4S店銷售顧問汽車基礎知識培訓第一頁，共69頁。內容提要外觀及內飾發動機底盤車身電氣安全√√√√√第二頁，共69頁。第1章外觀及內飾

第三頁，共69頁。一、車身形式單廂車兩廂車三廂車根據功能我們把汽車分為3個廂（倉）按照車身形狀可將汽車分為不同的型式①外觀及內飾第四頁，共69頁。單廂型--發動機室、乘員室、行李廂呈一體單廂型車ToyotaHiaceToyotaCoaster①外觀及內飾第五頁，共69頁。兩廂型車兩廂型--發動機室、乘員室＋行李箱呈兩廂排列的車型SUV*SUV=SportsUtilityVehicle多用途車旅行車①外觀及內飾第六頁，共69頁。三廂型車三廂型--發動機室、乘員室、行李箱各自獨立的普通轎車型式ToyotaCorollaToyotaCrown①外觀及內飾第七頁，共69頁。二、汽車的主要尺寸（以VIOS為例）4,285mm車長車高車寬1,690mm1,440mm注：總車寬不包括室外后視鏡車高為車輛空載時的高度1）車體的長、寬、高①外觀及內飾第八頁，共69頁。前輪距后輪距1,430mm1,450mm軸距2,500mm二、汽車的主要數據（以VIOS為例）2）車體的輪距和軸距①外觀及內飾第九頁，共69頁。150mm3）車體的最小離地間隙二、汽車的主要數據（以VIOS為例）注：空載時測量離地間隙①外觀及內飾第十頁，共69頁。AudiA65.4mBMW3系列4.9mVW高爾夫

5.1mBuick 5.7m二、汽車的主要數據（以VIOS為例）4）最小轉彎半徑（車輪&車身）TOYOTA

VIOS5.2mTOYOTACROWN5.2mTOYOTACOROLLA5.1m5.2m①外觀及內飾第十一頁，共69頁。二、汽車的主要數據（以LC100為例）A、最大接近角B、最大縱向通過角C、最大離去角5）車身的三個角度①外觀及內飾第十二頁，共69頁。VIOS威馳GLX-i數值1,455kg1,025-1,055kg二、汽車的主要數據（以VIOS為例）6）汽車的重量①外觀及內飾第十三頁，共69頁。三、汽車的風阻系數（Cd值）Cd.=CoefficientDrag

表示汽車所受空氣阻力的指標直接影響到加速性能、靜音性能、高速行駛穩定性、油耗①外觀及內飾第十四頁，共69頁。三、汽車的風阻系數（Cd值）馬自達跑車

0.29BMW3系列

0.30VW高爾夫

0.30AudiA60.321LS4300.26CROWN0.27CAMRY

0.28VIOS

0.29COROLLA0.30

①外觀及內飾第十五頁，共69頁。四、內飾①外觀及內飾第十六頁，共69頁。靜音性（NVH）①外觀及內飾靜音性包含以下3個要點N=NoiseV=VibrationH=Harshness第十七頁，共69頁。解決NVH問題的對策

發動機、車身設計、隔音/減振材料①外觀及內飾第十八頁，共69頁。包裝設計—平衡外部與內部空間

為使小型車也能獲得相對寬敞的室內空間①外觀及內飾第十九頁，共69頁。第2章發動機

第二十頁，共69頁。一、驅動形式FF型——前置前驅整車重量輕駕駛室空間大行李箱空間大直線行駛穩定性好前輪負荷較大FR型——前置后驅整車重量較大駕駛室空間受到影響行李箱空間受到影響前后車輪負荷均勻多被高檔車采用4WD型——四輪驅動較好的驅動性能較好的通過性能直線行駛性能極佳結構比較復雜整車重量較大②發動機第二十一頁，共69頁。氣門機構氣缸蓋氣缸體曲軸飛輪連桿活塞二、發動機各部分名稱發動機主體缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪配氣系統輔助設備：進排氣系統冷卻系潤滑系燃料系點火系充電系起動系廢氣凈化系統②發動機第二十二頁，共69頁。1.進氣2.壓縮3.作功4.排氣三、發動機概要——四個沖程②發動機第二十三頁，共69頁。?水平對置式

HorizontallyOpposed-type

可降低發動機高度，從而降低汽車重心。?直列型

Inline-type

最普通的排列，緊湊經濟。?V型

V-type

V型方式可縮短發動機長度。氣缸的排列方式②發動機第二十四頁，共69頁。SOHC與DOHC

SOHC(OHC)=SingleOverheadCamshaftDOHC=DoubleOverheadCamshaft=TWINCAM凸輪軸數量不同b.DOHC型發動機a.SOHC型發動機凸輪軸凸輪軸②發動機第二十五頁，共69頁。進氣×1 排氣×1進氣×2 排氣×1進氣×2 排氣×2進氣×3 排氣×2氣門2氣門3氣門4氣門5氣門②發動機第二十六頁，共69頁。氣缸內徑╳沖程上止點下止點沖程(行程)長沖程短沖程曲柄臂長行程則曲柄臂較長氣缸內徑②發動機第二十七頁，共69頁。壓縮比壓縮比＝燃燒室容積氣缸容積AABBB②發動機第二十八頁，共69頁。

