提高I型無砟軌道板一次性安裝定位精度

XX城際鐵路二分部施工里程為DK11+664.7～DK14+370和DK25+404.42～DK29+150，施工長度為雙線6450.88m。共鋪設CRTS-I型無砟軌道板2374塊。按照客運專線標準，在軌道板精調完成后，無砟軌道板的安裝精度為平面±2mm、高程±1mm。在CA砂漿灌注完成后還要對軌道板狀態進行復測，對于軌道板的安裝定位質量要求非常嚴格。一工程概況組員技術員本科男25

7組員技術主管專科男26

6組員物資部長專科男

5組員副總工本科男29

4副組長本科男33

3顧問測量專家本科男42

2組長經理本科男40

1組內分工學歷性別年齡姓名序號小組成員名單7人小組人數48小時TQC教育時間

注冊編號

活動日期

成立日期改進型課題類型提高CRTS-I型無砟軌道板一次性安裝定位精度課題名稱XXXX一公司XX城際鐵路二分部QC小組QC小組名稱職務總工32QC小組成員一覽表制表：XX

二小組簡介XX城際鐵路對軌道狀態以及軌道板安裝精度要求非常高,我項目部被指定為本標段的試驗段與先導段的實驗基地提高I型無砟軌道板一次性安裝定位精度在試驗段灌注完成后對軌道板一次性安裝定位精度合格率進行了檢查，共抽樣96個承軌點，不合格點數為50點，占總數的52%在工期異常緊張的XX線上，軌道板的一次性安裝定位精度的高低關系到軌道板施工的進度，關系到工程能否按期完成三選題理由項目部專門建立了30m的試驗段進行軌道板安裝定位試驗，分別設置了直線段軌道板3塊，超高段軌道板3塊。砂漿灌注后對軌道板承軌點抽樣檢查。檢查數據見下表：制表：XX

四現狀調查板號檢測點（個）合格點（個）累積合格率（%）1號板168502號板16743.753號板169

56.254號板16637.55號板168506號板16850合計964647.92序號檢查項目頻數頻率累計頻數累計頻率1高程偏差2347.1%2346%2平面偏差1835.3%4182%3板間高程偏差47.8%4590%4板間平面偏差35.9%4896%5板間縱向偏差23.9%50100%制表：XX

不合格率分析統計表23高程偏差18平面偏差4板間高程3板間平面2板間縱向80%100%5082%90%46%96%頻率頻點數（個）制圖：XX

保證軌道板安裝定位一次性合格率在95%以上制表：xx

目標設定五軌道板移位調整不到位高程誤差大平面誤差大精調工藝落后獎罰不明儀器未校核粗鋪精度差大型機械擾動培訓不到位未采用防側滑裝置壓緊裝置效果不好檢查不到位人員責任心差儀器精度不夠超出千斤頂調整范圍人員擾動軌道板側向滑移軌道板上浮軌道板翹曲原因分析六

調查分析：XX負責。項目部已專門制訂、頒布各項規章制度及獎罰制度，通過開會傳達給各施工班組負責人，由負責人傳達給所有工人。每個月進行月度考核,令行禁止，賞罰分明。非要因結論要因確認七1獎罰不明2培訓不到位

調查分析：XX負責。項目部已經在會議室專門召開了《無砟軌道板精調安裝技術培訓會》，所有技術人員及施工班組負責人都參加了培訓，并且通過考核。此外還專門從各施工隊中挑選出接受能力強、責任心強的工人在試驗段現場接受培訓。

同時，項目部還專門制作了大量標有“精調已完成，嚴禁踩踏”的警示標牌放置在精調完成的軌道板上，嚴禁人員擾動軌道板.

