匝道鋼管柱支架專項方案隨著社會一步步向前進展，人們運用到管柱,匝道,支架,專項的場合不斷增多，我們該怎么寫作相關的內(nèi)容呢？以下是文庫我?guī)痛蠹艺碓训冷摴苤Ъ軐ｍ椃桨福瑲g迎閱讀保藏。

篇1:匝道鋼管柱支架專項方案

南道高速TJ2工區(qū)山王坪A匝道鋼管柱支架專項方案

1、編制依據(jù)

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20**《建筑施工模板平安技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-20**)

《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50017-20**)

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-20**;

《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-20**;

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-20**;

《鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-20**;《大路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTGD63-20**《大路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-20**)《大路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20**《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-20**重慶市大路水運工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法

重慶市大路水運工程平安生產(chǎn)強制性要求(試行)

重慶市大路工程質(zhì)量掌握強制性要求(試行)

重慶市高速大路施工標準化指南(試行)

二、工程概況

本工程互通A匝道起始樁號AK0+171.322，終止樁號BK0+328.215，CK0+042.756。橋型結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁。

2.1主要技術(shù)標準：

1、行車速度：30Km/h

2、寬度：第三、四聯(lián)0.5m(防撞欄桿)+9.5m-20.5m(行車道)+0.5m(防撞欄桿)=10.5-21.5(m)。

3、荷載：大路-Ⅰ級

4、地震烈度：根據(jù)Ⅶ度設防

5、混凝土等級：C50第三聯(lián)頂板平面圖

第四聯(lián)頂板平面圖

實際地形圖

2.2地質(zhì)狀況

A匝道沿斜坡與溝谷間布設，總體起點高，終點低，地形坡腳一般5-20度，陡坡處可達27度，現(xiàn)狀地面高程為773.85-812.25m，高差約38.40米。9#至11#墩地表為第四系殘坡積粉質(zhì)粘土夾碎石組成，厚度約0.5-3.2m，下伏奧陶系系統(tǒng)湄潭組頁巖，基巖強化層厚約3.5-8m。

三、施工部署

3.1工期方案

依據(jù)合同段的總體施工組織設計的要求，結(jié)合本分項工程的施工特點和我部的人力、設備等資源的配備，方案開工日期：20**年7月，完工日期：20**年9月30日。

根據(jù)工期要求結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式特點，采納鋼管樁+貝雷片梁支架澆筑。混凝土采納二次澆注完成，縱向預應力鋼筋單端張拉，支架在本聯(lián)預應力施工完成后一次拆除。詳細支配如下：

地基處理(10天)支架搭設(15)天模板工程(15天)預壓(5天)鋼筋工程(20天)混凝土工程(15天)預應力工程(5天)支架拆除(5天)。共計90天。

3.2主要工程量表

主要工程量表

鋼筋(t)

鋼絞線(t)

混凝土(m3)

備注

132.6416.74498.8上部結(jié)構(gòu)

支架搭設工程數(shù)量表

支架

483.5鋼管

t86.4C30砼樁基礎

m17.5樁徑1m，C30混凝土17.5m360916鋼管

m397.5立柱，也可以采納截面特性相同的其它鋼管取代

2[25at

橫向支撐

2[36at

縱向支撐

2工56am

62.7枕梁

貝雷片梁

t60主梁

3.3人員配置

作業(yè)人員配置

序號

工種

工作內(nèi)容

人數(shù)

備注

鋼筋工

鋼筋制作、綁扎

15要求特種作業(yè)人員必需持證上崗。

模板(支架)工

模板(支架)支、拆

10混凝土工

混凝土澆筑

張拉、壓漿

預應力張拉

其他工種

基礎處理、預壓等

12合計

49管理人員配置

序號

姓名

職責

聯(lián)系電話

負責山王坪上部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和平安

施工技術(shù)負責人

生產(chǎn)負責人

負責施工方案的編制

負責施工的現(xiàn)場平安管理員

負責施工的現(xiàn)場管理工作

負責施工的測量管理工作

施工平安負責人

施工質(zhì)量負責人

施工協(xié)調(diào)負責人

主要機械設備配置

序號

設備名稱

型號

規(guī)格

單位

數(shù)量

用于施

工部位

備注

塔式起重機

QTZ63臺

上部結(jié)構(gòu)

