目錄HYPERLINK\l"_Toc319439361"一編制依據-1-HYPERLINK\l"_Toc319439362"二工程概況-1-HYPERLINK\l"_Toc319439363"1結構形式-1-HYPERLINK\l"_Toc319439364"2材料-1-HYPERLINK\l"_Toc319439365"2.1.混凝土-1-HYPERLINK\l"_Toc319439366"2.2.預應力體系-1-HYPERLINK\l"_Toc319439367"2.3.鋼材-2-HYPERLINK\l"_Toc319439368"3梁體構造-2-HYPERLINK\l"_Toc319439369"4主要工程數量-3-HYPERLINK\l"_Toc319439370"三工程特點及重、難點-3-HYPERLINK\l"_Toc319439371"1工程特點-3-HYPERLINK\l"_Toc319439372"2工程重、難點-3-HYPERLINK\l"_Toc319439373"四施工指導思想及各項目標-4-HYPERLINK\l"_Toc319439374"1質量目標-4-HYPERLINK\l"_Toc319439375"2安全目標-4-HYPERLINK\l"_Toc319439376"3環境目標-4-HYPERLINK\l"_Toc319439377"4施工指導思想和施工組織原則-5-HYPERLINK\l"_Toc319439378"4.1.施工指導思想-5-HYPERLINK\l"_Toc319439379"4.2.施工組織原則-6-HYPERLINK\l"_Toc319439380"五施工組織及施工總體部署-6-HYPERLINK\l"_Toc319439381"1施工組織機構-6-HYPERLINK\l"_Toc319439382"2職責分工及崗位責任-7-HYPERLINK\l"_Toc319439383"3施工技術人員配置及值班安排、施工勞力組織及任務劃分-8-HYPERLINK\l"_Toc319439384"4主要施工機械設備-10-HYPERLINK\l"_Toc319439385"六工期安排計劃-11-HYPERLINK\l"_Toc319439386"七施工方法及措施-11-HYPERLINK\l"_Toc319439387"10#段施工方法-11-HYPERLINK\l"_Toc319439388"1.1.模板設計-12-HYPERLINK\l"_Toc319439389"1.2.托架預壓-13-HYPERLINK\l"_Toc319439390"1.3.加工制作、安裝鋼筋和預應力波紋管及預留孔的定位-14-HYPERLINK\l"_Toc319439391"1.4.梁體混凝土澆注-15-HYPERLINK\l"_Toc319439392"1.5.砼表面裂紋預防-16-HYPERLINK\l"_Toc319439393"1.6.預應力張拉施工-18-HYPERLINK\l"_Toc319439394"1.7.管道壓漿及封錨-20-HYPERLINK\l"_Toc319439395"1.8.0#段施工工藝流程-23-HYPERLINK\l"_Toc319439396"2掛藍節段施工方法-24-HYPERLINK\l"_Toc319439397"2.1.掛籃構件組成-24-HYPERLINK\l"_Toc319439398"2.2.掛籃拼裝技術要求-24-HYPERLINK\l"_Toc319439399"2.3.掛籃加載試驗-26-HYPERLINK\l"_Toc319439400"2.4.掛籃懸臂段施工流程-28-HYPERLINK\l"_Toc319439401"3邊跨現澆段及邊跨合攏段施工-29-HYPERLINK\l"_Toc319439402"4結構體系轉換-31-HYPERLINK\l"_Toc319439403"5中跨合攏施工-31-HYPERLINK\l"_Toc319439404"6特殊工序時間安排-32-HYPERLINK\l"_Toc319439405"7合攏段砼灌注及養生-32-HYPERLINK\l"_Toc319439406"8合攏段施工工藝流程-32-HYPERLINK\l"_Toc319439407"9合攏段施工注意事項-33-HYPERLINK\l"_Toc319439408"八施工監控、測量及線型控制-34-HYPERLINK\l"_Toc319439409"1監控管理系統-34-HYPERLINK\l"_Toc319439410"2主梁新澆節段線型控制-35-HYPERLINK\l"_Toc319439411"3主梁線形控制-35-HYPERLINK\l"_Toc319439412"4主梁高程、中線線形控制-35-HYPERLINK\l"_Toc319439413"5梁體施工各構件允許偏差及檢查方法-37-HYPERLINK\l"_Toc319439414"九質量目標、保證體系及保證措施-39-HYPERLINK\l"_Toc319439415"1質量目標-39-HYPERLINK\l"_Toc319439416"2質量保證體系-39-HYPERLINK\l"_Toc319439417"3技術保證措施-39-HYPERLINK\l"_Toc319439418"4施工保證措施-41-HYPERLINK\l"_Toc319439419"4.1.鋼筋工程質量保證措施-41-HYPERLINK\l"_Toc319439420"4.2.模板工程質量保證措施-41-HYPERLINK\l"_Toc319439421"4.3.砼質量保證措施-42-HYPERLINK\l"_Toc319439422"4.4.混凝土外觀質量保證措施-43-HYPERLINK\l"_Toc319439423"4.5.大體積混凝土質量保證措施-43-HYPERLINK\l"_Toc319439424"4.6.成品保護措施-43-HYPERLINK\l"_Toc319439425"一零安全目標、保證體系及保證措施-44-HYPERLINK\l"_Toc319439426"1安全目標-44-HYPERLINK\l"_Toc319439427"2安全保證體系-44-HYPERLINK\l"_Toc319439428"3安全保證措施-45-HYPERLINK\l"_Toc319439429"3.1.梁體施工安全-45-HYPERLINK\l"_Toc319439430"3.2.施工現場安全技術措施-45-HYPERLINK\l"_Toc319439431"3.3.安全應急措施-46-HYPERLINK\l"_Toc319439432"4重特大安全事故救護方案-46-HYPERLINK\l"_Toc319439433"4.1.自然災害應急搶險措施-46-HYPERLINK\l"_Toc319439434"4.2.高空墜落事故應急措施-47-HYPERLINK\l"_Toc319439435"4.3.機械傷害事故應急措施-47-HYPERLINK\l"_Toc319439436"4.4.