/地下室底板大體積混凝土施工技術交底（一）工程概況本工程是一座集商業、文娛、教學及公寓為一體的現代化建筑，該工程地下均為兩層，是107.48mm×79.198mm的矩形平面,地面以上分A、B、C三段。A段為3層，高93.36mm,塔2為24層,高78.36mm。C段基礎筏板長為61m，寬 為35.4m,厚度2.4mm,四排鋼筋,上下兩底面為Φ28@100雙向鋼筋,中間兩層Φ14@200雙向構造筋,該工程基礎筏板無后澆灌,為一整體筏板,接受C35,P6防水混凝土,整個基礎底板的混凝土為5000m3.混凝土接受商品混凝土.(二)施工準備1.材料(1)商品混凝土本工程接受商品混凝土,且接受泵送工藝,由于受到攪拌、運輸和泵送矩離等因素制約，提高施工配制強度極為重要，據有關文獻《建筑技術》2002年第4期，周明華一文）介紹，許多廠家為追求利潤，盲目降低成本，偷工減料，導致施工配制強度出名無實。調查中發覺這已不是個別現象，造成結構混凝土強度等級不足現象時有發生。例如南京某外商投資企業營業大樓多層框架底層梁、板、柱接受商品混凝土，其設計強度等級C50，監理單位發覺試件強度不足，接受回彈、取芯等方法現場檢測，其強度均為40MPa左右，為些必需對商品混凝土實行嚴格質量檢控技術措施。《混凝土質量限制標準》（GB50164-92）規定，對商品混凝土或集中攪拌混凝土，為檢查生產管理水平要求按月或季度統計其標準差。因為標準并是混凝土施工配制強度的重要影響參數，也是反映其強度保證率能否達到95的重要條件。因此，按實際統計的的標準差對施工配制強度進行動態管理是特殊必要的。為此在選擇商品混凝土供應商時，無奇不有對其混凝土協作比動態管理狀況進行了解，在商品混凝土供應期間，應對混凝土的實際狀況進行監控，包括粗細骨料的質量抽樣檢測，砂石的粒徑、含泥量和級配質量檢測，外加劑品種、性能和摻量的檢測，用水量和水灰比的檢測，商品混凝土運至現場后塌落度和質量檢測.(2)水泥考慮一般硅酸鹽水泥水化熱較高,特殊是應用到大體積混凝土中,大量的水化熱不易散發,在混凝土產生拉應力.當表面拉應力超過早期混凝土搞拉強度時就會產生溫度裂縫,因此確定接受水化熱相對較低的陜西秦嶺股份有限公司生產硅酸鹽32.5R水泥,通過摻加合適的外加劑以改善混凝土的性能,提高混凝土抗滲實力.(3)粗骨料接受卵石,粒徑5~31.5mm.含泥量不大于1%,選用粒徑相對較大,級配良好的石子配制的混凝土,和易性較好,抗壓強度較強,同時可削減用水量及水泥用量,從而使水泥水化熱削減,降低混凝土的溫升。（4）細骨料用用中砂，平均粒徑大于0.5mm,含泥量不大于3%,選用平均粒徑較大的中粗砂拌制混凝土比接受細砂拌制混凝土可削減用水量10%左右,同時可相應削減水泥用量,使水泥水化熱削減,降低混凝土的溫升,并可削減混凝土的收縮.(5)粉煤灰由于混凝土的澆筑方式為泵送,為了改善混凝土的和易性便于泵送,考慮摻加適當的粉煤灰,摻量為每立方米混凝土1000kg,粉煤灰必需達到II級以上質量標準.(6)外加劑商品混凝土供應站依據要求,并通過分析比較以前在其他工程上的運用閱歷,接受SDB-20泵送劑\VEA-S膨脹劑兩種外加劑,摻量為水泥量用的2.4%,該外加劑不含氯鹽,對鋼筋無銹蝕影響,摻入混凝土中能明顯提高硬化后的混凝土的抗滲性能,同時還具有減水\降低水化熱峰值,對混凝土的收縮有補償功能,可提高混凝土的抗裂性.(7)協作比混凝土接受由商品混凝土站供應的商品混凝土,因此要求混凝土攪拌站依據現場提出的技術要求,提前做好混凝土的試配.混凝土的協作比應通過試配確定,依據國家現行《混凝土質量限制標準》、《一般混凝土協作比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關要求進行設計，征得設計單位、建設并且的要求、工程監理的同意，設計協作比可利用混凝土的６０Ｄ的后期強度，以滿足削減水泥用量的要求，粉煤灰接受外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂重，另外在進行混凝土試配考慮到水泥的供應狀況，以滿足施工的要求。接受外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂重，另外在進行混凝土試制配考慮到水泥的供應狀況，以滿足施工的要求。混凝土的配制，應嚴格駕馭各種原材料的協作比，其重要量允許誤閏；水泥、外摻合料±2%，粗細骨料±3%，水、外加劑溶液±2%；混凝土的攪拌時間，自全部料裝入筒內到卸料，一般不應于1.5~2min。（8）鋼筋全部鋼筋均需有產品合格證，送公司試驗室進行材料試驗，檢驗合格后方可運用，依據設計圖紙要求的規格尺寸進行加工，由于設計圖紙底板上層和下層的鋼筋如何連接未作詳細說明，依據以往閱歷，接受Φ22鋼筋，雙向布置，間距1500mm,兼作鋼筋馬凳.底層鋼筋一律接受水泥砂漿墊塊,保證鋼筋愛惜層的厚度,上下層連接鋼筋Φ22須和設計師洽商,辦事員理設計變更手續.2.機具混凝土輸送泵車三臺,混凝土攪拌運輸車25輛,振動棒30個,JDC-2建筑電子測溫儀兩臺.3.施工作業人員木工10人,鋼筋工50人,泥工40人,普工50人,現場指揮2人,技術負責3人。4.技術準備熟悉設計圖紙，解決大體積混凝土側溫差檢控方案，由于施工處于冬季，大體積混凝土施工技術要求較高，特殊是冬期施工要預防混凝土因水泥化熱引起的溫差產生的溫度應力裂縫，因此須要從材料選用，施工工藝和技術措施等有關環節做好充分的準備，要確保基礎底板大體積混凝土的順當施工。5.施工作業條件（1）樁基施工已全部完成，并按設計要求完成挖土，辦理好樁基施工驗收記錄。（2）修整樁頂混凝土：樁頂疏松混凝土應全部剔完，如樁頂低于設計標高時，須用同強度等級混凝土接高，在達到樁強度50%以上，再將埋入承臺梁深度完全符合設計要求。