..................后張簡支變連續預應力小箱梁施工方案編制依據xx線高速公路xx東段工程投標文件及雙方合同。xx線高速公路xx東段工程第11合同段施工圖設計（xx市政工程設計研究院）。設計院有關xx高速公路xx東段工程設計交底記錄（2007年9月12日）。《xx市預防砼堿集料反應技術管理規定》（試行）JJG14—2000。《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041－2000）。《公路工程砼結構防腐蝕技術規范》（JTG/TB07－01－2006）。《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4－2004）。《通用硅酸鹽水泥》（GB175－2007）。《公路橋涵養護規范》（JTGH11－2004）。概況： 本標段橋梁上部結構簡支變連續梁狀況見表－1：一、津塘運河大橋一、津塘運河大橋K27+075.477—K27+913.837預制小箱梁數量（片）第一聯0#－5#5跨每跨25m50第二聯5#－10#5跨每跨25m50第三聯10#－14#4跨每跨25m40第四聯14#－18#4跨每跨25m40第五聯18#－22#4跨每跨25m40第六聯第六聯26#－32#6跨每跨25m60二、K29+600大橋K29+374.715－K29+872.215Z、Y幅第一聯0#－3#3跨每跨25m30Z、Y幅第二聯3#－7#4跨每跨25m40Z幅第三聯10#－13#3跨每跨25m15Y幅第三聯10#－14#4跨每跨25m20Z幅第四聯16#－19#3跨每跨25m15Y幅第四聯17#－19#2跨每跨25m10注：津塘運河大橋Z、Y幅結構組成完全一致。小箱梁截面為倒梯形，上寬除邊梁（帶翼板）2.85米外，其余上寬均為2.4米，，下寬為1米，由于橋位于圓曲線上，故每片箱梁的長度不一致，施工前應詳細核對計算，確認正確的板長尺寸。左、右幅橋上小箱梁板面均2%的單向坡，因此板與板之間位置，除了受長度尺寸限制外，同樣受板面坡向限制，不可互換，更不可調向安裝，因此每榀箱梁在預制時必須考慮同在橋上安裝的方向一致。箱梁砼標號為C50耐久性砼，砼總方量13301.7m3。工程特點：小箱梁截面為倒梯形，箱梁不設吊環，生產后為捆綁式吊裝。預制小箱梁先簡支安裝后變連續梁，在鄰近現澆箱梁側，其中端跨必須待現澆箱梁張拉、灌漿、封錨完成后，方可安裝邊跨預制小箱梁。2.5.3預制小箱梁先簡支安裝后變連續梁。2.5.4、津塘運河大橋0-15號墩處在R=6904.314m弧線上，K29+600大橋0~11~12墩處在R5500m弧線上，因此每一跨的板長短不一致，其余在直線段上，直線段上板長度為標準值，具體見設計圖。小箱梁預制施工工藝框圖：地基處理拆側模、養護支底胎模模板設計試塊養護運送混凝土澆筑混凝土波紋管加工備料綁扎鋼筋、穿波紋管、支設內模板、側模板攪拌混凝土做試塊模板制作待起吊灌漿、封錨穿束、張拉壓試塊準備張拉設備33、施工管理組織機構：項目經理：xx技術負責人：xx項目副經理：xx試驗室：xx工程部：xx質安部：xx合約部：xx測量隊：xx物資部：xx財務部：xx辦公室：xx責任工程師：xx施工隊長：xx攪拌站：xx木工班長：鋼筋班長：砼班班長：張拉班長：技術負責：xx安全員：質檢員：施工安排4.1津塘運河大橋32－27墩50片。..................4.24.2津塘運河大橋27－26墩10片。4.3津塘運河大橋22－18墩40片。（待22－26墩現澆預應力箱梁完成后方可安裝）。由于目前河北省地段征地未落實，預制小箱梁的生產不可盲目生產，以防生產出的箱梁遲遲不能安裝，不能形成簡支變連續，導致梁拱值超出，乃至箱梁報廢。4.4征地一旦落實再安排詳細計劃，達到業主要求的工期要求。工藝中各工序施工要點：5.1后張法預制箱梁預制：預制次序和安裝次序有關。5.2由于每聯多跨，生產時嚴格按生產計劃生產。小箱梁生產應嚴格執行首件驗收制度，第一榀箱梁生產后，砼強度、彈性模量以及預應力張拉情況正常，跨中拱度與設計提供數據相近，才可進行正常施工。如有異常，應及時與設計聯系，查明原因問題解決后方可正常生產，（小箱梁臺座跨中按拋物線向下設置1.3cm的預拱度）。本次預制小箱梁首件為津塘運河右幅橋30-31墩7#小箱梁。5.3施工順序：施工準備工作預制場地平整、壓實、排水胎膜制作構件預制。