砂石運(yùn)輸方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

砂石運(yùn)輸方案砂石運(yùn)輸方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）概況漢中市鵬翔砂石有限責(zé)任公司作為漢中市政府唯一指定在漢江沿岸開(kāi)采砂石的國(guó)有公司,現(xiàn)因需從漢江河段運(yùn)輸砂石,經(jīng)過(guò)多次實(shí)地考察，對(duì)運(yùn)輸結(jié)路進(jìn)行了合理安排.大概工程量如下：1、砂石大概共計(jì)15萬(wàn)m3,如雙橋車(chē)30量，大概需要運(yùn)輸45天；預(yù)計(jì)雙橋車(chē)50輛,大概需要運(yùn)輸25天。專(zhuān)項(xiàng)措施本項(xiàng)目渣土砂石運(yùn)輸將嚴(yán)格按照漢中市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛。嚴(yán)格按照指定線路行駛。根據(jù)國(guó)家防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次砂石外運(yùn)工作不給周?chē)h(huán)境造成影響，我公司將在運(yùn)輸過(guò)程中做好保潔工作，具體措施如下：1、運(yùn)輸車(chē)輛駛離沙場(chǎng)時(shí),必須沖洗車(chē)體,保持車(chē)輛干凈整潔。2、運(yùn)輸砂石的車(chē)輛必須按指定的運(yùn)輸路線和時(shí)間行駛。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)限量裝載,車(chē)廂上部必須覆蓋篷布或采取其它有效措施，防止沿途泄露飛揚(yáng).3、砂石運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入沙場(chǎng)，應(yīng)服從場(chǎng)地管理人員的指揮，按要求裝載.在駛離沙場(chǎng)時(shí)，應(yīng)采取有效措施，保持車(chē)輛整潔。4、未經(jīng)許可,外來(lái)車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)入沙場(chǎng)，進(jìn)入沙場(chǎng)的車(chē)輛在駛出沙場(chǎng)前，應(yīng)按規(guī)定，將車(chē)欄板及車(chē)輪沖洗干凈，嚴(yán)禁帶沙上路.5、如有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛未經(jīng)沖洗，駛出沙場(chǎng)上路，影響市容市貌者，給予處罰,情節(jié)嚴(yán)重者交環(huán)衛(wèi)監(jiān)察處理。三、粉塵及揚(yáng)塵控制措施1、沙場(chǎng)垃圾集中堆放，分類(lèi)處理并進(jìn)行覆蓋,一日一清。2、制定現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵制度，配備專(zhuān)用灑水設(shè)備及指定專(zhuān)人負(fù)責(zé).在易產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié),現(xiàn)場(chǎng)采取灑水降塵.3、做好現(xiàn)場(chǎng)綠化，硬化工作，沙堆采用綠色密網(wǎng)覆蓋.4、運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)完好，運(yùn)輸砂石等不應(yīng)裝的過(guò)滿，并采取遮蓋，密閉措施，以防砂石灑落。5、施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用有明顯無(wú)組織排放塵埃的中小型粉碎，切割等機(jī)械設(shè)備。6、除非沙場(chǎng)需要及特別情況，否則所有運(yùn)輸車(chē)輛在沙場(chǎng)及沙場(chǎng)附近行駛時(shí)，車(chē)速應(yīng)限制在8KM/H以下,并限速在社會(huì)道路上行駛,運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常灑水和沖洗，保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)不產(chǎn)生過(guò)量塵埃。7、自覺(jué)接受城管監(jiān)察部門(mén)的監(jiān)督，管理。一旦發(fā)現(xiàn)遺灑，及時(shí)組織人力清掃，并迅速?zèng)_洗干凈.8、不得使用空氣壓縮機(jī)來(lái)清理車(chē)輛,設(shè)備和物料的塵埃。四、工地出口清掃保潔作業(yè)服務(wù)承諾1、承諾保質(zhì)保量按時(shí)完成主管部門(mén)安排的指令性任務(wù)。2、承諾道路清掃保潔的實(shí)際情況按主管部門(mén)的要求來(lái)完善和提高道路保潔作業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)。3、承諾工地出口隨時(shí)保持清潔衛(wèi)生.4、承諾出工地車(chē)輛車(chē)身和車(chē)輪必須沖洗。五、施工控制措施1、合理安排施工平面布置和施工計(jì)劃。將強(qiáng)噪聲源盡量布置在離環(huán)境敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，使其噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾減小到最低程度。