1、電梯管理處HSE總體目標是(零事故)、(零傷害)、(零污染)。2、進行任何類型的應急演練，演練的組織者均應結合有關應急計劃和實施程序，組織編制周密的(應急演練計劃)。3、班組應急組織的演練計劃由(客服中心)應急組織部門審批和備案，班組和客服中心應急組織的演練總結，應在演練結束后(一周)內記錄在HSE活動記錄本中。4、堅持新入廠職工的“三級安全教育”和轉崗工人的二、三級安全教育，第三級安全教育由(客服中心及班組)負責。6、電梯廳門鑰匙的所有人對鑰匙的使用與去向負全責，嚴禁將鑰匙私自(借出)，如有特殊情況，需經(電梯維修業務主管)以上相關領導批準，并做好相關記錄。7、電梯廳門鑰匙所有人遺失鑰匙，必須在第一時間匯報(客服維修主管)以上領導，并承應責任。8、工作票工作結束后，工作負責人和監護人仔細檢查(設備狀況)，有無遺留物件，是否清潔等，待全體工作人員撤離工作地點后，再對電梯進行(全面試驗)。9、在出現(緊急)情況時，可以不辦理工作票，但是必須經(客服維修主管)以上領導進行。10、在執行工作票任務時，兩份工作票中的一份必須經常保存在工作地點，由(工作負責人)收執，另一份由(當班運行值班員)收執，按值移交。11、制動時閘瓦應緊密地貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙不應大于(0.7)mm，制動器動作應(靈活可靠)，銷軸處應保持靈活。12、限速器動作應靈活可靠，無異常噪音，調節部位應有(封記),并不應有移動痕跡。13、電梯安全鉗鉗口滾動或滑動部位應無(銹蝕)，動作(靈活可靠)。14、進入轎頂時，應將電梯停在安全位置，轎門機構最高點與層門地坎高度差不大于(50)CM。15、電梯緩沖器所有螺栓應(緊固)，無(銹蝕)現象。16、工作人員要做好基本安全防護，現場必須穿(工作服)，底坑、轎頂、機房上下交差作業必須(戴安全帽)，井道內懸空作業必須(系安全帶)。17、機房操縱電梯運行或移動時，應確認(轎內無乘客)，層、轎門關閉后，先切斷(門電機控制電源)，再操作電梯運行。18、進入底坑作業前，將電梯停在某層，轎內打(急停及檢修)開關，并在底坑出入口處設醒目的安全標志，設(專人看護)。19、維修控制柜及其他設備、線路時，應在斷開(電源)并(驗電)后的情況下進行，特別要注意照明電源是否斷開，防止電擊傷人或損壞電器設備。20、維修中需用短接線時,短接操作應在(停電)后進行，檢查無誤后方可(送電)。21、第二種工作票的工作票負責人可由(客服維修主管)或(班組長)擔任，要求其具有電梯維修特種作業操作證書，并熟知電梯維修安全工作規程和有關安全管理規定。22、安全電壓是指電源電壓不大于(50)V，電源和線路與(其他電氣系統)和(大地)隔絕的特低電壓電源。23、有機械聯鎖的接觸器可用手動檢查，兩個接觸器(不能)同時被接入。24、檢查曳引輪繩槽磨損是否均勻，可用(直尺)擱在輪槽的鋼絲繩上，若鋼絲繩表面(不在)一條直線，表示磨損不均勻。25、自動扶梯運行速度應在(額定)電壓的情況下，在扶梯的(直線)運行段測試。26、對電梯運轉部位進行檢查時，應保持一定的安全距離，嚴禁(戴手套)作業，并注意防滑。頭發長的女同志要把頭發盤進(工作帽)內。27、在機房操縱轎廂時，應防止(超越端站)，避免轎廂沖頂或墩底。如轎頂需留有維修人員時，只允許開(檢修)速度。28、維修中需用短接線時,電梯必須處于(檢修)狀態,短接線應為顏色醒目截面積不小于(1)MM。29、進行吊裝作業，起重鋼絲繩單根破斷載荷應大于被吊物重量(3)倍以上，懸掛橫梁如有棱角應有(軟襯墊)等消減措施，以防銳利接口對起重鋼絲繩的損壞。30、進入底坑后，必須先打開(照明)開關，再將底坑急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關(斷開)。31、調整抱閘時，電梯轎廂必須停在(最高層)，且不能有(乘客)，視情況電梯切斷總電32、工作票監護人應由(班組兼職HSE監督員)擔任，特殊情況時，工作負責人可指定人員擔任或本人兼任。33、電梯的主要參數是(額定載重量)和(額定速度)。34、電梯應運行在(垂直)或與傾斜角小于(15)度的剛性導軌之間。35、曳引電梯交付使用前的運行試驗應在(空載)、(半載)和(滿載)三種工況分別進行。36、員工如違反中石油《禁令》，給予(行政處分)；造成事故的，(解除勞動合同)。37、安全觸板動作應(靈敏可靠)，其碰撞力不大于(5)牛頓。38、制動器線圈溫升應不超過(60)℃。39、當進行手動盤車時，為防止制動器打開、轎廂發生意外溜車，操縱制動器的維修人員應(斷續)工作，并隨時做好(制動抱閘)的準備。40、電梯在向上運行中，扳動消防開關，電梯應(就近換速停車返回基站)。41、調整鋼絲繩時，可用拉稱測量對重鋼絲繩的拉力，各鋼絲繩張力與平均值偏差不大于(5)%。42、維修中需用短接線時,短接操作應在(停電)后進行，檢查無誤后方可(送電)。43、緩沖器應(垂直)安裝，油位正確，柱塞無(銹蝕)。44、當機房操縱轎廂運行，如轎頂需留有維修人員時，只允許開(檢修)速度，而且必須與轎頂人員聯系好，在層、轎門(關閉)后方可開車。45、在進行吊裝作業前，應檢查起重設備、懸掛橫梁或掛鉤上的(額定載重量)，確定吊裝機具(完好)。46、控制電路和安全電路，導體之間和導體對地的電壓等級應不大于(250)V。47、自動再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，能至少供(1)W燈泡用電(1)小時。48、緩沖器是電梯的最后一道安全裝置，可分為(液壓式)、(彈簧式)。49、安全鉗拉條組件系統動作時，應轉動靈活可靠，無(卡阻)現象，必要時應加以(潤滑)。50、維修中需用短接線時,電梯必須處于(檢修)狀態,短接線應為顏色醒目截面積不小于(1)MM。51、當進行手動盤車時，為防止制動器打開、轎廂發生意外溜車，操縱制動器的維修人員應(斷續)工作，并隨時做好(制動抱閘)的準備。52、安全觸點應動作(可靠)，甚至觸點(熔接)也能斷開。53、開啟層門時動作不可過大，應先將層門開啟至(20)CM，再看清井道內情況后方可將層54、調整抱閘后，先打慢車試驗，后快車，快車試驗次數不少于(4)個來回或連續運行(30)分鐘以上，確認輪鼓有無(發熱)現象55、安全鉗可分為(瞬時式)和(漸進式)兩種裝置。56、進入底坑作業前，將電梯停在某層，轎內打(急停及檢修)開關，并在底坑出入口處設醒目的安全標志，設(專人看護)。57、控制電路和安全電路，導體之間和導體對地的電壓等級應不大于(250)V。