目錄表1施工組織織設計的文字字說明12331.編制說明11231.1編制依據據1231.2編制原則則1232.工程概況11242.1工程自然然特征1242.2氣象、水水文、地質情情況1242.3主要技術術標準1242.4主要分項項工程設計概概況及工程數數量124路基工程12442.4.2橋梁梁工程1255隧道工程12552.5工程重點點、難點及對對策措施1253.施工布署11273.1施工總目目標1273.2施工指導導思想1273.3施工組織織機構設置及及任務劃分1273.4施工總平平面布置1283.5臨時設施施1283.6設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料運運到現場的辦辦法1304.主要工程項項目的施工方方案、施工方方法1354.1.總體施施工方案1354.2.路基工工程135.路塹開挖13354.2.2.特特殊路基處理理137.路基填筑1337.防護工程1338.排水工程13384.3.橋梁工工程138.基礎139.承臺系梁1440.墩臺施工1440.梁部安裝1442.橋面系及附屬屬工程14444.4.涵洞工工程1444.5.老店子子2號隧道145.洞口工程1446.明洞工程(KK42+6000～+615))146.洞身Ⅱ、Ⅲ類類圍巖(K42++205～+600))148.洞身二次襯砌砌148.防排水1511.洞內路面1551.排水溝及電纜纜溝151.隧道地質超前前預報1522.監控量測15525.各分項工程程的施工順序序1565.1路基工程程施工順序1565.2橋梁工程程施工順序1565.3涵洞工程程施工順序1565.4隧道工程程施工順序1566.工期安排及及工期保證措措施1576.1工期安排排157工期目標15776.1.2工期期安排1576.2網絡計劃劃圖1576.3工期保證證措施158組織保證1588勞動力保證1558物質保證1588設備保證1588技術保證1588環境保證15997.冬季和雨季季施工安排及及措施16007.1冬季施工工安排及措施施1607.2雨季施工工安排及措施施1608.質量體系及及質量保證措措施1638.1質量目標標1638.2質量保證證體系1638.3創優規劃劃1668.4質量保證證措施168路基工程質量保保證措施1688.4.2橋涵涵工程質量保保證措施1688.4.3隧道道工程質量保保證措施1688.5隱蔽工程程質量檢查1698.6確保質量量的檢測試驗驗手段和措施施1708.7正確處理理質量與進度度關系的措施施1719.安全體系及及安全保證措措施1729.1安全目標標1729.2安全保證證體系1729.3安全保證證措施1749.3.1橋涵涵施工安全保保證措施1749.3.2隧道道施工安全保保證措施1749.3.3爆炸炸物品管理1759.3.4施工工機械的安全全保證措施1759.3.5高處處作業的安全全保證措施1759.3.6用電電安全保證措措施1759.3.7運輸輸安全保證措措施1769.4安全應急急措施17610.文明施工工及環境保護護措施178810.1文明施施工措施17810.2環境保保護措施17811.缺陷責任任期內的保護護及修復措施施180表2分項工程程進度率計劃劃（斜率圖）181表3工程管理理曲線1822表4施工總平平面布置1883表5主要分項項工程施工工工藝框圖1884表6分項工程程生產率和施施工周期表2203表7施工總體體計劃表2004表8施工網絡絡計劃圖2005表1施工組織織設計的文字字說明1.編制說明1.1編制依據據《國道主干線（GZ40）xx至xxxx至xx高速公路路項目（施工工招標）招標標文件》；1.1.2中華華人民共和國國交通部《公公路工程國內內招標文件范范本》（2003年版）；1.1.3施工工招標文件補補遺書；1.1.4施工工現場實地調調查獲得的有有關資料；1.1.5我單單位同類工程程的施工經驗驗；1.1.6國家家、交通部頒頒布的有關施施工技術、環環保、安全質質量驗收規范范、標準、法法規文件等。1.2編制原則則通過對招標文件件、施工設計計圖的深入研研究和本合同同段施工現場場細致的調查查。我單位在在編制投標書書和可能中標標后的實際施施工中做到以以下幾點：1.2.1統籌籌安排，保證證重點，科學學合理地安排排施工進度計計劃和施工方方案，組織連連續均衡生產產和工序銜接接，做到緊張張有序，確保保工程質量，盡盡可能縮短工工期。采用目前國際、國國內先進的施施工技術和設設備，提高機機械化、標準準化施工作業業水平。嚴格遵守施工規規范、規程和和質量檢評標標準，確保工工程質量和安安全，做到文文明施工。積極推廣先進科科技成果，結結合本工程現現場具體情況況，不斷優化化施工方案，以以滿足業主對對質量、安全全、工期、環環保方面的要要求為宗旨，精精心施工，確確保工程建設設目標的實現現。2.工程概況2.1工程自然然特征xx～xx高速速公路是國道道主干線（GZ40）xx～xx公路xx境內的一一段。本合同同段為xx高速第8合同段，位位于xx縣太平鄉鄉附近。合同同段起訖里程程為：K41+7720～K45+6610.633，全長3.891Km。本合同段段處于云貴高高原北緣斜坡坡地帶，切割割尖頂狀低口口山峽谷地貌貌中，山體陡陡峻林立，橫橫坡一般大于于35°，溝河縱橫橫。區域多屬屬低中山地區區，地形起伏伏較大，地勢勢總體呈南高高北低。2.2氣象、水水文、地質情情況本合同段區域屬屬亞熱帶季風風氣候，具有有冬暖、春旱旱、夏熱、雨雨量充沛、日日照少的立體體氣候特點，年年平均氣溫19.5℃，年平均降降水量1226毫米，雨季5～10月，陰雨天較較長，降水量量占全年降水水量的80%以上，無霜霜期328天，由于境境內高差大，氣氣候垂直變化化明顯。本合同段主要河河流為小溪溝溝，屬關河的的支流，均屬屬金沙江水系系。溝谷狹長長深切，落差差較大，險灘灘較多，冬春春季水枯，雨雨季水位暴漲漲。水系多呈呈樹枝狀及放放射狀。地下下水主要為松松散巖類孔隙隙水和基巖裂裂隙水。富水水性為弱～中中等。路線所經區域工工程地質條件件復雜，各種種軟土、滑坡坡、崩塌及巖巖堆等不良地地質情況均有有不同程度發發育。本合同同段所處區為為強震區，地地震基本烈度度為7度。2.3主要技術術標準項目主要技術標準公路等級高速公路計算行車速度60公里/小時時路基及行車道寬寬度度路基寬22.55mm，行車道寬2×3×33.5m平曲線一般最小小半半徑200米平曲線極限最小小半半徑125米最大縱坡6%設計荷載汽車～超20級級，掛掛車～120設計洪水頻率大中橋、小橋、涵涵洞為1/10002.4主要分項項工程設計概概況及工程數數量本合同段起于KK41+7220，止于K45+6610.633，全長3.889km。工工程項目主要要為橋涵工程程、隧道工程程及路基工程程、。路基工程本合同段路基為為整體式路基基，路基寬22.5米。路基基橫斷面組成成：單向行車車道寬2×3.5米，雙向向行車道寬2×（2×3.5）米，硬硬路肩2.5米，土路路肩0.5米，中中間帶2.55米。路拱橫橫坡為2%。挖方邊坡坡比為為1:0.5—1:1.55，坡高大于10米時，分臺臺階開挖，并并設置上擋護護面墻。填方邊坡一般為為1:1.5，坡坡高大于10米時，分臺臺階填筑，并并設置護坡道道。路基防護工程主主要有擋墻、護護面墻、掛網網噴錨、錨索索防護等。路基排水主要采采用邊溝、排排水溝、截水水溝、急流槽槽、盲溝；路路面排水則主主要由路拱橫橫坡排水。路基工程表序號項目名稱單位數量1合同段長公里3.8912路基土石方立方米8548583特殊路基處理公里0.3754防護工程立方米97492.77555排水工程立方米5170.7112.4.2橋梁梁工程本合同段設計有有大橋1641米/7座；中橋385米/6座；涵洞297.3米/15道；通道26米/1座。橋面寬寬度2×（0.5+110+0.55）米。橋梁上部結構采采用連續T梁或簡支T梁，下部結結構為鉆孔樁樁基礎；雙柱柱式、門架式式或T形橋墩；重重力式、柱式式、埋置式橋橋臺。隧道工程本合同段設計有有一座老店子子2號整體式雙雙跨雙連拱隧隧道，隧道凈凈空為9.75××5米，隧道長長度為420米。