..word.zl-..word.zl-第一章工程概況-2-第一節編制依據及目的-2-第二節 工程簡介-3-第二章交通安全組織機構-4-第三章施工期間的交通組織方案-5-第四章交通安全保證體系及其保證措施-11-第一節安全管理目標-11-第二節安全管理體系-12-第三節安全管理制度-13-第四節安全保證措施-15-第五章事故應急預案-18-. .. .word.zl-..word.zl-第一章工程概況第一節編制依據及目的一、編制依據本工程的招標文件《中華人民乂*國環境保護法》《中華人民乂*國水污染防治法》(2008年修訂)《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》(GB50141-2008)《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034-2000)《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20022011版)《補償收縮混凝土應用技術規程》JGJ/T178-2009《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2009)《建筑邊坡工程技術規范》(GB50330-2013)《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-2012)《建筑基坑工程監測技術規范》(GB50497-2009)《工程測量規范》(GB50026—2007)《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1—2008)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2012)《建設工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-2014)《建筑機械使用安全技術規范》(JGJ33-2012)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)《排水標準圖集》(06MS201-2、06MS201-1)《排水管道工程定向鉆孔拖拉法施工及驗收規程》(試行)《園林綠化工程施工及驗收規范》(CJJ82-2012)《中空壁塑鋼纏繞聚乙烯管道》(DB44/T1293-2014)《埋地用聚乙烯(PE)結構壁管道系統》GB/T19472.2-2004《埋地聚乙烯排水管道工程技術規程》CECS164:2004《企業標準》及《質量保證體系文件》。《環境管理體系規范及使用指南》和《職業健康安全管理體系規范》；龍崗區XX河流域觀瀾河流域小區排水管網清源改造工程勘察設計施工項目總承包8口0二、編制目的龍崗區XX河流域觀瀾河流域小區排水管網清源改造工程勘察設計施工項目總承包（￡口。項目污水管道連通工程施工期間交通疏解方案通過完善影響區域道路網絡、優化交通組織，加強交通管理和建設短期的、臨時的交通疏導工程來實現。從而緩解路內交通壓力，為施工提供良好的和諧建設環境。減少改造工程施工對城市交通的影響，保證施工期間區域交通維持在一定的服務水平。根據業主對本合同段的要求，依據工程實際情況，本承包人將投入先進的機械設備，實施科學管理，組建精干、高效的指揮機構和專業化隊伍施工，合理安排各工序的施工順序，做到經濟合理。第二節工程簡介（1）項目介紹：為解決龍崗區各街道片區內小區水環境污染問題、提高龍崗區生態環境質量，現從源頭上對該片區內小區亂接亂排、錯接亂排、雨污混流、排水出口接市政管道不完善等排水管網進行梳理改造，使污水在源頭得以收集或處理，杜絕上游污水污染下游雨水或清水，縮小污染范圍，從而使得龍崗區小區的污水得到最大限度的收集，實現創建排水達標小區的目標。（2）施工內容：按照最大程度雨污分流的原則，本工程施工內容包括以下三個部分：市政排水系統改造及完善：主要涉及到小區排水出口接市政部分的改造完善;小區內部排水埋地管道改造及完善：包括小區內部雨污混流管道、錯接管道的改造；新建部分雨水或污水管道等。小區樓棟建筑立管改造及完善：功能性改變（接陽臺）的天面雨水立管改接入污水系統，多層建筑同時新建雨水立管（高層建筑不考慮新建立管）；立管接出管錯接的改造。（3）施工區域：本項目涉及平湖街道辦內265個小區（4）參建單位：建設單位：XX市龍崗區環境保護和水務局勘察單位：中冶集團XX勘察研究院XX設計單位：中冶華天XX工程技術XX施工單位：中國XX集團XX監理單位：XX市合創建設工程顧問XX第二章交通安全組織機構成立交通安全領導小組，組長由項目經理擔任，并任交通安全第一負責人，副組長由項目副經理、安全員擔任。組員由項目經理部有關職能部門負責人、各專業工長、班組長擔任。