/路面上面層施工技術方案概況路面上面層起于樁號K19+644，止于樁號K36+294，全長16.65KM，接受AC-13C粗型密級配細粒式改性瀝青砼，厚度為4CM。施工前的準備場地：由于本工程為老路改造，交通便利，并在K26+000處老路邊上設立了瀝青拌和樓，接受集中拌和。臨時供電設施及發電機已安裝到位。施工放樣已完成。機械設備狀況機械設備數量（附后）管理機構（附后）施工支配主要工程量AC-13改性瀝青砼14652M3施工進度支配（見橫道圖附后）施工工序流程框圖（附后）施工方案（1）粘層：粘層及灌縫一律接受PC-3改性乳化瀝青，粘層施工前，應對下面層接受高壓鼓風機吹塵，將頂面的松散塵粒徹底清掃干凈，有條件時也可運用吸塵器吸塵，以改善工作現場環境，削減二次污染。瀝青接受Pc一3型快裂型陽離子乳化瀝青，瀝青的含量為35％—40％，乳化瀝青的用量為0.3L—0.6L/m，接受瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時要保持穩定的速度及噴灑量，不得有漏噴或噴過量現象，不得中途停頓。（2）粘層瀝青灑布后應待乳化瀝青破乳、水分蒸發完后鋪筑下面層，開放交通。瀝青砼下面層詳細施工方法如下：1、拌和（1）拌和樓主要接受TM50型瀝青拌和樓。并備有瀝青拌和樓作為備用拌和樓及工期驚惶時同時運用。（2）瀝青拌和廠對原材料（骨料、礦粉、瀝青等）嚴格按質量、規格要求驗收，將不符合質量要求的材料拒之堆料場之外，以保證瀝青混合料的質量。①瀝青本次選用的瀝青瀝青，針入度、延度、軟化點均符合設計要求，加熱溫度限制在160℃左右，瀝青通過管道泵進入抗剝落劑攪拌器進行拌和，使抗剝落劑勻整拌和在瀝青中，抗剝落劑的用量依據試驗確定，拌和勻整②石料：寸子、瓜子片、石屑、礦粉等均由試驗合格后供應。③拌和瀝青混合料的溫度限制a、集料溫度比瀝青高10～20℃，烘干筒加熱溫度嚴格限制在160～185℃，經和瀝青、礦料拌和后的混合溫度限制在140～b、當混合料溫度過高引起瀝青老化或低于120℃時（運輸到現場溫度），混合料不得運用④瀝青混合料外觀質量拌和廠拌和的混合料應勻整一樣，有油光、無花白料、無結團成塊或嚴峻的粗細料離析現象，不符合要求時不得運用，并剛好進行調整。⑤瀝青混合料級配限制在拌和廠拌和時，混合料級配接受二次調整來限制。由于同一料場不同時間或不同料場來的集料粗細不一，所以，首先依據協作比設計所定的標準粒料級配和礦粉運用的比例，拌和廠試驗室在拌和前，按各冷料斗經篩分后的集料顆粒組成計算調整各冷料斗供料比例及進料速度，冷料經烘干筒加熱后進入振動篩篩分，按粒料粒徑大小分別進入熱料倉，試驗室再在各熱料倉取樣篩分，重新計算確定各料倉及礦粉、瀝青等進入拌缸的最終比例和用量，此協作比為拌和機限制室在加工混合料時的級配限制依據。⑥拌和時間拌和時間以拌勻為度，它和級配的粗細和所用的瀝青的粘稠度及拌和機有關。各種混合料拌和時間如下：細粒式瀝青混凝土50S左右。⑦拌和質量檢驗拌和廠配置試驗室，并配置人員和常規儀器，試驗室每臺班對瀝青和瀝青混合料取樣試驗。2、瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料接受較大噸位的自卸汽車，為了防止瀝青和車廂粘結，車廂側板和底版可涂一薄層油水（柴油和水的比例為1：3）混合液。運輸實力應比拌和實力和攤鋪速度有所富余，起先攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不少于15輛，施工過程中攤鋪機前后有運料車等候卸料，運輸車運輸實力（總噸位）不少于拌和站1小時拌和量，并保證1個施工段落連續攤鋪。運輸全過程做好保溫順防雨工作，到現場的混合料溫度不低于160℃。拌和機向運料車放料時，汽車應前后挪動裝料，以削減3、攤鋪（1）接受ABG攤鋪機全幅路面攤鋪。ABG攤鋪機具有以下特點：a、具有自動調整攤鋪厚度及找平裝置。b、具有足夠容量的受料斗，在運輸車換車時能連續攤鋪，并有足夠的功率推動料車。c、具有可加熱的振動熨平板和夯錘等初步壓實裝置。d、攤鋪機寬度可調整。（2）鋪筑瀝青混合料前，先檢查確認下層的質量，攤鋪下面層時，接受二側鋼絲繩引導的高程限制方式，中面層、表面層攤鋪時，接受浮動平衡梁幫助攤鋪機鋪筑，以達到較好的平整度。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。（3）瀝青混合料的松鋪系數依據實際混合料類型、施工機械和施工工藝等已經由試驗路段確定，松鋪系數接受1.25，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層及路拱、橫坡，可按下式校驗平均厚度：100×MT=D×L×WD：壓實成型后的瀝青混合料密度（t/m3）L：攤鋪段長度（m）M：攤鋪的瀝青混合料總質量（t）T：攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）W：攤鋪寬度（m）（4）攤鋪瀝青混合料應緩慢、勻整、連續不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度依據拌和產量、施工機械配套狀況及攤鋪層厚度、寬度等因素確定，一般不超過3m/分。