高考地理一輪復習第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結構教案(含解析)_第1頁
高考地理一輪復習第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結構教案(含解析)_第2頁
高考地理一輪復習第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結構教案(含解析)_第3頁
高考地理一輪復習第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結構教案(含解析)_第4頁
高考地理一輪復習第2章城市與環(huán)境第1講城市空間結構教案(含解析)_第5頁
已閱讀5頁,還剩21頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

【第1講城市空間構造】之小船創(chuàng)作考綱顯現考察方向1.以城市功能散布圖、地租曲線圖、城市規(guī)劃圖等為背景,考察城市功能區(qū)的特點、分布及成因,剖析影響城市內部空間構造形成城市的空間構造及其形成原由。和變化的原由。不一樣規(guī)模城市服務功能的差異。2.以地區(qū)地圖、聚落散布圖等為背景,考察影響聚落的形成和散布的地理條件,考察不同樣級城市服務功能的差異。基礎全面梳理一城市里位剖析1.區(qū)位:指某一事物與其余事物的□01空間關系。2.區(qū)位要素3.城鎮(zhèn)空間布局特點人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數目許多。06□沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)許多。在交通運輸樞紐處形成比較大的城市。在□07歷史文化勝地、有名旅行地、大規(guī)模的商品集散地和邊疆口岸可能形成比較大的城市。自然要素是經過影響人口散布而影響城市的形成與發(fā)展的。城市的散布與人口、生產力的散布相一致,即人口密度高、生產力水平高的地區(qū),城市密度也較高。二城市土地利用1.定義:指在城市形成和發(fā)展的過程中,人們把□01土地作為生產和生活資料,依據其自然屬性和□02經濟屬性加以改造、利用和保護的過程。2.作用:反應出城市布局的基本形態(tài)和□03城市功能的地區(qū)差異。3.種類:□04商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關用地、住所用地、休憩用地及綠化地帶、交通用地和其余公共事業(yè)用地、農業(yè)用地和水面。三城市功能分區(qū)和空間構造1.城市功能分區(qū)2.城市空間構造(1)西方城市學說:有080910A□齊心圓、B□扇形和C□多核心三種理論模式。(2)中國古代:城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反應11出嚴格的□等級制度,同時又就地取材,自由部署。四中心地理論1.觀點:研究城市空間組織和功能布局的一種城市里位理論。2.作用:商討了必定地區(qū)內城鎮(zhèn)□01等級、規(guī)模、職能間的關系,并采納六邊形圖形對城鎮(zhèn)等級與規(guī)模關系加以歸納。3.主要內容城鎮(zhèn)規(guī)模:大小與數目成反比。城鎮(zhèn)空間散布:主要受制于□02商業(yè)要素、行政要素和交通運輸要素。高級中心地:服務范圍大,相互相距□03遠,六邊形04數目□少;初級中心地相反。層次性:高級中心地包含□05初級中心地,高級服務范圍覆蓋初級服務范圍,進而構成有條有理的空間網絡系統(tǒng)。1.城市功能分區(qū)能否等于城市用地?城市功能分區(qū)和城市用地是兩個不一樣的觀點,商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū),商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地,而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外,還有住所用地、交通用地等。2.城市功能區(qū)在城市形成早期就有嗎?沒有。城市形成早期,功能單調,各樣活動混在一同,沒有明確的功能分區(qū)。跟著城市規(guī)模擴大,同類活動在空間上集聚,才形成了功能分區(qū)。3.同一等級城市規(guī)模周邊,對嗎?不對。不一樣地區(qū)的同一等級的城市受地區(qū)環(huán)境的影響,發(fā)展速度、家產構造、城市規(guī)模等差異很大。如拉薩與武漢屬于同一等級城市,規(guī)模相差很大。考點深度研析考點1城市里位與城市等級系統(tǒng)1.城市里位剖析2.城市等級系統(tǒng)3.影響城市等級系統(tǒng)的要素城市等級的提升和服務范圍擴大需要的基本條件有:優(yōu)勝的地理地點、發(fā)達的交通或豐富的資源條件支撐,別的,人口條件也是影響要素之一,詳細內容對照方下:影響要素