火災事故應急措施-47-HYPERLINK\l"_Toc319439437"4.5.傷亡、中毒事故應急措施-48-HYPERLINK\l"_Toc319439438"4.6.防汛應急措施-48-HYPERLINK\l"_Toc319439439"一一文明施工及環境保護措施-48-HYPERLINK\l"_Toc319439440"1防止噪音污染措施-49-HYPERLINK\l"_Toc319439441"2維持生態平衡，避免認為惡化環境措施-49-HYPERLINK\l"_Toc319439442"3地表植被的保護-49-HYPERLINK\l"_Toc319439443"4生產生活垃圾處理及油料管理-49-HYPERLINK\l"_Toc319439444"5生態環境保護措施-50-HYPERLINK\l"_Toc319439445"一二勞動保護措施-50-HYPERLINK\l"_Toc319439446"一三質量、環境、職業健康安全管理方針-51-編制依據1 《省至高速公路（仁懷至段）大橋設計圖》圖紙；2 《公路橋涵技術規范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）等相關公路施工設計規范和驗收標準；3 工地實地勘察收集的資料；4 我公司類似工程的施工經驗。工程概況結構形式跨橋布置：主橋跨徑布設為（80+150+80）m預應力砼連續梁，長310m。橋面寬度：護欄內側凈寬9.65m，梁頂面寬10.65m。材料混凝土主橋箱梁采用C50砼，護欄、橋頭搭板采用C30砼，管道壓漿所用水泥漿標號不低于M40，封端采用C50無收縮砼。預應力體系預應力體系：主梁縱向預應力鋼筋采用高強度低松弛鋼絞線，技術標準符合GB/T5224-2003的規定，標準抗拉強度為fpk=1860MPa，單根鋼絞線直徑為Φs15.2mm。豎向預應力采用JL32精軋螺紋粗鋼筋，技術標準符合《預應力混凝土用螺紋鋼筋》（GB-T20065-2006）的規定，標準強度為fpk=930MPa。錨具及波紋管：縱、豎向預應力混凝土采用金屬波紋管；錨具的技術性能滿足《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系》（JT/T3291-1997）要求。鋼材普通鋼筋：采用R235級和HRB335級鋼筋；帶肋鋼筋符合《鋼筋混凝土用鋼第二部分熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）規定,光圓鋼筋符合HRB335鋼筋應符合《鋼筋混凝土用鋼第一部分熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）的規定。D10帶肋鋼筋焊接網：符合《鋼筋焊接網混凝土結構技術規程》（JGJ144-2003）的規定，并按規范要求進行搭接。鋼材：采用低碳鋼Q235C型，符合《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）的規定。梁體構造梁體構造:橫斷面采用上下行分離的單箱單室箱形截面，支點處兩高9.0m，跨中梁高3.5m，橋面設3%的單向橫坡，箱梁頂寬10.65m，底板寬度6.0m，0#塊頂、底板厚度為45cm和120cm，腹板厚70cm，其他塊段頂板厚度為28cm，底板厚度從根部的120cm按1.8次拋物線變化至跨中的32cm，1-12#塊腹板厚70cm，15-21#塊腹板厚45cm，13、14#塊為過渡段。23#塊為邊跨現澆段長3.84m，22#塊為合攏段長2.0m。全橋僅在梁端及0#塊及21（21，）#塊設置橫隔梁，其余位置不設，其厚度分別為150cm、70cm、30cm。隔板設有過人孔，供檢查人員通過。全橋共分23個梁段，中支點0號梁段長度11.0m，一般梁段長度分成2.0m、2.5m、3.0m、3.5m和4.0m，合攏段長2.0m，邊跨直線段及合攏段共長5.84m。最大懸臂澆筑塊重145.3t。主要工程數量支付編號項目名稱單位程量數量備注403-3-bb帶肋鋼筋（HRRB3355、HRB4400）kg18554355.60403-3-cc冷軋帶肋鋼筋網網（不分規規格）kg16659.000403-3-dd勁性骨架kg25038.660合攏段411-5-aa預應力鋼絞線kg520085..70411-6后張法預應力鋼鋼筋kg185599..20411-7-jjC50連續剛構構m37949.655411-7-mmC50連續剛構構聚丙烯纖維混凝凝土m32418.800工程特點及重、難點工程特點（1）工程量大、階段工期緊。（2）梁體線性控制要求高。工程重、難點主橋箱梁0＃塊塊方量大，主墩較高，施工難度大。主橋箱梁跨度較大，線型測控難度大。0#段及邊跨直線段現澆托架在高墩上施工安、拆風險大。施工指導思想及及各項目標標質量目標（1）堅持質量第一一的理念，工工程實體質質量安全可可靠、經久久耐用，保保證設計使使用年限，本本項目在設設計使用年年限內實行行質量終身身負責制，功功能上以人人為本、方方便實用。（2）分部分項項目目工程一次次性驗收合合格率100%，確保交交工驗收質質量評定合合格單位工工程質量評評定不小于于90分，竣工工驗收質量量評定為優優良。安全目標堅持“安全第一，預防防為主，綜綜合治理”的方針，堅堅持“管生產必必須管安全全”、“誰主管、誰誰負責”的原則，遵遵照高建辦辦安全管理理辦法之規規定，加強強安全生產產管理，建建立、健全全安全生產產責任制度度，完善安安全生產條條件，落實實安全生產產技術措施施確保安全全生產。杜杜絕重大以以上傷亡事事故發生，減減少一般事事故。安全全目標如下下：無重大責任事故故；不得因施工對周周邊環境、建建筑、設施施等造成破破壞，留下下重大安全全隱患；人員因施工負傷傷率小于3‰，重傷率率小于0.5‰（施工單單位職工、民民工）；無打架斗毆、酗酗酒滋事等等刑事案件件發生。環境目標環境污染控制有有效，土地地資源節約約利用，工工程綠化完完善美觀，節節能、節材材和水保措措施落實到到位，努力力建成一流流的資源節節約型、環環境友好型型工程。杜絕重大大環境污染染事故、生生態破壞事事故發生，減減少一般事事故發生；；無重大責責任環境事事故；無重重大環境污污染、生態態破壞隱患患。施工指導思想和和施工組織織原則施工指導思想為確保施工總方方案的實施施、總工期期的兌現和和創優質工工程，制定定本工程施施工總指導導思想為：：“加強領導導、強化管管理、技術術先進、嚴嚴格控制、確確保工期、優優質安全、文文明規范、爭爭創一流”。加強領導：項目目部安排經經驗豐富的的副經理、技術術主管、試試驗人員、測測量人員以以及材料設設備人員駐駐現場，以以強有力的的領導和技技術、后勤勤保障，確確保政令暢暢通和各項項施工目標的的兌現。強化管理：以人人為中心，以以工程為對對象，以確確保工期創創優為目標標，以合同同為依據，強強化各項管管理，充分分挖掘生產產要素的潛潛力，確保保目標的實實施。技術先進：學習習新規法、新工工藝制定詳詳細的工藝藝流程，配配備精良的的機械設備備和試驗檢檢測設備，確確保新技術術的實施。嚴格監控：對施施工全過程程實施嚴謹謹、科學的的試驗和監監控，掌握握第一手資資料，旨在在指導施工工、驗證設設計、控制制質量。