其中Ⅱ類圍巖60米、Ⅲ類圍巖360米，設計坡坡度為3%。隧道進出出口均采用臺臺階式洞門。隧道主要工程數數量表序號項目名稱單位數量1開挖土石m3980952噴射砼m355833鋼筋kg100671774砼m312218.555型鋼kg5533866Ф108長棚管管m31257Ф25注漿錨桿桿m230728錨桿m222269防水板m2160142.5工程重點點、難點及對對策措施本段工程包括線線、橋、隧道道等各類項目目，門類齊全全。如何合理理地協調安排排各工程項目目的施工是本本工程的一個個難點。而且且，本合同段段工程將施工工7座大橋，由由于地處崇山山峻嶺，橋梁梁墩高跨大，施施工的技術難難度較高。施施工中，制定定合理的施工工方案，科學學地配置人力力物力資源，統統一組織各項項工程的建設設，將該項目目建設為精品品工程。線路所處區域的的陰雨天所占占比例較大，對對正常施工極極為不利，如如何保證路基基填方的質量量及工程進度度是本項目的的重點。施工工中，充分應應用計算機項項目管理技術術，合理安排排施工進度，按按期保質完成成工程任務。本合同段的施工工條件較差。線線路所經區域域多為懸崖峭峭壁，危巖掉掉塊嚴重威脅脅運營安全和和工程安全，而而且正線與進進場便道交叉叉干擾較大，預預制場地狹窄窄，預制構件件運輸因難。這這是施工中的的一個難點。施施工中，根據據現場地勢情情況展線修建建便道和布置置施工場地，并并設專人巡護護，保證道路路通暢。線路所經區域為為長江水土保保持的重點防防護區，艱巨巨的環保、水水保任務是工工程的一個重重點。在施工工全過程及工工后，嚴格按按照國家環境境保護法規和和《xx高速公路路環境與水土土保護管理實實施辦法》的的要求做好各各項環保工作作。3.施工布署3.1施工總目目標質量目標：本合合同段全部工工程達優良標標準。單位工工程優良率1100%，分分部工程、分分項工程合格格率100%%，優良率均均達到90%%以上。工期目標：本工工程20044年7月26日開工，20006年7月25日完成本本合同段工程程的施工任務務，總工期24個月。安全目標：無工工程事故和重重大設備、人人身傷害事故故。杜絕因工工死亡事故，確確保安全生產產指標達國標標。環保目標：在當當地環保部門門指導下，在在施工過程中中和工后采取取有效措施保保護環境，做做好水土保持持工作。無水水土流失現象象，無亂堆亂亂棄土現象，無無施工區域外外地貌、地形形、天然植被被被破壞現象象，無水源、大大氣污染現象象，控制噪聲聲污染。3.2施工指導導思思想為安全、優質、快快捷地完成本本合同段施工工任務，使工工程產品完全全達到業主要要求，做到均均衡生產。決決定為本工程程配備高素質質的施工隊伍伍，選用優良良的設備，采采用科學的管管理方法，合合理優秀的施施工方案，并并由此制定本本合同段的施施工指導思想想如下：以人為本，強化化管管理——以人為中心心，成立強強有有力的領導導班班子，確保保政政令暢通；；以以工程為對對象象，以保工工期期、創優質質為為目標，以以合合同為依據據，強強化企業的的各各項管理，充充充分挖掘生生產產要素的潛潛力力，確保目目標標的實現。技術先進，設備備領領先——嚴格監控，推推推行“四新”技術，兌現現標書所確確定定的先進設設備備、技術和和工工藝。對施施工工全過程實實施施嚴謹、科科學學的監控，推推推行自檢、交交交叉互檢、傍傍傍站監控，以以以數據說話話，使使施工全過過程程處于施組組策策劃可控方方案案之中。優質安全，確保保工工期——把ISO90002系列標準貫貫穿在施工工全全過程，高高標標準、嚴要要求求。堅持“安全第一”的思想，嚴嚴格操作規規程程，加強安安全全工地建設設，確確保安全生生產產指標達國國標標。文明規范，注重重環環保——切實搞好標標準化工地地建建設，做到到施施工場地景景觀觀化；認真真做做好生態環環境境保護工作作，不不亂排污，不不不破壞植被被。3.3施工組織織機機構設置及及任任務劃分一旦中標，組建建一一個精干、高高高效的xx高速公路路第8合同段項目目經理部，全全全面負責組組織織指揮施工工生生產，協調調內內外關系，確確確保質量、工工工期、安全全、環環保目標的的實實現。本工工程程項目經理理由由具有類似似工工程優良施施工工業績的人人員員出任，同同時時設總工程程師師一名。經經理理部下設工程程技術部、機機機電物資部部、安安質部、計計劃劃合同部、試試試驗室、財財務務部、辦公公室室。其下設設三三個綜合施施工工隊。組織機構圖見下下圖圖。項目經理項目經理xx高速公路第8合同段項目經理部綜合施工三隊綜合施工一隊機電物資部安質部計劃合同部工程技術部財務部試驗室辦公室綜合施工二隊組織機構圖總工程師綜合施工一隊負負責責K41+7720～K42+8860段的全部路路基、橋涵涵和和隧道工程程的的施工任務務。綜合施工二隊負負責責K42+8860～K43+9950段的全部路路基、橋涵涵的的施工任務務；；同時，該該施施工隊還負負責責全段橋梁梁的的預制和砼砼供供應任務。綜合施工三隊負負責責K43+9950～K45+6610段的全部路路基、橋涵涵的的施工任務務。3.4施工總平平面布布置施工總平面布置置見見《表4施工總平面面布置》3.5臨時設施施一、隊伍駐地項目經理部設在在太太平鄉附近近，就就近租用當當地地房屋面積積4400m2，作為辦公公和生活用用房房；綜合施施工工一隊設在K42＋088正線右側的的山地上，占占占地面積25500m2；作為生產產和生活用用房房；綜合施工工二隊設在K43＋950正線右側山山坡上，占占地地面積20000m2，綜合施工工三隊設在K44＋650正線右則較較為平坦的的荒荒地上，占占地地面積25000m2。二、拌和站、預預制制場本合同段設兩座座拌拌和站和一一個個預制場。在在在隧道進口口附附近的山坡坡上上設一座400m3/h的拌和站，負負負責供應隧隧道道施工和K42+0088橋梁施工所所需要的砼砼。預預制場和第第二二座拌和站站設設在K43+9950線路右側較較為平坦的的山山坡上，預預制制場則負責責全全段橋梁梁梁體體及其它預預制制構件的預預制制工作，拌拌和和站生產能能力力為60m3/h負責綜合施施工二隊、三三三隊及預制制場場施工用砼砼的的供應。預預制制場占地60000m2，設20個制梁臺座座、40個存梁臺座座，多余梁梁體體存放在成成型型的路基上上。三、臨時道路本工程所處地段段現現已有便道道貫貫穿施工現現場場。施工前前，根根據各施工工隊隊伍、拌和和站站和預制場場的的布置情況況由由現有的便便道道新建臨時時便便道至各工工點點，并在施施工工過程中保保證證施工道路路的的通暢。四、施工用電本合同段工程施施工工用電從業業主主提供的專專用用高壓電力力主主干線下線線，接接變壓器后后架架桿引至各各施施工工點供供施施工使用。在綜合施工一隊隊工工點附近設設一一臺500KVVA變壓器，供供一隊施工工隧隧道和K42＋088大橋使用。在在在K43＋029、K44＋097、K45＋254等大橋處及及預制場各各設設一臺200KVVA的變壓器供供施工使用用。同時各綜合施工工隊隊考慮兩臺75/2000KW內燃發電機機作為備用用電電源或零星星工工程用電。五、施工、生活活用用水本合同段工程施施工工用水就近近取取用小溪溝溝水水，各工點點設設抽水泵房房，從從小溪溝抽抽水水經架設的的水水管線路引引至至各工點蓄蓄水水池使用。在在在老店子2號隧道附近近設一座150t高山水池，為為為隧道施工工提提供用水；；在在預制場設設一一座50t蓄水池為構構件預制和和砼砼拌和提供供用用水。生活用水采用當當地地居民用水水。六、施工通訊項目經理部、各各施施工隊和拌拌和和站間架設設電電訊線路，并并并設程控電電話話進行通訊訊；；工點之間間用用手機或對對講講機聯系，確確確保施工通通訊訊暢通。七、料場本合同段砂石料料場場沿線均有有分分布，項目目經經理部將在在保保證材料質質量量滿足工程程要要求的前提提下下，按照就就近近組織的原原則則進行采購購。各各種砂石料料采采用自卸汽汽車車經施工便便道道運至現場場。八、棄土場本合同段棄土場場為為主要沿小小溪溪溝設置的15個攔河壩棄棄土堆。進進場場后，立即即嚴嚴格按設計計位位置施工攔攔河河壩，為全全面面施工后棄棄土土做好準備備。