汽車發動機電控系統診斷與修復測試題含答案1、如果三元催化轉換器良好,與前氧傳感器信號相比后氧傳感器信號波動()。A、頻率增高B、幅值增大C、相同D、幅值減小答案：D2、甲技師說:如果發動機進氣溫度傳感器故障系統會啟用失效保護模式,ECM估計進氣溫度為25℃,乙技師說:ECM估計發動機進氣溫度為20℃。請問那位技師說的正確()A、甲技師B、乙技師C、都正確D、都不正確答案：B3、燃油壓力調節器系統油壓的調節范圍一般控制在()kpa內。A、250~300B、50~100C、400~600D、30~50答案：A4、廢氣旁通閥打開時()A、增壓壓力降低B、增壓壓力升高C、增壓壓力不變答案：A5、在ECU控制的點火放大器中,有1個“IGF”信號,它屬于。A、點火正時信號B、點火反饋信號C、點火的缸序信號D、爆震信號答案：B6、在示波器圖形上點火線全部低于正常值,以下哪種情況不會導致這種現象產生()。A、可能是點火線圈輸出的點火電壓太低B、可能是空氣與燃油混合氣太稀C、點火時間太早D、分火頭漏電答案：C7、故障代碼可用以哪種設備調取()。A、萬用表B、示波器C、綜合故障診斷儀D、尾氣分析儀答案：C8、節氣門體內如有積垢或結膠,必要時可用()。A、玻璃液清洗B、噴油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、化油器清洗劑清洗答案：D9、討論診斷儀時,技師甲說,診斷儀有能力顯示數據和故障碼,并能執行其他診斷任務;技師乙說,診斷儀有能力診斷不同車輛上的電子控制系統。請問誰的說法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對D、甲、乙都錯答案：C10、甲技師說:發動機空氣流量計故障系統會啟用失效保護模式,ECM根據轉速信號進行計算點火和噴油,乙技師說:ECM根據節氣門位置信號進行計算點火和噴油。請問那位技師說的正確()A、甲技師B、乙技師C、都正確D、都不正確答案：C11、機械增壓與渦輪增壓的共同點()A、有中冷器B、響應速度慢C、機械效率高D、響應速度快答案：A12、氧傳感器正常工作時輸入電壓應在0.1-0.9V內波動,并不少于()。A、8次/10sB、4次/10sC、8次/5sD、無要求答案：A13、下列哪個傳感器是由ECU提供5伏電壓()。A、轉速傳感器B、爆震傳感器C、節氣門位置傳感器D、曲軸位置傳感器答案：C14、甲、乙技師討論節氣門位置傳感器是用來檢測什么的,甲技師說是用來檢測節氣門開度的,乙技師說是用來檢測空氣量的多少()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都不正確D、甲、乙都正確答案：A15、電控點火裝置(ESA)的控制主要包括點火提前角.通電時間及()控制等方面。A、燃油停供B、廢氣再循環C、爆震防止D、點火高壓答案：C16、在檢修獨立點火系統進,將二極管試燈接于確發信號線與搭鐵之間,起動發動機試燈應。()A、不亮B、常亮C、閃爍D、都不正確答案：C17、以下關于故障診斷儀KT600功能不正確的是()。A、讀取故障代碼B、清除故障代碼C、讀取數據流D、尾氣分析答案：D18、電子控制單元主要是根據什么確定基本的噴油量。A、點火系統B、執行器C、進氣量D、傳感器答案：C19、下列哪個不是混合氣過稀的原因。A、汽油濾芯堵塞B、燃油壓力過低C、噴油器堵塞D、燃油壓力過高答案：D20、影響發動機功率的基本因素()A、進氣B、排量C、點火D、噴油答案：B21、在電控系統中,曲軸位置傳感器主要是用來檢測什么信號。A、凸輪軸的位置信號B、發動機曲軸轉速與轉角信號C、節氣門開度信號D、以上都不正確答案：B22、在發動機電控系統中,冷卻液溫度傳感器電阻通常是。A、負溫度系數熱敏電阻B、正溫度系數熱敏電阻C、固定阻值的電阻D、以上都不是答案：A23、甲技師說,當儀表盤上的紅色故障警告燈點亮時,說明發動機控制系統出現故障;乙技師說,此時可將蓄電池從電路中斷開。請問誰的說法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確答案：A24、當點火開關置于“ON”時,故障警告燈()。A、不亮B、點亮C、先亮后滅D、先滅后亮答案：C25、關于蓄電池操作,以下說法不正確的是。