交通安全領導小組架構圖..word.zl-..word.zl-建立有效的項目交通安全管理體系，保證本工程施工生產交通安全。選派素質好、技術水平高、交通安全自覺性好的施工人員進入現場施工。深入調查本標段施工區域原有道路網、交通量、建筑物、地下管道、電纜情況，如有特殊情況及時與監理、業主、設計及有關交通、市政部門聯系解決方法。根據批準的施工現場總平面布置圖，進行各種生產、生活、臨時道路、排水、排污設施的修筑，用水、用電設施線路布設，消防器械設置。第三章施工期間的交通組織方案第一節總體原則根據本工程特點及工程所在地的實際情況，施工總體部署原則：1、本工程由于工程量大，加上項目地處城區，各施工點的工作面不易展開，因此在實施過程中要做到分項明朗，施工條理清晰，方能有條不紊地完成施工任務。2、根據本項目的特點和地處情況，工期要求和施工條件，該路段總的組織原則，采取平行交叉流水作業法，最大限度的發揮已投入資源的施工效率。第二節交通組織原則一、保持交通能力施工期間不能降低現有交通能力。采用修筑新建道路保證現有交通能力。二、自然分流與管制分流相結合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學合理的分流車輛，施工路段前后有關交叉路口要設置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調節各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。三、交通大于施工的原則工程開工前，積極主動與交警及鄰近各相關單位聯系,相互支持,積極配合,制定切實可行的總體交通組織方案,通過有關門批準后，先試行一段時間，經檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。第三節前期工作一、做好交通組織宣傳工作做好交通組織宣傳工作：開工前半個月，在該轄區發布施工公告，提示請過往車輛注意改道繞行。不能繞行的按照交通組織要求行駛。同時，交通組織方案要提前一個星期試運行，經檢驗確實可行后才正式實施。二、完成交通標志的設置工作在開工前一個星期，根據交警的指揮完成整個交通組織系統的標牌、標線及交通維護設施的安裝工作；使整個交通組織體系完全形式，同時完成交通組織方案報批。三、做好交通安全教育在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，X貼交通事故宣傳案例等形式，對現狀交通、交. .word.zl-..word.zl-..word.zl-通組織、交通安全等各個方面進行詳細交底，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。項目部對受教育工人要進行考核，并簽訂交通安全交底協議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。第四節做好交通組織實施計劃交通組織實施計劃表序號工作內容時間安排備注1成立交通管理協調小組開工前20天2審定交通組織方案開工前20天3交通組織廣告宣傳開工前半月4成立交通執勤小組開工前一星期5安裝標志、標牌及維護設施開工前一■星期完成6施工人員的安全教育開工前完成第五節交通組織主要措施一、組織管理措施1、成立交通協調管理小組為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協調管理小組。交通協調管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。交通協調管理小組和職責，主要是負責工程施工期間的交通組織管理，審查及批準交通組織方案，協調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等。2、安排交通協管員本施工標段安排2人擔任交通協管員。協管員應著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責是對違章作業，影響交通安全的行為進行監督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。3、簽訂《交通安全保障責任狀》我司將與交警大隊、建設單位共同簽訂《交通安全保障責任狀》，各單位各行其責，協調一致，共同做好施工期間的交通安全工作。二、臨時配套措施1、施工場地要與行車道嚴格隔離施工場地與行車道隔離設施：采用鋼骨架與2mm厚的鋅鐵皮波型板組合穩固可靠，白色油漆噴繪工程信息及提示，并附有安全文明施工宣傳標語。2、施工場地標志要醒目施工場地標志設置方法：在施工地段路口處設置施工許可證標牌1塊，“前方道路施工”標志3塊；在施工工作區域處設置交通反光維和安全警示燈。