（3）樁頂伸入承臺梁的鋼筋應符合設計要求和規范要求，鋼筋長度不夠時，應予以接長。（4）由于處于冬期施工，必需按設計和施工方案要求，做好防凍膨脹的技術措施。6.C段筏基大體積混凝土施工進度支配。2002年12月21日~12月29日，人工挖樁間土，破樁頭。2002年12月30日~31日，澆筑筏基混凝土墊層。2003年元月1日~9日，筏基基礎鋼筋綁扎。2003年元月10日，插墻、柱鋼筋隱藏工程驗收。2003年元月11日-13日，澆灌筏基基礎混凝土，若天氣緣由則可順延一天左右。（三）施工操作基礎底板外側四周砌筑240磚墻，在四周磚墻外側底部開設排水孔，用鋼板網檔住，使多余的水分從孔中自然排走，這樣可消退大體積混凝土泌水和浮漿問題。2.鋼筋工程（1）鋼筋加工和連接鋼筋一律在現場鋼筋內加工，直徑Φ28鋼筋連接接受直螺紋機械連接方法，小于Φ16的鋼筋接受搭接連接，HPB235級鋼筋的冷拉率不大于4%，HRB335級鋼筋冷拉率不大于1%。（2）操作工藝工藝流程如下劃鋼筋位置線→運鋼筋到運用部位→綁底板及梁鋼筋→綁墻鋼筋。1）劃鋼筋位置線：按圖紙標明的鋼筋間距，算出底板實際需用的鋼筋根數，一般讓靠近底模板邊的那根鋼筋離模板邊為5cm,在底板上彈出鋼筋位置線(包括基礎梁鋼筋位置線;)2)綁扎基礎底板及基礎梁鋼筋①按彈出的鋼筋位置線:先鋪底板下層鋼筋,依據底板受力狀況,先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋,鋼筋為Φ28@100×100(雙向)鋪設.②鋼筋綁扎時,造近外圍兩行的相交點都綁扎,中間部分的相交點可相隔交織綁扎,雙向受力的鋼筋必需將鋼筋交叉點全部綁扎.如接受一面順交織換方向,也可接受八字扣,但必需保證鋼筋不位移.③擺放底板混凝土愛惜層用墊塊,墊塊厚度等于愛惜層厚度,按每1.5m左右距離梅花形擺放.因基礎底板較厚和基礎梁及底板用鋼量較大,砂漿墊塊可改用鐵塊代替.④因筏基板較厚,板中間設計圖紙還設置兩層Φ14@200雙向構造鋼筋,即在底面以上800mm和1600mm處設置兩層Φ14@200鋼筋網.為了便于放置Φ14鋼筋,綁完底層鋼筋后,擺放鋼筋馬凳或鋼筋支架(Φ22間距以1m左右一個為宜),在馬凳上擺放縱橫兩個方向定位鋼筋,鋼筋上下次序綁扣方法同底板下層鋼筋.⑤筏基底板頂面鋼筋也是Φ28@100×100(雙向),也接受鋼筋馬登方法,方法同上.⑥鋼筋連接接慶應按規范要求相互錯開,由于基礎底板及基礎梁受力的特殊性,上下層鋼筋位置符合設計要求.⑦依據彈好的墻.將墻、柱伸入基礎插筋綁扎堅實，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不[宜過長，其上端應實行措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。3.混凝土澆灌筏基底板鋼筋及柱,墻插筋分段盡快施工完畢,并剛好通知甲方和監理工程師進行鋼筋隱藏工程驗收檢查,然后在其上面覆蓋一層苫布,以防地基土受凍或下雪后難以清除的麻煩.筏基底板面的表面標高抄測在柱,墻的鋼筋上,并做明顯標記,以供澆筑混凝土時之用.由于大體積混凝土澆筑是一項技術難度高,時間性很強的作業,幫現場管理,施工.后勤,測溫,保溫等工作人員應晝夜值班,堅守崗位,各負其責,保證混凝土連續澆筑,不出現冷縫順當進行.對于大體積混凝土,目前國內尚無一個精確的定義,日本建筑學會標準(JASSS)規定:"結構斷面最小厚度在80cm以上,同時水化熱引起混凝土內部的最高溫度和外界氣溫之差預料超過25度的混凝土,稱為大體積混凝土,"美國混凝土學會(ACI)規定:"任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必需要求實行措施解決水化熱及隨之引起的的主動變形問題,以最大限度削減開裂."本工程底板混凝土厚達2.4m,無疑屬于大體積混凝土施工范圍,由于接受泵送混凝土工藝,水泥用量和用水量都相應增多,促使結構裂縫幾率增大,裂縫限制難度也相應增大,因此施工難度較大,施工中必需足夠重視,應實行相應技術措施.(1)施工段的劃分及澆筑依次由于基礎底板尺寸比較大,施工段由東往西進行設三個泵車,每個泵車固定其施工區域,便于混凝土澆筑運用,即由②軸向①軸進行,詳見施工依次圖9-1.(2)施工工藝混凝土接受商品混凝土,由25輛混凝土攪拌運輸車運到現場,設置三臺泵車,實行先鋪至最遠澆筑地點,隨澆筑隨拆除管,大約5000m3的混凝土預料90~95H完成澆筑任務.混凝土實行由東向西,分區定點,一次澆筑,一次坡度,滿層覆蓋,循序推動,一次到頂的澆筑工藝.能較好適應泵送工藝,避開輸送管道經常拆除沖洗和接長,提高泵送效率,簡化了混凝土的泌水處理,保證上,下層澆筑間隔不超過初凝時間.依據泵車位置劃分澆筑地域,每臺泵車負責本區域的混凝土的澆筑,澆筑時應在一個部位進行,直到達到設計標高,混凝土形成扇面對前流淌,然后在其坡面上接著澆筑,循序推動,使每車混凝土均澆筑在前一車混凝土形成的扇面坡面上,確保每層混凝土之間的澆筑間隙時間不超過規定的時間,同時可解決頻繁移動泵管的問題,也便于澆筑完的部位進行覆蓋保溫,混凝土澆筑時滿層覆蓋的厚度為500mm,澆筑混凝土應連續進行,間隙時間不能超過混凝土的初凝時間(5H).如遇特殊狀況,混凝土澆筑超過初凝時間仍不能接著澆筑,需實行應急措施,即在已澆筑的混凝土坡面上Φ12的鋼筋,長度1米.間距500,梅花狀布置,同時將混凝土表面用巖棉覆蓋保溫,以保證混凝土表面不受凍.1)振搗由于本工程筏基底板較厚(2400mm),依據混凝土泵送時自然形成坡度的實際狀況,在每臺泵車的出灰口配置3~4振搗器，因為混凝土的塌落度比較大，在2.4mm厚的底板內可斜流淌12~15m左右,2臺振島器主要負責下部斜坡流淌處的振搗密實,1臺振搗器主要確保下部混凝土的密實,為防止混凝土集中積累,先振搗出料口處混凝土,形成自然流淌坡度,然后全面振搗,嚴格限制振搗時間,移動間距和插入深度.