2021-2022試驗檢測師之道路工程押題練習試題A卷含答案單選題（共80題）1、水泥混凝土路面的設計強度采用()。A.7天齡期抗壓強度B.28天齡期抗壓強度C.7天齡期彎拉強度D.28天齡期彎拉強度【答案】D2、使用自動彎沉儀采集瀝青路面彎沉數據時,當路面橫坡（）時,應進行彎沉值橫坡修正。A.超過1%B.超過2%C.超過3%D.超過4%【答案】D3、測定水泥或者石灰穩定材料中水泥或石灰劑量的方法是（）。A.酒精法B.EDTA滴定法C.勃氏法D.砂浴法【答案】B4、用100g錐測定土的界限含水率時,應按（）確定土的塑限錐入深度。A.5mmB.10mmC.由液限查hP-wL曲線D.2mm【答案】C5、公路底基層可作為（）的一個分項工程進行檢查評定。A.路基工程B.橋涵工程C.路面工程D.附屬工程【答案】C6、單獨測定石灰中的有效氧化鈣含量和氧化鎂含量時，進行滴定所采用的溶液是()。A.測定氧化鈣含量采用鹽酸標準液，測定氧化鎂含量采用ED.TA二鈉標準液B.測定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標準液，測定氧化鎂含量采用鹽酸標準液C.測定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標準液+鹽酸標準液【答案】A7、土方路基和填石路基的實測項目技術指標的規定值或允許偏差按（）兩檔設定。A.高等級公路，二級公路B.高速公路，其他公路C.一級公路，其他公路D.高速公路、—級公路和其他公路【答案】D8、水泥膠砂強度試驗用砂是（）A.建筑行業標準砂B.ISO標準砂C.機制標準砂D.級配標準砂【答案】B9、高速公路、一級公路路面面層壓實度代表值計算的保證率為（）。A.99%B.98%C.95%D.90%【答案】C10、土工織物每項試驗的試樣應從樣品的長度和寬度兩個方向上隨機剪取,距樣品的邊緣應等于或大于100mm,送檢樣品應不小于（）延長米（或2m2）。A.1B.2C.3D.4【答案】C11、立方體抗壓強度標準值是砼抗壓強度總體分布中的一個值,強度低于該值的概率不超過（）A.15%B.10%C.5%D.3%【答案】C12、鋪砂法測定路面的（）。A.宏觀構造B.細構造C.粗、細構造D.摩擦系數【答案】A13、挖坑灌砂法時，標定罐的容積應精確到（）mlA.0.5B.1C.1.5D.2【答案】B14、車載式顛簸累計儀測定路面平整度的描述正確的是（）。A.VBI值越小，表明路面平整度越差B.顛簸累計儀屬于斷面類平整度測試設備C.測試結果不受承載車行駛速度影響D.VBI換算為IRI后用于平整度評價【答案】D15、直接剪切試驗是測定土的抗剪強度指標值的一種方法，根據《公路土工試驗規程》(JTGE40-2007），回答以下個小題：（1）土的直接剪切試驗的理論依據源自庫侖定律，用庫倫公式表達為Tf=c+σtanψ,式中Tf、c和σ分別為土的（）。A.黏聚力、抗剪強度、法向應力B.抗剪強度、黏聚力、法向應力C.黏聚力、法向應力、抗剪強度D.法向應力、黏聚力、抗剪強度【答案】B16、下列選項中，不屬于瀝青混凝土面層實測項目的是（）。A.瀝青總用量B.平整度C.彎沉值D.壓實度【答案】A17、根據《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50-2017）的規定,一級公路路面結構設計的目標可靠度應不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C18、混凝土含氣量試驗對含氣量0%點、1%-10%的標定目的是為了繪制（）關系曲線。A.壓力表讀數-含氣量B.含氣量-壓力表讀數C.進水量-壓力D.壓力-進水量【答案】B19、下列屬于水泥混凝土面層實測項目中屬于關鍵項目的是（A.平整度B.斷板率C.彎拉強度D.抗壓強度【答案】C20、拌合20L水泥混凝土，分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg，用于混凝土工作性檢驗。坍落度試驗結果要求提高其坍落度，因此需增加3％的水泥漿。在完成工作性驗證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進行強度驗證，按30L進行拌合。