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文檔簡介

單斗挖掘機液壓控制系統工程機械運用技術專業國家教學資源庫《現代施工工程機械》課程目錄CONTENTS液壓控制系統01液壓控制系統01單斗液壓挖掘機的多種動作都是通過液壓傳動系統來實現。液壓傳動系統一般按主泵的數量、功率調節方式和回路的數量來分類。如：單泵或雙泵單回路定量系統、雙泵雙回路定量系統、雙泵雙回路分功率調節變量系統和雙泵雙路全功率調節變量系統等型式。按油液循環方式還可分為開式系統和閉式系統。單斗液壓挖掘機一般采用開式系統。原因是：液壓挖掘機的油缸工作頻繁，發熱量大，而該系統各執行元件的回油直接返回油箱散熱條件好，系統組成簡單。但油箱容量大，使低壓油路與空氣接觸，空氣易滲入管路造成振動。一、液壓控制系統例：WY100型全液壓挖掘機的液壓系統采用雙泵雙回路定量系統。由徑向柱塞泵8出來的高壓油分成兩個回路，分別進入兩組四路組合閥，形成兩個獨立的回路。進入第一組四路組合閥的高壓油，分別驅動回轉馬達16、鏟斗油缸3、輔助油缸及右行走馬達26。由執行元件返回的油進入合流閥13。通過操縱合流閥可以將第一分路的高壓油并人第二分路的進油閥進行合流，也可以直接通到第二分路的回油部分回到油箱19。進入第二組四路組合閥的高壓油，可以分別控制臂油缸4、斗桿油缸2、左行走馬達10及推土油缸7。油液由執行元件返回組合閥，并進入限速閥5后流回油箱19。一、液壓控制系統此液壓系統的特點：①雙泵雙回路液壓系統滿足了挖掘機的兩個執行元件同步動作的要求。②系統采用雙泵合流，通過工況選擇閥出來的液控油經過二位三通電磁閥進入合流閥的液控口，合流方便。③液壓回路中設有限速閥，可以在挖掘機下坡時起限速作用，但在作業時不起限速作用。④設有補油回路可防止液壓馬達由于回轉制動或機器下坡時行駛超速而在回油路中產生吸空現象。液壓油經背壓油路進入補油閥，向馬達補油，可保證馬達工作可靠及有效制動。⑤液壓系統總回路上設有背壓閥，使液壓系統的回油管中保持1.2～1.5M

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