1.單選題【本題型共60道題】

1.在安裝高速馬路機電設備供配電系統中的高壓進線柜、凹凸壓配電柜時，全部中性線和相導線的截面積必需符合規范和設計要求，并涂顏色區分，以下做法中正確的是（c）。

A．C相——黃色

B．A相——紅色

C．B相——綠色

D．A相——藍色

2.依據《馬路建設市場管理方法》，發生工程質量、平安事故后，（）應當依據有關規定剛好報有關主管部門，不得拖延和隱瞞。

A．工程施工承包單位

B．工程監理單位

C．從業單位

D．工程建設單位

3.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離稱為（）。

A．橋梁全長

B．橋梁孔徑

C．計算跨徑

D．總跨徑

4.隧道完成后的凈總寬應為（），否則將被扣分。

A．設計值±10mm

B．設計值±15mm

C．設計值±20mm

D．不小于設計值

5.由于承包人施工方法不當導致地基承載力達不到設計要求需處理時，費用由（）擔當。

A．業主

B．承包人

C．監理

D．設計

6.路基支擋結構物應包括（）。

A．擋墻、護肩、護坡、護面墻

B．擋墻、護肩、護坡

C．擋墻、護面墻、護坡

D．擋墻、邊坡、邊溝、盲溝

7.標記基礎的施工質量及標記鋼構件的安裝質量是影響標記（）的主要因素。

A．美觀

B．平安性

C．整體質量

D．整體效果

8.當路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。

A．30cm

B．60cm

C．100cm

D．80cm

9.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于（）。

A．0℃

B．5℃

C．8℃

D．10℃

10.在對砌筑砂漿協作比要求中，水泥砂漿用量不應小于（）kg/m3。

A．100

B．150

C．200

D．300

11.下述（）適用于在懦弱圍巖中，當隧道跨度更大或因環境要求，且要求嚴格限制地表沉陷地段。

A．雙側壁導坑法

B．全斷面法

C．單側壁導坑法

D．超短臺階法

12.鋼板樁的機械性能和尺寸應符合（）。

A．實際要求

B．施工要求

C．設計要求

D．規定要求

13.項目法人組織（）按《馬路工程質量檢驗評定標準》的要求對各合同段的工程質量進行評定。

A．設計單位

B．監理單位

C．接管養護單位

D．主管部門

14.提高膨脹土路基穩定性，支撐滲溝是一種非常有效的地下水防排水設施，它不僅能削減邊坡淺表層土體的含水量同時還起到了支擋邊坡淺層土體的（）的作用。

A．摩擦力

B．剪力

C．下滑力

D．下推力

15.依據《馬路工程設計變更管理方法》，屬于重大設計變更的是（）發生改變的。

A．隧道的數量或方案

B．分別式立交的數量

C．互通式立交的數量

D．監控、通訊系統總體方案

16.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。

A．滿支架纜索吊裝

B．少支架纜索吊裝

C．吊橋式纜索吊裝

D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

17.噴射及錨桿加固基坑坑壁時，要求應按（）逐層開挖、逐層加固。

A．實際要求

B．施工要求

C．設計要求

D．規定要求

18.馬路供配電系統主要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構成。

A．3KV

B．6KV

C．10KV

D．35KV

19.對路基的基本要求是具有足夠的（）。

A．壓實度、平整度、強度

B．強度、水溫穩定性和整體穩定性

C．剛度、穩定性

D．標高及合格的幾何尺寸

20.馬路路基的寬度是指（）。

A．路基某一斷面上兩側路肩外緣之間的寬度

B．行車道的寬度

C．路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離．

D．行車道與中間帶的寬度

21.高速馬路和一級馬路水泥穩定土底基層，其單個顆粒的最大粒徑不應超過（）。

A．51mm

B．39.5mm

C．37.5mm

D．53mm

22.依據《建設工程文件歸檔整理規范》，下列監理歸檔文件中屬于短期保存的文件是（）。

A．監理細則

B．開工/復工審批表

C．質量和平安事故報告及處理看法

D．工程變更、延期與索賠的報告與批復

23.依據《馬路工程設計變更管理方法》，屬于較大設計變更的是（）發生改變的。

A．特大橋的數量或結構型式

B．分別式立交的數量

C．特長隧道的數量或通風方案

D．互通式立交的數量

24.依據《道路交通標記和標線》的規定，交通標記在進行外觀鑒定過程中，當標記板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應壓接下膜，壓接寬度不應小于（）mm。