非要因結論是要源因調查狗分析躬：XX貪負責詞。在試尤驗段姜現場檢查，多數軌道永板粗養鋪誤鐮差都枕在1沒0m余m以較上，援導致飾精調僚困難牙。結論3粗鋪精度差誤差范圍0~5mm5~10mm10~15mm》15mm板數511233粗鋪劇精度堂統計籃表調查氏分析花：XX負責至。制丘定了劃嚴格響的制粥度與盯人員察分工叼，由精信調組柜長在編每次涂精調蒼前對蘭儀器賀進行符校核館，另在外，建站禮及精上調的牙數據漲都保怠存在斬電腦謹中，他有據組可查吊，每斥次建站篇的精隔度也壞能保般證符亞合設宋計要浴求。非要因結論4儀器未校核建站次數（次）記錄次數（次）校核次數（次）合格率（%）141414100試驗奧段建機站記斜錄統童計表調查涂分析羅：X鋤X負擔責。在現嬌場，響由專縱人對軌道曠板進粒行嚴椒格的屬尺寸設檢查贊，記掉錄軌則道板享編號及檢忽查情膚況，踐對于肌因張濤拉等貌原因偏而產鞏生翹曲的夠軌道策板，城一律喘不予真使用雞，退艱回軌湖道板郊廠。非要因結論5檢查不到位檢查板數（塊）合格板數（塊）退回板廠數（塊）使用板合格率（%）237723743100軌道澡板尺涼寸檢需查合臺格率閑統計拖表調查分析：XX負責。在現場調查統計，現場沒有震動型的機械設備使用，大型車輛的正常行駛對軌道板狀態無不良影響。非要因結論6大型機械擾動調查分析：XX負責。我們采用的是國內最先進的針對CRTS-I型無砟軌道板的JTXT系統，對軌道板精調的精度控制很高,而且擁有國內首創的軌道板搭接技術。非要因結論7精調工藝落后板號1號板2號板3號板4號板5號板6號板上浮值1.8mm1.8mm2.3mm1.7mm2.0mm2.5mm調查購分析參：X替X負劍責。在現組場對第范一批辱6塊濫灌注完C遙A砂鴉漿的稠軌道逃板狀紡態進剛行檢適查，橫發現墓與CA舒砂漿灌注錯前的高疾程相幣比，練軌道羽板均核有較高大的腫上浮訓。8壓緊裝置效果不好經過喂分析擇得出潛，壓局緊裝殖置的死高度鈔過高鑼，壓倦緊端筆下部妻往往縫需要理墊上泰1~籠2塊社木塊閉，這則樣因季為木庭塊的作變形虧以及狹木塊找之間羊的縫奪隙變賭化都系可能點導致墨軌道瘡板有綠上浮田的空受間，慚壓緊勻效果喊不能蛋滿足廊要求千。下墊兩塊方木結論是要殊因

調查分析：XX負責。CA砂漿灌注完成后，經過測量發現,3塊超高段的軌道板均出現了較大的平面滑移現象，而且是統一向低側滑移。經過分析，因為軌道板本身自重較大，而超高段軌道板的平面位置是傾斜的，會產生一個向低側的分力，在CA砂漿灌注過程中，軌道板會因為這個分力向低側滑動，造成CA砂漿灌注后軌道板的位置狀態不符合要求。9未采用防側滑裝置重力G壓力N側滑力F結論是要綢因超高類型直線段超高段板號1號板2號板3號板4號板5號板6號板側滑平均值0.8mm0.5mm0.7mm3.7mm4.4mm3.8mm試驗餐段軌協道板CA砂漿垮灌注啦后側求滑值獄統計隆表要因對策目標措施責任人地點時間軌道板粗鋪精度差提高軌道板的粗鋪精度將軌道板的粗鋪精度提高到±5mm以內粗鋪前先使用全站儀放出軌道板的設計邊線，按線粗鋪XXXX施工現場2009.8壓緊裝置壓緊效果不能滿足要求對壓緊裝置進行改良壓緊裝置能有效限制軌道板上浮降低壓緊高度，更換墊塊，加強螺栓緊固度XXXX夏倫國施工現場2009.8沒有對超高段軌道板采用防側滑的措施設計采用軌道板防側滑裝置確保超高段軌道板在砂漿灌注后不發生側滑設計并在超高段軌道板低側安裝防側滑裝置XXXX夏倫國施工現場2009.9制表蕩人：XX對策任表制定對策八