驗證后發現原有水膠比滿足強度要求。在施工現場進行施工拌合時，測得當時的砂、石含水率分別是5％和2％。A.需要調整水泥和水的用量B.僅需要調整水泥用量C.僅需要調整水的用量D.構成混凝土的材料用量都需調整【答案】B21、關于無機結合穩定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。（1）粗粒土試模的直徑×高為（）。A.50mm×50mmB.10Omm×10OmmC.150mm×150mmD.200mm×200mm【答案】C22、對于SMA混合料，標準飛散試驗的水養時間（）。A.是10hB.是20hC.是24hD.是48h【答案】B23、粗集料的毛體積密度是在規定條件下，單位毛體積的質量。其中毛體積不包括（）。A.礦質實體B.閉口孔隙C.開口孔隙D.顆粒間空隙【答案】D24、級配碎石目標配合比曲線確定后,還需進行（）的確定。A.級配離散度B.級配合理變化范圍C.級配關鍵篩選擇D.級配均勻性【答案】B25、當石灰粉煤灰穩定材料的強度不能夠滿足路面結構層的設計強度要求時，可外加混合料質量（）的水泥。A.0.01B.0.02C.1%-3%D.1%-2%【答案】D26、目前對于土方路基壓實度，標準密度的測定方法是（）。A.重型擊實試驗法B.振動試驗法C.環刀法D.灌砂法【答案】A27、下述特點,不屬于連續級配的特點有（）。A.內摩阻力相對較小B.溫度穩定性好C.細集料多，粗集料較少D.空隙率較小，密實耐久【答案】B28、車轍按長度（m）計算,檢測結果應用影響寬度（）換算成損壞面積。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.4m【答案】D29、干砌擋土墻關鍵實測項目為（）。A.平面位置B.豎置度或坡度C.斷面尺寸D.頂面高程【答案】C30、某普通公路交工驗收，路面為瀝青混凝土。試驗人員用擺式摩擦系數儀測定路面摩擦系數，請依據上述條件完成下面題目。22）溫度對擺式摩擦系數儀的測值有影響，當現場測量噴水后的路面溫度為13℃，量值與修正后的結果相比（）A.測量值小B.測量宜大C.測量值與修正后的結果相等D.不確定【答案】B31、混凝土拌和物凝結時間試驗步驟正確的順序為（）。①先使測針端面剛剛接觸砂漿表面,然后轉動手輪讓測針在10s±2s內垂直且均勻地插入試樣內,深度為25mm±2mm,記下刻度盤顯示的質量增值,并記下從開始加水拌和所經過的時間和環境溫度。②試驗時根據試樣貫入阻力的大小,選擇合適的測針；當砂漿表面測孔周圍出現微小裂縫時,應改換較小截面積的測針。③先將待測試件放在貫入阻力儀底座上,記錄此時刻度盤上顯示的砂漿和試模的總質量。④每個試樣做貫入阻力試驗應在0.2-28MPa間,且次數應不少于6次,最后一次的單位面積貫入阻力應不低于28MPa。A.①②③④B.①③②④C.③②①④D.④③②①【答案】C32、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，（）為分部工程。A.軟土地基B.墻背填土C.路基工程D.大型擋土墻【答案】D33、土的常用物理性質指標有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr，請回答以下問題。(5)某檢測員測得一原狀土樣的天然密度p=1.82g/cm3，天然含水率w=40.0%，其土粒比重Gs=2.70,假設水的密度Pw=1.00g/cm3,那么該土的孔隙比為（）A.0.52B.0.48C.1.08D.1.48【答案】C34、快剪與固結快剪用來測定土的（）。A.Τf，σB.Τf，C.Cσ1，σ3D.φ，C【答案】D35、當土的液塑限試驗采用錐質量為76g時,液限WL對應的錐入深度h為（）。A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm【答案】B36、回答有關粗集料針片狀顆粒含量試驗方法以及影響試驗的重要因素的問題:（5）碎石或礫石中,游標卡尺法測針片狀顆粒含量（）。A.精確至0.01%B.精確至0.1%C.精確至1%D.無要求【答案】D37、關于壓實瀝青混合料密度試驗，請回答以下問題。