.底盤測功試驗臺中的測力裝置，目前應用較多的是電測式。A、正確B、錯誤答案：A123.光學式車輪定位儀是一種動態檢測車輪定位的儀器。A、正確B、錯誤答案：B124.前左、前后減振器彈簧剛度不一致會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B125.檢測車輪定位時，汽車輪胎及氣壓應符合規定。A、正確B、錯誤答案：A126.汽油車排氣污染物檢測時，應采用不分光紅外線分析儀。A、正確B、錯誤答案：A127.測量車外噪聲時，測試場地跑道應有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。A、正確B、錯誤答案：A128.汽車前輪前束測量時，一定要找正直線行駛位置，在檢測過程中能轉動方向盤。A、正確B、錯誤答案：B129.傳動系滑行距離可在測力式底盤測功試驗臺上進行檢測。A、正確B、錯誤答案：B130.發動機在加速過程中，在某一轉速下的有效功率與該轉速下的瞬時加速度成正比。A、正確B、錯誤答案：B131.安全檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。A、正確B、錯誤答案：B132.測量車外噪聲時，聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。A、正確B、錯誤答案：A133.在底盤測功試驗臺上，當發動機發出最大轉矩，掛直接檔，可測得驅動車輪的最大驅動力。A、正確B、錯誤答案：B134.KM300型車用數字萬用表不能測量轉速。A、正確B、錯誤答案：B135.國產EA2000型發動機綜合性能檢測儀能進行無負荷測功。A、正確B、錯誤答案：A136.自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態下，檢測自動變速器油壓的試驗。A、正確B、錯誤答案：B137.前照燈檢測不合格有兩種情況：一是前照燈發光強度偏低，二是前照燈照射位置偏斜。A、正確B、錯誤答案：A138.《機動車運行安全技術條件》中規定：車速表允許誤差范圍為-20%～+20%。A、正確B、錯誤答案：B139.輪胎螺栓質量不等、輪輞質量分布不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B140.行車制動的制動力應在各軸之間等量分配。A、正確B、錯誤答案：B141.國產431ME電眼睛解碼器是通用型解碼器，檢測設備廠家為適應檢測診斷多種車型而設計制造的解碼器。A、正確B、錯誤答案：A142.無論使用何種型號的前照燈檢測儀，檢測時，檢測儀放在距前照燈前方1m處。A、正確B、錯誤答案：B143.轉向輪單邊制動或單邊制動拖滯會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A144.柴油車排氣污染物檢測時，應采用不分光紅外線分析儀。A、正確B、錯誤答案：B145.使用車速表試驗臺檢測車速表時，汽車駛上試驗臺后應迅速加速。A、正確B、錯誤答案：B146.四輪定位儀不能檢測后輪外傾角和后輪前束等定位參數。A、正確B、錯誤答案：B147.汽車底盤測功試驗臺可以測試汽車的加速性能。A、正確B、錯誤答案：A148.減輕汽車整備質量是降低汽車燃油消耗量的最有效措施之一。A、正確B、錯誤答案：A149.檢測汽車側滑量時，汽車應高速垂直側滑板駛向側滑試驗臺，使前輪平穩通過滑動板。A、正確B、錯誤答案：B150.傳動系功率消耗可用五輪儀在道路試驗中進行檢測。A、正確B、錯誤答案：B151.換檔操縱手柄及手動閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，使手動滑閥保持在空檔或停車位置。會造成汽車不能行駛的故障。A、正確B、錯誤答案：A152.液壓行車制動在達到規定的制動效能時，踏板行程不得超過踏板全行程的3/4，制動器裝有自動調整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過全行程的4/5。A、正確B、錯誤答案：A153.發動機在怠速穩定工況下運轉，進氣歧管真空度的指針應穩定在30～40kPa之間。A、正確B、錯誤答案：B154.汽車的加速能力用加速時間來衡量。A、正確B、錯誤答案：A155.懸架裝置性能損壞的汽車，不僅影響汽車行駛的平順性，也會使汽車的操縱穩定性下降，汽車的行駛安全性變壞。A、正確B、錯誤答案：A156.四輪定位儀是專門用來測量后輪外傾角和后輪前束等定位參數的。A、正確B、錯誤答案：B157.滾筒式實驗臺是以滾筒表面代替路面，試驗時通過加載裝置給滾筒施加負荷，以模擬行駛阻力，使汽車在盡可能接近于實際行駛工況下進行各項檢測與試驗。A、正確B、錯誤答案：A158.裝配點燃式發動機設計乘員數不超過6人且最大總質量不超過2500kg的車輛，僅需進行自由加速試驗檢測其排放。A、正確B、錯誤答案：B159.若發動機怠速過高，則自動變速器會產生換檔沖擊。A、正確B、錯誤答案：A160.無論使用何種型號的前照燈檢測儀，檢測時，檢測儀放在距前照燈前方1m處。