58、在轎頂檢修時，轎頂最多站(3)人，檢修運行應在(轎頂)上操作。59、制動器應在(125)%額定載荷、(下行)時可靠制停，其制停減速度不大于g。60、電梯門防止撞夾的保護裝置形式有(接觸式)、(光電式)和(感應式)三種。61、有機械聯鎖的接觸器可用手動檢查，兩個接觸器(不能)同時被接入。62、觸電時，(電流)的大小與人體的電阻成反比，與人體觸電時的接觸(電壓)成正比。63、電梯防剪切和墜落防護主要由(門)、(門鎖)和(門的安全觸點)聯合承擔。64、用線槽布線時，在線槽的(進出口)、(轉彎處)和(電線受力)處應加絕緣襯墊。65、限位開關觸動時，轎廂應立即切斷(方向控制)電路使電梯(停止)運行。二、判斷題1.(√)當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態使電梯運行時，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運行。2.(×)只對電梯的電力拖動系統進行改進或更改設計，不必由監督檢驗機構進驗收檢驗。3.(×)電梯運行速度是影響舒適感的主要因素。4.(×)電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好。5.(×)電梯機房所有轉動部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。6.(×)電梯安裝現場中，所有手持電動工具均可使用。7.(√)在人工緊急操作時，人工開閘必須有個持續力才能維持開閘狀態。8.(√)在層站外除了用手動****裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開9.(√)轎廂應急照明應能讓乘客看清有關報警的文字說明。TNSPEN成。11.(×)額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。12.(×)導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。13.(×)微機控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。14.(√)由于門鎖的安全觸點可兼任驗證關閉的任務，所以有門鎖的門扇可以不再安裝安全觸點。15.(√)電梯的滿載裝置不是安全保護裝置。運行。17.(×)電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。18.(×)三相電路中應力求三相平衡，TN-C接法中，當三相負載不平衡時，零線上就會有電流通過，造成各相負載的電壓不相等。19.(√)計算機的工作過程就是周而復始地獲取指令和執行指令的過程。20.(×)當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動。21.(×)企業安全員是本企業安全生產的第一責任人，要對本企業的安全生產全面負責。22.(×)在電路中，只要有電壓，就有電流。23.(√)如果使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護器，則不需要接地線。24.(×)電梯各部件都有相應生產廠家的合格證明，也不可以證明其整機為合格。25.(×)為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數。26.(√)在運行的轎廂上禁止使用安全帶。27.(√)零線、地線不能安裝熔斷器和開關。28.(√)所有機械運動都是危險的，只是程度不同。29.(×)門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置。所以必須使用高質量的行程開關或微動開關。30.(√)施工用電焊機一次側線宜不大于5m。31.(×)電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置不起作用。32.(√)電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種保護狀態。33.(×)只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論和實操考試合格即具備特種作業人員條件。34.(√)電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位。35.(×)金屬爬梯不可以在帶電設備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。37.(×)電梯在使用中出現安全事故，制造廠家不會承擔任何責任。38.(×)零能量狀態是指消除或釋放干凈所有能量。40.(√)在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的。41.(√)限速器電氣安全開關必須能雙向動作。42.(×)加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時消防員可以使用的電梯。43.(×)DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導代簽。44.(√)集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。45.(×)正常生產時，電梯控制柜應每年進行一次型式試驗。DB準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定,屬于法定計量檢定范疇的檢驗檢測儀器,必須經過計量檢定合格,并且在有效期內.47.(√)電梯檢驗中需對電氣安全裝量進行檢驗時，必須動作兩次以上。48.(√)國標中規定，若幾個電梯標準發生抵觸時，應以強制性標準為準。49.(√)電梯工程中，軟管固定的間距應不大于1.0。50.(×)電梯的平層區域與****區域的長度必須相同。51.(×)電梯工程施工中，只要把過程控制好了，就不會出現質量問題。DB改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。53.(×)電梯控制的各種邏輯關系，微機控制的與繼電器控制的是不同的。54.(×)為保證安全，安裝主要電源開關的電氣柜應上鎖。55.(×)電梯的額定速度1m/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。