物流工程課程設計物流工程課程設計報告（液壓轉向器廠總平面布置設計）目錄一、液壓轉向器廠總平面布置設計原始條件 2二、產品——產量分析 10三、產品工藝過程分析 10四、物流分析 16五、作業單位非物流相互關系分析 18六、作業單位綜合相互關系分析 20七、工廠總平面布置 23八、心得體會 26一、液壓轉向器廠總平面布置設計原始條件當地現有一叉車修理廠，占地面積為16000m2，廠區南北長為200m，東西寬為80m，所處地理位置如下圖所示。該廠職工人數300人，計劃改建成年產6000套液壓轉向器的生產廠，需要完成工廠總平面布置設計。1、液壓轉向器結構及有關參數液壓轉向器的基本結構如下圖所示，由22個零、組件構成，每個零、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表1中。表1零件明細表工廠名稱：液壓轉廠共1頁產品名稱液壓轉向器產品代號計劃年產量6000（套）第1頁序號零件名稱零件代號自制外購材料總計劃需求量零件圖號形狀尺寸單件重量（kg）說明1連接塊組件√2060000.092前蓋√HT25060000.903X型密封圈√橡膠62000.044擋環√2060000.035滑環√2060000.036彈簧片√65Mn420000.017插銷√65Mn62000.028聯動軸√4560000.279閥體√HT25060007.0010閥芯√4560000.611閥套√2060000.5612隔盤√2060000.3213限位柱√4560000.0114定子√40Cr60001.2015轉子√4560000.6016后蓋√2060000.8017螺栓√45360000.0218O型密封圈√橡膠210000.0119限位螺栓√4560000.0220油堵√塑料280000.0121標牌√鋁60000.0122護蓋√塑料66000.01編制（日期）審核（日期）2、作業單位劃分根據液壓轉向器結構及工藝特點，液壓轉向器廠設立如表2所示11個作業單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產品性能試驗、生產管理與服務等各項生產任務。表2作業單位建筑物匯總表序號作業作業單位名稱用途建筑面積（㎡）結構型式備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20×30露天2鑄造車間鑄造12×243熱處理車間熱處理12×124機加工車間車、銑、鉆削18×365精密車間精鏜、磨削12×366標準件、半成品庫儲存外購件、半成品12×247組裝車間組裝轉向器12×368性能試驗室轉向器性能檢驗12×129成品庫成品儲存12×1210辦公、服務樓辦公室、食堂等80×6011設備維修車間機床維修12×243、液壓轉向器生產工藝過程由于液壓轉向器結構比較簡單，因此其生產工藝過程也很簡單，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存，組裝，性能試驗與成品存儲等階段。（1）零、組件制作與外購液壓轉向器上的標準件、異形件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購、外協的方法獲得，入廠后由半成品庫保存。其它零件由本廠自制，其工藝過程分別見表3至表15。表3液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（套）年產總重（kg）連接塊組件1200．096000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車、鏜、壓、裝553半成品庫暫存表4液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）前蓋2HT2500．906000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫準備鑄錠2鑄造車間鑄造603機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精鏜955半成品庫暫存表5液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）擋環4200．036000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車削403半成品庫暫存表6液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）滑環5200．036000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車削403半成品庫暫存表7液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）聯動器8450．276000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車、銑403精密車間精磨994半成品庫暫存表8液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）閥體9HT2507．