監理工程師之交通工程監理案例分析考試題庫

大題（共10題）一、某施工單位通過施工投標方式，承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設單位通過公開招標方式選擇某監理單位承擔該項目的施工監理工作。施工合同約定：（1）合同總價為420萬元。（2）工程于2008年9月25日開工，工期為12個月。（3）工程預付款按10%計，并在各月工程進度款內平均扣回。（4）質量保證金按當月工程進度款5%的比例預留。在施工過程中發生如下事件：事件1：2008年10月初，左側橋臺基坑開挖后發現地質條件與原勘察資料不符，橋臺地基為風化巖，且破碎嚴重。監理單位指示施工單位暫停施工，并要求施工單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風化巖和水泥固結灌漿兩種處理方案。監理單位確定采用灌漿方案，并及時發出了書面變更通知。事件2：2008年11月，施工單位完成并經監理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元，水泥固結灌漿工程費用為10萬元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具備交工驗收條件。施工單位向監理單位提出了合同工程交工驗收申請報告，隨后監理單位主持進行了交工驗收。【問題】1.計算工程預付款。【答案】1.工程預付款=420×10%=42（萬元）。二、某高速公路工程項目經有關主管部門批準后,由交通部門自行組織施工公開招標。（1）招標工作主要內容確定為a、成立招標領導小組b、發布招標公告和資格預審公告c、編制招標文件d、編制標底e、發放招標文件f、組織現場勘察和招標答疑h、接受投標文件i、投標單位資格審查j、開標k、確定中標單位1、評標m、簽定承發包合同n、發出中標通知書（2）交通部門于2001年4月1日向施工單位發售招標文件,各招標單位領取招標文件均要求在一張表格上登記并簽收,并組織領取招標文件的施工單位進行現場勘察和招標答疑。招標文件明確規定,工期3年,工程質量優良,4月18日16時為投標截止時間。（3）4月10日招標小組發現原招標文件規定招標范圍有誤,逐條進行修改,并及時通過電話通知了所有招標文件收受人,鑒于投標準備時間緊迫,招標人決定將投標截止日期延遲至4月24日16時。（4）在開標大會上,除了到會的各家投標單位的有關人員外,招標小組還請來了市公證處、法律顧問。開標前招標小組對各投標單位進行資格審查、閉幕式通過公證。在審查中,法律顧問對一家企業提出疑問,這家公司所提出的資質材料種類與份數齊全,有單位蓋的公章,有項目負責人簽字,因此,招標小組決定保留該公司標書。【問題】（1）所列標書工作內容的順序作為招標工作先后順序是否妥當?如果不妥,請確定合理順序。【答案】（1）不妥當。合理順序應為：①成立招標工作小組②編制招標文件③編制標底④發布招標公告和資格預審公告⑤投標單位資格預審⑥發放招標文件⑦組織現場勘察和招標答疑⑧接受投標文件⑨開標⑩評標⑾確定中標單位⑿發出中標通知書⒀簽定承發包合同三、某公路工程經招標后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。（1）在基坑開挖過程中,發現地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用；（2）招標時,業主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經檢驗后為不合格材料,監理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應加大；（3）某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監理工程師檢查,監理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質量問題,監理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質量符合要求,并重新覆蓋。【問題】（2）請逐個說明對以上事件批準索賠或不批準索賠的理由。【答案】（2）批準或不批準的理由為：事件一不批準理由：①地下水問題是一個有經驗的承包人應該預料到的；②承包人在投標階段應收集或向業主索要資料以確定施工方案及報價。事件二不批準理由：①投標階段業主提供的料場為參考資料,只供參考；②不是業主責任所至,承包人自己負責。事件三批準理由：①承包人履行了覆蓋前通知監理工程師驗收的手續；②再揭露檢查質量合格。四、某高速公路建設項目，建設單位分別與土建和機電設備安裝單位簽訂了土建、機電設備安裝工程施工合同。按有關規定，建設單位委托某監理單位承擔該建設項目施工監理工作，并與之簽訂了施工監理合同。監理合同簽訂后，總監理工程師主持編制了項目監理計劃，提出了質量目標控制措施如下：（1）熟悉質量控制依據和文件；（2）確定質量控制要點，落實質量控制手段；（3）完善職責分工及有關質量監控制度，落實質量控制責任；（4）對不符合合同規定質量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設計和施工方案。在監理計劃中規定，監理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設項目正式施工之前，土建及設備安裝單位都編制了相互協調的進度計劃，進度計劃已獲得監理機構的批準。土建工程施工完成后，設備安裝單位按計劃將設備安裝材料及設備運進施工現場。經檢測發現由土建施工單位施工的設備基礎預埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設備，須返工處理，設備安裝工作因基礎返工而受到影響，由此造成安裝單位的經濟損失。【問題】5.對于設備預埋螺栓位置偏移過大的質量問題，監理單位是否應承擔責任？為什么？【答案】5.對于預埋螺栓位置偏移過大的質量問題監理單位應承擔失職責任。因為基礎施工過程中的每一道工序及施工完成后，都要經現場監理工程師的檢查、驗收，但現場監理未能及時發現質量問題，屬于監管不到位，應負監理失職責任。五、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示。【問題】2、計算按月結算的工程進度款。