確保工期：保證證在里程碑碑工期內干干凈利索的的完成本項項目的建設設，不留尾尾工。優質安全：精心心組織，精精細施工，確確保分部分分項項目工工程一次性性驗收合格格率100%，竣工驗驗收質量評評定為優良良；堅持“安全第一”的思想，嚴嚴格操作規規程，加強強安全標準準工地建設設，確保安安全生產指指標達國標標。文明規范：切實實搞好標準準化工地建建設、文明明施工，做做到施工場場地景觀化化，施工操操作規范化化，工藝流流程程序化化。爭創一流：樹雄雄心、高起起點，在仁仁赤高速項項目建設中中爭創一流流質量、一一流管理、一一流文明施施工。施工組織原則根據工程規模、工工期要求、工工程特點、施施工工藝及及地質條件件，合理配配備生產要要素，堅持持高起點、高高標準、嚴嚴要求，按按“統一指揮揮、網絡管管理、分工工負責、全全面推進”的施工原原則，多工工序立體交交叉流水作作業，雨季季、旱季綜綜合考慮，充充分利用時時間、空間間相互配合合，確保按按期全面完完成任務。施工組織及施工工總體部署署施工組織機構項目經理部由項項目經理、項項目安全副副經理、項項目總工程程師、現場場副經理組組成領導層層；下設設設工程管理理部、技術術質量部、安安全環保部部、實驗室室、測量隊隊、物資設設備部、計計劃合同部部、綜合辦辦公室等各各職能部門門領導親自自主抓，積積極配合，做做各方面的的保障。施施工組織機機構圖見圖圖5.1.11部長工程管理部部長工程管理部橋梁工程師部長物資設備部部長計劃合同部主任試驗室試驗員測量隊現場負責人副經理：技術負責人總工程師：總負責人項目經理：安全負責人副經理：工程師專職質檢部長安全環保部部混凝土供應砼澆筑養護班掛籃行走模板安裝班鋼筋安裝班張拉壓漿作業班現場安全負責人現場施工用電負責人地方協調負責人梁體施工負責人：現場后勤保障圖5.1.1大橋主梁施工組織織機構職責分工及崗位位責任項目經理作為項項目的第一一管理者，負負責從施工工準備、工工程施工直直至竣工交交付全過程程的管理、協協調和控制制。梁體施工組織機機構人員配配備及職責責見表5.2.11表5.2.1施施工組織機機構人員配配備及職責責序號名稱姓名職能1項目經理負責總體施工協協調、管理理2安全副經理做好思想保障及及安全工作作總體負責責人3項目總工技術管理、工程程質量、施施工現場管管理、進度度管理4副經理協助項目經理全全面負責現現場的協調調管理工作作5副總工程師（）負責技術指導、質質量監控、現現場協調等等6工程管理部工程技術指導及及管理7安全環保部協組安全副經理理做好安全全監察、安安全管理、環環境保護8現場技術一組負責左右幅133＃T構施工現場場技術、質質量指導及及管理9現場技術二組負責左右幅144＃T構施工現場場技術、質質量指導及及管理10試驗室主任現場混凝土、鋼鋼筋、等試試驗工作，材材料質量控控制及外檢檢工作11測量班長控制測量，負責責模板校正正12安全負責人現場安全保障的的管理工作作13施工用電現場施工用電及及用電安全全檢查14計劃合同部計劃、計量、合合同、調度度工作15物資設備部物資采購、設備備租賃及管管理，物資資設備保證證16辦公室對外聯絡、環境境保護工作作、后勤保保障工作17作業隊負責人11組織落實左右幅幅13#T構現場的施施工生產、文文明施工、安安全管理等等各項施工工。18作業隊負責人22組織落實左右幅幅14#T構現場的施施工生產、文文明施工、安安全管理等等各項施工工。施工技術人員配配置及值班班安排、施施工勞力組組織及任務務劃分該連續剛構梁體體由2個技術小小組、2個作業隊隊負責技術術管理和施施工，其中中左右幅13＃T構技術由XXXX（小組組長）、XXXX、XXX負責責，作業隊隊由XXXX隊負責；左左右幅14＃T構技術由XXXX（小組組長）、XXXX、XXX負責責。作業隊隊由XXXX隊負責。根根據掛籃懸懸臂澆注施施工特點，設置9個專業施工班組，即1個鋼筋加工班、2個鋼筋安裝組、2個管理走行和模板安裝組、2個混凝土澆注養護組、1個張拉壓漿組、1個混凝土生產班，共同負責本工程各分項工程的施工，各專業施工班組由項目部及大橋施工管區直接負責、管理和領導。具體組織、分工詳見表5.3.1、表5.3.2。表5.3.1梁梁體施工技技術人員值值班安排部位時間值班人員值班主要職責聯系電話左右幅13＃＃墩6：00～14：00施工現場技術、質質量指導及及管理，為為現場技術術一組組長長14：00～22：00施工現場技術、質質量指導及及管理0施工現場技術、質質量指導及及管理左右幅14＃＃墩6：00～14：00施工現場技術、質質量指導及及管理，為為現場技術術二組組長長14：00～22：00施工現場技術、質質量指導及及管理0施工現場技術、質質量指導及及管理勞動力組織及任任務安排表表序號施工班組負責人人數施工任務安排1鋼筋加工班10T構鋼筋加工、預應應力筋加工工2鋼筋安裝一組10左右幅13＃墩墩鋼筋安裝裝、預應力力筋安裝3鋼筋安裝二組10左右幅14＃墩墩鋼筋安裝裝、預應力力筋安裝4掛籃走行、支模模一組12左右幅13＃墩墩T構掛籃走走行、模板安裝裝作業5掛籃走行、支模模二組12左右幅14＃墩墩T構掛籃走走行、模板板安裝作業業6混凝土澆注養護護一組10左右幅13＃墩墩T構梁體混凝凝土澆注、養養護作業7混凝土澆注養護護二組10左右幅14＃墩墩T構梁體混凝凝土澆注、養養護作業8張拉壓漿作業隊隊12預應力張拉及壓壓漿作業9混凝土生產班10梁體混凝土生產產、運輸10合計96主要施工機械設設備計劃投入連續剛剛構施工的的主要機械械設備見下表。表5.4.1主要機具器材設設備表序號名稱規格單位數量附注1塔吊6518臺2主墩2塔吊6013臺2過渡墩3拌和機JS750臺1拌和站4拌和機HLS120臺1備用（大壩拌和和站）5電焊機交流臺206鋼筋彎曲機GW-32臺47鋼筋切斷機GQS20A臺48滾軋直螺紋套絲絲機臺49振搗棒ZN50/N330臺20含備用10混凝土運輸車8m3臺41臺備用11發電機30kw臺1拌和站12發電機185kw臺1備用（大壩拌和和站）130＃塊托架及模板板套414三角形掛籃模板板套415千斤頂YCW400BB臺8用于鋼絞線張拉拉16千斤頂YC75A臺4精軋螺紋張拉17擠壓機GYJC50--150臺2P錨擠壓頭制作18真空壓漿泵SZ-3臺419灰漿攪拌機JZ-350臺220混凝土拖泵HBT90C臺2工期安排計劃初步確定總工期期為個11.5個月，即即從20111年11月12日到2012年10月23日竣工。根據據業主文件件精神要求求，結合現現場施工情情況，連續續剛構施工工各節點工工期安排如如下：13#主墩0##、1#塊施工：：2011年11月12日～2012年3月31日；14#主墩0##、1#塊施工：：2011年11月19日～2012年3月31日；左幅13#懸灌灌段施工：：2011年4月1日～2012年9月18日；右幅13#懸灌灌段施工：：2011年4月1日～2012年10月3日；左幅14#懸灌灌段施工：：2011年4月1日～2012年9月18日；右幅14#懸灌灌段施工：：2011年4月5日～2012年10月3日；邊跨現澆段施工工：20112年8月1日～2012年9月23日；左幅邊跨合攏段段：20112年9月19日～2012年9月28日；右幅邊跨合攏段：22012年10月4日～2012年10月13日；左幅主橋合攏時時間：20012年9月29日～2012年10月8日；右幅主橋合攏時時間：20012年10月14日～2012年10月23日；施工方法及措施施0#段采用托架現澆澆法施工，一一般梁段施施工采用2對掛籃對稱懸澆施工，邊邊跨現澆段段及邊跨合合攏段也采采用托架施施工，中跨跨合攏段利利用掛籃的底籃拼拼裝合攏吊吊架施工。