中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案路基防護工程施工方案一、工程概況我單位施工的德大鐵路位于東營市境內，地形平坦開闊，溝渠縱橫交錯，地表水豐富，地層土為黃褐色，硬塑粉質黏土,地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深1.35~2。5米，主要由大氣降水及地表水補給。二分部起至DK191+040。87?DK218+770°495,路基總長26。85km。本管段主要防護工程包括：路基邊坡防護：截、排水槽撒草籽并種紫穗槐防護、漿砌片石截水骨架護坡、線路兩側防護柵欄。排水：路基兩側排水溝等。二、編制依據《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-2010《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號《鐵路路基工程施工質量驗收標準》TB10414-24《路基通用圖》德大鐵路DK191+040。87?DK218+770.495段《路基施工圖》三、施工準備3.1認真領會和熟悉設計文件,充分了解設計標準。3。2做好圖紙審核與核對，確保圖紙尺寸、位置、標高，與設計標準吻合。3.3施工段附近布置測量控制網，便于在施工過程中對線路的中樁、開挖邊坡以及高程進行控制。3.4施工前應優先完成排水系統，作好路基頂截、排水。1中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案四、施工工藝及施工方法4。1施工組織本段路基邊坡防護施工前，要組織施工與技術人員認真學習設計文件，編制施工作業指導書與技術交底。4。1。1人員組織本段路基施工管理遵循項目經理部“三級聯控”的管理方式，項目部負責現場施工管理，本段路基安排項目副經理三名，每個工區一名，統一協調、管理每個工區施工過程中的進度、安全、質量。其他管理人員安排:領工員10人，技術員6人，質檢員3人，安全、環保員3人，試驗員3人,材料員3人；管理人員分工負責，相互協調,保質保量完成施工任務。中鐵一局德大鐵路in標段二分部（各工區）4。1.2項項目副副經理理4。1.2項項目副副經理理每個作業面設置砂強制式漿攪拌機1臺，發電機1臺，10kg磅秤1臺。4。2施工工藝流程基底檢查 基底檢查 >砌2筑坡面沉降縫設置中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案勾縫砌體養護驗收4。3施工工藝4.3.1路基防護混凝土預制塊預制路基防護工程截水槽、路基倆側排水溝采用混凝土預制塊砌筑。混凝土原材采用3#混凝土拌合站生產混凝土，場地設置在各工區。預制塊模型按圖紙設計尺寸加工成定型模型，混凝土運輸至預制場進行塌落度、含氣量等檢驗，符合要求后進行混凝土澆筑，澆筑完成后采用土工布覆蓋灑水養生。強度達到2.5MP以上拆除模版。拆除完模板灑水養生，待強度達到要求后堆放整齊。混凝土預制塊允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法邊長63對角線長63厚度42尺量4。3。2M7.5漿砌片石拱型骨架護坡施工工藝原材檢測：砌筑前，片石石材經過浸水實驗檢測，符合不小于MU50.準備：邊坡砌筑應在坡面密實、平整、穩定后，方可鋪砌.石料等級應符合設計要求，厚度不能小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水銹用鋼刷清洗干凈。中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案挖基：護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，檢查合格后才能進行砌筑。砂漿拌制：砂漿拌制采用強制式砂漿攪拌機現場拌制.砂子運輸至漿砌施工現場，水泥采用山水P.O42。5袋裝水泥，根據M7。5砂漿配比，理論配合比（水泥:砂：水=261:1480：235）計算：每袋水泥所用的砂子、水為：567kg、90kg.砂子、水分2?3次過磅進入攪拌機滾筒內進行拌合均勻。砌筑：按照圖紙要求測量掛線，拱圈部分需要加工鋼筋網架模型.鋼筋網架半徑為2。0m，主骨架間距沿線路中心線方向按照每孔4。0m布置，主骨架采取定樁放樣，始終保證主骨架垂直于線路中心、線.片石采用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為7?8cm,石塊大小均勻，表面平整，不得松動，嚴禁浮塞.砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。砌體表面外露石材應用鏨子鏨出新鮮的石材面。砌體護坡分段施工時，每隔18。98m設置一道伸縮縫，縫寬為2cm,伸縮縫內全斷面用瀝青麻筋填塞密實。每個與路基橫向接住物設置一個踏步。基坑開挖應掛線，如有基坑開挖過大或局部塌方，清理出多余的土方，然后采用同等材料的漿砌片石砌筑密實。勾縫養生：勾縫前，先將松動和變形處修整完好，如有土在表面上，先用水清4中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案洗干凈，然后用M7.5砂漿勾凹縫，勾縫寬度1cm。砌筑好的漿砌片石用土工布覆蓋，進行灑水養生。砌體砌縫寬度、位置和砌筑方式序號項目漿砌片石（mm）漿砌塊石（皿皿）漿砌料石、混凝土預制塊（mm）1表面砌縫寬度<40<30<202沒找平一次的砌筑高度<12<12_3兩層間豎向錯縫>80>80>1,困難時丁石上下只能一面有豎縫4三塊石料相接處的空隙<70——5砌筑方式—一丁一順或二順一丁丁一順6砌筑方法擠漿法，底層坐漿擠漿法，底層坐漿擠漿法，底層坐漿砌體尺寸和位置的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法基礎墻1底、頂面高程片石、塊石±25±15測量不少于5處料石、混凝土預制塊±25±152砌體厚度片石、塊石±300±200尺量不少于5處料石、混凝土預制塊±150±1003軸線位置片石、塊石2015測量不少于5處料石、混凝土預制塊15104。3.3M7。5漿砌片石護腳及梯形排水溝施工工藝4.3。3.1M7。5漿砌片石護腳施工工藝原材檢測：砌筑前，片石石材經過浸水實驗檢測，符合不小于MU50。準備：片石石料等級應符合設計要求，厚度不能小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水銹用鋼刷清洗干凈.