底板有3.5m高的暗梁,暗梁處鋼筋較密,實行在暗梁邊焊角鋼支架,工人站在支架上分層振搗的方案,有效地保證暗梁處混凝土的振搗密實.2)泌水處理大流淌性混凝土在澆筑,振搗過程中,上涌的泌水和浮漿順混凝土的坡面下流到坑底,故在邊角預留了集水坑,使大量泌水順混凝土墊層流向積水坑,然后通過積水坑內的潛水泵向坑外排出,當混凝土大坡面坡腳接近頂端模板時,變更混凝土的抽水方式,將泵抬高,抽出逐步縮小水潭中的泌水.3)表面處理由于泵送混凝土表面水泥漿較厚,在混凝土初凝前和混凝土預沉后實行二次抹面壓實工藝,以防止表面產生細小裂縫.在澆筑混凝土2~5H后,初步按標高用長刮尺刮平,然后用木搓板反復搓壓數遍,使其表面密實,在初凝前再用鐵搓板壓光,這樣做較好地限制混凝土表面龜裂,削減混凝土表面水分的散發,促進了養護.4)測溫為了精確地了解大體積混凝土內部溫度變更狀況,接受先進的智能溫度巡檢儀,在混凝土不同部隊閏,埋設銅一康銅材料制成的熱電偶作為溫度傳達室感器,在底板內部埋設16組,每組5個測溫點,以6min為1個采樣周期,利用電腦進行檢測記錄,進行從澆筑到養護期滿全部過程的跟蹤和監測,每隔1H打印溫度參數表一次,供現場監控大體積混凝土內部和表面溫度差在允許范圍之內,在測溫點布置上要依據各個部位截面變更,選擇具有代表性的測點位置,每一組測溫點包括大氣層測溫點\保溫層下的測溫點\底板內的溫溫點,底板內分上中下3個點,見圖9*-3,以便現場隨時了解混凝土內部的溫度狀況,有的放矢時地實行相應技術措施,確保施工質量.一旦發覺中心溫度和表面溫度超過允許溫度時剛好報警,現場立刻實行相應技術措施,包括增加保溫材料覆蓋厚度,從而削減溫差,確保混凝土底板不出現溫差導致的裂縫.5)養護由于施工處于寒冷的冬季,氣溫變更大,日晚溫差大,依據以往工程施工閱歷和理論計算,接受二層塑料膜和三層草袋相間覆蓋的方案,隨混凝土的澆筑依次,在每一段混凝土表面收光后,即混凝土處于硬化階段,剛好鋪上塑料膜作為密封層,防止混凝土熱量流失過快,使表面處于潮濕,然后鋪上草袋,詳細做法如下:①混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立刻覆蓋保溫,先在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜,然后在其上面覆蓋三層草袋(后現場改為一層31mm厚的毛苫被),再在上面覆蓋一層塑料薄膜,以防雨雪.②新澆筑的混凝土的水化熱速度比較快,蓋上塑料薄膜后可進行保濕保養,防止混凝土因表面脫水而產生干縮裂縫,同時可避開毛苫被因吸水受潮而降低保濕性能.③柱,墻插筋是保溫的難點,要特殊留意蓋嚴,防止造成溫差較大或局部受凍.④為了防止氣溫驟變影響,在混凝土升溫順早期降溫過程中,應加強保溫層的限制,在混凝土降溫中期,為了加快降溫速度,實行白天(晴天)掀開部分保溫層,晚間加之覆蓋的做法,混凝土降溫后期測實行逐日掀開保溫層的做法.⑤停止測溫須經項目技術負責人同意后,方可將保溫層及塑料膜逐層掀掉.(四)留意事項1.拌制混凝土用的原材料要進行檢驗,合格后方可進行運用.同時要留意各項原材料的,以保證混凝土的入模和理論中計算值基本相近.2.現場派專人到商品混凝土攪拌站監督檢查,摻加外加劑摻量要精確.3.施工現場對商品混凝土運至現場后要進行嚴格檢查,測定混凝土的塌落度和溫度,檢查混凝土數量是否和合同要求每輛供應量相符,混凝土的溫度要限制在10-12度之間,不合格的要退回,同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水,按規范要求制作混凝土試塊,加強試塊制作及養護的管理工作,試塊拆模后剛好編號并送入標養室進行養護.4.在一天24H內設專人對大體積混凝土溫及養護的管理工作,發覺問題剛好向項目技術負責人匯報.天氣變更較大(如下雪天)應特殊留意大體積混凝土保溫層,若溫差大于20度時,須剛好向現場技術負責人匯報,并依據氣象預報,及早實行相應技術措施.5.筏基底板澆筑混凝土前,應將基坑內雜物清掃干凈,包括雨水和雪,鋼筋綁扎后,若氣象預報有下雪可能,應及早覆蓋油氈或塑料膜.6.由于筏基底板混凝土須連續澆筑施工,要保證混凝土攪拌運輸車按時足夠數量運至現場,及早和市交通管理部門通報狀況,以免發生不必要的麻煩,混凝土連續澆筑施工,故要辦理夜間施工允許證,并做好相關單位和居民的工作.7.商品混凝土應剛好運至澆筑地點,入模澆筑.在運輸過程中,要防止混凝土離析,灰漿流失,塌落度變更等現象,振搗棒的操作,要做到"快插慢拔",在振搗過程中,宜漿振動棒上下略有抽動,以使上下振動勻整.每點振搗時間一般以20-30S為宜,但還應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉,不再出現氣泡,表面泛出灰漿為準,分層澆筑,振搗棒應插入下層5cm左右,以消退兩層之間的按縫,振搗時要防止振動模板,并應盡量避開碰撞鋼筋,管道,預埋件等,每振搗完一段,應隨即用鐵锨攤平拍實.9.混凝土水灰比每增加0.05,強度降1.0MPa,調查中中發覺不少廠家(包括大工程的現場攪拌站)用水計量不準,有的混凝土廠加水計量裝置沒有自動和手動兩套系統,監理人員在場時接受自動限制,不在場時接受手動限制加大用水量,增大塌落度,這樣做易造成水灰比過大而降低混凝土強度,為此除在現場對進場的混凝土攪拌車進行混凝土塌落度測定外,還要派專人對商品混凝土進行監控.(五)質量標準1.模板工程筏基底板四周和地梁面均接受磚膜.(1)主控項目1)磚模砌筑在地基上必需是原土,不得在回填土上砌筑,因此土方開挖時要求最終300mm厚的土應人工開挖,防止攏動地基土.2)磚接受一般黏土磚,強度等級不應低于MU10,砂漿接受M5水泥砂漿.