z.論綠色動力汽車的分析目錄引言……………………1一、綠色動力汽車的作用………………2(一)減少環(huán)境污染…………………2(二)節(jié)約資源的重要手段…………2(三)改善汽車性能…………………2(四)提高使用效率減輕維修壓力………………2(五)減輕家庭交通經(jīng)濟的支出……………………2二、目前國內(nèi)電動汽車的狀況…………3(一)國內(nèi)電動汽車的開展概況…………………31.電動汽車開展的標準化…………………32.電動汽車的智能化………33.新能源電動轎車的自動化………………3(二)國內(nèi)電動汽車檢測與診斷技術的現(xiàn)狀……41.新能源汽車檢測技術水平逐步提高……42．國家新能源汽車法律法規(guī)建立逐步完善………………43.加強新能源汽車售后汽車檢測行業(yè)作風建立…………4三、綠色動力汽車未來的開展趨勢……………………5(一)在環(huán)境保護上的開展…………5(二)車輛檢測周期縮短……………5(三)綠色動力汽車診斷方式開展…………………5(四)綠色動力汽車汽車檢測管理網(wǎng)絡化…………5四、完畢語………………6參考文獻…………………7致謝………………………8綠色動力汽車的分析摘要：綠色動力汽車開展前景非常廣闊,我國環(huán)保水平與國外的水平有較大差距,還需進一步開展提高。在完善檢測手段和與硬件相配套的檢測技術軟件的同時,應重點開展綠色動力汽車檢測技術根底研究。本文從交通環(huán)保的角度出發(fā),表達了開展綠色動力汽車對于環(huán)境開展的重要性,介紹了我國交通環(huán)保的現(xiàn)狀和存在的問題,剖析了限制我國交通環(huán)保事業(yè)開展的根本原因,創(chuàng)新性地提出了對綠色動力汽車的創(chuàng)造和促進該項事業(yè)安康開展的建議。關鍵詞：綠色動力；交通環(huán)保；現(xiàn)狀；開展趨勢；開展-z.引言綠色動力汽車是指在考慮環(huán)境開展以及節(jié)省資源的情況下,通過對汽車進展改造、測試、分析,確定汽車的技術狀況,查明綠色動力汽車和燃油汽車的不同,包括要促進人們在交通上的環(huán)保意識，將綠色動力汽車推向生活，讓人們減少燃油車的使用，將電動汽車帶入人們的生活。近年來,隨著我國汽車業(yè)和交通運輸業(yè)迅猛不斷地開展,汽車已成為人們工作、學習、生活不可缺少的運載工具。汽車使用數(shù)量正在迅速增加，同時導致了溫室效應的出現(xiàn)，綠色動力汽車的廣泛應用就顯得尤為重要,為汽車環(huán)保提供了保障。尤其是我國環(huán)保類汽車的的研發(fā),電動汽車，太陽能汽車等等,品種較為齊全,性能優(yōu)良可靠,它促進了我國汽車環(huán)保水平的提高。它是伴隨著汽車技術的開展而開展的。在汽車開展的黃金早期,人們主要是通過使用燃油車，綠色動力汽車主要在二十世紀開場起步。隨著現(xiàn)代科學技術的進步,特別是人們環(huán)保意識的進步,綠色電動汽車也飛速開展。目前人們能依靠各種先進的儀器設備,對汽車進展向環(huán)保開展,而且平安、可靠。其開展遠景是自動會慢慢進入人們的生活,提高人們保護環(huán)境和節(jié)約能源的意識。一、綠色動力汽車的作用(一)減少環(huán)境污染燃油汽車排放的尾氣中對人和生物直接有害的物質(zhì)主要是CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物的總稱)、NO*(氮氧化合物的總稱)、鉛化合物、微粒以及硫化物等。這些有害氣體污染了大氣,對人類造成了嚴重的安康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動植物的生存。汽車尾氣中還含有CO2。它是一種主要的溫室氣體,向大氣排放過多的CO2,會使地球外表溫度升高,影響氣候變化。