第二講交通管理法規第一頁，共二十九頁。§2.1全局性管理與局部性管理§2.2交通法規及其內容第二頁，共二十九頁。§2.1全局性管理與局部性管理全局性管理：是指在全國或某地區范圍內，在較長時間內有效的那些措施。舉例:對人的管理；信號燈對車的管理；信號燈、標志標線對路等的管理；養護管理如紅燈停、綠燈行，黃燈？第三頁，共二十九頁。§2.1全局性管理與局部性管理局部性管理：是指僅在局部范圍內，在較短時間內有效的一些措施。某些交叉口禁止左轉彎、某些道路限制車型、禁行等第四頁，共二十九頁。§2.2交通法規及其內容2.2.1交通法規制定及內容2.2.2駕駛員管理2.2.3車輛管理及車輛檢驗2.2.4道路管理第五頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通法規是指道路交通使用者在交通中必須遵守的法律、法令、規則和條例的總稱。

交通法規制定目的:交通立法的正確目的，并非是把不必要的限制強加給道路交通的使用者，而是以法律的形式和正確應用法律權威來保障交通安全、舒適與暢通，以維護道路交通的合法使用者不受其他不正當使用者的傷害或騷擾。第六頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通法規制定程序第七頁，共二十九頁。交通立法層次(1)全國性法規

我國兩部重要的交通法規《中華人民共和國道路交通安全法》（2003年10月28日第十屆全國人大常委會第五次會議通過，2004年5月1日起實施）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（2004年4月28日國務院第49次常務會議通過，2004年5月1日起實施）2.2.1交通法規及其內容第八頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通立法層次(2)地方性法規例如:《安徽省道路交通安全管理規定》《合肥市出租車管理條例》第九頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通立法層次(３)局部性管理措施第十頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通法規的內容人的管理（70--90%）車的管理（5--10%）路的管理（10%）環境的管理交通法規的宣傳與教育第十一頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通法規的宣傳與教育湖南省某中學開展的交通法規的宣傳與教育第十二頁，共二十九頁。2.2.1交通法規及其內容交通法規的宣傳與教育第十三頁，共二十九頁。2.2.2駕駛員管理駕駛員管理主要包括駕駛證管理、駕駛員必須遵守的駕駛規定、學習駕駛員、實習駕駛員以及駕駛非機動車的規定等。駕駛證管理：駕駛證具有法律意義，是持有人可以在道路上駕駛準駕車輛的唯一合法證件。除此之外，還有下列作用：（1）駕駛證是駕駛員駕駛條件和技術能力的證件。國內分為A1A2A3B1B2C1C2C3C4

EF等（2）駕駛證作為駕駛違章記錄使用。（3）駕駛證作為駕駛違章駕駛員的扣證、吊證處分用，避免該類危險駕駛員繼續駕車。A類駕駛證可以駕駛大貨車、大卡車、長途客運、公交、重卡等大型車；B類駕駛證可以駕駛16人中巴車、中型卡車等；C類駕駛證可以駕駛小轎車、輕型摩托車等小型車。第十四頁，共二十九頁。2.2.2駕駛員管理駕駛證類型根據《駕駛證管理辦法》規定，駕駛證可以分為三類：（1）中華人民共和國機動車駕駛證，簡稱駕駛證。第十五頁，共二十九頁。2.2.2駕駛員管理駕駛證類型（2）中華人民共和國機動車學習駕駛證，簡稱學習駕駛證。