交通反光維每擺放間距為每1.5米1個，共205個。安全警示燈每2?3米設置1個，共130個，用圍蔽板圍蔽，圍欄端頭設置砂桶共4個、自發光警示燈共8個、導向標共4塊。在本施工段結束處設置施工終止標志1塊。施工場地標志按照交警規定的時間和地點設置。3、設置臨時交通引導標志和禁令在路口設置相應的引導性交通標志牌；在施工路段設置相應的禁令交..word.zl-..word.zl-. .. .word.zl-通標志牌。我單位在施工路段設置相應的交通標志，交通標志包括施工標志牌、公路施工標志牌、前方施工標志牌、交通管制標志牌、封閉提示標志牌等，該標志牌及其需用的標志牌向交警指定或提示的地點購買，并按照交警規定的時間和地點設置。交通疏解設施標志牌見后附圖（二）,交通疏導各分項分部工程的示意圖。（1）警告區對于所有的交通控制來說，前面的警告區是很重要的，規范規定警告長度不得小于1米，且每隔一定距離應設置相關交通標志牌。（2）過渡區當作業包含了一條或多條車道時，就需要關閉作業區所包含的車道，為了防止車流在改變車道時發生突變，需要設置一個改變車道的過渡區，以使車流變化緩和平順。根據規范相關的規定，公路交通控制的車道上游過渡區的最小長度宜在30至45m之間，下游過渡區的長度宜在15至30m之間。（3）緩沖區緩沖區間是過渡區到作業之間的空間設置，主要考慮到如車駕駛員判斷失誤，有可能直接從過渡區駛入作業區，那么緩沖空間就可以提供一個緩沖路段，在車輛達到作業區之前采取制動措施，避免發生事故。因此，在緩沖空間內一般不準堆放東西，也不準作業人員在其中活動或工作。緩沖區間長度與限制車速有關，緩沖區間的長度（以m計）選為限制車速（以km/h計）的2倍，當限制車速為40km/h時，緩沖區間的長度為80m,緩沖區間與上游過渡區之間應設路障。（4）作業區的布置作業區是改造施工的地方，也是施工作業人員工作、堆放筑路材料、停放施工機械或車輛的地方。為了保證安全，在作業區域開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業區的長度一般根據改造作業或施工需要而定。作業區的布置，還要考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。改造工程作業現場應當實行作業交通安全控制。作業交通控制方式應符合相關規定的要求。三、交通控制職責1、維護交通秩序（1）、設置維護、管理標志、標線等交通工程設施，并堅持日常維護管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障體系。（2）、協助交警保護事故現場、疏導交通、清除路障，并提供有關搶險救援服務，密切與交警配合管制交通工作。（3）、統一安排好路上改造施工順序，維護路上改造維修作業交通安全秩序。2、管理交通信息交通協調管理小組將接收并處理來自交通巡邏人員、公路使用者、沿線居民、氣象站、路政路況巡視檢查人員、交通流觀測裝置、通訊設施和監控裝置的有關氣象、路況、交通量、交通組成、車速和交通異常事態等信息，然后通過監控系統利用可變情報板、通訊設施和路側廣播等形式發表。對付異常事件遇到事故、濃霧、水毀、火災等突發事件，相關人員接受交通協調管理小組指令，趕到現場并協助交警保護現場、搶救受傷人員、處理事故并根據實際災情排除障礙，修復損壞的設施。3、安全宣傳教育協助公安交警部門做好有聲、有勢、有效的交通安全傳播教育，提供交通信息咨詢和有關交通信息引導，辦好路側無線電通訊信息廣播。每月公布該路交通情況和事故統計數據，警示司機，如遇到意外突發事件，需及時報警，可撥打110。我公司向交警大隊等有關部門保證：（1）、保持現有通行能力不變，維護現有的交通設施是我們當然的責任，并接受交警大隊等有關部門的管理和指揮。（2）、需要拆除現有交通設施，開設路口，改變車道位置等均應認真作好方案，提前報交警大隊等有關部門批準，方可實施，不批不動工。（3）、當施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從。（4）、在全路段施工期間，投入足夠的專業交通協管人員，配合交警管理好沿線（重點是相交路口和施工臨時通道口）車行和人行交通。第四章交通安全保證體系及其保證措施第一節安全管理目標..word.zl-..word.zl-安全管理目標：無因工死亡事故，無重傷事故，年輕傷率控制在3%0以下；受政府監督部門通報批評率為零。第二節安全管理體系組織保證安全生產保證體系工作保證安全生產目標三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災、洪災事故一杜絕：杜絕重傷事故一達標：創安全達標工地1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣2、找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施3、做好總結、評比工作。