2、用于工程施工的相關(guān)施工機(jī)械和設(shè)備采取有效的“減噪”措施，如消音器，減音器，擋音板或隔音罩等，以符合規(guī)范規(guī)定的噪音限值。3、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪音作業(yè)時(shí)間,夜間和午間禁止高噪音作業(yè),盡量避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。如因工藝技術(shù)原因需要連續(xù)施工，應(yīng)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)申請(qǐng)，獲得夜間施工的手續(xù)，并采取降噪措施。4、教育全體人員防噪擾民意識(shí)。禁止運(yùn)輸車(chē)輛等高速運(yùn)行，并禁止鳴笛。5、要加強(qiáng)檢查，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,保持潤(rùn)滑，緊固各部件,對(duì)脫焊和松動(dòng)的架構(gòu)件，要補(bǔ)焊加固，以減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲.6、盡量壓縮運(yùn)輸汽車(chē)數(shù)量與行車(chē)密度，汽車(chē)晚間砂石運(yùn)輸盡量用燈光示警，禁鳴喇叭。漢中鵬翔砂石有限責(zé)任公司2021.7。23砂石料運(yùn)輸合同甲方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）委托代理人：乙方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）委托代理人:甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定，在平等自愿的情況下，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、后八輪出讓(）汽車(chē)總價(jià)以60萬(wàn)元出讓給乙方。出讓后乙方負(fù)責(zé)甲方生產(chǎn)所需的砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。二、運(yùn)輸服務(wù)期限及對(duì)象1、乙方購(gòu)買(mǎi)甲方的兩臺(tái)后八輪，全部服務(wù)于甲方經(jīng)營(yíng)的商品混凝土攪拌的砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)；乙方保證未經(jīng)甲方書(shū)面同意，兩臺(tái)車(chē)輛不對(duì)外承租,并保證完成甲方所提供的運(yùn)輸量。2、乙方的兩臺(tái)后八輪在甲方享有兩年運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)，合同期滿后，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先經(jīng)營(yíng)承包權(quán)。3、甲方經(jīng)營(yíng)的商品混凝土攪拌站的機(jī)制砂及石料運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部由乙方運(yùn)輸，江砂及河砂運(yùn)輸業(yè)務(wù)由甲方生產(chǎn)安排，在甲方認(rèn)定乙方運(yùn)輸力不足時(shí)，甲方書(shū)面通知，乙方在接到通知后24小時(shí)內(nèi)必須增加相應(yīng)車(chē)輛,若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)乙方未增加車(chē)輛,甲方可自行安排車(chē)輛。4、乙方車(chē)輛運(yùn)輸應(yīng)服從甲方的生產(chǎn)安排及高度，如果乙方不服從甲方生產(chǎn)所需的合理調(diào)配，對(duì)甲方上生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的影響，甲方有權(quán)單方終止合同.三、結(jié)算方式1、乙方為甲方運(yùn)輸砂石的數(shù)量以甲方過(guò)磅單為準(zhǔn)，每月底同甲方財(cái)務(wù)結(jié)算清上月運(yùn)輸費(fèi)，憑磅單結(jié)算,不開(kāi)稅票。2、甲方按下列標(biāo)準(zhǔn)付給乙方運(yùn)費(fèi)；蛟龍采石場(chǎng)按3元/噸;北山石料按5元/噸，楓壇機(jī)制砂按7元/噸結(jié)算。在柴油價(jià)格低于7500元/噸時(shí),甲方按下列標(biāo)準(zhǔn)付給乙方運(yùn)費(fèi)；蛟龍采石場(chǎng)按2.50元/噸；北石山料按4.5元/噸.四、與車(chē)輛相關(guān)的糾紛處理乙方的車(chē)輛在經(jīng)費(fèi)過(guò)程中所造成的一切安全和經(jīng)濟(jì)糾紛均由乙方自行負(fù)責(zé),并承擔(dān)所有車(chē)輛的所有稅費(fèi)和經(jīng)費(fèi)，一切安全糾紛和經(jīng)濟(jì)糾紛均與甲方無(wú)關(guān)。五、本合同履行內(nèi)容如因政策或因不可抗力因素導(dǎo)致甲方無(wú)法經(jīng)營(yíng)，則本合同書(shū)自行終止.