006000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫準備鑄錠2鑄造車間鑄造603機加工車間粗銑、鏜704精密車間精鏜905半成品庫暫存表9液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）閥芯10450．66000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間粗車、鉆、銑703熱處理車間熱處理4精密車間精磨995半成品庫暫存表10液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）閥套11200．566000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車削803半成品庫暫存表11液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）隔盤12200．326000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間銑、鉆803半成品庫暫存表12液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）限位柱13450．016000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車、鏜703熱處理車間熱處理4精密車間端磨995半成品庫暫存表13液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）定子1440Cr1.206000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2熱處理車間退火3機加工車間車、鉆、插、銑504熱處理車間調質5精密車間研磨996半成品庫暫存表14液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）轉子15450．606000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2熱處理車間正火3機加工車間車、銑、鉆704熱處理車間淬火5精密車間研磨996半成品庫暫存表15液壓轉向器零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重（kg）后蓋16200．806000序號作業單位名稱工序內容工序材料利用率（％）1原材料庫備料2機加工車間車、鉆803半成品庫暫存（2）標準件、外購件與半成品暫存生產出的零、組件經車間內檢驗合格后，送入半成品暫存。定期訂購的標準件和外協件均存放在半成品庫。（3）組裝所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉向器成品。（4）性能試驗所有組裝出的液壓轉向器均需進行修復。一次組裝合率估計值為80％，二次組裝合格率為100％。（5）成品存儲所有合格液壓轉向器存放在成品庫待出廠。二、產品——產量分析由原始數據可知，變速廠的的產品品種單一、產量較大，其產量6000臺，屬于大批量生產，適合按產品的原則布置，采用流水線的組織形式。三、產品工藝過程分析1：計算物流量通過對產品的加工組裝，檢驗各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程、各工序加工前工件單位質量及產生的廢料重量，并根據全年生產量計算全年的物流量，具體計算過程如下表所示。計算物流量產品名稱毛重/kg廢料/kg鑄造廢料鍛造廢料機加工廢料精加工廢料全年總質量連接塊組件0.9/0.55=0.1640.164*0.45=0.0738442.8前蓋0.9/0.6*0.8*0.95=1.9741.974*0.4=0.7891.974*0.6*0.2=0.236881.974*0.6*0.8*0.05=0.0476437.28擋環0.03/0.4=0.0750.075*0.6=0.045270滑環0.03/0.4=0.0750.075*0.6=0.045270聯動器0.27/0.4*0.99=0.6820.682*0.6=0.4090.682*0.4*0.01=0.0027282470.368閥體7/0.6*0.7*0.9=18.5218.52*0.4=7.40718.52*0.6*0.3=3.333618.52*0.6*0.7*0.1=0.778469114閥芯0.6/0.7*0.99=0.86580.8658*0.3=0.25970.8658*0.7*0.01=0.0061594.2閥套0.56/0.8=0.70.7*0.2=0.14840隔盤0.32/0.8=0.40.4*0.2=0.08480限位柱0.01/0.7*0.99=0.01440.0144*0.3=0.00430.0144*0.7*0.01=0.000126.4后蓋0.8/0.8=11*0.2=0.21200轉子0.6/0.7*0.99=0.870.87*0.3=0.2610.87*0.7*0.99=0.54814854.6定子1.2/0.5*0.99=2.422.42*0.5=1.212.42*0.5*0.01=0.01217332.62：繪制各零件的工藝過程圖根據各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程圖。