5.4主要施工方法：5.4.1認真熟悉施工圖紙，確定胎膜的布置（具體見預制場平面布置圖）。4.2嚴格按照設計圖中的幾何尺寸制作胎膜（詳見臺座斷面圖）。4.3小箱梁施工預制要點：5.4.3.1預制場地硬化，本工程預制場地計劃在主線K28+040右側與路基垂直的農田中建立，臨時征地后對胎膜范圍內土質硬化處理。具體做法為：清表、碾壓、泥結碎石厚15cm，頂層壓實度不小于90%，小箱梁胎模兩端部3m范圍內，深15cm，胎膜中部每5m，寬1.2m，深15cm，C20砼作加強處理（內配Φ10鋼筋網片a200），其余部分C15砼10cm厚封水。厚封水。5.4.3.2建立胎膜：在經過處理的預制場地上建立胎膜，共25個，全部預制構件的底胎膜中線間距5m。5.4.3.3底胎膜寬度應嚴格按照圖紙施工，底寬為1m，底胎膜建立時應按設計要求起反拱（拋物線向下）1.3cm。大量預制前，中、邊板各做一個胎膜作試驗梁，以實測上拱度與設計聯系后確定預留拱度值。5.4.3.4鋪設底膜，采用σ＝8mm鋼板，現場焊接并磨平，用前刷柴機油并用塑料膜覆蓋。（注意在二端吊點位置是二塊寬400活動鋼板，胎膜下直徑6cma0.5mpvc管穿栓孔。砼胎膜頂二側外緣，安置L30×3通長角鋼）。5.5鋼筋制安：5.5.1因小箱梁板面有2%橫坡，為便于箱梁運輸吊裝，要正確選擇方位，避免小箱梁作180度回轉吊，在胎膜上根據每片梁長度，正確劃出每根套箍的位置。鋼筋在現場加工車間內對每種型號鋼筋制作樣筋，確保保護層的準確，準確無誤后再批量下料生產（此過程必須通過技術員、監理檢查），鋼筋直徑≥12mm時，鋼筋連接采用焊接，搭接長度雙面焊5d，單面焊10d，鋼筋直徑<12mm的采用綁扎，Ⅰ級筋綁扎搭接長度30d,Ⅱ級筋搭接長度35d。制作好的半成品經檢查合格后掛牌分區、分類、分規格離地20cm堆放在半成品存放點，并遮蓋好。然后根據預制場生產安排，搬入現場固定的胎膜上作膜具式綁扎（頂板筋外），綁扎完成后用專一吊具將鋼筋骨架吊到需用的胎膜上（這樣可提高工效和綁扎質量），鋼筋施工特別強調以下幾點：波紋管定位筋在直線段100cm設置1組，曲線段50cm設置1組（為便于波紋管曲線段位置準確可用Φ12筋焊一個標準曲線架比劃定位）。頂板工作孔縱橫向筋可切斷，張拉后雙面綁條焊連接，焊縫長按規范要求。每片梁底板按設計圖位置用pvc管留設4個Φ100mm通氣孔，側向肋板上每側對應共留8個Φ100mm通氣孔。注意伸縮縫、防撞墻、波形護欄預留插筋，泄水管預留洞，邊跨梁梁底預埋鋼板及縱向坡鋼板的坡度值。以及曲線段上小箱梁跨中橫梁始終在梁長的1處。2鋼筋保護層：中跨梁、邊跨梁底板上下主筋保護層5.1cm，側肋板內外主筋保護層4.1cm，頂板上下凈保護層2cm.邊跨梁80型伸縮縫時和160型伸縮縫時一定要按各自的設計圖下料，二者有區別。波紋管使用前應注意檢查，根據業主項目經理部2008年8月25日下午在xx6標預制梁場觀摩會的會議紀要中的規定：“預應力施工全部采用塑料波紋管。”在波紋管接頭部位及錨墊板喇叭口接頭處，應采取有效措施保證密封，嚴防漏漿。5.6錨墊板安裝：..................錨墊板安裝前檢查幾何尺寸是否符合設計要求。錨墊板要牢固地固定在模板上，使墊板與孔道口嚴格對中，并與端部模板垂直，不得錯位，有縫隙。錨下螺旋筋及加強筋嚴格按圖設置，不得遺漏。對墊板上的壓漿孔要妥善封堵，嚴防漏漿造成孔道堵塞。普筋與波紋管發生沖突時，可對鋼筋作適度調整。5.7穿束：本項目采用的高強度低松馳鋼絞線Φs15.2mm，其力學性能為fpk=1860mpa，Ep=1.95×105mpa，整根鋼絞線公稱貸截面為140mm2；鋼絞線保管中嚴禁雨淋防止銹蝕，絕不允許沾染油污。下料前務必核對圖紙長度，下料長度＝單束長度+工作長度，其工作長度130cm，下料后要編號，下料時只能用冷切割。編束時，應保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1.0－1.5米用20#軟鐵絲綁扎一道，在每束的二端，2米范圍內綁扎間距為50cm，束成后要統一編號掛牌，按類離地堆放整齊。穿束前對孔道進行清理，穿束用人工從一端送入。本項目采用OVM型系列錨具，使用前應按規范要求作靜載，硬度等檢測。5.8模板施工：①、預制小箱梁內，外模均采用定型鋼模，鋼模質量的具體要求是：幾何尺寸準確，方便拆卸和組裝，確保剛度，外模板撓度不超過二個支點距離的1，內模1。