(2)一般項目1)磚模表現應平整光滑,不得產生影響構件質量的下沉,裂縫,起砂或起鼓.2)允許偏差見表9-1模板工程質量檢驗標準表9-1項目允許偏差（mm）檢驗方法長,寬度±5鋼尺量測,取其中較大值高度+2,-5鋼尺量一端,中部,取大中較大值表面平整度32m靠尺檢查相鄰靚面高差1鋼尺檢查2.鋼筋(1)主控項目1)鋼筋進場時,應按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必需符合有關標準的規定。2）當發覺鋼筋脆斷，焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。3）受力鋼筋的彎鉤和變折應符合下列規定當設計要求鋼筋未端需作135度變鉤時，HRB335級，HRB400級鋼筋的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部隊發長度應符合設計要求，鋼筋作不大于90度的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。4）Φ28鋼筋直螺紋連接要滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》JGJ107的規定抽取鋼筋機械連接頭試件作力學性能檢驗，其質量應符合該規程的規定。5）鋼筋安裝時，受力鋼的品種，級別，規格和數量必需符合設計要求，當鋼筋的品咱，級別或規格需作變更時，應力理設計變更文件。（2）一般項目1）鋼筋應平直，無損傷，表面不得有裂紋，油污，顆粒狀或片狀老銹。2）鋼筋加工的形態，尺寸應符合設計要求，其偏差應符合表（9-1）規定.3)鋼筋的接頭宜設置在受力較小處.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭.4)鋼筋機械連接接頭,焊接接頭的外觀進行檢查,其質量應符合<鋼筋機械連接通用技術規程>JGJ107有關規定,鋼筋接頭宜相互錯開,接頭連接區段的長度為35倍d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小于500鋼筋加工的允許偏差表9-2項目允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10彎起鋼筋的變折位置±20箍筋內凈尺寸±55)鋼筋安裝位置的偏差應符合表9-3的規定鋼筋安裝位置的允許偏差應符合表9-3的規定項目允許偏差(mm)檢驗方法受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端,中間各一點,取最大值排距±5愛惜層厚度±10鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3.0鋼尺和塞尺檢查注:檢查預埋件中心線位置時,應沿縱,橫兩個方向量測,并取其中的較大值.3.混凝土(1)主控項目1)商品混凝土的強度等級必需符合設計要求,用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取.2)本工程筏基底板混凝土有抗滲透要求,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣,取樣不應少于26次.3)筏基底板大體積混凝土施工,在進行測溫監控時,其混凝土表面和內部中間溫差不能大于25度.4)現澆結構的外觀質量不應有嚴懲缺陷.5)筏基底板不應影響結構性能和運用功能的尺寸偏差.(2)一般項目1)第一輛運至現場商品混凝土攪拌運輸車,其混凝土協作比應進行開盤鑒定,其工作性能應滿足設計協作的要求.至少留置一組標準養護試件,作為驗證協作比的依據.2)混凝土運輸,澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間,底板混凝土應連續澆筑.3)混凝土澆筑完比后,應按施工技術方案剛好實行有效的養成護措施,按施工方案要求剛好對混凝土加以覆蓋并保濕養護,由于處于冬期施工,氣溫低于5度,故不得澆水養護.4)混凝土強度達到1-2N/mm2前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架.混凝土質量檢驗標準表9-4項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置基礎15鋼尺檢查墻,柱,梁8剪力墻5標高±10水準儀或拉線,鋼尺檢查截面尺寸+8,-5鋼尺檢查表面平整度82m靠尺和塞尺檢查預埋設施中心線位置預埋件10鋼尺檢查預埋螺栓5預埋管5預貿洞中心線位置15鋼尺檢查某高層施工模板工程技術交底工程概況電力調度通訊中心工程位于城南大道西段,本工程占地面積15.500mm2,建筑面積25.30mm2,其中地下1000mm2,地上243000m2,地下1層,地上22層,總高度107.00,為整體式預澆框筒結構,現場混凝土均接受商品混凝土澆搗.本工程為市重點工程,依據我公司確定的質量目標,確保省優,爭創”魯班獎”平安目標,確保省級平安生產,文明施工雙標化工地,爭創國內一流水平.為使上述目標得以實現,項目部特編制了各分部分項工程的施工組織設計和施工方案,同時制定了一系列的質量保證措施和平安預期防措施等.施工準備材料本工程接受以下支模材料.膠合板(厚度18mm):用于剪力墻,底板邊模,梁模板,平板等,接受高強度酚醛覆面膠合板.塑料板(80×60):模板連接排檔.鋼管(直管48mm×3.5mm):圍楞和搭支模架.扣件:連接鋼管支架之間的扣緊.Φ12,Φ14,Φ16對拉螺栓:用于拉結墻壁及柱兩側模板.技術準備熟悉施工組織設計和施工方案,達到理解和了解主要技術要求和各項留意事項,模板配制要求交底如下.