影響

表現地理地點

地理地點優(yōu)勝,要地廣闊,服務范圍大,

優(yōu)勝的地理地點能極大地提升城市等發(fā)展條件優(yōu)勝,潛力大級,擴大服務范圍,如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理地點關系親密為城市發(fā)展供給豐富的物質(如糧食、位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲取支資源條件撐城市進一步發(fā)展的資源條件副食品等)條件、豐富的勞動力條件、豐富的城市用地等位于交通樞紐上的城市,能夠經過便利鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城交通條件的交通為更遠的居民供給服務,使其服務范圍擴大市等位于人口濃密地區(qū)的城市服務范圍相城市為服務區(qū)的居民供給貨物和服務,人口條件對較小;相反,位于人口稀罕地區(qū)的城服務人口要達到門檻人口市服務范圍相對較大(2018·全國卷Ⅲ)大別山區(qū)某國家級貧窮縣農民可分為跨村耕田大戶農民、栽種自家承包地農民、當地務工務農兼業(yè)農民和常年出門務工農民等種類。該縣以當地優(yōu)勢資源為基礎的加工公司在縣城活力較弱,但在中心集鎮(zhèn)活力較強。以下圖表示該縣居民點的等級構造。據此達成(1)~(3)題。與縣城對比,中心集鎮(zhèn)以當地優(yōu)勢資源為基礎的加工公司活力較強的主要原由是( )A.基礎設備較完美B.更湊近花費市場C.資本供給較豐裕D.更易招募勞動力面向某種類農民的需求,有專家建議在該縣推動“村—中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式。這類模式旨在方便該種類農民( )A.從事商業(yè)活動B.留守兒女上學C.兼?zhèn)鋭展辙rD.擴大耕田規(guī)模為了實行鄉(xiāng)村復興戰(zhàn)略,率領農民脫貧致富,該國家級貧窮縣可采納的有效舉措是( )①推行大規(guī)模機械化栽種②鼓舞出門務工農民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)③指引傳統(tǒng)農民多種經營④推動中心集鎮(zhèn)房地產開發(fā)A.①②B.②③C.③④D.①④[思想研究][答案](1)D(2)C(3)B考向1城市等級系統(tǒng)(2018·山東日照4月校際聯合期中)以下圖表示我國東部地區(qū)甲、乙兩城市三個年份的常住人口密度散布,圖中樓高表示

2000

年城市商務樓相對高度。據此達成

(1)~(2)

題。(1)以下說法正確的選項是

(

)A.1982

年甲城市人口規(guī)模小于乙城市B.1982~2000

年甲城市的人口總量減少C.2000年甲城市中心常住人口密度大于乙城市D.1982~2000年兩市市中心常住人口密度變化同樣答案C分析1982年甲城市常住人口密度大,城區(qū)范圍大,人口規(guī)模大于乙城市,A項錯誤;1982~2000年甲城市距市中心較近地區(qū)的常住人口密度減小,距市中心較遠地區(qū)常住人口密度增添,且城區(qū)范圍擴大,人口總量可能增添,B項錯誤;依據圖中數值,2000年甲城市中心常住人口密度大于乙城市,C項正確;1982~2000年兩市市中心常住人口密度變化不一樣,甲市減小,乙市增大,D項錯誤。(2)2000年兩城市等級及功能區(qū)散布的推測,正確的有(

)①甲城市的服務范圍大于乙城市務區(qū)位于M處③甲城市的衛(wèi)星城位于

②甲城市的中心商N處④乙城市的衛(wèi)星城位于

Q處

⑤乙城市的中心商務區(qū)位于

P處A.①③⑤B.②③④C.①②④D.③④⑤答案A分析2000年,甲城市的等級高,規(guī)模大,服務范圍大于乙城市,①正確;依據商務樓相對高度,甲城市的中心商務區(qū)位于距M處約8~10千米處,②錯誤;甲城市的衛(wèi)星城位于N處,該地人口密度形成次頂峰,③正確;乙城市的規(guī)模小,服務范圍小,沒有衛(wèi)星城位于Q處,④錯誤;依據商務樓相對高度,乙城市的中心商務區(qū)位于P處,⑤正確。考向2城市里位(2018·河南聯考)以古都西安為核心的關中平原城市群,人材集中,發(fā)展快速。2018年1月9日國務院批復的《關中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》要求,關中平原城市群要以建設具有國際影響力的國家級城市群為目標,深度融入“一帶一路”建設,突出特點,發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領作用和向西開放的戰(zhàn)略支撐作用。讀關中平原城市之間的鐵路交通聯系表示圖,達成(1)~(3)題。西安市在古代就是世界有名的大城市,推動其發(fā)展的主導要素是( )A.河流B.地形C.交通D.政治答案D分析西安是古代國都,其發(fā)展的主導要素是政治。關中城市群能夠發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領作用,其突出優(yōu)勢在于( )①基礎設備完美②地理地點優(yōu)勝③經濟、技術水平高④歷史文化悠長A.①②B.③④C.①③D.②④答案C分析引領西北地區(qū)發(fā)展主要依靠高水平的服務功能和經濟、技術實力。(3)關中城市群進一步發(fā)展的方向,正確的選項是