挖基：測量人員放線，挖土采用人工配合機械挖基，砌筑前，將基底用人工平整夯實，檢查合格后才能進行砌筑.中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案砂漿拌制：砂漿拌制參考漿砌護坡方法進行拌制.砌筑：片石采用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為7?8cm,石塊大小均勻，表面平整，不得松動，嚴禁浮塞。砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。砌體表面外露石材應用鏨子鏨出新鮮的石材面。基坑開挖應掛線，如有基坑開挖過大或局部塌方，清理出多余的土方，然后采用同等材料的漿砌片石砌筑密實。砌體腳墻分段施工時，伸縮縫設置按照骨架護坡伸縮縫原位順接至漿砌片石護腳最外側，伸縮縫用瀝青麻筋填塞密實。勾縫養生：勾縫前，應先將松動和變形處修整完好，如有土殘扎在表面上，先用水清洗干凈，然后用M7.5砂漿勾凹縫，勾縫寬度1cm。砌筑好的漿砌片石用土工布覆蓋，進行灑水養生.砂漿凝固后，表面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。4。3.3。2路基兩側縱向排水溝施工工藝基槽開挖：a:水溝頂兩側三七灰土換填層基槽開挖應在開挖水溝基槽前完成施工.首先測量放樣，然后開挖水溝頂三七灰土基槽，采用蛙式打夯機夯實灰土。經檢測合格后，方可進行水溝基槽開挖。b:水溝基槽開挖：測量組放樣，定樁掛線，人工配合60型小型挖機挖土.人工平整水溝倆側表面,且夯實溝底，確保拼裝平順。6中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案砌筑：水溝采用混凝土預制板，在鋪設混凝土板之前，水溝兩側應掛線，在預制板背面鋪墊5cm的M10砂漿墊層,保證預制板能緊貼密實。預制板縫隙采用等強度砂漿勾縫。（參照邊坡護腳及水溝加強大樣圖）溝頂回填:水溝頂部倆側采用20cm3：7灰土夯填密實，并且倆側向排水溝內形成2%的坡度.4.3.4路基防護柵欄施工工藝防護柵欄采用鋼筋混凝防護欄加0°5m刺絲滾籠.立柱采用混凝土預制。埋入立柱時，嚴格控制好位置,用鉛垂或靠尺保證立柱垂直，用鋼卷尺保證間距長度，采用鋼管三腳架支撐牢固，定位后，用C25混凝土澆筑基礎，待混凝土強度達到75%時拆除三腳架。立柱中間采用鋼筋混凝土預制欄片安裝.有坡度地段欄桿立柱間距適當調整，符合地形及設計要求。安裝完成以后結實牢靠，不得松動.4。3。5路基防護植被栽培播撒草籽和栽種灌木要在春季開始較為適合。邊坡植被防護采用根系發達、莖干低矮、枝葉茂盛、生長能力強的高羊茅、狗牙根。草籽與干土、鋸末、化肥混合播種，埋深約為5—3cm。草籽與邊坡土壤充分接觸，并及時覆蓋表層土、適當拍壓.灌木樹選用紫穗槐、黃荊等，種植形式采用梅花型布置，每穴一株間距為0。4m種植于拱形骨架中間。植物防護覆蓋率、成活率及檢測標準序號項目覆蓋率（%）成活率（%）施工單位檢驗數量檢驗方法7中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案1一般地區植草防護土質路基邊坡85—3條帶尺量、計算面積2石質路基邊坡70-3條審尺量、計算面積3種植藤本植物、灌木、喬木防護土質路基邊坡—803條審點數、統計4石質路基邊坡-703條審點數、統計5干旱地區植草防護土質路基邊坡65-3條帶尺量、計算面積6干旱地區種植藤本植物、灌木、喬木防護—703條帶點數、統計7寒冷地區植草防護土質路基邊坡80—3條審尺量、計算面積8石質路基邊坡70-3條審尺量、計算面積9種植藤本植物、灌木、喬木防護土質路基邊坡—753條審點數、統計10石質路基邊坡—703條審點數、統計4.3.6路基防護檢查踏步設置根據結構物設置情況，為了便于養護，在有結構物位置一側路基設置階梯式檢查踏步至路基頂,每節高20cm，寬30cm.若相鄰結構物較遠,沿線路方向每3m設置一處踏步。五、質量控制要點5.1、基坑開挖嚴格按照設計尺寸開挖，基槽開挖完成以后進行檢驗尺寸是否符合設計要求。5。2、施工沿縱橫方向做好排水措施，嚴禁在雨天施工.在基床表層底部每個1m設置直徑為10cm的PVC管泄水孔。5。3、砂漿拌制嚴格按照理論配合比換算成施工配合比，不得隨意更改理論配合比.5。4、骨架砌筑前按照設計尺寸進行掛線放樣，開挖溝槽。骨架內填土坡面與骨架坡面保持一致。骨架與截水槽同時施工，施工完成以后邊緣回填密實.5.5、砂漿砌體表面砌縫飽滿、整潔，無空鼓、裂紋和脫落。5。6、為了達到整體美觀效果，施工時要求沿線路方向拱的位置中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案和高度基本一致，要求從路肩處向下開始布置拱的位置。不足一個拱時，坡腳位置采用半個拱或部分拱補充。5.7、砌筑完成的成品工程，要及時進行養護且不少于7d.六。工期保證措施6.1管理保證措施6。1.1加強組織領導，選派精良施工隊伍成立精干高效的施工隊伍，選派具有豐富鐵路施工經驗的專業工程師參加本工程的建設，在本工程建設期間，根據本工程特點，投入足量的專業化施工隊伍進行施工，減少中間環節，科學組織施工。上場的管理力量、勞動力數量和技術素質滿足工程需要，控制工期的工程采用多開工作面等非常措施.6.1.2嚴格按照實施性施工組織設計和進度計劃組織施工施工中，嚴格按照施工組織設計和網絡進度計劃展開工序流水作業，保證各分項、分部工程協調配合，全面展開施工;每周開會總結，擺出問題，查出原因，提出措施，確保每月/每季工期兌現。6.1。3提供強有力的后勤保障，保證物資供應成立精干高效的物流領導小組，按施工計劃做好主材供應,并及時送貨至現場，滿足本段工程施工正常需要；工程所需物資設備按計劃提前組織進場，并有一定的儲備量.加強施工水電保障，在本段配足發電機，滿足施工用電需要;施工用水利用當地水源，水車運輸的方式，保證工程施工的連續性。成立防汛組織機構，指定專人加強同當地氣象部門的聯系，準確掌握天氣預報及汛情，及時反饋信息，以便采取措施；汛期準備足夠9中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案數量的草袋、麻袋、塑料袋、木樁等防洪物資器材放置在工地上，加強監控，發現險情苗頭立即采取措施，確保施工安全渡汛。6.1.3嚴格質量監控，確保一次檢驗合格建立建全質量管理體系，加強質量管理和施工環節及每道工序的質量監控，確保每道工序質量一次檢驗合格，減少返工，杜絕因返工耽誤工期現象。6.1。