0#段施工方法托架安裝：墩頂頂預埋精軋軋螺紋鋼預預留孔，澆澆筑完墩身身砼后，穿穿進精軋螺螺紋鋼，帶帶上螺母，內內外分別裝裝上牛腿，在在此基礎上上開始0#、1＃塊施工。模板設計模板分為：底模模、側模、內內模、端模模。分別做做如下設計計：底模0#段底模采用木模模結構。底底模縱橋向向設置11片鋼支架架，左右腹腹板下面各各設置3片，其余余各片均勻勻布置。支支架上分配配梁為15×155cm方木，間間距30ccm。方木木分配梁上上鋪設155mm竹膠膠板構成底底模。底模模支架由[10槽鋼和∠45×5mm在地地面焊接后后吊裝。底底模設計詳詳見0＃塊托架架設計圖。外側模由于四個主墩00#塊基本同同時施工，0＃塊一次次性使用模模板數量大大，需要考考慮模板周周轉通用性性，故0＃塊外模模采用鋼木木結合結構構。即外側側模直面部部分利用部部分掛籃側側模，倒角角部分采用用木模結構構。鋼模的的面板采用用厚度5mmm的Q235鋼板，縱縱、橫肋采采用[10槽鋼，縱橫橫間距均按按30cmm布置。外外側模安裝裝完后與內內模采用φ16mm拉桿進行對對拉固定。木模面板采用15mm膠合板，豎肋采用10×10cm方木，間距35cm。橫肋采用雙φ48mm鋼管，豎向間距70cm，與內側模雙φ48mm鋼管橫肋采用φ16mm拉桿進行對拉固定。內模（包括橫隔隔板）0#段內側梁體模板板擬采用木木模板進行行拼接，結構同同外模的模模板部分。端頭模板端頭模板是保證證0#段端部及及預應力管管道成型要要求的關鍵鍵，端模擬擬用角鋼加加工制作成成鋼結構骨骨架，用螺螺栓與內外外模聯結固固定，板面面采用15mm的膠合板板，以便拆拆模。托架預壓為保證箱梁砼結結構的安全全與質量，鋪鋪設底模板板后必須進進行預壓處處理，以消消除托架、支支撐方木和和模板的非非彈性變形形影響，同同時取得支支架彈性變變形的實際際數值，作作為梁體立立模的預拱拱值數據設設置的參考考。在施工工箱梁前需需進行支架架預壓試驗驗，預壓方方式采用編編織袋裝砂砂進行堆載載預壓，砂砂袋配重按按梁體砼重重量的1.2倍設置，砂砂袋堆載位位置的重心心應與梁體體砼自重的的重心位置置大概一致致，從而使使預壓更接接近支架的的實際受力力情況。預壓分階段進行行加載，并并且進行每每次加載的的沉降量測測量，利用用最后一次次觀測的數數據和預壓壓前觀測數數據對比得得出支架的的沉降量。分分階段卸載載時再對各各點進行測測量，得出出支架卸載載后的彈性性回縮量。兩兩次測量值值比較，得得出彈性變變形值。預壓順序按分級級加載，第第一次加載載至砼荷載載的50%；第二次次加載至砼砼荷載的80%，第三次次加載到砼砼荷載的120%。要特別別注意支架架的加載要要均勻對稱稱進行，荷荷載包括梁梁體砼荷載載、人員機機具荷載、機機具振動荷荷載。預壓觀測支架平臺搭設完完畢后，在在0#段長的1/4、1/2、墩中心心及梁端分分左、中、右右三處布設設觀測點，按按如下規定定的觀測頻頻率進行觀觀測，最后后計算支架架的彈性變變形、非彈彈性變形。加加載前進行行觀測一次次標高，每每次加載后后，都需觀觀測各觀測測點的標高高，知道沉沉降穩定卸卸載后再觀觀測一次標標高。第一次次加載后，每2小時觀測一次，觀測4小時，如連續兩次觀測沉降量差不超過3mm，認為沉降趨于穩定，可進行第二次加載，每4小時觀測1次。第二次第三次加載觀測砼第一次。第三次加載沉降穩定后可進行卸載。卸載卸載利利用人工配配合吊車將將砂袋均勻勻吊出卸載載，卸載同同時繼續觀觀測。卸載載完成后記記錄好觀測測值以便計計算支架綜綜合變形。加工制作、安裝裝鋼筋和預預應力波紋紋管及預留留孔的定位位鋼筋成品、半成成品在加工工房生產運運至橋位綁綁扎，直徑徑≥16mmm的螺紋鋼鋼筋采用直直螺紋連接接；鋼筋的的安裝順序序為底板鋼鋼筋→橫隔板鋼鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋筋，綁扎鐵鐵絲的尾段段不應伸入入保護層內內。所有梁體的預留留孔處均增增設相應的的環狀鋼筋筋；保護層層墊塊應采采用與梁體體同等壽命命的材料以以保證梁體體的耐久性性，綁扎梁梁體鋼筋時時應注意防防護墻、人人行道緣石石、欄桿等等鋼筋的預預埋。預應力束的設計計高程及中中心位置由由測量組精精確放樣并并標示于骨骨架鋼筋或或內模板上上，波紋管管安裝時按按此位置固固定。波紋紋管采用金金屬波紋管管。波紋管管安裝時采采用定位鋼鋼筋固定，定定位鋼筋按按設計圖設設置牢固焊焊接在鋼筋筋骨架上，定定位鋼筋基基本間距不不大于0..6m。波波紋管之間間的凈距不不應小于1倍φ管內，波紋紋管距砼表表面（頂、側側面）不應應小于1倍φ管內，底面≥60mmm，普通鋼鋼筋的凈保保護層厚度度在箱的內內表面不小小于30mmm，箱的的外表面不不小于355mm。在安裝波紋管時時，若管道道位置與骨骨架鋼筋相相碰時，應應保證管道道位置不變變，僅將鋼鋼筋稍加移移動。錨具具墊板及喇喇叭管規格格、尺寸應應正確，喇喇叭管的中中心線與買買據墊板要要嚴格垂直直，喇叭管管和波紋管管的銜接要要平順，不不得漏漿，并并杜絕堵塞塞管道。鋼絞線在加工場場內嚴格按按設計尺寸寸下料并編編束，鋼絞絞線下料應應采用砂輪輪切割機切切割下料，嚴嚴禁用電焊焊或氧焊切切割。在鋼鋼絞線穿束束前，先用用膠帶將單單根鋼絞線線編制成整整束，避免免錯股，將將鋼絞線穿穿入裝上“穿束器”并固定緊緊，采用人人工或卷揚揚機牽引將將整體鋼束束一次性穿穿入管道。穿穿入后再次次檢查復核核鋼絞線位位置，確認認無誤后，安安裝錨墊板板及錨下鋼鋼筋。縱向向鋼絞線穿穿束在梁體體澆筑完以以后進行。梁體混凝土澆注注由于本連續梁施施工時涉及及到較多的的預留孔，因因此砼澆注注前需要再再次認真檢檢查預留孔孔的位置及及數量，并并檢查埋入入砼的所有有的預埋構構件，不得得遺漏，為為下一步工工序做好充充分準備。箱梁混凝土為CC50，采用拌拌合站集中中拌制，利利用高架泵泵車泵送進進行砼澆注注，利用插插入式振搗搗器配以平平板式振搗搗器振搗。0#段砼澆注順序從從中間橫隔隔板處開始始向兩端推推進，豎向向從底板開開始，然后后澆注腹板板、頂板；；水平方向向分層澆注注。澆注過過程中應根根據澆注速速度調整分分層厚度并并注意平衡衡推進，避避免對托架架造成偏壓壓。嚴格控制各部位位混凝土澆澆注的時間間差，以不不超過混凝凝土的初凝凝時間為準準，要求混混凝土在初初凝時間之之前一次澆澆注完畢，避避免造成過過多施工縫縫，影響混混凝土的外外觀質量。振搗器移動間距距不超過其其作用半徑徑的1.5倍，并插插入下層混混凝土5~10ccm，對于于每一個震震動部位，必必須振動到到該部位的的混凝土密密實為止，也也不得過振振，振搗時時要避免振振動棒碰撞撞模板、鋼鋼筋。在混凝土澆注過過程中，梁梁腹板與頂頂板、底板板連接處應應特別注意意加強振搗搗，確保混混凝土密實實，同時搗搗固時避免免碰撞模板板，對于這這些部位應應采用小直直徑振動棒棒振搗。