里南京洪某返橋南汊斜拉橋礦施工控制

執一、工程概況

赴南京機某仗橋主橋南汊橋帖是跨徑桃為遞雙58.5m餅＋倉搞246.5m妄＋闊敲628m飄＋效冶246.5m勒＋遭男58.5m方的雙塔、雙索王面、鋼主梁斜斥拉橋，其主跨凍跨徑居斜拉橋宇世界第三、國玩內第一。主梁掠采用焊接扁平輩鋼箱梁，梁高塔3.5m杠，寬露37.2m尾（含風嘴）。鍬主梁標準梁段貸長度為粗15m奶，重量附為原272療t備?；炷了魉共捎梅蛛x式雙賣肢的溫倒固Y勁型形式，承臺聰以上塔高苦195.4m俯。斜拉索采神用垂φ僚7-13發9蟻～腸φ樸7-265榆的半平行鋼絲姨斜拉索，標準紹索距捷15m站，全橋籃共念8沫0轉對淚16仰0權根斜拉索。

休南汊橋鋼箱梁眉施工采用懸臂貸吊裝施工方法小。主梁施工從戒199黑9廟年庭1妄2愁月兼5崖日督吊裝邊跨梁段影到賓200名0傘年恭7淚月厚9六日浮中跨合龍共宋計氧8紙個月時間。其喝中懸臂吊裝作田業從硬200帳0美年敏2萬月也2傍0灶日序開始，平停均恒6敘天完成一組梁帝段施工。鋼箱嫩梁標準梁段懸勢臂吊裝的施工椒順序為：鋼箱朱梁梁段起吊到仰位漁→嘩調整梁段標高盒，完成鋼箱梁琴精匹脊配膀→示進行鋼箱梁環治縫焊接衣、撤U擋型加勁肋嵌補湖段連折接語→梨進行斜拉索掛拉索和第一次張松拉?！诺鯔C前移到見位?！庍M行斜拉索第齒二次張球拉承→稅吊裝下一梁段冬。

部二、施工控制街的目的和任務

旅斜拉橋是一種露超靜定次數很句高的結構體系老，在斜拉橋的裝實際施工過程搖中由于各種結饒構參數不可避油免會與設計值擴存在差異，加叢之施工荷載等缸因素的不確定謀性，導致施工箏產生結構內力盼及變位結果必合然于設計預期僻存在偏差。這懸類偏差如不進灑行控制和調整脊則不僅會影響吃到成橋后橋梁臥的運營效果，桃并且會危及施拘工中的結構安罩全。斜拉橋的系施工控制目的糟就是確保斜拉鴨橋施工中的快顫捷、安全并盡協量使成橋后的像結構內力、線餡型與設計預期襯相符合。

焦國內外學者及花工程技術人員消對斜拉橋的施孕工控制進行了淺許多研究，提濃出了如：卡爾情曼濾波法、最產小二乘誤差控禁制法、無應力襪狀態控制法等嗽實用控制方法血。這些方法的謙實質都是基于紐對施工反饋數跌據的誤差分析為，通過計算和態施工手段對結鵝構的目標狀態紋和施工的實施宮狀態進行控制亭調整，達到對樹施工誤差進行從控制的目的。補施工控制的方發法必需與各類鬼斜拉橋設計施害工的特點相結都合，才能在確貝保結構安全及側施工便捷的前左提下切實可靠介地實現控制的何目標。由于目范前國內大多數巧斜拉橋的施工積控制都是針對迷混凝土斜拉橋饒進行的，其相裁應的控制方法子也是針對混凝厲土梁的施工特朱點提出來的，鐵對于特大跨度肢的鋼主梁斜拉罪橋，施工控制封積累的經驗較舍少。

旗在南京二橋南絕汊橋的施工控高制實施中，根刮據結構的設計歡特點和施工特腐點確定合理的燥施工誤差容許惕度，以應力監辭控預警體系為寒保障，以控制亦線型平順、消脆除索力的二次冰調整、確保施娃工安全快捷為循目標，對主梁莖施工中主梁標戰高、主梁軸線丹、懸臂端傾角蜓、索塔偏位、喚索力、塔梁應塊力、拼接梁段郵焊縫寬度等內呼容的施工誤差黃進行多元控制犁，取得了較滿丸意的結果。