如下圖所示，圖中序號分別為：原材料庫鑄造車間機加工車間精密車間熱處理車間半成品庫組裝車間性能檢測成品庫辦公、服務樓設備維修車間3：繪制產品總工藝流程圖液壓轉向器總的生產過程：零件的加工階段——總裝階段——性能檢驗階段。所有的零件組裝在組裝車間集中組裝，產品總工藝流程圖如下圖所示：四、物流分析1：繪制從至表由液壓轉向器工藝過程表繪制如下工藝過程物流從至表至從123456789合計原材料庫鑄造車間機加工車間精密車間熱處理車間半成品庫組裝車間性能檢測室成品庫1原材料庫122.96443.5972166.56122鑄造車間73.778473.77843機加工車間68.603169.253277.856364精密車間63.48563.4855熱處理車間6半成品庫74.986274.98627組裝車間74.986274.98628性能檢測室74.986274.98629成品庫合計122.964117.375668.6031672.738274.986274.986274.9862606.63956編制（日期）審核（日期）2：繪制物流強度匯總表序號作業單位對（路線）物流強度/t序號作業單位對（路線）物流強度/t11—2122.96464—663.48521—343.597276—774.986232—373.778487—874.986243—468.6031698—974.986253—69.25323：劃分物流強度等級序號作業單位對（路線）物流強度（單位：t）1030507090110130150物流強度等級11—2A26—7E37—8E48—9E52—3E63—4E74—6E81—3I93—6O4：繪制作業單位物流相關圖作業單位名稱原材料庫A鑄造車間IEU機加工車間UUEUU精密車間UUUUOUU熱處理車間EUUUUUUUU半成品庫UUUUUEUUUO組裝車間UUUOEUUU性能檢測室UUUEUU成品庫UUUU辦公服務樓UU設備維修車間五、作業單位非物流相互關系分析編號理由編號理由1工作流程的連續性5安全及污染2生產服務6振動，噪聲，煙塵3物料搬運7人員聯系4管理方便8信息傳遞符號含義說明比例A絕對重要2—5E特別重要3—10I重要5—15O一般密切程度10—25U不重要45—80X負的密切程度不希望接近作業單位非物流相關圖六、作業單位綜合相互關系分析液壓器廠作業單位物流相互關系與非物流相互關系不一致，為了確定各作業單位之間綜合相互關系密切程度，需要將兩者結合分析判斷：1：選取加權值物流因素（m）:非物流因素（n）=1:32：綜合相互關系計算作業單位為11，總作業單位對數N=11*（11-2）=55作業單位對關系密切綜合關系物流關系加權值：1非物流關系加權值：3分數等級分數等級分數等級1—24A4A16A1—32I2I8O1—40U3E9I1—50U0U0U1—60U0U0U1—70U0U0U1—80U2I6O1—90U0U0U1—100U2I6O1—110U0U0U2—33E0U3U2—40U3E9I2—50U0U0U2—60U0U0U2—70U0U0U2—80U0U0U2—90U0U0U2—100U-1X-3X2—111O1O4O3—43E2I9I3—50U0U0U3—61O0U1U3—70U0U0U3—80U0U0U3—90U0U0U3—100U-1X-3X3—111O1O4O4—50U3E9I4—63E3E12E4—70U0U0U4—80U0U0U4—90U0U0U4—100U-1X-3X4—110U1O3U5—60U2I6O5—70U0U0U5—80U0U0U5—90U0U0U5—100U-1X-3X5—110U1O3U6—73E4A15A6—80U0U0U6—90U0U0U6—100U1O3U6—110U1O3U7—83E0U3U7—90U4A12E7—100U3E9I7—110U1O3U8—93E0U3U8—100U-1X-3X8—110U1O3U9—100U1O3U9—110U0U0U10—110U1O3U3：劃分關系等級總分關系等級作業單位對數百分比（%）15--16A23.612--14E23.69--11I69.14--8O510.90--3U3563.6-3X59.1關系等級符號作業單位對數比例（%）絕對必要靠近A1—3特別重要靠近E2—5重要I3—8一般O5—15不重要U20—85不希望靠近X0—104：建立作業單位綜合相互關系圖作業單位名稱1原材料庫A2鑄造車間OUI3熱處理車間IUIUU4機加工車間UUUIUUO5精密車間EUUUOUUUO6半成品庫UUUXUAUUXO7組裝車間UUXOUUXU8性能檢測室EUUUIU9成品庫XUUU10辦公服務樓UU11設備維修車間七、工廠總平面布置1：綜合接近程度排序表至從1234567