監A-01施工組織設計（方案）報審表工程名稱：漳浦縣朝陽路、麥市街改造等建設項目承包單位：中建七局第三建筑有限公司 編號：致：福建璟源工程監理有限公司 總/專業監理工程師現報上漳浦縣朝陽大道道路改造工程瀝青砼路面工程施工專項方案，已經我單位上級技術部門審查批準，詳細方案見附件。請予審查和批準。承包單位：（章）項目經理 報審日期施工技術方案、附件及報審表已收到：專業監理工程師 簽收日期專業監理工程師審查意見：審查結論： 同意 修改后再報 不同意專業監理工程師 日期總監理工程師審定意見：審定結論： 同意 修改后再批 不同意總監理工程師 日期本表由施工單位填寫一式三份，連同施工組織設計一份一并送監理單位審查。建設、監理、施工單位各留一份。中國建筑工程總公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGRC.CORP.漳浦縣朝陽大道道路改造工程瀝青砼路面工程專項施工方案編編制制人：：審核人：審核人：審批人：審批人：2012 年08月25日目錄一、工程概況 4二、施工進度計劃及保證措施 4三、主要施工機械、人員以及材料情況 71、主要施工機械配置 72、各工種勞動力計劃 83、材料檢驗計劃表 9四、 主要施工方法 91、橡膠瀝青應力吸收層施工 92、透層、粘層的施工 103、瀝青砼面層施工 11五、質量控制流程圖 17六、安全措施——安全控制流程圖 17七、文明施工措施 18瀝青砼路面工程施工專項方案一、工程概況、工程簡介漳浦縣朝陽大道道路改造工程， 位于漳浦縣縣城綏安鎮。朝陽大道呈東西走向，西面起點K0+000與金鹿東路交叉，東面終點K2+638.772與朝陽隧道設計起點銜接，設計長度為 2638.772m。朝陽大道道路等級為城市Ⅱ級次干道，設計時速 40km/h。2、設計技術指標⑴道路等級：城市Ⅱ級次干道；⑵設計時速：40km/h；⑶道路紅線寬度：40-48.9米；⑷路面結構類型：瀝青混凝土路面；⑸設計交通量：中等交通量；⑹瀝青混凝土路面設計使用年限： 15年；⑺路面設計軸載：BZZ—100KN；⑻抗震設計：按地震烈度 7度設防，地震動峰值加速度 0.15g，地震動反應譜特征周期 0.35s。3、瀝青路面結構上面層：4cm細粒式改性瀝青砼 SMA-13下面層：7cm-18cm中粒式瀝青砼AC-201cm 橡膠瀝青應力吸收層二、施工進度計劃及保證措施1、朝陽大道瀝青砼路面工程工期計劃施工準備：自2012年9月8日至2012年9月10日；瀝青砼路面試驗段施工：自2012年9月11日至2012年9月13日；瀝青砼路面施工：自2012年9月14日至2012年9月25日；受不可抗力因素影響，工程無法按期施工，則工期順延。2、進度監控方法⑴根據施工組織安排的總體部署，編制施工進度計劃。內容包括：施工進度計劃；各主要工種勞動力平衡計劃； 機械設備配置計劃；原材料及配件購置計劃等。從實際出發，確保計劃的嚴肅性和科學性，明確主攻方向，保證關鍵路線工序的按期完成，?？⒐?、創優質產品，實現最終經濟效益。⑵采取以上工作計劃及責任成本等包干形式的承包模式，將計劃完成情況與項目班子及所有作業人員收入掛鉤，以形式強有力的計劃保證制度。⑶根據施工情況及時調整施工進度計劃，實施項目計劃動態管理。3、保證工程工期措施為確保按期完成本工程，特制定以下工期保證措施；⑴組織保證①選好帶頭人，建立精干、務實、高效的項目領導班子。②配備數量充足、經驗豐富的技術人員，選派從事有經驗的瀝青砼路面施工的專業隊伍。③縮短施工準備期，盡早進入工程施工。④搞好標準化施工，認真貫徹執行 ISO9001標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩產高產，防止大起大落。⑤實行工期目標責任制。根據工程項目總體施工進度安排，將工期目標橫向分解到各部門，縱向分解到班組個人，逐層簽定工期責任狀，工期目標與個人經濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進行計劃交底，激發全體人員的干勁，使全員自覺實施進度計劃，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最終保證總工期的實施。⑥搞好后勤服務工作，促進施工生產的正常進行。⑵勞動力保證根據總體施工進度安排，逐日、旬作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。⑶物資保證保證料源充足，開工前做出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。根據生產計劃編制材料供應計劃，超前訂貨加工，同時嚴把原材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。⑷機械保證本工程必須按照計劃配足瀝青砼生產、運輸、攤鋪、壓實設備等，同時做好設備的使用、保養、維修工作，保證各種設備的正常運轉，并提高其完好率、利用率，對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。