4實行信息化管理，科學調度，保證工程均衡施工成立自動化信息管理系統，并與業主、監理通過網絡聯結，實現管理自動化，將進度、質量、物資、設備等信息通過網絡快速傳輸，為項目實施的決策與資源配置提供參考依據，使關鍵線路得以在控制下實施。工程管理部對施工進度實行動態管理。建立自上而下的調度網絡,采取垂直管理，減少中間環節，全面及時掌握施工動態，迅速、準確處理影響施工進度的各種問題;對工程交叉施工的工程進行超前研究對策，制定措施，及時調整生產要素，保證施工均衡連續進行。6.1。5協調社會及周邊關系，確保工程順利實施施工前，調查附近居民、企業分布狀況及作息時間、生活習慣和交通情況。施工時做好安排，減少對交通、居民的干擾，確保工程順利進行。6。2技術保證措施6。2.1雨期施工措施雨季做好現場的汛措施，挖置臨時排水溝，集中將施面域積水排向附近的溝渠。io中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案1基坑開挖時，沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑.6。2。1.2基坑開挖后，組織力量突擊施工，并做好臨時排水、防止水淹基坑。6。2.2工期延后的應急預案因特殊原因造成工期延誤，或必須在夜間、雨季、冬季施工時，要充分考慮趕工應急預案，做好人員、物資和設備預備方案，保證階段工期和總工期的目標實現.做好原材料儲備工作，儲備一定數量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、設備，以防急用，確保施工工期。堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，按“雨天損失晴天補，本月損失下月補"原則補趕意外工期損失。出現工期延誤時，在后期施工中加大投入、增加工作面提高施工強度。工程質量保證措施7。1質量管理目標7。1.1地基處理符合設計要求，承載力指標達到設計與驗收標準規定.7。1.2施工符合設計圖紙要求.7.2建立質量保證體系7.2。1認真貫徹ISO90質量管理標準，建立完善質量保證體系。為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立以分部經理為組長，分部總工程師為常務副組長，分部副經理為副組長，架11中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案子隊各職能部門參加的質量管理、質量體系運行、課題研究、QC攻關小組，組織領導工程創優管理工作，詳見圖7-1《質量保證體系框圖》。7.2.2建立質檢機構，設安全質量部，安全質量部設專職質檢工程師，每個架子隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務.配齊人員做到職能相符，實施質量一票否決制。在嚴格內部“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會工程監督部門的監督，并自始自終密切配合，嚴格服從。詳見圖7—2《工程質量管理機構框圖》。7.2。3分部設工地試驗室，試驗人員全部持證上崗，試驗儀器必須由國家計量部門鑒定認可.在分部總工程師的領導下，開展檢驗、檢測工作。12中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案機械專業工程蛆-一電力專業工程K-專職安全午程試

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中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案機械專業工程蛆-一電力專業工程K-專職安全午程試

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師師?」施工測*工程師r『專職質3工程師工監控量測工程,m橋梁專業工-程師〕-路基專業工程師施工班組兼職質檢員I/圖7-2質量管理組織機構圖7.3質量體系職責分配建立從分部經理、架子隊區長、施工作業隊隊長到操作工人的崗位質量責任制、明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，以實行優質獎勵、優質優價政策，將經濟效益與質量掛鉤。施工過程中自覺接受監理單位和建設單位的質量監督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創優目標的實現。嚴格執行隊日檢、分部旬檢、項目經理部月檢的定期檢查制度.每次檢查都用優質工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、安質部自檢，自檢合格后會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格,雙方簽字。測量資料須經換手復核，分部總工程師審核后報監理工程師.14中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案7。4保證工程質量的措施在工程質量管理中，以實現設計質量目標為目的，從組織措施、管理措施、經濟措施、技術措施等方面強化管理，細化施工工藝，完善質量通病預防技術措施，規范質量記錄填寫，確保工程質量達到設計要求。保證工程質量的措施框圖見圖7-3。混凝土工程質量通病預防措施見表7—1鋼筋工程質量通病預防措施見表7—2圖7-3保證工程質量措施框圖安全保證措施8。1安全管理目標杜絕安全一般A類及以上事故，杜絕責任職工死亡事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任工程質量大及以上事故.確保人民生命財產不受損失。創建安全生產標準工地.8。2安全保證體系建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全生產領導小組。施工作業隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發現問題及時解決，把事故苗頭消滅在萌芽狀態.安全保證體系詳見圖8—1.15中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案8.3安全組織結構安全組織機構詳見圖8-2。8。4安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申報制度，安全生產責任制度，安全教育培訓制度，特殊工種持證上崗作業制度，安全檢查制度，安全評比制度，機械設備安全管理制度，跨越既有道路作業安全制度，施工現場保安管理制度，用電安全制度，防洪、防火、防風的安全專項規定，各種安全標志的設置及維護制度。嚴 嚴 專職安全工程師及各施工架子隊負責人發生職工重傷或死亡事故后，必須立即報告，安全質量部必須在

