隧道掘進機施工方案管理辦法》(交通部令2007年第1號)等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，符合《公路2002)等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行編制。掘進機法經(jīng)濟切割巖石適用于圍巖巖石極限抗壓強度不大于90mpa的各級圍0MPa。置V500m，所以，較長的隧道應(yīng)使用高壓鎧裝電纜進洞，專用變壓器隨開挖進展逐步向掘進機工作狀態(tài)時為潤滑和降塵，需使用高壓水，供水壓不小于3Mpa，用水處的位置較隧道拱頂高出30~50米，以提供強大的水壓力在修建高山水池有困難的地可使用雙臺增壓泵，在水池采用球閥開關(guān)分支連接，確保在其中一臺高壓水形鏟板通過第一運輸機把至掘進機尾部，自卸汽車在此等候和跟進，洞碴直接卸于車廂里，然后自卸碴運出洞外。在保證開挖速度的情況下，也可采用裝載機、挖掘機等設(shè)備輔石方施工機械、隧道施工區(qū)建設(shè)時盡量保留原地貌中的樹木，便于撤場后的破碎篩分后經(jīng)試驗達到強，即用于本隧道噴砼、襯砌及仰拱填充骨料，即使洞碴經(jīng)過加工強度不能滿號混凝土要求，亦可利用于本標(biāo)段低標(biāo)號混凝土，至少能用于路面工程瀝青穩(wěn)層骨料。因此在棄碴場選用時應(yīng)考慮上述因素，確定棄碴場的大小及砸石置，多余棄碴棄置于棄碴場，棄碴場采用擋護措施，避免雨水沖刷流失，污4、隧道掘進機施工進度安排熟，施工進度很快，如果還需加快，可采用正臺階方法施工，上斷面高度不土也需要較強大的高壓風(fēng)，因此，在隧道的開挖后臺仍需完全按傳統(tǒng)鉆爆法配置資源(電力系統(tǒng)和空壓機配備滿足鉆爆法)，在掘進機故障檢修保養(yǎng)期即刻調(diào)整道施工依然遵循新奧法原理，開挖前做好隧道測量工作，每個洞口復(fù)核過的三角精密導(dǎo)線控制網(wǎng)點。施工準(zhǔn)備期間，隧道洞口高壓裝、空壓機安裝、高山水池的修建、二襯拱架加工場合噴射混凝與之匹配的裝運作業(yè)線、支護作業(yè)線、襯砌砼作業(yè)線，超前地質(zhì)預(yù)報作業(yè)線、輔助作業(yè)線(包括通風(fēng)、注漿、洞內(nèi)排水)應(yīng)滿足要求，提前謀劃，如防水卷材鋪設(shè)平臺、仰拱棧橋、二襯模板臺車前加工組裝。掘進機調(diào)試正常，其它匹配工序能滿足掘進機進度以后，按照以單頭掘進機掘進循環(huán)時間、工期計算VV級圍巖時間工程數(shù)量minIII、IV級圍巖時間工程數(shù)量min工程名稱測量序號122超前支護12012045每循環(huán)掘進進尺3m2101.8m210678出碴606011安裝拱架格柵、12012012噴砼18018013循環(huán)時間72072014循環(huán)進尺31.815日循環(huán)數(shù)2216最高日進尺63.617平均月進尺16090為保證二次襯砌跟進，隧道仰拱應(yīng)在初期支護完10天左右進行，襯砌臺車長進行改裝后才能施工，因此，緊急停車帶有可能將會在開挖過程中長期天2模，每個月襯砌進度至少可達到240m,甚至可在襯砌同期完成緊急通車帶擴大能采用“無仰坡”開挖技術(shù)進洞，禁止人為“大挖大刷”現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)洞口設(shè)計里程與以上原則不符，開挖，施工機械以大功率挖掘機為主，洞口場地以裝載機輔以推。隧道洞口圍巖均為塊碎石松散地帶，為保證洞口圍巖穩(wěn)定，采用臺階分步法開挖，將土石方開挖至開挖線形狀，保留核心土，以便在核心土臺上施作超前支護大管棚；第二步在超前支護完成后，挖除核心土，進行正洞開挖。先墻后拱襯砌，洞門，及時施做防水層。該段施工避開雨季并遵循“短進尺，弱爆破，快封實際地址情況，圍巖類型差，邊、仰坡頂覆蓋層厚。為保證施工首先進行明洞的施工，待洞門工程，再進行洞口段開挖。隧道出口圍巖相對較好。可視實際施工情況，決先完成洞頂排水溝、洞外截水溝，以便預(yù)計引離地表水。然后，自開挖，嚴禁掏底取土或使用大量爆破，施工中盡量減少對原巖層設(shè)計坡度對邊仰坡一次修整到位，并分層進行邊坡防護，以防巖按設(shè)計要求成孔，成孔后及時計要求。注漿時先高速低壓從孔底注漿，當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出后，再低速高網(wǎng)，逐點焊牢，同時邊敲擊筋條貼合巖面凹凸起伏(間距不大于3cm)，保持平順，特別凹陷處應(yīng)增加掛網(wǎng)錨桿固定。砼層成殼脫落，在網(wǎng)片生銹前及時從上：施作砼套拱→鉆機就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→入開挖支護循環(huán)設(shè)計要求進行砼套拱施工，套拱內(nèi)設(shè)工字鋼拱架，并安裝孔口導(dǎo)向質(zhì)鉆機從導(dǎo)向管鉆進，并頂進長管棚鋼管，開孔時低速低壓。