A、正確B、錯誤答案：B161.輪胎在使用中變形或磨損不均會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B162.在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸應≤20％，對后軸應≤24％。A、正確B、錯誤答案：A163.診斷參數的獲得考慮經濟性的因素就不必考慮獲得參數的測量條件和測量方法。A、正確B、錯誤答案：B164.懸架特性只能用懸架裝置檢測臺進行檢測。A、正確B、錯誤答案：B165.側滑試驗臺的測量裝置由框架、左右兩塊滑動板、杠桿機構、回位裝置、滾輪裝置、導向裝置、鎖止裝置、位移傳感器及信號傳遞裝置等組成。A、正確B、錯誤答案：A166.傳動系滑行距離可在測力式底盤測功試驗臺上進行檢測。A、正確B、錯誤答案：B167.用五輪儀和制動減速度儀檢測汽車制動性能時，須在道路試驗中進行，稱臺試法。A、正確B、錯誤答案：B168.C級站能全面承擔檢測站的任務，檢測設備比A級站的多。A、正確B、錯誤答案：B169.底盤測功試驗臺中，滾筒裝置用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。A、正確B、錯誤答案：B170.使用就車式車輪平衡機時，將車輪從車上拆下安裝到車輪平衡機的轉軸上檢測其平衡狀況。A、正確B、錯誤答案：B171.使用制動試驗臺進行汽車制動性能檢測，稱路試法。A、正確B、錯誤答案：B172.裝配壓燃式發動機的車輛，應檢測柴油機排氣中CO、HC和NOx的排放量。A、正確B、錯誤答案：B173.對車輪進行動平衡檢測時，必須將輪胎內氣壓放掉。A、正確B、錯誤答案：B174.汽車制動效能可用在滿載時汽車以初速度制動時的最小制動距離表示。A、正確B、錯誤答案：B175.測量車外噪聲時，測試場地跑道必須是平滑、干燥的瀝青路面或混凝土路面。A、正確B、錯誤答案：A176.汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氮氧化合物NOx、硫化物主要是SO2、碳煙及其他—些有害物質。A、正確B、錯誤答案：A177.測量駕駛員耳旁噪聲時，聲級計應置于“A”計權、“快”檔。A、正確B、錯誤答案：A178.《機動車運行安全技術條件》中規定：車速表允許誤差范圍為-5%～+20%。A、正確B、錯誤答案：A179.在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力。A、正確B、錯誤答案：A180.傳動系滑行距離可用五輪儀在道路試驗中進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A181.轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B182.在相同工況下，汽油機排放的CO、HC和NOx排放量比柴油機大，因此，目前的排放法規對汽油機主要限制CO、HC和NOx的排放量。A、正確B、錯誤答案：A183.裝配點燃式發動機設計乘員數不超過6人且最大總質量不超過2500kg的車輛，僅需進行自由加速試驗檢測其排放。A、正確B、錯誤答案：B184.駐車制動力的總和應不小于該車在測試狀態下整車重量的20%；對總質量為整備質量1.2倍以下的汽車，此值應為15%。A、正確B、錯誤答案：A185.KM300型車用數字萬用表不能測量溫度。A、正確B、錯誤答案：B186.動平衡的車輪肯定是靜平衡的。A、正確B、錯誤答案：A187.自由行程過大會造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：B188.使用翻新胎或補胎會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B189.對嚴重變形的輪輞或胎面大面積剝離的車輪不能進行動平衡檢測。A、正確B、錯誤答案：A190.車輪定位檢測時應保證前后輪胎氣壓及胎面磨損基本一致。A、正確B、錯誤答案：A191.從動摩擦片有油污會造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：A192.電動燃油泵是一種由小型交流電動機驅動的燃油泵。A、正確B、錯誤答案：B193.自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態下，檢測發動機轉速的試驗。A、正確B、錯誤答案：A194.進行汽車燃油燃油消耗檢測時，將油耗計連接到油路后，不需要排凈油路中的空氣。A、正確B、錯誤答案：B195.前輪定位不正確，尤其是前束與外傾配合不正確會引起輪胎異常磨損。A、正確B、錯誤答案：A196.汽車各車輪的阻滯力不得大于該軸軸荷的5%。A、正確B、錯誤答案：A197.共振式懸架裝置檢測臺的機械部分主要由微機、傳感器、A/D轉換器、電磁繼電器及控制軟件等組成。A、正確B、錯誤答案：B198.共振式懸架裝置檢測臺的機械部分主要由微機、傳感器、A/D轉換器、電磁繼電器及控制軟件等組成。A、正確B、錯誤答案：B199.