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停轉動，愛惜兩側不少于送料器高度2/3的混合料，確保在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。（5）攤鋪溫度，不低于160℃（6）攤鋪遇雨時，應立刻停止施工，并清除未壓實成型混合料。4、碾壓及成型（1）選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，使其達到最佳碾壓結果。瀝青混合料壓實接受鋼輪式壓路機和輪胎壓路機組合方式。鋼輪式壓路機：雙鋼輪雙驅動壓路機輪胎壓路機：YL20壓路機（2）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行：雙鋼輪雙驅動壓路機（2遍初壓）→雙鋼輪雙驅動壓路機振動碾壓（4遍）→輪胎式壓路機（4遍）→光輪壓路機（終壓2遍）。壓路機應以慢而勻整的速度碾壓，碾壓速度符合下表：壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜適宜適宜鋼筒式壓路機1.5～22.5～3.02.5～3.5輪胎壓路機1.5～23.5～4.54～6振動壓路機1.5～2靜壓4～5振動2～3靜壓（3）初壓a、初壓在混合料推鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，初壓溫度一般不得低于160℃b、壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2較寬，最終碾壓路中心部分，碾壓時應將輪驅動面對攤鋪機。碾壓路途及方向不應突然變更而導致混合料產生推移，壓路機起運、停止應減速緩慢進行，嚴禁掉頭。c、壓后應檢查平整度、路拱。必要時應修整。（4）復壓，緊接在初壓后進行，接受雙輪振動壓路機和輪胎壓路機，碾壓遍數不少于4遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。倒車時應先停止振動，并向另一方向運動后再起先振動，避開混合料形成鼓包。（5）終壓緊接在復壓后進行，終壓不少于2遍，路面無輪跡。碾壓終止溫度不得低于90℃（6）壓路機碾壓段長度和攤鋪速度相適應，并保持大體穩定，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推動，折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機停機時，需停在攤鋪機100米外已壓好的路面上。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。5、接縫接縫質量的好壞，干脆影響到路面平整度及外觀質量。（1）全線接受全幅攤鋪，主線只有橫縫，而超寬部分有縱橫。（2）縱縫處理a、攤鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時，上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫順直，且宜留在車道區畫線位置上。b、碾壓時應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，接縫應壓實緊密。（1）橫縫處理a、相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位于1m以上，中下層橫向接縫接受斜接縫，上面層接受垂直的平接縫。b、斜接縫搭接長度為0.4～0.8m，搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當斜接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應予剔除，并補上細混合料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。c、平接縫應粘結緊密，壓實充分，連接平順，接受下述方法施工：在施工結束時，攤鋪機接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊整平后再碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時刨除（或用切割機切除）端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。