/新建萬水泉至甘其毛都鐵路機車解體組裝運輸方案中鐵一局集團公司神華甘泉鐵路工程項目經理部二O一O年十二月一日目錄第一章概述┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1第二章組織機構┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3第三章解體組裝方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄5第四章解體組裝吊裝方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄１０第五章裝載加固方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄14第六章工作安排┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄15第七章汽車運輸押運方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄１8第八章解體組裝運輸應急預案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄２０第九章其他交通運輸車輛備品和工具┄┄┄┄┄┄┄┄24附件一機車臺車落車工藝┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄25附圖第一章概述一、簡介新建神華甘泉鐵路南起包神鐵路萬水泉南站，北至中蒙邊境中方口岸甘其毛都；鋪架基地設在距包頭市約220公里的金泉車站，因金泉車站現無鐵路連通，鋪架期間所需機車經需經國鐵掛運呼局萬水泉車站，再經神華包神鐵路到達神華包神煤化工工業站車站。在工業站進行解體通過汽車運輸方式運到鋪架基地（金泉站）進行組裝。利用神華包神煤化工工業站貨4道解體，(貨4道旁邊道路開挖,回填，碾壓滿足吊車和運輸汽車需求）將機車吊裝到汽車上，運到金泉車站﹙鋪架基地)。在金泉車站14道用兩臺100T汽車吊吊下機車進行組裝。二、解體組裝場地簡介1、解體場地:利用神華包頭煤化工工業站貨4道機車解體,貨４道旁邊道路開挖,回填，碾壓滿足吊車和運輸汽車工作需求。（見附圖1）2、組裝場地:組裝在金泉車站(鋪架基地）14道進行組裝作業.(見附圖2)三、汽車運輸路況1、汽車行駛路線：從包頭神華煤化工站出發，經包頭南繞城公路,行駛兩三公里左右從包頭西進口轉入京藏高速，行駛至烏拉特出口下高速，轉入１１０國道經五原縣到達鋪架基地.?２、路況說明:經我項目部和呼和浩特三友大件汽車運輸公司（承運方）共同對經過路段進行實際調查:線路最大坡度不超過10﹪、全線道路限高5米、從包頭到鋪架基地屬于平原地帶沒有急彎且所有行駛路線能滿足運輸汽車轉彎需求。四、運輸汽車概況運輸機車的汽車采用沃爾沃６1０馬力６*4牽引車，拖板是2縱1２軸線尼古拉斯全液壓軸線板（全車106個輪胎)，拖板工作面全長23米、車體寬３米、地板面距地面高度為0.8米，荷定載重２40T。機車車體裝車后平均每軸載重小于８噸。（見附圖3）第二章組織機構一、成立機車解體、組裝領導小組1、領導小組:組長：楊慶勇副組長：王文勝劉城學李劍鋒白隨林陳鑫組員：郭勤安安海軍王建強張敏剛王新偉２、職責:負責機車解體組裝的領導指揮、協調工作。