（2）關于結果計算，以下選項錯誤的是（）。A.試件的吸水率計算結果取1位小數B.試件的毛體積密度與毛體積相對密度可以相互換算C.試件的毛體積密度計算結果取2位小數D.試件的空隙率計算結果取1位小數【答案】C38、以下不屬于《公路技術狀況評定標準》（JTG5210－2018）中路基損壞的項目是（）A.邊坡坍塌B.水毀沖溝C.涵洞淤塞阻水D.路肩損壞【答案】C39、回答鉆芯法測定瀝青面層密度的測試步驟相關問題。（4）施工中采用核子密度儀等無破損檢測設備進行壓實度控制時,宜以試驗路密度作為標準密度,核子密度儀的測點數不宜少于（）個,取平均值。A.13B.14C.15D.20【答案】A40、下列關于挖坑法和鉆芯法檢測路面結構層厚度試驗的說法中,屬于破壞性檢驗的是（）。A.核子密度法B.鉆芯法C.短脈沖雷達測試法D.水準儀量測法【答案】B41、車轍深度超過（）時定義車轍損壞。A.5mmB.10mmC.8mmD.15mm【答案】B42、請回答下列瀝青混合料配合比設計的有關問題：（1）設計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯，且在（）范圍內不出現“駝峰”。A.0.075～0.15mmB.0.15～0.3mmC.0.3～0.6mmD.0.6～1.18mm【答案】C43、進行擺式儀測試擺值溫度修正時，其修正公式為BPN20=BPNT+△BPN，式中，△BPN是指溫度修正值，BPNT是指()。A.溫度修正值B.換算成標準溫度為20℃的擺值C.路面溫度T時測得的擺值D.換算成標準溫度為25℃的擺值【答案】C44、瀝青路面回彈彎沉測試中，應對測試值進行修正，但不包括（）修正。A.溫度B.支點C.濕度D.原點【答案】D45、重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.半剛性基層或剛性基層【答案】C46、以下可能會導致乳化瀝青篩上剩余量試驗結果偏小的情況是（）。A.取樣質量偏少B.濾篩篩孔偏大C.發現篩孔堵塞或過濾不暢;用手輕輕拍打篩框D.將濾篩及其篩上物在烘箱中烘干1h【答案】B47、結合有關數理統計方法評定項目及規定內容,回答下列有關問題。（5）水泥基漿體任意一組的強度不低于設計強度等級的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B48、重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.半剛性基層或剛性基層【答案】C49、路面滲水系數測試過程中，當水面下降速度較慢時，應（）。A.測定3min的滲水量即可停止B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止C.滲至不再出水時方可D.以上都不對【答案】A50、熱拌瀝青混合料的施工溫度測試不包括（）。A.瀝青混合料的出廠溫度B.施工現場的攤鋪溫度C.碾壓開始時混合料的內部溫度D.瀝青混合料廠內拌和溫度【答案】D51、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關的系數Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26（0.01mm）,標準差S=4.2（0.01mm）,請根據以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。（21）按每一雙車道評定路段檢查80～100個點，6車道公路每評定段彎沉測點有（）個。（2013真題）（2013檢師真題）A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100【答案】B52、車轍試驗用的試件尺寸為（）的板塊試件。A.300mm×300mm×50mmB.300mm×300mm×500mmC.300mm×300mm×300mmD.300mm×300mm×30mm【答案】A53、在進行離心試驗時,以3次試驗的平均值作為試驗結果,3次試驗的最大值與最小值之差不得大于（）。