⑸技術保證搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科學合理的縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序的施工與質量。提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。組織技術質量人員學習施工設計文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握高速公路的施工要求的標準與程序。提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。加強技術管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。⑹制度保證組織全員開展勞動競賽，建立激勵機制，對完成或超額完成生產任務的班組實行表揚和獎勵，充分調動其積極性。⑺管理保證加強與業主、監理、設計等單位的聯系，同時積極的與其他當地相關部門聯系，積極解決施工中存在的問題和突發事件，在施工過程中取得當地居民及有關部門的理解和支持，為施工創造一個良好寬松的施工環境，確保施工生產的順利進行。三、主要施工機械、人員以及材料情況1、主要施工機械配置根據本工程施工項目內容、工作量大小、工期長短等因素進行綜合考慮，投入合理配置的施工機械設備及材料試驗、測量、儀器設備。主要施工機械設備配置具體詳見表《主要施工機械設備》主要機械設備配備表序名稱規格單位數量備注號1瀝青砼攪拌站LB-3000座1集中攪拌2運輸車12噸輛103攤鋪機LTUH90C3型臺14攤鋪機LTV120型臺15鋼筒式壓路機12-15T臺26輪胎壓路機9-25T臺47鋼筒式壓路機21T臺28銑刨機臺19灑水車臺12、各工種勞動力計劃根據工程施工進度安排確定，施工人員根據施工計劃和工程實際需要，分批組織進場。在施工過程中，由項目部統一調度，合理調配施工人員，確保各工種之間相互協調，減少窩工和施工人員浪費現象。各工種作業人員安排情況如下表。勞動力安排表人員及組別人數項目經理1管理人員技術負責人1施工員2質檢員1專職安全員1試驗員1班組長1瀝青砼路機械操作工22面班組現場管理員10小工8合計483、材料檢驗計劃表材料檢驗計劃表每批代表數序號 檢測項目 型號規格 批量 量 備注1 瀝青 AH-70 3 100t2 細集料 礦粉 5 1000t3 粗集料 1-2cm碎石 10 1000t四、主要施工方法1、橡膠瀝青應力吸收層施工噴灑橡膠瀝青時應選擇風力較小或者無風的時候進行要注意噴灑的均勻性，工程師應及時監控，以便隨時指揮操作人員及時調整。 為了保證整個噴灑均勻，應在紙上（油紙或者防水油氈）開始和結束，適當調整噴灑寬度，以便縱縫（搭接線）不在輪跡上，而是行車道中間或者邊緣。撒布的碎石需加熱到 150～170℃，應采用0.4～0.6%的基質瀝青進行預裹。橡膠瀝青噴灑后，應立即撒布碎石，撒布量為 15～22kg/m2，具體可根據現場情況來進行調整，撒布機與瀝青灑布車的最大距離為20～30m，橡膠瀝青應處于流動狀態，以便碎石部分嵌入瀝青層。撒布碎石時應注意均勻性，多撒的部位要及時清理，不足的部位應用人工方式及時補充。碎石撒布后用膠輪壓路機進行碾壓，碾壓應持續2～4遍，待碎石粘附在瀝青層中后，可用人工或機械方法除去多余的碎石。2、透層、粘層的施工（一）、施工準備在噴灑工作開始前3天報經監理工程師批準。①在澆灑透層之前，對已完工接收的基層進行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。若基層表面過分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。②在澆灑粘層之前，對工作面層進行檢查，表面應平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應符合要求。不符合上述要求時，及時予以處理，對橋面尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補。③施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，以保證施工過程的順暢。④施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、保溫設備等，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。⑤液體石油瀝青和乳化瀝青應在常溫下灑布，氣溫不應低于10℃，風速適度。濃霧或下雨不應施工。（二）、施工方法①清掃工作面，使之無尖土、雜物及松撒顆粒。報以監理工程師對應準備好的工作面進行檢查。②保護噴灑區附近的結構物（用彩條布覆蓋），以免濺上瀝青受到污染。③瀝青灑布車均勻地灑布，灑布量為：瀝青砼間粘層采用快裂型 PCR改性乳化瀝青，噴灑量為（ 1.1~1.5）Kg/m2；透層為（1.0~2.3）L/m2。