輸送泵

SY5600THB-66臺

混凝土

吊車

25噸臺

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上部結(jié)構(gòu)

電焊機

315A臺

鋼筋工程

彎曲機

400型臺

鋼筋工程

數(shù)控設備

切割機

400型臺

鋼筋工程

張拉千斤頂

YCQ200臺

上部結(jié)構(gòu)

8高壓油泵

ZB4-500臺

上部結(jié)構(gòu)

9壓漿機

VBC3.0臺

上部結(jié)構(gòu)

10全站儀

索佳臺

11水準儀

DS3自動安平臺

12塔尺

5m塊

13鋼尺

50m塊

四、總體施工方案

A匝道第三、四聯(lián)采納鋼管樁+貝雷片梁支架施工。首先對地基處理;支架搭設完成后對其支架預壓，預壓用鋼筋按橋梁重量的1.1倍預壓(此單元內(nèi)上部結(jié)構(gòu)自重及未鋪設的模板重量之和)，預壓合格后綁扎鋼筋、模板安裝、澆筑混凝土、混凝土養(yǎng)護等工序。

支架采納609壁厚=16mm鋼管樁支架，鋼管樁橫向間距不大于4.5m，縱向布置(1.5+9+7.5+1.5)3排，鋼管樁頂(橫橋向采納2I56工字鋼，工字鋼與鋼管柱焊接，鋼管柱之間用2[36a縱向支撐，用2[25a橫向支撐，高度不超過7m，與鋼管柱焊接)縱向設置貝雷片，貝雷片布置原則為：腹板位置按45cm間距布設2排，其他部位間距均采納90cm(貝雷片之間用∟63*4角鋼連接)。貝雷片上放置I14(一般界面間距90cm)或I18(墩柱四周3米段，橫梁1.2米段設置間距為60cm)工鋼，間距按滿堂支架483.5鋼管縱向間距全都.工鋼上布置小于3.5m高滿堂支架，滿堂支架布置根據(jù)(腹板橫間距60cm，其余90cm，縱距、步距均為90cm)布置。

鋼管柱采納螺栓連接，施工時留意：1.檢查每節(jié)鋼管柱和對應法蘭盤編號是否全都，法蘭盤上螺孔編號是否全都。合格者方可吊裝;2.螺母帶圓臺面的一側(cè)應朝向墊圈有倒角的一側(cè);螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應朝向螺栓頭且上下各配一個墊圈;3.用力矩扳手進行初擰，全部螺栓完成初擰后進行終擰，初擰值390N*m，終擰值780N*M.位于墩柱處的鋼管柱，采納扣件式鋼管進行抱柱連接(如下圖示意圖)，連接間隔5米設置一處。

箱體外模、底模采納1.2cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板,內(nèi)模采納木工板。底模下橫橋向采納10cm10cm方木，間距90cm，方木上面縱橋向為10cm5cm，間距20cm(與直徑4.8cm鋼管相間布置)與支架一起組成現(xiàn)澆梁支撐體系。

鋼筋制作在鋼筋加工場地集中彎制、在梁頂現(xiàn)場綁扎的方法施工;砼在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，泵送入模，梁體砼分二次澆注成型。

根據(jù)重慶市大路水運工程平安生產(chǎn)強制性要求高度大于10m的支架、腳手架必需設置足夠數(shù)量的纜風繩，依據(jù)現(xiàn)場狀況在支架中、支架頂位置設置多個方向的纜風繩，纜風繩設置肯定要觀看風向，盡量根據(jù)逆風向設置。在逆風向，每排鋼管柱設置不少于2根纜風繩，地錨采納植入鋼筋并混凝土錨固的方式。