負責與神華煤化工公司、地方政府、村組的協調工作。負責與機車解體組裝有關的協議擬訂、談判與簽訂工作。負責機車解體組裝方案的審定.二、成立各專業小組:1、機車解體、組裝小組組長:李劍鋒副組長:郭勤安安海軍王新偉組員：任國保趙留旺孟獻勇張安民許林海王建華劉忠旗張振君張凱石林虎張雅東申鑫鄭澤華2、吊裝組組長：劉城學副組長：陳鑫安海軍王建強張敏剛3、汽車運輸押運小組組長:劉城學副組長：安海軍王建強張敏剛組員：任國保趙留旺孟獻勇張安民許林海王建華劉忠旗張振君張凱石林虎張雅東申鑫鄭澤華4、機車調試驗收小組組長:郭勤安副組長：劉勇謝凡組員:王建華任國保趙留旺孟獻勇張安民許林海第三章解體組裝方案機車到達指定地點后,在機車的1、3、4、6位兩側車輪一反一正打好止輪器，根據規定好的職責分工，由兩組人員按照分工規定進行解體.一、機車解體部件：1、臺車總成（轉向架、輪對,牽引電機）:總重：2２．7Ｔ×2＝45．４Ｔ外形尺寸：（5900×３100×1370)×2(單位：ｍｍ）２、機車車體（含機車加裝部件,電阻制動等重量）總重：大約76T外形尺寸：21000×３100×３820（單位：mm）３、燃油箱、總風缸及蓄電池組:總重：8．16Ｔ外形尺寸：5242×3080×88０(單位：mｍ)4、機車前后排障器總重：1T二、解體:解體工序：1、量數據（量前臺車中心與油箱中心距和油箱中心與后臺車中心距)2、拆蓄電池，放油水,排沙子。3、臺車內部外部拆除。４、裝彈簧卡子。5、拆解總風缸管子接頭。6、拆解油箱輸,回，污油管接頭。7、拆掉前后排障器。8、拆油箱。9、安裝吊銷吊機車。10、吊裝機車車體.解體具體工作步驟：1、拆除機車蓄電池(拆解蓄電池大線及蓄電池連接線）;排盡燃油、柴機油、沙子、冷卻水。2、先里后外、先底后上，先拆除機車牽引電機大線，記好大線順序,拆除一根用記號筆記好大線號，用絕緣膠帶纏好接線鼻子，用透明膠帶封死線號。３、拆除通風機、旁承防護罩4、拆除機車牽引桿。5、裝機車彈簧卡子，一組彈簧里外各一個并用兩股6號鍍鋅鐵線捆綁防止脫落。6、拆除有影響機車與轉向架分離相關的部件和接線.７、拆除手制動機鏈子的連接銷.8、拆掉總風缸管子接頭。9、拆掉輸油管、回油管、排污管接頭。10、拆掉110伏啟動電機大線.１１、拆掉前后排障器。12、將機車油箱和軌面用二至三根枕木墊上。1３、拆除油箱機車輸油管、回油管接頭。１4、拆除油箱安裝螺栓、油箱吊銷。15、拆除機車總風缸總管接頭、污油管接頭。1６、將機車臺車和油箱前后距離測量好。（待組裝時用)17、安裝機車吊裝銷子及吊裝索具防脫銷。１8、將機車緩緩吊起檢查有無未拆除的部件及有無影響的起吊的部位,如果沒有即可起吊。1９、將機車臺車方向、左右用油漆打上標記。２０、機車車體吊下后用彩條布將通風機、下旁承體油箱防護好，防止異物、灰塵進入。２１、將油箱機車輸油管、回油管接頭用膠帶捆牢防止異物、灰塵進入。三、組裝組裝工序1、吊臺車，吊組裝油箱工具,吊油箱。2、搭枕木垛。3、安裝油箱.4、起吊機車拆除組裝油箱工具拆除枕木5、落車。6、安裝臺車內部外部部件。7、安裝前后排障器。組裝具體工作步驟1、先將臺車吊裝到股道上（必須確認機車方向,按機車方向吊下臺車).2、先將組裝機車油箱專用工具吊到兩臺車中間適當位置上,再將油箱吊到專用工具上。