六、雙方的責(zé)任和義務(wù)1、甲方為乙方提供住宿場(chǎng)所，乙方司機(jī)進(jìn)餐按5元/餐收取.2、乙方車(chē)輛的上牌、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、加油等費(fèi)用均由乙方自行承擔(dān).3、乙方對(duì)車(chē)輛及司機(jī)自行管理，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)、違章、交通事故等均由乙方自行負(fù)責(zé)解決,與甲方無(wú)關(guān)。七、明示條款甲乙雙方對(duì)本合同的條款已充分閱讀并完全理解每一條款的真實(shí)意思，表示愿意簽訂并遵守合同的全部約定，如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份，給雙方簽字后生效。甲方簽字:乙方簽字：年月日南充港都京作業(yè)區(qū)一期工程棄土運(yùn)輸便道施工方案編制單位：技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制人：編制日期：目錄TOC\o”1—2”\h\z\u一、工程概況2二、便道設(shè)計(jì)原則2HYPERLINK\l”_Toc324964516"三、便道設(shè)計(jì)方案2_Toc324964518”3.2方案二:繞過(guò)水廠纜繩道通往棄土場(chǎng)（見(jiàn)附圖二）3HYPERLINK\l”_Toc324964519”四、便道施工標(biāo)準(zhǔn)3HYPERLINK\l”_Toc324964520"五、施工方法3HYPERLINK\l”_Toc324964521"5.1路基施工方法3_Toc324964523”六、施工安全措施11_Toc324964525"八、附件12棄土運(yùn)輸便道施工方案一、工程概況南充港都京作業(yè)區(qū)一期工程樁基施工已接近尾聲，樁基施工前，對(duì)樁基施工場(chǎng)地進(jìn)行了筑島回填以提供施工工作面，現(xiàn)需要將部分回填料挖除，樁基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行樁頭鑿除和承臺(tái)施工。開(kāi)挖產(chǎn)生的棄土需運(yùn)輸至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)，由于碼頭施工場(chǎng)地與棄土場(chǎng)之間無(wú)既有道路,需新建一條棄土運(yùn)輸?shù)氖┕け愕馈６⒈愕涝O(shè)計(jì)原則1、結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦尾⒊浞掷迷械缆贰?、方便當(dāng)?shù)厝嗣裆睢⒈M量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆钣绊憽?、充分利用荒地、廢溝、減少對(duì)農(nóng)用地的占用和環(huán)境破壞，保持原有水系的暢通。4、應(yīng)最大限度的滿足施工機(jī)械安全通行要求.

5、利用當(dāng)?shù)氐夭摹⒆龅焦?jié)約資源。三、便道設(shè)計(jì)方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查的實(shí)際情況,我部對(duì)通往業(yè)主指定棄土場(chǎng)的施工便道線路擬采取兩個(gè)施工方案，具體選取由業(yè)主確定。3。1方案一：沿嘉陵江江邊開(kāi)辟施工便道通往棄土場(chǎng)（見(jiàn)附圖一）優(yōu)點(diǎn)：采取該線路通往棄土場(chǎng)的直線距離最短，河邊均為荒地,能夠盡量減少對(duì)農(nóng)用地的占用和對(duì)環(huán)境的破壞。缺點(diǎn)：若采用此線路,將橫穿輸氣管道和水廠纜繩道，需對(duì)這兩處位置修建臨時(shí)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行處理通過(guò),需業(yè)主進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,同時(shí)也將提高工程量和工程造價(jià)。3.2方案二:繞過(guò)水廠纜繩道通往棄土場(chǎng)（見(jiàn)附圖二）優(yōu)點(diǎn)：采取該線路通往棄土場(chǎng)能夠避開(kāi)水廠纜繩道,減少在該處修建棧橋的費(fèi)用。缺點(diǎn)：若采用此方案,線路的總長(zhǎng)度將增加超過(guò)200米，且必須對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)西側(cè)鄉(xiāng)村小道進(jìn)行加寬處理才能滿足運(yùn)碴車(chē)的通過(guò)。而且需要從大面積農(nóng)田中穿過(guò),涉及到的征地問(wèn)題需要由業(yè)主解決.這些都將增加工程造價(jià)。四、便道施工標(biāo)準(zhǔn)1、施工便道原則上個(gè)別部位根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、便道頂寬6米(橋面為5米)，頁(yè)巖土填筑，路基邊坡1:1。5。軟土淤泥段必須挖出換填后再填筑，換填深度2米，換填料采用頁(yè)巖土。