工務段軌道車司機150題一、判斷題（90題）1、機車、動車組、重型軌道車上均應備有復軌器和鐵鞋，大型養路機械需配備專門起復裝備及鐵鞋。（V）2、信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。（V）3、閉塞設備分為自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞。（V）4、列車無線調度通信設備準許列車調度員、車站值班員、大型養路機械及軌道車司機等加入通話（V）5、自輪運轉特種設備按列車運行時，監控裝置、機車信號、無線列調應作用良好，運行狀態下應滿足機車車輛限界的規定。（V）6、有關行車人員必須執行列車調度員命令，服從調度指揮。（V）7、雙機或多機牽引時，本務機車的職務由第一位機車擔當。（V）8、調車作業在空線上牽引運行時，速度不準超過30km/h。（X）9、調車作業要準確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時，速度不準超過5km/h。（V）10、調車作業摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。（V）11、使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證只有出站或通過信號機的綠色燈光。（X）12、自動閉塞區段，出站信號機故障時發車，列車進入閉塞分區的行車憑證為調度命令。（X13、使用自動站間閉塞法行車時，列車進入區間的行車憑證為出站信號顯示的進行信號。（V14、單機、動車及重型軌道車，不完全具備列車條件，可不按列車辦理。（X）15、列車出發前，司機應按規定對制動機進行機能試驗，在制動保壓狀態下確認制動主管的壓力1min內漏泄不得超過20kPa。（V）16、己請求救援的列車，待停車原因消除后可自行開車。（X）17、遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，通知車站值班員派人排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。（X）18、路用列車或線路施工機械進入施工地段時，應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據施工負責人的要求，按調車辦法，進入指定地點。（V）19、進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區段除外）顯示一個黃色燈光，準許列車經道岔側向位置，進入站內準備停車。（X）20、四顯示自動閉塞區段，進站色燈信號機顯示兩個黃色燈光時，準許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置進入站內準備停車。（V）21、三顯示自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。（X）22、發車進路色燈信號機（四顯示自動閉塞區段除外顯示一個綠色燈光，準許列車由車站經正線出發，表示出站和進路信號機均在開放狀態。（V）23、預告色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示主體信號機在開放狀態。（X）24、調車色燈信號機顯示一個藍色燈光，表示不準許越過該信號機調車。（V）25、自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時，要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經道岔側向位置的進路。（V）26、特定引導手信號晝間顯示方式為：展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動。（V）27、聯系用手信號在顯示道岔開通信號時，晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間用白色燈光高舉頭上，表示進路道岔準備妥當。（V）28、機車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為連續短聲。（X）29、實習和學習駕駛自輪運轉特種設備的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下，方準操作設備。（V）30、列車通過防洪危險地段時，司機及運轉車長要加強了望，并隨時采取必要的安全措施。（V）31、對已請求救援的列車，可以再行移動，并按規定對列車進行防護。（X）32、列車司機按機車信號的顯示運行。（V）33、如確知列車開來方向時，僅對回車方面放置響墩防護。（X）34、防護人員設置的響墩待停車原因消除后可不撤除響墩。（V）35、起動注意信號為一短聲（X）36、放置響墩時，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處防護。（V）37、警報信號為一長三短聲。（V）38、緊急停車信號為連續短聲。（V）39、四顯示自動閉塞區段一個綠色燈光和一個黃色燈光：準許列車按規定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。（X）40、安全線及避難線可不設置車擋表示器。（V）41、列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應立即在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬。（V42、當接近地面信號機時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取減速或停車措施。（V）43、進站、出站、進路、通過信號機的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（V）44、調車有關人員要認真執行要道還道制度。