收尾工作檢查組織保證安全生產保證體系工作保證安全生產目標三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災、洪災事故一杜絕：杜絕重傷事故一達標：創安全達標工地1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣2、找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施3、做好總結、評比工作。收尾工作檢查制度保證國家安全法律、法規、規程省、市有關安全生產的公司安全制度.安全生產責任制.班前安全講話制.“周一”安全活動日制.安全設計制.安全技術交底制.word.zl-.臨時設施檢查驗收制.安全教育制.交接班制.安全操作掛牌制安全管理體系框圖第三節安全管理制度一、安全生產制度（1）建立和認真執行安全生產責任制，做到分級負責，分片負責，事事有人負責，時時有人負責，把堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針貫徹到日常生產的各個環節中去，把安全生產真正地統一起來。（2）本工程項目經理是項目安全生產第一責任人，項目副經理是項目安全生產直接責任人，并分別與公司簽訂責任書。（3）項目部設立專職安全員，其職責包括制定健康保護與事故預防措施、檢查所有的安全規則條例的實施情況等。二、安全教育制度（1）項目部嚴格貫徹公司的三級安全教育制度，項目部每周四對工人進行一次的安全教育學習，學習的內容包括有關的安全法律法規，操作規程，進行有關的安全技術交底。（2）項目部經常利用各種有效形式，廣泛開展安全生產宣傳活動，組織職工學習有關安全生產的政策、法令、教育職工樹立安全和生產統一的思想，自覺遵守安全生產規章制度。三、安全技術措施制度（1）安全技術措施是施工設計的重要組成部分，是指導安全生產的技術文件，也是進行安全生交底的重要依據。（2）重要的或者危險系數較高的分項工程必須編制專項安全施工技術方案。四、安全交底制度（1）安全交底是具體貫徹安全技術措施的主要方法，是一項經常性的工作，也是最實際最深刻的安全教育。（2）在布置生產任務時，對施工安全要提出明確的要求，把施工技術和安全技術同時交底，并組織工人討論，訂立保證安全措施，使人人心中有數，個個做到安全五、班前安全活動制度（1）建立班前安全活動制度，班組每天對工人進行施工要求、作業環境安全交底。班前交底內容：主要是當天的作業環境、氣候條件、當班主要工作內容、各個環節的操作、安全技術要求和特殊工種的配合等。（2）班前檢查，主要查上崗人員的勞動用品使用、工作崗位周圍的作業環境是否安全無隱患、機械設備的安全保險裝置是否完好有效、以及各類安全技術措施的落實情況。（3）建立班組每周的安全活動日制度，即在平時的班前活動中，增加以下內容；小結本周的安全生產工作情況，提出下周安全生產要求，如何采用相應預防措施，分析班組工人思想動態及現場安全生產情況，表揚安全措施得當的行為和吸取安全事故教訓。六、安全檢查制度（1）每周一次的安全生產、文明施工以及機械安全、防火衛生的大檢查，定時、定措施落實整改。（2）為了及時發現和消除不安全因素，應加強經常性的安全檢查，項目部要保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。（3）非定期檢查視工程進度進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后要加強檢查并根據施工和季節變化的特點，每年定期地進行二次至四次群眾性安全檢查。第四節安全保證措施一、安全技術方案1、項目開工前，編制實施性安全方案。2、對施工難度大、危險性高的分項工程編制專項安全技術措施，確保施工安全。3、嚴格執行逐級安全技術交底制度。施工前由項目總工程師組織有關人員進行詳細的安全技術交底和現場管線狀況及其保護措施，并履行簽字手續備案待查。各班組負責人組織對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。專職安全員對安全措施的執行情況進行監督，并做好記錄。二、施工機械安全措施1、對進場的所有施工機械設備、車輛進行認真的檢查和驗收，這是確保機械設備安全運行的基礎。其檢查驗收項目一般包括：（1）、查驗車輛、機械設備的產品的產品生產許可證、合格證、保修證、使用和維修說明書、操作規程、維修合格證、主管部門驗檢合格證明以及有關圖紙和其他資料。這些資料不僅是車輛、機械完好的證明材料，也是編制使用措施和安全使用的依據資料，要求齊全和真實有效。