A、蓄電池搭鐵極性切不可接錯B、嚴禁在發動機高速運轉時斷開蓄電池C、蓄電池虧電時可強行起動發動機D、有故障碼時,不要斷開蓄電池答案：C26、甲技師說,維修中要注意線束連接器的鎖扣型式,不可盲目用力硬拉。乙技師說,安裝時要插接到位,鎖扣鎖住。請問誰的說法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確答案：C27、甲、乙技師討論在三元催化轉換器前后各裝一個氧傳感器的目的是什么時,甲技師說后氧傳感器是為了檢測三元催化轉換器的轉化效率,乙技師說就是為了檢查排氣中氧的含量,安裝一個也是可以的。請問誰正確。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都不正確D、甲、乙都正確答案：A28、在檢修水溫傳感器電阻時,甲技師說該傳感器熱敏電阻阻值隨水溫的升高而變大,乙技師說該傳感器熱敏電阻阻值隨水溫的升高而變小。請問誰正確。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確答案：B29、冷卻液溫度傳感器線路斷路,ECU檢測到的信號電壓為多少()。A、0VB、5VC、12VD、不能確定答案：B30、在電控燃油噴射系統中,什么控制是最基本也是最重要的內容()。A、進氣溫度B、進氣量C、噴油量D、節氣門開度答案：C31、ECU一般有幾條地線,以確保其可靠搭鐵。A、1條B、2條C、3條D、4條答案：B32、發動機電控系統中,熱膜式空氣流量計的作用是。A、測量進氣壓力B、測量進氣流量C、測量進氣密度D、測量進氣溫度答案：B33、甲乙技師討論節氣門位置傳感器是用來檢測什么的,甲技師說是用來檢測節氣門開度的,乙技師說是用來檢測空氣量的多少()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確答案：A34、電控發動機冷卻水溫度傳感器用來檢測()溫度。A、進氣B、排氣C、冷卻水D、機油答案：C35、如果三元催化轉換器良好,后氧傳感器信號波動()。A、頻率高B、增加C、沒有D、緩慢答案：D36、故障代碼首字母P代表。A、發動機和變速器系統B、汽車底盤控制系統C、汽車車身控制系統D、汽車電器控制系統答案：A37、在討論發動機故障警告燈時,甲說警告燈亮起表示電控系統有故障,乙說警告燈亮起表示電控系統沒有故障,請問下列說法正確的是()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對D、甲、乙都錯答案：A38、采用豐田專用跨接線讀取故障碼時,拆裝跨接線時點火開關應該處于什么位置。A、OFFB、ACCC、STARD、ON答案：A39、ECU控制點火系統中,控制初級線圈電流的是。A、斷電器觸點B、功率三極管C、點火線圈D、繼電器答案：B40、曲軸位置傳感器主要是用來檢測什么信號()。A、凸輪軸的位置信號B、發動機曲軸轉速與轉角信號C、節氣門開度信號D、以上都不正確答案：B41、關于怠速控制說法不正確的是。A、怠速高,油耗增加B、怠速低,油耗降低C、怠速低,排放增加D、怠速越低越好答案：D42、電控發動機控制系統中,()存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。A、電控單元B、執行器C、溫度傳感器D、壓力調節器答案：A43、下面哪個不是渦輪增壓的冷卻方式()A、風冷B、水冷C、機油冷卻答案：A44、甲乙技師討論噴油量的控制主要分為哪些,甲技師說發動機起動時噴油量的控制和發動機起動后噴油量的控制兩種,乙技師說只有發動機起動后噴油量的控制。()A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都不正確D、甲、乙都正確答案：A45、負溫度系數熱敏電阻隨溫度升高阻值()。A、上升B、下降C、不變D、不確定答案：B46、在討論線路短路檢查時,甲說可以使用短路探測器檢測短路,乙說可以使用有源試燈檢測短路,請問下列說法正確的是()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對D、甲、乙都錯答案：C47、當懷疑是由于線路接觸不良或元件安裝不牢引發的故障時,可采用以下哪種方法再現故障()。A、振動法B、加熱法C、電器全部接通法D、水淋法答案：A48、豐田卡羅拉轎車發動機測量空氣流量的傳感器為()。