混凝土結構工程事故分析與處理第一頁，共28頁。第一節混凝土結構工程事故表現與處理一、混凝土結構表層缺損混凝土的表層缺損是混凝土結構的一項常見通病。在施工或使用過程中產生的表層缺損有麻面、蜂窩、表皮酥松、小孔洞、露筋、缺棱掉角等。這些缺損影響觀瞻，使人產生不安全感。缺損也影響結構的耐久性，增加維修費用。當然，嚴重的缺損會降低結構承載力，引發事故。二、混凝土結構裂縫普通鋼筋混凝土結構在使用過程中，出現細微的裂縫是正常的、允許的（例如，一般構件不超過0.3mm）。但是，如果出現的裂縫過長、過寬就不允許了，甚至是危險的。許多混凝土結構在發生重大事故之前，往往有裂縫出現并不斷發展，這點應特別注意。

第二頁，共28頁。第一節混凝土結構工程事故表現與處理三、因設計和計算失誤引起的混凝土結構事故（一）因設計方案引起的事故1.事故原因（1）房屋長度過長而未按規定設置伸縮縫。（2）把基礎置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理。（3）房屋形體不對稱，質量分布不均勻。（4）主次梁支承受力不明確，工業廠房或大空間采用輕屋架而沒有設置必要的支撐。

第三頁，共28頁。第一節混凝土結構工程事故表現與處理（5）受動力作用的結構與振源振動頻率相近而未采取措施。（6）結構整體穩定性不夠。（二）因計算失誤引起的事故1.事故原因（1）任務急，時間緊，計算和繪圖錯誤而又未認真校對。（2）荷載漏算或少算。（3）抄了一個圖或采用標準圖后未結合實際情況復核，有的甚至認為原有設計有安全儲備而任意減小斷面，少配鋼筋或降低材料強度等級。（4）所遇問題比較復雜，而作了不妥當的簡化。（5）盲目相信電算，因輸入有誤或與編制程序的假定不符而輸出結果并不正確也盲目采用。（6）設計時所取可靠度不足或偏低。

第四頁，共28頁。第一節混凝土結構工程事故表現與處理四、因混凝土強度不足引起的事故混凝土強度不足對結構的影響程度較大，可能造成結構或構件的承載能力降低，抗裂性能、抗滲性能、抗凍性能和抗侵蝕性能的降低，以及結構構件的強度和剛度下降。五、因施工管理與技術方面的原因引起的事故（一）概述施工管理與技術方面的問題也是引起混凝土結構工程事故的主要原因，其表現見表3-7。1.因配筋失誤而引起的事故2.因材料不合格而引起的事故

第五頁，共28頁。第一節混凝土結構工程事故表現與處理3.因模板問題而引發的事故（一）概述因結構使用、改建不當引起事故的情況如圖3-4所示。

第六頁，共28頁。第二節鋼筋混凝土工程質量事故分析與處理一、鋼筋混凝土梁、板結構承載力不足的原因及表現（一）梁、板承載力不足的原因梁、板承載力不足的主要原因見表3-8。（二）梁、板承載力不足的事故表現及處理措施1.正截面的破壞特征及處理措施（1）破壞特征。鋼筋混凝土梁板結構屬受彎構件，正截面的破壞特征主要表現為裂縫的發生和發展。試驗表明，受彎構件裂縫出現時的荷載約為極限荷載的1500～2500。對于適筋梁，在開裂以后，隨著荷載的增加表現出良好的塑性特征，并在破壞前，鋼筋經歷較大的塑性伸長，給人以明顯的預兆。

第七頁，共28頁。第二節鋼筋混凝土工程質量事故分析與處理但是，當實際配筋量大于計算值時，便成為實際上的超筋梁。超筋梁的破壞始自受壓區，破壞時鋼筋不能達到屈服強度，撓度不大。超筋梁的破壞是突然的，沒有明顯的預兆。（2）處理措施。1）如果是少筋梁，必須進行加固。可選用在受拉區增加鋼筋的加固方法。2）如果是適筋梁，則可根據裂縫的寬度、構件的撓度和鋼筋的應力來判斷是否進行加固。裂縫寬度與鋼筋應力之間基本呈線性關系：裂縫愈寬，裂縫處應力愈高。當采用在受拉區增加鋼筋的方法加固時，應注意加筋后不致成為超筋梁。3）如果是超筋梁，由于在受拉區進行加筋補強不起作用，因此必須采用加大受壓區截面的辦法或采用增設支點的辦法進行加固。