大體積混凝土底板邊模本工程底板為整體式板塊,板厚2.2米,底板邊模接受鋼木膠合模板施工,,內有九合板做內襯,外框接受角鐵框固定四周,排檔接受80×60松木檔,間距設置不大于35cm,方檔必需刨直,并用壓刨成的檔料,尺寸要一樣,誤差不得大于1mm,用架管做圍楞,支架固定.柱模板柱模板采有和九合板作外襯,6mm厚塑料板作內襯,用松木料作排檔固定,間距不大于35cm.方檔必需刨直,尺寸誤差不得大于1mm,檔和板之間,用2寸釘子固定,配制好的模板對角線長度誤差不得大于1mm,梁柱接頭模配制一次成型,并按圖紅尺寸留出梁窩,避開在梁板支模時交接出現縮頸或漲模現象.2)柱模外襯模板配制好,驗收合格后,將加工好的模板面(靠混凝土面,涂上,401膠,要求涂刷勻整,無漏洞,再用切割好的塑料板鋪貼,達到表面平滑,塑料板的接縫處用膠合紙貼合,接受此種方法施工有以下優點:①保證了混凝土表面的平整度和表面的光滑.②保證了混凝土的密實性,避開出現掉棱角.③模板表面光滑,不須要涂刷隔離劑,并且脫模簡潔.④表面混凝土漿不易粘在模板表面,清理簡便,簡化了施工工序.⑤無縫,無變形,對混凝土構件尺寸有保證.⑥避開了一般模板遇水后變形和表面起皮,起鼓等現象.⑦具有靈敏多用的功能.⑧增加模板的運用壽命,降低消耗.(3)梁模板1)梁模底板接受50mm奄厚優質木材配制,四邊刨光,厚度勻整,邊側必需和平面成直角,使梁側模板和梁底模連接密封,確保梁底混凝土棱角完整.2)梁模板彩霞木塑結合模板配制,配制方法同柱模.3)梁模板排檔接受松木檔,間距不得大于45cm,梁模板應嚴格按梁斷尺寸進行配制,誤差不得超過±2mm.4)側模配模時必需從柱徑梁跨中間計算,接點設置于梁跨中間,保證梁,柱細部尺寸完整,梁底板按規范要求大于4m跨度的應起拱,以1.5、1000為標準.(4)剪力墻接受塑木結合模板配制,詳細配制方法同柱模,且應和Φ12對拉螺柱連接,接受80×620方木作襯檔連成整體,接頭錯開,方木長度接受4000mm,2000mm二種規格,豎向檔的運用嚴禁隨意鋸板.(5)現澆平板支模現澆平板接受膠合板支模,支模排檔接受80×60方木檔,間距不得大于40cm,膠合板的運用嚴禁隨意鋸板.支模工藝按底板放線的邊框線進行立模,鋼木膠合板或組合模板尺寸必需滿足設計要求,用80×60松木筆檔作排檔連成整體(留意排檔之間接頭應相互錯開),然后用鋼管臨時固定,在保證底部固定的位置,滿足設計要求后,接受支拉方法將其固定在正確位置.上口接受吊線方法,垂直于底部的限制線,稍向內斜,詳見圖42-12.墻體反口模板待底板鋼筋施工完畢后,放線,復核其尺寸無誤后,安裝施工縫止水帶鋼板,然后進入立模,該模板接受400寬膠合模板一次成型,校準位置后用鋼筋作斜撐焊于主筋上固定模板的正確位置,并在上口用方木拉接.內外剪力墻待鋼筋綁扎,預埋件管道,人防門框,預埋件等隱藏驗收合格后,方可立模.內外模板均接受80×60方木作襯檔連成整體,方木長度接受400mm,2000mm二種規格,使接頭錯開,豎向檔距依據對拉螺栓間距而立,依據計算,水平間距第一根螺栓間距和接搓處150;其次根400;第三,四根均為400;第五,六根為450;第七,八根為500,3米以上為550.地下室外墻穿墻螺栓接受Φ14圓鋼制成,螺栓中部焊止水片,止水片用50×50×4扁鋼鉆孔套至螺栓中間雙面滿焊,在焊接過程中,要嚴格限制焊接質量不得有漏焊和沙眼,保證起到止水作用.螺栓在內外二側用40×40×20木墊片加40×40×4扁鋼和螺栓焊接作厚度的限位,待拆除后鑿除木墊片用防水砂漿抹平.地下室內剪力墻,拉接螺栓接受Φ12圓鋼制成,模板內側螺桿用Φ14黑鐵管套好.剪力墻外側模板接受Φ48鋼管,每排二根,鋼管外側用二個傘形帽固定件或成品鐵板墊塊加雙螺帽擰緊,全面檢查,不得漏擰,用線錘干脆流長線每軸進行校正,和承重架和支撐系統固定堅實.框架柱支模按圖紙尺寸比照觀砌放好的墨線進行技術復核,檢查無誤后,免在底板面層上找平,同時在框架柱角的四周點焊45×45×50角鋼固定柱腳.支模前應檢查墻體拉結筋,埋件,孔洞等是否漏放,柱腳墨線,固定點是否正確,檢查無誤后方可進行立模.立模時,將柱模四角和模板接頭處薄薄地刮一層玻璃油灰,堵塞模板接頭處的縫隙,避開在接處產生漏產供銷漿現象.柱模拼裝時模板應交織搭接,這樣使整個柱模形成一個整體,每個柱子底部模板必需緊貼四解角鋼,使柱底部位置正確.柱腳須開設一個垃圾檢查口(不少于0.1m2)澆搗混凝土前或清理上部掉下的建筑垃圾.柱身模板拼裝好,安設圍楞,抱箍(圍楞接受63×5焊焊成方鋼,抱箍用Φ14對拉螺栓,設置間距,柱下部30mm,上部40mm每道).詳見圖42-3.校正截面尺寸,位置,標高并加以臨時固定,用線錘檢查和軸線位移,誤碼率差應限制在2mm內.框架梁和樓板支模在梁底部,現澆平板搭設鋼管支撐重架搭設承重架應留意以下幾點:負管主桿下必需加木墊板,并支承于堅實的基面上,木墊板尺寸1.50mm×150mm×50mm;先搭設梁部主桿,后搭平板主桿;主桿設立間距不得大于10cm,水平橫桿第一根離地1.8m,上部間距不得大于2m/道;承重支架下部須設掃地桿和剪刀撐成45-60度角設置,每軸設一道;件均需備齊,全部緊固件必需扣緊,不得有松動,梁承重架橫桿下須加備軋.整個承重支架完成才可擺設擱柵和底模,復核軸線,標高尺寸無誤后,先立一側梁模,待梁鋼筋綁扎完成校對無誤后立另一側模板校正尺寸(截面,軸線,標高及埋件位置,尺寸等)無誤時,再行固定,梁模固定后,方可鋪設平板擱柵及底模板.框架梁上口固定要堅實,梁底及上口要拉通長線,梁跨度≥4m時,應按施工規范要求進行起拱,起拱高度宜為全跨長度1.5/1000.全部梁,平板模板在支模前必需剛好進行清理,刷脫模劑,拼裝時,接縫處縫隙用玻璃油灰填實及膠帶紙貼合,避開漏漿.梁模板支模完成后方可進行技術復核.電梯井道支模方法同剪力墻.