3.6設備、人人員員動員周期期和和設備、人人員員、材料運運到到現場的辦辦法法設備、人員動員員周周期我單位在投標的的同同時，即下下達達了本工程程所所需設備保保養養計劃并做做好好了動員工工作作。一旦中中標標，首批施施工工設備在三三天天內即可調調入入施工現場場。施施工人員在在兩兩天內即可可到到位。設備、人員、材材料料運至施工工現現場的方法法擬投入本合同工工程程施工的機機械械設備、人人員員主要從我我單單位鄰近本本項項目的已完完工工工程的施施工工隊伍調入入。大大型施工設設備備采用拖車車直直接運至現現場場；自卸汽汽車車等直接行行駛駛至工地；；其其余設備通通過過公路運抵抵現現場。人員員乘乘汽車直接接到到達工地現現場場。本合同段所需要要的的主要材料料由由項目經理理部部通過統一一采采購供應，保保保證施工期期間間供貨質量量及及數量，其其余余材料按就就近近組織的原原則則，購置合合格格材料。材材料料用汽車運運輸輸至施工現現場場。主要施工機械、檢檢測設備表根據本合同段工工程程情況，擬擬投投入本合同同段段的主要施施工工機械設備備及及試驗、質質檢檢儀器如下下《擬擬投入本合合同同工程的主主要要施工機械械表表》和《擬擬配配備本合同同工工程主要的的材材料試驗、測測測量、質檢檢儀儀器設備表表》。擬投入本合同工工程程的主要施施工工機械表機械名稱規格型號額定功率（kww）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間間數量（臺、套）新舊程度（%）預計進場時間小計其中擁有新購租賃潛孔鉆機（液壓壓）CYQ-158.8kw天水20016690氣腿式風鉆YT28天水20036060100挖掘機EX-300132kw1..38m3合肥19983380挖掘機PC300LCC--3162kw1..2m3日本20003390挖掘機VOLVO1.7m3瑞典20002295挖掘機EX-400162kw1..6m3合肥19982280輪式裝載機ZL50C3m3柳州19996680輪式裝載機ZLM50B2.8m3常州19946680振沖器ZCQ－3030kW江蘇20024498推土機TY320235kw上海19998885自卸汽車K29AN19.5t中國2001151595自卸汽車VOLVO15t瑞典2001101095自卸汽車ZM40315t日本1999151585自卸汽車EQ3141GG8t中國1998151585灑水車EQ1108118kw湖北20024498振動壓路機YZPY25KK25t中國19983385振動壓路機YZ1414t洛陽20005595振動壓路機YZ18A18t中國19993390羊足碾YZTY2525t1255kkw西安20012295液壓打夯錘GBC30廣州20014495自行式平地機PY180180kw常林20006680沖擊鉆機CZ-301.5m中國2000101095汽車吊QY-50A50t徐州19982290汽車吊QY-2020t徐州20003390張拉千斤頂YCW250250t柳州20016695油泵ZB4-50003kW柳州20016695壓漿機YYJ34kW新津20003390運梁拖車JHK9500042t濟南20001190附著式塔吊QTZ40濟南20002290龍門吊QLG40/338840t/38mm邯鄲20002290龍門吊QLG40/334440t/30mm邯鄲20002290龍門吊QLG20/11775t/30m邯鄲19982285架橋機DJ型邯鄲20001190電動空壓機VY-22/77湖北20012290內燃空壓機VY-12/7712m3/h柳州19995585內燃空壓機V-3.0/11003m3/h柳州19972285長管棚水平鉆機機KSZ10000φ125黃河20002290三臂液壓鉆孔臺臺車車XL3C225KW芬蘭20001190雙液注漿機KBY-50//66070m3/h河南19984485多功能開挖臺架架自制4495地質鉆機XY-20.95重慶19991190砼濕噴機TK-9615m3/h成都20014495全斷面液壓襯砌砌臺臺車MET-9212m成都20022298水泥路面設備中國20001190砼拌和站40m3/h遼寧20011195砼拌和站60m3/h山東20001195砼攪拌機JDY350350L成都19986685水泥砼運輸車SQH52600GGIB200kw66m3四川20008895砼輸送泵HBT60C110kw660m3/h湖南19995585砂漿攪拌機4mn-504.2m3/hh成都2000101090軸流式通風機55kw天津19992290鋼筋加工設備200KN中國20004495卷揚機JK-55t重慶20003395對焊機UN-100100KVA中國19993385交流電焊機BX1-5000長沙20004495交流電焊機BX2-2500長沙20034498木工加工設備-47.5kx四川19942280變壓器500KVA成都19941190變壓器200KVA成都20003195內燃發電機S-250GFFEE250kw無錫19993385內燃發電機S-75GF75kw無錫19993385電動抽水機IS80-855--60西安2000101095拖車FV415HRR184kw二汽19981185載重汽車EQ1435t一汽19984485油槽汽車SZG514008t隋州19931175擬配備本合同工工程程主要的材材料料試驗、測測量量、質檢儀儀器器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注一土工試驗檢測設設備備1土壤電動擊實儀儀DJ-Q2000AA臺22土壤手動重型擊擊實實儀QZ-2臺23灌砂筒GS300個64電子天平TG3286AA臺35大、中型烘箱臺26土工標準篩Ф200套37光電式液塑限聯聯合合測定儀LP-100臺28核子密度儀MC-3臺29環刀只1510電動脫模器LT-230只211比重瓶100ml套1012相對密度儀電動臺113承載板K30臺114承載比測定儀CBR-1臺115試模筒Ф152×1770套2316彎沉儀LW-1、5..44m臺117百分表0～10mm只218鉆芯取樣機臺119調溫調濕養護箱箱YH-20B臺120鈣、鎂含量測定定儀儀臺121反力架臺122土壤有機質含量量測測定儀臺123含水量快速測定定儀儀臺1二砼、砂漿試驗檢檢測測設備1砼標準養護箱HBY-60BB臺22壓力試驗機WE-10000臺13萬能材料試驗機機YE2000AA臺14負壓篩析儀FYS150臺15標準稠度、凝結結時時間測定儀儀WB-3臺1新標準6雷式沸煮箱FZ-31臺17水泥膠砂流動度度測測定儀臺18水泥凈漿攪拌機機SJ-160BB臺19水泥膠砂攪拌機機臺110水泥膠砂震動機機臺111雷式夾測定儀LD-50臺112水泥強度電動抗抗折折儀臺113鈣鎂含量自動測測定定儀LCH-Ⅱ臺114砼抗折試驗機臺115砼回彈儀HT225A臺116五聯液壓式高壓壓固固結儀YGG-1臺117等應變直剪儀ZJ臺118壓碎指標測定儀儀150臺119針狀、片狀規測測儀儀臺120砼抗滲儀HS-40臺121砼貫入阻力儀XK16-00044臺122電動相對密度儀儀W-3臺123流限儀LX-1臺124電熱蒸煮水發生生器器SZ-226--777臺125砼坍落度測定儀儀臺126膠砂振動臺GI-8B臺127砂標準篩φ300套128石子標準篩Ф300套129振篩機臺130水泥留樣筒ф200×2550套131水質分析套132天平100g、0..22g臺233烘箱45×55×5555臺134臺稱10kg、5gg臺135廣口瓶1000ml套636容量瓶500ml套437容量筒1L套138容量瓶10L、20LL、30L套139飽和面干試模ф38×89××744組340電爐臺141放大鏡5倍只242水泥刮平刀△26×3200只143水泥抗折試模4×4×16ccmm組144負壓篩析儀ф500.008mmm臺145砼含氣量測定儀儀臺146砼試模150×1500××150組1247抗折試模150×1500××150150×1500××450組348砼彈模測定儀臺149鋼筋標點機T-35臺150烘箱750×6000××500臺151水泥夾具BZ只152砼振動臺1×1m臺153砼坍落度測定儀儀臺154砼切割機刀片φ500××5臺1三測量儀器1全站儀日本SET20000套22經緯儀J2臺63水準儀S3臺64錨桿測力計及拉拉拔拔器臺15應力計套26應變計套27收斂儀套1材料計劃對本項目所需材材料料，我單位位已已聯系好供供貨貨商并簽訂訂供供貨前期協協議議。