56.(√)有司機操作的電梯，在司機操作狀態下，應點動關門。57.(√)輸出與輸入的狀態總是成相反，這種關系稱為“非”邏輯。58.(×)電梯的稱量裝置是安全保護裝置之一。59.(√)搖測電氣設備的絕緣電阻值不小于0.5MΩ，并做記錄。60.(×)蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時的壓縮量。61.(√)非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。62.(×)復繞就是曳引比2：1的繞繩法。63.(√)廳轎門地坎間隙按設計允許公差為(+3，-0)，且不大于35mm。64.(√)為了減少電梯運行的阻力，剛性滑動導靴的靴襯，對導軌頂面不應有壓力。65.(√)DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》中強調,施工單位的質量保證期服務不能替代電梯的日常維護保養.66.(×)貨梯只能裝貨，運行時不能載人。67.(√)VVVF調速就是指電動機的供電電源應具有能同時改變電電壓和頻率的功能。68.(√)再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時可使轎廂連續運動。69.(×)電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。70.(√)當井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。71.(×)額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。72.(×)制動器在正常情況下，通電時保持制動狀態73.(√)電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。74.(√)門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動開關是不允許用的。75.(√)間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。76.(×)DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》是對電梯日常維護保養的最高要求.77.(×)在放大電路未加信號時的各處電壓、電流值稱為靜態工作點，它是為了節能而設78.(√)DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定了記錄應用鋼筆或簽字筆填寫,不得使用鉛筆或圓珠筆.取測量值間的相對最大偏差應不大于0.6mm。80.(×)可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。81.(×)電梯的基站是指電梯的底層端站。82.(×)電梯門安全電路的導線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。83.(√)電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。84.(√)異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。85.(√)放大電路的放大倍數是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。86.(√)漸進式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達到最大值，最終完全夾緊在導軌上的安全鉗。87.(√)轎廂及其連接部件與對重及其連接部件的水平距離應不大于50mm。88.(√)安裝地坎時，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面2-5MM.89.(√)在電梯機房線槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。90.(X)電容串聯起來后，電容量增加，而并聯后電容量減少。91.(X)在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。92.(X)檢查滿載開關時應在電梯額定載荷的110%時動作。制動器在正常情況下，通電時應保持制動狀態。93.(X)極限開關動作應能切斷電梯的供電主回路，使主機立即停止轉動。94.(X)電梯的限位開關動作將切斷電梯快速運行電路。95.(X)電梯平衡系數不符合要求時，可以在轎頂放置平衡鐵進行調節。96.(X)繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時，錐套應在常溫下澆灌。97.(X)安全觸板的作用可以用光電開關代替。98.(X)無軋繩裝置的限速器，對限速器繩的直徑的要求是必須大于4mm,不可任意選擇。99.(×)DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定,電梯施工單位負責人對使用單位的電梯安全全面負責.100.(X)電梯以檢修速度運行時，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。101.(X)提升高度是指井道的凈高度。102.(√)電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位。103.(X)安全鉗一旦動作，電梯必須立即停止，制動的距離越短越好。104.(X)限速器上的電器開關動作速度是額定速度的95%。105.(√)接地線應分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。106.(X)制動器松閘時應同步離開，其四角間隙均大于0.7mm。107.(X)每臺電梯應配備供電系統斷、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中也同樣應起108.(X)佩帶防靜電手環是為了把身體上的靜電放掉，但使用時要注意，因為一旦發生意外接觸到高電壓，極容易通過與地相連的手環發生觸電事故。109.(√)當電機處于倒拉狀態時，電機的轉速大于同步轉速，這時的電機是一個發電機。