內模板用T3鋼板制成大塊定模板,用傘形帽及Φ18圓鋼制作作繭自縛起吊作用.二塊之間接受卡作連接,接縫設置在平面.7.樓梯支模1)首先依據樓梯層高放樣,確定好休息平臺和梯口平臺的標高及樓梯段斜長,并彈好線,用鋼管排架搭設休息平臺的支撐,再搭設樓梯斜梁支撐系統.2)立梯口梁,平臺梁模板,標高和平面等到尺寸無誤后,再立斜梁及板底模(含平臺,樓梯段),整個模板體校正無誤后,進行支撐系統的完善連接固定工作,待鋼筋綁扎復核后,再進行掛模,封頭及埋件的埋設固定,樓梯支模詳見圖42-5.模板安裝工程質量標準主控項目安裝現澆結構的上層模板及其支架時,下層樓板應具有承受上層荷載波的承載實力,或加設支架,上,下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板.檢查數量:全數檢查檢驗方法:視察一般項目模板安裝應滿足如下要求：模板的接縫不應漏漿，在澆筑混土前，木模板應澆水潮濕，但模板內不應有積水。模板和混凝土的接象面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得接受影響結構性能或阻礙裝飾工程施工的隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈。對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應運用能達到設計效果的模板。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（2）用作模板的地坪。胎模等應平整光滑，不得產生影響構件質量的下沉，裂縫，起砂或起鼓。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（3）對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁,板及其模板應按設計要求起拱.檢查數量:在同一檢驗批內,對梁應抽查構件數量的10%,且不少于3件,對板應按有代表性的自然間抽查10%,且不少于3間,對大空間結構,板可按縱,橫軸線劃分檢查面,檢查10%,且不少于3面.檢驗方法:水準儀或拉線,鋼尺檢查.固定在模板上的預埋件,預留孔和預留洞均不得遺漏,且應安裝堅實,其偏差應符合表42-1的規定.預埋件和預留孔洞的允許偏差表42-1項目允許偏差(mm)預埋鋼板中心線位置3預埋管,預管孔中心線位置3插筋中心線位置5外露長度+10.0預埋螺栓中心線位置2外露長度+10.0預留洞中心線長度10尺寸+10.0注:檢查中心線位置時,應沿縱,橫兩個方向量測,并取其中的較大值.檢查數量:在同一檢驗批內,對梁,柱和獨立基礎應抽查構件數量的10%,且不少于3件,對墻和板應按有代表性的自然間抽查10%,且不少于3間.對大空間結構,墻體可按相鄰軸線間高度5米左右劃分檢查面,板可按縱橫軸線劃分檢查面,抽查10%,且均不少于3面.檢驗方法:鋼尺檢查現澆結構模板安裝的偏差應符合表12-2的規定.檢查數量:在同一檢驗批內,對梁,柱應抽查構件數量的10%,且不于3件,對墻和板應有代表性的自然間抽查10%,且不少于3間.拆模拆模時對混凝土強度的要求,依據<混凝土結構工程及驗收規范>的規定,現澆混凝土結構模板及其支架拆除的混凝土強度,應符合設計要求,當設計無要求時,應符合下列要求:現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法表42-2項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水準儀或拉線,鋼尺檢查截面內部尺寸±10鋼尺檢查柱,墻,梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5米6經緯儀或吊線,鋼尺檢查大于5米8經緯儀或吊線,鋼尺檢查相鄰兩板表面凹凸差2鋼尺檢查表面平整度52米靠尺和塞尺檢查注:檢查軸線位置時,應沿縱,橫兩個方向量測驗,并取其中的較大值.不承重的側模板.包括梁,柱,墻的側模板,只要混凝土強度能保證其表面用棱角不因拆除模板而受損壞,即可拆除,一般墻體大模板在常溫條件下,混凝土強度達到1N/mm2即可拆除.承重模板.包括梁,板等水平結構件的底模,應依據和結構同條件養成護的試塊強度達到施工方案表2的規定,方可拆除.后張預應力混凝土結構或構件模板拆除,側模應在預應力張拉前拆除,其混凝土強度達到側模拆除條件即可,進行預應力張拉必需待混凝土強度達到設計規定值方可張拉,底模必需在預應力張拉完畢方能拆除.在拆模過程中,如發覺實際結構混凝土強度并未達到要求,有影響結構平安的質量問題,應暫停拆模,經妥當處理,實際強度達到要求后,方可接著拆除.已拆除模板及其支架的混凝土結構,應在混凝土強度達到設計的混凝土強度標準值后,才允許承受全部設計的運用何載,當承受施工荷載的效應比運用荷載更為不利時,必需經過核算,;加設臨時支撐,拆除貢模或預留孔的內模,應在混凝土強度能保證不發生塌陷和裂縫時,方可拆除.拆模之間必需有拆模申請,并依據同條件養護試塊強度記錄達到規定時,技術負責人批準方可拆模.冬期施工模板的拆除應遵守冬期施工的有關規定,其中主要是要考慮混凝土模板拆除后的保溫養護,假如不能進行保溫養護,必需暴露在大氣中,要考慮混凝土受凍的臨界強度.對于大體積混凝土,除應滿足混凝土強度要求外,還應考慮保溫措施,拆模之后要保證混凝土內外溫差不超過20度,以免發生溫差裂縫.各類模板拆除的依次和方法,應依據模板設計的規定進行,假如模板設計無規定時,可按先支的后拆,后支的先拆依次進行,先拆非承重的模板,后拆承重的模板及支架的依次進行拆除.拆除的模板必需隨拆隨清理,以免釘子扎腳,阻礙通行發生事故.拆模時下方不能有人,拆模區應設警戒線,以防有人誤碼率入被砸傷.