(

)①發(fā)揮低價勞動力優(yōu)勢,踴躍承接東部家產轉移②充分利用文化遺跡,鼎力發(fā)展關中特點旅行業(yè)③發(fā)揮農業(yè)技術優(yōu)勢,建設西北地區(qū)商品糧基地④踴躍對接“一帶一路”建設,發(fā)顯現代物流業(yè)A.①②B.③④C.①③D.②④答案D分析關中城市群要突出特點,發(fā)揮對西北地區(qū)發(fā)展的核心引領作用和向西開放的戰(zhàn)略支撐作用,應發(fā)揮人材技術優(yōu)勢,發(fā)展高新技術家產;利用文化遺跡,鼎力發(fā)展關中特點旅行業(yè);利用交通樞紐優(yōu)勢,發(fā)展立體的現代物流業(yè);發(fā)揮農業(yè)技術優(yōu)勢,開發(fā)現代農業(yè)新技術等。建立合理城市群的基本思路黨的十九大報告重申以城市群為主體建立大中小城市和小城鎮(zhèn)協調發(fā)展的城鎮(zhèn)格局。主要目的是進一步增強城市群在我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局中的主體地位,經過城市群的科學規(guī)劃、合理布局,更好發(fā)揮城市群內部不一樣城市和小城鎮(zhèn)相對密集散布、規(guī)模經濟和范圍經濟明顯、分工協作關系密切的優(yōu)勢,形成大中小城市和小城鎮(zhèn)協調發(fā)展的城鎮(zhèn)格局。進一步增強對城市群發(fā)展的規(guī)劃指引,達成城市群和都市圈規(guī)劃,依據城市發(fā)展規(guī)律合理確立城市群和都市圈的范圍,防備盲目擴大范圍。增強城市群和都市圈內現代交通、信息、電力、管道等基礎設備網絡的規(guī)劃、布局和建設,發(fā)揮基礎設備網絡對城鎮(zhèn)合理布局和分工的支撐和引領作用。在一致市場、公正競爭基礎上,形成合理的城市間分工協作關系,在優(yōu)化并發(fā)揮好核心城市輻射功能的同時,把核心城市的非核心功能疏解到其余城市或小城鎮(zhèn),形成功能互補的協作關系,更好發(fā)揮城市群內部城市和小城鎮(zhèn)的共同效應。成立健全城市群內部城市和城鎮(zhèn)間跨行政區(qū)的協調體制,兼?zhèn)淇紤]一些擁有跨地區(qū)影響、需要共同規(guī)劃應付和相互賠償合作的問題,形成整體協力。堅持生態(tài)優(yōu)先,合理劃定城市群需要保護的綠色生態(tài)空間,合理布局環(huán)保基礎設備,形成合理的生態(tài)賠償體制,促進城市群綠色可連續(xù)發(fā)展。考點2城市土地利用和功能散布1.城市土地利用的集聚效應形成不一樣功能區(qū)2.城市主要功能區(qū)的形態(tài)、特點與散布3.城市形態(tài)(城市地區(qū)形態(tài))地區(qū)團塊狀組團式條帶狀或形態(tài)放射狀影響平原地形,市中心吸引城市用地限制或河流阻沿交通線散布或受地要素作用隔、規(guī)劃控制等形、河流限制布局各構成部分比較集中,城市由幾片構成,每片城市沿主要交通干線或就近組織各自的生產和特點連成一片地形區(qū)延長生活,各片互不連屬便于集中設置比較完美主要的基礎設備,各樣設備便于城市擴大規(guī)模,有城市各部分湊近郊區(qū),長處的利用率高,方便生活,利于城市環(huán)境保護親密自然便于管理,節(jié)儉投資用地分別,各片聯系不主要易造成城市環(huán)境污染城市交通主要集中于某大方便,市政建設投資弊端一方向,且運距很長大城市中國成都、合肥、美國蘭州、延安、洛陽、西重慶、上海浦東新區(qū)舉例華盛頓寧、宜昌4.城市內部空間構造的形成和變化距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響交統(tǒng)統(tǒng)暢度對城市功能區(qū)的影響交統(tǒng)統(tǒng)暢度越好,土地價錢或地租越高。