鋼模板質量允許偏差： 400 250序號序號檢查項目允許偏差1外形尺寸長和寬0、-1肋高2面板端偏斜≤0.53連接配件的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板長、寬方向孔±0.64板面局部3m長平尺檢查1.05板面和板側撓度±1.0現場安裝，采用龍門吊就位，人工校正、固定的辦法安裝，步驟如下：先將待安的模板表面清除干凈，用潔凈的棉布沾脫模劑擰干均勻涂擦于模板與構件的接觸面，不宜過多，以免流淌影響構件外觀質量。嚴禁用混濁的廢機油作脫模劑，以免影響構件成型表面質量，然后用龍門吊，吊運模板到確定的胎模位置，就位安裝。就位時，嚴格按制作時組裝編號先安裝后側模，以免影響工作效率。外側模安裝完成吊入鋼筋骨架，骨架上附保護層塑料墊塊，再波紋管的架設及埋件安放經監理驗收波紋管后，安裝內側模板，然后綁扎頂板鋼筋，再對模板整體加固，并封堵端模板各錨墊板。所有鋼模在接縫處均設橡膠條，以防漏漿。模板安裝允許偏差：序號序號項目內容允許偏差（mm）1模板內部尺寸+5、-02模板表面平整333模板相鄰兩板表面高低差14預埋件中心位置25預留孔洞中心線位置10模板全部安裝固定完畢后，由施工操作班組按照施工圖和規范要求自行檢查合格后，由項目質檢工程師檢查合格報請監理驗收，作好下道工序的施工準備。支模時要按技術交底的方法和技術操作規程固定，確保模板的剛度和位置準確，支模的順序是外模、內模、再端模。5.9澆筑砼：砼攪拌系統所用粗細骨料、水泥、摻合料、外加劑、水均由電腦計量控制，水泥用冀東低堿水泥P042.5。嚴格按照施工配合比的要求，嚴禁使用不合格和與配合比不符的材料。配料順序為先砂后水泥再碎石，以避免水泥飛揚，外加劑不得含有氯鹽；砂、石的含水率及時測定，及時相應的調整施工配合比，減水劑必須是高效緩凝減水劉，名稱為聚羧酸鹽減水劑。攪拌：攪拌設備選用強制式攪拌機，最短攪拌時間不得少于1.5分鐘。砼拌合物應拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象，砼坍落度每榀梁側定不少于2次。其坍落度為14～16cm，含氣量3.5～5.5.澆筑前應再次對模板、鋼筋保護層、波紋管、預埋件進行質量檢查，并清除模板中的雜物。澆筑時，檢查砼均勻性、坍落度。砼可采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向循序漸進的方法進行，澆筑完一段底板后，需扣牢底板頂模板，以防澆筑腹板時泛漿。砼澆筑必須保證連續進行。砼運輸采用攪拌運輸車，砼卸至吊斗內，由龍門吊吊至澆灌位置，倒入模內，用插入式振動器振搗。振搗時，振動器應垂直插入砼中，插入時宜快插慢撥，插入移動間距不應超過振動器工作半徑的1.5倍，并插入下一層5－10cm，振搗時間要適宜，以翻漿為準，一般時間控制在15－20s為宜。砼分層澆搗，肋板對稱澆搗，每層澆搗厚度不宜大于30cm，指定專人靠錨具處更應精心操作。澆搗過程中應避免振動器碰撞波紋管、鋼筋及埋件，并應經常檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座埋件，以保證其位置及尺寸符合設計要求。頂板鋼筋澆筑砼時要有隔離措施，嚴禁任意踩踏造成鋼筋變形。砼的澆筑溫度控制在320以下，高溫期間選擇夜間作業或采取遮擋措施。澆筑完成后應在收漿階段多次用木抹子壓抹，以防收縮裂縫。頂板砼表面要平，但要拉毛，必須二次成活表面平整粗糙深度2mm。砼澆筑完畢后，側模拆除應在砼強度能保證其表面及棱角不因模板拆除而損壞方可拆除。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清除干凈，并要及時維修整理，涂擦脫模劑以備用，模板拆除時嚴禁用猛力敲打和強扭等粗暴方法，以防損壞構件和模板變形，拆除的模板連接配件不允許亂丟，應及時揀回清點。模板拆除期限：砼標號砼標號Mpa水泥品種及標號氣溫/小時+5+10+15+20+25+30+35C50PO42.514976444注：表中時限為砼終凝后時限。構件養護砼澆筑完并初凝后，板面噴壺灑水，表面應立即覆蓋清潔的塑料薄膜，終凝后撤去塑料膜，用浸濕的土工布覆蓋，經常灑水，保護潮濕狀態最少7d。箱梁側面豎直面拆模后，立即用濕再生布把構件圍起，并灑水養生至少7d保持潮濕狀態。試件留置每片小箱梁制取6組試塊，其中2組評定，1組檢7天強度，2組檢查張拉強度，1組送監理，1組外委檢測，基中2組于構件同等養護。