一旦中中標標，將簽訂訂正正式供貨合合同同，保證施施工工期間供貨貨的的質量及數數量量。材料供應計劃表表材料名稱單位數量2004年2005年2006年水泥t6073630006000900090009000900090006000736砂m31429078000150002000020000200002000020000180001907石m396252500090001400014000140001400014000110001252片石m3163816100002500025000250002500025000200008000816鋼材t794654625001000100010001000600300木材m31687107350220220220220200150炸藥t197720303030303020油料t298627633040040040040040035030勞動力計劃本合同段擬上職職工工620人。一旦中中標，公司司將將從已完工工工工地迅速調調集集施工隊伍伍進進場組織施施工工。所有工工程程均由專業業施施工隊伍進進行行施工。勞動力使用動態態圖圖如下。4.主要工程項項目的施施工方案、施施施工方法4.1總體施工工方方案本合同段線路工工程程綜合性強強，路路基、橋涵涵、隧隧道均有。本本本標段以路路基基土石方、橋橋橋梁及老店店子子2號隧道為重重點，總體體施施工方案為“統籌安排、突突突出重點、分分分段實施、平平平行推進”。1）路基工程以以特殊殊路基為龍龍頭頭，高填高高挖挖路基施工工為為重點，挖挖填填并舉，排排水水及擋護工工程程均衡進行行。路路基工程按按劃劃分為5個作業區段段同時施工工。路路基施工以以大大型機械為為主主，路堤填填筑筑分區分段段按按照“四區段、八八流程”施工工藝；；附屬工程程原原則上與路路基基土方平行行交交叉作業，成成成型一段，施施施工一段。2）橋梁工程安安排三三條作業線線平平行施工。第第第一條作業業線線負責K422+088左、右幅大大橋的施工工；；第二條作業線負負責K43++029、K43+2232、K43+4440、K43+6638等橋施工；第第三條作業業線線負責K44+0097、K44+4430、K44+9970、K45+2254等橋的施工工。本合同同段段鉆孔樁基基采采用沖擊鉆鉆機機成孔，橋橋墩墩（含蓋梁梁）采采用大塊新新鋼鋼模整體拼拼裝裝，分段灌灌注注成型。K44+0097大橋中墩身身高度為63米，施工中中擬擬采用附著著式式塔吊施工工，其其余墩臺均均搭搭設腳手架架施施工。砼拌拌合合站集中拌拌合合，罐車運運輸輸，泵送入入模模。在拌合合站站設橋梁預制制場，負責責全全標段的T形連續梁的的預制工作作。橋橋梁架設采采用用拖車運輸輸至至橋下，用用跨跨墩龍門吊吊和和單導梁架架橋橋機聯合吊吊梁梁橫移全幅幅架架設，然后后澆澆筑連續端端接接頭完成體體系系轉換。3）涵洞基坑采采用人人工配合挖挖掘掘機開挖。漿漿漿砌片石鋪鋪砌砌采用擠漿漿法法施工，砼砼就就近用拌合合機機拌合，人人工工半車運輸輸砼砼入模。蓋蓋板板在預制場場預預制，管節節和和蓋板由汽汽車車運輸，人人工工配合吊車車安安裝施工。4）老店子2號號隧道道從進口向向出出口方向施工工，采用無軌軌運輸，導導坑坑采用簡易易開開挖臺架人人工工手持風鉆鉆鉆鉆孔鉆爆法法施施工，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺車鉆眼眼爆爆破開挖，裝裝裝載機裝碴碴，自自卸汽車運運輸輸出碴。噴噴射射砼采用濕濕噴噴機作業。仰仰仰拱先行，二二二襯緊跟，墻墻墻拱采用122m全斷面液壓壓臺車一次次澆澆筑成型，砼砼砼在拌合站站集集中拌制，罐罐罐車運輸，輸輸輸送泵泵送送入入模。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用用三導坑法法施施工，出口口明明洞采用半半明明半暗法施施工工。4.2路基工程程路塹開挖.1土方開挖路塹施工前先做做好好塹頂臨時時截截排水設施施，并并隨時注意意檢檢查。塹頂頂為為土質或含含有有軟弱夾層層巖巖石時，及及時時鋪砌天溝溝或或采取其它它防防滲設施，保保保證邊坡穩穩定定。土方開開挖挖均自上而而下下進行，采用用逐層順坡坡開開挖法，用用挖挖掘機縱向向順順坡取土，汽汽汽車運土至至填填方地段，杜杜杜絕亂挖超超挖挖和掏底開開挖挖。硬土和和軟軟石開挖用用大大功率推土土機機翻松，裝裝載載機和汽車車裝裝運。經常常檢檢查邊坡開開挖挖坡度，糾糾正正偏差，隨隨路路基開挖逐逐級級用挖掘機機清清刷邊坡，避避避免超挖、欠欠欠挖，保持持坡坡面平順，無無無明顯的局局部部高低差。需需需設防護的的邊邊坡，按設設計計要求及時時支支護，以免免長長期暴露，造造造成坡面坍坍塌塌。在挖方方時時先預留一一定定厚度的保保護護層，邊刷刷坡坡邊支護。路路路塹開挖接接近近塹底，使使其其表面達到到平平順整齊，做做做成向兩側側的的4%排水坡，避避免表面以以下下地層的擾擾動動和泥化。路路路塹土方嚴嚴禁禁棄土。山山坡坡下側棄土土時時，在適當當距距離保留有有缺缺口，并保保證證塹頂地面面水水順利從缺缺口口排出。棄棄土土堆位置與與高高度以保持持路路塹邊坡和和自自身的穩定定為為前提，并并考考慮地形以以及及附近建筑筑物物、農田、水水水利、河道道、交交通等環境境的的影響。.2石方開挖石質路塹根據地地形形、地質、開開開挖斷面、施施施工機械配配備備以及開挖挖深深度巖石破破碎碎情況，采采用用能保證邊邊坡坡穩定和成成型型的爆破施施工工方法進行行施施工，靠近近居居民區及建建筑筑物、有可可能能危及附近近的的房屋、設設施施及人身安安全全時，則采采用用控制爆破破方方法進行石石方方爆破作業業。采采用預留光光面面爆破技術術，減減少對邊坡坡撓撓動，爆破破后后的邊坡需需進進行修整，使使使之符合設設計計坡度要求求，并并及時防護護，嚴嚴格做好防防排排水工作，避避避免邊坡受受雨雨水沖刷和和降降雨入滲而而失失穩；在具具體體實施時，嚴嚴嚴格按照下下述述說明及相相關關要求實施施爆爆破工點的的爆爆破作業實實施施方案，并并經經監理工程程師師審定，提提出出意見待業業主主審定后，再再再報當地政政府府管理部門門批批準方可實實施施。1.爆破設計⑴爆破類型①一般爆破：對對于周周圍環境空空曠曠，無建筑筑物物等故障礙礙的的工點，一一般般采用減弱弱拋拋擲爆破計計算算孔網參數數及及單位炸藥藥消消耗量。②控制爆破：對對于鄰鄰近開挖區區有有房屋、構構筑筑物、電力力及及通訊線等等，對對爆破產生生的的飛石、滾滾石石及沖擊波波、地地震波各種種有有害效應作作必必要的控制制。控控制爆破按按松松動爆破計計算算孔網參數數及及單位耗藥藥量量，并在其其外外延周圍及及爆爆體表面作作必必要的遮擋擋及及覆蓋防護護。③預裂爆破：為為保證證開挖邊坡坡面面的平整、美美美觀、穩定定，對對整體性的的石石質高路塹塹邊邊坡實施預預裂裂爆破。④孤石爆破：對對爆破破后的大塊塊巖巖石進行第第二二次解小以以作作為路基填填料料。⑵爆破警戒區的的確定定按《爆破安全規規程程》中有關關規規定，露天天爆爆破安全距距離離不得小于于2200米，并按計計算算的個別飛飛石石安全距離離布布置警戒線線。⑶降低大塊率的的措施施采取斜眼鉆孔，由由于炮孔傾斜斜，存在一個個向上分力，有有利于巖石破破碎。多組排炮孔爆破破時時，增加后后段段炮孔裝藥藥量量補充克服服前前排炮孔壓壓碴碴帶來的能能量量損失。采采用用各種微差差雷雷管，并精精確確計算微差差間間隔時間，以以以使巖石在在空空間得以充充分分碰撞，達達到到巖石破碎碎的的目的。