6小時內按“職工傷亡事故快報工隊表"規定的內容，電話快報上級部關部門的時間按有關規定辦

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關部門的時間按有關規定辦

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體2安全生產責任制度立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。從分部正保經理到生產工人的安全管理系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職全安安能部門和人員的安全生產責任橫向到邊，人人有責。各項經濟承包有明1-確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金圖制度，分部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除16中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金.8。4.3安全教育培訓制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能.有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。8。4。5安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期和參加檢查的人員.分部每半月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度.要定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工.安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”的制度真正落實。8。4.6安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。8.5安全生產保證措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有17中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動.8.5。1安全教育保證措施加強安全教育工作，開工前組織廣大干部職工認真學習國家有關安全生產的法律法規和《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401.1—23)。深化安全教育，強化安全意識，堅持安全員持證上崗，施工生產中時刻樹立“安全第一”的思想。開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事電器、起重、場內機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。教育職工在施工現場養成按規定使用個人防護用品的良好習慣，施工負責人和安全檢查人員隨時檢查防護用品穿戴情況，未按規定穿戴防護用品的禁止上崗。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工.認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律。施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關安全問題，向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內，雙方簽字認可。工地負責人、領工員要認真檢查交接班情況.按照本工程特點，組織指定本工程實施中的生產安全事故應急救援案。對各類事故，均要嚴格按照“四不放過"的原則處理，即：事故原因查不清不放過；整改措施不落實不放過；事故責任者得不到處理18中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案不放過；教訓不吸取不放過.同時事故發生后要及時按規定上報.8.5。2做好安全交底工程開工前，技術責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關鍵.施工過程中，現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術交底要結合《安全操作規程》及安全施工的規范標準進行，避免號式、無針對性的交底.并認真履行交底簽字手續，以提高接受交底人員的責任心。8.5.3安全生產檢查措施8。5.3.1開工前檢查工程安全負責人召集有關人員對施工組織設計的安全措施進行審核、修改。專職安全員、設備物資部負責對進場的所有機械進行一次檢查，安全防護裝置、安全防護設施要達到要求.對施工人員進行崗前培訓合格后方能進入工作崗位，特殊工種作業人員還需進行培訓得到操作證者才能持證上崗。否則一經檢查立刻停職并進行處罰。建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人.各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金制度，分部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故19中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。集中檢查施工中潛在的事故，并要有相關的緊急情況應急預案。8.5.3.2定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；各班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查.分部要建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期和參加檢查的人員。分部每半月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定.