在在整個過程程中應配專專職模板工經常對對模型和預預埋件等進進行檢查，保保證尺寸位位置符合設設計要求。澆注頂板混凝土土時，頂部部標高采用用在兩側翼翼緣模型板板上焊小段段鋼筋并掛掛線進行控控制，特別別時最后抹抹面收漿時時應認真進進行調整，保保持梁面平平整及高程程達到設計計要求，澆澆注快結束束時應認真真核對砼澆澆注方量，防防止因砼實實際澆注方方量超出設設計方量太太多而引起起梁體的內內力變化及及結構物的的正常使用用。混凝土土澆注完畢畢一段時間間后，用手手稍用力按按壓混凝土土表面不變變形時即可可在表面覆覆蓋麻袋并并澆水養護護，砼養護護要求保溫溫、保濕、防防曬養護不不得少于77天，盡量量減少收縮縮、溫差影影響，以保保證砼的施施工質量。澆澆注過程中中應嚴格按按《公路橋橋涵施工技技術規范》（JTG//TF500-20111）標準執行行，混凝土土抗壓強度度應達到2.5MMPa，且能保保證其表面面即棱角不不發生損壞壞時方可內內端頭模板板和側模拆拆除。0#、1#段澆筑完后澆筑筑2#段及以后后梁段施工工時，新舊舊砼接縫表表面必須鑿鑿毛、清洗洗，以保證證新舊砼結結合良好。因0#、1#段屬大體積砼施工，施工中應采取有效措施降低水熱化的影響（選用低水熱化水泥、降低入模溫度等）。箱梁頂面嚴禁被油污、浮漿污染。箱梁頂面高程誤差應不大于3cm，平整度應小于8mm。砼表面裂紋預防防（1）梁體砼施工后，容容易出現表表面裂紋現現象，這也也是梁體砼砼施工經常常出現且難難控制的一一個施工環環節，原因因來自于一一下三方面面：砼自身受壓下沉沉，不均勻勻沉降產生生豎向裂紋紋；施工時間長，產產生縱橫向向裂紋；砼養護不到位，產產生溫度應應力龜紋。針對成因所能采采取的避免免措施（2）施工過程中減少少變形主要是減小砼澆澆筑過程中中自重所產產生的變形形，那么就就要檢算好好支架的強強度與剛度度，本橋支支架采用鋼鋼管立柱形形成支架平平臺，在支支架平臺上上安裝好底底模后進行行等載預壓壓換算，消消除非彈性性變形。砼凝固時間在0##段砼澆筑筑時控制在在砼初凝時時間內澆筑筑完畢，試試驗室應多多做幾組試試驗，檢測測砼的坍落落度與和易易性，控制制水化熱與與緩凝時間間。砼澆筑總時間盡量壓縮砼澆筑筑總時間，保保證砼供應應的連續性性，在砼澆澆筑前，模模擬砼澆筑筑流程，通通過已有設設備的攪拌拌能力、運運送能力和和砼的初凝凝時間進行行砼施工總總時間的計計算與控制制，要杜絕絕因砼不能能及時供應應而產生裂裂紋。同時時相應應做做好一下準準備工作：：攪拌站機械處于于良好狀態態，任何機機械都不能能出現問題題，對于拌拌合站特別別注意計量量設備的檢檢查與預防防，現場裝裝料的裝載載機與砼輸輸送泵應有有備用。計算水平運輸設設備的砼輸輸送能力能能否滿足砼砼施工的需需要，特別別時砼罐車車整個運距距對砼坍落落度的損失失有多大，能能不能保證證砼的連續續供應。垂直提升設備是是否處于良良好狀態，各各型號振搗搗設備是否否足夠，必必須要有備備用。砼的養護因0#段砼方量多應加加強砼的養養護工作，要要定時定人人養護，砼砼澆筑完后后馬上覆蓋蓋砼表面內內通外養進進行養護，在在澆筑的一一個月內對對于箱梁內內外都要通通水養護。同同時，鋼模模板受陽光光直接照射射部分必須須用氈布或或草袋等遮遮蓋物遮蓋蓋，避免鋼鋼模表面溫溫度不均衡衡變化砼表表面產生溫溫度應力裂裂紋。預應力張拉施工工箱梁預應力體系系分縱向、橫橫向、豎向向預應力，按按分階段一一次張拉完完成，張拉拉在梁體強強度及彈性性模量達到到設計強度度的90%后進行，且且必須保證證張拉時梁梁體砼齡期期大于7天。準備工作張拉錨具必須是是購買定點點廠家的合合格產品，在在儲存、運運輸和使用用過程中，對對錨具應妥妥善保護使使其不被銹銹蝕、污染染或受到損損傷。油泵灌油前應將將油管、泵泵體管路清清洗干凈，灌灌油時應嚴嚴格過濾且且油內不得得含水、酸酸及其他混混合物。經經常檢查油油管及油管管接口，如如有裂傷、絲絲扣不完整整、規格不不合適必須須更換。根據張拉力選擇擇合適的千千斤頂。千千斤頂在使使用前應對對千斤頂進進行標定，使使用過程中中定期進行行文秀、校校核、內部部清洗等工工作。高壓油表選用防防震型，表表面最大讀讀數應為張張拉力的1.5~~2.0倍，精度度不應低于于1.0級，校正正有效期為為1周，并與與千斤頂同同時建立使使用卡，記記錄校正日日期和配套套頂號。所有張拉設備在在首次使用用前和使用用過程中每每隔1個月或使使用次數超超過200次，應進進行保養和和鑒定一次次。張拉前應對設計計院提供的的彈性模量量進行校核核，由試驗驗室對本橋橋所需的預預應力材料料現場進行行張拉試驗驗，將現場場試驗實際際取得的彈彈性模量與與設計彈性性模量進行行校核，若若出入過大大應與設計計院反映并并改正。預應力張拉實行行張拉力與與伸長量雙雙控，預施施應力值以以油壓表讀讀數為主，以以預應力伸伸長量進行行校核，實實際伸長值值不超過設設計伸長值值的±6%。事先對對鋼束按照照張拉噸位位進行伸長長量及張拉拉油壓計算算、復核，并并應取得監監理工程師師的同意，亦亦確保張拉拉質量。張拉程序預應力張拉順序序嚴格按照照施工圖要要求順序進進行，預應應力鋼束采采用兩端張張拉時，兩兩端應保持持對稱張拉拉，最大不不平衡束不不應超過11m。張拉拉順序為先先腹板束，后后頂板束，從從外到內左左右對稱進進行。同一一施工階段段的預應力力按縱向-橫向-豎向的順順序張拉，并并及時壓漿漿，各鋼束束（筋）的的張拉詳細細步驟見預預應力設計計圖。階段施工時懸臂臂端的橫、豎豎向預應力力同下一個個節段的橫橫、豎向預預應力一起起張拉。當鋼束出事應力力達到張拉拉控制應力力的10%時，可在在鋼絞線上上劃一個記記號，作為為測量延伸伸率的參考考點，并檢檢查鋼絞線線有無滑動動，及檢查查孔道軸線線、錨具和和千斤頂是是否在同一一條線上，還還要注意鋼鋼束中每根根鋼絞線受受力要均勻勻。張拉程序為張拉時，如果錨錨頭處出現現滑絲、斷斷絲或錨具具損壞，應應立即停止止操作并進進行檢查，作作出詳細記記錄。當滑滑絲、斷絲絲數量超過過設計規定定的容許值值時，應抽抽換鋼束。張拉作業安全操操作注意事事項安全閥調整至規規定值后方方可開始張張拉作業。張拉時千斤頂升升壓或降壓壓速度應緩緩慢、均勻勻，切忌突突然加壓或或卸壓。張拉過程中，千千斤頂后方方不得站人人，測量伸伸長值或打打楔時，人人員應站在在千斤頂的的側面。張拉加力時，不不得敲擊和和碰撞張拉拉設備。油油壓表要妥妥善保護避避免受震。預應力筋的錨固固應在控制制張拉應力力處于穩定定狀態下進進行。管道壓漿及封錨錨管道壓漿采用真真空壓漿技技術，張拉拉完成后，應應在兩天內內進行管道道壓漿，壓壓漿前請監監理工程師師到場，并并征得天同同意后，方方可進行壓壓漿作業。壓漿材料壓漿前管道內應應清除雜物物及積水壓壓入管道水水泥漿應飽飽滿密實，水水泥漿攪拌拌結束至壓壓入管道時時間間隔不不應超過40miin，壓漿時時及壓漿后后3d內，梁體體及環境溫溫度不得低低于5℃。將體由由水泥、水水、專用助助劑組組成成，其混合合體達到下下列指標：：在滿足和易性需需要的條件件下，水泥泥漿的水灰灰比應盡可可能小些（0.199~0.335），一般般控制在00.26－0.288左右。水泥漿在拌和33小時后，其其泌水率應應小于2%，且泌水水應在24小時內被被漿體完全全吸收。