城市不一樣區(qū)位土地的交統(tǒng)統(tǒng)暢度不一樣,地租高低也就相應地存在著差異,因此形成不一樣的功能區(qū)。其余要素對城市功能分區(qū)的影響(2018·全國卷Ⅱ)澳門半島以低矮的丘陵為主,此刻的部分土地是歷年填海而成的。以下圖表示澳門半島山丘散布、街道格局及部分街道名稱。據此達成(1)~(2)題。因為填海造地,海岸線向海推移距離最長的地方向于澳門半島的( )A.東北部B.西北部C.東南部D.西南部澳門老城區(qū)少見自行車,原由可能是老城區(qū)街道( )A.狹小B.波折C.坡大D.路面凹凸[思想研究][答案](1)C(2)C考向1城市功能分區(qū)的判斷(2018·湖南常德期末)讀我國某城市規(guī)劃圖,達成~(2)題。圖中擬建住所區(qū)和擬建道路都合理的是( )A.N、①B.M、②C.Q、③D.P、④答案B分析圖中擬建道路①占用農田,擬建居民住所區(qū)N距鐵路太近,不合理,A項錯誤;M湊近林地,環(huán)境好,②道路不占農田,都合理,B項正確;Q湊近景色區(qū),會影響景區(qū)環(huán)境協調,C項錯誤;P湊近鐵路,④線路太遠,不合理,項錯誤。現代城市居民出行愈來愈多地使用公共交通工具,公共自行車悄悄流行,蓬勃發(fā)展。工作日的6:00和17:00,以下地址停放的公共自行車最多的分別是( )A.acB.bcC.cdD.bd答案C分析工作日的6:00是清晨,居民大多準備騎車上班,去a(火車站)的可能性小,A項錯誤。6時出發(fā),c(住所區(qū))可能自行車最多;17:00剛下班或準備下班,d(工業(yè)區(qū))可能停放的公共自行車最多,C項正確。工作日居民去b(商業(yè)區(qū))的可能性小,B、D兩項錯誤。考向2城市地區(qū)構造模式(2018·河北五個一結盟二模)讀我國某大城市規(guī)劃圖,達成(1)~(3)題。(1)該城市空間形態(tài)將來的發(fā)展方向最有可能是( )A.環(huán)繞一個核心向四周擴展B.沿河流呈條帶狀延展C.環(huán)繞多個核心向四周擴展D.沿交通線呈條帶狀延展答案C分析讀圖剖析可知,該城區(qū)由城市道路以及A、B、C、D、E五個組團構成,最可能環(huán)繞多核心,組團式向四周擴展,故A項錯誤,C項正確;城市空間形態(tài)不是團塊狀的,不是沿河流呈條帶狀延展的,也不是沿交通線呈條帶狀延展的,B、D兩項錯誤。該城市水廠(水1、水2、水3)以及污水辦理廠(污1、污2)布局均合理的是( )A.水1和污2B.水2和污2C.水3和污1D.水2和污1答案D分析城市水廠應當布局在河流的上游,并且水質要不遇到污染,讀圖剖析可知,該城市整體地勢北高南低,西河和東河大概自北向南流,水2位于西河的上游,并且四周環(huán)境較好,水質較好;水1位于東河的上游,可是在農田周邊,簡單遇到農業(yè)污染;水3的上游散布有污水辦理廠,不合理;污水辦理廠應當位于河流的下游,污1位于西河和中河的下游,布局合理;污2位于東河的上游地區(qū),不合理。與E組團對比,B組團部署物流中心的優(yōu)勢區(qū)位條件是( )A.周邊高速公路,交通便利B.地形平展寬闊,可利用空間充分C.湊近山區(qū),環(huán)境優(yōu)美D.散布在郊區(qū),土地租金低答案A分析影響物流中心的區(qū)位要素主要有交通、土地面積、地價等要素。讀圖剖析可知,B組團位于西河與高速公路的交匯處,交通便利,A項正確;B組團位于河流的上游,地勢較高,土地面積較小,B項錯誤;環(huán)境優(yōu)美對物流中心的散布影響較小,C項錯誤;E地比B地更遠離市中心,D項錯誤。考向3城市內部空間構造的形成和變化(2018·廣東深圳南山期末)城市社會空間構造是指城市階層構造的地理地點與空間構造的表征,以下圖為