對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度.要定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工.8.5。3.3經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查.檢查重點:施工用電、機械設備。8.5。3。4專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用運轉、維修進行檢查。8.5。3.5季節性、節假日安全生產專項檢查針對安全工作的特點做好季節性、節假日安全生產工作，實行分部領導輪流值班制度，在崗期間要恪盡職守杜絕麻痹大意思想。環境保護、水土保持保證措施9.1保證體系貫徹執行《環境管理體系-規范及使用指南》,針對工程及環境特點，從人、機、料、法、環、測六個方面，建立完環境保護和水土保持保20中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案證體系（詳見圖9-1），保證環保管理體系的有效運行。9.2管理機構及主要職責9。2。1管理機構根據工程對環境的要求，分部成立環保領導小組，本橋共設環保工程師1人，專職環保員1人，施工班組設兼職環保員1人。環境保護和水土保持保證體系見圖9-1。圖9-1環境保護和水土保持保證體系框圖9.2。2主要職責9.2。2。1貫徹執行有關國家環境保護法律、法規和當地人民政府、建設單位、工程監理環保規定中的強制性條款；嚴格執行建設行政主管部門批復該工程的環境影響報告書。9.2.2.2健全環境保護及水土保持組織機構，制定環保目標和有關規章制度，對本標段施工環保及水土保持工作負總責。9。2。2。3負責施工期間環保、水保措施和方案的制定與實施。9.2.2.4討論、研究和解決重要環保事宜.9.3施工環境保護內容及措施9.3.1施工環境保護內容環境保護是按照法律法規、各級主管部門和企業的要求，保護和改善作業現場的環境，控制現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環境的污染和危害。環境保護是文明施工的重要內容之一，它對保證人們身體健康和社會文明；消除外部干擾，保證施工順利進行；節約能源，保護人類生存環境；保證社會和企業可持續發展都具有重要的意義。21中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案9。3.2施工環境保護措施9。3。2.1水污染的防治施工現場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥等，是造成水污染的主要來源。現場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施.在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。施工現場的化學用品、外加劑等應庫內存放，妥善保管，防止污染環境.加強對地表水和地下水水質的監測，配合當地環境監測部門搞好輿論宣傳和監督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發現新的污染問題及時進行處理，防止水質惡化。9.3。2.2大氣污染的防治施工機械多以重型機械為主，現場施工將會產生一定的氣體狀態污染物和粒子狀態污染物，必須采取切實有效的措施對施工現場的空氣污染進行防治。選擇低污染的機械設備，并安裝空氣污染控制系統。車輛進出工地不得超限、超速運輸，防止沿途撒漏及產生較大的粉塵。嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機油、廢塑料等).生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間.22中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。23中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案..1...1.

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2.1.一、工程概況'、編制依據'三、施工準備,四、施工工藝及施工方法4。1施工組織4.1。1人員組織4。1。2機械組織4.2施工工藝流程4.3施工工藝4.3.1路基防護混凝土預制塊預制4。3.2M7。5漿砌片石拱型骨架護坡施工工藝4。3。3M7。5漿砌片石護腳及梯形排水溝施工工藝....4。3.4路基防護柵欄施工工藝4.3.5路基防護植被栽培4。3。6路基防護檢查踏步設置五、質量控制要點工期保證措施6。1管理保證措施6.1。1加強組織領導，選派精良施工隊伍1.2嚴格按照實施性施工組織設計和進度計劃組織施工6。1.3提供強有力的后勤保障,保證物資供應6。1.3嚴格質量監控，確保一次檢驗合格6.1.4實行信息化管理，科學調度，保證工程均衡施工...6.1。5協調社會及周邊關系，確保工程順利實施6。2技術保證措施6。2。］雨期施工措施6。2。2工期延后的應急預案工程質量保證措施7.1質量管理目標2建立質量保證體系3質量體系職責分配7。4保證工程質量的措施八。安全保證措施1安全管理目標2安全保證體系3安全組織結構8.4安全管理制度5安全生產保證措施九。環境保護、水土保持保證措施9。1保證體系9。2管理機構及主要職責3施工環境保護內容及措施中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案下面總結范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結【范文一】201x年就快結束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：一、虛心學習，努力工作（一）在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法,一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗.我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。（二）201x年工程維修主要有:在衛生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多！