2020-2021學(xué)年人教版（2019）必修第一冊(cè)第一章運(yùn)動(dòng)的描述（B）卷章末復(fù)習(xí)訓(xùn)練21.如圖所示，某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線(xiàn)距離為9km，實(shí)際上他從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A.整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為180km/h B.整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為108km/hC.賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的平均速度為150km/hD.賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)瞬時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B2.如圖所示,為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板,滑塊向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)依次通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)A和B。光電門(mén)上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束,當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)?，F(xiàn)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間為,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間為,光電門(mén)從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開(kāi)始經(jīng)歷的時(shí)間為,則滑塊的加速度應(yīng)為()A. B. C. D.3.某趟列車(chē)10點(diǎn)17分從甲地出發(fā)，12點(diǎn)42分到達(dá)乙地，共用時(shí)2小時(shí)25分鐘.關(guān)于該列車(chē)的運(yùn)動(dòng)描述，下列說(shuō)法正確的是()A.“2小時(shí)25分鐘”指的是時(shí)刻B.“10點(diǎn)17分”指的是時(shí)間間隔C.研究列車(chē)通過(guò)某一電線(xiàn)桿所用的時(shí)間，可將列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)D.研究列車(chē)從甲地到乙地所用的時(shí)間，可將列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)4.如圖所示是汽車(chē)中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開(kāi)始時(shí)指針指示在圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)7s后指針指示在圖乙所示的位置。若汽車(chē)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有關(guān)上述過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.由圖直接讀出的是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度 B.由圖乙直接讀出的是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)7s時(shí)的速率C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均加速度大小約為 D.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均加速度大小約為5.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，其中為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為分別為的長(zhǎng)度，下列用來(lái)計(jì)算打D點(diǎn)時(shí)小車(chē)速度的表達(dá)式中誤差最小的是（）A. B. C. D.6.某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線(xiàn)做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，，O點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中發(fā)生的位移為2m，路程為4mB.質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中發(fā)生的位移為，路程為4mC.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)表示D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于A點(diǎn)的位移為7.如圖所示,某校學(xué)生開(kāi)展無(wú)線(xiàn)電定位“搜狐”比賽,甲、乙兩人從O點(diǎn)同時(shí)出發(fā),并同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)搜到“狐貍”,兩人的“搜狐”路徑已在圖中標(biāo)出,則()A.甲的平均速度大于乙的平均速度 B.兩人運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.甲的平均速率大于乙的平均速率 D.甲的平均速率小于乙的平均速率8.觀察圖中的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳遞的圣火火焰,關(guān)于甲、乙兩火炬手相對(duì)于靜止旗桿的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法有可能的是(旗桿和甲、乙火炬手在同一地區(qū))()A.甲、乙兩火炬手都向左運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩火炬手都向右運(yùn)動(dòng)C.甲火炬手運(yùn)動(dòng),乙火炬手向右運(yùn)動(dòng) D.甲火炬手靜止,乙火炬手向左運(yùn)動(dòng)9.在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車(chē)，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前，則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是()A.加速、減速中的加速度大小之比B.加速、減速中的平均速度大小之比C.加速、減速中的位移之比D.加速、減速中的平均速度大小之比10.如圖所示，物體沿軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在段的平均速度大小為1m/sB.物體在段的平均速度大小為C.