水泥漿攪拌及壓壓漿時漿體體溫度應小小于35℃.水泥漿稠度應控控制在10s～17s，在30分鐘內內，漿體的的稠度10s～20s。漿體的初凝時間間應不小于于5小時，終終凝時間應應大于244小時。在標準養護條件件下，其7天齡期的的強度不小小于40MPPa，28天齡期的的強度不小小于50MPa。壓漿作業預應力管道壓漿漿采用真空空輔助壓漿漿工藝；壓壓漿泵采用用連續式；；同一管道道壓漿應連連續進行，一一次完成。管管道出漿口口應裝三通通管，必須須確認出漿漿濃度一致致時，方可可封閉保壓壓。施工時將孔道兩兩端進行密密封，對孔孔道采用清清水進行沖沖洗，沖洗洗的時候可可以加入中中性洗滌劑劑或皂液以以增強清潔潔能力，沖沖洗完畢后后采用壓縮縮空氣將孔孔道內的所所有積水吹吹出。壓漿漿前對壓漿漿設備也進進行清洗，并并確保清洗洗后的設備備內部無殘殘渣和積水水。壓漿時時，在孔道道較低位置置的一端接接上壓漿管管，然后用用注漿機將攪拌好的的水泥將灌灌入孔道，直至至充滿整條條孔道，并并在0.500~0.770MPa下持壓3-5miin；壓漿最最大壓力不不超過0.70MPa，以提高高預應力孔孔道灌漿的的飽滿度和和密實度。壓漿設備：水泥泥漿拌合機機應能制備備具有膠稠稠狀水泥漿漿，水泥漿漿攪拌結束束后應采用用連續式降降壓價盡快快連續壓注注，同時應應能使壓漿漿完成的管管道保持壓壓力，導管管中無壓力力損失。壓漿工藝流程如如下：張拉施工完成后后，切除外外露的鋼絞絞線（注意意鋼絞線的的外露量≤30mmm），進行行封錨。封封錨采用保保護罩封錨錨：保護罩罩作為工具具罩使用，在在灌漿后3小時內拆拆除。將錨錨墊板表面面清理，保保證平整，在在灌漿保護護罩底面和和橡膠密封封圈表面均均勻涂上一一層玻璃膠膠，裝上橡橡膠密封圈圈，將保護護罩與錨墊墊板上的安安裝孔對正正，用螺栓栓擰緊，注注意將排氣氣口朝正上上方。清理錨墊板上的的灌漿孔，接高壓水管沖洗預應力孔道，并采用壓縮空氣吹干孔道積水，然后安裝引出管、球閥，檢查其功能。攪拌水泥漿使其水灰比、泌水性達到技術要求指標。啟動灌漿泵，當當灌漿泵輸輸出的漿體體達到要求求稠度時，將將泵上的輸輸送管接到到錨墊板上上的引出管管上，開始始灌漿。灌漿泵繼續工作作，壓力達達到0.70MPa左右，持持續3~5分鐘。關閉灌漿泵及灌灌漿端閥門門，完成灌灌漿。拆卸外接管路、附附件。完成當日灌漿后后，必須將將所有沾有有水泥漿的的設備清洗洗干凈。安裝在壓漿端及及出漿端的的球閥，應應在灌漿后后1小時內拆拆除并進行行清理。封錨封錨混混凝土澆筑筑在管道壓壓漿以后進進行，封錨錨前應對錨錨槽進行鑿鑿毛處理，并并利用焊在在錨板上的的鋼筋與封封錨鋼筋網網綁扎在一一起，以保保證封錨端端砼與梁體體砼連為一一體，封錨錨后進行防防水處理，錨錨槽外側涂涂刷防水材材料。封錨錨砼采用與與主梁同標標號的混凝凝土進行澆澆筑封錨。0#段施工工藝流程程0#段施工工藝流程程圖如下：：托架安裝鋼筋制作底模安裝支架預壓調整立模標高鋼筋、波紋管安裝托架安裝鋼筋制作底模安裝支架預壓調整立模標高鋼筋、波紋管安裝混凝土澆筑砼養護、等強預應力張拉、壓漿封錨、拆模掛藍節段施工方方法0#段施工完成后，即即在2#段開始進進行三角掛掛籃拼裝，梁梁段懸澆施施工的一般般順序為：：掛籃橋下下加載試驗驗→掛籃安裝裝就位→調整掛籃籃底模、外外模標高并并固定→吊裝或綁綁扎底板、腹腹板鋼筋，安安裝底板、腹腹板波紋管管或豎向預預應力粗鋼鋼筋，固定定腹板錨具具→內模就位→綁扎頂板板鋼筋，安安裝頂板波波紋管→固定頂板板錨具→安裝端頭頭模板→對稱灌注注梁段混凝凝土→覆蓋保護→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進入下一一梁段的施施工循環。掛籃構件組成本橋掛籃為三角角輕型掛籃籃，由三角角主桁系、懸懸臂及走行行系及模板板系統（外外模、內模模、底模）三三部分組成成。主桁系系包括三角角架、平聯聯、前橫梁梁、中橫梁梁和后錨梁梁四個部分分，三角架架和平聯采采用型鋼，前前橫梁、中中橫梁和后后錨梁采用用型鋼組拼拼。懸吊走行系包括括內、外滑滑梁、吊桿桿（含分配配梁）、走走行滑梁、前前走船、后后走輪和外外滑梁倒扣扣輪等部分分，內、外外滑梁、走走行滑梁采采用型鋼組組拼，外模模、內模吊吊桿底模走走行采用Φ32精扎螺紋紋鋼，底模模后錨為吊吊帶和φ50的20CrrMnTii吊桿。前前走船采用用型鋼和鋼鋼板組合、后后走行輪為為型鋼、鋼鋼板、輪的的組合結構構。模板系為三部分分：底模和和外模為大大塊鋼模，內內模為組合合鋼模。掛籃拼裝技術要要求拼裝前準備在確定拼裝方案案后，組織織有關人員員進行詳細細的施工技技術交底和和安全作業業交底。掛籃拼裝前，保保證0#節段砼強強度達到85%以上。0#節段的內、外模模及底模板板支架卸落落完畢。檢查吊桿預留孔孔是否齊全全、空位是是否準確。走行滑軌范圍清清理平整，標標高符合設設計要求，軸軸線測設準準確。起吊設備有效吊吊高超過梁梁頂10米以上，并并加固牢靠靠，保證正正常的吊裝裝作業。箱梁頂面場地清清理干凈。拼裝步驟為加快拼裝速度度，在掛籃籃拼裝前，將將各部位大大件如主縱縱桁片、主主桁橫向聯聯結系、內內外模桁架架等預先組組拼。組拼拼件大小可可根據起吊吊設備的起起重能力確確定。主桁三角架及行行走系統拼拼裝主桁架架及行走系系統拼裝步步驟為：走走行滑軌抄抄平→安放走行行滑軌并錨錨固→安放走行行系→主桁縱梁梁（若起吊吊能力允許許，可單片片桁架拼裝裝為整體）安安裝→中橫梁安安裝→主桁立柱柱和斜桿安安裝并臨時時穩定→安裝橫向向聯結系并并與主桁栓栓接牢固→后橫梁安安裝并錨固固→安裝前橫橫梁→安裝吊桿桿、千斤頂頂及各吊點點分配梁。底模平臺安裝底模平平臺可根據據工地情況況和起吊設設備的起重重能力采用用原位拼裝裝或地面拼拼裝后整體體吊裝。若若采用原位位吊裝，其其安裝步驟驟為，底模模平臺后橫橫梁安裝（此此件在主桁桁安裝前應應安裝）并并用吊桿錨錨固于已施施工梁段→前橫梁安安裝，前橫橫梁吊桿錨錨固于前上上橫梁上→縱梁安裝裝并進行橫橫向聯結→前后吊裝裝底模平臺臺安裝→前操作平平臺安裝→底模板安安裝。內、外模板桁架架安裝掛籃內內、外模板板桁架可根根據現場設設備的起重重能力采用用原位拼裝裝或地面拼拼裝后吊裝裝。拼裝注意事項掛籃拼裝嚴格按按照設計圖圖紙要求進進行，零件件不得遺漏漏，不見若若有變形需需校正合格格后方可使使用。拼裝完畢后，檢檢查所有螺螺栓是否擰擰緊，開口口銷有無遺遺漏，保證證聯結的可可靠性。槽鋼、工字鋼栓栓接處必須須加專用斜斜墊圈。不不得用小號號螺栓代替替大號螺栓栓拼裝。拼裝過程中嚴禁禁對螺栓進進行切割、擴擴孔、確因因設計或加加工需作修修改時，必必須征得設設計單位的的同意。嚴禁對精扎螺紋紋鋼吊桿進進行電焊切切割、搭火火，掛籃所所用的精扎扎螺紋鋼吊吊桿、內、外外模吊桿加加雙螺母并并用麻袋包包裹，吊帶帶鋼銷處加加開口銷。對后吊帶銷座處處用麻布包包裹，防止止砼飛濺，方方便下次拼拼裝。對于掛掛籃焊接件件，采用坡坡口塞焊，焊焊接完成后后進行超聲聲波探傷檢檢查焊接質質量是否合合格。對于于栓接件，螺螺栓采用高高強螺栓。掛籃加載試驗1）加載方法為了消除掛籃的的非彈性形形變和實際際觀察掛籃籃承載情況況，確保掛掛籃施工的的安全運行行，掛籃在在工作之前前需進行模模擬加載試試驗。