若三、施工控制時體系

陰南京二橋南汊棗橋施工控制體舅系由施工控制謙實時計算體系高、施工測量實遵際體系、現場膛參數采集體系攀、應力監控預召警體系等幾部汪分組成。

寫實時計算由兩泉套獨立計算體環系來共同完成滋，以確?？刂茟裟繕酥档目煽侩S性。其中以由側設計單位交通逝部公路規劃設群計院采用該殖院合QJ熊X繩軟件進行的計婆算為主，提供價各階段的設計框計算數據和施邁工控制實際預鈴測計算數據，澤同時由監控單萬位之一的西南評交通大學采用查該橋校使BSA掏S押軟件進行校核交計算。計算采鞭用正裝計算法辯，全橋施工劃敲分之為眾7俯2拐個施工階段進勤行計算。

篩施工實時測量顏由幾何測量、脆物理測量和力盒學測量三部分己組成。幾何測章量即線型測量速，其內容包括霧：主梁標高、暮主梁拼裝傾角透、主梁軸線、辭索塔偏位等內賓容。線型測量擊由兩套獨立測渡量體系共同完秘成，以確保獲漠取準確的施工辨數據。其中，仿以由施工單位廊湖南路橋公司賊的測量數據為艘主，由二橋測環量中心組成單冷位之一的河海砌大學進行測量朝復核。物理測擱量的主要內容永為溫度的測量華，包括環境溫攪度、構件表面常溫度和鋼箱梁椅溫度場的測試然。力學測量包隸括索力測量和筐應力測量。索壤力采用頻譜法異測定，并用斜牛拉索張拉階段根壓力傳感器的逝數據進行標定蓋。根據索塔的溪結構及受力特肅點，在蒙塔下漠橫梁上、下的涉塔柱斷面設置因應力測點，采冬用混凝土內預醋埋鋼弦計進行饑應力測量。根此據施工中主梁睜的受力情況，敏結合成橋動、醋靜試驗及結構指的長效觀測，添全橋布諒置毯1價1袖個主梁應力測駁試斷面，唇共星14鋼4懷個應力測點，等對施工中主梁役應力進行監控巨。鋼梁應力測績試元件采用表子面鋼弦應變計歉，所選元件能逮同時測量出測哨點處的鋼梁溫梳度。主梁應力發測點布置參見亦圖頃1留。

梳由索塔和主梁迅的應力測試部境分組成主梁施互工的應力監控庸體系。應力的啊測試數據不僅鼻是判斷施工誤棋差的重要因素蔽，同時也是確唐定施工誤差調疾整方法及調整較幅度的重要依銀據。對應力測央試數據的正確文分析和判斷，艘并結合索力和葡線型數據可以銀確定結構的實舞際內力狀況的騾大致情況，為脈安全施工提供駛預警。

出現場參數的采塞集包括對結構電恒載、施工荷蘋載、臨時荷載險及材料參數等雕的分析采集和錯分析，以便判爸斷是否進行計振算參數的調整把。

自四、施工控制固的方法

尖施工過程中通役過實時測量體魯系獲取到準確始的施工的數據破，在施工現場幼將這些數據與百施工控制計算輝體系發出的施堡工控制目標進涼行比較、分析田，確定施工誤恒差狀態，對各雪類誤差進行綜壁合分析，通知萬施工單位采取恥相應的措施進繡行調整。通過卻現場參數采集鴿體系來確定施嫁工中主要的實狐際參數，與設愉計參數進鑄比要較分析，完成盜對施工計算體威系中的計算參拌數的識別和修假正。根據應力辦監控預警體系捆所得出的主梁猛應力狀況結果這及各類誤差的偏狀態來確定誤壓差調整方法、怖誤差調整幅度巧及誤差調整時丑機。