預制梁（板）檢測標準；項次項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（mpa）在合格標準內按附錄D檢查2梁長度（mm）+5、-10尺量：每梁3寬度（mm）干接縫±10尺量：每梁濕接縫±20箱梁頂寬±20底寬±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2個斷面箱梁+0、-555斷面尺寸（mm）頂板厚+5、-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每10m測1處7橫系梁及預埋件位置平整度（mm）5尺量：每件5.10預應力施工：施工程序非預應力鋼筋制作金屬波紋管鋪設構件砼澆搗錨具及鋼絞線檢驗待砼強度達到100%清除承壓板內外砼及雜物張拉設備及儀表配套校驗鋼絞線下料編束插入孔道內安裝錨板及夾片安裝千斤頂預應力束張拉錨固張拉質量檢驗清理板通氣孔切割張拉后余筋水泥漿調劑預應力孔道壓漿封錨梁體吊裝濕接縫施工負彎矩鋼絞線穿束負彎矩鋼筋絞線張拉負彎矩鋼絞束孔道壓漿工作孔封堵拆除臨時支座。預應力張拉：a、本項目采用張拉設備為：150t穿心式千斤頂。張拉前，應對設備進行檢查。設備應經過技術監督局標定。b、張拉設備要求同一編號配套使用，配套標定，不得使用不同編號和不配套的設備，即要求同編號的千斤頂、壓力表、油泵配套使用。標定時以千斤頂的主動工作狀態為準（俗稱頂壓機），根據試驗得出“壓力表值與張拉力值”做出對應的三次線性回歸得出的千斤頂的標定曲線表。壓力表的精度不低于1.5級，額定壓力不小于60mpa，后張法鋼絞線束張拉程序見下表。后張法鋼絞線束張拉程序頂應力筋頂應力筋張拉程序鋼絞線束夾片式錨具低松弛力筋0初應力0.10σcon0.2σcon1.0σcon(持荷2min)錨固注：表中σcon為張拉控制應力，包括應力損失值。預應力張拉必須在砼強度達到100%設計強度時方能進行。預應力筋設計采用Rby＝1860mpa鋼絞線，Ey＝1.95×105mpa整根鋼絞線公稱截面積為140mm2，錨下控制應力σcon＝0.73fpk＝1357.8mpa。張拉錨采用OVM15型錨具及配套錨墊板、螺旋筋。錨具須符合現行的《預應力筋用錨具和聯接器應用技術規范》。錨具、鋼絞線、波紋管用量見材料計劃表。簡支變連續施工：在蓋梁頂設置臨時支座（臨時支座為砂箱法臨時支座見下圖），伸縮裝置處無需設臨時支座。逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態。連接連續接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束，在日氣溫最低時，澆筑連續接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎距束同長度范圍內的橋面板，達到設計強度的100%后，張拉頂板負彎距預應力鋼束，并壓注C50水泥漿，各現澆連續接頭的澆筑氣溫，溫差應控制在50C以內。以二端伸縮縫分單元，簡支座連續以靠伸縮縫側為連續第一步以此類推，具體見設計圖說明。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面濕接縫砼，砼應由跨中間向支點澆筑，澆筑完成后砼強度達到90%拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時，同一個蓋梁上的臨時支座同時拆除。簡支變連續施工工藝流程圖：箱梁預制安裝箱梁安裝支座（臨時支座）連接接頭鋼筋綁扎橫梁鋼筋壓漿張拉連續接頭、中橫梁、部分橋面板波紋管連接、穿束拆除臨時支座處理預留槽口澆筑濕接縫、部分橋面砼現澆鋪裝層混凝土 橋面橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝護欄施工防水層施工5.11、波紋管的鋪設固定在非預應力筋基本安裝完成后，外膜未加固前鋪設波紋管，其順序原則為先下后上。按圖紙坐標預應力管道設Ф8定位筋，直線段每0.7m設置一組，曲線段每50cm設置1組，井字架應焊牢，波紋管應與井字架扎牢、順直。波紋管接頭用大一號同型波紋管，接頭管旋入居中，管的兩端用密封膠帶封好，波紋管伸入錨墊板部分應大于20cm，也用密封膠帶密封。澆砼時應派專人監管，嚴禁碰撞波紋管，波紋管要做抗彎曲滲漏試驗，澆筑砼后對所有波紋管內壁用高壓水沖洗。