4.2雨季施工措施：

1、依據(jù)工程的工期和特點，成立防洪領導小組，負責支配、檢查防洪工作。

2、修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被雨水浸泡并能準時排解地面水，定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設備的完好，提高快速反映力量。

3、雨季做到對全部鋼筋進行遮蓋，特殊是已安裝鋼筋必需全范圍掩蓋，嚴防銹蝕，對銹蝕嚴峻的鋼筋除進行必要的除銹外，銹蝕嚴峻的一律不用

4、支架搭設與拆除，混凝土的澆筑等避開在雨天進行。

五、主要工序施工方法

5.1地基處理

基礎采納樁基礎，直徑為1m，基礎置于基巖上,并澆筑C30混凝土。

對于樁基礎，基礎置于基巖上,設計樁底承載力需大于4.0Mpa，且嵌入中風化基巖不少于2m。

樁基參照A匝道1.5m直徑樁基配筋，愛護層厚度取7cm，主筋直徑20mm，間距16cm，箍筋為直徑10mm的螺旋箍筋，間距10cm;加勁箍直徑為20mm，設置在主筋內(nèi)壁，間隔1.5m設置一處;定位鋼筋采納直徑為20mm的十字型布置，設置在加勁箍的四周。樁頂采納預埋鋼板與鋼管柱焊接，鋼板厚度2cm，尺寸：90cm*90cm，鋼板底預埋鋼筋與鋼筋籠骨架相連。在樁頂預埋件下需布置2層以直徑為[emailprotected]的鋼筋加強鋼筋網(wǎng)，間隔10cm。

5.2支架

支架基礎處理驗收合格后，進行支架搭設施工，現(xiàn)澆箱梁支架采納碗扣式滿堂架和鋼管樁+貝雷片布置型式。(詳見附圖)

5.3支架預壓

底模鋪設完成后用鋼筋預壓，預壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的1.1倍進行預壓，鋼筋采納人工協(xié)作塔吊進行。

支架預壓目的：為消退支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和形狀。

(1)加載

支架預壓加載過程分為3級進行，依次施加的荷載應為單元內(nèi)預壓荷載值的60%、80%、100%。縱向加載時，應從跨中開頭向支點處進行對稱布載;橫向加載時，應從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載，支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中的操作誤差等因素，則取1.1的平安系數(shù)，用鋼筋作預壓材料。每級加載完成后，每間隔12h對支架沉降量進行監(jiān)測;當支架測點連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可連續(xù)加載。

(2)預壓平安措施

支架預壓之前必需對其在預壓荷載作用下的穩(wěn)定性和承載力量進行驗算和檢查，滿意穩(wěn)定性、承載力量和平安要求后才能進行預壓。支架預壓施工前，應進行具體的平安技術(shù)交底，落實全部平安技術(shù)措施和人身防護用品。吊裝時應有專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的人員應有明確分工。吊裝作業(yè)前必需檢查起重設備各部件的牢靠性和平安性，并進行試吊。荷載吊裝時應實行必要措施防止吊裝物撞擊支架造成支架破壞。

(3)監(jiān)測

監(jiān)測點布設：在堆載區(qū)設置系統(tǒng)測量點，在梁端、1/4跨、1/2跨、3/4跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點。觀測點橫向布置見附圖：觀測點橫向布置示意圖。

觀測點橫向布置示意圖

為便于觀測支架基礎的變形狀況，在每個鋼管柱設置觀測點。

監(jiān)測方法：

支架預壓觀測內(nèi)容包括：前后兩次觀測的沉降差、支架彈性變形量及支架非彈性變形量。支架預壓中應測量下列標高，

加載之前測點標高ho、每級加載后測點標高hj、加載后間隔12h測點標高hi、卸載6h后測點標高hc。

支架變形監(jiān)測記錄工作應按以下挨次進行：

1、全部儀器必需檢定合格后方可開頭觀測工作;