【答案】2、1月份：工程款60萬元,累計完成60萬元；2月份：工程款80萬元,累計完成140萬元；3月份：工程款100萬元,累計完成240萬元；4月份：工程款120萬元,累計完成360萬元；5月份：已達到起扣點情況下的應收工程款為：工程款＝當月已完工作量-（當月累計已完工作量-起扣點）×主材所占比重＝120-（360+120-360）×0.625＝45（萬元）累計完成405萬元；6月份：工程款＝當月已完工作量×（1-主材所占比重）＝120×（1-0.625）＝45（萬元）六、某工程建設項目的業主將擬建的工程項目的實施階段的監理任務委托給一家監理公司。監理同簽訂以后,總監理工程師組織監理人員對制定監理規劃進行了討論,有人提出了以下一些看法：一、監理規劃的作用與編制原則（一）監理規劃是開展監理工作的技術組織文件；（二）監理規劃的作用是指導施工階段的監理工作；（三）監理規劃的編制應符合監理合同、項目特征及業主的要求；（四）監理規劃應一氣呵成,不應分階段編寫；（五）監理規劃應符合監理大綱的有關內容；（六）監理規劃應為監理細則的編制提出明確的二、監理規劃的基本內容應包括：（一）工程概況；（二）監理單位的權（三）監理單位的經營目標；（四）監理范圍內的工程項目總（五）項目監理組織機構；（六）質量、投資、進度控制（七）合同管理；（八）信息管理；（九）組織協調。三、監理規劃文件分（一）設計階段監理規劃應在設計單位開始設計前的規定時間內提交給業主；（二）施工招標階段監理規劃應在招標書發出后提交給業主；（三）施工階段監理規劃應在正式施工后提交給業主。四、施工監理規劃的部分內容如下：（一）施工階段的質量控制：（1）掌握和熟悉質量控制的技術依據；（2）……（3）審查施工單位的資質；1）審查總包單位的資質；2）審查分包單位的資質。（4）…………（7）行駛質量監督權,下達停工指令。為了保證工程質量,出現下列情況之一者,監理工程師報請總監理工程師批準,有權責令施工單位立即停工整改；工序完成后未經檢驗即進行下道工序者；工程質量下降,經指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、繼續作業者；擅自采用未經同意的分包單位進場作業；沒有可靠的質量保證措施而貿然施工,已出現質量下降征兆；其他對質量有重大影響的情況。（二）施工階段的投資控制：1、建立、健全監理組織,完善職責分工及有關制度,落實投資控制的責任；2、審核施工組織設計和施工方案,合理審核簽證施工措施費,按合理工期組織施工；3、及時進行計劃費用與實際支出費用的分析比較；4、準確測量實際完工的工程量,并按實際完工的工程質量簽證工程款付款憑證……【問題】如果在施工過程中發現總包單位未經監理單位同意,擅自將工程分包,監理工程師應如何處置?【答案】五、如果監理工程師發現施工單位未經監理單位批準而擅自將工程分包,根據監理規劃中質量控制的措施,監理工程師應報告總監理工程師,經總監理工程師批準或總監理工程師授權可責令施工單位停工,而不能由監理工程師隨意責令施工單位停工。七、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業主委托某監理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業主對工程發包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包。【問題】3、在上述兩種發包模式下,對管樁生產企業的資質考核各應在何時進行?考核的主要內容是什么?【答案】3、如采取平行分包時,對管樁生產企業的資質考核應在招標階段組織考核,如采取總分包應在分包合同簽訂前考核。考核的主要內容有：①人員素質；②資質等級；③技術裝備；④業績；⑤信譽；⑥有無生產許可證；⑦質保體系；⑧生產能力。八、某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎,墩身平均高10m。項目為單價合同,且全部鋼筋由業主提供,其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源,經檢驗,砂的質量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取自這里。項目部擬就1#～3#排架組織流水施工,各段流水節拍見下表：根據施工組織和技術要求,基礎施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間,還發生了如下事件：事件1：由于業主大型安裝設備的進場,業主委托承包商對一舊橋進行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目,承包人要求直接采用相關單價來處理加固費用。事件2：在橋梁基礎開挖完成后,施工項目負責人組織施工人員、質檢人員對槽基進行了檢查和驗收,隨即進入下一道工序。事件3：施工單位準備開始墩身施工時,由于供應商的失誤,將一批不合格的鋼筋運到現場,致使墩身施工推遲了10天開始,承包商擬就此向業主提出工期和費用索賠。【問題】事件1中,承包人的要求是否合理?說明理由。【答案】2不合理。因為按照索賠的一般要求,由于需要加強橋梁結構以承受“特殊超重荷載”而索賠,承包商只能索賠有關工程費用,無權得到利潤。但單價合同中的單價包含了利潤在內的一切費用。九、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業為公路交通大型企業專業施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】5、瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?【答案】5、瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標,溫度低是造成壓實度不足的原因之一,隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。一十、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協議時,業主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現以下問題：1公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2D橋施工時,因橋下凈空不足,業主據此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1.E公司是業主選擇的分包人,H