5.12、鋼絞線下料制作鋼絞線下料編束鋼絞線下料前，必須認真核對圖紙，按計算好的下料長度，在平坦處下料場地，用無齒鋸下料，下料長度控制在±2cm，鋼絞線采用編簾法編束以保持平行數值，不發生交叉扭結，每隔1.0-1.5m用20#過塑鉛絲綁扎一道，端頭間距不大于50cm。鋼絞線伸出錨墊板長度為65cm，并用塑料布纏繞保護，防止砼澆筑砼時的污染。鋼絞線穿束為防止穿束時破壞波紋管壁，應對束頭預先套入子彈形護帽后再穿入波紋管內。5.13、預應力鋼絞線張拉箱梁在強度達到100%，彈性模量達到100%，齡期14天后方可張拉，張拉工序為：00.1σk0.2σkσk持荷2分鐘錨固。預應力張拉采用應力和鋼束理論引伸量與實際量控制在±6%，預應力鋼束采用兩端對稱張拉，鋼絞線不得采用超張拉工藝，張拉錨下控制應力σ=0.73f=1357.8Mpa。con pk單根預應力筋張拉為1357.8×140=190.092KN。正彎矩預應力張拉依對稱原則進行，采用4臺150T千斤頂和油泵，在梁的兩端對同束鋼絞線對稱進行張拉，且在橫梁向對稱均勻張拉，4套設備同時張拉，兩端可同時錨固。張拉順序為N1、N2、N3號鋼束。箱梁頂板負彎矩鋼束待砼強度達到100%采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉，錨下控制應力0.73f。張拉順序為T1、T2、T3（中）pk鋼束，采用4套60噸千斤頂和油泵，兩端同時張拉錨固。鋼絞線的伸長量的量測應注意：即以0.1σk—0.2σk，伸長量作為0-0.1σk的伸長量。伸長量與理論伸長值的差值在±6%以內，否則暫停張拉，提出解決方案，待工程師審查批準后，方可繼續張拉。張拉后按下式計算鋼絞線的實際伸長量：△Lp0=△Lp10+△Lp20-△LC式中Lp10—初應力至最大張拉之間的實際伸長值△Lp20—初應力以下的推算伸長值；△LC—砼在張拉時彈性壓縮值。通過以上計算，其偏差小于±6%為符合要求。預應力筋的理論計算伸長值△L（mm）可按下式計算：△LC=ppLApEp式中：P—鋼絞線平均張拉力（N）pP—預應力筋張拉端的張拉力（N））X—從張拉端至計算截面的孔道長度（M）Q—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角之和（rad）K—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數。（查表）U—預應力筋與孔道壁的摩擦系數。（查表）每束張拉完畢后，應及時對應填寫張拉記錄，由操作人員簽字備查，張拉后24小時切割多余的鋼絞線，鋼絞線露出長度3－5cm。鋼絞線妥善保管，避免擠壓、扭曲、油類污染。5.14張拉注意事項：張拉所配套校驗的設備不允許隨意更換，應分機號碼配套使用。張拉時操作人員注意力應高度集中，供油、回油應平穩。張拉過程中，千斤頂端部方向嚴禁站人，測量伸長值應停機測量，錨環內式具夾片要經常檢查，避免張拉中由于螺紋損壞，夾不住鋼絞線而滑脫飛出傷人。每束鋼絞線絲或滑絲控制在一根鋼絲以內，否則應更換鋼束。安全用電、一機一閘專機專人。操作人員一律帶好安全帽，作好自身的安全防護。張拉過程中禁止閑雜人員進入施工場地內。張拉工持證上崗。千斤頂的吊架及索具在使用前經安全員檢查合格后方可使用。5.15孔道灌漿：孔道灌漿采用真空灌漿工藝，水泥漿機械攪拌。所用水泥P042.5低堿水泥。要求每個孔道一次壓漿完成，不得中斷。壓漿施工前24小時封閉錨具夾片縫隙。灌漿前，先用清水沖洗孔道，使之濕潤，以保證灰漿的流動性。水泥漿的水灰比控制在0.45以內，水泥漿摻適量膨脹劑，具體通過試驗確定，水泥漿稠度控制在14－18s之間，灌漿氣溫應在340C以下，高于350C時應在夜間時行。⑤、⑤、灌漿時嚴格按壓漿操作規程施工，由一端灌漿，灌漿壓力為0.4mpa，當另一端出漿濃度與灌漿濃度相同時，停止加壓，封閉出漿孔后，繼續加壓，將灌漿壓力保持在0.6－07mpa，并充分泌水后，方可停止加壓，然后封閉進漿口。⑥、孔道壓漿應填寫施工記錄，每一班次留取3組試件，試件從出漿口取樣制作。當強度達到C40時，箱梁、板梁方可啟運。⑦、以上工作全部完成后即進行最后一道工序施工，即按設計圖尺寸進行封錨。預制箱梁上拱度觀測：預制箱梁張拉后在1d、3d、7d、30d、60d、90d幾個時間點觀測箱梁跨中上拱值并做好記錄，繪制出上拱時間變化曲線并與設計提供的理論上拱值進行對比，若正負相差20%以上，則暫停施工，查明原因。