拆除的模板向下運行送傳遞,確定要上下呼應,不能實行猛撬,以致大片塌落的方法拆除,用起重機吊運拆除的模板時,模板應堆碼整齊并捆牢,才可吊裝,否則在空中”天女散花”是很緊急的.拆除作業必需在白天進行,宜接受分段整體拆除,在地面解體,拆除的部位及操作平臺上的一切物品,均不得從高空拋下,并做好工完場清工作.當遇到雷,雨雪或風大力達到五級以上的天氣時,不得進行模板的拆除工作.拆模質量標準1.主控項目(1)底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求,當設計無詳細要求時,混凝土強度應符合表42-3的規定.現澆結構拆模時所需混凝土強度表42-3項次結構類型結構跨度(米)按達到設計混凝土強度標準值的百分率（%）1板≤250＞2，≤8752梁，拱，亮≤875＞81003懸臂構件≤275＞2100檢查數量：全數檢查檢查方法：檢查同條件養成護試件強度試驗報告。（2）對后張法預應力混凝土結構構件，側模宜在預應力張拉前拆除，底模支架的拆除應按施工技術方案執行。當無個體要求時，不應在結構構件建立預應力前拆除。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（3）后澆帶模板的拆除和支頂應按施工技術方案執行。檢查數量：全數檢查檢驗方法：2．一般項目（1）側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（2）模板拆除時，不應對樓層形成沖擊荷載，拆除的模板和支架宜分散堆放并剛好清運。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（2）模板拆除時，不應對樓層形成沖擊荷載，拆除的模板和支架宜分散堆放并剛好清運。檢查數量：全數檢查檢驗方法：視察（七）模板安裝和拆除留意事項及平安措施。1．模板安裝留意事項模板工程施工易出現軸線偏位，梁板標高誤差和炸模等現象，要確保模板工程質量，必需對以上易出現的缺陷進行有效的限制，防止發生，技術措施如下：全部梁，柱均由翻樣給出模板排列圖和排梁支撐圖，經項目部技術負責人審核后交班組施工，大載面梁，異形柱應增細部構造大樣圖。模板運用前，應先進行篩選，對變形，翹曲超出規范的京戲預料以清除，不得運用。細致做工好“三檢”制度，每個分項在拼模過程中，班組剛好進行自檢，互檢，誤差限制在規定的范圍內，再由項目部質量員按規范要求進行技術復核，辦好書面簽字手術后方可進入一一道工資。本工程接受商品混凝土，塌落度比自拌混凝土要大一倍，特殊簡潔出現炸模現象，在框架柱支模時，柱身下中柱箍設置加密為40cm每道,而且每道接受每邊二根方鋼進行加固,對拉螺栓固定接受雙螺帽擰緊,剪力端支模80mm×60mm松木排檔間跑加密放置為15-20cm,每排固定接受二根鋼管加固,傘形帽每點需設置3只以上,防止傘形帽在混凝土振搗時發生斷裂產生炸模,,對拉螺栓也接受雙螺帽固定,梁墻板支撐,為確保斷面正確不炸模,梁墻板二側均接受鋼管作為支點,超過0.8m以上梁設置對拉螺栓.澆搗混凝土過程中應派技術好的木工守模,發覺問題剛好整改和報告工地現場總施工或技術負責人.模板安裝平安措施模板安裝平安準備工作模板車構件進場后,要細致檢查構件和材料是否符合設計要求,特殊是承重構件其檢查驗收手續要齊全.保證運輸道路暢通,現場有平安防護措施.夜間施工要做工好夜間施工照明的準備工作.檢查木工施工機具運轉是否正常,電器線的漏電愛惜裝置要齊全.模板施工作業前,現場施工人員(負責人)要細致向現場作業人員做技術指導和解決關鍵問題,特殊是新的模板工藝,必需通過試驗,編制詳細的作業指導書,并組織人員進行操作培訓.模板安裝平安作業要求模板工程作業高度在2m以上時,要嚴格按高處作業平安技術規范的要求進行操作和防護接受全封閉施工,模板施工作業區,四周應設平安網,防護欄桿.操作人員上下通過,必需乘人施工電梯,上人扶梯或馬道等,不許攀登模板或腳手架上下.不許在墻頂,獨立,梁立梁及其他狹窄而無防護欄的模板上行走.不得作業架子上,平臺上堆放模板上行走.高處支模工人所用工具不用時,要放在工具袋內,不能隨意將工具,模板零件放在腳手架上,以免墜傷人.木料及易料材料要遠離火源堆簇.模板吊運必需實行防護措施,增設屏障,遮欄,圍護或愛惜網,并懸掛醒目的警告標記牌.夜間施工,必需有蹺的照明,各種電源線應用絕緣線,不允許干脆固定在模板上.模板支撐不能固定在腳手架或門窗上,避開發生倒塌或模板位移.基礎及地下室工程模板安裝前,應先檢查基坑土壁邊坡的穩定狀況,發覺有塌方的緊急,必需實行加固措施后,才能起先作業.操作人員上下基坑要設扶梯.基槽(坑)上口邊繃1米以內,不允許堆簇模板構件和材料.模板支撐支在土壁上,應在支點加墊板.地基土上立住應通長墊板.接受起重機吊運模板等材料,要有專人指揮,被吊的模板構件和材料要捆牢,避開散落傷人,重物下的操作人員要避開起重臂下方.分層,分階的柱基支模,要待下層模板移正,并支撐堅實之后,再上一層的模板.柱模板支模時,四周必需設堅實支撐或用鋼筋,鋼絲拉結堅實,避開柱模整體歪斜.柱箍的間距及拉結螺栓的設置必需依據模板的設計要求做.當混凝土柱在6米以上,不宜單獨支模,應將幾個柱子模板拉結成整體.梁或整體樓蓋支模,應搭設堅實的操作平臺,要避開上下同時作業.樓層支模架接受整體或鋼管腳手架,各層支架的立住應垂直,支架的層間墊板應平整,上下層立柱應在同一條直線上.墻模一般由定型模板拼裝而成,拼裝模板中要進行檢查,確認堅實后方右投入運用,就位后,除了用穿墻螺栓將兩片模板拉牢之外,還必需設置支撐或相鄰墻連成整體.3.模板拆除平安措施及留意事項.(1)基坑內拆模,要留意基坑邊坡的穩定,特殊是拆除模板支撐時,可能使 邊坡發生振動而塌方,拆除的模板應剛好運到離基坑較遠的地方進行清理.