第一講物流管理導論第一頁，共29頁。物流概述物流的定義物流的基本功能物流的演化過程

物流在國內外的發展現狀第二頁，共29頁。什么是物流？國家標準“物流術語”

物流：物品從供應地向接收地的實體流動中，根據實際需要，將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合來實現用戶要求的過程。第三頁，共29頁。現代物流的基本功能

運輸：產品的空間轉移儲存：產品的保管

包裝：產品的包裝

裝卸搬運：裝、卸、搬運

流通加工：生產過程在流通過程的延續

物流信息處理：各種信息系統與信息技術有效結合第四頁，共29頁。原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產包裝上托盤商品進入企業倉庫運輸商品進入商店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運輸運輸上托盤商品進入商業倉庫提貨標準件輔料通用件企業物流客戶廢棄回收廢棄物流

現代物流基本功能第五頁，共29頁。現代物流的分類

按物流系統涉及的領域分類

宏觀物流和微觀物流

按物流活動覆蓋的范圍分類國際物流、國內物流、區域物流按照物流的作用分類供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流

按照物流活動的主題分類企業自營物流、專業子公司物流、第三方物流

按照物流活的特殊性分類一般物流、特殊物流第六頁，共29頁。現代物流系統：第七頁，共29頁。現代物流的特性信息化自動化

網絡化

短路化

智能化

柔性化

標準化第八頁，共29頁。訂單顧客產品狀態戴爾公司需求預測產品信息生產指示生產狀況零部件供應相隔2個小時工廠零部件供應商生產狀況，出貨信息產品物流OnLine產品運輸配送狀況運輸公司4，5天企業文化：”SOFT”庫存管理：VMI第九頁，共29頁。現代物流產業的構成及特性現代物流產業的構成物流基礎業：由各種不同的運輸線路、節點及理貨終端構成，即物流基礎設施

物流裝備制造業：物流生產力提供勞動手段要素的產業，集裝設備生產行業、貨運汽車生產行業、鐵路貨車、貨船、倉儲與搬運設備制造業

物流系統業：由提供物流系統軟件、硬件和提供系統管理等產品和服務的行業組成，計算機與通信技術

第三方物流業：向貨主提供現代物流服務的各種行業所組成的物流業

貨主物流業：貨主自己辦的物流第十頁，共29頁。現代物流產業的特征

物流產業由多個行業組成

物流產業是基礎性產業

物流產業是服務業

物流產業是綜合性產業第十一頁，共29頁。美國物流發展歷程

物流業起步最早，技術最領先的國家，代表著世界最高的水平

世界10大物流企業中美國有5家，總收入占2/3

最為密集而先進的交通運輸網絡

倉儲業的信息技術、管理軟件和自動化、“零庫存”