5.16質量控制：a、按施工過程的質量控制，對地基處理要嚴格。b、模板安裝時，應注意頂板內模的高程和所有模板的幾何尺寸的準確性。鋼筋在現場綁扎和焊接時，定位尺寸要嚴格按圖紙施工。波紋管使用前應對型材檢查驗收。灌漿前應嚴格清孔。張拉前除對千斤頂、油泵標定外，還應檢查管道軸心線是否與錨墊板垂直。對所有原材料應嚴格把關，除有合格證外，還應進行復試，復試合格才能使用。5.17預制箱梁安裝：本項目采用預制場預制，120t大型龍門吊運輸就位、用架橋機安裝、安裝前應先安裝永久支座及臨時支座（伸縮縫處無須臨時支座），支座、墊石施工祥見相關章節。臨時支座采用鋼管沙箱，每片箱梁底每端頭安置2塊。安裝時按32軸至0軸和K29+600大橋0軸至19軸方向順序安裝，左右幅一次安裝完成。安裝工藝流程；吊裝方案報監理審臨時道路驗收測量放線預制梁驗收臨時支座安裝臨時支座安裝預制梁安裝進入簡支變連續梁施工程序架橋機安裝工藝框圖：制作臨時支座制作臨時支座支座位置放線支座試驗預制箱梁資料、安裝記錄、張拉記錄支座安裝、臨時支座安裝導梁縱向移動預制梁箱梁就位鋪設運梁軌道龍門吊組裝安裝架橋機、導梁驗收預制梁入軌道移動架橋機預制梁就位安裝用臨時道路：本項目為主干線橋梁，K28+040至K27+075.907地段路基填筑應抓緊進行，以達到便于安裝運梁軌道。支座安裝：支座安裝前要對墊石進行標高檢查，注意蓋梁傾斜時，墊石表面是平的，墊石是和蓋梁同時澆筑的，要確保墊石平整。橡膠支座種類有兩種同，安裝時要注意支座的型號，不可用錯。所有支座均應經過質量檢驗，合格后方可使用。支座安裝時，要求支座中心線同支承墊石中線相重合。環氧樹脂當天調對當天使用。c、預制梁吊裝：所有預制構件吊裝均應按計劃次序進行。安裝前應對所用設備、吊具進行嚴格檢查，確保安全后方能使用。小箱梁安裝時，上、下行蓋梁之間的移梁架必須采用專業設計，經監理批準④、安裝時要統一指揮，持證④、安裝時要統一指揮，持證上崗。安裝前進行技術交底和安全技術交底，詳細內容不再重復。本工程設計在每片箱梁的中部位置增加了一道橫梁，小箱梁預制過程中應特別注意中橫梁尺寸位置，小箱梁安裝過程中應安排專人看守，使中橫梁位置對齊，相對偏位不超過10mm.安裝時要對板縫寬度、位置進行質檢，合格后交到下道工序：簡支變連續梁施工。梁、板安裝檢測標準：項次項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1支座中心線位置（mm）梁5尺量：每孔抽查4－6個支座板102傾斜度（%）1.2吊線錘：每孔3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8、-5水準儀：每孔2片每片3點4相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）支座安裝實測項目：項次項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位2經緯儀：鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10拉線檢查：每支座3支座高程（mm）±5水準儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準儀：每支座承壓力>500KN25.18濕接頭施工：①、鋼筋連接：本工程每片小箱梁中部均設置橫隔梁，該橫隔梁應與墩頂濕接頭、負彎距束等長范圍內的橋面板一起澆筑。連接接頭段鋼筋：兩根箱梁接頭段橫梁鋼筋與預制伸出的鋼筋全部采用雙面焊，焊接長度不小于5d。連接中橫梁鋼筋連接時先把①號鋼筋焊接為一組，再把②號鋼筋焊接成骨架，雙面焊接，焊接接縫長5d。連接橋面鋼筋，范圍為頂板負彎距束長度范圍內。②、梁間中間波管連接、穿束：波紋管連接前應先用高壓水沖洗波紋管，確保暢通，連接時用專用連接管，要求連接緊密，防止漏漿，穿束工作及要求見有關章節。③、一次澆砼：澆筑范圍為連續接頭，中橫梁及兩側和頂板負彎距束同長度范圍內的橋板面。澆筑時要在當日的最低氣溫進行。各現澆連續接頭的澆筑溫度應基本相同，溫差應控制在50C以內。砼澆筑的其他要求見有關章節。張拉與壓漿：接頭砼強度達到100%時，方可張拉。張拉順序為T1T2T3，兩端對稱張拉。張拉及壓漿方法見預制箱梁一節。第二次澆砼：此次澆筑剩余全部橋面板（含張拉槽）濕接縫和小箱梁中部橫隔梁砼，澆筑時應從跨中向支座澆筑。