最新詹天佑讀書心得范文5篇《詹天佑》主要敘述了詹天佑接受任務(wù)去修筑鐵路，他總是讓其他工人做什么都必需當(dāng)心翼翼，不能有一點(diǎn)馬虎。下面是我給大家整理的讀《詹天佑》有感（作文），供大家閱讀!

詹天佑（讀后感）1

“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。也許差不多這類說(shuō)法不應(yīng)當(dāng)出自工程人員之口。”這句話是詹天佑在修筑京張鐵路時(shí)常常對(duì)工程人員們說(shuō)的話，可就是這短短的兩句話，讓我對(duì)詹天佑產(chǎn)生了仰慕之心;就是這短短的兩句話，讓我體會(huì)到了詹天佑劇烈的愛國(guó)主義精神;就是這短短的兩句話，讓我體會(huì)到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國(guó)主義精神。

文中講到詹天佑不怕外國(guó)人的稱贊。接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗(yàn)，最終將京張鐵路全線竣工，并比方案提早了兩年。其中，最讓我感動(dòng)的還是：遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，肯定要把它修好，否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信念。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨(dú)白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會(huì)給貌視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簦@根“頂梁柱”讓千千萬(wàn)萬(wàn)的炎黃子孫不被稱贊，也不被輕視!

俗話說(shuō)“一簫一劍平生意，負(fù)盡狂名十五年。”當(dāng)今社會(huì)，也有許多像詹天佑一樣的愛國(guó)人民，不如現(xiàn)在的釣魚島，已快被日本強(qiáng)奪，那些愛過(guò)子民就開頭走街串巷的游行示威，有時(shí)觀察日本車還會(huì)大打出手，把它擊毀，其實(shí)這樣是不對(duì)的，日本貨中國(guó)人買來(lái)了，就是中國(guó)貨，我們不應(yīng)當(dāng)自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會(huì)使政府操勞。

同學(xué)們，你們千萬(wàn)不要的那些高校生們一起游行示威，其實(shí)，愛國(guó)愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書，將來(lái)為國(guó)戰(zhàn)斗光。

詹天佑讀后感2

感謝上天造就了人類，但人又有許多種：有偉人、好人、壞人而且每個(gè)人都有自己的抱負(fù)和鄙視的人。我鄙視的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會(huì)努力做一個(gè)像詹天佑一樣的人。

今日上語(yǔ)文課時(shí)，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開頭，一種敬意從我的心里由然而起。我鄙視他是由于他不怕困難;我鄙視他是由于他不怕稱贊;我鄙視他是由于他的聰慧才智想知道為什么我這么鄙視他嗎?下面就請(qǐng)聽我漸漸道來(lái)。

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑勝利的。在這之前，清政府剛提出修筑的方案，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們都想進(jìn)一步掌握我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕稱贊，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的才智打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。

詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛國(guó)的工程師，他遇到困難總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，肯定要把他修好。否則，不但若那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信念。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不鄙視他。

再想想我自己，假如我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的學(xué)問(wèn)呢?

詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習(xí)!

詹天佑讀后感3

讀了《詹天佑》這一篇課文，詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。

這篇課文主要敘述了詹天佑接受任務(wù)去修筑鐵路，他總是讓其他工人做什么都必需當(dāng)心翼翼，不能有一點(diǎn)馬虎。修一條鐵路也要經(jīng)過(guò)周密計(jì)算。

詹天佑不愧為杰出的工程師，做什么事都那樣一絲不茍。在天氣非常惡劣的狀況下，還要去勘測(cè)線路，并且還要計(jì)算，可見他勘測(cè)線路是一步一步走，即使前方無(wú)路也會(huì)想出方法來(lái)解決。晚上已是睡覺時(shí)間，詹天佑不怕疲乏，還漸漸計(jì)算鐵路，而且絕不能出錯(cuò)，從這點(diǎn)我看出了詹天佑的一絲不茍。

詹天佑這位杰出的工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來(lái)，我倆真是相差十萬(wàn)八千里。有一次在做一道數(shù)學(xué)題，我心想：這次的題太簡(jiǎn)潔了，又能得A☆了。我?guī)е@興奮的心情去完成作業(yè)，由于認(rèn)為題簡(jiǎn)潔，我只是順手一算，算完之后根本就沒驗(yàn)算，就開頭做其他作業(yè)。說(shuō)實(shí)在的，我完全沒把題放在眼里，這么簡(jiǎn)潔，肯定無(wú)措。中午，老師在改作業(yè)，我一來(lái)到座位上，桌上沒有作業(yè)本，心里又暗暗想到：哈哈，果真如此，今日的作業(yè)我又無(wú)錯(cuò)。我像撿到錢似的，快樂(lè)得不能說(shuō)出話來(lái)。就在這時(shí)候，老師叫到我，走上前去，我的作業(yè)本竟然有錯(cuò)。回到座位上，看了看，我只是抄錯(cuò)了一個(gè)數(shù)字，這果真是不檢查的報(bào)應(yīng)。詹天佑假如看到這題，想必他會(huì)用他的一絲不茍來(lái)把這題驗(yàn)算數(shù)十遍。

我從《詹天佑》這篇課文學(xué)到了一絲不茍，做什么事都要仔認(rèn)真細(xì)，不能馬虎。就像學(xué)習(xí)，做一道題不馬虎，認(rèn)仔細(xì)真地檢查。

詹天佑讀后感4

學(xué)了《詹天佑》這篇（文章），詹天佑的精神把我深深地感動(dòng)了。

詹天佑不怕困難，也不怕稱贊，毅然接受了任務(wù)，立刻開頭勘測(cè)線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑常常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。”他親自帶著同學(xué)和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外經(jīng)常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不當(dāng)心還有墜入深谷的危急。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖，

鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋四周，坡度特殊大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車上山就簡(jiǎn)單得多了。

詹天佑這種前所未有的思維及妙計(jì)使每個(gè)人都為之震動(dòng)。他對(duì)祖國(guó)的苦心、勘察線路時(shí)的細(xì)心、以及特殊的虛心與恒心造就了他這樣一位人才，一位杰出的愛國(guó)工程師!京張鐵路的全線竣工及完善都分散了詹天佑一顆愛國(guó)之心，它比方案提早兩年竣工，這件事給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簦瑠Z回了我們中國(guó)人的尊嚴(yán)!詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報(bào)效祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光!

詹天佑讀后感5

我們這一學(xué)期的語(yǔ)文書上有過(guò)這一課，它始終使我映象深刻，它說(shuō)的就是我們中國(guó)的鐵路之父“詹天佑”，我那時(shí)便立即對(duì)詹天佑布滿了敬意，更為自己是中國(guó)人感到驕傲。

詹天佑誕生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱為鐵路之父，是由于1905年，詹天佑擔(dān)當(dāng)了京張(北京張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長(zhǎng)200多公里，工程之艱難為他處所未有。他親自勘測(cè)，選定路線。在北京青龍橋東溝，采納人字形軌道，用兩臺(tái)大馬力機(jī)車調(diào)頭相互推挽的方法，解決坡度大機(jī)車牽引力不足的問(wèn)題。又與工人一起，實(shí)行各種（措施），解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成，比原方案提前兩年，總費(fèi)用只有外國(guó)承包商索價(jià)的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學(xué)會(huì)為該會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永久紀(jì)念這位杰出的愛國(guó)鐵路工程師。

詹天佑有一句話始終深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，也許差不多這類詞不應(yīng)當(dāng)出自工程人員之口。”這一句話就說(shuō)明白詹天佑很負(fù)責(zé)地要把京張鐵路，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