2月安全生產例會精筑集團--工程部2017年2月1ppt課件目錄2ppt課件。為深化安全標準化管理的推動和促進工作，集團公司2017年2月份安全方面主要開展了以下幾個方面的工作：序號工作任務責任單位完成時限備注1永鋼安全環保交叉檢查工程部2.10完成2節后復工安全檢查工程部2.20-2.21完成3永鋼安全環保交叉檢查工程部2.27完成4與各分包協作隊伍簽訂（安全環保協議）書工程部、各單位安機科3.30進行中5施工人員的安全環保培訓工程部、各單位安機科2.28完成62017安全管理制度初稿梳理工程部、各單位安機科3.10進行中3ppt課件0≤0.20004ppt課件（1）2月份工程部安全檢查形式主要為節后復工安全檢查、工程部日常巡檢、永鋼安全環保交叉檢查、各單位安機科自查。（2）共查出各類安全隱患44條，其中永鋼安全環保交叉檢查發現隱患5條，日常檢查發現隱患14條，節后復工安全檢查發現隱患25條。其中：文明施工2項占2.5%；臨邊、洞口防護8項占18%；消防防火5項占11%；安全管理8項占18%；個體防護2項占5%；施工用電13項占29%；施工機具6項占13%；5ppt課件2017年2月各項目部安全隱患統計圖6ppt課件（一）人的不安全行為，存在作業中安全措施落實不到位、未正確使用勞保用品等問題。

施工作業現場作業人員未系帽帶—鎮山大橋安全隱患整改對比未系帽帶整改前整改后7ppt課件（二）臨時用電管理不到位，存在接線不規范、一閘多機、漏電保護器型號選擇不當等問題。開關箱的箱體未做接地保護—鎮山大橋安全隱患整改對比箱門破損，箱體未接地8ppt課件主配電箱內有多余線頭未拆除—風景世家安全隱患整改對比多余線頭未拆除整改前整改后9ppt課件配電房內有應急照明燈未接線—風景世家安全隱患整改對比未接線整改前整改后10ppt課件配電房內絕緣毯破損—錦豐料場（整改中）安全隱患整改對比11ppt課件配電房進線口未封堵—風景世家安全隱患整改對比進線口未封堵整改前整改后12ppt課件墻箱未接地—風景世家安全隱患整改對比未有接地整改前整改后13ppt課件施工現場有電纜線沿地敷設—風景世家安全隱患整改對比電纜線未保護整改前整改后14ppt課件墻箱內的接零排未用緊固螺絲—永記商砼安全隱患整改對比未用緊固螺絲整改前整改后15ppt課件配電箱內漏電保護器型號選擇不當—永記商砼安全隱患整改對比整改前整改后16ppt課件（三）現場材料、物品放置不合理。施工現場乙炔瓶隨意堆放，無防震圈—風景世家安全隱患整改對比隨意堆放，無防震圈整改后整改后17ppt課件堆放的線材下方沒有墊木方—永舟物流安全隱患整改對比整改前整改后18ppt課件地坪小車行駛通道內堆放設備—永舟物流安全隱患整改對比通道內堆放設備整改前整改后19ppt課件（四）現場環保工作不到位。項目部門口有油污—鎮山大橋安全隱患整改對比整改前整改過程有油污20ppt課件機修間開水爐沒有裝水槽—永記商砼安全隱患整改對比無裝水槽整改前整改后21ppt課件典型事故案例剖析22ppt課件一、聯豐雅園物體打擊事件1、事件描述

2015年7月20日下午3：20左右，聯峰雅園二期9#樓6樓，在吊運拆除后的懸挑平網過程中，一平拉鋼管（長3.2m，直徑48mm），靠腳手架一頭的扣件拆除后，在塔吊吊運過程中，連接在平網兩端的懸臂拉桿，其中一根拉管的扣件突然斷裂，致使鋼管從20米高空墜落至永鋼大道北側人行道，落到地面后反彈至公交站牌附近（南豐鎮政府站牌）等候公交車的流動人員額頭（徐王梓，19歲），事故發生后立即送往第一人民醫院，經醫院診斷為右額頭輕微骨折。

23ppt課件2、原因分析1）、平挑網鋼管連接的十字扣件存在舊傷有裂痕，在空中吊運過程中由于鋼管的自重，將受傷的扣件崩斷，導致鋼管墜落傷人，是造成事故的直接原因。2）、施工區域外隔離防護存在缺陷，人行道兩側已封閉，但站牌邊側綠化處未隔離造成空缺，也是導致該起事故的原因之一。