A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006【答案】C54、關于無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試驗有以下說法：①試件是高徑比為1:1的圓柱體；②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型；③中粒土試模直徑為10cm;④試件養生溫度為20℃±2℃；⑤試件保濕保溫養生7天后進行強度試驗；正確的說法有（）A.①②③④B.①③④⑤C.①④D.①②④⑤【答案】C55、（）的目的是檢測瀝青混合料的水穩定性。A.凍融劈裂試驗B.車轍試驗C.馬歇爾穩定度試驗D.飽水率試驗【答案】A56、路基平整度的檢測應對()進行檢測。A.每層B.路中間C.上路床D.車行道【答案】C57、當路面溫度為T（℃）時測得的擺值為BPN,必須按式（）換算成標準溫度20℃的擺值。A.BPN20=BPNT-ΔBPNB.BPN20=BPNT+ΔBPNC.BPN20=BPNT×ΔBPND.BPN20=BPNT+2ΔBPN【答案】B58、在下列四個車轍深度測試方法中,（）屬于半自動化測試方法。A.超聲波車轍儀B.線激光車轍儀C.路面橫斷面儀法D.橫斷面尺法【答案】C59、擺式儀測定的是（）狀態下的路面抗滑能力。A.高溫B.低溫C.干燥D.潮濕【答案】D60、路基橫斷面的幾何尺不包括（）A.寬度B.高度C.縱坡坡度D.邊坡坡度【答案】C61、鋼筋冷拉拔加工的主要目的是（）。A.提高鋼筋的抗拉強度B.強化鋼筋的塑性C.提高鋼筋的屈服強度D.增加鋼筋的伸長率【答案】A62、某公路管理部門對轄區G106國道開展2020年度公路技術狀況評價工作,受委托的檢測機構依據《公路技術狀況評定標準》（JTG5210-2018）對其中10km路段進行檢測與評價。該路段是雙向六車道的一級公路。瀝青混凝土路面,其中一個評定單元（1000m）的路面損壞狀況指數PCI為91,路面行駛質量指數RQI為95.路面車轍深度指數RDI為93,路面跳車指數PBI為75,路面抗滑性能指數SRI為87,路面結構強度指數PSSI為85.各指數權重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請完成下面題目:A.87.67B.90.0C.90.50D.90.5【答案】C63、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況，檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。15）測量試驗點土樣含水率時，當最大粒徑為26.5mm時，取樣數量約為（）。A.60B.120C.250D.500【答案】D64、我國《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）中規定,填石路堤用試驗段確定的（）指標檢測壓實質量。A.挖坑灌砂法B.環刀法C.鉆芯法D.沉降差法【答案】D65、在路面鉆芯取樣方法中,鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的（）倍。A.2B.3C.4D.5【答案】B66、在進行集料試驗時,取樣方法直接影響試驗結果。下列做法不正確的是（）。A.在采石場生產線的皮帶運輸機上取樣時,可在皮帶驟停狀態下取其中一截的全部材料B.在材料場料堆上取樣時,可直接從頂部、中部和底部取樣C.從汽車上取樣,需從不同位置和深度處抽取大致相等試樣若干份D.從瀝青拌和樓的熱料倉取樣時,應在放料口的全斷面上取樣【答案】B67、（）代表值不是算術平均值的下置信界限。A.壓實度B.厚度C.彎沉D.SFC【答案】C68、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結果。依據提問回答如下問題：（1）為學試驗結果受多種因素影響，下面有關這些因素的說法正確的是（）。（2013助理真題）A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進行力學試驗時，都應盡快完成加載操作，避免試件表面水分的過分損失，因為過量水分損失將使測得的結果與正常狀態相比偏低B.