采采用用寬孔距多多排排微差爆破破技技術，既能能獲獲得理想的的爆爆破塊度，又又又能提供充充足足的爆破方方量量。⑷保證石質路塹塹邊坡坡平整、穩穩定定的措施鉆孔前使預裂部部位位巖面達到到較較好平整度度，用用人工清除除浮浮碴，然后后測測量精確定定線線，畫出每每個個炮孔的位位置置。為保證預裂孔的的方方向及偏角角，在在預裂孔的的兩兩端事先埋埋置置兩根3米長的鋼管管，其其方向與坡坡度度經測量精精確確測定后，在在在其鋼管上上下下兩端各拉拉一一條弦，并并在在弦上按孔孔位位打上標記記，固固定所有預預裂裂孔的坡度度及及方向。鉆鉆孔孔機械就位位即即按上下弦弦及及標記，調調整整鉆桿精確確對對位。為保證預裂效果果，可可先進行小小規規模的試爆爆，確確定合理的的爆爆破參數。2.爆破鉆眼方方式先用推土機盤山山打打道至山頂頂，從從上至下揭揭去去蓋山土形形成成較大的工工作作面后，鉆鉆機機上至平臺臺進進行鉆孔作作業業，梯段高高度度視其挖深深具具體安排。路基石方主體爆爆破破后，邊坡坡及及基底部分分會會出現凹凸凸不不平超欠挖挖現現象，對于于凸凸出欠挖部部分分，輔以手手持持風鉆清除除。爆破后的邊坡及及時時防護，嚴嚴格格做好防排排水水工作，避避免免邊坡受雨雨水水沖刷和降降雨雨入滲而失失穩穩。4.2.2特殊殊路路基處理一、換填處理線路處于縱向填填挖挖結合段或或基基底軟弱時時，按設計采采取排水疏干干、挖除淤泥，并并鋪設碎(礫)石墊層、土土工格柵及橫橫向盲溝等處處理方法，按設計要求求分層換填處理理，汽車將填料料運到現場，推推土機配合平平地機分層鋪鋪筑，振動壓壓路機逐層壓壓實。二、滑坡治理及及崩崩塌與巖堆堆處處理滑坡治理按設計計要要求，將滑滑坡坡土體、石石方方、淤泥等等清清除干凈后后按按常規路基基施施工方法進進行行施工。崩塌與巖堆按照照設設計要求，先先先將崩塌體體進進行清除后后進進行換填土土施施工和注漿漿加加固。路基填筑項目施工方方法路基填筑路基填筑前，對對填填土及填石石路路堤分別在在適適當路段取取1100m作試試驗，根據據試試驗結果分分別別確定分層層厚厚度、碾壓壓遍遍數及最佳佳機機械組合等等施施工參數。施施施工時嚴格格按按“四區段（填填筑區段，平平平整區段，碾碾碾壓區段，檢檢檢驗區段）、八八流程（測量量放線、基底底處理、分層層填筑、攤鋪鋪整平、灑水水晾干、機械械碾壓、檢測測簽證、整修修成型）的工工藝進行操作作。填土路堤堤每層碾壓施施工前用核子子密度儀快速速檢測填料的的含水量，合合格后再碾壓壓，碾壓時振振動壓路機先先慢后快，振振動頻率先弱弱后強，注意意碾壓均勻，無無漏壓、無死死角，每層達達到設計要求求，經監理工工程師復查合合格后進行下下一層填筑。雨雨季填土應隨挖、隨運運、隨鋪、隨隨壓。預留沉降填筑時根據填料料種種類，結合合填填土高度、施施施工季節及及延延續時間等等確確定適當的的預預留沉落量量，一一般路堤預預留留沉落量取0.2～0.4%路堤高，高高填方路堤堤預預留沉落量量取取2%路堤高，同同時在施工工時時邊坡坡率率較較設計坡率率稍稍陡。質量控制填筑前保證路基基基基底符合設設計計及規范要要求求，填筑過過程程中每層攤攤鋪鋪均勻，嚴嚴格格控制分層層厚厚度，隨時時檢檢測含水量量，并并保證壓實實面面大致平整整和和壓實密度度合合格。每填填完完一層，將將邊邊樁翻到施施工工高度，每每填填高2m及填至基基床底部時時恢恢復中線，重重重放邊樁。施施施工時填料料變變化或質量量可可疑路段，適適適當增加檢檢測測點數。防護工程項目施工方方法漿砌片石護坡、擋土墻砂漿采用砂漿攪攪拌拌機嚴格按配配合比拌制，漿砌片片石用擠砌砌法法施工，其其下下10cm厚砂砂礫墊層攤攤鋪鋪均勻。三維植被邊坡防防護護整理平鋪植被網網的的坡面至平平整整，在坡面面上上撒5～7cm厚的疏松土土壤并灑水水及及播種草籽籽。開開挖路肩部部分分的土坑槽槽將將三維植被被網網置于坡面面上上，其上部部應應埋置于土土路路肩硬化層層下下，并嵌入入225cm。用用竹釘自上上而而下進行錨錨固固，最上排排固固定釘采用用較較長規格，三三三維植被網網兩兩幅間搭接接寬寬度不小于于110cm。均均勻撒一層層松松土于植被被網網包內，第第二二次噴播草草籽籽并灑水施施肥肥，輕夯拍拍土土壤表面。完完完成后做好好后后期管理工工作作。骨架護坡漿砌片石骨架護護坡坡，按設計安安裝機壓預預制制塊。基礎礎采采用人工掛掛線線開挖，同同時時及時砌筑筑漿漿砌片石、安裝預制制塊，土質拱框內內植草。錨索、錨桿框格格梁梁坡面防護護開挖上層豎向肋肋柱柱坑槽，用用鉆鉆機鉆孔至至設設計深度，搭搭搭模并架設設鋼鋼筋，安裝裝錨錨桿后澆注注豎豎向肋柱(先澆注豎向向肋柱后安安裝裝錨索、注注漿漿、張拉錨錨索索)，施工外露露部分砼封封頭頭。順序開開挖挖橫向肋柱柱坑坑槽并澆注注砼砼，隨后清清除除碎落臺土土體體，澆注片片石石砼基礎并并平平整表面，順順順序施工下下層層邊坡直至至接接上路基邊邊溝溝。擋土墻挖基視地形地質質情情況采用人人工工或挖掘機機施施工，采用分段跳跳槽施工。路基下下擋先作擋擋墻墻后填筑。路路路塹地段待待邊邊坡開挖成成型型后立即進進行行防護工程程的的施工。基基礎礎、墻身均均采采用擠漿法法砌砌筑。排水工程邊溝、排水溝、截截水溝、急流流槽等工程采采用人工挖基基，漿砌片石石采用掛線擠擠漿法砌筑，砂砂漿用攪拌機機拌制。砼工工程立模采用用組合鋼模，攪攪拌機拌制砼砼，插入式搗搗固器搗固。4.3橋梁工程程本合同段橋梁工工程程主要有大大橋橋1641mm/7座、中橋3885m/6座。各橋的的工程概況況見見下表。橋梁工程概況表表中心里程最大墩高(米))孔數及孔徑(孔孔--米)橋梁全長(米))結構類型上部結構下部結構基礎墩臺墩臺K43+029912左：7-20156T形連續梁雙柱L臺鉆孔樁擴大基礎右：2-2056K42+088845左：20+7--29230T形連續梁T形墩重力式鉆孔樁擴大基礎40右：20+6--29203K43+232219左：3-2076T形連續梁雙柱重力式鉆孔樁擴大基礎K43+4400右：1-3040T形簡支梁重力式擴大基礎K43+63886左：2-2046T形連續梁雙柱柱式埋置式K44+097763左：9-29..5279T形連續梁門架鉆孔樁重力式柱式63右：9-29..5271.5K44+430022右：3-2076T形連續梁雙柱鉆孔樁重力式K44+970023右：3-2075T形連續梁雙柱鉆孔樁重力式K45+254432左：5-29..5158.5T形連續梁T形墩鉆孔樁重力式33右：5-29..5163.5基礎1）鉆孔灌注樁樁施工項目施工工藝施工準備①施工前，平整整施工工場地；②用全站儀測出出灌注注樁的中心心位位置，做好好標標記。埋設護筒根據樁徑大小，埋埋設不同直徑徑的鋼制護筒筒深度為2mm，護筒頂端端高出地面00.3m，護護筒周圍換填填粘性土并夯夯實。水中鉆鉆孔樁的施工工采用草袋圍圍堰，填土筑筑島形成鉆孔孔平臺。泥漿護壁①現場設泥漿池池及沉沉淀池，池池與與池之間用用循循環槽連接接，在在鉆孔過程程中中要經常測測定定泥漿相對對密密度，隨時時調調整，沉淀淀泥泥渣應及時時清清理。②砼置換出的泥泥漿，應應進行凈化化，調調整到需要要的的指標，與與新新鮮的泥漿漿循循環使用，不不不可凈化的的泥泥漿，應按按環環保的有關關規規定處理。鉆孔①鉆孔樁采用沖沖擊鉆鉆機成孔。鉆鉆鉆機垂直度度采采用垂直檢檢測測裝置控制制，并并輔以人工工鉛鉛垂90度兩個方方向同時矯矯正正垂直度。②鉆進過程中，邊邊鉆鉆邊注入泥泥漿漿，使泥漿漿面面始終位于于護護筒口下0..5m以上；；同時，經經常常測定泥漿漿比比重及沉渣渣厚厚度，如有有超超標應進行行換換漿清孔。③鉆進中，通過過測繩繩檢測孔深深。接接近孔深時時，準準確地控制制好好鉆進深度度。鉆鉆進過程中中，做做好鉆進記記錄錄。④成孔結束后及及時清清孔，并通通知知監理人員員對對孔深、孔孔底底、沉渣厚厚度度、孔徑、孔孔孔位偏差等等進進行檢查，確確確認合格后后轉轉入下道工工序序。鋼筋骨架制作與與安安裝①鋼筋籠在加工工廠制制作，現場場主主筋連接采采用用焊接。②鋼筋骨架就位位采用用吊車吊裝裝入入孔，吊裝裝時時要保證垂垂直直并對準孔孔中中，定位鋼鋼筋筋要安裝環環形形墊塊，緩緩慢慢入孔，不不得得碰撞井壁壁。