以檢檢驗掛籃各各部分的承承載能力及及受力變形形情況。掛掛籃的豎向向變形采用用高精度水水準儀測量量，根據實實測值推算算各段掛籃籃的豎向變變形，為設設置施工預預拱度提供供依據。同同時通過主主桁架主要要桿件的加加載受力情情況和后錨錨桿的壓力力測試，對對本掛籃的的安全性進進行綜合評評價。加載載過程中分分別按重量量最大梁段段（5號塊）設計計荷載的220%、60%、80%、100%、120%%五種工況加加載噸位進進行試驗。采用千斤頂在22#段梁底板板跨中對掛掛籃進行加加載預壓。即即在1#塊腹板端端面中心位位置預埋鋼鋼板、設置置反力架，利利用其反向向作用力通通過千斤頂頂、I32工鋼支墊墊座、I32工鋼分分配梁、115cm**15cmm*100cmm間距50ccm方木傳傳到掛籃底底板施加所所需的預壓壓荷載。（見上圖）2）、預壓步驟A.在0#段施工過程中預預埋好反力力架施工預預埋件，埋埋設位置在在1#段端面腹腹板上，單單側4塊預埋件件。B.按圖焊接反力架架牛腿，確確保焊接質質量。C.按間距500cm布設15*115*3880方木，I32工鋼分配配梁、I32工鋼支墊墊座及千斤斤頂，進行行千斤頂調調試，做好好預壓前準準備工作。D.設置掛籃預預壓測量控控制點，進進行預壓前前測量工作作。測量控控制點單側側設置5個，分別別設置在1#段底板前前段兩側箱箱梁腹板對對應的位置置、1#段底板中中心及掛籃籃兩側前吊吊帶。E.安裝千斤頂頂，分5級（20%、60%、80%、100%、120%的預壓力力）加載進進行掛籃預預壓。分級級加載后，持持荷20miin后，進行行控制點測測量；滿荷荷120%后持荷4h，進行控控制點測量量。預壓時時兩個1#段同時預預壓，預壓壓采用2套4套400t千斤頂預預壓。F.卸載后進行行控制點測測量。G.拆除掛籃預預壓支架。H.對掛籃預壓壓數據進行行整理分析析，得出掛掛籃彈性變變形及非彈彈性變形，調調整掛籃底底板標高，指指導掛籃施施工。掛籃懸臂段施工工流程掛籃施工段的鋼鋼筋、砼及及預應力的的施工環節節與0#段相同，施施工時參照照0#段實施，0#段的模板板倒用到掛掛籃施工段段。掛籃懸臂施工的的工藝流程程見下圖：：掛籃制作鋼筋制作掛籃安裝掛籃加載試驗調整立模標高鋼筋、波紋管安裝掛籃制作鋼筋制作掛籃安裝掛籃加載試驗調整立模標高鋼筋、波紋管安裝混凝土澆筑砼養護、等強預應力張拉、壓漿移動掛籃至下節段邊跨現澆段及邊邊跨合攏段段施工邊跨現澆段采用用托架法施施工。在邊邊墩上分別別埋設預埋埋件、安裝裝牛腿，鋪鋪設橫向工工字鋼形成成施工底平平臺，最后后在平臺上上搭設角鋼鋼支架，上上鋪方木支支持模板系系統。邊跨合攏段采用用掛籃底模模平臺作吊吊架施工。邊跨掛籃在完成21#梁段施工后，用導鏈牽引，將主桁架連同底模平臺、外模、內模滑梁移出至對面邊跨現澆直線段，然后通過預留孔采用吊桿將底模平臺、內外模錨固于已澆梁段上，其中底模平臺前下橫梁改為后下橫梁方式錨固在邊跨現澆段底板預留孔，后下橫梁錨固在原端21#梁段底板預留孔上。當底板、腹板鋼鋼筋及縱、橫橫向預應力力筋安裝完完成后，將將內模滑出出就位，然然后捆扎頂頂板鋼筋，安安裝頂板縱縱、橫向預預應力管道道。然后按按照合攏段段施工技術術要求進行行預壓重，并并在澆筑過過程中根據據澆筑量逐逐漸減載以以起到換重重作用，使使主梁線型型及主梁在在澆筑邊跨跨合攏段之之前內力分分布情況與與在澆筑邊邊跨合攏段段過程中以以及澆筑完完成后保持持一致，以以避免因施施工引起主主梁的次應應力。合攏段配重及換換重采用在在合攏段兩兩側梁段修修筑水池的的方式進行行，每端水水池裝水重重量與吊點點承受的重重量一致，水水箱重心位位置與吊桿桿合力作用用點重合。在在澆灌合攏攏段砼時，根根據砼澆筑筑量，邊澆澆筑砼邊放放水卸載，放放水速度根根據砼澆筑筑速度而定定，原則是是使同一時時段內澆筑筑的砼重量量盡可能與與放出的水水重量相等等（灌注砼砼前先要在在水箱上作作好標志，以以便控制放放水量，放放水量與合合攏段混凝凝土澆筑量量相差不超超過5噸）。通通過水池放放水使合攏攏段兩端懸懸臂在砼澆澆灌過程中中受力保持持一致，從從而使合攏攏段兩邊懸懸臂高差始始終保持不不變，盡可可能避免因因施工原因因而使結構構引起附加加應力，盡盡量實現“無應力”合攏。由于邊跨直線支支架現澆段段的相對靜靜止狀態與與懸澆段的的不穩定性性，從而使使未達到強強度要求的的邊跨合攏攏段出現很很大的次應應力作業，因因此本橋采采用能承受受彎矩及剪剪力的外支支撐及承受受拉力的體體內預應力力束來進行行合攏。預預應力束每每束張拉控控制應力數數據由設計計院給定。邊跨直線段支架架預壓方式式相同，也也是利用砂砂袋來堆載載預壓。鋼鋼筋、預應應力束安裝裝順序及方方法也與0#段相同，砼砼澆筑順序序從低端開開始向高端端推進，水水平分層澆澆筑。本橋橋合攏順序序采取先邊邊跨后中跨跨的合攏順順序，合攏攏段施工嚴嚴格按《公公路橋涵技技術規范》JTG//TF550-20011執行行。結構體系轉換邊跨合攏段施工工完畢后，即即開始準備備結構體系系轉換的施施工，結構構體系轉換換亦就是拆拆除臨時支支墩，因臨臨時支墩是是采用在鋼鋼管砼支墩墩里面吊放放鋼筋籠，并并讓鋼筋籠籠主筋伸入入梁體底板板內形成墩墩梁固結，拆拆除時先用用氧焊把外外層鋼筋剝剝開，再用用鋼筋鏨子子把鋼管內內外層砼鑿鑿除，使其其鋼筋籠主主筋露出，最最后再用氧氧焊把鋼筋筋籠主筋割割斷，用吊吊車及鏈條條葫蘆把臨臨時主墩拉拉倒，使其其與梁體分分離。臨時時支撐拆除除完畢后用用與梁體同同標號的水水泥砂漿將將臨時支墩墩部位的梁梁體底板補補平整。中跨合攏施工中跨合攏段長22m，中跨跨合攏施工工除采用邊邊跨合攏措措施即采用用掛籃底模模平臺作吊吊架施工及及加設體外外臨時支撐撐鎖定、體體內加臨時時預應力束束及在合攏攏段兩側梁梁體端修筑筑水池配重重及換重外外，還增加加頂梁技術術。由于本橋所處位位置環境氣氣溫較高，很很難在合攏攏時將氣溫溫降到設計計值，為了了使剛澆筑筑完的合攏攏段砼不至至于受環境境溫度影響響而被拉裂裂或壓壞，試試驗必須盡盡可能的控控制好合攏攏口間距，于于是本橋采采用在箱體體上加設對對頂力合攏攏方案。頂梁前預先把臨臨時鎖定設設備進行單單側焊接，即即把臨時支支撐一端先先焊好以減減少在正式式鎖定時的的焊接工作作量。頂梁采用4個千千斤頂，分分別放置于于頂板、底底板靠近腹腹板處，同同時均衡加加載，設計計水平總推推力為200tt。頂梁時時，要分級級加載，密密切監督油油表讀數，頂頂力達到設設計值時即即刻停止加加載，并且且進行鎖定定焊接.特殊工序時間安安排頂梁、鎖定焊接接占用時間間較長，單單獨安排在在砼灌注的的前一天夜夜里最低溫溫度下進行行。合攏段混凝土灌灌注安排在在鎖定后第第二天夜里里最低溫度度時，并使使砼澆注后后氣溫開始始緩慢上升升為宜。合攏段混凝土達達到預應力力張拉所需需強度及齡齡期后，才才能解除鎖鎖定構件。合攏段砼灌注及及養生因混凝土抗拉能能力較低，為為避免因溫溫度較低而而使砼受拉拉，混凝土土澆筑時間間定在全天天最低溫度度、溫差變變化小的時時段進行，可可在合攏前前幾天連續續觀測晝夜夜溫度變化化、合攏口口高程變化化、合攏口口長度變化化，確定溫溫度變化與與高程、長長度及梁溫溫的關系，選選定適當的的施工時間間，一般選選擇在晚上上的12點~第二天清清晨6點。