A．5

B．10

C．15

D．20

25.灌注混凝土拌合物應有良好的和易性，應保持足夠的流淌性，其坍落度應為（）mm。

A．150～180

B．160～200

C．180～220

D．180～200

26.隧道規范規定，采納復合式襯砌的隧道，必需將現場監控量測項目列入（）中。

A．施工方案

B．施工組織設計

C．施工專項方案

D．設計方案

27.建筑工程復原施工時，應當向發證機關報告；中止施工滿1年的工程復原施工前，建設單位應當（）。

A．重新辦理開工報告的批準手續

B．重新申請領取施工許可證

C．報發證機關核驗施工許可證

D．向發證機關申請延期施工許可證

28.高速馬路、一級馬路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實施。

A．一次設計、一次實施

B．分期設計、分期實施

C．一次設計、分期實施

D．分期設計、一次實施

29.機電工程監理的工作重點是（）。

A．施工打算階段

B．施工階段

C．系統測試階段

D．試運行階段

30.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。

A．漿砌封閉、回填壓實

B．隧底回填、拱頂防護

C．長管棚

D．簡支跨越

31.依據《馬路工程設計變更管理方法》，對須要進行緊急搶險的馬路工程設計變更，（）可先進行緊急搶險處理，同時依據規定的程序辦理設計變更審批手續，并附相關的影像資料說明緊急搶險的情形。

A．馬路工程勘測設計單位

B．監理單位

C．項目法人

D．工程施工承包單位

32.橋梁結構體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、（）四種。

A．系桿

B．斜拉

C．斜拉組合體系

D．懸吊體系

33.依據《馬路建設市場管理方法》，重大工程變更設計應當按有關規定報（）批準。

A．建設主管部門

B．工程監理單位

C．工程設計單位

D．建設項目法人

E．原初步設計審批部門

34.平安生產法要求從業人員發覺事故隱患或者其他擔心全因素，應當馬上向（）或本單位負責人報告，接到報告的人員應當剛好予以處理。

A．現場管理人員

B．現場生產管理人員

C．現場負責人

D．現場平安管理人員

35.棄土場的環保監理要點之一：荒地上棄土時，棄土不宜積累過高，一般（）左右，并修成規則的平面和立面。

A．4m

B．3.5m

C．4.5m

D．3m

36.監理工程師審查施工組織設計中的施工環境愛護措施的主要依據是（）。

A．設計文件和可行性探討報告

B．投標文件和可行性探討報告

C．設計文件和項目環境影響評價報告

D．投標文件和項目環境影響評價報告

37.鋼管混凝土結構中由于管內混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態而大幅提高（）實力。

A．抗彎

B．抗剪

C．抗扭

D．承載

38.對加固后的振沖碎石樁復合地基效果檢驗的測試可在打完樁（）天后進行。

A．10

B．15

C．20

D．30

39.SMA路面施工時，宜采納（）進行碾壓。

A．膠輪壓路機

B．組合式壓路機

C．振動壓路機以低頻串、高振幅

D．振動壓路機以高頻串、低振幅

40.隧道施工下述（）常適用于Ⅰ~Ⅲ級硬巖的石質隧道，可采納深孔爆破施工。

A．長臺階法

B．全斷面法

C．短臺階法

D．超短臺階法

41.采納土釘墻技術加固土質路塹邊坡時，土釘施工后應進行土釘的（）現場測試。

A．抗壓

B．抗拉拔

C．抗彎

D．抗扭

42.在橋梁明挖地基施工中，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應留有不小于（）寬的護道。

A．1m

B．2m

C．4m

D．6m

43.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應考慮設置條形混凝土基礎，其埋置深度要求在地面以下至少（）cm。

A．30

B．40

C．50

D．60

44.橋梁基礎挖方的進度支配應使坑壁暴露時間不超過（）。

A．30

B．40

C．50

D．60d

45.在對高速馬路和一級馬路的水泥混凝土面層工程質量進行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數不得超過評定路段混凝土板總塊數的（）。