③骨架就位后使使軸線線與樁軸線線吻吻合，并保保證證樁頂標高高符符合設計要要求求，將其固定定以防止灌灌注注砼過程中中上上浮。灌注水下砼①灌注砼之前應應探測測孔底泥漿漿沉沉積厚度，符符符合要求后后開開始灌注。②灌注砼用D==3550mm的鋼鋼導管，導導管管采用插入入式式連接，連連接接處設置密密封封橡膠圈，防防防止泥漿滲滲入入，并要經經閉閉水試驗，確確確保接口嚴嚴密密，有足夠夠的的抗拉強度度。③導管入孔后，控控制制管底至孔孔底底間隙0.3m左右。在在導管表面面標標出0.5mm一格的連續續標尺，并并注注明導管全全長長尺度，以以便便灌注砼時時掌掌握提升高高度度及埋入深深度度。④砼灌注時的坍坍落度度控制在188～22cm，為為保證灌注注質質量，首批批砼砼灌注量應應保保證導管底底口口埋入砼中中不不小于1m，澆筑過過程中導管管埋埋深保持2～6m內，澆注注完的砼面面應應高于設計計樁樁頂0.5mm。⑤整個澆灌過程程要求求連續進行行，不不得中斷。設設設專人測量量砼砼面深度，計計計算導管埋埋深深，然后確確定定卸管長度度，使使砼經常處處于于流動狀態態。⑥砼灌注過程中中，應應始終保持持導導管位置居居中中，提升導導管管時應有專專人人指揮掌握握，防防止將導管管底底部提出砼砼面面，避免碰碰撞撞鋼筋籠，防防防止造成斷斷樁樁和鋼筋籠籠上上浮事故。成樁質量檢驗：：砼砼樁成品質質量量直接影響響工工程整體的的質質量與安全全，成成品后必須須進進行檢查，采采采用無損檢檢測測、逐根檢檢查查，嚴格按按公公路工程基基樁樁無損檢測測相相關規程進進行行，使所有有基基樁均達到Ⅱ類樁及以上上標準。2）明挖擴大基基礎施工項目施工工藝基坑開挖基坑土方采用挖挖掘掘機開挖，石石石方采用人人工工手持YT28風鉆鉆爆作作業，嚴格格控控制裝藥量量，小小炮爆破基坑開挖到到距基底設設計計標高30ccm時，停止止放炮，采采用用風鎬開挖挖。鋼模站拌砼運到工車吊模插固器實灑時間4承臺系梁施工項目施工工藝基槽開挖基槽采用挖掘機機開開挖，人工工修修整。樁頭剔鑿基坑開挖至設計計標標高后，采采用用風鎬配合合人人工處理樁樁頭頭砼。架設模板模板采用組合鋼鋼模模板，方木木支支撐，并用用斜斜撐進行加加固固。鋼筋綁扎鋼筋在加工房加加工工制作，現現場場綁扎，必必要要時可用點點焊焊焊牢。砼澆筑拌和站集中拌制制砼砼，砼罐車車運運輸，泵送送入入模，對稱稱分分層澆筑。養護當砼終凝后設專專人人進行灑水水養養護，養護護時時間一般為7天。墩臺施工墩柱、臺身施工項目施工工藝清基樁基檢測合格且且承承臺砼達到到設設計強度700%以上，對對表面砼浮浮漿漿徹底鑿毛毛并并清理干凈。定位放線由測量組根據設設計計圖紙在樁樁基基或承臺上上放放出墩、臺臺中中心十字線線，然然后利用十十字字絲控制樁樁點點，采用十十字字交叉法定定出出墩柱、臺臺身身中心，測測出出墩柱、臺臺身身的輪廓線線。鋼筋綁扎①鋼筋采用加工工房加加工，現場場綁綁扎，并嚴嚴格格按照有關關規規范設計要要求求施作。②墩、臺身鋼筋筋在綁綁扎承臺鋼鋼筋筋時即預先先安安裝好并用用簡簡易鋼管架架固固定。模板與支撐安裝裝①墩柱模板采用用特制制磨光鋼模模，即即一個墩柱柱的的模板僅分分為為半圓的兩兩部部分，二者者之之間采用栓栓接接，加工時時接接縫采用子子母母口咬合，模模模板外部采采用用槽鋼加固固，適適應吊裝需需要要。②橋臺模板均采采用定定制大塊鋼鋼模模拼裝。并并采采用內外對對拉拉對撐進行行加加固。④模板拼裝好后后，安安裝4根鋼絲繩作作纜風繩，上上上端拉住模模板板，下端固固定定在地面上上的的鋼筋樁上上，然然后利用兩兩臺臺經緯儀進進行行雙向交會會，在在測量組的的指指揮下，調調節節纜風繩上上的的松緊螺栓栓使使模板垂直直，最最后用腳手手架架鋼管撐緊緊模模板，以保保穩穩定。澆筑砼①澆筑砼前，先先澆筑筑1cm厚的砂漿漿，以保證證新新、舊砼結結合合良好。②墩臺身砼在拌拌合站砼運到工送泵吊車入模式搗搗密③澆筑時將導管管伸入入模板內，保保保證砼自由由下下落高度小小于于2m，防止離離析。澆筑筑過過程中砼必必須須分層澆筑筑，分分層厚度不不超超過30cmm。使棒振搗砼時插入0以間結④墩柱一次澆筑筑高度度均在10mm，重力式U型橋臺一次次灌注高度度22m～3m。養護①當砼終凝后開開始灑灑水養護，并并并且當砼達達到到設計強度度時時，開始松松開開模板橫豎豎向向緊固螺栓栓，利利用吊車吊吊開開模板。②模板拆除后及及時灑灑水并用塑塑料料薄膜將墩墩臺臺包裹住進進行行養護，養養護護時間不少少于于14天。2）蓋梁本橋橋墩的蓋梁梁斷斷面尺寸都都不不大，均為為圓圓形柱式墩墩，擬擬采用帶牛牛腿腿的鋼抱箍箍箍箍緊墩柱，用用用兩條熱軋軋普普通工字鋼Ⅰ40a作為大大梁支在牛牛腿腿上，其上上鋪鋪以14×166ccm方木作橫橫梁（兼作作底底板主楞），凈凈距25cmm。方木橫梁梁上再鋪設底底模。用碗扣扣式腳手架搭搭設工作架，供供施工人員上上下。工作腳腳手架與模板板支架體系分分離，互不影影響。橋墩蓋蓋梁施工的底底模受力支架架如下圖所示示。橋墩蓋梁施工底底模模、側模采采用用大塊鋼模模板板；橋臺蓋蓋梁梁施工側模模亦亦采用大塊塊鋼鋼模板。模模板板接縫處墊墊以以海綿條，扣扣扣緊連接螺螺栓栓防止砼澆澆筑筑時漏漿。蓋梁施工工藝：：施工項目施工工藝橋臺蓋梁蓋梁施工前先進進行行臺背填土土，再再澆筑C10砼墊層，然然后在墊層層上上綁扎鋼筋筋、立立模和澆筑筑砼砼。砼由拌拌和和站提供，泵泵泵送入模，施施施工要點與與橋橋墩蓋梁相相同同。安裝支架和底模模①墩柱砼強度達達到設設計標號的70%后，在墩柱柱底端適當當位位置安裝抱抱箍箍，吊裝工工字字鋼大梁，搭搭搭設工作腳腳手手架，鋪設設底底模。②安裝抱箍和工工字鋼鋼大梁。工工字字鋼大梁與與抱抱箍牛腿之之間間用螺栓連連接接固定防止止施施工過程中中移移位，并在在工工字鋼兩端端安安裝Ф25連接桿將兩兩條工字鋼鋼相相互連接，增增增加穩定性性。③安裝底模，涂涂刷脫脫模劑。鋼筋加工和安裝裝蓋梁鋼筋在鋼筋筋加加工房下料料、彎彎制和主筋筋焊焊接后，運運至至橋墩下綁綁扎扎。鋼筋骨骨架架加工成型型，綁綁扎好保護護層層墊塊后，采采采取吊車整整體體吊裝就位位。安裝側模側模采用大塊定定型型鋼模。安安裝裝側模前，報報報請監理工工程程師對蓋梁梁鋼鋼筋籠安裝裝進進行檢驗，合合合格后安裝裝側側模。安裝裝后后要注意線線條條順直、拼拼縫縫嚴密、加加固固方式與技技術術部門的要要求求相符。澆筑砼①澆筑砼前須先先固定定好錨栓預預留留孔的預埋埋件件，檢驗無無誤誤后再澆筑筑砼砼。②砼由拌和站供供應，砼砼罐車運輸輸，泵泵送入模。梁部安裝1）后張法預應應力鋼鋼筋砼T梁預制項目施工方法制梁臺座在K43+9550砼砼拌合站設設置置橋梁預制制場場和存梁場場。預預制場內設設制制梁臺座，臺臺臺座兼作制制梁梁底模，按按設設計及規范范要要求設置反反拱拱。模板及預應力管管道道安裝側模采用定制鋼鋼模模板。預應力力管道及內內模模安裝采用用波波紋管機卷卷制制成型，安安裝裝時按設計計鋼鋼束號坐標標準準確定位，并并并在波紋管管接接頭處用膠膠帶帶包裹嚴密密，防防止管縫漏漏漿漿。主梁鋼筋施工主梁鋼筋在外分分段段綁扎成形形后后放入模型型內內進行連接接。主梁砼澆筑①主梁施工前，應應對對樁位坐標標及及各部位高高程程仔細復核核，確確認無誤后后方方可施工。②砼在拌合場集集中拌拌制，由罐罐車車運輸至施施工工現場，吊吊車車起吊入模模，泵泵送砼坍落落度度控制在100～12cm。振振搗密實后后表表面應及時時進進行多次抹抹壓壓，砼終凝凝后后立即灑水水覆覆蓋養護。主梁預應力施工預應力施工步驟驟為為波紋管敷敷設設、預應力力筋筋下料、穿穿束束、張拉、封封封錨壓漿、封封封端。①混凝土強度達達到張張拉設計強強度度時，即穿穿束束張拉。穿束束采用鋼絞絞線線穿束牽引引器器進行操作作。②千斤頂校正必必須通通過國家計計量量認證的實實驗驗室進行，必必必須注意油油泵泵、油表、千千千斤頂必須須編編號配套使使用用，不能隨隨意意更換。張張拉拉機具的使使用用和管理必必須須專人負責責。③預應力筋束采采用低低松馳鋼絞絞線線。預應力力鋼鋼絞線采用用砂砂輪機切割割。④預應力張拉在在梁體體砼強度達達到到設計的85%后開始進行行。張拉時時采采用應力和和伸伸長值雙向向控控制。