3、事后處理措施

1）加強對鋼管扣件的檢查，對達不到要求的進行更換處理。

2）加強施工區域范圍隔離圍護，安排專人進行指揮，禁止無關人員進入。

3）通報事故，組織學習討論，加強對使用材料的安全性能檢查，杜絕類似事故的再次發生。24ppt課件二、沙洲東路城東橋汽車吊傾翻事故1、事件描述2015年4月8日13:10左右，水利分公司外協隊伍—靖江市東升拆房挖掘有限公司在沙洲東路城東橋對快車道老橋進行拆除時，老橋拱圈突然坍塌，導致兩輛汽車吊傾翻，壓斷北側上方高壓線，造成附近居民區停電4.5小時，無人員傷亡。本次事故造成直接經濟損失約150萬元（其中汽吊維修費用約120萬元，現場施救費約20萬元，誤工費約10萬元）。靖江市東升拆房挖掘有限公司在事故發生后逃逸，而汽車吊租賃單位事后的惡意無賴行為對我公司造成了極其惡劣的社會影響。2、原因分析（一）靖江市東升拆房挖掘有限公司對城東橋老橋的結構了解不清，在方案未通過審核的情況下就組織機械進場，這是造成此次事故的主要原因。（二）管理人員安全意識薄弱，對安全重視程度不足。工作中存在以包代管思想，現場未配備專職安全員，安機科負責人身兼數職，起不到應有的安全監管作用；（三）水利分公司在選擇拆橋單位時審核不嚴格，在不了解專業分包單位底細的情況下，盲目低價中標，同時分包單位缺乏相應施工經驗，盲目施工；（四）安全技術交底不清，未對參加拆橋的全部人員進行工程概況、工序交底，對進場作業的機械設備驗收不全面、不細致；（五）沙洲東路改造工程項目部安全管理不到位，缺乏整體意識，未能起到應有的安全監管作用。25ppt課件26ppt課件27ppt課件3、事后處理措施

1）提高認識，加強安全管理。組織相關人員認真剖析本次事故的原因，吸取教訓。增加安全管理投入，配備專職安全管理人員，同時加強對分包單位的安全管理，嚴格審查分包單位資質及安全生產能力，對不符合要求的及時清理撤場。

2）規范安全管理流程。施工方案審核通過后方可組織進行施工；機械設備進場驗收合格后再開始作業，對于特種設備要加強作業人員資格、設備檢測報告等的檢查；人員經過教育交底后再進行上崗作業。

3）開展專項整治活動，單位主要領導帶隊排查安全隱患，加強對各類機械設備的檢查，少喊口號，多做實事，對查出的隱患按照“三定”原則進行整改，并進行復查驗收。

4）加強對員工的安全宣傳教育，加強落實各工序的安全防護措施，監督作業人員正確使用勞動防護用品。28ppt課件三、水利分公司“8.10”物體打擊事故

2016年8月10日下午5時30分左右，水利分公司鎮山大橋項目，分包單位—江陰建安勞務有限公司安排木工龔福平等三人對第六聯南半幅進行模板拆除作業，龔福平在用撬棒拆除翼緣板底模時，因站位過近，模板落下時打到龔福平身上，造成龔福平左側第9、10肋緣骨折。（一）原因分析：1、分包隊伍木工龔福平安全意識淡薄，自我保護意識差，作業過程中對周邊作業環境觀察不仔細，拆模時站立位置離模板落下位置過近，是造成此次事故的直接原因。2、分包單位提供的撬棒長度不足（約1.2m）,因作業工具限制，作業人員只能靠前作業，是造成此次事故的次要原因。（二）事故整改措施：1、組織全體員工對此次事故進行學習，吸取事故教訓，同時加強對作業人員的教育，作業過程中要嚴格遵守各項安全操作規程，提高自我保護意識，杜絕此類事故再次發生。2、舉一反三，立即開展對所有安裝、拆除作業工器具的檢查，檢查其是否滿足安全作業要求，不符合要求的立即進行整改，避免此類事故再次發生

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1.進一步加強設備管理。防止和減少機械設備事故發生。根據工程部6號文件相關要求，更新2017年機械設備臺帳，對機械設備進行專項性自查自糾，將檢查情況在15日前上交至工程部，做好季度性機械設備管理總結。30ppt課件2.加強安全制度宣貫學習。對工程部3月2日評審的《臨時用電安全管理規定》、《檢修安裝作業安全管理規定》、《應急預案管理辦法》三個制度下發并在安全例會上進行宣貫和學習。并對其他幾個待審制度仔細閱讀，提出修訂意見和建議。31ppt課件3.加強舉一反三工作。各單位要加強安全隱患排查，結合實際，在轄區內