2、在支架搭設完成之后，預壓荷載施加之前，測量記錄支架頂部和底部測點的原始標高;

3、每級荷載施加完成之后，記錄各測點的標高，計算前后兩次沉降差，當各測點前后兩次的支架沉降差滿意本規(guī)程沉降差平均值均小于2mm時的，可以施加下一級荷載;

4、全部荷載施加完畢后，每間隔24h觀測一次，記錄各測點標高;當支架預壓符合驗收規(guī)定時，可進行支架卸載;

5、卸載6h后觀測各測點標高，計算前后兩次沉降差，即彈性變形;

6、計算支架總沉降量，即非彈性變形。

卸載后，依據(jù)所觀測的標高數(shù)據(jù)計算出支架的彈性形變。依據(jù)彈性變形預留預拱度以消退彈性變形引起的結(jié)構(gòu)物變形。

(4)預壓卸載施工挨次

支架預壓完成后，一次性卸載。預壓荷載對稱，均衡，同步卸載。當全部加載完成后的支架預壓監(jiān)測過程中，當滿意下列條件之一時，可推斷預壓合格，并可進行卸載：

1、各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm;

2、各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。

(5)預壓留意事項

預壓留意分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿意要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不勻稱沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。

支架彈塑性壓縮值計算：

支架塑性變形L塑=預壓前標高-預壓后標高-彈性回彈值

支架彈性變形L彈=卸載后底模標高-卸載前底模標高

其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預壓完后認為已消退，調(diào)整底模標高時不再予以考慮。

5.4施工操作方法及質(zhì)量掌握

山王坪A匝道第三、四聯(lián)支架現(xiàn)澆中涉及滿堂支架搭設及拆除，鋼筋工程、模板工程、預應力施工、質(zhì)量掌握等內(nèi)容，參照本工區(qū)的滿堂支架箱梁現(xiàn)澆施工方案實施。

六、貝雷梁支架拆除施工

6.1拆除挨次

從混凝土梁底開頭從上到下，需拆除的支架體系各組成部位依次為：

①模板+

方木;②碗扣架;③安排梁;④貝雷片;

⑤2I56枕梁;⑥鋼管立柱支架、水平桁及縱橫向支架支撐。

6.2拆除原則

根據(jù)"縱橋向?qū)ΨQ均衡、橫橋向基本同步'的原則分階段循環(huán)進行支架拆除。

6.3支架拆除方法

6.3.1貝雷梁拆除

第一步：拆除前先將每兩組(即2片貝雷梁)用鋼繩或型鋼連接形成一個拆除單元，以防止貝雷片傾覆。待整孔全部貝雷梁片分組連接完成后方可解除貝雷梁上未拆除的安排梁。

其次步：采納汽車吊或塔吊進行貝雷拆除，汽車吊分別站位于要拆除的貝雷梁支架兩側(cè)，先將梁體翼板以下汽車吊可以正常吊裝位置的貝雷片進行吊拆。

第三步：對于在底板以下及遠側(cè)汽車吊不能正常吊裝位置的貝雷梁，需用葫蘆(安裝在泄水孔，5t)將每一大組的貝雷片拖至汽車吊站位的一側(cè)翼板底部，拖拽時必需保持貝雷梁兩側(cè)對稱、緩慢、勻速橫移，吊裝形式同其次步。

(1)翼緣板下最外側(cè)貝雷梁的吊裝

吊裝前做好平安警示、警界繩等標識。采納1臺吊車同時協(xié)作，起吊時，吊點宜設于1/4L梁處(如下圖)。統(tǒng)一指揮吊車整體將梁片吊裝移走。

(2)貝雷梁片橫移拖拉

將臨時固結(jié)的兩組貝雷梁穩(wěn)步拉至翼緣板外。為防止梁片拖拉過程中的搖擺，留意兩端同時拖拉，掌握速度及梁片拖拉錯位。先利用箱梁泄水孔(通風孔)電動(手動葫蘆)，人工將貝雷梁拖拉至翼緣板位置。