2000

年和

2010

年廣州市社會空間構造抽象圖,此中數字

1代表老城區(qū)。讀圖,達成

(1)~(2)

題。(1)圖中數字

6代表的是

(

)A.低收入階層居住區(qū)B.高收入階層居住區(qū)C.外來人口和當地居民混居區(qū)D.農業(yè)人口散居區(qū)答案C分析圖中數字6代表的功能區(qū)在城市的四周,高級住宅區(qū)和初級住所區(qū)相背散布,不行能是高級住所區(qū)和初級住宅區(qū),農業(yè)人口散居區(qū)應位于鄉(xiāng)村,圖示城市社會空間構造,故A、B、D三項錯誤。在城市的外頭,湊近工業(yè)區(qū),應當以外來打工人口為主,同時混淆當地居民,C項正確。(2)2000~2010年間促進廣州市城市社會空間構造發(fā)生變化的主導要素是( )A.交通要素B.經濟要素C.政策要素D.環(huán)境要素答案B分析城市各地的地租不一樣,商業(yè)、工業(yè)、住所等付租能力也不一樣,依據各自付租能力和地價差異,各項活動之間發(fā)生競爭并致使同類活動在空間上高度集聚,所以2000~2010年間促進廣州市城市社會空間構造發(fā)生變化的主導要素是經濟要素。1.城市功能區(qū)合理布局的方法2.城市三大功能區(qū)的判斷方法看面積:住所區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。看距市中心遠近:一般狀況下,距離市中心由近及遠挨次為商業(yè)區(qū)、住所區(qū)、工業(yè)區(qū)。看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀,住所區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。看人口變化:商業(yè)區(qū)日夜人口差異最大,白日人口多,夜晚人口少;住所區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反;工業(yè)區(qū)人口日夜差異最小。看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大濃密,住所區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。看散布趨向:住所區(qū)、工業(yè)區(qū)不停向郊野挪動,市中心比率逐年降落;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便利處挪動的趨向,但幅度較小,在市中心上漲幅度較大。素能專項打破圖表解讀19城市功能分區(qū)和地租曲線圖的判讀(2018·海南高考)某中心城市,各方向發(fā)展比較平衡,城市中心周邊人口和家產散布過于集中,交通擁擠,人居環(huán)境較差。以下圖表示該城市某個方向的土地價錢(P)變化。據此達成(1)~(2)題。為優(yōu)化城市中心周邊的功能布局,在城市更新改造過程中,甲地宜增建( )A.公園B.工業(yè)園區(qū)C.住所D.物流園區(qū)(2)乙地周邊比率最大的用地種類可能是( )A.倉儲用地B.公共綠地C.工業(yè)用地D.居住用地[答案](1)A(2)D1.地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來表示城市內部地租的空間散布和變化的圖示,一般表現從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常有的地租曲線圖有坐標圖、立體圖、等值線圖等(如以下圖)。2.城市空間構造圖的判讀城市空間構造是單個城市不一樣功能區(qū)的空間散布及其組合,表現各樣功能區(qū)的散布、特點及其相互關系。城市空間構造圖判讀要注意:讀圖名和圖例:這是正確判讀的基礎,有時圖名或圖例中會明確告訴我們是哪幾種功能區(qū),除三種基本功能區(qū)外,還可能有文化區(qū)、行政區(qū)等。辨析地點關系:受地租水平易付租能力的影響,一般商業(yè)區(qū)散布在中心地點,從里向外挨次是商業(yè)區(qū)、住所區(qū)和工業(yè)區(qū)。有些城市的中心商務區(qū)不必定位于城市的幾何中心上,如北京市中心為中央國家機關所在地,商業(yè)區(qū)位于其外頭;也有一些港口城市,市中心常常鄰近港口區(qū),中心商務區(qū)也所以偏居一隅。抓住典型特點:住所區(qū)是城市最基本的功能區(qū),所占面積最大;工業(yè)區(qū)集聚成片,多位于城市外頭,沿主要交通干線散布;商業(yè)區(qū)是城市的核心區(qū),土地利用集約,占地面積最小。剖析布局合理性:因工業(yè)區(qū)的污染和住所區(qū)的分化,城市功能區(qū)布局的合理性主要從距城市的遠近、風向、河流等信息來判斷。①工業(yè)區(qū)的布局:為減少污染,工業(yè)區(qū)一般選擇布局在城市外頭,流行風下風向(最小風頻的上風向)或與流行風向垂直的郊野,城區(qū)河流的下游。高新技術家產區(qū)多和科教文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)周邊。②高級住所區(qū)多與高坡、文化區(qū)、景色區(qū)聯系在一同;初級住所區(qū)多與低地、工業(yè)區(qū)相聯系。(2016·江蘇高考)以下圖為某城市功能分區(qū)表示圖。讀圖,回答1~2題。1.圖中最有可能是住所區(qū)的是( )A.①B.②C.③D.④答案A分析住所區(qū)是城市各功能區(qū)中占地面積最大的功能區(qū),一般占地面積達40%~60%。讀圖可知,①功能區(qū)占地面積最大,所以最有可能是住所區(qū),故A項正確。2.沿甲—乙方向,氣溫、地租變化趨向曲線最有可能的是( )答案C分析圖中甲側有山脈,此處氣溫應顯然低于雙側且市中心氣溫較高;城市地租主要由距離市中心遠近和交統(tǒng)統(tǒng)暢度決定,一般距市中心越近,地租越高,市中心會出現地租頂峰,交通線處常常形成地租水平的次頂峰。據此可判斷C項正確。