110.(X)當層門完全閉合后，門鎖鎖緊件的嚙合長度應小于7mm。112.(√)采用變頻調速時，如果要實現衡轉矩，則必須保持U/F為常數。113.(X)所有人能接觸到的帶電區域均需作遮擋保護。114.(√)當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面。115.(√)直頂式液壓電梯可以不設置安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設限速切斷閥。116.(√)GB7588-2003規定：轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗，上行動作安全鉗也可117.(×)GB7588-2003規定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若限速器裝于井道內，則必須能從井道外面接近。118.(√)GB7588-2003規定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于1m/s的電梯上。119.(√)GB7588-2003規定：盤車手輪盤車時，必須由一電氣安全裝置保證電梯無法運行。120.(√)GB7588-2003規定：當電梯啟動運行，而電動機不能運轉時，電動機運轉時間限三、單項選擇題(b)1、GB/T10058-1997《電梯技術條件》中規定：在正常生產時，安全部件的型式試驗進行一次型式試驗。A、一；二B、一；三C、一；四D、二；四(a)2、發放職工個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康的一種。ABCD、企業行為；(c)3、氧****和乙炔瓶工作間距不小于m，兩瓶同焊炬間的距離不得小A、5；8B、3；10C、5；10D、3；8砂袋中心總沖擊；有效期為年以內。A、5.0~15；100；一；B、5.5~15；100；一；C、5.0~15.5；100；二；D、5.5~15；100；二；(d)5、電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種狀態。A、正常B、檢修C、危險D、保護(a)6、DB11/418《電梯日常維護保養規則》,標準規定了電梯日常維護保養記錄應填寫---份,使用單位和施工單位各保存----份,保存時間為---年.(a)7、安全觸板的碰撞力不應大于N，接觸后門反向運行。A、5B、10C、15D、(b)8、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度m以上時應有對講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯系。A、25B、30C、35D、50(c)9、“零、地分開”應理解為和始終分開。(d)10、安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時，應按要求調整。其檢驗工具應使用。(b)11、施工用電焊機一次線宜不大于。(c)12、當員工在m以上高度或工作平臺的邊緣與井道墻壁之間距離在cm以上時，有墜落危險。A、2；25B、3；25C、2；30D、3；30(b)13、電梯安裝中，腳手架的腳手板兩端應探出排管。A、100~150;B、150~200；C、300~350；D、300~400；(b)14、交流工頻安全電壓我國規定的最高等級是伏。A、36B、42；C、110D、50(c)15、電梯在關門行程1/3之后，阻止關門的力應不超過。A、50N;B、100NC、150ND、300NB(d)16、當對重安全靜壓在緩沖器上時，轎頂上0.12m2的站人平面離井道頂的頂部間距應大于或等于m。mAVBVCVD.035V2(c)17、企業一般職工的安全生產教育，由企業負責實施，每年進行次，每次不得少(c)18、控制電路和安全電路，導體之間和導體對地的電壓等級應不大于V。A、110B、220C、250D、380(d)19、電氣控制常見的一般性故障是。 d，否則應采取降溫或取暖A、0~+40B、-5~+40C、-5~+60D、+5~+40(b)21、DB11/418《電梯日常維護保養規則》,標準規定了電梯日常維護保養作業中,現場作業人員不得少于---人.(c)22、對于安全開關的轉動部分，可用潤滑。A、石墨粉B、鈣基脂C、凡士林D、機油(c)23、(間接)非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應不少于根，鋼絲繩直徑(c)24、國標對控制柜的可靠性要求中規定為起制動運行次中失效(故障)次數不應超過次，每次失效修復時間不應超過小時。A、40000；5；1B、50000；5；1C、60000；5；1D、60000；4；0.5(b)25、導體之間和導體對地的絕緣電阻必須大于。A、500Ω/VB、1000Ω/VC、1500Ω/VD、2000Ω/V(b)28、凡是需要對電氣安全裝置進行動作試驗的，均需動作次。(d)29、減速箱、電機和曳引輪軸承等處應潤滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超(d)30、轎廂地坎與廳門地坎間距，國標規定：按設計允差，且不大A、+2-1；25B、+2-1；30C、+3-0；25D、+3-0；35(c)31、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定:電梯日常維護保養作業中,除了規定的人員外,還應落實現場安全------,保證------.A.交底,施工安全;B.安全措施,施工進行;C.安全措施,施工安全;D.交底,施工進行;(d)32、蓄能型緩沖器的緩沖距離為mm，耗能型緩沖器的緩沖距離A、150~400；200~350；B、250~400；150~350；C、150~400；250~350；D、200~350；150~400；(c)34、電梯額定速度是指：。A、電動機的額定速度；B、安裝調試人員調定的轎廂運行速度；C、電梯設計所規定的轎廂速度；D、電梯轎廂運行的最高速度；(b)35、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于mm；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于%。