（V）45、信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。（V）46、出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。（V）47、車站一切電話中斷時，列車進入區間的行車憑證為綠色許可證。（X）48、向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。（V49、用手信號來表示要道或同示股道開通號碼，在晝間右臂向右平伸，左臂下垂，表示八道股道號碼信號。（V）50、調車作業摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。（V）51、預告色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示主體信號機在關閉狀態：顯示一個黃色燈光，表示主體信號機在開放狀態。（X）52、三顯示自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個帶“2”字的黃色閃光時，要求列車注意運行，表示接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，預告次一架地面信號機開放經18號及以上的道岔側向位置進路，顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。（V）53、列車遇到響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內能隨時停車的速度繼續運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區間，運行至前方，運行至前方第一個通過信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執行：在半目動閉塞區間，經過lkm后，如無異狀，可恢復正常速度運行。（V）54、遇天氣惡劣無法辨認出站（進路）信號機顯示時，列車具備發車條件后，司機憑車站值班員（運轉車長）列車無線調度通信設備（其通信記錄裝置須作用良好）的開車通知，起動列車，在確認出站（進路）信號機顯示正確后，再行加速。（V）55、聯系用手信號顯示連結信號時，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿咸水平末端相接，夜間用黃、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數次。（X）56、四顯示自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個帶“2”字的黃色燈光時，其顯示含義是要求列車減速到規定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號并預告下一架地面信號機開放經道岔側向位置的信號顯示。（V）57、雙線雙向自動閉塞設備的車站，反方向發出列車，列車進入閉塞分區的行車憑證是出站信號機的綠色燈光。（X）58、軌道車動車前，經司機確認由司機撤除止輪器，將止輪器放到指定位置并關好車門。（X）59、軌道車在中間站停車超過5min,副司機應下車重點檢查走行裝置、制動系統狀態和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。（V）60、軌道車運行中，司機要密切注意地面信號的變化，當地面信號和機車信號不一致時，必須以機車信號為準。（X）61、軌道車在運行途中停留超過20min，開車前司機必須進行制動試驗，列車管壓應不低下500kPa。（V）62、軌道車司機年鑒內容包括審查司機的安全行車和健康情況。（V）63、軌道車司機出乘前，必須抄收運行區段行車揭示或調度命令。（V）64、遇人員運輸及封鎖區間內運行的情況時，允許學習司機駕駛軌道車。（X）65、軌道車區間裝卸材料過程中，當鄰線來車時，禁止進行裝卸作業。（V）66、軌道車連掛編組運行時，前端第一位軌道車為本務機。（V）67、軌道車日常保養是在每天或出乘前后，由司機按規定項目進行以清潔、緊固、調整、潤滑為主要內容的預防性日常檢查工作。（V）68、軌道車運送易燃、易爆等危險品時，司機與押運人員必須密切配合，了解其危險性質，嚴格執行運送易燃、易爆等危險品的安全規定。（V）69、軌道車運行中，當發現制動、走行及與安全有關的總成、部件有異常時，司機必須立即停止運行，及時通知兩端車站，并迅速檢查排除。（V）70、軌道車運行中遇監控裝置故障無法恢復時，司機應按《鐵路技術管理規程》和鐵路局《行車組織規則》的要求及時向車站和列車調度員報告，同時在《軌道車工作日志》上做好記錄，方可關閉有故障的設備。（V）71、接觸網作業車出、入庫或在專用線行駛，須嚴守規定速度，執行十、五、三車制度，車輛須停在警沖標內。（X）72、車站范圍內的信號機、進路和進路上的道岔具有的相互制約關系稱為聯鎖。（X）73、線路采用的道岔號碼越大，允許的側向過岔速度越低。（X）74、聯鎖設備可以保證列車運行的安全，使同方向運行的列車不致發生追尾沖突，反方向運行的列車不致發生迎面相撞。（X）75、軌道車運行控制設備（GYK）的溜逸控制功能包括空擋溜逸、相位溜逸和管壓溜逸。（v）76、機車信號系統分成機車信號和地面信號兩部分，分別由車載信號和地面信號設備共同構成。（V）77、鐵路機車行車安全裝備是指裝設于機車、動車以及自輪運轉特種設備上，用以直接防止列車運行事故或輔助機車乘務員提高操縱列車運行安全能力的設備。（V）78、頂復法是用液壓式復軌器頂起脫軌的軌道車（接觸網作業車），再橫向位移后復位的方法。（V）79、軌道車（接觸網作業車）脫軌后在起復過程中為使輪對、轉向架與車體連為一體，需使用起復索具。（V）80、要求就地制動時應鳴笛擰緊人力制動機信號連續短聲。（X）81、信號裝置一般分為信號機和信號標志兩類。