④在瀝青灑布機噴不到的地方用人工補灑，油多處要予以清除，重新灑布。⑤對于粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前 24小時灑布或涂刷。⑥改性乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量 2-3m3/1000m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應在與后一幅搭接的邊緣留出約20cm寬不撒布石屑，留待與下一幅搭接。⑦除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層、 透層上通行，設專人養護。3、瀝青砼面層施工（一）、施工準備①清掃工作面，清除雜物。②測量放樣。③拌和設備攤鋪設備檢查。（二）、集料的堆放及質量控制①集料的堆放 要按種類、規格的不同，分別堆放，各集料堆插立指標牌，寫明材料名稱和規格。②集料進場質量控制 認真執行原材料進場前取樣試驗制度，對進場的集料、瀝青進行定期和不定期抽檢試驗，其頻率按規范要求執行。做到不合格的材料不采購，不進場，不使用。（三）、瀝青混合料的拌制材料①瀝青：下面層采用AH-70道路石油瀝青，上面層摻加瀝青改性劑。②粗集料：應具有足夠的強度和耐磨性能，應清潔、干燥、無風化、無雜質，與瀝青材料應有良好的粘結力，嚴格按照施工技術規范控制，如不準混料，有雜質要用水清洗等。其各項技術指標要符合現行瀝青路面施工技術規范有關規定。③填料：采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉。（四）、混合料配合比設計在試鋪工作開始前7天，將瀝青砼的目標配合比、集料級配以及原材料和混合料的各種試驗結果提交給監理工程師審批。當目標配合比批準后，要立即選擇試驗段進行試拌試鋪工作。（五）、路面施工①施工準備1）測量由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復測。瀝青下面層鋪筑需每 10m設一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑 6毫米，安裝拉力要 大于800N，要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高，以確保下面層的高程和平整 度；基準線架設完畢，設專人復核無誤后，方可允許攤鋪使用。2）交通疏導建立運輸調度小組，設專人指揮運輸車輛按規定的行車路線上路口行駛，禁止與施工無關車輛通行。對拋錨與交通阻塞，及時采取措施，以保證運輸無阻，滿足現場攤鋪需要。②混合料運輸瀝青混合料運輸，使用12噸自卸汽車10部，車上有苫蓋設施以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續作業為準。③瀝青砼拌和機拌和1）瀝青拌和機采用兩臺LB-3000瀝青混合料拌和設備(含240t熱料儲存倉)。每小時產量為180T。該機都具有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。集料經過初步級配后，進入烘干筒烘干脫水（加熱溫度在170-190℃），重新篩分進入集料儲料倉分別儲存，再按配合比輸進主拌缸，拌和均勻，然后，把拌和好的混合料（混合料出料溫度為150-165℃，上面層改性為175-190℃）輸入熱拌料儲料倉。拌和場安裝240噸混合料儲料倉兩座，儲料倉由雙層鋼板制作，內充惰性氣體，倉內設置蛇形管導熱油加熱裝置。2）集料用ZL40、ZL50裝載機送入拌和機的集料斗。礦粉裝入礦粉儲存罐內，采用電腦自動控制其加入量。3）抗剝離劑的摻配方法 當使用抗剝離劑時在連接瀝青泵的導管處安裝一瀝青流量計，從瀝青導管處接一支管，支管上設一流量計及調節閥，支管接上一個抗剝離劑貯存箱（尺寸為1米的立方體），按規定的抗剝劑摻配比例計算出支管流量計的流量 值，調整調節閥使支管抗剝離劑流量合適，在泵瀝青過程中摻加抗剝離劑，可保證抗剝離劑摻配均勻。④混合料攤鋪采用一臺LTUH90C3型（最寬鋪達12m）和1臺LTV120型，兩臺攤鋪機雙機并排交錯攤鋪（結合路面寬度情況選擇）。1）瀝青砼面最寬約28米，采用左右幅分開攤鋪。2)、專人指揮運料汽車徐徐倒車；當其后輪距攤鋪機20-30厘米時停車，讓攤鋪機攤鋪車前進，按指令緩緩起斗卸料。3)、攤鋪機熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。攤鋪溫度不低于135度，起步攤鋪5-10m后，測量員立即檢測攤鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達標就繼續前進。否則，按設計要求邊調機，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內整修達標，再繼續攤鋪。⑤碾壓嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行，派專人設置好三階段的標志，用三面不同顏色的標牌或旗子來指示三個階段。設1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現裂紋。同時，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，不能太短。壓路機要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數以及及時的檢測修整。1）壓路機組合臺數鋼筒式壓路機12-15T（臺）