澆筑完成后強度達到90%即可拆除一聯內臨時支座，完成體系轉變。澆筑前應將張拉槽處鋼筋連接。6、小箱梁施工其他注意事項、箱梁梁端、翼緣板等濕接頭、濕接縫處鑿毛不到位，不能保證足夠的深度和密度；預制小箱梁工作夾片外露差別較大，夾片開口不均勻。、在伸縮縫位置梁、板安裝預留的間距不準確，局部偏差較大。、鋼筋的保護層厚度實測量合格率普遍偏低，個別現澆箱梁錨固區的鋼筋布設偏差較大。、個別梁端頭模板不嚴密、漏漿，造成梁端頭砼松散、不密實。、拆除內膜過早，造成箱內砼滑、碰損壞嚴重，成品保護意識差，在拆模及張拉過程中對砼邊角部位造成脫落損壞現象。、預應力施工的各項質量要求：⑴、波紋管的固定波紋管定位鋼筋在直線段每70cm布置一處，曲線段每50cm布置一處；固定波紋管應注意：1、在波紋管使用前應注意檢查，不得使用有銹蝕及沾有油污、泥土或有撞擊裂痕、裂口的波紋管。22、在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭口接頭處，應采取有效措施，保證密封，嚴防漏水。3、波紋管內加襯管，在澆砼過程中，應派專人抽動襯管。⑵、錨墊板安裝：錨墊板安裝前應檢查幾何尺寸是否符合設計要求。錨墊板要牢固的固定在模板上，要使墊板與孔道端部垂直，不得錯過。錨下螺旋筋及加強筋要嚴格按圖紙設置，喇叭口與波紋管要連接平順密封。對墊板上的壓漿口要妥善封塞，嚴防澆砼時溢漿堵孔。⑥、普通鋼筋與錨具、波紋管相沖突時，可對鋼筋間距進行調整。⑶、錨環沒有放入錨墊板的定位槽中，夾片沒有對齊、擺勻：先將工作錨套入鋼束，裝入定位槽內就位后，再安裝頂楔器，撞嚴靠緊后，依次再安千斤頂、工具錨。安裝夾處時，利用0型橡膠圈，將其套住、擺勻、對齊，并輕輕敲入錨孔中。張拉前進行一次檢查驗收，不合格者堅決反工。7）、鋼筋箍筋10、11、12及10′、11′、12′兩種箍筋相差6cm，不得混用，施工中應注意梁的方位編號；以上鋼筋端部超出骨架長度均勻為9cm，施工中要加以注意。箍筋12′、12、12與預應力管道互相干擾，可適當調整箍筋尺寸。9號鋼筋綁扎位置要準確。質量控制方法、依據和手段：7.1實行“首件工程認可制”：在預制箱梁施工前，根據施工作業指導書的要求完成該分項工程的首件樣品工程，報主業主質檢部及監理同意后以此為樣品，以后完成的預制箱梁均以此標準進行比較，不合格者堅決推倒重來。7.2施工中涉及到的所有質量標準均依據設計圖紙，按照規范要求執行。設計有要求的，嚴格遵循設計要求，設計沒有明確要求的，按規范規定執行。每一道工序的施工質量均部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）為評定依據。7.3控制手段工程部：xx質量技質部：xx施工測量進行日常質量管理，負責工程部：xx質量技質部：xx施工測量進行日常質量管理，負責組織協調，調查和綜合各部門質量管理活動，并進行質量信息反饋。組織編制實施性施工組織設計，圖紙會審、技術交底、變更設計、“四新”應用、分項、分部、單位工程檢驗、工程技術檔案。搞好工程控制測量和定位復測、確保工程測量準確無誤。①、組織保證體系②、施工保證體系：②、施工保證體系：核算辦公室；xx以百年大計質量每一、預防為主、創全優精品工程為中心，開展宣傳教育活動。施工保證體系工班質量自檢質量檢查體系項目部質檢部作業隊質量檢查室工序質量保證體質量保證領導小組：xx試驗室：xx設備試驗材料物資部：xx合約部：xx核算在工程部配合下按網絡計劃技術下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好價本分離，按優質優價是原則及時搞好驗工計價。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄。做好進場材料、成品、半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作。供應合格材料及構件并提供質量合格證，搞好材料的現場管理。材材料設備構件核查工藝質量檢驗分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗單位工程質量檢驗工班質量自檢③、制度保證體系：制制度保證體系各級質量責任制開展QC小組不定期進行質量分析會定期開展有針對性質量教育活動每月組織各種質量大檢查及月終獎勵相結合的質量評比7.3.2成產QC活動小組，加強內部質量檢查。