3、將機車前后臺車和油箱前后位置按照解體前測量距離放好。４、將機車車體吊至距油箱上部1０0mｍ時停止落鉤，在機車前后各碼枕木垛,碼好后將機車落在枕木垛上，吊車不要全部落鉤起到保護作用。5、將機車油箱專用工具頂起對安裝螺絲孔，孔距不對時調整油箱位置，調整好后先裝12條緊固螺栓緊固好，再安裝油箱承吊銷。6、按順序安裝機車牽引電機大線（安裝前用水磨砂紙打磨大線接線鼻子、清除氧化處，接觸面達９0﹪以上)。7、大線安裝完畢，檢查旁承體內儲油量（儲油量至下摩擦板上表面以上25mm±2ｍm為準）,吊車起吊拆除枕木垛吊起機車車體,車體要緩緩下落,對準下旁承球窩體座徐徐落下.８、連接通風機、旁承防護罩,拆除彈簧卡子、安裝連接機車牽引桿、安裝手制動機連接銷子、連接拆除的照明線和測速電機連線等。9、安裝前后排障器并調整其與軌面的高度.10、測量機車前后車鉤高度。11、連接總風缸總管接頭，安裝連接排污管。12、安裝1１０V啟動電機大線。１３、安裝機車蓄電池（安裝前用水磨砂紙打磨蓄電池大線鼻子及連接線鼻子，清除氧化處，接觸面達９0﹪以上；對蓄電池進行清洗并涂抹凡士林）；加燃油、柴機油、沙子、冷卻水。１4、機車組裝完畢后進行檢查、調試、試運，達到機車運用狀態。四、機車試運調試驗收1、進行機車電器動作試驗2、進行機車制動機試驗3、測量調整側檔間隙４、測量調整前后車鉤高度５、測量調整排障器高度６、試運、牽引試驗7、車體撓度測量：⑴、在底架兩側梁的外側面上,前、中和后部各鉆有一個小孔，作為車體撓度的標記,用以檢查車體撓度變化狀態。⑵、尺寸限度：其上撓度應在14～１８毫米的范圍內。機車在整備狀態下撓度應不小于7毫米。⑶、待底架的上撓度調整好以后，要求兩組旁承的四個外旁承座下表面的最低點，應在同一平面內；其允許偏差為5毫米.各組旁承的內、外旁承的偏差亦不許大于5毫米。第四章解體組裝吊裝方案機車車體吊裝所需的吊裝架、承載機車的工藝轉向架委托具有專業資質的工廠設計、制作。吊裝委托三友大件運輸公司,由該公司派專業人員指揮和組織,我方負責現場配合和監督，確保作業安全。一、吊裝架吊具索具機車國體吊裝所需的吊裝架采用蘭州機車工廠重工機車有限公司生產的定型吊裝架,該吊裝架目前在國內大部分機務段用于機車的吊裝和解體。一組吊裝架有:吊裝架兩個、鋼絲繩4根.機車吊裝架和鋼絲繩出廠前經過吊１40噸以上重物的吊裝試驗，合格后方準出廠.（見附圖５)二、工藝轉向架工藝轉向架由蘭州機車工廠重工機車有限公司加工制造，工藝轉向架按照機車構造原理制作，前后各4個工藝下旁承球窩體承擔機車重量。（見附圖４）三、解體吊裝方案：1、機車解體前先將工藝轉向架吊裝到汽車上,以汽車邊梁為基準測量工藝轉向架的縱向中心線、前后左右工藝旁承的縱向中心線、兩個工藝轉向架前后間距，測量好后將前后兩個工藝轉向架與汽車底板焊接成整體，再用4個5T倒鏈拉緊。加固好后再次復測以上測量的點位，如發現有位移現象進行調整。2、將工藝轉向架下旁承窩體涂抹黃油.３、解體用起重能力100T汽車吊兩臺，每一臺吊車用專用機車吊架和專用鋼絲繩，兩輛吊車分別吊機車前后４個承吊銷，兩臺吊車同時起吊將機車吊起，提升到一定高度后兩臺吊車同時轉向，轉到運輸汽車上方后如果運輸汽車位置不對,進行對位,位置對好后將機車徐徐落下,對好位后將機車車體落下.4、將機車吊裝到汽車上部后緩緩落下，落車時要將機車上旁承的球體垂直對準工藝轉向架旁承窩體。