(a)36、線管內導線總面積不大于管內凈面積的。A.40%B.50%C.60%D.80%b。A、300N，安全鉗裝置起作用所需的力；B、300N，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍；C、150N，安全鉗裝置起作用所需力；D、150N，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。(c)38、電梯應《特種設備安全監察條例》規定,至少每-----日進行一次維護保養.A.七;B.十;C.十五;D.二十;(d)39、當底坑下有能進入人的空間時，底坑地板的強度應承受不小于的負荷。A、300N/m2B、500Kg/m2C、800Kg/m2D、5000N/m2(b)40、、凡從事m以上，無法采取可靠防護設施的高處作業人員必須。A、2；戴安全帽B、2；系安全帶C、2.5；戴安全帽D、2.5；系安全帶(d)41、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于mm。A、35B、40C、45D、50(b)42、電梯工作時電壓波動允許。A、±5%B、±7%C、±8%D、±10%(d)43、高處作業是指墜落高度距基準面。A、2~5mB、≤2mC、5~15mD、≥2m(d)44、投入運行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產生的原因為。A、曳引輪與導向輪不在一條線；B、曳引繩不在曳引槽的中心位置；C、曳引繩在輪槽內受力不均；D、以上均對A、3；15B、5；25C、5；30D、3；30(c)46、轎門地坎下在全部寬度上應用長度不小于m，下端向內折邊的護腳A、0.35B、0.50C、0.75D、1.0(c)47、境外企業在中國境內銷售境外制造的電梯設備，應由承擔相應的質量和安全責任。A、境外企業；B、購買單位；C、代理商D、使用單位(d)48、動力電路的絕緣電阻應大于MΩ。A、0.25B、0.20C、0.30D、0.5(b)49、當電梯在****區內，并切斷門電機電源或停電時，應能從轎廂內部用手將門拉開，開門的力應不大于N，但應大于N。A、150；50B、300；50C、300；100D、150；75A、8B、10C、15D、20(b)51、扶手帶的運行速度相對于梯級，踏板的運行速度允許偏差為。A、-2%~+2%B、0%~2%C、-1%~+1%D、0%~1%(b)52、每根導軌至少應有個導軌支架，其間距不大于m。A、2；2B、2；2.5C、3；2D、2；3(a)53、限速器繩的直徑應不小于mm。(b)54、額定載荷為1000Kg，平衡系數為的電梯，當轎內承載Kg時，負載轉距最小，電梯處于最佳狀態。(b)55、導體之間和導體對地的絕緣電阻必須大于。A、500Ω/VB、1000Ω/VC、1500Ω/VD、2000Ω/V(a)56、安全觸板的夾力不應大于。20N(d)57、電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種狀態。A、正常B、檢修C、危險D、保護(b)58、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度m以上時應有對講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯系。A、25B、30C、35D、50(c)59、線槽內導線總面積應不大于線槽凈面積的。A、40%B、50%C、60%D、65%(c)60、限速器漲繩輪下落mm時，其安全開關必須動作。A、200B、100C、50D、10應-----趕赴現場.ABCD;(d)62、液壓電梯位于油缸與單向閥或下行控制閥之間的高壓膠管上應有。A、制造廠家B、實驗日期C、實驗壓力D、以上ABC均有(c)63、對于安全開關的轉動部分，可用潤滑。A、石墨粉B、鈣基脂C、凡士林D、機油(c)64、井道永久照明規定在底坑高1m處應。(a)65、限速器安全鉗試驗時，使安全鉗裝置機械動作，轎廂可靠制停。這時轎廂底面左右的傾斜度不應超過。A、5%B、6%C、8%D、10%(b)66、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為。A、2~10B、5~10C、2~8D、5~8(c)67、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定:當電梯發生了困人情況時,修理人員抵達的時間不應超過-----分鐘。ABC.30分鐘;D.45分鐘;(c)68、曳引機承重梁埋入承重墻的深度應。AmmB、超過墻厚中心20mmC、A+BD、無規定(b)69、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于時，繩槽應重新加工或更換曳引輪。AmmBmmC、2mmD、3mm(a)70、液壓電梯空載上行速度與上行額定速度的偏差應不大于%；額定載荷下行速度與下行額定速度的偏差應不大于%。A、8；8B、+8；-8C、-8；+8D、-8；+8(b)71、曳引驅動的乘客電梯和液壓驅動的乘客電梯，國標中規定機房噪聲標準，其中，曳引驅動的乘客電梯的噪聲不應大于dB。A、相同；80B、不相同；80C、相同；85D、不相同；85(a)72、自動再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，能至少供燈(b)73、操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動作應發生在速度至少等于額定速度。(b)74、電機機房內曳引繩與樓板孔洞，每邊間隙均應為mm，通向井道的四周應筑一高mm以上的臺階。A0；B、20~40；50C、30~50；50；D、30~50；60；載貨電梯應為mm。(b)76、PLC機控制電梯時，將各種指令信號作為，而將各種執行信號作A入；停止；B、輸入；輸出；C、輸出；停止D、輸出；輸入；設。設A、限速切斷閥B、電動單向閥C、手動單向閥D、截止閥(c)78、曳引輪或滑輪的節圓超直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應不小于。AB、35：1C、40：1D、150：1(c)79、電梯的額定速度是指。CD、電梯轎廂運行的最高速度；(a)80、電梯各控制回路原則上------.A.不允許短接;B.允許短接;C.