淺談頂管施工中偏差成因及糾偏措施摘要在油氣管道工程頂管施工中，由于人為因素、設(shè)備安裝、土質(zhì)變更等因素的影響，會(huì)在施工中出現(xiàn)管道偏差的現(xiàn)象。此時(shí)施工中的糾偏工作就顯得特別重要，其關(guān)系到整個(gè)管道的施工質(zhì)量和進(jìn)度。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)油氣管道施工及工程閱歷，對(duì)頂管施工中管道產(chǎn)生偏差的緣由及糾偏限制的一些措施進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞頂管施工偏差糾偏0引言目前，在長(zhǎng)輸管道工程施工中由于大開挖施工占地面積大，影響環(huán)境、交通，因此頂管施工常用于非開挖管道施工。高石001-H2井地面集輸工程是蜀南氣礦開發(fā)建設(shè)的集輸管道工程，穿越G319國(guó)道（樁號(hào)為H2-29～H2-30），設(shè)計(jì)要求通過(guò)頂管方式施工，因此頂管施工成為管道施工的工序之一，保障施工質(zhì)量和進(jìn)度成為了關(guān)鍵。1頂管施工定義所謂頂管施工，即是在發(fā)送坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與四周土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂進(jìn)之后，再下其次節(jié)管子接著頂進(jìn)，直至穿過(guò)土層推到接收坑。2頂管施工中產(chǎn)生偏差的緣由2.1人為因素由于在施工打算工作、管子頂進(jìn)過(guò)程中設(shè)備安裝、管子的選擇、操作等方面產(chǎn)生偏差。假如施工人員加以重視，并實(shí)行嚴(yán)格的檢查措施，上述緣由產(chǎn)生的偏差是可以避開的。2.1.1刃腳的安裝誤差假如刃腳安裝存在誤差，會(huì)造成頂進(jìn)施工剛起先就出現(xiàn)偏差。所以對(duì)安裝后的刃腳，肯定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收。管子管子圖2刃腳的安裝形式示意圖2.1.2管子的外形尺寸在向發(fā)送坑內(nèi)下管前要仔細(xì)檢查管子，管端面的傾斜度肯定要符合管材驗(yàn)收規(guī)范（JCT640-2010），驗(yàn)收不合格的管子做好標(biāo)記進(jìn)行隔離，禁止運(yùn)用。2.1.3設(shè)備的安裝精度圖3圖3導(dǎo)軌調(diào)校斤頂頂出長(zhǎng)度的差異。布置千斤頂時(shí)要與管道中軸線相對(duì)稱，高程要靠下方（0～5mm）。頂鐵安裝時(shí)，要使著力點(diǎn)通過(guò)管壁的中心線，頂鐵的數(shù)量尺寸要對(duì)稱、長(zhǎng)度相同。頂進(jìn)初始，導(dǎo)軌的安裝精度是導(dǎo)致偏差的確定性因素，要與管道中軸線相對(duì)稱，高程要靠上（0～3mm）。2.1.4人工操作的超挖頂進(jìn)管子的方向和高程的限制，主要取決于挖土操作，工作面上挖土不但影響頂進(jìn)效率，更重要影響質(zhì)量，所以必須要對(duì)挖土嚴(yán)格要求。在管道下方的135°位置不宜超挖，一經(jīng)超挖變更了管道下方土質(zhì)結(jié)構(gòu)、承載力，由于管子自身重力會(huì)變更管道的高程，不易進(jìn)行糾偏。2.2環(huán)境因素頂管施工中管道四周的土質(zhì)是不勻稱的，作用在管壁上的土壓力也是不對(duì)稱的，故施工時(shí)盡量選擇在土質(zhì)勻稱的土層中施工。在頂管施工前，雖然得到了設(shè)計(jì)供應(yīng)的地勘資料、己方也進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，但頂進(jìn)過(guò)程中仍不行避開遇到預(yù)想不到的地質(zhì)狀況。實(shí)際施工中往往遇到這種狀況，在管子頂進(jìn)過(guò)程中，管子簡(jiǎn)單產(chǎn)生偏移誤差。管道四周土體承載力和土壓力對(duì)于管道施工至關(guān)重要，因?yàn)樵陧斶M(jìn)過(guò)程中難免發(fā)生軸線偏移現(xiàn)象。假如管道四周的土體能夠供應(yīng)較大的反作用力，則管道不易發(fā)生較大偏移；假如四周土體屬于軟土質(zhì)或不勻稱土質(zhì)，則管道很簡(jiǎn)單因受力不勻稱、土的承載實(shí)力不足造成較大偏移。同時(shí)，管道上方的覆蓋土過(guò)薄也很簡(jiǎn)單因管頂土壓力不足造成偏移，最常見(jiàn)的是管道軸線向上彎曲和管道中間鼓肚現(xiàn)象。F1=F2F1≠F2圖FF3糾偏措施在頂管施工過(guò)程中，由于人為和環(huán)境因素的影響，施工過(guò)程中有偏差的存在是不行避開的，就須要我們?cè)诔霈F(xiàn)偏差之后實(shí)行糾偏措施。3.1挖土糾偏發(fā)覺(jué)存在偏差，進(jìn)行一側(cè)超挖，一側(cè)欠挖的形式增減挖土量變更在頂進(jìn)過(guò)程中的受力方向，達(dá)到糾偏目的，做到“勤頂、勤測(cè)、勤糾”的原則。該方法適合于管道偏差較小的狀況，一般偏差為10～20mm。3.2外加力糾偏運(yùn)用楔形方木或鍛件在管子偏離中心一側(cè)的壁上，利用千斤頂給管子加力，利用頂進(jìn)時(shí)對(duì)管子作用的分力，使管子的方向得到校正。一般適用于偏差大于20mm的情形。3.3調(diào)整頂進(jìn)方向糾偏調(diào)整千斤頂端面與后背墻擋板的夾角，變更頂進(jìn)方向，達(dá)到糾偏目的。調(diào)整最大角度宜為5°。以上糾偏措施，應(yīng)實(shí)行逐步頂進(jìn)逐步糾偏，限制每一次糾偏量，禁止一次糾偏量過(guò)大，防止反向偏差產(chǎn)生。4結(jié)束語(yǔ)近年來(lái)，頂管技術(shù)日趨成熟，頂進(jìn)速度不斷提高，得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)頂管過(guò)程中偏差產(chǎn)生的緣由及糾偏措施的了解和相識(shí)，能更有效限制油氣輸送管道施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，做到平安、環(huán)保、適用。同時(shí)為今后類似工程施工供應(yīng)借鑒。參考文獻(xiàn)：［1］《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》GB50424-2015;［2］《頂進(jìn)施工