（X）82、進站通過遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得少于800m。（X）83、高柱出站高柱進路信號機在正常情況下的顯示距離不得少于1000m。（X）84、預告、駝峰輔助信號機在正常情況下顯示距離不得少于400m。（V）85、信號機應設在列車運行方向的或其所屬線路的中心上空。（X）86、出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號機顯示不能分別表示進路的方向時，應在信號機上裝設進路表示器。（V）87、軌道車司機應執行包乘、包檢、保養制度。（V）88、軌道車使用單位，必須在其所在車站鋪設軌道車專用線，并根據需要設置配有地溝的檢修庫。（V）89、進站及接車進路色燈信號機，均應裝設引導信號。（V）90、機車信號的顯示，應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。（V）二、單選題（30題）1、列車運行時，機車信號的顯示應與線路上列車接近的（A）的顯示含義相符。A、地面信號機B、進站信號機C、預告信號機D、出站信號機2、在設有接觸網的線路上，（A）攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業；如確需作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地后，方準進行。A、嚴禁B、確認安全距離后可以C、可以在有人監護下D、技術員可以3、為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離不得小于（B）mm。A、1000B、2000C、3000D、40004、列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過（A）mm。A、75B、80C、85D、905、列車停留超過20min時，應對自動制動機進行（A）試驗。A、簡略B、持續一定時間的全部C、全部D、簡單6、調車作業時，線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于（B）m。A、1B、1.5C、2D、2.57、在正線、到發線上調車時，要經過（B）的準許。A、列車調度員B、車站值班員C、調車指揮人D、運轉車長8、自動閉塞區段，由未設出站信號機線路發車時，列車進入閉塞分區的行車憑證為（C）。A、路票B、調度命令C、綠色許可證D、紅色許可證9、列車進站后，應停于接車線（A）內方，在設有出站（進路）信號機的線路，列車頭部不得越過出站（進路）信號機。A、警沖標B、站界標C、預告標D、減速標10、列車被迫停車可能妨礙鄰線時，如發現鄰線有列車開來，司機應鳴示（C）信號。A、警報B、呼喚C、緊急停車D、退行11、進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個（C）燈光，準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A、綠色B、黃色C、月白色D、藍色12、出站色燈信號機在兼作調車信號機時，顯示一個（B）燈光，準許越過該信號機調車。A、黃色B、月白色C、綠色D、紅色13、半自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示（C）燈光，準許列車由車站出發，開往次要線路。A、一個綠色B、一個月白色C、兩個綠色D、一個紅色14、發車進路色燈信號機顯示一個（B）燈光，準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。A、月白色B、黃色C、綠色D、紅色15、四顯示自動閉塞區段，發車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經道岔（B）位置在開放狀態。A、側向B、直向C、正向D、反向16、四顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有（C）閉塞分區空閑。A、一個B.二個C、三個D、四個17調車色燈信號機顯示一個（A）燈光，表示準許越過該信號機調車。A、月白色B、紅色C、藍色D、綠色18、三顯示自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個（B）燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，或相應的其他顯示。A、半綠半黃B、黃色頃雙半黃色D、綠色19、自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個（C），要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。入、雙半黃色燈光B、半紅色閃光C、半黃半紅色燈光D、紅色燈光20、晝間無紅色信號旗，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動為（A）信號：夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。A、停車B、減速C、引導D、調車21、用手信號來表示要道或回示股道開通號碼時，晝間兩臂向上直伸，夜間白色燈光上下搖動表示（B）股道號碼信號。A.二道B、三道C、四道D、五道22道岔表示器晝間無顯示，夜間為紫色燈光時，表示道岔位置開通（A）。A、直向B、側向C、正向D、反向23、道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光，表示道岔（B）。A、開通直向B、開通側向C、均不開通D、開通反向24、機車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方式為（A）。