輪胎壓路機9-25T（臺）

鋼筒式壓路機（臺）

21T2

4

22）碾壓速度碾壓要勻速行駛，其初壓、復壓及終壓時分機種的行駛速度規定如下：壓路機類型壓路機碾壓速度（KM/H）初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.5-22.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機3.5-4.54-6鋼輪震動靜壓1.5-2振動4-5靜壓2-33）碾壓程序、初壓用雙驅雙振壓路機（關閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾 壓每次重疊輪1/3，壓路機停機或錯輪應在低于 60℃的路段上（路邊插設紅旗）。初壓 2遍在混合料不低于130℃以前完成。B、復壓先用雙驅雙振壓路機振壓2遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度在85-90℃完成復壓，其程序同初壓。C、終壓緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于80℃前完成。D、碾壓過程中不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。E、碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振壓密實。F、在超高路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。⑥橫縫處理各層接縫至少錯開5米以上。當天攤鋪混合料收工時用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立薦，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時，熨平板放到已壓實好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實厚度與虛鋪厚度之差。預熱熨平板的溫度同混倈料的溫度，第一車混合料的溫度以攤鋪溫慶上限為好。為了保證?向接縫處癷平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補低，之后用雙驅雙振（不振動）匋路機沿路橫向碾壓，碾壓時壓路機的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有10-15厘米的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動跨過橫向接縫。⑦雨季施工措施 設專人與當地氣象臺聯系和收聽當天天氣預報，及時通知施工現場，現場用電話與拌和場互相通報。遇雨，立即停止拌和與攤鋪混合料，提前在外側 路肩上挖好臨時排水溝，以縮短雨后停工時間。雨后及時清掃下層上的泥土及雜物。雨水干后方可繼續鋪筑。未經壓實即透雨的混合料要全部清除，更換新料。⑧瀝青砼路面施工應注意的幾個方面1）下面層采用掛線標高施工，其它各層采用鎖定液壓缸等厚施工。2）專人清掃各種型式的找平拖件運行軌道，不允許存在任何散料。3）高差相差過大的路段要提前的修整，以防止瀝青面層過厚，直接影響平整度。4）攤鋪機不能攤鋪的部位（如道口漸變段、斜交橋頭處），要配備好人工和機具等。5）檢查攤鋪厚度的變化，實際攤鋪 5米后就要檢查。搞清原因后，再旋轉縱向控制器手柄。不要一次調得過多、過快，以免鋪筑面產生突然的凹凸，路面平整度反而不好。調整時要在 20米范圍內，調到要求的數值。6）經常核對熨平板構成作業角的誤差。檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調整。7）檢查橫坡控制器，在20米長的鋪筑范圍內用水準儀精細測量，并計算橫坡，做必要的調整。8）及時檢查平整度，已鋪路面是否發生凹凸，如果有此情況則應檢查縱向控制器是否感應度過高，而頻繁圍繞零區搜索小誤差，使大臂液壓缸產生了振動。檢查液壓缸內液壓油流量是否不足，壓力下降。另外電瓶的電力不足或混合料質量不好也會發生此情況。五、質量控制流程圖質量控制流程圖施工準備施工圖會施工組織分項工程質量控制材料檢驗審、測量設計關鍵部位指標、檢試驗復核施工方案驗方法不批準分項工程開工申請每道工序施工材料