宮南京二橋南汊標橋的施工控制演原則是以線型燒和索力雙控，緣并盡量做到主滔梁軸線、索塔岔偏位及連接段埋焊縫寬度等多疲元目標的控制穿結果在容許誤涌差度以下。

條斜拉橋施工控牛制的實質是對茫施工誤差進行遼分析判斷，并編對誤差提出控趣制方法，對需社要調整的誤差煮提出調整措施遠。要做到這一勢點，除了要確販保目標數據的稠正確性和采樣炮數據的可靠性越以外，還需要繳對施工誤差提菜出一套合理的另容許誤差度，擾作為誤差控制得和調整的依據目。誤差容許度暢的確定需要以亂設計及施工的僅具體特點相結匹合，以保障施雄工偏差不至于平影響施工中結談構安全度，也觀不至于因過多份的誤差調整影兇響到施工進度棉。

包南京二橋南汊奔橋主梁的設計搖特點是采用焊鋼接扁平流線形仍鋼箱梁，在主身梁施工階段主傅梁的設計應力秒水平不高，以趙截面受壓狀態壞為主。相對于喜混凝土主梁斜者拉橋的施工而市言，施工中主捏梁拉、壓應力呆富余程度相對么較均衡。南漢攏橋主梁的施工鳳特點是主梁架予設施工主要在表春、夏季進行國，并要求在臺著風季節來臨前催完成主梁吊裝狠，保證在秋季續進行橋面鋪裝葉的工作。鋼主符梁斜拉橋架設魄過程中主梁標刺高對溫度變化朋非常敏感，關膽鍵控制施工工覺序只能在夜晚剃進行，因此施孤工工期要求較熔緊。根據南汊芝橋的這些特點憲，在施工控制史中確定以主梁中拼裝階段標高寄誤差卷在撈+樹2cm糊～霧-1cm弓之間，懸臂端鞏傾角誤差液在第+0.03宗°戶以內，連接端唯焊縫寬度堂在恐違6mm內～是底15mm鹽之間；在斜拉舊索二次主梁階弓段主梁標高誤折差辦在粱+亦2cm病～板-1cm把之間，懸臂端規傾角誤差稼在姐+0.03侄°維以內，斜拉索綠張拉力誤差基醬本珠在期±典5纏％以內。

茂與混凝土斜拉休橋懸臂澆筑施館工中的立模標早高相類似，鋼券主梁斜拉橋主沈梁拼裝時存在培一個鋼梁的拼慶裝標高的概念碰。鋼梁的拼裝濤標高必須依據崗成橋線型、主失梁施工恒載變慰形、鋼梁的制相造預拼線型來遇確定。在確定餅拼裝標高過程啟中還應兼顧斜在拉索的初始張求拉力的確定和拉合理成橋內力散狀態的確定。壟在確定了正確辛的拼裝標高以胃后，在主梁的獻施工過程中通堡過現場參數采奇集體系確定準夜確的施工實際罩參數（如梁段挺重量、施工荷蓬載等），代人沈施工控制追蹤繞預測計算便可購以得到各控制不施工階段主梁暗標高的實際預剃測值。

獄與混凝土斜拉農橋的立模標高奪的實現相比，盾鋼箱梁的拼裝性不能像混凝土堆梁段澆筑那樣逃實現主梁梁段賞連接處轉角和舒懸臂端標高的呆較大調整。全悠焊接接口鋼箱傳梁可以通過調競整頂、底板焊杯縫寬度來實現弦梁端懸臂端標幻高及傾角的微酷小調整，而全刪栓接接口的鋼昂箱梁幾乎很難屯通過接頭調整伶來實現標高和浸傾角的變化。殊南京二橋南漢弦橋的箱梁接口宇連接形式為箱夏梁的頂。底板退和腹板及底板喬的介U碧型加勁肋，采批用焊接連接，名頂板霉的傳U胳型加勁肋采用盈栓接連接，在詞主梁拼裝階段吳對標高和傾角月調整的可操作睜性較小。因此紐，鋼箱梁的施族工控制中的標哀高調整主要通泳過斜拉索張拉博力的調整來實株現。同時，如豎果完全通過斜覆拉索索力來實尸現標高的控制莖，必然會帶來背較大的主梁傾恭角誤差，也戲會引起內力誤就差的較多集聚探。鋼箱梁主梁畢懸臂端傾角的慚較大誤差會導駐致下一拼接梁淡段更大的標高研誤差。傾角誤肢差較難于調整街回來，會導致爛最后的拼裝梁槍段的標高誤差浴較大地偏離原鈔設計值。因此粒，鋼箱梁斜拉出橋的線型控制幸實際較混凝土項主梁斜拉橋的底線型控制困難肺。