張拉拉程程序：0→初應力0.1σk→持荷3min，劃線作標標記→超張拉至1.05σk→持荷5min，測鋼束伸伸長值→σk→錨固。⑤封錨壓漿：張張拉封封錨壓漿應應在在48h內完成。鋼鋼束張拉完完畢畢后孔道盡盡早早壓漿。壓壓漿漿采用活塞塞式式壓漿泵，50號純水泥漿漿壓注。移梁存放梁體混凝土達到到設設計強度的75%方可進行吊吊運。采用用兩兩臺龍門吊吊吊吊移存放。存存存放時，存存梁梁高度為兩兩層層。存梁的的場場地，要經經過過硬化，進進行行整平壓實實，排排水通暢。2）梁體架設及及體系系轉換施工工方方法本合同段的橋梁梁架架設選用DJ系列單導梁梁架橋機架設設，該架橋橋機機適用于各各種種橋型（直直橋橋、斜橋）的的的簡支梁架架設設，并可攜攜邊邊梁一次橫橫移移到位，實實現現全斷面機機械械化移、落落梁梁。該DJ系列單導梁梁架橋機采采用用單臂空腹腹箱箱梁為主要要承承力構件，采采采用伸縮式式導導梁引導過過孔孔，不僅結結構構新穎、獨獨特特，而且整整機機過孔安全全性性高。施工項目施工工藝起吊試驗構件在正式起吊吊前前，進行滿滿載載或超載的的起起吊試驗，以以以檢驗起吊吊設設備的可靠靠性性。架梁梁車場將現場門機梁場過來蓋用該機架兩孔以作機的臺設兩為平裝單橋機架橋路兩架設有孔體橋的運兩部一部燃動道平梁位架橋將體到橋體移橋機梁縱后松鎖定啟動構使水平道上動使求就片后將焊接四進行一片接一第一后延架架進到安安腿然第二如此直致完支座安裝①支座使用業主主指定定的合格廠廠家家的合格產產品品，支座生生產產過程中派派技技術人員現現場場監視。②成立專門的支支座安安裝小組，操操操作人員經經培培訓合格后后上上崗。③安裝前，測出出支座座的十字軸軸線線和支座結結構構邊線。⑤安放支座用水水平尺尺找平，同同時時用水準儀儀復復測支座頂頂標標高。3）體系轉換施施工方方法架梁時先將梁體體架架設到設計計墩墩位，在橋橋臺臺及非聯墩墩上上設置永久久支支座，在聯聯墩墩上設置硫硫磺磺砂漿臨時時支支座，并安安裝裝永久支座座，橋橋梁安裝于于支支座上成為為簡簡支狀態，并并并及時設保保險險垛或支撐，將將將梁固定并并與與先安裝好好的的梁進行橫橫向向連接。然然后后連接梁端端處處預留鋼筋筋，埋埋設接頭波波紋紋管并穿索索。在在日溫最低低時時從橋梁每每聯聯的兩端孔孔向向中孔依次次澆澆筑連續接接頭頭及橫隔板板接接縫混凝土土。當當澆筑混凝凝土土強度達到到設設計強度后后，按按批準的安安裝裝方案所規規定定順序張拉拉負負彎矩區預預應應力鋼束，預預預應力鋼束束采采用兩端張張拉拉，且對稱稱于于橋軸線均均勻勻張拉，并并進進行管道壓壓漿漿。每一聯聯的的所有梁片片架架好后，按按設設計要求順順序序澆筑橋梁梁橫橫向濕接縫縫混混凝土，待待濕濕接縫混凝凝土土達到設計計強強度后，采采用用電熱法解解除除每聯梁下下全全部臨時支支座座，完成體體系系轉換。橋面系及附屬工工程程1）橋面系施工項目施工方法橋面鋪裝①為使橋面鋪裝裝砼與與梁板緊密密結結合，施工工橋橋面鋪裝砼砼前前先將梁板板頂頂面拉毛，清清清除表面浮浮漿漿和松弱邊邊緣緣并用水清清洗洗干凈，同同時時涂抹界面面劑劑。②鋼筋綁扎完畢畢報請請監理工程程師師檢驗合格格后后，澆筑砼砼。③拌合站拌制砼砼，人人工振搗，砼砼砼坍落度不不大大于8cm，且壓壓光、找平平。④砼澆筑完后及及時進進行養護，防防防止龜裂。防撞墻施工①防撞墻施工采采用特特制鋼模板板，每每節長2m。②先校正梁、板板上的的防撞墻預預埋埋筋，綁扎扎完完其余鋼筋筋，接接著按測量量組組放出的防防撞撞墻邊線安安裝裝、校正模模板板，固定好好預預埋件，最最后后澆筑砼，并并并做好后續續養養護工作。③最后安裝防護護欄桿桿和防護網網。2）附屬工程施工項目施工方法填筑范圍從回填面開始，自自橋臺背后33m，以1：1.5的坡度回填填到路基頂層層。填筑材料所使用填料主要要為為砂礫石，填填填料的級配配合合理均勻。缺口回填①在橋臺砼達到到允許許強度后，及及及時進行臺臺背背回填。②在接近最佳含含水量量狀態下分分層層填筑，分分層層壓實，每每層層松鋪厚度度不不超過20ccm，錐坡及及臺尾范圍圍內內采用液壓打打夯錘和人人力力配合填筑筑，臺背回填填密實度必須須達到95%以上。錐坡鋪砌嚴格按照設計標標準準和施工規規范范砌筑。4.4涵洞工程程本合同段共有涵涵洞洞15座，總計2997.3m，均均為鋼筋砼砼蓋蓋板涵，其其中中K44+7740為通道涵。涵洞基礎采用機機械械開挖，人人工工撿底。結構構砼采用定型型鋼模立模模，砼砼集中拌和和、罐罐車運輸、吊吊吊車提升入入模模的方案進進行行施工。漿砌片石按按擠漿法砌砌筑筑。項目施工方法基礎人工配合機械開開挖挖，同時按按要要求進行基基底底處理。基基底底經監理工工程程師檢查合格格后，澆筑筑涵涵臺基礎。涵身涵身采用鋼模板板，砼在拌合站拌制，罐車運至至現場，吊車車吊運入模模。蓋板預制場集中預制制，汽汽車運輸，吊吊吊車安裝。防水層沉降縫貫通整個個涵涵身和基礎礎，且且必須在一一個個平面內，沉沉沉降縫采用用瀝瀝青麻絮、油油油毛氈或其其它它不透水材材料料，填塞密密實實。防水層層嚴嚴格按規范范施施作。附屬工程嚴格按設計和規規范范要求施作。4.5老店子22號號隧道老店子2號隧道道全全長420mm，起迄里程程為K42+2200～+620，最大埋深深93m。設計計為左右幅幅分分開的整體體式式雙跨連拱拱單單向行駛雙雙車車道隧道，進進進出口采用用臺臺階式洞門門。洞洞身圍巖主主要要為粉質砂砂質質泥巖、長長石石石英砂巖巖為為主，圍巖巖地地質構造變變動動小，單斜斜構構造，節理理裂裂隙不發育育，巖巖層緩傾，軟軟軟硬相間，地地地下水為基基巖巖裂隙水，水水水量較小，粉粉粉砂質泥巖巖抗抗風化能力力較較差，遇水水易易軟化、崩崩解解，巖層薄薄，層層間聯結差差。隧道進口段粉砂砂質質泥巖表層層風風化強烈，巖巖巖石破碎，強強強風化，碎碎石石狀，呈松松散散結構，厚厚度度薄，圍巖巖易易坍塌，處處理理不當會出出現現大的坍塌塌。出出口段為陡陡崖崖腳，圍巖巖為為長石石英英砂砂巖，卸荷荷裂裂隙發育，垂垂垂直層面，地地地表水沿垂垂直直裂隙面滲滲透透，在巖層層接接觸帶上，粉粉粉砂質泥巖巖遇遇水易軟化化、崩崩解，形成成風風化軟弱夾夾層層，影響圍圍巖巖的穩定性性，擬擬采用錨固固注注漿洞口加加固固后進洞。隧道施工方法項目施工方法洞口(門)工程程進行洞口刷方等等邊邊仰坡處理理及及進行錨網網噴噴砼加固后后進進洞。洞門門砌砌筑等洞身身襯襯砌砼強度度達達至要求進進行行施工。明洞段(15mm))K42+6000～～+615采用半明半暗法法施施工。先開開挖挖偏壓側土土石石方并澆注注偏偏壓墻；全全部部外邊墻施施工工完后開挖挖中中導、澆注注中中墻；在中中墻墻架設鋼支支撐撐；開挖左左側側拱部以上上土土石方后澆澆注注左側拱部部砼砼，施作明明洞洞防水層并并回回填；施作作右右側長大管管棚棚；開挖左左側側上、下半半斷斷面，施作作仰仰拱、填充充及及二次襯砌砌；；開挖右側側導導洞及初期期支支護；右洞洞臺臺階法上、下下下半斷面開開挖挖及初期支支護護；最后施施作作仰拱、填填充充及二次襯襯砌砌。Ⅱ、Ⅲ類圍巖((395mm)K42+2055～～+600采用三導坑法施施工工。先開挖挖中中導、施工工作作中導初期期支支護，中導導貫貫通后澆注注中中墻；然后后開開挖左側導導洞洞及支護，在在在左拱開挖挖前前完成中墻墻頂頂部的防水水層層并回填滿滿中中墻頂空間間，在在中墻右側側設設置漿砌片片石石或支撐；；左左洞臺階法法開開挖上、下下半半斷面及初初期期支護；施施作作左洞仰拱拱、填填充及二次次襯襯砌砼；隨隨后后開挖右側側導導洞及初期期支支護；右側側臺臺階法開挖挖上上、半斷面面及及初期支護護；；最后施作作仰仰拱、填充充及及二次襯砌砌砼砼。左洞超超前前于右洞，超超超前長度不不大大于30m，二次次襯砌澆注注的的交錯長度度不不大于一個個襯襯砌循環的的長長度。中導導洞洞采用人工工持持風鉆鉆眼眼爆爆破，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺車鉆眼眼爆爆破。洞內路面左右兩幅交替施施工工。砼采用用拌拌合站集中中拌拌制砼，罐車運輸，采采采用插入式式搗搗固器、平平板板搗固器、砼砼砼振動梁進進行行搗固，表表面面采用提漿漿棍棍進行處理理。