A、進行歧管絕對壓力式B、葉翼片式C、熱線式D、熱膜式答案：C49、當氧傳感器輸出電壓小于0.45V時,ECU會()噴油量。A、增加B、減少C、不變答案：A50、造成加載時發動機怠速不穩的原因,甲說可能是點火系性能不良;乙說可能是節氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對D、甲、乙都錯答案：C51、診斷設備可以借助OBD-Ⅱ診斷接口讀取數據流。A、正確B、錯誤答案：A52、發動機的氮氧化合物排放量主要與氣缸的溫度有關,氣缸內最高溫度越高,排出的氮氧化合物量就越少。A、正確B、錯誤答案：B53、在排除發動機電控系統故障時,一般堅持代碼優先的原則()A、正確B、錯誤答案：A54、目前,電控發動機可取消分電器和點火線圈。A、正確B、錯誤答案：B55、噴油器按線圈的電阻值可分為電阻值11~16Ω的高阻和阻值為2~3Ω的低阻。A、正確B、錯誤答案：A56、冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器都是壓敏電阻式傳感器。A、正確B、錯誤答案：B57、點火開關在ON的位置時,節氣門位置傳感器VC端子電壓為5伏。A、正確B、錯誤答案：A58、電控燃油噴射系統的空氣系統的作用是測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量。A、正確B、錯誤答案：A59、空氣流量計的作用是測量發動機的進氣量,電腦根據空氣流量計的信號確定基本噴油量。()A、正確B、錯誤答案：A60、過量空氣系數λ〉1時,TiO2氧傳感器的輸出電壓高。A、正確B、錯誤答案：B61、一般來說,缺少轉速信號.電子點火系將不能點火。A、正確B、錯誤答案：A62、信號轉子凸齒的中心線與磁頭對正時,磁通的變化率為零,在線圈中的感應電動勢也為零。()A、正確B、錯誤答案：A63、當水溫傳感器測量水溫高時,ECU會加濃混合氣。A、正確B、錯誤答案：B64、當蓄電池電壓偏低是ECU會適當的延長噴油器的噴油時間。A、正確B、錯誤答案：A65、ECU內部電源電路給微處理器和傳感器提供電源。A、正確B、錯誤答案：A66、L型噴射系統發動機上,空氣流量計與節氣門體是組合成一體的。A、正確B、錯誤答案：B67、在開環控制系統中,需要對輸出量進行測量,并將輸出量反饋到系統輸入端與輸入量進行比較。A、正確B、錯誤答案：B68、隨著負荷的減小,進氣管真空度增大,此時應適當減小點火提前角。A、正確B、錯誤答案：A69、噴油量控制是電控燃油噴射系統最主要的控制功能.()A、正確B、錯誤答案：A70、在電子點火控制中,初級線圈的通電時間決定于冷卻液溫度。A、正確B、錯誤答案：B71、第二代車載故障自診斷系統中故障碼英文字母B代表動力系統。A、正確B、錯誤答案：B72、在檢查節氣門位置傳感器時,用手輕拍傳感器,其輸出信號電壓應發生變化。A、正確B、錯誤答案：B73、汽油機負荷增加,則爆燃燃燒傾向加大,應增大點火提前角。A、正確B、錯誤答案：B74、對于某一型號的發動機來說,基本噴油脈沖寬度不是標準數據。A、正確B、錯誤答案：B75、發動機冷車起動后的暖機過程中,隨冷卻水溫的提高,點火提前角也應適當的加大。A、正確B、錯誤答案：B76、同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油。A、正確B、錯誤答案：A77、點火提前角的變化和發動機的油耗沒有任何關系。A、正確B、錯誤答案：B78、缸外噴射的汽油壓力一般為0.3~0.4kpa。A、正確B、錯誤答案：B79、蓄電池電壓的高低,對噴油器的無效噴油期沒有影響。A、正確B、錯誤答案：B80、順序噴射方式中,發動機每一個工作循環中,各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯誤答案：A81、電壓升高,噴油器的無效噴油期會減小。A、正確B、錯誤答案：A82、熱線式空氣流量傳感器檢測的是進氣氣流的體積流量。A、正確B、錯誤答案：B83、與熱線式相比,熱膜式空氣流量傳感器發熱體的響應性稍差。A、正確B、錯誤答案：A84、內裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較,它不易產生氣阻和燃油泄露,且噪音小。A、正確B、錯誤答案：A85、MPI為多點噴