d、從接縫處起接著攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層結束后用3m直尺檢查平整度，以確定是否符合要求，初壓后，再用3m直尺檢查平整度，以確定是否符合要求，剛好進行休整。6、質量限制瀝青混合料鋪筑后表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細料明顯離析現象，表面無明顯碾壓輪跡，接茬緊密、平順，燙縫無枯焦。面層和路緣石及其他構造物應連接平順，無積水現象。各項技術指標確保達到下表要求：瀝青混凝土面層檢測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率一級二級1壓實度（%）95(98)94(98)每200米每車道1處2平整度σ（mm）1.22.5平整度儀：全線連續按每100米計算σIRI（m/km）2.04.23彎沉值（0.01mm）≤竣工驗收彎沉值按附錄I檢查4抗滑摩擦系數符合設計擺式儀：每200米測1處橫向力系數車：全線連續紋理構造深度砂鋪法：每200米1處5厚度（mm）總厚度-8上面層-4總厚度-7上面層-5附錄H檢查：每200米每車道1點6中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200米4點7縱斷高程（mm）±10±15水準儀：每200米4斷面8寬度（mm）有側石±20±30鋼尺量：每200米4處無側石不少于設計值9橫坡度（%）±0.3±0.5水準儀：每200米4斷面備注:表內壓實度帶()者按試驗路段壓實度標準。平安生產規程平安是保證施工質量、進度的前提，是生產的關鍵，本工程施工平安目標：嚴格執行平安生產操作規程，堅持平安生產，文明施工，杜絕重大的人員事故的發生，避開一般事故。一、加強各級人員平安教化，大力宣揚平安生產，加強領導，人人重視，消退麻痹思想，學習和自覺遵守平安操作規程。二、施工現場設專、兼職平安員，負責日常平安生產檢查，剛好消退隱患，做到平安生產、文明施工。落實各種平安生產崗位責任制，廣泛開展平安生產評比活動。三、定期進行平安檢查、查隱患、查執行平安制度的狀況，剛好總結閱歷，對存在問題剛好整改，對好的閱歷剛好推廣。四、對施工機械經常修理保養，使其處于良好的工作狀態，嚴禁機駕人員帶病上崗，違章操作。五、工地用電，必需由專職電工負責架設、安裝，專人修理，專人管理，不得亂拉電線，亂裝電器設備，安裝漏電愛惜開關，并保證夜間施工的照明。六、車輛運輸過程中，嚴格留意交通平安，時刻保證車況良好，駕駛人員嚴禁開“乏累車、賭氣車”。七、有毒易燃材料施工時，現場操作人員必需備帶防護用具和現場急救用品。八、做好平安防火防盜工作，制訂防火防盜措施，全部臨時設施，幫助企業工棚宿舍，均要設置滅火器材。寶貴材料和設備堆放場地和倉庫等均有專人值班。九、施工路段兩端外延長300ｍ設施告示牌，交通管理通告牌。施工告示牌上寫明“前方300ｍ公路施工，請減速行使通過”。并在兩端外延長100ｍ范圍內設立隔離帶，以渠化交通。晚上要加設施工標記燈。質量限制方法和手段本合同段工程質量管理目標為工程達到合格，通過嚴格的質量限制，相應的檢測手段，以及強有力的質量保證體系及先進的工藝流程，來確保工程的施工質量。一、建立質量自檢體系，配備工地中心試驗室，對每個工區的試驗進行總負責。每個施工班組設質檢員兩名，形成一個質量管理網絡。工地試驗室配備常規試驗工具，負責日常自檢工程，并上報質檢資料，對工程質量不好或易出質量問題的重點工程部位，由項目經理部質檢部“蹲點”，干脆進行施工質量管理。二、把好材料關，對原材料的各項指標進行嚴格測定，不符合規范要求的堅決不運用。三、做好各項技術指標檢測，特別是做好水泥穩定層強度、面層瀝青三大指標等試驗，為確保優良工程供應數據依據。四、把好工藝關。對每道工序都細心組織，在施工全過程嚴格執行招標文件中規定的技術規范和國家、部有關規范、規程標準和施工圖的有關說明，以及監理工程師指令的技術要求。五、加強全員質量意識宣揚，貫徹“百年大計，質量第一”的方針到每個隊的施工人員，特別是施工人員心中，并組織實習技術規范，明確每道工序的要求。嚴格按監理程序施工，在工程質量和工程進度上處理好這對沖突。確保工程質量。六、對工作所用的計量儀器、儀表工具、設備實行定期或不定期地請計量部門校正、檢定或修理，使儀器設備均有計量部門或廠家的檢定和修正值或簽證單。七、定期組織對工程質量的全面檢查，對不符合工程質量要求的工藝工序剛好實行補救措施或返工處理，消退隱患。八、重要工程施工技術措施為確保路面工程的質量，擬實行以下幾點詳細措施：粘層乳化瀝青接受瀝青灑布車噴灑，灑布時保持穩定的速度及噴灑量，不得有漏噴或噴過量現象，不得中途停頓。對原材料（骨料、礦粉、瀝青等）嚴格按質量、規格要求驗收，將不符合質量要求的材料拒之堆料場之外，以保證瀝青混合料的質量。接受瀝青拌和樓集中拌和，拌和時嚴格限制拌和的溫度和拌和時間。熱拌瀝青混合料接受較大噸位的自卸汽車，保證在施工過程中攤鋪