6.3.2拆除鋼管支墩

首先應解除水平桁以上位置的鋼管支墩間的橫向連接及其與墩身之間的連接(如頂楔、撐架等)，然后分節(jié)松開法蘭盤連接螺栓分節(jié)吊離鋼管，再拆除鋼管支墩縱向的剪刀撐、水平桁連接桿件。最終用吊機一根根吊裝鋼管支墩，遵循"解除一根，吊走一根'的原則。

6.4留意事項

貝雷梁拆除前嚴禁貝雷梁上站人或者進行其他作業(yè)，現(xiàn)場管理人員(架子隊長、平安員和指揮員)到場、作業(yè)人員到達平安區(qū)域后方可進行拖拉、吊卸拆除作業(yè)。

(1)選擇晴好天氣，盡量避開選擇惡劣天氣和氣溫急劇變化的時間。

(2)鋼管柱貝雷梁拆除后，準時對拆除的部件整理，不能阻礙下部拆除。

(3)拆模前橋梁下方投影范圍內(nèi)設置警戒區(qū)，禁止行人通過。拆除過程，需有專職平安員旁站管理。

(4)貝雷支架采納導鏈拖拉出梁底，拖拉時首先橫向分多次拖拉外移并攏，以增加穩(wěn)定性防止傾覆。嚴禁采納吊機直接硬拖或斜吊出來，嚴禁吊機斜拉斜吊作業(yè)。

(5)拖拉貝雷架、起吊作業(yè)設專人指揮;拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車、卷揚機等機械設備和鋼絲繩的性能和平安性。

(6)在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應準時拆除運走，避開誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業(yè)中有需要加固的部位，應先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應按規(guī)格分批運到地面，嚴禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。作業(yè)人員應相互呼應，動作協(xié)調(diào)，中間不換人，必需換人時應將拆除狀況做具體交底，禁止單人進行拆除較重桿件等危急作業(yè)。拆除全過程中，必需專人擔當指揮和監(jiān)護。

七、平安技術(shù)措施

1、工序開工前對參與施工人員進行技術(shù)交底的同時，要進行必需的平安交底。

2、全部施工人員進入施工現(xiàn)場，必需戴好平安帽。

3、進入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項管理制度，施工場地設置平安警示標志。

4、全部使用的電器設備均要設置防雨罩，工作結(jié)束后要準時罩上，關閉電源，并設專人負責，平安員定時檢查。

5、進行起吊作業(yè)時要設專人指揮，起吊索具定期檢查更換。

6、仔細計算構(gòu)件重量，合理配制吊機及索具，嚴禁違章操作。

7、施工機械專人統(tǒng)一調(diào)配。

8、夜間施工必需配備足夠的照明設施，照明供電平安由值班電工負責。

9、夜間施工各施工作業(yè)點配備專職平安值班人員。

10、夜間施工前要收聽氣象預報，猜測施工作業(yè)期間的氣象變化打算施工時間。

11、張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內(nèi)。

12、張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊探出傷人。

13、油泵運轉(zhuǎn)有不正常狀況時，應馬上停車檢查。在有壓的狀況下，不得隨便擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。

14、作業(yè)應由專業(yè)人員指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂。

15、千斤頂支架必需與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

16、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。

17、高空作業(yè)所需用的各種設備、工具、儀表、平安標志，在使用前檢查并確認性能完好，方可投入使用。進行高空作業(yè)的施工人員必需經(jīng)過培訓，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。