兩類試件加載時的受力面應是側面，避免試件成型操作時的偶然因素對檢測影響C.水泥膠砂受壓加載操作時要嚴格控制加載速率，而抗折加載操作時可無需考慮加載速率的影響D.水泥混凝土力學試驗操作和水泥膠砂抗壓試驗操作都要考慮壓力機量程因素，而水泥采用標準抗折試驗機進行膠砂抗折操作時則無需考慮量程【答案】B69、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數據列于下表。根據表中提供資料，回答下列問題。（計算過程稱重時保留到整數，密度計算時保留小數點后三位，其他則保留到小數點后一位。設水的密度為lg/cm3）（3）根據提供相關數據進行計算，得到三種混合料壓實后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是（）。（2013助理真題）A.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2B.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2D.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1【答案】D70、某試驗人員進行試驗,測得同一試件其標準針入度貫入深度為7.25mm、7.60mm和7.55mm。則最終的針入度值為（）。A.75B.74.7C.74.67D.應重做【答案】A71、水泥混凝土抗壓強度或抗折強度試驗結果要求,當3個試件中任何一個測值與中間值之差超過中間值的（）時,則取中間值為測定值。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】B72、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數測試車檢測，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49，測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率95%時，t0.95/√10=0.580）1）路段橫向力系數代表值的計算結果為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.51B.48C.50D.47【答案】B73、某試驗檢測機構受地方公路管理部門委托對A公路進行技術狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術等級為一級，長度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評定為5類橋。檢測機構選擇多功能路況快速檢查系統檢測路面指標，不檢測路面橫向力系數和路面彎沉。請依據上述條件完成兵面題目。4）《公路技術狀況評定標準》將瀝青混凝士路面根壞分為（）大類，并根據損壞程度分為（）項。A.11,20B.11,21C.10,20D.10,21【答案】B74、目前對于土方路基壓實度，標準密度的測定方法是（）。A.重型擊實試驗法B.振動試驗法C.環刀法D.灌砂法【答案】A75、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C76、請回答有關平整度測試方法的問題。（5）連續式平整度儀測試平整度方法以100m為一個計算區間,每隔一定距離采集路面凹凸偏差位移值,其中自動采集間距為（）,人工采集間距為（）。A.10cm;1.0mB.15cm;1.0mC.10cm;1.5mD.15cm;1.5m【答案】C77、關于砂當量試驗,下列說法正確的是（）。A.砂當量可以測定天然砂、人工砂所含黏性土及雜質的含量,但不適宜于石屑B.砂當量沖洗液由氧化鈣、甘油按一定的比例配制的C.砂當量越大,說明黏性土或雜質的含量越低,細集料潔凈度越高D.篩析法、砂當量和亞甲藍試驗都能對砂的潔凈程度評價,但砂當量能更加準確地評價【答案】C78、回答有關瀝青路面滲水測試的問題。（4）同一個檢測路段應選擇（）個測點測定滲水系數,取其平均值,作為檢測結果。A.2B.3C.5D.10【答案】C79、高速公路和一級公路用細集料中小于O.075mm的顆粒含量應不大于（）。