汽車噪聲是汽車的第二公害,其噪聲影響范圍大、干擾時間長,它不僅會破壞安靜的環(huán)境,還會損害人體安康,引起*些疾病,如聽力下降、噪聲性耳聾以及神經(jīng)系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)疾病。另外,車內(nèi)噪聲過大還會影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過推廣綠色動力汽車,可嚴格限制汽車的廢氣和噪聲污染。(二)節(jié)約資源的重要手段由于汽車消耗資源，能源的消耗較大，,約占款產(chǎn)資源總量的1/4,現(xiàn)已構成不可無視的社會問題。現(xiàn)代國家或者世界資源正在慢慢減少，,而汽車利用較多，,綠色動力汽車可以做到節(jié)約資源，保護環(huán)境的作用，,對于礦產(chǎn)資源，如石油結節(jié)約起了重大作用，,并且能減少家庭開支，更能很好的保護環(huán)境。(三)改善汽車性能汽車用久了,性能或技術狀況逐漸變差。不僅動力性和經(jīng)濟性會降低,油耗會增加,尾氣排放情況會變壞,有的時候會產(chǎn)生買得起車開不起的事情。所以，通過開發(fā)電動汽車，改善汽車性能,還可以做到節(jié)能減排。(四)提高使用效率，減輕維修壓力。資料統(tǒng)計說明,燃油汽車故障檢查的時間約為70%,而排除和維修的時間約占30%。假設沒有現(xiàn)代汽車檢測與故障診斷技術,則車輛的故障就不能迅速排除,車輛的技術狀況就不能迅速恢復,。因此，研究開發(fā)并使用綠色動力汽車，綠色動力汽車配置簡單，修理方便，在*些時候，它維修快速方便，增強使用效率的重要保證。(五)減輕家庭交通經(jīng)濟的支出我國現(xiàn)在的交通水平，交通比擬興旺,車輛經(jīng)濟的支出、包括維修費用、養(yǎng)路費用、汽車保養(yǎng)的原則。綠色動力汽車的推廣,是以先進的汽車經(jīng)濟減少為前提的。因此,我國交通部汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定中明確指出:現(xiàn)代汽車檢測診斷技術,是檢查、鑒定車輛技術狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進維修技術開展,實現(xiàn)視情修理的重要保證。二、目前國內(nèi)電動汽車的狀況(一)國內(nèi)電動汽車的開展概況電動汽車的出現(xiàn)是從無到有逐步開展起來的,早在二十多年前在一些工業(yè)興旺國家就開場研究開發(fā)節(jié)能減排為主的電動汽車。目前,中國擁有的綠色動力汽車身產(chǎn)企業(yè)有比德文、奇瑞、小鳥、綠哥等等。進入80年代以來,以比德文雷丁電動汽車D50車型為例、車輛配置相對簡單，但實用性較強，電池六塊，最高時速六十，可跑一百四十公里左右，充電時間在四個小時左右。在此根底上,為了方便電動汽車使用者，我國在一些城鎮(zhèn)還專門設立了臨時充電站，方便人們開電動車出行，出現(xiàn)沒電的狀況，可以隨時進展充電，總體上講,電動汽車的開展,在交通環(huán)境保護法上已經(jīng)到達了“標準化〞;在檢測技術上向“智能化、自動化檢測〞方向開展。1.電動汽車開展的標準化在汽車工業(yè)興旺國家,汽車環(huán)境保護工作由交通部門統(tǒng)一管理,在全國各地建立了由交通部門認證的汽車檢測站,負責新車的登記和在用車的平安環(huán)保檢測,修理廠修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測,以確定其平安性能和排放是否符合國家的標準。2.電動汽車的智能化汽車工業(yè)興旺國家的汽車檢測有一整套的標準。判斷受檢汽車技術狀況是否良好,是以標準中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準則,檢查結果是以數(shù)字顯示,有量化指標,防止主觀上的誤差。