鉆，。MPa。注漿時做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時間。開挖方式采用臺階法開挖，運輸采用無軌運輸，及時封閉開挖面施做初期支護，洞淺埋和全隧斷層破碎地帶穿越遵循“短進尺、弱爆破(雖采用掘進機開挖，局部仍不可避免會使用爆破方式)、強支護、早封閉、勤量測、襯砌緊跟”的原則。5.4.2、掘進機設(shè)備參數(shù)(如下頁參數(shù)表)表目機質(zhì)量長寬高尺寸隙割水平放置最高點最大/經(jīng)濟切割巖石功率速MPainAC40V星輪式/4.3m/min5.4.3、EBZ260掘進機施工方法路、鐵路隧道施工裝備，由煤礦采煤機改進全國推廣。其施工快速、簡便，對于整體性較好、強度較低的具有自行功能。移動和工(1)、電氣操作側(cè)電源開關(guān)手柄至“接通”的位置，此時前后照明電壓表和機器周圍，如果沒有異常情況，即可按如下順“信號、報警”開關(guān)，發(fā)出開機信號。并觀察工作現(xiàn)場，確認不截割電機低速停止開關(guān)，運行中的截割低速電機運行停止。若需截割高速時針旋截割電機高速啟動開關(guān)，截割電機高速運行。逆時針旋截割電機高向，若反轉(zhuǎn)需重新接線)。旋二運電機啟動開關(guān)，二運電機運行。逆時針轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)需重新接線)。機順序相反，也可根據(jù)實際情況進行。注意不要緊急停止的情況下，利用急停按鈕停整機，也不允許利用停油泵電機 油泵電機→開動第一運輸機→開動星輪→開動截割頭，以此作為開動順序。開動裝載時，也可以在開動油泵電機后，起動截割電機。當(dāng)啟動油泵電柄向前推動即向前行走，向后拉即后退。過彎道時，根據(jù)彎道的轉(zhuǎn)向，使其中。：星輪的回轉(zhuǎn)：手柄前推，星輪轉(zhuǎn)動；手柄拉回零位則停止。鏟板的的操作：手柄由中位向右推動，截割頭向右進給；向左推動，截割頭向操作)的伸縮：將手柄向前推動，截割頭向前伸出；反之截割頭向后收縮，前上下、左右移動截割，可截割出初步斷面形狀，如此截割斷面與實的方法。不管采用那種方法要盡遇有硬巖時，不應(yīng)勉強截割，對有部分露頭硬石時，應(yīng)首先截割其周圍部分，大塊墜落體，采用適當(dāng)辦法處理后再進行裝載。當(dāng)掘柱窩時，應(yīng)將截位置，同時將鏟板降到最低位置向下掘，在此狀態(tài)下將截割頭向回收練自如地操作掘進機，所掘出的斷面形狀和尺寸與所要求的斷面是距的。例如，當(dāng)掘進較軟的煤壁時，所掘出斷面的尺寸往往大于所要求斷這樣就會造成掘進時間的延長，以及支護材料的浪費。而掘進較硬的煤壁斷面尺寸往往小于所要求的斷面尺寸。因此，在最初學(xué)習(xí)掌握掘進機的操按規(guī)定的斷面尺寸進行掘進，以便養(yǎng)成好習(xí)慣。要求操作者既要熟練掌握外噴霧控制閥位于司機的右后側(cè)，在操作臺與電控箱之間，當(dāng)開始掘進。其外噴霧噴嘴位于截割頭后部和機行截割頭內(nèi)噴霧時，打開控制閥，即實現(xiàn)截割頭的內(nèi)噴霧。但應(yīng) a按鈕鎖死，將電源開關(guān)旋bc源接線柱，停電后此不能隨意取下電源接線柱上的護板，若需檢修此處時，前級饋電開f、各防爆部位緊固螺栓必須確實緊固；下半斷面周邊眼間距，嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用乳化炸藥。塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設(shè)計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥90％，中硬巖≥75％并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于cm查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善碴的塊度修正參數(shù)。如石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度清幫、找頂，并快速初噴，出碴后及時安裝鋼架、錨桿和鋼業(yè)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼將巖面粉塵和雜物清理干凈。噴射腳或墻腳自下而上、分段、分片、分層噴射至設(shè)計厚度，并依據(jù)驗標(biāo)進行外加工成片，生銹的鋼筋按要求進行除銹。鋼筋網(wǎng)緊貼初噴面，安初噴面上準(zhǔn)確畫出錨桿孔位，按孔位鉆孔，錨桿規(guī)格符合設(shè)計要油。