道路外側(cè)設(shè)置排水溝，便道填土前必須進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90％；便道填筑五、施工方法5.1路基施工方法采用機(jī)械化作業(yè)施工,主要采用的機(jī)械有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、汽車(chē)等施工機(jī)械.5。1。1路基挖方施工因便道開(kāi)挖量較小，且斷面僅6米(1）、首先進(jìn)行施工測(cè)量及施工放樣，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,合理選線，確定合理的縱坡，及轉(zhuǎn)彎半徑.然后測(cè)設(shè)路基中樁，并用木樁做好標(biāo)記。根據(jù)測(cè)設(shè)的中樁確定清理場(chǎng)地范圍，并做好場(chǎng)地清理。（2）、路基挖方必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖邊線,自上而下分層開(kāi)挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合,保證邊坡符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范,順適美觀。5.1.2路基填方在施工過(guò)程中注意以下問(wèn)題:（1)、先用推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行平整及表土的清除，清除表土30cm.（2）、用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已清除表土的原地面，再運(yùn)輸回填材料，分層平行攤鋪,每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定。（3）、填筑土方時(shí)，應(yīng)均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個(gè)寬度上并大致平整，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。（4)、對(duì)于地面坡度陡大于1：5的原地面在清除表層土質(zhì)后開(kāi)挖臺(tái)階；臺(tái)階寬度按滿足攤鋪并有利于機(jī)械施工為原則,土質(zhì)路段不小于3。0m，石質(zhì)路段不小于1。5m,臺(tái)階頂做成2％~4%的內(nèi)傾斜坡，砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但必須將原地面以下20~30cm的表土翻松。5。1。3=1\*GB3①挖除換填施工工藝流程排水→施工放樣→軟基挖棄→換填頁(yè)巖土→碾壓=2\＊GB3②施工方法a.確認(rèn)換填層斷面的合理深度和寬度首先用全站儀每10m放出中、邊樁。軟土的界定、清除厚度由監(jiān)理工程師確認(rèn)，并繪制平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖,報(bào)監(jiān)理工程師審批方可開(kāi)挖。斷面距離一般為10m～20m或者是地形突變處，開(kāi)挖完成后再進(jìn)行測(cè)量，每次測(cè)量的橫斷面位置及測(cè)點(diǎn)必須一致。清除后的地基應(yīng)能進(jìn)行填前碾壓實(shí)，測(cè)量標(biāo)高后，用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，開(kāi)挖的軟土換填層斷面的合理寬度為每側(cè)比路基中心至路堤坡腳線處寬填0。5m，并按路堤坡比直至所挖深度處;若不是全寬換填，則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確定挖除區(qū)域。b.對(duì)換填基底的要求：若換填基底面不平，應(yīng)挖成向內(nèi)側(cè)傾斜的階梯,然后才能填料。c.施工：根據(jù)圖紙所示的范圍，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際處理范圍進(jìn)行復(fù)核，并測(cè)定邊界、標(biāo)高、編制處理范圍的相應(yīng)資料.用抽水機(jī)或自然排水法將處理范圍內(nèi)的地表水抽排入天然水系，然后作好挖換范圍的排水溝，截水溝以免再次積水.與監(jiān)理工程師一起核定實(shí)際挖換范圍，挖換軟土、松軟土頂面標(biāo)高和深度。沿路基縱向在挖填范圍用挖掘機(jī)自一端向另一端自上而下挖除。挖除的基底界面以監(jiān)理工程師認(rèn)可的標(biāo)高或不需挖除的界面為準(zhǔn)。換填時(shí)，專(zhuān)人指揮運(yùn)輸和卸料，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用挖掘機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工找平，最后壓實(shí)，壓路機(jī)使用14t以上的振動(dòng)壓路機(jī),用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),先靜后動(dòng)，先慢后快,由弱振到強(qiáng)振，碾壓數(shù)遍直至密實(shí)。5。1.4機(jī)械使用計(jì)劃?rùn)C(jī)械組合暫定為：2臺(tái)挖掘機(jī)裝車(chē);6輛運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸土方，平均運(yùn)距500米；1輛推土機(jī)平整填料;15。