允許拆掉;D.不允許拆掉;(b)81、補償鏈中穿有麻繩，其作用主要是。A、加強補償鏈的強度B、防止鏈環直接碰擊發出響聲；C、便于補償鏈的安裝和固定；D、以上都不是(a)82、電梯的平衡系數范圍應為。A、0.4~0.5B、0.45~0.5C、0.45~0.55D、0.4.~0.55(c)83、電梯工作時，減速器中的油溫應不超過℃。A、65B、75C、85D、95(d)84、液壓電梯油箱的油溫應在之間。(c)85、在機房內應設有易于檢查轎廂是否在****區的標志。可借助于(曳引繩或限速器繩上的標記)來實現。a、在機房設置數碼層顯裝置；b、在與各層站有關的繼電器上做標記；(d)86、電梯安裝維修作業危害涉及的人員有------人員?A.使用;B.維修和檢查;C.相關方;D.以上ABC;(c)87、自動人行道的額定速度不應超過。a、0.50m/s；b、0.65m/s；c、0.75m/s；d、1.0m/s。(d)88、當轎廂側面井道壁水平距離小于300㎜時，轎頂防護欄應安A、1.10B、1.0C、0.7D、0(c)89、一般情況，達到目前國標要求的對講裝置應有套。(d)90、水平滑動門的開啟方向上，以150N的力施加在一個最不利點上時，中分門間隙不得大于㎜。A、20B、30C、40D、45(c)91、曳引機吊裝時,起重裝置的額定載重量應大于曳引機自重的---倍.A.0.5;B.1.0;C.1.5;D.2.0;(d)92、目前的國標要求提供的型式實驗報告共有種。(d)93、電梯在施工過程中，井道內的臨時照明必須采用以下的電壓。A.24vB:220VC:50VD:36V(b)94、導體之間及導體對地之間的絕緣電阻必須大于。(c)95、如果按轎廂所獲動力區分，在用電梯使用最多的方式是。A:柱塞式B:螺桿式c:曳引式D:齒條齒輪式(b)96、電梯限速器動作時，其電器連鎖裝置應該。A.動作并能自動復位B.動作且不能自動復位C.不動作D.限制電梯的運行速度(d)97、調整電梯的平衡系數時，對重塊放多少，應根據來確定。A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量D.轎廂的自重和額定載重量(c)98、在安裝過程中所說的標高±0是指。A、海拔高度B.以建筑物外的地面為基準C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎面(b)99、電梯的電器線路絕緣測試時，整流橋、逆變橋應。接。接(a)100、曳引機吊裝離地面----時,應停止起吊,確認安全后方可繼續吊裝.A.30mm;B.50mm;C.10cm;D.15cm;(c)101、零地分開應理解為始終分開。A.相線和零線B.零線和中線NC.中線N和保護線PED.零線和保護線PE(a)102、有司機操作的電梯，在司機操作的狀態下，應C(d)103.電梯在向上運行中，扳動消防開關，電梯應。A停體梯B.就近換速停車待命C.沒反應D.就近換速停車返回基站(a)104.額定速度大于m/s時應采用漸進式安全鉗。A.0.63B.0.75C.1.0D.1.15(a)105.電梯的供電系統應首先采用系統。A.TN-SB.TN-CC.TN-C-SD.中性點接地的TN系統(d)106.三相交流電源中，每相電壓的相位差。A.120oB.360oC.60oD.180o(c)106.限速器繩輪節圓直徑與繩的公稱直徑之比為。A.40:1B.35:1C.30:1D.20:1(a)107.機房噪聲實際值不應超過dB。A.80B.85C.65D.55(c)108.電梯安裝的過程中，腳手架應由搭設。A.電梯安裝工B.輔助工C.架子工D.起重工(a)109.對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂導軌長度必須有不小于米的進一步制導行A.0.1+0.035V2B.0.3+0.035V2C.1.0+0.035V2D.1.1+0.035V2(c)110、蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；(d)111、轎廂上行時.轎頂與對重底部匯合前-----m以及轎廂下行時底部接近對重上部-----m處,在對重側井道壁安裝“對重接近,注意安全”的標志.A.1~2;B.1~3;C.2~2.5;D.2~3;(a)112、當電梯的繩頭組合裝置是繩夾型式時，安裝固定時必須使用以上繩夾，CD(c)113、.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中,腳手板兩端應伸出腳手架橫桿----mm以上..A.50;B.100;C.150;D.200;(c)114、開關動作應切斷電梯快速運行電路。A、極限B、急停C、強迫緩速D、限位(c)115、國標規定的上行超速保護裝置可安裝于電梯的個地方。(c)116、對電源變壓器各繞組電壓進行測量時，其輸出的空載電壓值。A.不允許超過標稱值B.應超過標稱值的10%C.略高于標稱值但不超過10%D.允許波動(a)117、額定速度大于及轎相裝有數套安全鉗時應采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗；a、0.63m/s；b、0.75m/s；c、1.0m/s；d、1.5m/s。(c)118、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應不大于。A、5mmB、6mmC、5%D、10%(c)119、自動扶梯和自動人行道的圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶的兩側，任何一側的水平間隙應不大于mm，在兩側對稱位置測得的間隙總和應不大于mm。(c)120、DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中,作業平臺的腳手板的寬度應大于----mm以上..A.50;B.60;C.100;D.150;121、電梯機房主電源開關安裝位置應靠近機房入口處，安裝高度宜為(b)。A1.2~1.4mB1.3~1.5mC1.4~1.6mD1.5~1.8m122、由井道地坑向上第一個導軌支架距底坑地面應不大于(b)。A500mmB1000mmC1500mmD2000mm123、每根導軌至少應有兩個支架，其間距不大于(b)。A2mB2.5mC3mD3.5m124、當制動器松閘時，兩側閘瓦應同時從制動輪表面松開，間隙應均勻，其間隙在任何部位均在(c)之內。