熱門研究19城市規(guī)劃“城市規(guī)劃”是規(guī)范城市發(fā)展建設,研究城市的將來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署,是一準時期內城市發(fā)展的宏圖,是城市管理的重要構成部分,是城市建設和管理的依照,也是城市規(guī)劃、城市建設、城市運轉三個階段管理的前提。1.城市定位:經過剖析城市的主要職能,揭露某個城市差異于其余城市實質的差異,創(chuàng)新個性化的城市形象,抓住城市最基本的特點,引領自己發(fā)展的目標、占有的空間、飾演的角色、競爭的地點。2.城市整體規(guī)劃:是指城市人民政府依照公民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃以及當地的自然環(huán)境、資源條件、歷史狀況、現狀特點,兼?zhèn)浼鎮(zhèn)洹⒕C合部署,為確立城市的規(guī)模和發(fā)展方向,實現城市的經濟和社會發(fā)展目標,合理利用城市土地,協調城市空間布局等所作的一按限期內的綜合部署和詳細安排。城市整體規(guī)劃是城市規(guī)劃編制工作的第一階段,也是城市建設和管理的依照。3.城市家產規(guī)劃:從當地實質狀況出發(fā),充分考慮國際、國內及城市經濟發(fā)展態(tài)勢,對城市家產發(fā)展的定位、產業(yè)系統(tǒng)、家產構造、家產鏈、空間布局、經濟社會環(huán)境影響、實行方案等做出一年以上的科學計劃。4.城市交通規(guī)劃:就是對城市范圍內(包含市里和郊區(qū))各樣交通作出長久的全面合理安排的計劃。城市交通規(guī)劃同城市布局形式、城市功能分區(qū)、城市土地利用、城市道路系統(tǒng)等有親密關系。城市交通規(guī)劃既是城市整體規(guī)劃的構成部分,又是制定城市規(guī)劃布局方案的依照。廣義的城市交通規(guī)劃還包含交通政策的擬訂,交通方式的選擇和交通管理系統(tǒng)方案的制定等。5.城市功能區(qū)規(guī)劃:按功能要求將城市中各樣物質要素,如工廠、庫房、住所等進行分區(qū)部署,構成一個相互聯系、布局合理的有機整體,為城市的各項活動創(chuàng)建優(yōu)秀的環(huán)境和條件。依據功能分區(qū)的原則確立土地利用和空間布局形式是城市整體規(guī)劃的一種重要方法。6.城市規(guī)劃的意義:城市規(guī)劃是一項系統(tǒng)性、科學性、政策性和地區(qū)性很強的工作。它要預示并合理地確立城市的發(fā)展方向、規(guī)模和布局,作好環(huán)境展望和評論,協調各方面在發(fā)展中的關系,兼?zhèn)浒才鸥黜椊ㄔO,使整個城市的建設和發(fā)展達到技術先進、經濟合理、“骨血”協調、環(huán)境優(yōu)美的綜合成效,為城市人民的居住、勞動、學習、交通、歇息以及各樣社會活動創(chuàng)建優(yōu)秀條件。(2016·全國卷Ⅰ)自20世紀50年月,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經過多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內的空間特點:該區(qū)中間是一個湊近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶;四個核心城市和其余城鎮(zhèn)呈環(huán)狀散布在“綠心”的四周,城鎮(zhèn)之間設置不行侵犯的綠地。四個核心城市各具特別職能,各城市分工明確,經過快速交通系統(tǒng)連結成擁有國際競爭力的城市群。近20年來,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小,基本保持穩(wěn)固的城鎮(zhèn)構造系統(tǒng)。據此達成1~3題。1.蘭斯塔德地區(qū)經過空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的( )A.服務種類B.服務等級C.服務范圍D.服務人口答案A分析依據資料“四個核心城市各具特別職能,各城市分工明確”可知,該地區(qū)的城市職能清楚明確,這限制了各核心城市服務種類的任意改動,故A項正確。2.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實行,明顯促進該地區(qū)同類產業(yè)活動的( )A.技術創(chuàng)新B.空間集聚C.市場拓展D.產品升級答案B分析因為各核心城市職能分工明確,所以該地區(qū)空間規(guī)劃的實行,明顯促進了該地區(qū)同類家產活動的空間集聚,故B項正確。技術創(chuàng)新與產品升級主要受技術投入的影響,與空間規(guī)劃沒關,故A、D兩項錯誤。市場拓展與營銷相關,與空間規(guī)劃沒關,故C項錯誤。3.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實行,能夠( )A.提升鄉(xiāng)村人口比重B.降低人口密度C.促進城市競爭D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地構造答案D分析提升鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平相關,和經濟發(fā)展相關,與城市空間規(guī)劃沒關,故A項錯誤。地區(qū)人口密度變化與人口增添相關,與城市空間變化沒關,故B項錯誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實行,經過快速交通系統(tǒng)連結各城市,加強了區(qū)內各城市的協調,而不是競爭,并由此提升了整體的國際競爭力,形成了城市群,故C項錯誤。該地區(qū)城市在外圍,中心有面積較大的“綠心”,且各城市之間有不行侵犯的綠地,這類規(guī)劃減少了重復建設與土地的浪費,有益于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地構造,故D項正確。配套課時作業(yè)一、選擇題