2結(jié)構(gòu)物施工方法5。2.1跨天然氣管道便橋兩種路線方案均需跨越天然氣管道,該管道直徑為80cm，為避免運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)時(shí)對(duì)天然氣管道造成破壞和影響，擬采用搭設(shè)鋼棧橋的方式跨越通過(guò)。跨越天然氣管道的便橋設(shè)為一跨，跨度為4米，主梁為I20b工字鋼。基礎(chǔ)為片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底地質(zhì)情況為砂卵石土,承載力要求為150Kpa.墩臺(tái)采用素混凝土，臺(tái)帽為C25鋼筋混凝土，臺(tái)帽上預(yù)埋300mm*400mm厚2cm的鋼板，主梁平置于鋼板上，并與鋼板焊接，以使受力均勻。橋面平鋪厚度2cm的鋼板，寬度5m,鋼板與主梁工字鋼焊接牢固。橋面兩側(cè)設(shè)1.2米（1)、受力檢算便橋采用11根I20b工字鋼作為主梁，各工字鋼分別由Ф25鋼筋橫向固定使之連接為一整體。便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q、車(chē)輛荷載P兩部分組成，其中車(chē)輛荷載為主要荷載.如圖1所示：為簡(jiǎn)化計(jì)算方法，橋梁自重按均布荷載考慮,車(chē)輛按集中荷載考慮。以單根工字鋼受力情況確定q、P值。橋梁自重q值的確定橋梁自重主要有：I20b工字鋼，每米重31。1kg;鋼板重量為：7.85*0.02*5*1/11=71。4kg/m,q1=(71。4＊5+31。1*11）/1000=0。699KN/m。加上護(hù)欄和鋼筋，單根工字鋼承受的力按1KN/m,即q=1.0車(chē)輛荷載P值確定根據(jù)調(diào)查了解，運(yùn)碴車(chē)車(chē)輛滿載時(shí)一般不超過(guò)50t，橋梁?jiǎn)慰鐔吸c(diǎn)承受最大最不利荷載為：車(chē)輛后軸重25噸，橋面受壓力為250KN,由11根工字鋼共同承受，可得到=F/11,單根工字鋼受集中荷載為/11=22.8KN.便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車(chē)速為5Km/小時(shí),故車(chē)輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小,故取沖擊荷載系數(shù)為0。2，計(jì)算得到P=22。8*(1+0.2)=28KN.(2）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知q=1。0KN/m，P=28KN,工字鋼按照最大計(jì)算跨徑l=4m進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，工字鋼容許彎曲應(yīng)力=210MPa，容許剪力=120MPa。計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎矩（圖1所示情況下）：Mmax=ql2/8+Pl/4=1。0＊4*4/8+28＊4/4=30KN/m最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）Vmax=ql/2+P=1.0＊4/2+28=30KN驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算=30/250=120MPa<=210MPa滿足要求.（為20b工字鋼凈截面彈性抵抗矩,查表得到為250cm3)剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計(jì)算.為慣性矩與半截面的靜力矩的比值，d為腹板厚度，可直接查規(guī)范得,即=21.3cm,d=10mm。計(jì)算得到：=30/21。3*10=14.1MPa〈=120MPa滿足要求撓度驗(yàn)算：工字鋼梁容許撓度為(1/200～1/1000）L這里取L/800=400cm/800=0。5cm,而梁體變形為整體變形,由11其中已求得：q=1KN/mF=30KN經(jīng)查規(guī)范得：E=2.06＊105MPaI=5280cmf=[5＊1*(4)4/384+30*(4）3/48]/（2。06*105MPa*5280cm4)=即f=0.4cm＜=0。5（3）、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上對(duì)跨度=4m驗(yàn)算，本便橋可滿足后軸重為25噸的車(chē)輛通行時(shí)的受力要求.跨水廠纜繩道便橋路線方案一中需跨越水廠纜繩道，該纜繩道寬度約2米，加上狹槽寬度最大處達(dá)到8米左右，為確保安全，擬采用鋼結(jié)構(gòu)棧橋跨越該路段。跨越水廠纜繩道的便橋設(shè)為一跨，跨度為12米，主梁為I32b工字鋼。基礎(chǔ)為片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),基底地質(zhì)情況為砂卵石土,承載力要求為150Kpa。墩臺(tái)采用素混凝土，臺(tái)帽為C25鋼筋混凝土，臺(tái)帽上預(yù)埋300mm＊400mm厚2cm的鋼板，主梁平置于鋼板上，并與鋼板焊接,以使受力均勻。橋面平鋪厚度2cm的鋼板,寬度5m，鋼板與主梁工字鋼焊接牢固。橋面兩側(cè)設(shè)1.2（1)、受力檢算便橋采用11根I32b工字鋼作為主梁,各工字鋼分別由Ф25鋼筋橫向固定使之連接為一整體。