四、組裝吊裝方案組裝用起重能力100Ｔ汽車吊兩臺，每一臺吊車用專用機車吊架和專用鋼絲繩,兩輛吊車分別吊機車前后4個承吊銷，兩臺吊車同時起吊將機車吊起，提升到一定高度后兩臺吊車同時轉向，轉到1４道上部對準油箱部位后，將機車車體吊至距油箱上部100mm時停止落鉤,在機車前后各碼枕木垛，碼好后將機車落在枕木垛上，此時吊車不要全部落鉤起到保護作用。組裝油箱，油箱組裝好后吊車起吊,撤除枕木垛。撤除枕木垛后吊車起吊，開始落機車車體對機車旁承,位置不對用鴨嘴撬棍撬機車臺車，對好位置后吊車徐徐下落，位置無誤后吊車全部落下。五、解體組裝吊裝安全注意事項1、所有參加作業人員必須嚴格遵守現場總指揮的統一指揮。要求所有參加作業人員必須服從單一指揮、統一行動、令行禁止,嚴禁不聽指揮，違章蠻干。2、進入工業站后要遵守行車作業人員人身安全通用標準及車站相關規定。3、在煤化工業車站作業期間嚴禁吸煙和使用明火,在作業中提高防火意識,杜絕火災或爆炸事故的發生,現場配備一定數量和規格的滅火器材。4、參加作業人員作業前全部佩戴安全帽。5、作業前由現場指揮人安排工作內容，作業人員認真聽取布置的工作和有關安全注意事項。6、工作前要檢查所使用的機械設備、機具、工具，處于良好狀態。7、機車在解體前必須使用鐵鞋做好機車防溜，防止機車在解體過程中出現移動,并時刻注意機車是否有移動的跡象，如發現機車有移動跡象必須立即停止作業。8、使用鋼絲繩前必須認真檢查鋼絲繩，斷股、斷頭嚴禁使用。9、認真檢查吊具,承吊銷發現問題嚴禁使用。1０、起吊作業時，要及時離開吊車下方,起吊過程中吊件下部嚴禁站人。11、在機車上部作業，必須佩帶安全帶，做到手不抓緊不邁步，腳未站穩不松手，不要兩手同時使用工具，不要用力過猛。12、在機車上部作業,工具和配件要放在安全處，不得向車下丟配件和工具.1３、在起車或落車過程中，機車上、下不得有人。14、使用千斤頂時,千斤頂要頂在堅固平坦處，頂面要墊入木質墊板，使用多個千斤頂時,注意左、右、前、后保持平衡,做到呼喚應答。15、搬動配件時，應呼喚應答，統一行動,防止砸傷。１6、作業人員在對孔時嚴禁用手指探摸，防止擠傷。17、在機車下部作業完畢，應及時撤出.1８、每一批作業完成后要將拆解現場垃圾清理干凈裝袋帶走,將拆解現場清理干凈。第五章裝載加固方案一、工藝轉向架固定:工藝轉向架裝上汽車后與車底板整體焊接,再用5Ｔ4個５T倒鏈拉緊。二、車體固定：１、從主車架承吊孔兩側呈八字型各用５Ｔ倒鏈與汽車底板拉緊。２、從車體承吊孔呈八字型用5T倒鏈與汽車底板拉緊.三、裝車后各部尺寸地：裝車后總高4910mｍ,寬3１00mm,全長33000mm。四、裝載加固材料及作業由承運方負責(三友大件運輸公司）。裝載加固圖：附圖6第六章工作安排一、工器具、材料:序號名稱規格數量備注１專用油箱組裝工具1套216T油壓千斤頂１6Ｔ4臺3電動扳手50㎏1套4重型套筒扳手48件套１套5普通套筒扳手4８件套2套6開口扳手3２件套2套7梅花扳手32件套２套8大錘5㎏２個９鐵楔子自制2個１0克絲鉗4把１１十字、一字螺絲刀150、200毫米各4把12鐵鞋８付13開口扳手14、１７、19毫米各4把1４滅火器（干粉)8㎏4個15滅火器（二氧化碳)8㎏４個１6枕木、枕木頭若干１7手電筒6把１8水磨砂紙10張１9凡士林工業用５桶20配件箱自制2個21油漆、記號筆