A0.3mmB0.5mmC0.7mmD0.9mm125、制動器線圈溫升不超過(a)。A60℃B70℃C80℃D85℃126、門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應不大于(d)。A3mmB4mmC5mmD6mm127、層門地坎于轎門地坎的水平距離不大于(c)。A25mmB30mmC35mmD40mm128、層門鎖的門聯鎖開關動作之前，層門鎖鎖緊元件的最小嚙合長度為(c)A5mmB6mmC7mmD8mm129、電動機在運行過程中，若電源缺相則電動機的轉速(b)A加快B變慢C為零D不變130、電源電壓(c)會造成電動機過熱。A過高B過低C過高或過低D輕微波動131、鋼絲繩的公稱直徑減少(d)就應該報廢。A3%B5%C6%D7%132、電梯在井道向端站運動時，最先碰撞得保護開關是(b)。A緩沖器開關B強迫換速C極限開關D限位開關a)。A5%B10%C15%D20%134、在用巴氏合金澆繩頭套時，必須將錐套預熱到(a)℃。A40~50℃B50~70℃C100~150℃D270~350℃135、曳引機承重梁如需埋入承重墻內時，支承長度應超過墻中心20mm，且不應小于()。A55mmB65mmC75mmD85mm136、主電路和安全裝置線路絕緣應不小于(d)。A0.25MΩB0.3MΩC0.4MΩD0.5MΩ137、電梯運行失控時，(b)裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。A緩沖器B限速器及安全鉗C補償裝置D強迫換速開關138、機房地面曳引繩通過的孔洞應有高度c的圍框。A≥25mmB.≥30mmC.≥50mmD.不限139、電梯的補償鏈中穿有麻繩，其主要作用是d。A增加強度B.便于安裝C.便于加油D.防止噪音140、上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是d。141、轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少C，寬度應不小于層站入口寬度。A0.5mB．0.6mC．0.75mD.1.0m142、電梯的日常維修保養工作應遵循以C的方針進行。A保養為主B.維修為主C.保養為主、維修為輔D.檢查巡視143、電梯機房溫度應保持在D之間。A0~35℃B．0~40℃C．5~35℃D．5~40℃144、各類電梯的平衡系數應在C范圍內。A0.4~0.45B．0.45~0.5C．0.4~0.5D．0.5~0.6145、檢修運行時，轎廂的運行速度不得超過B。A0.5m/sB．0.63m/sC．1.0m/sD．1.5m/s146、若機房、轎頂、轎廂內均有檢修運行裝置，必須保證B的檢修控制“優先”。A機房B．轎頂C．轎廂內D.最先操作147、在電梯出現超速狀態時，B首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停。A安全鉗B.限速器C.緩沖器D.選層器148、層門關閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時，其縫隙不得大于cmm。A6B.8C.30D.50DA緩沖器動作B.限速器動作C.上端站開關動作D.下端開關動作150、導軌接頭處允許臺階不大于(B)mm，如超過應修平。A0.01B0.05C0.1D0.2151、當電梯電源相位顛倒或斷相時，(D)動作，切斷控制回路。A急停開關B限位開關C門繼電器D相序保護器A。A電梯停靠某層站時，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大B、電梯運行速度不平穩C、某層廳門地坎水平度超標；D、轎廂底坎水平度超標；C動作時，會發出報警聲，并且不能關門運行。A安全觸板B、消防C、超載D、檢修154、限速器安全鉗聯動試驗后，應將電梯以C速度恢復運行狀態。車向下155、電梯工作條件，對于供電電壓波動應在C范圍內。A、曳引輪與導向輪不在一條線；B、曳引繩不在曳引槽的中心位置；C、曳引鋼絲繩在輪槽內受力不均；D、以上A、B、C都對；157、電梯對制動器的要求是D。A、動作靈活B、制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上；ABC158、轎廂內應急燈是在D時自動亮起。源斷電159、測量二極管時，如果測得正反向電阻均很小甚至為零，說明二極管(D)。A性能良好B性能一般C斷路損壞D短路擊穿160、導向輪側面應平行于曳引輪側面，兩側面平行度偏差不應大于(D)。A±4mmB±3mmC±2mmD±1mm161、對地坑描述正確的是(B)A地坑可以由水和雜物B地坑深度超過1.6m時應該設置梯子C地坑有緩沖器和限速器D地坑的照明電壓是220v162、對電梯描述正確的是(D)A換速開關動作后電梯停止運行B限位開關動作后電梯不能運行C極限開關動作后電梯可以運行D限速器開關動作后電梯不能運行163、對限速器和漲緊輪的旋轉部位(C)清洗一次。164、轎廂與對重間的最小間隙為(B)A30mmB50mmC60mmD120mm165、額定載重量為1000kg的電梯，轎廂自重1500kg，對重重量2000kg，則平衡系數為(C)。A0.3B0.4C0.5D0.6166、哪個開關不屬于安全回路(C)。A限速器開關B漲緊輪開關C風扇開關D急停開關167、下面哪項是錯誤的(B)A層門聯鎖的鎖緊元件的最小嚙合長度至少為7mmB調整轎門門刀的位置后不用每層都檢查一次門刀與層門鎖C門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5~10mmD嚴禁短接門聯鎖運行電梯。168、關于緩沖器的描述錯誤的是(C)A彈簧緩沖器屬于蓄能型緩沖器B液壓緩沖器屬于耗能型緩沖器C彈簧緩沖器適用于各種速度的電梯D液壓緩沖器適用于各種速度的電梯169、滾動導靴的工作面應(C)潤滑。A機油B潤滑脂C不用加油D石墨粉170、關于導軌描述錯誤的是(C)A每根導軌安裝時至少要有兩個支架B導軌支架安裝距離不大于2.5mC導軌用焊接的方式固定在導軌架上D導軌支架的水平度不大于1.5%171、關于制動器描述錯誤的是()A正常運行時至少應用兩個獨立的電氣裝置控制制動器電流B制動器扎瓦松開時閘瓦與制動輪的間隙小于0.7mmC轎廂載荷超過115%的時候，制動器開始溜車D可以通過調整制動彈簧的壓縮量來調整制動力矩。