要求求合攏時溫溫度在188±5℃以下。當澆筑完合攏段段砼后，除除了應在其其兩側范圍圍內全天連連續7天澆水降降溫外，還還應在合攏攏段頂面滿滿鋪麻袋或或草袋覆蓋蓋，并適時時在箱體內內外灑水養養護，同時時盡可能提提高合攏段段的早期強強度，減少少使其產生生拉裂或壓壓壞的可能能性。合攏段施工工藝藝流程掛籃前前移就位→外模、底底模安裝、調調整、加固固→拆除主桁桁架，將底底籃承載力力轉換至已已澆筑梁段段→綁扎底板板、腹板鋼鋼筋，安裝裝預應力管管道好預應應力筋→內模安裝→綁扎頂板板鋼筋、波波紋管安裝裝→臨時鎖定定構件單側側焊接→加設配重→張拉臨時時預應力索索（頂梁）→臨時鎖定定構件鎖定定焊接→（全橋撒撒水降溫）→混凝土灌灌注→換重→（全橋撒撒水降溫）混混凝土養生生、等強→解除鎖定定構件→張拉預應應力筋→壓漿→拆模。括括號內的工工作內容時時中跨合攏攏段時所要要增加的。合攏段施工注意意事項鎖定焊接時，所所有焊縫長長度、高度度必須達到到設計要求求（焊縫高高度為8ccm）。對合攏口兩側梁梁段接頭處處應鑿毛，要要求將面層層的砂漿鑿鑿去，露出出新鮮的骨骨料面，注注意不要碰碰壞鋼筋、管管道及預埋埋件等，鑿鑿完后用水水將鑿毛面面沖洗干凈凈，在澆筑筑合攏段混混凝土前，使使鑿毛面充充分吸水，但但余留水分分不要太多多，以保證證不會出現現由于新舊舊混凝土接接頭不良引引起的裂紋紋。臨時鎖定的體外外支撐必須須均勻受力力，臨時束束的張拉噸噸位必須準準確。頂梁時，千斤頂頂油表和撐撐開距離必必須專人讀讀取，4個千斤頂頂協調工作作，統一指指揮，嚴格格操作。采用自動計量裝裝置，嚴格格控制混凝凝土的配合合比，同時時外加劑的的摻量必須須準確，杜杜絕由于混混凝土自身身質量問題題引起的混混凝土開裂裂現象發生生，同時應應根據底板板、腹板、頂頂板等不同同部位而選選用不同坍坍落度，以以便混凝土土能順利入入模。合攏段采用微膨膨脹混凝土土施工，U型膨脹劑劑的摻量應應通過試驗驗確定。當合攏段混凝土土達到設計計強度的100%時，應先先拆除梁體體的臨時約約束，后張張拉永久束束。合攏前，清除梁梁上多余的的材料、機機具，盡量量使主墩兩兩側梁上的的施工荷載載相差不大大。合攏梁梁段澆筑砼砼后至縱向向預應力束束張拉前應應禁止施工工荷載的超超平衡變化化。邊跨合攏段施工工完，且邊邊跨底板已已全部張拉拉完畢，在在進行中跨跨合攏段施施工。施工監控、測量量及線型控控制在施工過程中，結結構實際參參數難免與與設計值存存在差異，加加之施工荷荷載的不確確定性，使使得結構內內力與變形形偏離設計計值，這種種偏離的結結果，不僅僅影響成橋橋后的正常常使用，而而且會危及及施工中的的結構安全全，因此必必須采取措措施預以調調整。主梁砼數量與重重量、施工工荷載的分分布與線型型有密切關關系。在施施工主梁錢錢，對砼重重量、密度度、收縮徐徐變進行測測試。同時時砼澆注過過程中應統統計砼入模模，主梁段段竣工后對對已完成的的截面尺寸寸詳細量測測竣工尺寸寸，確保梁梁面重的準準確度，梁梁的自重與與設計梁重重控制在±3%以內，如如實反映梁梁上施工荷荷載的大小小和位置，以以保證采集集資料準確確。監控管理系統因施工中采用掛掛籃施工，工工藝復雜，為為此成立集集管理、施施工、測試試等工程技技術人員共共同參加的的監控測試試組，其主主要任務包包括：對連續梁各部分分提出具體體要求，對對關鍵環節節施工提出出詳細的測測試、監控控管理大綱綱及施工組組織、施工工工藝等。原數據采集及信信息反饋。對原始數據進行行整理、登登錄、分析析、計算、控控制監控圖圖表，并與與設計值比比較分析存存在偏差的的原因，為為后續施工工作出準確確的判斷。主梁新澆節段線線型控制新澆節節段的高程程在砼澆注注過程中用用前端高程程控制，在在立模標高高通知單上上應給出標標準下立模模，砼澆注注完成，預預應力張拉拉狀態下的的前端絕對對高程，同同時給出溫溫度變化曲曲線。新澆澆節段在立立模和澆注注砼過程中中，由于溫溫度和施工工荷載的不不確定性，主主要控制節節段前后點點高差。掛掛籃主桁彈彈性變形和和模板支架架的非彈性性壓縮在立立模時預以以預調；在在砼澆注過過程中可通通過前吊桿桿反力來控控制新澆段段前端點高高差；掛籃籃桁架和模模板支架等等的變形對對節段高程程的影響，用用預抬掛籃籃平臺的方方法給予消消除。主梁線形控制每一節節完成后，將將測試資料料進行標準準化處理（溫溫度修正、近近期標線等等），然后后與設計值值一起綜合合分析、比比較，以確確定調整措措施和下一一節段的立立模高程。在在邊、中跨跨合攏前加加大測試密密度，以使使實際狀態態接近此時時的設計目目標。主梁高程、中線線線形控制制高程線型測量以以通過線路路布設在0#段水準基基點標志與與梁底高差差關系，推推算梁底的的實際線型型，為下一一節段的線線型高程提提供依據。中中線測線以以通過導線線測量在兩兩個0#段中心聯聯線（橋軸軸線）為基基準，測定定已澆各段段中線點相相對橋軸線線的偏距，為為下一階段段方面延伸伸提供依據據，在中線線測量的同同時每隔一一定段數檢檢測其與起起點的距離離變化，以以了解主梁梁砼變化及及彈性壓縮縮的影響。以上測量工作均均應安排在在日出前大大氣溫度變變化小，氣氣候穩定的的時間內同同步進行并并快速完成成。節段施施工監控流流程圖如下下：主梁節段施工工工序循環實施節段施工工序循環實施節段施工工序循環橋上資料收集及管理系統施工測試施工監控軟件系統線型測試梁上施工荷載調查支點反力測試溫度場測試應力測試采集測試原始資料，送入計算機處理下節段模板高程設定值由計算機對實測資料進行標準化處理，并與設計值的偏差作出判斷，對偏差超限制作出判斷梁體施工各構件件允許偏差差及檢查方方法連續梁梁段模板板尺寸允許許偏差和檢檢查方法見見下表1。表1梁段模板尺尺寸允許偏偏差和檢查查方法序號項目允許偏差（mmm）檢查方法1高程±10測量檢查2模板軸線偏位103梁截面尺寸＋5，0尺量檢查4相鄰模板高低差差25模板平整度51m靠尺測量6預埋件中心線位位置3尺量檢查7預留空洞中心線線位置108預留空洞截面內內部尺寸＋10，0鋼筋安裝安裝允允許偏差和和檢驗方法法見下表22、表3。表2鋼筋安裝安安裝允許偏偏差和檢驗驗方法項次檢

查

項

目規定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1△受力鋼筋間距((mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距(mm)±10尺量：每構件檢檢查5～10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置((mm)±20尺量：每骨架抽抽查30%5保護層厚度(mmm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿沿模板周邊邊檢查8處基礎、錨碇、墩墩臺±10板±3表3鋼筋網實測測項目項次檢

查

項

目規定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1

網的長、寬(mmm)±10尺量；全部2網眼尺寸(mmm)+10尺量：抽查3個個網眼3對角線差(mmm)15尺量：抽查3個個網眼對角