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25【答案】B80、以下無機結合料穩定土中需要控制延遲時間的有（）①石灰穩定細粒土②水泥穩定細粒土③石灰水泥穩定細粒土④石灰粉煤灰穩定細粒土⑤水泥粉煤灰穩定細粒土⑥石灰穩定粗粒土A.①③⑤B.②③⑥C.②③⑤D.①②③④⑤⑥【答案】C多選題（共35題）1、為進行水泥混凝土和易性與力學性質的技術性能評價,開展相關試驗工作,請回答以下問題。4).影響水泥混凝土強度的因素包括（）。A.水泥強度B.水灰比C.養護條件D.集料特性【答案】ABCD2、隨著瀝青含量的增加，以下指標不會出現峰值的是（）。A.穩定度B.空隙率C.飽和度D.流值【答案】BCD3、瀝青在裝卸、運輸和儲存過程中混入水和異物，會影響以后試驗檢測的結果，操作原理是通過（）方式，將水分和異物分別除去。A.冷卻B.加熱C.萃取D.過篩【答案】BD4、硅酸鹽水泥的強度等級是根據水泥膠砂強度試驗（）齡期強度確定的。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】AD5、對某一級公路水泥穩定碎石基層進行質量評定,請回答以下問題:（1）按照質量評定標準要求,其中關鍵項目為（）。A.壓實度B.厚度C.平整度D.強度【答案】ABD6、請回答有關水泥混凝土強度現場測試方法的問題。（1）回彈儀通常有下列（）情況之一時,由法定計量檢定機構進行檢定。A.彈擊拉簧前端不在拉簧座原孔位或調零螺釘松動B.數字式回彈儀數字顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1C.經保養后,在鋼砧上率定值不合格D.回彈儀彈擊超過2000次【答案】ABC7、根據《公路工程集料試驗規程》（JTGE42-2005）中集料堿活性檢驗（砂漿長度法）試驗要求,完成下面題目。A.水泥與砂的質量比為1:2.25B.一組3個試件共需水泥400g,砂900gC.跳桌跳動次數為25次/25sD.砂漿流動度105mm～120mm【答案】ABD8、以下對粗集料洛杉磯磨耗試驗描述正確的是（）。A.測定標準條件下粗集料抵抗摩擦、撞擊的能力B.本方法適用于各種等級規格集料的磨耗試驗C.算粗集料洛杉磯磨耗損失時，結果精確至0.1%D.計算結果用洛杉磯磨耗損失Q表示【答案】ABCD9、關于石油瀝青延度試驗說法錯誤的是（）。A.恒溫水相溫度控制精度為±0.1度B.根據試驗溫度有兩種不同的拉伸速度C.石油瀝青延度對瀝青混合料的低溫性能影響顯著D.采用循環水測定延度儀時,在試驗過程中不得關閉循環系統【答案】CD10、用于現場測定細粒土的密度的試驗方法有（）。A.灌砂法B.灌水法C.環刀法D.蠟封法【答案】AC11、對于無側限抗壓強度試驗，計算的精密度或允許誤差要求若干次平行試驗的偏差系數Cv，（%）應符合（）的規定。A.小試件不大于6%B.中試件不大于12%C.大試件不大于15%D.中試件不大于10%【答案】ACD12、有關真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度試驗,以下敘述正確的有()。A.真空法不適用吸水率大于3%的多孔性集料的瀝青混合料B.測定前需將瀝青混合料團塊仔細分散,粗集料不破損,細集料團塊分散到小于6.4mmC.測定時,開動真空泵,使負壓容器內負壓在2min內達到3.7kPa±0.3kPaD.負壓達到后,開動振動裝置持續10min±2min后結束【答案】ABC13、以下不能直接采用水泥穩定的土有（）。A.有機質含量超過2%的土B.塑性指數大于12的土C.硫酸鹽含量超過0.25%的土D.均勻系數大于10的土【答案】AC14、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標，對水泥混凝土集料，交通行業標準和國標對此都有具體的試驗操作規定，但兩類操作規程在試驗過程中存在一定的差別，其中的一些主要區別列于下表。（9）.兩個不同的試驗標準存在明顯的區別，這些區別會影響試驗結果，下列有關這些區別對結果的影響，描述正確的選項是（）.（2014真題）（2014助理真題）A.