段的平均速度比段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.物體在B點(diǎn)的速度等于段的平均速度11.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（A點(diǎn)為第一個(gè)點(diǎn)），相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔。（1）根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度：______________m/s，______________m/s，______________m/s。（2）在如圖所示坐標(biāo)系中畫(huà)出小車(chē)的圖線(xiàn)，并根據(jù)圖線(xiàn)求出________。（3）將圖線(xiàn)延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的物理意義：___________。12.下表是在北京西與長(zhǎng)沙區(qū)間運(yùn)行的T1/T2次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表。假設(shè)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出。求：北京西↓長(zhǎng)沙（T1次）自北京西起里程（km）站名北京西↑長(zhǎng)沙（T2次）17:000北京西8:1423:2923:35690鄭州1:401:395:015:091226武昌20:1220:047:127:181441岳陽(yáng)17:5817:568:381588長(zhǎng)沙16:36（1）列車(chē)由長(zhǎng)沙開(kāi)出到達(dá)武昌的過(guò)程中的平均速率；（結(jié)果保留四位有效數(shù)字）（2）列車(chē)由鄭州開(kāi)出到達(dá)岳陽(yáng)的過(guò)程中的平均速率；（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）T1次列車(chē)在5:05時(shí)的速度和全程的平均速率。（結(jié)果保留四位有效數(shù)字）

答案以及解析1.答案：B解析：平均速度等于位移與時(shí)間的比值，即，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；車(chē)內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150km/h，表示賽車(chē)此時(shí)速度的大小，為瞬時(shí)速率，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)，瞬時(shí)速度方向?yàn)镃點(diǎn)軌跡的切線(xiàn)方向，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.2.答案：C解析：由,遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的中間時(shí)刻的速度遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的中間時(shí)刻的速度時(shí)間間隔故滑塊的加速度3.答案：D解析：“2小時(shí)25分鐘”是指從甲地到乙地所用的時(shí)間，指的是時(shí)間間隔；“10點(diǎn)17分”從甲地出發(fā)，指的是時(shí)刻，故A、B錯(cuò)誤；研究列車(chē)通過(guò)某一電線(xiàn)桿所用的時(shí)間，列車(chē)的形狀和大小不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究列車(chē)從甲地到乙地所用的時(shí)間，列車(chē)長(zhǎng)度比甲地與乙地之間的距離小得多，可將列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，D正確.4.答案：B解析：速度計(jì)顯示的是汽車(chē)的速率，第一次觀察速度計(jì)，速率為20km/h，7s后第二次觀察時(shí)速率為60km/h，根據(jù)加速度的定義有，選項(xiàng)B正確。5.答案：B解析：某點(diǎn)的瞬時(shí)速度可用以該點(diǎn)為中間時(shí)刻的一段時(shí)間內(nèi)的平均速度來(lái)代替：，而且所選時(shí)間段越短，誤差越小，選項(xiàng)B正確。6.答案：BC解析：質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中，位移大小為從A點(diǎn)指向C點(diǎn)的線(xiàn)段的長(zhǎng)度，為2m，方向由A指向C，所以位移為，路程為4m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)的路程為4m，位移方向由B指向D，所以位移為，選項(xiàng)B正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，位置在原點(diǎn)的左側(cè)，坐標(biāo)為，在A點(diǎn)左側(cè)3m處，相對(duì)于A點(diǎn)的位移為，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。7.答案：BC解析：依題意,甲、乙兩人從O點(diǎn)同時(shí)出發(fā),并同時(shí)到達(dá)A點(diǎn),根據(jù)平均速度的定義式可知,他們的平均速度相等,A錯(cuò),B對(duì)。從圖中給出的運(yùn)動(dòng)軌跡看出,甲的路程大于乙的路程,根據(jù)平均速率的定義式可知,甲的平均速率大于乙的平均速率,C對(duì),D錯(cuò)。8.答案：AD解析：由旗幟的飄揚(yáng)方向可知風(fēng)向左吹,甲圖火焰向左飄,那么甲火炬手可以靜止,也可以向左運(yùn)動(dòng),但是向左運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速,還可以向右運(yùn)動(dòng);乙圖火焰向右飄,則乙火炬手只能向左運(yùn)動(dòng),且向左運(yùn)動(dòng)的速度大于風(fēng)的速度。故選A、D。9.答案：BC解析：由知，，故B對(duì)，D錯(cuò)；由得，故A錯(cuò)；由知，故C對(duì)。10.答案：ABC解析：根據(jù)，經(jīng)計(jì)算可知A、B項(xiàng)正確。根據(jù)平均速度和瞬時(shí)速度的概念可知C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。11.答案：（1）3.90；2.64；1.38（2）見(jiàn)解析圖；（12.5~12.7均可）（3）表示零時(shí)刻小車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小解析：（1）若時(shí)間較短，平均速度可以代替中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。D點(diǎn)的瞬時(shí)速度C點(diǎn)的瞬時(shí)速度B點(diǎn)的瞬時(shí)速度（2）由（1）中數(shù)據(jù)畫(huà)出小車(chē)的圖像如圖所示，由圖線(xiàn)的斜率可求得小車(chē)的加速度（3）將圖線(xiàn)延長(zhǎng)后，與縱軸的交點(diǎn)表示零時(shí)刻小車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小。12.答案：（1）104.4km/h（2）98.6km/h（3）0；101.6km/h