測力式滾筒制動試驗臺的測量裝置由電動機、減速器和傳動鏈條等組成。A、正確B、錯誤答案：B200.左右輪胎氣壓不一致會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B201.最大設計車速大于或等于100km/h的機動車，其轉向盤的最大轉動量不得大于10°。A、正確B、錯誤答案：A202.若車輪的質心與旋轉中心不重合，則該車輪為靜不平衡。A、正確B、錯誤答案：A203.反力式試驗臺不能測出被測車的前后及左右各車輪的制動力。A、正確B、錯誤答案：B204.汽車底盤測功試驗臺可以測試汽車驅動輪輸出功率。A、正確B、錯誤答案：A205.動靜態檢測法是使汽車以一定的行駛速度通過側滑試驗臺，從而測量轉向輪的橫向側滑量。A、正確B、錯誤答案：B206.節氣門位置傳感器是不需要調整的。A、正確B、錯誤答案：B207.左、右橫拉桿連接處磨損會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：A208.測量車外噪聲時，聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。A、正確B、錯誤答案：A209.排放法規主要限制柴油機排氣CO、HC和NOx的排放量。A、正確B、錯誤答案：B210.靜平衡的車輪肯定是動平衡的。A、正確B、錯誤答案：B211.輪胎在使用中變形或磨損不均會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B212.動態測功時需要對發動機施加外部負荷，也稱為有負荷測功或有外載測功。A、正確B、錯誤答案：B213.V．A．G1552診斷儀是通用型解碼器，檢測設備廠家為適應檢測診斷多種車型而設計制造的解碼器。A、正確B、錯誤答案：B214.節氣門閥拉線的作用是把發動機轉速大小準確地反映到自動變速器內部。A、正確B、錯誤答案：B215.汽車底盤測功試驗臺可以測試汽車驅動輪輸出功率。A、正確B、錯誤答案：A216.在底盤測功試驗臺上，當發動機發出額定功率，掛直接檔，可測得驅動車輪的額定輸出功率。A、正確B、錯誤答案：A217.對氣體分析儀預熱應在30min以上。A、正確B、錯誤答案：A218.最大設計車速大于或等于100km/h的機動車，其轉向盤的最大轉動量不得大于10°。A、正確B、錯誤答案：A219.利用解碼器可直接清除故障碼，使發動機故障報警燈熄滅。A、正確B、錯誤答案：A220.側滑試驗臺的指示裝置由框架、左右兩塊滑動板、杠桿機構、回位裝置、滾輪裝置、導向裝置、鎖止裝置、位移傳感器及信號傳遞裝置等組成。A、正確B、錯誤答案：B221.聲壓級的單位是Hz。A、正確B、錯誤答案：B222.前左、前右減振器彈簧剛度不一致會造成轉向盤自由轉動量過大。A、正確B、錯誤答案：B223.安全檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。A、正確B、錯誤答案：B224.在測力式滾筒制動試驗臺上檢測汽車制動性能時，輪胎氣壓的大小不影響檢測結果。A、正確B、錯誤答案：B225.轉向參數測量儀是用來檢測轉向輪定位的專用儀器。A、正確B、錯誤答案：B226.柴油車排氣煙度檢測時，應在高怠速工況下進行。A、正確B、錯誤答案：B227.發動機綜合性能檢測儀的采控與顯示系統作用是拾取測量點的信號。A、正確B、錯誤答案：B228.利用解碼器可直接讀取故障碼，不需通過發動機故障報警燈的閃爍讀取。A、正確B、錯誤答案：A229.轉向輪定位失準會造成自動跑偏。A、正確B、錯誤答案：A230.發動機綜合性能檢測儀的信號預處理系統作用是拾取測量點的信號。A、正確B、錯誤答案：B231.車內噪聲的檢測方法是車輛以常用檔位、50Km/h以上的不同車速勻速行駛，分別用聲級計“慢”擋測量“A”、“C”計權聲級。A、正確B、錯誤答案：B232.汽油機在怠速小負荷時，充氣量少，混合氣濃，溫度低，燃燒速度慢，易引起不完全燃燒，使排氣中的CO、HC含量增多。A、正確B、錯誤答案：A233.使用翻新胎或補胎會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。A、正確B、錯誤答案：B234.節氣門閥拉線的作用是把發動機轉速大小準確地反映到自動變速器內部。A、正確B、錯誤答案：B235.發動機開始暖機后就可以使用尾氣分析儀進行尾氣檢測。A、正確B、錯誤答案：B236.在測力式滾筒制動試驗臺上檢測汽車制動性能時，輪胎氣壓的大小不影響檢測結果。A、正確B、錯誤答案：B237.汽油機的高怠速即為額度轉速0.7。A、正確B、錯誤答案：A238.轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊會造成轉向沉重的故障現象。A、正確B、錯誤答案：A239.檢測汽油車污染物時，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm。A、正確B、錯誤答案：A240.汽車底盤測功機是以滾筒表面代替路面，檢測時通過加載裝置給滾筒施加負荷，以模擬行駛阻力，使汽車在盡可能接近