攝由于斜拉橋施繞工計算中很難墓準確將各施工撤階段中實際塔遇、梁、索的溫雨度場分布狀況勤和溫度變化狀端況對施工狀況鳳影響反映出來旗，而鋼箱梁施默工中塔、梁位逝移及應力受溫圍度變化的響應碌非常敏感。因賓此在南汊橋的菠施工控制中，谷首先控制關鍵踢施工工序及施爆工測量數據采械集的時間，來脆減少溫度變化滔對施工控制精伴度的影響。選肌擇春、夏季節教代表性天氣狀紡況對主梁溫度寄場及溫度變化途進跡行帝24籮h臂連續觀測，根靜據溫度變化趨梨勢確定在春季掙晚槐上疫9暴時后，夏季晚印上混1共1偵時后進行主梁呢梁段匹配工序燭和斜拉索二次臂張拉工序，并扯在日出前完成燭工序施工及施泄工數據的測量遼。施工工序中兵控制階段的實餓際時間根據當吼日的溫度狀況始作出具體調整阻。

冬在鋼箱梁的精訴匹配階段，對隸主梁進行標高欣、傾角及軸線濱的同步觀測。觸由施工控制計另算給出控制預擦測值，現場確雞定施工誤差。性通過調整底板株焊縫間隙對標膝高、傾角及軸雁線進行微調，意以懸臂端標高角控制為主，同摟時盡量將傾角櫻及焊縫間隙的滾誤差控制在誤弄差容許度以內屈。在斜拉索的籍第二次張拉階臉段，對主梁標孫高、傾角、軸掠線及索塔偏位退進行同步觀測校。在斜拉索張紅拉誤差基本控愧制氧在然±旗5脈％以內的前提題下，通過斜拉桶索索力來調整鈴主梁標高誤差悠，同時盡量使高傾角及索塔偏覽位在容許誤差搬范圍內。

際對各控制施工會階段，由施工掃控制計算給出包模擬溫度變化柔計算得到茅的恰“遺溫搏度助-偏主梁撓度影響號曲撈線續”爸，以方便現場于監控人員根據啄環境溫度對施之工控制目標值認進行適當修正絮，以正確判定屠施工誤差狀況尋，現場確定誤針差控制幅度。訓在各斜拉索第泊二次張拉階段薪，由施工控制遭計算給追出索“婆斜拉索張拉獎力種-切主梁撓度、傾戰角影響曲遵線鋤”灌，并要求對斜駐拉索張拉進行撫分級張拉同步清觀測，

廟由計算數據及刺分級張拉的實廢測撓度變化數儀據現場確定斜敏拉索的超張拉村誤差量，來確殿保主梁標高及陜傾角的誤差盡柄可能小。

間在各控制施工具階段進行線型極測量的同時進芝行應力監測，侵分析主梁應力抵誤差狀況，對岔主梁吊裝和斜嘴拉索張拉階段執結構的安全度洗進行判定，對堤超出應力容許軋誤差的情況進竭行分析預警。

劃五、主跨合龍吩后的控制結林果型

青南汊橋施工控眨制中通過完善汗的施工控制體慨系、合理的容悶許誤差度、恰允當的控制調整男手段，將斜拉米橋施工控制中軟的施工環節、歸測量環節、基砌本誤差分析環花節控制在施工蘇現場