在軌道板粗鋪之前先計算出軌道板四角的坐標，使用全站儀放出軌道板的四個角點，并由工人彈出墨線，即為軌道板的邊線。

軌道板粗鋪時，嚴格按照軌道板邊線鋪設，并用鋼尺檢查鋪設精度，保證鋪設精度在±5mm范圍內。1、活提高止軌道矩板的躲粗鋪模精度對策實施九粗鋪線

實施結果：粗鋪精度提高之后，軌道板一次無法調整到位的情況基本消失了，軌道板精調的效率也得到了提高。效果輛好！鋼板在進蘇行C夸A砂克漿灌兵注前巧，在蘭軌道厚板上送安裝注千分緣瑞表，蔽在砂蓋漿灌劃注時犬實時掛監測澇軌道嬸板的健上浮我狀況妹。改良方案降低壓緊高度更換墊塊加強螺帽緊固度實施措施壓緊端外側加焊鋼板，伸出壓緊端底部3cm將木質墊塊更換為鋼板在螺帽下加墊鋼墊板2、企對壓幼緊裝榴置進測行改腰良序號項目軌道板上浮平均值1改良前軌道板壓緊裝置2mm2改良后軌道板壓緊裝置0.4mm通過室對試厲驗段祝軌道協板的哀多次續試驗料統計氣，得膨出下森表：

針對超高段軌道板因重力向低側滑移的問題，設計一種軌道板防側滑裝置，該裝置可以固定在超高段軌道板底座的低側上。裝置的水平方向安裝兩個螺栓，并且在螺栓端部焊接一個鋼球，旋緊螺栓，使鋼球緊緊頂在軌道板側面。抗側席滑力3、呀設計欄采用林軌道括板防徹側滑其裝置

小組分別在超高135mm處和超高50mm處安裝軌道板防側滑裝置以檢驗其防側滑效果。

灌注CA砂漿以后，檢查軌道板側滑值，將不安裝防側滑裝置的軌道板和安裝防側滑裝置的軌道板進行對比，得到下表：序號項目軌道板側滑值效果對比1不安裝防側滑裝置4mm差2安裝防側滑裝置0.4mm好！效果檢查十板號檢測點（個）合格點（個）累積合格率（%）1號板16161002號板161593.753號板16161004號板16161005號板1616506號板161650合計969598.96經過漢工藝油改良嗎后，簡小組鑼在試屠驗段揪又進伏行了連5輪紛共計青30狀塊軌狼道板那的精鐮調以識及1械輪共扭計6譜塊軌抖道板盈的C坦A砂黃漿灌翼注，歸并對嬸灌注綢后的繭軌道暖板狀迅態進傍行了歲復測皂，檢獻查結康果見投下表摧：在正唉式施環工時聰，我俊部施謎工的公23廟74證塊軌付道板摟僅有旁2塊毅在C楚A砂占漿灌匯注后摧的復轟測不渡合格謀，軌址道板都安裝粥定位丹一次乓性合峽格率那高達奧99兩%以晌上，臂達到翁了我指們最配初設男定的注95查%的勉活動角目標愛，活動考取得山了成智功。合格率（%）物資材料，經濟效果以及超高段軌道板的板返工情況的發生，有效的避免了CA砂漿灌注中軌道板的上浮側滑，大大減少了揭節約了大量的工費和顯著。經濟效益全線的軌道板安裝定出適合高精度軌道板成了成熟的軌道板安確定了無砟軌道板安裝定位的細節，設計安裝定位的工具，形裝定位技術，為XX位提供寶貴經驗。技術效益好的社會效益。，加快了施工進度，業主和監理的高度贊解決了I型板一次性安裝定位精度差的問題得到現場施工人員、揚，為企業創造了良社會效益制定鞏固措施十一項目規范要求精度施工控制精度平面偏差2mm0.4mm高程偏差±1mm±0.4mm板間平面偏差2mm0.4mm板間高程偏差±1mm±0.4mm板間縱向偏差5mm5mm小組已在活故動后據繼續街開展蟲討論放與試密驗，恨在確修保軌淋道板受安裝茅定位特精度家符合紡規范反要求外的前媽提下笨，進對一步塔提高習施工釘中軌瓜道板枯安裝較定位噸的精垮度，主鞏固渾活動圍成果池，為泡后期趨軌道村精調掠的順昏利開仙展打牽下了峽良好比的基頓礎。經小組成員共同整理、總結后