當行標中試驗用集料粒徑由（9.5~13.2）mm改為（9.5~19）mm時，測得的結果將會偏高B.當行標在試樣處理時同時采用了除去針片狀顆粒的操作，則得到的結果將會偏低。C.行標在取樣裝填方法與國標存在明顯不同，但僅從這一點考慮，無法明確判斷哪一樣操作方式會對壓碎值結果造成更大的影響D.行標的試驗荷載高于國標，所以實驗結果偏高;但行標加載速率低于國標，所以試驗結果偏低【答案】BC15、導流工程的關鍵項目包括（）。A.砂漿強度B.斷面尺寸C.混凝土強度D.堤（壩）體壓實度【答案】ACD16、對某高速公路穩定碎石基層材料強度進行施工過程中的質量抽檢，并進行評定。已知該水泥穩定碎石基層材料的7d無側限抗壓強度設計要求為4.0MPa，按照要求每2000m3制備一組6個試件。試回答下列問題。A.在拌合站取樣，分別來源于3～4臺不同的運料車B.在運料車取樣，分別來源于3～4臺不同的運料車C.在攤鋪機后取樣，分別來源于3～4臺不同的運料車D.混合后進行四分法取樣【答案】CD17、軟化點實驗過程中，對實驗結果產生影響的因素包括（）A.實驗起始溫度B.升溫速度C.球的質量D.球的直徑【答案】ABCD18、采用路面橫斷面儀測定瀝青路面車轍的步驟包括（）。A.將橫斷面儀就位于測定斷面上，記錄斷面樁號B.啟動并設定檢測系統參數C.調整兩端支腳高度，使其等高D.移動橫斷面儀的測量器，記錄斷面形狀【答案】ACD19、按瀝青混合料壓實后空隙率的大小分類，瀝青混合料可以分為（）。A.密級配瀝青混合料B.開級配瀝青混合料C.半開級配瀝青混合料D.連續級配瀝青混合料【答案】ABC20、某公路工程開展普通混凝配合比設計工作,設計抗壓強度等級為C30,請根據規范要求以及試驗數據回答下面問題。1、混凝土配合比設計應滿足下面哪些要求（）。A.混凝土配制強度B.拌合物性能C.經濟性能D.耐久性能的設計【答案】ABCD21、采用烘干法測定含有石膏土樣的含水率時,烘箱的溫度（）。A.70℃可用B.65℃可用C.100℃可用D.105℃可用【答案】AB22、砂當量試驗需要化學試劑有（）。A.無水氯化鈣B.丙三醇C.甲醛D.亞甲藍粉末【答案】ABC23、某新建高速公路交工驗收，用單輪式橫向力系數測試車兩種方法檢測瀝青混凝土路面的摩擦系數，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49，測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。(己知保證率99%時，tα/√10=0.892；保證率95%時，tα/√10=0.580；保證率90%時，tα/√10=0.437)（5）除了單輪式橫向力系數測試系統，以下試驗方法也可以用于評價路面抗滑性能的有（）。A.擺式儀法B.三米直尺法C.車載式激光構造深度儀D.手工鋪砂法【答案】ACD24、挖坑灌砂法經常用于施工現場測定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。在一條二級公路路基施工現場，檢測人員用該方法測定路基壓實度以檢驗施工質量，獲得的檢測數據經過計算得出該試驗點士的濕密度1.95g/cm3，含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3，請根據上述條件完成下列問題。A.玻璃板B.臺秤C.比重計D.烘箱【答案】ABD25、單輪式橫向力系數測定系統,有關技術參數要求為（）。A.測試輪偏置角為19.5-21°B.測試輪夾角15°C.測試輪標準氣壓70kPa+3.5kPaD.測試輪靜態標準荷載為2000N±20N【答案】AD26、對某一級公路水泥穩定碎石基層進行配合比設計工作,選用42.5級水泥,碎石的最大公稱粒徑為19mm,確定好材料種類及配比后,對配合比進行制件驗證混合料性能。某一組試件的7天無側限抗壓強度測試值（單位：MPa）為：3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知設計值為3.2MPa,該組數據平均值=3.76；S=0.198；Cv=0.053；Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282,t0