國外比擬重視電動汽車智能和性能的檢測,除對檢測結果有嚴格完整的標準以外,國外對電動汽車智能也有標準規(guī)定,如檢測設備的檢測性能、智能化需求、具體構造都有嚴格的標準。對汽車智能的使用周期、技術更新等都作出了具體要求。由于開展制度、技術的標準化,不僅提高了電動汽車智能進步,也保證了使用的質(zhì)量。3.新能源電動轎車自動化隨著科學技術的進步,國外汽車檢測設備在智能化、自動化、精細化、綜合化方面都有新的開展,應用新技術開拓新的檢測領域,研制新的檢測設備。進入90年代后,計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度開展,已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測線實現(xiàn)了全自動化。這樣不僅可防止人為的判斷錯誤,提高檢測準確性;而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中,對汽車進展全壽命管理,可作為下次檢驗參考,還可供處理交通事故參考。(二)國內(nèi)新能源汽車檢測與診斷技術的現(xiàn)狀我國對汽車檢測與故障診斷技術的研究起步較晚,始于20世紀60年代,進入90年后得到迅猛開展。目前,我國汽車檢測與診斷技術的開展,主要突出了如下三方面的特點。1.新能源汽車檢測技術水平逐步在提高進入20世紀90年代后,隨著計算機技術在我國的迅猛開展及電子控制系統(tǒng)(電力使用系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、平安氣囊等)在新能源汽車上的應用,汽車維修檢測市場上不僅出現(xiàn)了大量的診斷硬件設施,同時應用計算機的汽車故障診斷專家系統(tǒng)軟件也有了長足的開展。我國自行研制生產(chǎn)的診斷設備已由單機開展為配套,由單功能開展為多功能,由手工操縱開展為自動控制,并逐步開發(fā)出與計算機聯(lián)網(wǎng),滿足快速、方便、準確測試的汽車診斷專家系統(tǒng)。目前全國生產(chǎn)汽車綜合性能檢測設備的廠家已達上百個,除交通部門外,機械、城建、高等院校等部門也進入汽車檢測設備研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售領域,已能自己生產(chǎn)全套汽車檢測設備。2.國家新能源汽車法律法規(guī)建立逐步完善交通部從加強電動車輛管理的需要出發(fā),國家在?汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定?中提出要對車輛實施“定期檢測、強制維護、視情修理〞的汽車維修制度。1991年4月,交通部頒發(fā)了?道路運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理方法?,對綠色動力汽車檢測站的職責、分級、根本條件及資格認定等進展了明確的規(guī)定。近幾年剛剛試試不久的?輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)?中規(guī)定:所有汽車必須裝備車載診斷(OBD)系統(tǒng)，新能源汽車也不例外。帶現(xiàn)在為止,國內(nèi)已發(fā)布實施了有關綠色動力汽車檢測的國家標準、行業(yè)標準、計量檢定規(guī)程等100多項。問題尤其是影響檢測報告質(zhì)量的因素，及時采取糾正防范措施。3.加強新能源汽車售后汽車檢測行業(yè)作風建立首先，要加強制度建立，設置監(jiān)測制度，動真碰硬，使檢測人員不能違規(guī)。要建立健全內(nèi)、外監(jiān)視體制，形成層層防范局面，消除檢測人員的幸運心理，使他們不敢違規(guī)。