891011原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫辦公服務樓設備維修車間1原材料庫A/4O/1I/2U/0U/0U/0O/1U/0O/1U/02鑄造車間A/4U/0I/2U/0U/0U/0U/0U/0X/-1O/13熱處理車間O/1U/0I/2U/0U/0U/0U/0U/0X/-1O/04機加工車間I/2I/2I/2I/2E/3U/0U/0U/0X/-1U/05精密車間U/0U/0U/0I/2O/1U/0U/0U/0X/-1U/06半成品庫U/0U/0U/0E/3O/1A/4U/0U/0U/0U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0E/3I/2U/08性能試驗室O/1U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/09成品庫U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/0U/0U/010辦公服務樓O/IX/-1X/-1X/-1X/-1U/0I/2X/-1U/0U/011設備維修車間U/0O/1O/1U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0綜合接近程度9631038903-21排序25617431081192：作業單位位置相關圖3：液壓轉向器廠總平面布置設計圖八、心得體會通過做這次的課程設計，我受益匪淺！這次課程設計牽涉到的知識面比較廣，還用上了以前學的的機械設計，基礎工業工程，生產計劃與控制等知識。讓自己對這些的知識又鞏固了一下并且加深了理解。以前覺得自己的物流工程學的的還不錯，做這次課程設計，我才發現原來自己還有很多知識沒有真正理解，再一次對自己的知識水平進一步的提高。這次課程設計任務量很大，也很復雜，小組成員的明確分工是這次課程設計得以順利完成的一個保證！這也讓我學會了團隊合作的精神，我想以后自己無論從事什么樣的工作，團隊合作是必不可少的，我們應該深刻理解團隊精神，才能更高效地把工作做好，做的更優秀！通過這次課程設計使得我對辦公軟件的學習和運用更加靈活了，學會了生成目錄，制作各種圖表，還是文檔格式等。課程設計起到了讓我們鞏固學過的知識，并且激勵我們去學習新的知識的作用。我們剛開始做這個課程設計的過程，感覺很難，數據的收集有點難度，除此之外，在分析相互關系圖時也有點復雜，為此我們還專門下載visio軟件。剛開始我們一看到設計要求，腦子真是空白了，感覺根本完成不了似的，在做的前幾天還是很消極的一種態度，因為跟沒有一點頭緒，真是應了萬事開頭難這句話！但是我發現一件再難的事，只有有個好的心態，一點一點的去做，總會有意想不到的進步和成就除此之外，我覺得課程設計最能體現的就是一個人分析問題，解決問題的能力。我覺得自己在這方面還是有點欠佳。當然，在此過程中暴露出的問題中，可能自己的專業知識學的也不夠到位！在解決問題這一塊，我還查閱了多方面的資料，不管是上網還是自己學過的書籍，我都從中學到了很多很多，無論是舊知識的鞏固還是新知識的拓展，這都將對我以后的工作起著非常重要的作用。在這次課程設計中，我對車間設施布置有了很深的理解并且發現自己專業知識的匱乏。這次課程設計不僅加強了自己對專業知識的理解，更加使理論知識與實踐操作相結合。不管任何時候，實踐是檢驗真理的唯一標準！我們也應該時刻做到具體問題具體分析！總之，課程設計是對我們理論知識的檢驗，這次課程設計提高了我對理論知識的運用能力以及分析問題和解決問題的能力。通過這次課程設計任務讓我更加清醒的認識自己的不足和全面的審視自己各方面的能力，在大四生活中，我會不斷地提高加強這些方面的能力，為以后的工作打下更加一個堅實的基礎，讓自己踏入社會后能進步更快，早日融入社會成為一個有為青年。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 1一、項目概況 1二、項目提出的理由與過程 6三、項目建設的必要性 8四、項目的可行性 12第二章市場預測 15一、市場分析 15二、市場預測 16三、產品市場競爭力分析 19第三章建設規模與產品方案 22一、建設規模 22二、產品方案 22三、質量標準 22第四章項目建設地點 25一、項目建設地點選擇 25二、項目建設地條件 25第五章技術方案、設備方案和工程方案 28一、技術方案 28二、產品特點 30三、主要設備方案 32四、工程方案 32第六章原材料與原料供應 35一、原料來源及運輸方式 35二、燃料供應與運輸方式 35第七章總圖布置、運輸、總體布局與公用輔助工程 37一、總圖布置 37二、運輸 38三、總體布局 38四、公用輔助工程 39第八章節能、節水與安全措施 44一、主要依據及標準 44二、節能 44三、節水 45四、消防與安全 45第九章環境影響與評價 47一、法規依據 47二、項目建設對環境影響 48三、環境保護措施 48四、環境影響評價 49第十章項目組織管理與運行 50一、項目建設期管理 50二、項目運行期組織管理 52第十一章項目實施進度 55第十二章投資估算和資金籌措 56一、投資