、膠帶紙若干2２3０米、５米鋼卷尺各２個二、人員:序號組別姓名職名備注1解體組劉勇機務工程師２徐林海機車電工3孟獻勇內燃鉗工4張安民內燃鉗工5張凱內燃鉗工6王建華機車驗收員７李洪軍內燃機車司機8龐泉內燃機車司機配合人員申鑫、鄭澤華1組裝組謝凡機務高級技師2任國寶制動鉗工3趙留旺機車電工４張雅東內燃鉗工５石林虎內燃鉗工6林景洪內燃機車司機７趙海軍內燃機車司機８鄧曉立內燃機車司機9劉立波內燃機車司機配合人員陳曉飛、吳鷗三、作業組織:1、在包頭神華煤化工工業站計劃配解體組，負責機車的解體作業，安排汽車一輛,解決生產、生活秘需。釘聯基地設組裝、驗收、調試組負責機車組裝、驗收和調試工作，采用流水作業,以提高作業效率,壓縮作業時間。2、解體組裝運輸作業進度時間安排20１０年１2月1日前解體場地整理達標。2010年12月1日前與神華包頭煤化工工業公司簽訂相關協議。２01０年1２月１５日前完成參與作業人員的培訓.２0１０年12月1５日前需運輸的5臺機車到達包頭神華煤化工工業站。2010年１2月18日前吊架、工藝轉向架出廠,運到包頭。20１0年１2月18日前通知承運方，汽車和吊車、裝載加固材料到位。計劃于２010年1２月２0日開始正式實施，解體１天、吊裝1天、運輸1天、組裝1天,調試1天.作業安排在白天進行,計劃1５～20天完成先期到達5臺機車的解體組裝運輸任務。第七章汽車運輸押運方案為確保機車解體后的汽車運輸途中安全，特制定機車汽車運輸途中押運方案并成立押運小組.一、機車汽車運輸押運小組組長:劉城學副組長:陳鑫安海軍王建強張敏剛組員:任國保趙留旺孟獻勇張安民徐林海王建華劉忠旗張振君張凱石林虎申鑫鄭澤華二、押運方案１、機車坐在工藝轉向架上后按照裝載加固要求進行加固，加固好后認真檢查鋼絲繩及倒鏈的松緊程度是否適宜.檢查裝車后的各部尺寸是否達到裝載加固方案要求。２、在汽車底板上標畫檢查線，便于途中檢查機車車體有無移動。３、由大件運輸公司準備一輛開道車,負責運輸前方的路況、交通等情況檢查、疏導。4、押車人員乘車跟隨其后注意觀察機車動向如發現問題及時停車.汽車行駛3~５公里停車檢查鋼絲繩、倒鏈，如發現問題及時進行調整。5、汽車再行駛5～1０公里后再停車進行檢查、整修.以后每行駛5~１0公里停車進行檢查、整修。6、困難地段,押運人員下車引導汽車運行。7、押運機車需要以下備品：序號名稱規格數量備注１油壓千斤頂50T4臺2油壓千斤頂3２Ｔ２臺3油壓千斤頂16T2臺4倒鏈5Ｔ、３Ｔ、2Ｔ各4個5八股頭鋼絲繩直徑15毫米1米長4根6八股頭鋼絲繩直徑15毫米２米長４根7鍍鋅鐵絲８號5０㎏８干粉滅火器8㎏4具９泡沫滅火器8㎏4具１０大、小撬棍、斷線鉗、手錘等工具若干件11墊木、木楔子若干第八章解體組裝運輸應急預案因為甘泉鐵路建設的特殊性，我項目部的機車車輛需要解體汽車運輸到鋪架基地進行組裝調試。現已進入冬季，內蒙地區的冬季特別寒冷，現在氣溫最低已-7℃~－10℃,再過一段時間下雪后路面結冰,給汽車運輸機車帶來更大的困難和危險。為了最大限度減少和避免一些不必要的損失和不良影響，確保機車解體運輸組裝的工作安全,本著安全第一、預防為主的原則,對突發事件采取應急處理機制。鑒于此，特制定如下管理實施辦法：一、實施范圍機車解體、汽車運輸、機車組裝過程中，由于吊具、工藝轉向架、鋼絲繩、倒鏈、落車對位、路況和不可抗拒外力影響，對外造成不