第八頁，共28頁。第二節鋼筋混凝土工程質量事故分析與處理2.斜截面的破壞特征梁的斜截面抗剪試驗表明，斜裂縫始自兩種情況，一種是首先在構件的受拉邊緣出現垂直裂縫，然后在彎矩和剪力的共同作用下斜向發展；另一種是出現在梁腹的腹剪斜裂縫，對于T形、I形等腹板較薄的梁，常在梁腹部中和軸附近首先出現這類裂縫，然后隨著荷載的增加，分別向梁頂和梁底斜向發展。當箍筋配置數量過多時，箍筋有效地制約了斜裂縫的擴展，因而出現多條大致相互平行的斜裂縫，把腹板分割成若干個傾斜受壓的棱柱體。當箍筋配置數量過少時，斜裂縫一旦出現，箍筋承擔不了原來由混凝土所負擔的拉力，箍筋應力立即達到并超過極限強度，并產生脆性的斜拉破壞。

第九頁，共28頁。第二節鋼筋混凝土工程質量事故分析與處理二、鋼筋混凝土結構的補強加固方法（一）增補受拉鋼筋加固法（二）改變受力體系加固技術（三）粘貼鋼板加固法（四）增大截面加固法（五）施工預應力加固法（六）承載力加固的其他方法1.梁的斜截面承載力加固2.陽臺、雨篷等懸臂構件的加固三、鋼筋混凝土柱的加固（一）鋼筋混凝土柱承載力不足的原因鋼筋混凝土柱承載力不足的原因如圖3-20所示

第十頁，共28頁。第二節鋼筋混凝土工程質量事故分析與處理（二）鋼筋混凝土柱的加固方法鋼筋混凝土柱的加固方法有增大截面法、外包鋼法、預應力法等?，F以增大截面法為例進行介紹。增大截面法又稱外包混凝土加固法，是一種常用的加固柱子的方法。由于加大了原柱的截面及配筋量，不僅可提高原柱的承載力，還可降低柱子的長細比，提高柱子的剛度，取得進一步的加固效果。

第十一頁，共28頁。第三節特殊工藝鋼筋混凝土結構工程質量事故分析與處理一、框架結構工程質量事故分析與處理（一）現澆鋼筋混凝土框架結構1.常見質量事故現澆鋼筋混凝土樞架結構中柱、柱梁連接常見質量事故如圖3-22所示。2.常見質量事故的原因分析（1）柱平面錯位質量事故原因分析。1）放線不準確，使軸線或柱邊線出現較大的偏差。2）下層柱模板支立不垂直、支撐不牢或模板受到側向撞擊，均易造成柱上端移動錯位。3）柱、主筋位移偏差較大，使模板無法正位。

第十二頁，共28頁。第三節特殊工藝鋼筋混凝土結構工程質量事故分析與處理（2）柱彎曲、鼓肚、扭轉質量事故原因分析。1）造成柱彎曲的主要原因：模板剛度不夠，斜向支撐不對稱、不牢固，松緊不一致，澆筑混凝土時模板受力不一，造成彎曲變形。2）造成鼓肚、竄角的主要原因：柱箍間距過大或強度、剛度不足，一次澆筑過高、速度太快，振搗器緊靠模板，使混凝土產生過大的側壓力等引起模板變形，柱箍安裝不牢固等。3）造成柱截面扭轉的主要原因：放線誤差，支模未能按軸線兜方，上下端固定不牢，支撐不穩，上部梁板模板位置不正確和澆筑混凝土時碰撞等。（3）柱主筋位移質量事故原因分析。1）柱箍筋綁扎不牢，模板上口剛度差，澆筑混凝土時施工不當引起主筋位移。2）梁、柱節點內鋼筋較密，柱主筋被梁筋擠歪，造成柱上端外伸主筋位移。3）基礎或柱的插筋位置不正確。

第十三頁，共28頁。第三節特殊工藝鋼筋混凝土結構工程質量事故分析與處理（4）梁柱交接部位強度達不到設計要求質量事故原因分析。1）鋼筋太密，澆筑混凝土的漏振均會引起該處混凝土的不密實。2）主筋設計錯誤或施工錯誤等均會造成主筋錨固不夠。3）由于該節點三個方向梁柱交叉，鋼筋密集，再加上受傳統施工工藝和順序的影響，綁扎箍筋不方便，因此，施工中往往造成箍筋遺漏。（5）梁、板施工不當質量事故原因分析。1）設計不合理。2）施工順序安排不當，特別是電氣工和鋼筋工的工序。先綁負筋時，部分電氣管道壓在上面，使負筋位置降低，影響結構承載力。3）主次梁在柱頭交接處鋼筋重疊交叉，排列不當時，鋼筋容易超過板面標高，要保證鋼筋的保護層厚，必然使樓板加厚。4）板內各種預埋管線過多，也可能形成露筋或其他質量通病。