A、一長聲B、一長三短C、連續短聲D、兩長聲25、列車發生重大、大事故及其他需要救援情況時，應嗚示（B）信號。A、起動注意B、警報C、緊急停車D、呼喚26、駕駛機車、動車組、動車、自輪運轉特種設備的人員，必須持有（A）頒發的駕駛證。A、鐵道部B、鐵路局C、使用單位D、學校27、當洪水漫到（D）時，列車應按有關規定限速運行。A、路塹B、路基C、路邊D、路肩28、遇天氣惡劣，信號顯示距離不足（A）時，司機或車站值班員須立即報告列車調度員，列車調度員及時發布調度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A、200mB、250mC、300mD、350m29、惡劣天氣轉好時，應及時報告（C）發布調度命令，恢復正常行車。A、車站值班員B、專職防護人員C、列車調度員D、列車檢車員30、已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（D）處設置響墩防護。A、250mB、280mC、290mD、300m三、多選題（30題）1、遇有（AC）等障礙物危機行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。A、落石B、落灰塵C、倒樹D、落雨水2、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追蹤列車B、鄰線列車C、鄰近車站D、救援列車3、當接近地面信號機時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取（AB）措施。A、減速B、停車C、保持原速度D、加速4、當無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發車條件后，司機按以下步驟運行：（ABCD）。A、憑車站值班員列車無線調度通信設備的開車通知B、起動列車C、在確認出站（進路）信號機顯示正確后D、再行加速5、聽覺信號有何要求（ABCD）。A、長聲為三秒B、短聲為一秒C、音響間隔為一秒D、重復鳴示時，須間隔五秒以上6、下列線路標志正確的是（ABCD）。A、半公里標B、隧道標C、涵渠標D、坡度標7、碰到響墩爆炸聲及火炬信號的火光停車后如無防護人員，機車乘務人員按以下步驟進行：（ABCD）。A、應立即檢查前方線路B、確認有無異狀，如無異狀C、列車以在瞭望距離內能隨時停車的速度繼續運行D、但最高不得超過20km/h8、鐵路信號分為（AB）。A、視覺信號B、聽覺信號C、信號燈D、信號旗9、聽覺信號分為（ABCD）。A、號角B、口笛C、響墩發出的音響D、機車、軌道車的鳴笛聲10、在接近被救援列車或車列2km時，機車乘務人員按以下步驟進行：（ABCD）A、要嚴格控制速度B、使用列車無線調度電話與請求救援的機車司機進行聯系C、在瞭望距離內能夠隨時停車的速度運行D、在防護人員處或壓上響墩后停車11、調度命令內容包括（ABCD）、到達車站的時刻等有關事項。A、列車車次B、運行速度C、停車地點D、停車時間12、一切電話中斷時，禁止發出（ABCD）列車。A、在區間內停車工作的B、開往區間岔線的C、須有區間內返回的D、掛有須由區間內返回后部補機的13、在超過2.5%。坡度的線路上進行調車作業時，應采取的措施（AC）。A、摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤B、摘車時，可不停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤C、掛車時，沒有連掛妥當，不可撤除防溜措施D、掛車時，沒有連掛妥當，可撤除防溜措施14、推進車輛連掛時，要顯示（ACD）車的距離信號。A、十B、七C、五D、三15、向施工封鎖區間開行路用列車的調度命令應包括（ABCD）等有關事項。A、列車車次B、停車地點C、達車站的時刻D、運行速度16、行車基本閉塞法采用（ABC）。A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動閉塞D、全閉塞17、列車司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取（AB）措施。A、減速B、停車C、正常速度運行D、聯系前方車站18、列車在發車前，司機必須確認占用區間（ABC）顯示正確后，方可起動列車。A、行車憑證B、發車表示器C、發車信號D、調度命令19、自輪運轉特種設備按列車運行時，（ABC）三項設備應作用良好，運行狀態下應滿足機車車輛限界的規定。A、運行監控記錄裝置B、機車信號C、列車無線調度通信設備。、喇叭20對運行中的列車，要求列車停車的手信號的顯示方式有（ABCD）。A、晝間一一展開的紅色信號旗B、夜間一一紅色燈光C、晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動D、夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動21、在機車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報信號使用時機為（ABC）。A、發現線路有危及行車安全的不良處所時B、列車發生重大、大事故及其他需要救援情況時C、列車在區間內停車后，不能立即運行，通知運轉車長時D、召集人員上車時22、三顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示的方式分別是（ABC）。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個紅色燈光D、黃色燈光23、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追蹤列車B、鄰線列車C、鄰近車站D、前方列車24、列車在區間被迫停車妨礙鄰線時，司機應該怎么做（ABCD）。A、通知鄰線上運行的列車和兩端站B、附鄰線上點燃火炬C、短路軌道電路D、派人按規定防護25、鐵路軌道是由