A．0.10%

B．0.20%

C．0.30%

D．0.40%

46.地下連續墻的溝槽施工，應依據地質狀況和（）選用能滿意成槽要求的機具和設備。

A．施工條件

B．設計要求

C．施工組織設計

D．實際狀況

47.六車道高速馬路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為（）輛。

A．25000~55000

B．45000~80000

C．60000~100000

D．80000~120000

48.依據《中華人民共和國水污染防治法》、《飲用水源愛護區污染防治管理規定》，源頭水、國家自然愛護區地面水質應為（）。

A．I

B．II

C．III

D．IV

49.隧道二次襯砌的施作時間為（）。

A．初期支護完成1個月后

B．初期支護完成1.5個月后

C．初期支護完成后

D．圍巖和初期支護變形基本穩定后

50.交通標線施工污染路面應剛好清理。每處污染面積不超過（）cm2。

A．10

B．15

C．20

D．30

51.隧道電源系統除高壓配電柜、低壓配電柜、限制屏、電纜、電氣限制設備組成外,還包括（）。

A．變壓器

B．發電機

C．電動機

D．繼電器

52.膨脹土的判別標準之一是自由膨脹率一般大于（）。

A．30%

B．40%

C．50%

D．60%

53.隧道新奧法施工的理論基礎是（）。

A．充分發揮噴錨支護的作用

B．充分發揮二次襯砌的作用

C．充分發揮巖體的自承實力

D．巖體的平衡拱作用

54.高速路水泥底基層的壓實度極值為（）mm。

A．87

B．89

C．91

D．93

55.套箱圍堰適用于（）的水中基礎施工。

A．潛水

B．深水

C．各種狀況

D．以上都不對

56.對于槽壁式地下連續墻的溝槽開挖，當槽段開挖達到槽底設計標高后，應對成槽質量進行檢查，符合有關（）后，方可進行下一工序清底、換漿。

A．設計規定

B．規范規定

C．施工要求

D．施工條件

57.當分項工程中出現試塊、試件的強度不能滿意要求的狀況，包括試塊、試件失去代表性、試塊、試件丟失或缺少、試驗報告有缺陷或對試驗報告有懷疑等。這種狀況下，應按規定程序（）。

A．重新進行驗收

B．由有資質的檢測單位進行檢驗測試

C．由設計單位出具驗算書

D．降低等級驗收

58.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應以利于基坑平安穩定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應留意削減（）對基坑支護結構的不利影響

A．支撐變換

B．挖撐銜接

C．工序銜接

D．時空效應

59.環保監理的核心手段是規范（）。

A．取土施工

B．棄土施工

C．邊坡植物防護

D．路基施工

60.鉆孔施工事故不包括（）。

A．坍孔

B．卡鉆

C．掉鉆頭

D．斷鉆頭

2.多選題【本題型共20道題】

1.馬路工程實行（）的質量保證體系。

A．法人管理

B．政府監督

C．建設管理單位管理

D．社會監理

E．企業自檢

2.測定路基回彈彎沉的方法有（）。

A．貝克曼法

B．自動彎沉儀法

C．落球儀

D．落錘彎沉儀法

E．承載板試驗

3.地基加固處理的方法包括（）。

A．換填法

B．強夯法

C．振沖法

D．錘擊法

E．高壓噴射注漿法

4.馬路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）。

A．重力式墩臺

B．柱式墩臺

C．肋式墩臺

D．輕型墩臺

5.對于馬路工程設計變更的審批或審查，（）。

A．重大設計變更由交通部負責審批

B．一般設計變更由省級主管部門負責審批

C．較大設計變更由省級交通主管部門負責審批

D．一般設計變更由項目法人負責審查

E．較大設計變更由項目法人負責審查

6.瓦斯隧道施工供電系統的“三專”是（）。

A．專用變壓器

B．專用開關

C．專用供電線路

D．特地的管理人員

E．特地的監控設備

7.水泥混凝土路面的優點有（）。

A．修理便利

B．熱穩定性好

C．強度高

D．耐久性好

E．有利于夜間行車

8.馬路建設從業單位和從業人員應當嚴格執行國家有關平安生產的法律、法規、國家標準及行業標準，建立健全平安生產的各項規章制度，（）。

A．編制平安方案

B．明確平安責任

C．落實平安措施

D．健全平安組織

E．履行平安管理的職責

9.工序交接檢驗目的，包括（）。

A．促進前道工序的質量限制

B．達到質量限制目標

C．促進后道工序對前道工序施工質量的愛護

D．分清質量職責，避開發生糾紛

E．實現質量限制體系

10.下列屬于膨脹土的性質的是（）。

A．吸水膨脹，失水收縮

B．強度較低

C．壓縮性較高

D．黏性含量很高

E．黏粒成分主要由親水礦物組成

11.機電工程作為馬路工程施工的最終環節，其監理過程主要包括（）等階段。

A．施工打算階段

B．系統測試與試運行階段

C．缺陷責任期階段

D．施工階段

E．竣工驗收階段

12.改性瀝青運用壓路機碾壓的速度選擇應依據（）確定。

A．壓路機自身實力

B．壓實厚度

C．混合料溫度

D．碾壓位置

E．碾壓時間

13.依據強夯加固土體的觸變復原機理，強夯施工結束后應間隔肯定時間方能對地基加固質量進行檢驗，質量檢驗方法包括（）。

A．十字板試驗

B．動力觸探試驗

C．靜力觸探試驗

D．旁壓儀試驗

E．聲波透射試驗

14.基坑工程施工現場監測的內容分為圍護結構本身和相鄰環境。其中相鄰環