第十四頁，共28頁。第三節特殊工藝鋼筋混凝土結構工程質量事故分析與處理（二）預制鋼筋混凝土框架結構1.常見質量事故預制裝配鋼筋混凝土框架結構施工不當，會引起梁、板、柱的質量事故。梁柱節點出現質量事故，會嚴重影響到框架結構的整體性和剛度。（1）節點質量事故主要有：柱與柱、柱與梁、梁與梁之間的焊接質量差，以及箍筋加密不符合設計要求。（2）預制框架柱施工的質量事故主要有：柱平面位置扭轉、柱安裝垂直偏差、柱安裝標高錯誤等。1）造成柱平面位置扭轉的主要原因：吊裝中彈線對中不準確、定位軸線不準等。2）造成柱垂直偏差的主要原因：安裝時校正不對，焊接順序和質量影響了柱的垂直度。

第十五頁，共28頁。第三節特殊工藝鋼筋混凝土結構工程質量事故分析與處理3）造成柱安裝標高錯誤的主要原因：預制柱長度誤差大，安裝前未及時檢查處理，定位鋼板標高誤差等。一、預應力混凝土工程事故常見的原因預應力混凝土工程對材料要求高，對施工工序要求嚴，稍有不慎則易發生事故。引起事故的常見原因如圖3-29所示。二、預應力筋與錨具、夾具事故處理（一）預應力筋事故處理預應力筋的質量控制在國家相關規范中有許多具體的規定，在施工各道工序中，都要按照規定進行認真的試驗檢驗，發現不符合設計要求和規范規定的預應力筋，一般都采用更換的方法處理，少數情況作降級處理。（二）錨具、夾具事故處理預應力錨具、夾具的質量控制較嚴，國家已頒發了《預應力

第十六頁，共28頁。第四節預應力混凝土工程質量事故分析與處理筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》（JGJ85-2002）。錨具、夾具使用前都應嚴格按規范、規程的規定進行試驗、檢驗。發現不符合有關規定和設計要求時，一般都采用重新更換合格品的方法處理。例如螺封端桿錨具冷拉或張拉時發生塑性變形，鋼筋錨具硬度過低造成鋼筋滑脫、錨具夾片碎裂或夾片無齒等，均可通過更換的合格品來進行處理。三、后張法預應力混凝土構件制作質量事故處理后張法預應力混凝土構件制作中常見的問題有：預留孔道塌陷、堵塞、彎曲；預留孔洞位置不正；屋架下弦彎裂縫等。

第十七頁，共28頁。第四節預應力混凝土工程質量事故分析與處理四、預應力鋼筋張拉事故處理（一）預應力筋張拉和放張事故預應力筋張拉和放張事故處理如圖3-33所示。（二）混凝土質量缺陷導致張拉失敗事故處理實例[例3-14]某工程預應力樞架結構張拉端混凝土不密實。五、預應力構件裂縫事故處理預應力構件裂縫變形事故包括大型屋面板裂縫、拱形屋架節點裂縫、折線形起重機梁裂縫、屋架下弦裂縫、薄腹梁側彎等。

第十八頁，共28頁。本章小結（一）混凝土結構裂縫產生的原因1.設計方面。2.材料方面。3.施工方面。4.其他方面。（二）混凝土強度不足的原因1.材料質量原因。2.混凝土配合比不當。3.混凝土施工工藝原因。

第十九頁，共28頁。本章小結（三）鋼筋混凝土結構的補強加固方法1.增補受拉鋼筋加固法。2.改變受力體系加固技術。3.粘貼鋼板加固法。4.增大截面加固法。5.施工預應力加固法。6.承載力加固法。（四）液壓滑升模板工程中構筑物滑模施工常見質量事故1.滑升扭轉。2.滑升中心水平位移。3.水平裂紋。

第二十頁，共28頁。本章小結（五）預應力混凝土工程常見質量事故原因1.錨具不合格。2.后張法預留孔道不合格。3.張拉過程中導致事故發生。4.后張法中混凝土強度未達標。5.預應力筋不合格。