3.0升—V6DOHC24氣門

EFI發動機的數據排量發動機型式氣門數電控燃油噴射氣缸的排列和數目如果L4的話，大多不做標記

1.6升—(L4)DOHC16氣門

EFI②發動機第二十九頁，共69頁。功率（輸出功率）和扭矩實用型發動機高轉速?高功率型發動機②發動機第三十頁，共69頁。功率重量比功率重量比越小，加速性能越好=10kg/kW=15kg/kW1,000kg÷100kW1,800kg÷120kW車A車B②發動機第三十一頁，共69頁。EFI——ElectronicFuelInjection四、電控燃油噴射空氣濾清器空氣流量計節氣門體進氣室進氣歧管怠速閥汽油箱汽油泵汽油濾清器冷起動噴嘴噴油器冷起動開關發動機控制ECU空氣流量計真空度傳感器蓄電池電壓水溫傳感器節氣門位置氧傳感器爆震傳感器進氣溫度進氣系統燃油系統控制系統②發動機第三十二頁，共69頁。五、排放控制Evaporatedfuel

HC:20%Exhaustgas

CO:100%

HC:55%

NOx:100%Blow-bygas

HC:25%②發動機第三十三頁，共69頁。主消音器三元催化轉換器鋼網催化劑尾氣溫度感應器外殼體輔助消音器尾氣凈化的主要技術②發動機第三十四頁，共69頁。歐洲尾氣排放規則

EuroStepIEuroStep2EuroStep3CO

g/km2.722.22.3HC,NOx

g/km0.970.50.2,0.15②發動機第三十五頁，共69頁。第3章底盤

第三十六頁，共69頁。一、車身結構大梁式車身整體式車身今后轎車主流為整體式車身③底盤第三十七頁，共69頁。循環球式齒輪齒條式二、轉向系統作用：控制車輛行駛方向要求：操作靈活、輕便，回位平穩、將來自路面的沖擊將至最小③底盤第三十八頁，共69頁。三、懸架系統1）組成及常見類型彈簧減震器下臂穩定桿穩定桿連接器③底盤第三十九頁，共69頁。三、懸架系統1）組成及常見類型下臂穩定桿懸架梁穩定桿連桿上臂下臂③底盤第四十頁，共69頁。麥弗遜支柱式懸架③底盤第四十一頁，共69頁。雙橫臂式懸架③底盤第四十二頁，共69頁。多連桿式懸架③底盤第四十三頁，共69頁。體現豐田最新思路的高性能懸架H型懸架從正上方看上去呈H型，“H”在希臘語中讀做“YITA”。軸臂懸架臂③底盤第四十四頁，共69頁。整體式懸架和獨立式懸架整體懸架單根車橋連接左右車輪，車身由彈簧固定在車橋上獨立懸架左右懸架臂分別固定左右車輪，車身由彈簧固定在懸架臂上③底盤第四十五頁，共69頁。H型懸架整體懸架式獨立懸架式整體式的牢固性獨立懸架的路面追隨性③底盤第四十六頁，共69頁。四、制動系統作用：減速、停車、泊車③底盤第四十七頁，共69頁。盤式制動DiscBrake

(盤式制動器)從兩側加壓至轉動的圓盤通風式制動盤③底盤第四十八頁，共69頁。DrumBrake(鼓式制動器)從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓鼓式制動③底盤第四十九頁，共69頁。五、輪胎③底盤第五十頁，共69頁。輪胎的識別方法195＝輪胎的寬度(mm)例＝195／60R1494HH＝最大容許速度（輪胎最高限速標記）14＝輪圈直徑(英寸)195/65R15215/45R1760＝高寬比側面輪胎的高度。（輪胎高度與寬度的百分比％）③底盤第五十一頁，共69頁。第4章車身電器

第五十二頁，共69頁。一、汽車的燈光（以CROWN為例)氙氣前大燈(近光)

尾燈和剎車燈(LED)倒車燈轉向燈前霧燈鹵素前大燈（遠光）后霧燈高位剎車燈(LED)④車身電器第五十三頁，共69頁。二、儀表盤中央儀表盤——可減少行駛過程中駕駛員視線移動的先進儀表盤以前中央儀表板現在熒光儀表盤——優異的視覺效果，帶給人們空間感和先進的印象④車身電器第五十四頁，共69頁。三、多功能液晶顯示屏GPS衛星導航系統空調、音響的調節

藍牙系統保養提示倒車引導系統④車身電器第五十五頁，共69頁。四、其他裝備智能進入系統按鍵式點火開關記憶座椅位置車窗防夾功能④車身電器第五十六頁，共69頁。第5章安全

第五十七頁，共69頁。-GOA

(豐田安全車身)被動安全性能-SRSAirbag

(空氣囊)Seatbeltwith

Pretensioner&Forcelimiter

(帶預緊器和限力器的安全帶)主動安全性能-ABS(防抱死制動系統)-VSC

(車輛穩定控制)-BA

(制動輔助)-TRC

(牽引力控制)-EBD

(電子制動力分配系統)主動安全和被動安全⑤安全第五十八頁，共69頁。一、主動安全—ABS，EBD，BAABS帶EBD的ABSBA⑤安全第五十九頁，共69頁。VSC一、主動安全—VSC，TRC，HAC/DACTRCHAC⑤安全第六十頁，共69頁。一、主動安全雷達控制的自動巡航系統⑤安全倒車雷達系統第六十一頁，共69頁。一、主動安全高位剎車燈前后霧燈⑤安全第六十二頁，共69頁。二、被動安全高強度乘員室撞擊潰散吸收區域1、GOA(GlobalOutstandingAssessment)車身構造⑤安全第六十三頁，共69頁。2、降低