物流研究真正做到了“理論聯系實際”第十二頁，共29頁。美國物流發展歷程概念化的五六十年代五十年代：物流活動被分散管理：運輸歸生產部、庫存歸營銷部，并未形成物流的概念。（1）制造為中心：大量生產大量消費、市場供不需求。（2）對物流服務商制定嚴格的管理。六十年代：引入物流總成本的概念，1960年Raytheon公司成立第一個配送中心，1963年成立“國家實物配送管理協會”。（1）人口增長的鏈式反應；（2）企業成本壓力；（3）構建州際高速公路系統；（4）計算機技術的發展；（5）軍事經驗的支持第十三頁，共29頁。美國物流發展歷程發展的七十年代全面改善大量生產大量消費的物流系統，企業自身改善物流系統、降低成本、提高效率（1）第二次石油危機（2）產品積壓嚴重，庫存成本問題（3）企業面臨負擔高額利息問題（4）州際高速公路的竣工和物流概念的引入（5）新的物流服務模式---聯邦快遞的航空物流第十四頁，共29頁。美國物流發展歷程革新的八十年代物流快速發展階段，改善物流系統，提供多樣化的物流服務。（1）寬松的政策（2）從PD(PhysicalDistribution)向Logistics的轉變（3）JIT（TustInTime）管理思想的導入（4）新技術的革新：多式聯運模式、集裝箱運輸、航空運輸（5）新的管理形式：企業外包開放、第三方物流第十五頁，共29頁。美國物流發展歷程整合的九十年代物流業務的整合，創造更多的價值。（1）供應鏈管理（SCM）的發展（2）精益思想的產生（3）信息化推動增值服務（4）第三方物流的發展：整體服務（5）政府支持:承擔90%以上的高速修路費用、高速公路免費、第十六頁，共29頁。供應鏈管理（supplychainmanagement）時代供給生產補充訂單第十七頁，共29頁。美國物流發展歷程21世紀的發展隨著經濟全球化發展，國際物流、區域物流成為重要的經濟增長點。（1）供應鏈管理為主流趨勢（2）信息技術進一步推進物流發展（3）多方物流競相發展：第三方、第四方物流第十八頁，共29頁。我國物流發展現狀（一）物流基礎設施建設不斷完善2014年，全球10大集裝箱港口吞吐量排序依次為，上海港、新加坡港、深圳港、香港港、寧波-舟山港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。2013年底全國公路總里程達到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內河航道通航里程12.59萬公里，其中三級及以上高等級航道1.02萬公里；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個、內河港口394個；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區754個第十九頁，共29頁。我國物流發展現狀（二）服務能力不斷提升2014年排行榜：國際咨詢機構Armstrong&Associates根據全球第三方物流過去一年營收得出50強排名，其中DHL力壓群雄排行第1；德迅繼續第2；辛克第3；日本通運第4；羅賓遜第5；CEVA第6；DSV第7；中外運第8；泛亞班拿第9；SDV第10。中國唯一一家入10強的中外運從去年第10前進到第8名。第二十頁，共29頁。我國物流發展現狀（三）信息技術不斷普及、提升信息技術廣泛應用，大多數物流企業建立了管理信息系統，物流信息平臺建設快速推進。物聯網、云計算等現代信息技術開始應用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優化等技術迅速推廣第二十一頁，共29頁。國際物流行業發展歷程及我國物流行業的發展生產企業簡單內部物流運作生產企業簡單內部物流運作生產企業簡單內部物流運作生產企業第三方物流供應商倉儲外包物流外包生產企業流通企業服務型企業第四方物流供應商廣泛功能自主充分運作自主第三方物流供應商信息技術供應商業務流程管理銷售采購物流發展銷售環節物流發展第一方物流和第二方物流第三方物流逐步發展第三方物流成熟、第四方物流發展～1960196019701980～199019902000～生產供給導向終端需求導向第二十二頁，共29頁。物流產業發展現狀分析物流業呈現持續平穩發展的態勢社會物流總額平穩發展社會物流總費用占GDP比重有所下降2015年工業品物流總額204億萬元，比上年增長6.1%，增速回落2.2；進口貨物物流總額10.4萬億元；農產品物流總額3.5萬億元運輸方式：鐵路運輸發貨量同比下降11.9，水路運輸量同比增長3.7%，公路貨運量同比增長6.4%。快遞業務量同比增長46%2015年從事物流活動的企業法人單位數將超30萬家，是所有實體行業中增長最快的行業之一。從業人數超過3000萬人第二十三頁，共29頁。物流產業發展現狀分析2.營造良好的政策支持發展環境2009年國務院提出《物流業調整和振興規劃》（2009-2011）

合理布局物流業：形成9大物流區域和10大物流通道及一批節點性物流城市（21個全國物流節點城市，17個區域性物流節點城市以及各省直行設立的地區性物流中心）國務院印發《物流業發展中長規劃（2014-2020）》

降低物流成本、推動物流企業規模化發展、完善物流基礎設施，整合資源、轉型升級為突破口，提出了12項重點工程互聯互通政策“絲綢之路經濟帶”“21世紀海上絲綢之路”（2013）

“一帶一路”發展沿線國家形成生產、貿易、流通一體化的

帶狀經濟區域。2015年，中國與“一帶一路”相關國家雙

邊貿易總額達9955億美元，占全國貿易總額的25.1%；中國

與相關國家合作建設了50多個境外經貿合作區。第二十四頁，共29頁。物流產業發展現狀分析物流產業空間轉型新特征初步呈現物流產業從實體空間轉戰網絡空間；

“互聯網+物流”的模式：O2O（OnlineToOffline）

中外運推出“海運訂艙”、好運寶等APP開發；

大數據分析與物聯網技術大力提高了物流公司效率物流網絡化發展；

物流產業快遞、電商、零擔、醫藥、物流地產等細分物流市場品牌集中，企業集聚，市場集約的趨勢進一步明顯，物流網絡化發展；網絡經濟加快物流產業空間轉型

園區基地平臺、公路貨運平臺、電商物流平臺、物流金融平臺整合，“三通一達”；推動信息對接互聯海外物流業不斷增大

阿里巴巴、順豐、圓通與境外郵政企業合作、“中郵海外倉”建設、中遠集團與天貓國際跨境電商業務提供物流服務第二十五頁，共29頁。物流業發展的時空格局演進物業業布局朝著區位、交通條件和外部環境優良的區域集聚；東部沿海物流帶以及長江流域物流帶第二十六頁，共29頁。物流產業集聚發展

物流產業集聚是指以運輸樞紐設施（如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等）、科研研發組織（如物流技術、物流信息平臺的開發等）、管理部門為依托，運輸倉儲、裝卸、包裝、加工配套、物流信息技術及其相關制造、流通企業在空間上的集聚；

物流產業集聚發展是以物流集聚區為載體的；

在集聚的范圍內，各個物流企業相互依存、競爭、同時又是相互配套、支持，進而形成市場競爭強大的區域物流區域；

物流產業集聚特征

產業依附性；區位選擇性；網絡化；規模化；