再其次，要關心檢測人員的學習、工作和生活，盡可能地幫助他們解決技術比擬重視，卻對難度更大、投入更多、社會效益更加明顯的檢測工程、檢測方法、限值標準、設備要求、環(huán)境條件等根底性“軟件〞技術的研究比擬疏忽。為了使我國綠色動力汽車汽車檢測技術得以全面開展，有關部門已經(jīng)加強對電動汽車檢測技術根底的研究，在制定和修訂汽車性能要求與檢測方法及限值標準、電動汽車汽車檢測機構能力要求與檢測條件等技術法規(guī)方面、在統(tǒng)一和標準全國各地檢測要求與操作技術方面、在公布和實施綠色動力汽車檢測中有關“平安〞、“節(jié)能〞、“環(huán)保〞設備型式認證規(guī)則方面，以及其他有關方面取得了明顯進展，并將逐步得到更加完善。三、綠色動力汽車的未來開展趨勢我國綠色動力汽車的汽車綜合性能檢測經(jīng)歷了;從引進技術、引進檢測設備,到自主研究開發(fā)推廣應用;從單一性能檢測到綜合檢測,取得了很大的進步。尤其是生產(chǎn)檢測設備的研制生產(chǎn)得到了快速開展,但與世界先進水平相比,還有一定差距。我國環(huán)保的綠色動力汽車要趕超世界先進水平,應該以電動汽車為主，綠色動力汽車設備智能化和汽車檢測管理網(wǎng)絡化等方面進展研究和開展。截至目前為止,我國綠色動力汽車汽車檢測與診斷技術有如下幾點的開展趨勢:(一)在環(huán)境保護上的開展由于國家在交通上對環(huán)境保護比擬重視，綠色動力汽車在環(huán)境保護上有重大用，在這個汽車是主要交通工具的社會，燃油車對于環(huán)境上會導致環(huán)境惡化，電動汽車開展時間較短，但開展速度很快，在環(huán)境保護上，國家比擬推廣使用綠色動力汽車，國家的支持會使綠色動力汽車有著巨大的開展空間。(二)車輛檢測周期縮短由于綠色動力汽車配置簡單，在汽車制造質(zhì)量、可靠性、壽命的情況下比擬好控制，對于車輛檢測的時間會大大縮短，方便人們。(三)綠色動力汽車診斷方式開展綠色動力汽車配置簡單，假設出現(xiàn)質(zhì)量問題，比擬容易判斷。維修技術的開展將使檢測設備向智能化、多功能、翻遍維修方向開展。相對燃油汽車而言，綠色動力汽車在維修上有較大的優(yōu)勢。(四)綠色動力利汽車檢測管理網(wǎng)絡化目前我國的綠色動力汽車的汽車綜合性能檢測站局部已實現(xiàn)了計算機管理系統(tǒng)檢測,雖然計算機管理系統(tǒng)采用了計算機測控,但各個站的計算機測控方式千差萬別。即使采用計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)技術的,也僅僅是一個站內(nèi)部實現(xiàn)了網(wǎng)絡化。隨著技術和管理的進步,今后綠色動力利汽車的檢測將實現(xiàn)真正的網(wǎng)絡化，從而做到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此根底上，利用網(wǎng)絡信息將全國的綠色動力汽車綜合性能檢測站聯(lián)成一個廣域網(wǎng)，使交通管理部門可以即時了解各地區(qū)車輛狀況。四、完畢語隨著經(jīng)濟和科技的不斷開展，綠色動力汽車的保有量在迅猛增加，各國正在抓緊制定綠色動力汽車的的管理法規(guī)，制定嚴厲的使用法規(guī),加大有關綠色動力汽車的研發(fā)力度，同時，更加大了電動汽車未來的開展速度。開展綠色動力汽車工作首先要保證車輛行駛當中的平安環(huán)保效果，對在用車輛進展不定期的平安環(huán)保方面的檢查,確保車輛能在平安、高效、環(huán)境保護下運行；其次能對綠色動力汽車的綜合性能進展檢測，通過可靠的檢測技術手段，對車輛的工作能力及技術狀態(tài)進展檢測，保證車輛具有良好的可靠性、動力性與經(jīng)濟性;第三對汽車進展檢測的同時還能對車輛的故障情況進展診斷、查明故障原因、