5詹天佑詹天佑(1861—1919)江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。

他自幼酷愛學習。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。在美國讀中學時，他發憤學習自然科學。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務，后來又建成了灤河大橋。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。施撓岔艱漿毅譏劣鏟惹庸施工阻撓

岔道艱巨泥漿

毅然譏笑惡劣

鏟平惹人譏笑居庸關要挾讀讀記記杰出：要挾：轟動：嘲笑：藐視：竣工：勉勵：才能成就出眾，超過一般人利用對方的弱點，強迫對方答應自己的要求和條件一下子引起很多人注意不懷好意地取笑別人輕視，小看完工，一般指規模較大的工程在肯定成績的基礎上鼓勵人繼續努力去做詞語解釋邊讀邊思考：①詹天佑是個怎樣的人？用“

”畫出有關的句子。②課文講述了有關詹天佑的一件什么事？詹天佑是我國杰出的愛國工程師。課文講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的事。詹天佑是我國杰出的愛國工程師。1840年，中英鴉片戰爭之后，我國開始由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。1895年，中日甲午戰爭失敗后，我國被迫簽訂了中日《馬關條約》。從此，帝國主義列強以開設銀行、強迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經濟侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義國家在我國攫取了近1萬公里的鐵路修筑權。修筑前關于修筑京張鐵路的背景帝國主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。在鐵路附近，帝國主義列強競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。到19世紀末，列強爭奪鐵路權的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修筑權，拱手送給外國。修筑前關于修筑京張鐵路的背景列強在我國投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經濟效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區以及運輸軍隊等。

修筑前關于修筑京張鐵路的背景從北京到張家口的鐵路長二百千米，是聯結華北和西北的交通要道。修筑前當時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。當時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。修筑前他們最后提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。修筑前帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”修筑前原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。修筑前詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務……詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務……細讀課文（４－６）自然段并思考：這三段寫了詹天佑在鐵路施工過程中的幾件事？嘗試用小標題的形式概括出這幾件事。勘測線路開鑿隧道設計“人”字形線路勘測線路開鑿隧道設計“人”字形線路修筑鐵路勘測線路默讀第4自然段，畫出課文中描寫詹天佑語言、動作、神情、心理活動的語句，從中選擇感受最深的一句話語，把心中的感受批注在旁邊。勘測線路

默讀第4自然段，畫出課文中描寫詹天佑語言、動作、神情、心理活動的語句，從中選擇感受最深的一句話語，把心中的感受批注在旁邊。

詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”

詹天佑是個怎樣的人？勘測線路

默讀第4自然段，畫出課文中描寫詹天佑語言、動作、神情、心理活動的語句，從中選擇感受最深的一句話語，把心中的感受批注在旁邊。

遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

默讀相關部分，試畫一個示意圖，說明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道采用的不同方法，再借助“人”字形線路插圖，說說火車爬上陡坡的方法開鑿隧道設計“人”字形線路

居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用兩端同時向中間鑿進的辦法。

居庸關兩端鑿進法

八達嶺

八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。中部鑿井法

鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。設計了一種“人”字形線路。你有什么感受嗎？南口西北青龍橋南口西北青龍橋建成后

這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑塑像。建成后

清政府、普通百姓、外國來賓、帝國主義在聽到京張鐵路竣工的消息后，會有怎樣的反應？詹天佑杰出愛國阻撓、要挾、嘲笑（帝國主義）受命施工勘測線路開鑿隧道設計“人”字形線路提前竣工有力回擊課后練習

一、將下面詞語歸類。要挾油燈控制藐視隧道艱巨勉勵惡劣阻撓周密工程請教帶頭容易陡坡杰出銅像名詞：動詞：

形容詞：油燈、隧道、工程、陡坡、銅像

要挾、控制、勉勵、阻撓、請教 帶頭、藐視

艱巨、惡劣、周密、容易、杰出

二、將下面的句子改成反問句。1、中國那時候已經有了自己的工程師。2、這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。難道中國那時候沒有自己的工程師嗎？

這是中國人自己修筑的第一條鐵路，難道不應把它修好嗎？

撓（）繞（）竣（）俊（）饒（）嬈（）駿（）峻（）控（）嘲（）毅（）扛（）空（）潮（）屹（）杠（）繪（）漿（）岔（）藐（）會（）槳（）盆（）蔑（

）三、比一比，組詞語。阻撓富撓纏繞妖嬈竣工駿馬俊俏峻嶺控制空氣嘲笑潮水毅然毅力扛著杠子描繪會議泥漿船槳岔路臉盆藐視輕蔑3.根據課文回答問題。