172、檢查調整制動器時電梯應(C)A在快車狀態下調整抱閘B電梯在井道底部運行C檢修狀態下井道頂部運行D先機械后電路的原則173、電梯地坑進水后維修人員應(D)A電梯停到2樓打上急停按鈕后下地坑清水B電梯停到2樓打上檢修后下地坑清水C電梯停到2樓后打上地坑急停下地坑清水D電梯停到2樓后將電梯全部電源停掉后下地174、對電梯曳引機描述不正確的是(A)A要有大的起動電流，小的啟動轉矩B適應頻繁起制、動及正反轉的特性C電源電壓波動時，轉差率變化小D運行平穩、噪聲小、175、機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為(C)mm。A10B15C20~40D50176、檢查門滑塊時不正確的是(B)A門滑塊進入地坎三分之二B門滑塊進入地坎三分之一C門滑塊磨損超過20%應該更換D每扇門至少兩個門滑塊177、當轎廂運行速度達到限定值能發出電信號并產生機械動作的安全裝置是(B)A安全鉗B限速器C漲緊輪開關D選層器178、(C)開關動作時，電梯不能運行。A上限為B下限為C極限D換速開關179、轎底下梁碰板、對重架底的碰板至緩沖器頂面的距離叫緩沖距離，對于彈簧式緩沖器這個距離應為(C)mm。A100~200B150~300C200~350D150~350180、門鎖安裝過程中錯誤的是(A)A動掛鉤動作靈活，機械嚙合不小于3~5mmB開門刀兩側與門鎖滾輪間隙為3mmC開門刀與層門地坎的間隙5~10mmD層門鎖滾輪與轎廂地坎間隙5~10mm181、高層發生火災后，維修人員應(C)。A立即到火災樓層滅火救人B先向上級領導回報C立即把電梯打到消防狀態D不管電梯在幾層和狀態先停電182、安全觸板在開門時凸出轎門(D)mm.A8~10B10~15C20~30D30~45183、層門地坎安裝相關內容錯誤的是(C)A地坎上平面高出裝修地面2~5mmB地坎上平面的水平度不大于1/1000C各層門地坎應與轎廂地坎水平，偏差在0~5mmD地坎前端面上門口凈寬位置標記與鉛垂線對準，左右偏差不大于2mm184、極限開關安裝的位置應在轎箱地坎超越上下端站地坎()mmA30B50C150D200A100%B110%C125%D150%186、封閉井道應設置固定照明，距井道最高和最低位置半米以內各安一盞燈，井道中間每隔(C)設置一盞燈。187、電梯消防開關動作后(D)A響應外召喚B繼續按照消防開關動作前的登記向上運行C電梯如在運行中會就近停靠停止不動D電梯會立即返回基站開門188、層門地坎與轎門地坎水平距離偏差不得大于(C)mm.A1B2C3D4189、當轎箱以額定速度向下運行至行程的下半部時，制動器能使曳引機可靠制停的負荷不超過額定載荷的(D)A110%B115%C120%D125%190、一個轎箱若采用兩個緩沖器時，兩個緩沖器的高度差不大于(B)。A1mmB2mmC3mmD4mm191、超載實驗時用(B)額定載荷進行。A100%B110%C125%D150%192、轎廂限速器安全鉗聯動實驗(D)A轎箱內有人B電梯上行C轎頂有人D電梯轎廂下行193、滿載開關一般整定為額定負載的(A)時動作。A80%B90%C100%D110%194、在全電路中負載電阻增大，負載電壓(A)A增大B減小C不變D不確定195、電梯速度明顯下降的原因可能是(D)A電源電壓下降7%B制動器線圈失電C減速箱油不夠D電動機三項電源一項接觸不良196、電梯運行突然停車可能原因(C)A門刀刮地坎B強迫換速開關動作C安全窗動作D補償鏈碰地197、漸進式安全鉗楔塊工作面與導軌側工作面的間隙應為(D)毫米。A3-5B4-5C3-4D2-3198、緩沖器的復位試驗只對(B)緩沖器進行。A蓄能型B耗能型C彈簧式D聚氨酯型199、控制柜的安裝位置應符合：距門、窗不小于(A)mmA600B500C400D300200、交流雙速電梯v≤0.63m／s，平層準確度應是(B)mm。A±20B±15C±30D±25201、頂層高度和轎廂頂部距頂層樓板的最小距離都與電梯的額定(C)有關。A電壓B電流C速度D載重量202、導向輪用于調整轎廂與(B)的相對位置。A導軌B對重C平層感應器D層門203、限速器漲繩輪下落(C)mm時，其安全開關必須動作。A200B、100C、50D、10204、自動扶梯的提升高度是指(D)。A所有梯級高度的總和；B一個梯級的高度；C電梯進口至出口的距離D電梯進出口兩樓層板之間的垂直距離；205、電梯額定速度為1m/s，限速器的動作速度最小為Bm/s.A、0.72B、1.15C、1.5D、2206、廳門地坎槽中有異物，可能會造成電梯BA運行不穩B.關門不到位C.運行噪音大D.運行失控207、電梯維修人員必須是D的人員.A有電工維修經驗B.有司機操作證C.安全運行管理D.經過專門培訓并取得維修操作證208、限速器應在轎廂速度大于等于C時動作。A額定速度B．110%的額定速度C．115%的額定速度D．120%的額定速度209、電梯供電系統應采用A系統。A三相五線制B、三相四制C、三相三線制D、中性點接地的TN210、電梯工作時，減速器中的油溫應不超過C℃。A、65B、75C、85D、95211、電梯《特種設備使用登記證》的發證機關是C。四、多項選擇題1、電梯的基本結構包括(abcde)系統。A曳引B導向C門、轎廂、對重D電力拖動E電氣控制和安全保護2、電梯的導向系統組成由(bc)A安全鉗B導軌C導軌架D平層感應器3、曳引系統主要由(ac)等組成。A曳引機B對重C導向輪D導靴4、轎頂檢修箱包括(acd)等開關。A檢修開關B平層感應器C急停按鈕D慢上慢下按鈕E強迫換速開關5、鋼絲繩的報廢標準包括(ac)。A鋼絲繩公稱直徑減少7%或更多B使用時間達到8年C鋼絲繩內部嚴重銹蝕D外層鋼絲直徑減少了40%6、按照安全鉗動作過程可將安全鉗分為(ad)A瞬時式B彈簧式C固定式D漸進式7、瞬時式安全鉗主要特征(bde)A動作過程為彈性B動作過程為剛性C沖擊較小D沖擊較大E制停距離小8、終端越位安全保護裝置主要是由(ACE)三級保護。A強迫減速開關B限速器開關C限位開關D安全鉗開關E極限開關9、機房中每臺電梯應單獨裝設主電源開關，該開關不應切斷(ABCD)電路。A轎廂照明B井道照明C報警裝置D轎頂于地坑插座E安全回路10、電梯在樓層反復開關門的原因可能是(CD)。A安全觸板開關短接B光電開關短接C轎門鎖接觸不良D廳門鎖接觸不良11、那些開關屬于安全回路開關(AC)。A漲緊輪開關B換速開關C電氣式極限開關D檢修開關12、那些開關動作后電梯立即停止運行(BC)。A檢修開關B限速器開關C極限開關D有司機開關13、關于緩沖器的描述正確的是(ABD)A彈簧緩沖器屬于蓄能型