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地鐵道岔渡線的功能與分類教學目標了解渡線在地鐵線路中的功能了解渡線的分類教學重點渡線在地鐵線路中的功能渡線的分類教學難點縮短渡線目錄渡線的功能渡線的分類01020101渡線的功能

渡線是指用道岔將線路上行線、下行線及折返線連接起來的線路。01渡線的功能一般說來，在軌道交通線路沿線每隔3～5個車站的站端應加設渡線或車輛停放線。渡線的作用是使離開車輛段的故障列車能及時調頭返回車輛段，停車線的作用則是臨時停放事故列車。渡線單獨設置時，用來臨時折返列車增加運營列車調度的靈活性。渡線與其他輔助線合用時，能完成或增強其他輔助線的功能。01渡線分單渡線和交叉渡線。站前交叉渡線站后單渡線區間站渡線折返渡線的分類01渡線的分類單渡線是由兩條平行線路，而且兩組道岔的類型號碼都相同，兩道岔尾部用一段直線連接的渡線。單渡線一般適用于線間距D≤7m的平行股道間的連接。01交叉渡線是由于車站站場受到地形限制或為縮短站坪長度或縮短咽喉長度而鋪設的。是在兩條相鄰軌道上互相交叉過渡的設備。兩個方向相反的單渡線，連接兩平行線路且把兩條線路重疊起來即形成交叉渡線。交叉渡線由四組類型相同的單開道岔、一組菱形交叉及連接軌道組成。渡線的分類01北京地鐵宋家莊停車場01縮短渡線當兩平行軌道的線間距較大（一般大于7m）時，如仍采用單渡線，勢必占地較多，很不經濟。為了縮短其總長度，可采用縮短單渡線。縮短單渡線由兩個半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及

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