錨桿布置形式及誤差符合設(shè)計和規(guī)范要求，錨桿與巖面垂直或縱向連接筋連成一體，鋼架安裝誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，鋼架：測量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼架或錨桿焊采用風(fēng)鉆鉆眼，并將鋼管頂入孔內(nèi)，鋼管尾端與鋼架或系統(tǒng)錨桿焊接在一起，MnSi于加固Ⅳ級圍巖拱部軟弱巖體。法和系統(tǒng)錨桿一樣，施工時根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的最佳m輸送工充及邊墻基礎(chǔ)依次先于襯砌澆注，以利于支護結(jié)構(gòu)整體受力和文、隧底填充澆注時全幅施工，利用仰拱棧橋作為防干擾作業(yè)平臺，保洞口淺埋段拱墻襯砌適時緊跟開挖面進行，并采取加強措施，保證洞口安全；根據(jù)規(guī)范要求由工地中心試驗室確定。脫模后砼灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≮緊急停車帶采用臺階法開挖，二次襯砌利用模板臺車配側(cè)模施工，泵送砼入模，施工時加強支撐確保施工安全。其它施工方法、技術(shù)措施類同洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時開挖。隧道邊墻內(nèi)的洞室，在澆筑邊墻各種預(yù)埋(預(yù)留)管線/件，按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置，施工前確認無誤，避免。進，開挖為上坡施工，洞內(nèi)集水排出洞外先存入過濾池凈化，凈化后排入既有溝渠，隧道施工中將設(shè)計采取的防水設(shè)施有： (1)、在隧道初期支護和二次襯砌之間鋪設(shè)EVA防水板加土工布。 重要因素。在本隧道施工中將嚴格爆破設(shè)計與試驗，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計安裝嚴密確保接縫無漏漿。按設(shè)計要求于拱墻模筑襯砌后設(shè)纜線布置 理機構(gòu)和專職人員，負責(zé)通風(fēng)理、設(shè)備檢修、測試風(fēng)速、風(fēng)量和有害氣體的濃度等工作。認真按有關(guān)規(guī) 道壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)一臺大功率軸流式通風(fēng)機作主扇，在工 根據(jù)以上計算，進出口各選用一臺93-1型軸流式通風(fēng)機做主風(fēng)機，局扇采用TZ風(fēng)機技術(shù)性能表”。性能表型號型號葉輪直徑風(fēng)量(m3/min)全壓(Pa)功率(kw)備注93-10004600TZ-90000動變壓器。風(fēng)水管路集中布置在隧道左側(cè)，洞內(nèi)管線布置示意圖示意圖”。隧道內(nèi)管線布置示意圖報前預(yù)報是控制坍塌的有效辦法，在提前預(yù)知圍巖狀況的情況下，可以及序原始資料原始資料掌子面素描單道地震物探方法地質(zhì)雷達洞體展現(xiàn)地質(zhì)超前預(yù)報地質(zhì)方法由地質(zhì)工程師對開挖工作面進行觀察調(diào)查并作地質(zhì)素描記錄。調(diào)子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風(fēng)化程度、裂隙間距、形狀、涌水情等等。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時對靠測預(yù)報內(nèi)容有：對照勘測階段的地質(zhì)資料，預(yù)報地質(zhì)條件的變化情況及對施工的影響程度。隨工作面素描地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)?？赡艹霈F(xiàn)坍方、滑動影響施工時，預(yù)報其部位、形式、規(guī)模及發(fā)展趨勢，并提出處理措施。隧道將穿越不穩(wěn)定巖層，層等特殊地段需改變施工方法或作應(yīng)急措施時的預(yù)報。預(yù)報可能出現(xiàn)突然涌，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影響。軟巖再現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊預(yù)報對施工的影響程度。巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時，應(yīng)預(yù)報其危埋段地面下沉或工裂，預(yù)報對隧道穩(wěn)定和施工的影響程度。洞口可能出現(xiàn)滑預(yù)報主要方法一覽表用用途預(yù)報掌子面前方100~200米范圍地質(zhì)情況施做勘探孔或注漿孔量測地下水的水量在施工過程中記錄地質(zhì)變化情況，現(xiàn)場地質(zhì)素描圖儀器