（2）、審驗進場車輛、機械的安全裝置和合格證明，不合格的車輛、. .. .word.zl-. .. .word.zl-機械，不得進入施工現場。2、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須有操作證，不準操作與操作證不相符的機械或車輛，不準交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理，加強對操作司機的日常教育，施工前及施工中嚴禁喝酒，嚴禁從事與施工無關的其他活動。機械操作人員必須經過培訓考核合格，持證上崗。3、操作人員必須按照本設備說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度做到以下。（1）、工作前檢查：道路是否通暢，保障機械設備正常運行的條件是否完備，安全操作機構是否靈活可靠，指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠，油溫、水溫是否達到正常使用要求。（2）、工作中觀察：設備有無過熱、松動或其他故障。按規定進行作業，認真填寫機械運轉記錄。4、操作室內應保持整潔，嚴格存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁帶病運轉或超負荷運轉。5、機械設備、車輛在停放時，應選擇安全的停放地點，施工現場夜間應有專人看管。6、指揮施工機械作業人員，必須在通視良好的安全地點，并嚴格按規定指揮聯絡信號指揮。7、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發生。8、大型機械如吊車按照支設的地基必須堅固。設備安裝完后要進行試運行，必須待幾大指標達到要求后，才能運行使用。9、各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、保養有記錄。10、各種起重機械在吊運物體時，現場要設人值班和指揮。11、提高操作技術水平和處理作業中出現問題的能力。發現問題時，應立即停機進行檢查和維修處理，避免機械帶病運作，以致釀出事故。12、嚴格按照機械設備的操作規程所規定的程序和操作要求進行操作。在運行中還應嚴格地執行定時檢查和日常檢查制度，以確保機械設備的正常運行。三、施工人員的安全措施在道路上進行改造維修作業時，除了對交通進行安全控制外，還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全措施。（1）對于在公路上進行改造的施工人員，要進行專門的安全教育和改造作業操作規程的訓練，分析事故隱患。（2）每個進入道路改造作業工地的工人都必須身穿標志服和頭戴安全帽。安全標志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。（3）改造作業人員不得走出作業區，不得將任何施工機具伸到或放到作業區外。（4）嚴禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。（5）在車道以外的地方進行改造作業時，作業人員不得隨意進入車道范圍，作業人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴禁違反交通規則。（6）作業人員不準隨意變更交通控制區或擴大作業區。（7）交通安全管理人員在道路上執行任務時必須自覺遵守相關規定，穿著反光標志服。. .. .word.zl-..word.zl-（8）交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應在不影響現狀交通的地方進行，并監督肇事車輛停車范圍和人員的安全。四、材料設備吊裝安全措施（1）、作業前必須檢查吊車停放位置，特別是支腿位置是否穩固，有足夠的承載力。（2）、施工現場嚴格執行統一指揮，統一各種指揮手勢、旗號、哨號。作業人員明確分工，定崗定位、非作業人員不得進入現場。（3）、各機具設備應在限載內運行，不得超載運行，嚴格按操作規程操作。構件起吊后應保持水平狀態，禁止在空中調整其傾斜度。（4）、風力大于六級或暴雨、大霧，嚴禁進行起吊安裝作業。（5）、起吊過程中嚴禁在吊臂及起吊件下站人，作業人員帶安全帽，高空作業必須系安全帶。（6）、“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量、重心不明膛吊、超載不吊，視線不明不吊；捆綁不牢掛鉤方法不對不吊。作業過程嚴格按照起重作業有關安全操作規程執行。（7）、吊裝時必須統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。注意檢