18、高空作業(yè)時，風力影響超過6級(含6級)以上大風時，施工應停止。

19、高空作業(yè)下方禁止無關人員進入停留。

20、加強機械設備修理工作，特殊對提升運輸設備重點進行日常檢修，不準機械設備"帶病'運行，以確保平安。

21、必需堅持一機一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。

22、特種作業(yè)人員必需持證上崗。

6.2.1平安施工臨時用電平安措施

1、管理措施：

臨時用電的檔案管理：電工巡查記錄

2、臨時用電的人員管理

(1)、對現(xiàn)場電工的要求

①現(xiàn)場電工必需經(jīng)過培訓，經(jīng)有關部門考核合格后，方能上崗。

②現(xiàn)場電工的等級應同工程的難易程度和技術(shù)簡單性相適應。

③安裝，修理和拆除臨時用電工程，必需由現(xiàn)場電工完成。

(2)、對各類用電人員的要求

①把握平安用電的基本學問和所用設備的性能。

②使用設備前必需按規(guī)定穿戴和設備相應的勞動愛護用品，檢查平安裝置和防護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉(zhuǎn)。

③停用的設備必需拉閘斷電鎖好開關箱。

④負責愛護所用的開關箱，負載線和愛護零線，發(fā)覺問題準時報告解決。

⑤搬遷或移動電器設備必需經(jīng)電工切斷電源，并做妥當處理后進行。

6.2.2高空作業(yè)平安措施

(1)高空作業(yè)人員必需進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè);嚴禁酒后登高作業(yè)。從事高處作業(yè)人員必需經(jīng)過逐級的教育與指導，并告知從業(yè)崗位存在危急性，方能準其從事工作。

(2)支架搭設的特種人員，必需經(jīng)過特地培訓，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必需用堅固牢固的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。

(3)超過許可風力(六級)時或者遇惡劣天氣不得進行支架搭設和懸空的高處作業(yè)。

(4)用于高處作業(yè)的防護措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必需經(jīng)部門負責人同意，并在原處實行相應的可能防護措施，完成作業(yè)后必需馬上恢復。

(5)作業(yè)人員正確使用平安帽、平安帶、平安網(wǎng)。

①戴好平安帽：系好平安帽扣帶

②系好平安帶：把平安帶掛鉤扣在堅固牢靠在作業(yè)點

③掛好平安網(wǎng)：要將密目式平安網(wǎng)懸掛在箱梁兩側(cè)護欄的堅固牢靠處。

(6)作業(yè)人員不準穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè);嚴禁向下拋物或者相互拋遞工具。

(7)夏季高溫，要對作業(yè)人員實行降溫措施，確保后勤保障，嚴防中暑現(xiàn)象發(fā)生;雨天施工要留意防滑。

(8)作業(yè)人員在從事起重吊裝、拼拆模板時，操作和站立位置要正確，以防失去重心或被構(gòu)件碰撞而墜落。

(9)現(xiàn)澆箱梁四周臨邊圍護：防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離翼緣板高度為0.3～0.4m,欄桿間距為3m。欄桿上懸掛密目式平安網(wǎng)。

6.2.3氧氣瓶、乙炔瓶使用存放平安措施

在焊接和切割作業(yè)中，操作人員需要與各種易燃易爆氣體、壓力容器及電器設備等相接觸，會引起火災、爆炸、觸電、燙傷等事故。故對存在擔心全的因素進行管控。

乙炔瓶在使用中應留意的問題

(1)乙炔瓶在使用、運輸和儲存時，環(huán)境溫度一般不得超過40C;超過時，應實行有效的降溫措施。嚴禁敲擊、碰撞。

(2)不得靠近熱源和電器設備;夏季要防止曝曬;與明火的距離一般不小于10m。(3)嚴禁放置在通風不良及有放射性射線的場所，且不得放在橡膠等絕緣體上。

(4)使用時要留意固定，防止傾倒，嚴禁臥放使用。

(5)必需裝設專用的的減壓器、回火防止器。

(6)開啟時，操應站在閥口的側(cè)后方，動作要輕緩，使用壓力不得超過0.15MPa。

(7)乙