便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q、車(chē)輛荷載P兩部分組成，其中車(chē)輛荷載為主要荷載。如圖1所示：為簡(jiǎn)化計(jì)算方法,橋梁自重按均布荷載考慮,車(chē)輛按集中荷載考慮。以單根工字鋼受力情況確定q、P值。橋梁自重q值的確定橋梁自重主要有：I32b工字鋼，每米重57.7kg;鋼板重量為：7.85＊0.02＊5＊1/11=71.4kg/m,q1=（71.4*5+57.7＊11)/1000=0。992KN/m.加上護(hù)欄和鋼筋,單根工字鋼承受的力按1。2KN/m,即車(chē)輛荷載P值確定根據(jù)調(diào)查了解,運(yùn)碴車(chē)車(chē)輛滿載時(shí)一般不超過(guò)50t，橋梁?jiǎn)慰鐔吸c(diǎn)承受最大最不利荷載為:車(chē)輛后軸重25噸，橋面受壓力為250KN，由11根工字鋼共同承受，可得到=F/11,單根工字鋼受集中荷載為/11=22。8KN.便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車(chē)速為5Km/小時(shí)，故車(chē)輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0。2,計(jì)算得到P=22.8＊(1+0。2）=28KN。(2）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知q=1.2KN/m,P=28KN,工字鋼按照最大計(jì)算跨徑l=12m進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范,工字鋼容許彎曲應(yīng)力=210MPa,容許剪力=120MPa。計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎矩（圖1所示情況下）：Mmax=ql2/8+Pl/4=1.2*12＊12/8+28*12/4=105.6KN/m最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）Vmax=ql/2+P=1。2＊12/2+28=35。2KN驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算=105.6/726=145MPa<=210MPa滿足要求.（為32b工字鋼凈截面彈性抵抗矩,查表得到為726cm3）剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計(jì)算。為慣性矩與半截面的靜力矩的比值,d為腹板厚度，可直接查規(guī)范得,即=27。1cm，d=1計(jì)算得到：=35.2/27.1＊11.5=14.9MPa〈=120MPa滿足要求撓度驗(yàn)算：工字鋼梁容許撓度為（1/200~1/1000）L這里取L/800=1200cm/800=1。5cm,而梁體變形為整體變形,由其中已求得:q=1.2KN/mF=30KN經(jīng)查規(guī)范得：E=2.06*105MPaI=11600f=［5＊1。2＊(12)4/384+30*（12）3/48]/(2.06*105MPa＊11600cm4即f=0。59cm＜=1（3)、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上對(duì)跨度=12m驗(yàn)算，本便橋可滿足后軸重為25噸的車(chē)輛通行時(shí)的受力要求。六、施工安全措施1、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全保證體系。2、在開(kāi)工前，由項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人組織施工隊(duì)人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工.特殊工種及機(jī)械操作手必須持證上崗.3、項(xiàng)目部安全員每天巡視工地，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正解決，并做好安全記錄。4、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，安全隱患必須徹底消除。七、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸麜惩?施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有排水措施.2、料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖指定位置存放。3、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械要符合噪聲控制要求。進(jìn)場(chǎng)前，使用中要對(duì)機(jī)械產(chǎn)生的噪音進(jìn)行監(jiān)控.對(duì)機(jī)械噪聲大，正常使用狀態(tài)時(shí)超出噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行清退,土方作業(yè)盡可能避開(kāi)夜間施工.5、油品類(lèi)等化學(xué)物品，要?dú)w類(lèi)放置好。廢棄的機(jī)油要妥善處理埋設(shè)，不能隨意棄掉。八、附件附圖一:便道路線方案一平面圖附圖二：便道路線方案二平面圖下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要