時間:(共11

40分鐘題,每題

滿分:100分4分,共44分。每題后邊的四個選項中只有一項最切合題意)(2018·云南楚雄期末質量監(jiān)測)以下圖表示某城市房價等值線,讀圖,達成1~2題。1.若只考慮空氣清爽、環(huán)境優(yōu)美等要素,則該城市高檔住所區(qū)最可能散布在( )A.甲B.乙C.丙D.丁答案B分析圖中乙地相對離城區(qū)和地鐵、公路較遠,噪音少,空氣清爽,環(huán)境優(yōu)美。2.該城市房價最大差值湊近( )A.3000元/m2B.4000元/m2C.5000元/m2D.6000元/m2答案D分析圖中房價最高地區(qū)在8000~9000元/m2之間,最低地區(qū)在3000~4000元/m2之間,由此得出結論:房價差值在4000~6000元/m2之間,最大差值湊近6000元/m2。(2017·全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河,路過主要的客流集散地。以下圖表示該地鐵線各站點綜合服務等級。據此達成3~5題。3.地鐵站點綜合服務等級的高低主要取決于( )A.站點的用地面積B.周邊的人流量C.站點的信息化水平D.周邊的環(huán)境質量答案B分析地鐵站點主假如供乘客上下車的地址,因此周邊人流量的大小決定了地鐵站點綜合服務等級的高低。地鐵站點等級決定了用地面積的大小和信息化水平的高低。周邊的環(huán)境質量利害與地鐵站點等級高低關系不大。4.依據所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務等級,推測甲、乙、丙站點沿線地區(qū)為( )A.中心商務區(qū)B.叢林公園C.大型住所區(qū)D.家產園區(qū)答案A分析甲、乙、丙站點位于城市中心周邊,站點等級高,相互距離近,交通便利,應為人口最密集的中心商務區(qū)。森林公園的人流量較小,周邊站點的等級應較低。大型住所區(qū)占地面積大,一般不會布局在交通最為便利、地價高的城市中心。家產園區(qū)一般位于市里外頭、交通便利的地方。5.該城市空間形態(tài)的形成最有可能( )A.環(huán)繞一個核心向四周擴展B.沿河流呈條帶狀延展C.環(huán)繞多個核心向四周擴展D.沿交通線呈條帶狀延展答案C分析讀圖可知,地鐵沿線散布著多個一級站點,因此有多個核心,故該城市的空間形態(tài)是環(huán)繞多個核心向四周擴展。由圖中的城市環(huán)線能夠判讀出城市空間形態(tài)為團塊狀。(2018·湖南長沙一模)以下圖為2014年我國住所價錢等級散布金字塔圖。據此達成6~8題。6.均勻每個行政區(qū)承載人口最多的是( )A.極高房價區(qū)ⅠB.極高房價區(qū)ⅡC.低房價區(qū)D.中低房價區(qū)答案B分析均勻每個行政區(qū)承載人口應當用承載的人口規(guī)模除以行政區(qū)個數,故B項正確。7.對于現階段我國城市人口遷徙的方向,以下說法正確的是( )A.極高房價區(qū)Ⅰ人口外遷B.極高房價區(qū)Ⅱ人口外遷C.低房價區(qū)人口大批遷入D.中低房價區(qū)人口遷往高房價區(qū)答案D分析房價的高低主要受經濟發(fā)達程度影響,經濟發(fā)達地區(qū)一般房價較高,所以人口一般從低房價區(qū)遷往高房價區(qū),故D項正確。8.以下家產中受極高房價影響最大的是( )A.金融業(yè)B.栽種業(yè)C.高新技術家產D.制造業(yè)答案D分析制造業(yè)對勞動力的需求量大,極高房價會造成勞動力數目減少,故D項正確。金融業(yè)與高新技術家產從業(yè)者薪資酬勞高,對勞動力的需求量少,所以受極高房價影響不大;栽種業(yè)主要散布于鄉(xiāng)村,故A、B、C三項錯誤。(2018·云南師大附中模擬)讀某城市合理規(guī)劃表示圖,達成9~11題。9.對該城市功能區(qū)布局的評論,正確的選項是( )A.商業(yè)區(qū)集中,減小了服務范圍B.N住所區(qū)較M住所區(qū)更合理C.工業(yè)區(qū)相對集中,方便公司聯系D.空闊的預留用地合適房地產開發(fā)答案