(2)一般現澆模板前,必需將洞口和臨邊進行封閉后,才能起先作業,拆下的模板不準隨意向下拋擲,要向下傳遞到地面,已經活動的模板,必需一次連續拆除完方可中途停留,,以免落下傷人.(3)一般現澆樓蓋剛好框架結構的拆模依次如下,拆柱模斜撐和柱箍→拆柱側模→拆樓板底模→拆梁側模→拆梁底模.(4)模板立柱有多道水平拉桿,應先拆除上面的,按由上而下的依次拆除,拆除最終一道連桿應和拆除立柱同時進行,以免立柱側倒傷人.(5)多層樓板支柱的拆除,下面窨應保留幾層樓板的支柱,應依據施工速度,混凝土強度增長的狀況,結構設計荷載和支模施工荷載的差距,技術負責人通過計算確定.(6)柱模板拆除依次如下:先拆除斜撐或拉桿(或鋼拉條)→自上而下拆除柱箍或橫楞→拆除豎楞并由上向下拆除模板接件,模板面.(7)按施工方案施工成型的混凝土成品,棱角應完整,保證混凝土成品棱角不受損壞,應做好以下幾點:1)拆模時間:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時方可拆除承重模板應在和結構同條件養成護的試塊達到規定強度方可拆除.2)拆模方法:拆模應用木楔先將拼裝一起的模板松開,撥掉拼裝鐵釘后就可以輕易的將模板拆除.3)拆模完成后,成型混凝土柱四角,剪力墻角,洞口等陽角部位2米以下用2.5厚松模板加以愛惜,避開在材料搬運時將成型棱角損壞而影響混凝土外觀質量.附錄42模板支撐倒塌事故分析和對策去年和今年浙江省發生建筑施工模板倒塌重大事故多起,特殊今年2218事務,2003年2月18日,某探討發展中心工程施工中,在澆筑門廳(結構高度為28.1米,凈跨24米)混凝土時,晚上2:00左右發生支模架塌,造成13人死亡,17人受傷的重大傷亡事故.及3月12日中午,在施工整染車間混凝土澆筑時,發生支模架塌事故,塌陷面積約1000平方米,造成2人死亡,7人受傷的兩起重大平安事故.為此在3月16日上午全省建筑施工平安生產電視會議上,通報浙江省平安生產的嚴竣形勢,首建設廳連續下發浙建建成[2003]35號,36號,37號,38號文件<中華人民共和國建設報>3月4日頭版頭條刊登建設部的通報,對近期三起建筑施工重大事故作出處理,其中就有浙江省的2.18事務,為此,對建筑施工模板重大事故進行分析是特殊必要的.模板支撐系統倒塌事故緣由分析1.模板支撐系統計算數學型目前施工現場模板系統支撐和腳手架很大部分接受直徑48鋼管,直徑48鋼管搭設的模板支撐系統,內外腳手架,在設計計算時,其計算模型和簡圖和實際狀況有較大不同,計算簡圖接受鋼結構節點為鉸接,各桿件交于一點,而直徑48鋼管搭設的模板支撐系統,內外腳手架立桿和橫桿,斜桿用于扣件連接,一個扣件只能連接兩根桿件,故其全部桿件不能交于一個節點,這就產生偏心問題,其數學模型也無法考慮這個問題.扣件連接其鎖扣實力,回轉扣件規范JGJ-2001定為8KN,十字扣件只有6KN,一字扣件只有2.5KN,和鋼管本身強度相差較大,不相匹配.模板支撐系統和腳手架和主體進行必要的連接,在規范中一般要求做到剛性連接,設計方案中也要求這樣做,而現場狀況和計算設計存在相當大的差距,施工現場和事實上很難達到對剛性連接的要求,因此計算結果和實際誤差較大.2.忽視支撐架斜桿作用大多數模板倒塌事故中,并不是鋼管承載實力不足造成的,而是鋼管支撐系統失穩或桿件局部失穩造成的.然而鋼管支撐系統失穩是該系統側向變形實力不足造成的,也就是說系統的斜桿(剪力撐)數量不足或布置不合理.但規范JGJ130-2001中對鋼管支撐系統中斜桿(剪力撐)只提出構造上要求,未列入設計計算要求,因此模板鋼管支撐系統設計時,不對斜桿進行力學計算,對于搭設高度的支模加往往存在坑側向位移的實力不足,特殊是混凝土柱和樓層梁板一起澆筑時,其支模架抗側向變形差.2002年”10.25事務,2003年”2.18事務和”7.25事務充分說明這一點.3.忽視立桿偏心受壓因素模板支撐系統一般不按框架或排架進行計算,剪刀撐也按規范構造要求和施工閱歷進行布置,規范JGJ130-2001第條規定”當縱向或橫向水平桿的軸線對立桿軸線的偏心距不大于55mm時,立桿穩定性計算可不考慮此偏心距的影響”.因此,模板支撐系統立桿通過扣件和立桿連接產生的偏心彎距是不行匆忙視的因素,然而在模板支撐系統中匆忙視這一因素,這可能是導致立桿失穩而倒塌的緣由之一.節點嵌固實力不足由于立桿和水平連桿接受回轉扣件連接,故節點嵌固實力很低,鋼管的長細比較大,致使支模架結構變形協調實力很低,不具備超靜定結構的優點,只要某一根立桿失穩,鄰近立桿也失穩,結果導致整個負管支撐體系倒塌.某高層施工的轉料平臺接受直徑48×3.5鋼管搭設井式結構,高度約28米,和建筑物主體連接尚可,由于轉料平臺上荷載五花八門產,致使其中一根立桿(接受回轉扣件連接)失穩后,其他各立桿相繼失穩,從而導致整個平臺倒塌.5.立桿穩定性從大量倒塌事故檢查,立桿鋼管所受的軸向壓力極大部分小于2.4小時,一般均在1.0小時左右,這說明立桿鋼管穩定性驗算符合規范要不得求,并不能阻擋倒塌事故發生,這表明支模系統立桿穩定性計算數學模型并不完善,還需從構造上賜予綜合考慮,同時要有現場施工閱歷加工廠強支模系統整體穩定措施來彌補.模板支撐系統搭設中存在習慣性問題搭設高度較高時,由于鋼管理體制長度限制,立桿必需接長,通常接受對接扣件(若技術交京戲不詳或現場疏忽,也有接受回轉扣件連接的,這種對接方式對立桿穩定極為不利,理論上可以理解為一個鉸接點,但目前規范和理論計算時,不考慮此連接點存在.按整個整長立桿計算,計算立桿內力時不考慮此連接點的特殊狀況,事實上該連接點是立桿中的薄弱環節,只有立桿稍有偏心,該點處變形很大,破壞倒塌在此首先發生,搭設高度較高時,模板支模系統立桿中對接扣件連接節點較多,理論上水平橫向或縱向連向連桿對立桿起到一個側向支撐作用,計算時是不考慮有側向變形,事實上,搭設高度較高時,側向位移變形不