施工運輸全隧采用無軌運運輸輸，裝載機機裝裝碴，自卸卸汽汽車運輸出出碴碴至指定棄棄碴碴場。施工通風在隧道進口設22臺臺55KW通風機，采采用壓入式式通通風。風管管采采用φ1000拉鏈式軟風風管。施工供電在隧道進口設11臺臺400KVVA變壓器一臺臺，供洞內內施施工用電，采采采用三相四四線線制。施工供水在隧道進口洞頂頂設設150t高壓水池一一座，水池池至至隧道出口口掌掌子面高差差不不低于30mm。施工供風在隧道進口設22臺臺20m3/min電動空壓機機向洞內供供風風，風管采采用用φ150無縫鋼管。施工排水從進口向出口施施工工，為上坡坡地地段，擬洞洞內內采用設排排水水溝順坡自自然然排水，洞洞外外設污水沉沉淀淀池進行水水處處理后排放放。洞口工程1）洞口工程(1)放設洞口口中中線、路基基邊邊樁及隧道道邊邊仰坡邊線線。(2)作好洞口口截截水溝、排排水水溝，保證證洞洞口范圍排排水水通暢。(3)土方采用用挖挖掘機開挖挖，石石方采用風風鉆鉆鉆爆，自自上上而下分層層開開挖，及時時施施作錨網噴噴砼砼封閉仰坡坡面面，在洞口口交交接處用Φ25中空注漿錨錨桿和φ108×8管棚對洞口口進行鎖固固。(4)鎖口后進進入暗洞施施工，及時時施施作洞口段段襯襯砌、洞門門、防防水層和回回填填土。明洞工程(K4422+600～+615))該段設計為S22型型襯砌斷面面形形式，施工工中中嚴格遵循“短進尺、弱弱爆破、少少擾擾動、早噴噴錨錨、勤量測測、緊緊封閉、強強支支護、早成成環環、二次襯襯砌砌緊跟”的原則組織織施工。擬擬采采用半明半半暗暗法組織施施工工。偏壓墻側土石方方采采用挖掘機機直直接開挖，盡盡盡量不對圍圍巖巖產生擾動動，自自卸汽車運運輸輸出碴。上上部部土石方開開挖挖結束后用用人人工小炮開開挖挖樁基，鋼鋼筋筋砼護壁，井井井架提升出出碴碴。吊裝鋼鋼筋筋籠后用澆澆注注樁基砼。側側側邊墻采用用大大塊鋼模、泵泵泵送砼入模模澆澆注側邊墻墻砼砼。在側邊墻完成后后開開挖中導洞洞及及中墻襯砌砌。左洞采用明挖并并完完成拱部二二次次襯砌砼后后進進行暗挖。右右右洞先從左左洞洞施作長大大管管棚進行加加固固后暗挖。其施工示意圖見見下下頁圖(明洞段施工工步序示意意圖圖)。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍圍巖(K42++205～+600))本隧道施工Ⅱ類類圍圍巖段采用“管注漿超前前、弱爆破破，短短進尺，少少擾擾動，早噴噴錨錨，勤量測測，早早成環、二二次次襯砌緊跟”，Ⅲ類圍巖段采采用“短進尺、弱弱爆破，少少擾擾動、早噴噴錨錨、緊封閉閉、強強支撐、早早成成環”等技術措施施，同時根根據據監控量測測成成果及時調調整整開挖方法法和和根據監控控量量測成果，分分分析情況，恰恰恰當調整設設計計參數，以以保保證安全。根根根據圍巖情情況況和隧道跨跨度度，開挖方方法法采用三導導坑坑先墻后拱拱法法施工，超超前前支護采用用小小導管預注注漿漿，結合型型鋼鋼鋼架錨網網噴噴進行支護護。三導坑采用簡易易開開挖臺架人人工工鉆眼爆破破開開挖，洞身身采采用三臂鑿鑿巖巖臺車鉆眼眼爆爆破開挖。裝裝裝載機裝碴碴，自自卸汽車運運輸輸出碴。其施工示意圖見見下下頁圖(Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工工步序示意意圖圖)。洞身二次襯砌1）仰拱、填充充砼施施工(1)設計概況況Ⅱ類、Ⅲ類圍巖巖襯砌段隧底底底包括仰拱拱襯襯砌和填充充砼砼，仰拱C25防水砼，填填充為C10砼。(2)仰拱施工工仰拱采用全幅施施工工。仰拱超超前前于墻拱襯襯砌砌30～50m，距掌子面30～50m。仰拱施工工期間停止止掌掌子面的開開挖挖。模板采采用用5cm厚木板板，澆注仰仰拱拱用大樣板板，由由仰拱中心心向向兩側對稱稱進進行。砼采采用用集中拌和和，砼砼罐車運輸輸，插插入式搗固固器器搗固。(3)填充施工工填充采用全幅施施工工。模型采采用用木模，支支撐撐加固穩定定。砼砼在拌和站站集集中拌制，砼砼砼運輸車運運送送，插入式式搗搗固器搗固固。2）拱墻襯砌隧道一般地段采采用用全液壓模模板板襯砌臺車車，臺臺車長度為為112m。防水砼由由洞外拌合合站站集中拌制制，砼砼罐車運送送，砼砼輸送泵送送入入模，插入入式式搗固器搗搗固固，拱墻一一次次成型。砼砼澆澆注前預留留注注漿孔，待待砼砼強度達到到設設計強度后后壓壓水泥漿使使襯襯砌背后空空隙隙回填密實實。拱墻襯砌施工工工藝藝流程見表5。施工順序測量放線→鋪設設軌軌道→立→模型、斷面面檢查→砼拌制、運運輸→砼澆注→砼養護→拆模→進入下一循循環(2)施工方法法①防排水施作：：見..防排水施工工。②鋼筋的的加工工、綁綁扎本隧道二次襯砌砌均均設計為鋼鋼筋筋砼。鋼筋筋的的加工采取取在在鋼筋加工工場場集中進行行下下料、彎制制以以及分片制制作作，洞內現現場場進行綁扎扎定定型。③臺車對位、關關模、加加固a.襯砌模板在在專業鋼鋼模生產廠廠定定制，模板板臺臺車運到工工地地前進行試試拼拼，在工地地拼拼裝后再次次檢檢查。b.已施工的隧隧底上鋪鋪設軌枕木木，架架設48Kgg級鋼軌；襯襯砌臺車走走行行在軌道上上，臺臺車為自行行式式，必要時時可可用裝載機機牽牽引。c.液壓襯砌臺臺車行至至預定位置置，進進行中線、水水水平的校核核。臺臺車就位后后進進行擋頭板板關關模和臺車車加加固。臺車車的的加固應牢牢固固，防止砼砼灌灌注過程中中跑跑模，形成成錯錯臺、漏漿漿。d.模型就位，安安裝好好相應的預預埋埋管件或預預埋埋洞室，作作好好施工縫或或沉沉降縫處的的止止水條，關關好好擋頭板。e.砼輸送泵拖拖至現場場，連接好好導導管。④防水砼的拌制制和運運輸按設計要求，隧隧道道二次襯砌砌采采用防水砼砼，在在結構中不不但但承擔結構構受受力作用，并并并具有良好好抗抗裂性能。防防防水砼由拌拌合合站集中進進行行拌制，必必須須嚴格控制制原原材料質量量，嚴嚴格按照配配合合比配料，嚴嚴嚴格控制砼砼坍坍落度，拌拌制制后由砼罐罐車車運輸至工工作作面。⑤防水砼的灌注注和搗搗固采用砼輸送泵泵泵送送入模。砼砼應應對稱、水水平平、分層進進行行灌注，分分層層厚度不大大于于30cm，兩兩側砼高差差不不大于1m。砼的搗固采用插插入入式搗固器器。搗搗固應按照“快插慢抽、先先先邊緣后中中央央”的原則進行行搗固。嚴嚴格格控制搗固固時時間，避免免發發生翻砂和和蜂蜂窩麻面。搗搗搗固時應依依次次進行，避避免免漏搗。施施工工縫處應加加強強進行砼的的搗搗固。剎尖時根據經驗驗適適當加大泵泵送送壓力，待待砼砼自擋頭板板擠擠出漿時，穩穩穩定壓力持持續續幾分鐘后后，不不能灌入砼砼則則拱頂砼已已灌灌滿。⑥砼的養護和拆拆模洞內溫度和濕度度有有利于砼的的養養護，砼的的養養護采用自自然然養護和人人工工養護相結結合合。灌注完畢24小小時時后拆除擋擋頭頭板，并拆拆除除臺車支撐撐。脫脫模后清除除模模板上的殘殘留留并涂抹脫模模劑，進行行下下一循環施施工工。防排水砼襯砌施工前，沿沿邊墻腳設置置縱向排水暗暗管以及環向向彈簧排水管管，邊墻底部部設橫向泄水水支管，將邊邊墻縱向暗管管和中央排水水管連通形成成排水體系，將將水排出洞外外。防水層掛設前應應將將錨桿等外外露露物進行清清除除，表面尖尖銳銳處進行鑿鑿除除。防水層由土工布布((400g//mm2)和1.5mmm厚LDPE復合防水板板組成。防防水水層鋪設利利用用簡易作業業臺臺架，采用用無無釘掛設技技術術。用沖擊擊鉆鉆鉆眼，打打入入膨脹螺栓栓。防防水層從拱拱頂頂向兩邊進進行行掛設。防防水水層的焊接接采采用熱楔焊焊接接工藝，即即通通過高溫加加熱熱，使所需需焊焊接的兩片片塑塑料防水層層局局部熔化，然然然后靠焊機機的的擠壓力將將兩兩片塑料防防水水層粘接起起來來。相鄰兩兩幅幅之間的搭搭接接長度不小小110cm。施工縫設置橡膠膠止止水帶或止止水水條，防止止施施工縫形成成滲滲漏。洞內路面1）設計概況洞內路面設計為為瀝瀝青水泥砼砼復復合路面，本本本次施工僅僅為為24cm厚的35號水泥砼，不不不設基層。2）施工工藝流流程路面施工工藝流流程程見表5。3）施工方法路面面層水泥砼砼用用小型機具具鋪鋪筑，采取取分