定期對工程質量進行檢查，尋找隱患，找出問題，將質量事故發生控制在萌芽狀態。7.3.3分工負責，責任到人。在工程施工前制定各工序職責表，對各工序負責人進行技術到底，將責任落實到人，使他們肩負工程質量的重擔。開展勞動競賽，實行獎罰制度。在施工隊伍中實行獎罰劣措施，使工人的經濟收入直接與工程質量掛勾，切記工程質量的重要性，以實際行動將“質量在我手中，質量在我心中”落到實處。7.3.4質量保證措施建立健全責任制制度。建立以項目經理為核心的質量管理體系，引進先進的管理方法和手段，根據各自崗位的不同分工負責相互協作，形成緊密團結、務實高效的質量管理體系，建立工序質量報驗程序和方法，使每一道工序的質量均處于控制下，為實現質量目標奠定基礎。組織技術人員在開工前全面、詳細地研究設計圖紙，深入領會設計意圖和技術要求，熟悉相關規范，明確施工技術要求和質量標準以達到明確目的、規范施工、確保質量的目的。加強試驗、測量技術力量，從一開始就把工作做好，不留隱患，對所有試驗人員全部要求持證上崗，并不定期地組織測量、試驗人員參加業務交流分組會議，以進一步提高業務水平。配備技術人員在施工現場指導施工，及時發現問題，及時解決。在砼拌合站和施工現場安排專人負責協調，以保證施工的順利進行。嚴格按照監理工程師批準的施工方案進行施工，遵守相關施工技術規范，做到規范施工，嚴格要求。遵守工程質量報驗程序，在自檢合格的基礎上進行報驗，力求工序質量報驗一次通過，工程質量優良。配備專門人員進行資料整理和歸檔工作，保證內業資料的完整性、全面性和科學合理性，對所有資料做到齊全、真實、詳細。做好施工日志的記錄工作，力求做到全面、詳細，能夠真實反映當天的施工情況。開展質量競賽活動，定期評比，獎優罰劣，對長期不能達到相關要求的施工班組和個人，經批評整改仍無進步，嚴重者予以辭退。質量目標：交通部優質工程標準。安全生產、文明施工與環境保護9.1安全生產9.1.1安全工作在施工過程中占有著越來越突出的作用，是工程施工能否順利進行的關鍵因素，同時也影響著工程質量和施工單位的外在聲譽。因此，做好安全工作刻不容緩。認真執行《xx市市政工程文明公路施工管理辦法》的要求以及業主有關安全生產和文明施工的規定，建立健全安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的安全保障體系，配備安全項目經理，負責安全制度的制定、檢查與落實。各施工隊、班組建立以隊長、班組第一負責人的安全工作領導小組，配備專職安全員。安全員必須經過培訓合格后上崗。安全保證體系框圖如下：項目經理：xx技術負責人：xx項目副經理：xx技術x部部x長工程x部x部x長機械管朱理小負杰責人消防管x理x負x責人勞務管曹理勇負強責人其他x有x關x部門充分認識安全工作的重要性，制定詳細周密且切實可行的安全制度，加強安全教育，組織安全知識學習，提高安全意識，加大安全工作力度，開展安全生產競賽活動，從各個方面、各個角度杜絕安全事故的發生。建立安全工作定期檢查制度，及時發現隱患及時處理，把安全事故消滅在萌芽狀態。貫切落實“安全第一，預防為主”的工作方針，建立安全工作例會制度。在施工現場的醒目位置設置安全標示牌，對重要部位如倉庫、辦公區、職工宿舍等配備必要的安全和消防器材，重點做好職工食堂衛生工作，防止食物中毒和傳染病的發生，同時加強浴室的安全管理。對特殊工種和安全程度要求較高的崗位，堅持做到崗前培訓，持證上崗，嚴禁無證人員操作，同時應穿戴好防護用品。進入施工現場必須戴安全帽，不允許穿拖鞋和赤膊工作。要用電時必須請電工接線，或在電工監督和同意的條件下接電，不得隨意接電。吊裝作業時，聽從指揮，杜絕野蠻亂干，吊勾必須有卡鎖裝置。電氣設備保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止使用其他金屬絲代替保險絲。多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。起吊模板等物品時，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以下始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。吊運短鋼筋應使用吊籠，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩千斤頭，雙條綁扎，禁止用單條千斤頭或繩索綁吊。夜間施工燈光要充足，不