C分析

商業(yè)區(qū)集中,服務功能多,服務范圍擴大,不會減小,

A項錯誤;

N住所區(qū)緊靠工業(yè)區(qū),污染大,不如

M住宅區(qū)合理,

B項錯誤;工業(yè)區(qū)相對集中,方便公司間聯系,

C項正確;預留用地多用于將來城市發(fā)展需要,不必定是房地產開發(fā),

D項錯誤。10.以下相關圖中地理事項的描繪,正確的選項是

(

)A.該城市形成僅與河流有親密關系B.圖中①②兩地分別合適布局自來水廠和化工廠C.圖中③處合適建大型物流中心D.圖中④處合適創(chuàng)建城市綠化帶答案

B分析

該地位于丘陵山地區(qū),城市形成與河流、交通、地形等要素都相關,A項錯誤。圖中①位于河流上游,水質好,合適布局自來水廠;②位于河流下游,湊近工業(yè)區(qū),應是流行風的下風向,合適布局有大氣污染和水污染的化工廠,B項正確。圖中③處位于市中心,地價高,是商業(yè)區(qū),不合適建大型物流中心,C項錯誤。城市綠化帶應布局在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間,D項錯誤。11.該城市擬建為綠色生態(tài)城市,則城市空間形態(tài)的延伸方向應是( )A.西北方B.東北方C.東南方D.西南方答案A分析該城市規(guī)劃合理,工業(yè)區(qū)應散布在流行風下風向,則該地流行西寒風。西北方向為城市上風向,空氣清爽,且湊近河流上游,水源充分,水質好。該城市擬建為綠色生態(tài)城市,則城市空間形態(tài)的延長方向應是西北方,

A項正確。二、綜合題

(

2題,共

56分)12.依據圖文資料,回答以下問題。

(30

分)瑞典國都斯德哥爾摩,總人口72萬,此中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有密切聯系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。以下圖表示斯德哥爾摩市軌道系統(tǒng)和主要衛(wèi)星城。斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同構成大斯德哥爾摩市,描繪該城市空間形態(tài)的特點。(6分)剖析解說斯德哥爾摩市把衛(wèi)星城建設成為城市分中心的原由。(8分)該市軌道交通車站設在各城市的中心區(qū),與社區(qū)市民廣場相連,廣場周邊被商鋪、學校及社區(qū)基

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論