（三）愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。（一）201x年上半年，公司已制定了完善的規程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效.在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。（三）做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監督、管理、維修和使用維護.（四）加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。三、主要經驗和收獲2中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。（三）只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。（四）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。（五）要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。（一）開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一.冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查。（二）經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要（三）總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策！六、存在的不足總的來看,還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠.2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業創造良好的工作環境和形象.3中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案3、宿舍偷盜事件的發生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業園已安裝了高清視頻監控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發生.七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：（一）積極搞好與員工的協調，進一步理順關系；（二）加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益；（三）加強基礎工作建設，強化管理的創新實踐，促進管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用.在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷.我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前.轉瞬間來到紅牛已經一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現在已經過去了半年,在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結合，減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力.同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。2對整條生產線也有了的了解，在其他崗位出現故障時自己也能過去幫上忙。3現在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時出現多個突發事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動中國》人物”頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進。存在的不足與缺點：1在崗位出現較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心里還來氣.2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕松，當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案中鐵一局德大鐵路綜合111標段二分部路基防護工程施工方案下半年的目標：在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來，多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調整好自己的心態，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養。最后，中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結【范文三】時光荏苒，XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千時間如梭,轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步,慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣.為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊.作為一個管理者，對下屬充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性.提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象.我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養和政治思想覺悟進一步提高一年來，我始終堅持運用馬