第十六頁，共二十九頁。2.2.2駕駛員管理駕駛證類型（3）中華人民共和國機動車臨時駕駛證，簡稱臨時駕駛證。

第十七頁，共二十九頁。2.2.2駕駛員管理駕駛證頒發經嚴格審查與考試、合格后才由主管部門統一批準，頒發駕駛證。如合肥實行新的考試流程，即：交通法規——視屏電子樁考（移庫）——場地技能考試(十選四或十選六)——實際道路考試——夜間駕駛，達到要求頒發駕駛證。第十八頁，共二十九頁。駕駛員教育管理2.2.2駕駛員管理駕駛員必須遵守駕駛規則：不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準將車輛轉借給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證準駕車型不符的車輛；不準飲酒后駕駛車輛；不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛等。第十九頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗1.車輛牌證管理1）車輛牌證是通過檢驗，對車輛戶口登記2）車輛牌證是驗明違章車輛的依據3）控制盜車、不明車輛的關卡4）落實停放地點的措施5）查獲報廢車輛的關卡第二十頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗2.車輛報廢管理

《中華人民共和國交通安全法》第100條規定，駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。一旦車輛報廢年限已到，其整車和內部零部件由于磨損均已達到甚至超過使用壽命。車輛的技術狀況和整體性能已經不穩定，存在諸多的安全隱患。這樣的車輛一旦上路，就如同隨時隨地都可能發作的“馬路殺手”第二十一頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗2.車輛報廢管理典型案例:2009年1月，阿標（化名）駕駛報廢大貨車和陸某駕駛超標的電動自行車載阿寧（化名）對向行駛，因阿標不注意減速慢行，陸某不注意安全駕駛，致使兩車相撞，造成2人受傷，電動自行車損壞。事故發生后，阿標、陸某雙方均指使他人駕駛車輛離開現場，電動自行車乘客阿寧經醫院搶救無效后死亡。

事故發生后，交警對事故責任做出認定：阿標應負該事故的主要責任；陸某應負該事故的次要責任。第二十二頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗3.車輛檢驗1）初次檢驗。是對申請牌證車輛進行的檢驗。2）定期檢驗。對已領牌證、已在運行車輛每年進行的常規性安全檢驗。第二十三頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗3.車輛檢驗3）臨時檢驗。是指對臨時牌證的車輛、過戶車輛、車輛長期停駛后的復駛、遭嚴重損壞修復后的復駛車輛及國外或港澳地區牌證車輛的檢驗。

4）特殊檢驗。是指對改裝車輛的檢驗，或對肇事車輛的技術鑒定檢驗。第二十四頁，共二十九頁。2.2.3車輛管理及車輛檢驗3.車輛檢驗檢驗項目：《條例》規定的車輛必備安全設施，如制動器、轉向器、燈光等。檢驗方法：1）人工觀察及路上運行2）測試設備檢驗第二十五頁，共二十九頁。2.2.4道路管理道路交通路政管理道路交通管理措施的規劃制定和實施；道路交通管理設施的規劃、設計和管理；道路的臨時占路與掘路施工的審批和管理；大型公共建筑中有關道路交通管理配套項目及交通工程項日的文通影響評估、交通設計及組織方案的審核；公共客運線路審定管理及交通總量控制；道路信號控制系統的運行管理等。第二十六頁，共二十九頁。2.2.4道路管理2.道路交通事故管理道理交通事故管理包括：道路交通事故防范對策的研究，組織和協調開展交通事故的防范工作，對重特大道路交通事故責任的重新認定和道路交通事故的技術鑒定工作，并對受委托承擔事故鑒定工作的有關社會鑒定機構進行指導、監督等。第二十七頁，共二十九頁。2.2.4道路管理3.道路交通指揮管理指導、檢查和監督交通管理部門的交通管理的勤務工作；接待處理特殊交通事件、處置突發事件、搶險救災、排堵疏導的指揮調度；制定和實施大型文娛活動、大型會議和集會、中外貴賓等各類道路交通警衛方案；開展道路交通秩序管理的調查研究等。第二十八頁，共二十九頁。內容總結第二講交通管理法規。§2.1全局性管理與局部性管理。全局性管理：是指在全國或某地區范圍內，在較長時間內有效的那些措施。局部性管理：是指僅在局部范圍內，在較短時間內有效的一些措施。（2003年10月28日第十屆全國人大常委會第五次會議通過，2004年5月1日起實施）。（