工程名稱施工組織設計編制人審批日期:目錄第一章編制依據第二章工程概況第三章施工方案及主要技術措施第四章主要物資和施工機械設備第五章勞動力安排第六章確保工程質量的技術組織措施第七章確保安全生產的技術組織措施第八章確保工期的技術組織措施第九章確保文明施工的技術組織措施第十章施工進度計劃第十一章雨季施工措施第一章編制依據一、編制說明本施工組織設計的編寫是在充分尊重投標文件、理解設計要求、深入現場考察的基礎上,對投標文件施工組織設計部分進行了深化、細化與優化，闡述了本工程實施的施工安排、施工計劃、施工方案、以及工程質量、成品保護、安全生產、文明施工和環境保護等措施。力爭各方面都能夠充分符合業主的各項要求，確保工程各項管理目標的實現。1.1編制依據一）本工程采用的技術規范（根據工程實際，選擇以下規范）1《道路工程術語標準》GBJ124—882。《道路工程制圖標準》GBJ50162-923．《市政基礎設施工程施工技術文件管理規定》建城［2002］221號4．《市政工程質量等級評定規定》建城［1992]68號5．《市政工程質量等級補充評定規定》（95）建城市字第1號6．其他現行有關標準、規范、規程及規定。二)對材料的質量和試驗要求1）《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》JGJ52-921.1編寫過程1。1.1組織落實我公司對此工程非常重視，成立了由項目執行經理牽頭的施工組織設計編制小組，編制小組由總體路基、面層、質量、安全、文明施工與環境保護等專業人員組成。1。1.2前期準備工作各專業組在施工組織設計編寫前，認真踏勘了工程現場，研究了有關基礎資料，對現場施工場地、工程區域道路交通狀況、供電供水情況、工人住宿場地的作了詳細的調研咨詢工作，獲得了編制施工組織設計必須的一手可靠資料,使施工組織設計切實可行.1.2編制原則（1）嚴格貫徹“安全第一”的原則。遵守施工承包合同的各項條款的要求。(2)嚴格遵守國家和地方現行法律法規、規范、規程、標準。（3)堅持在實事求事的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟實用的原則.(4)自始至終對施工現場實施全員、全過程、全范圍嚴密監控、堅持動靜結合、科學管理原則..第二章工程概況第三章施工方案及主要技術措施1、現場調查施工采用全幅施工。開工前,組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖,深入現場調查,采取有效措施，增修臨時道路，并做好地下管線坑探并做好標志，確保施工順利進行。2、執行監理程序遵照監理規劃，執行監理程序,在工程每道工序完工后，要報請監理工程師驗收,驗收合格后方可進行下道工序。分部、分項工程完工后，及時整理技術資料,報請監理工程師驗收,能提前移交的工程盡早交付使用。3、測量控制開工前，由甲方、施工單位、監理三方共同到施工現場進行交樁，對于中線樁、轉角樁和水準點做到妥善保護，如發生損壞，移位，要立即報請監理工程師，并按照監理工程師的要求對樁位重新恢復。4、道路主體工程施工方法我公司在從事多年道路工程中積累了寶貴的施工經驗及一套完善的管理體系。針對本工程的施工項目,因地制宜地選用施工快捷、保質保量，切實可行、經濟合理的施工方法.道路工程采用全幅施工,分兩段施工，每段分路基、面層等施工過程，每個施工過程安排專業施工隊流水作業，確保工程進度,按質按量完工.4。1穩定二灰碎石基層施工：1.工作程序：工作程序：準備下承層（底基層）→施工測量放樣→掛線→廠拌料（試驗室取樣)→運輸→攤鋪→壓實(質檢組檢測）→養生。2.工作方法(1）準備下承層：對路基單位交付的底基層進行檢查,要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標已達到規范要求并經監理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪.另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕.（2)施工測量放樣:由測量組進行中線復核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁,測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。(3)掛線：掛線組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1。25（暫定），掛出路面兩側基準線。(4）廠拌料:穩定粒料拌和機已經調試完畢，經測試所產混合料符合規范要求，施工中注意經常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況,確保各種原材料正常供應，使拌料符合規范要求;把握時間、天氣的變化，適當調整供水量,使含水量大于最佳含水量（4.8％）0.5%-1.0％,并結合當天天氣情況進行適當調整。混合料運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。(5）運輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地,運輸車數量根據生產能力和運距確定，并有適當的余量(試驗路段工程數量較小，且距拌和站較近,8部自卸車可滿足需要)。自卸車備有蓬布,以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析（6)攤鋪：混合料運至現場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去，另一輛運輸車再倒向攤鋪機.兩臺攤鋪機梯隊式作業，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min,使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣,將大料送回攤鋪機,使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整.另外攤鋪現場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。（7）壓實：①混合料的碾壓采用的碾壓機械:YL20輪胎壓路機、16J、18J振動壓路機各一臺。②碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓，采用（16J）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓,采用一臺振動壓路機（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍,速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓,采用(16J)振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡.碾壓過程中的注意要點:碾壓時,慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓.壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求.不合格路段進行補壓或整修，直至達到規范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時.（8）養生：施工結束后,對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據天氣情況采用灑水、覆蓋進行養生,養生期不少于七天.在養生期內，保持路段潮濕。(9）施工接縫的處理在試驗段攤鋪過程中，當遇到異常情況(如機械故障等）造成施工中斷,且延誤時間較長時應設置接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端,并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。4.2砼路面各種材料進場后，應及時送檢試驗,合格后方可用于施工。施工程序：支模→清理→攪拌→攤鋪→養護砼采用現場集中攪拌砼，現場運輸采用小翻斗車。要求水泥采用不低于42.5Mpa號普通硅酸鹽水泥，砂采用平均粒徑大于0。35mm的粗砂或中砂，石料采用粒徑不大于7cm、針狀、片狀顆粒含量不大于15％，軟弱顆粒含量不大于5％。根據設計圖紙放出分格線，并根據分塊要求先將縱橫伸縫級經緯儀打好縱橫格，沿道路每隔100—-200m,在路線兩旁測設臨時水準點,并應經常復核,路面板分塊應先由交叉路口開始。道路模板應用槽鋼，模板按放線位置立起，用三角支撐時間距為2米,鋼釬支撐時間距為1米，彎道處適當加密,鋼釬應緊靠模板，間隙用木板嵌緊，模板接頭10—15cm處外側應用擋板加固，模板與路基間的空隙應用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使混凝土板厚度均勻一致；模板支好后，在內側均勻涂刷一層隔離劑,支好的模板應高程準確，線條直順,內側與頂部光滑平整，棱角整齊，拼縫接頭處嚴密不漏漿。混凝土道路面層的伸縫寬度不小于1。5cm，伸縫板埋入路面厚度為下2/3部分，上1/3部分為瀝青填料。攤鋪混凝土前應檢查模板尺寸、位置、高度、支撐等及預埋伸縫板的位置是否正確,確定沒有問題后，即可澆筑混凝土；混凝土應直接傾倒入模，一般應高出模板2—2.5cm，同時在模板頂面加一條臨時擋板，以防高出模板的混凝土在振搗時外溢,隨攤鋪混凝土向前移動。攤鋪混凝土厚度達到2/3時,即可拔出模內的鋼釬，并填實；一塊混凝土必須一次連續澆筑完畢；如在鋪筑混凝土過程中遇雨，應及時架好防雨罩,操作人員可在罩內繼續作業.混凝土攤鋪找平后,使用平板振搗器振搗,振搗遍數不少于4遍，振搗順序為:沿四周振搗1—2遍→沿垂直方向振搗→平行路線方向振搗；行與行間要重疊20cm左右。當使用平板振搗器振實后，用全幅振搗器振實版面，全幅振搗器應較混凝土略寬1.5m，全幅振搗夯振搗遍數不少于3次，操作時進行速度應保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的混凝土,并應防止灰漿向兩側溢出，振完后達到表面平整成型，不露石子。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條.混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出,然后灌入填縫料.縮縫的施工采用切縫法.即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。表面修整：采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用.它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行.通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測,保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整,橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移.為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行)，同時要附以3m直尺檢查.搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平.每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉,否則不但會發生沁水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落。刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態時,利用拉毛刷將表層進行拉毛處理,待混凝土凝結后再進行刻槽處理。.切縫：先用墨線標出切縫位置,再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0。5mm).當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割,切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間,過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定.拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。養生與填縫：養生工作在抹面后12h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態.養生時間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。第四章工程投入的主要物資和施工機械設備情況一、主要施工機械計劃1、按照本工程的施工進度計劃,以及工程任務量的計算，對本工程施工機械機具使用做出了相應的施工計劃。2、根據本工程具體情況，為滿足施工需要，擬采用挖推土機、裝載機、自卸汽車等進行路面施工、，為應付臨時停電等情況，準備1臺75kW柴油發電機以應急不測.3、每天設備檢查人員將對工地運行設備進行檢查,消除不安全因素，保證安全生產,大型機械設備安拆，要做好監控。4、為保證施工高峰期的需要，公司材料設備科為本工程預備了響應的設備以備急用，保證工程的順利進行。5、現場配備專職機械管理員,負責對機械設備的維護、保養,保證機械設備正常運轉.二、材料投入計劃及其保證措施1、主要施工材料需要計劃根據本工程的工程特點及工程量，以經濟實用的原則，對主要的周轉材料及施工材料作如下選擇，2、材料設備投入保證措施⑴材料方面①各階段施工半月前,現場材料組，尤其是采購人員需與甲方一起落實好廠家貨源，采用“貨比三家”一比質、比價、比服務的原則進行動作，特別是結構所用鋼材、水泥一律采用大廠材料，確保工程質量。一旦出現短缺，應立即另找第二家或第三家，如還有困難時可與公司物資供應分公司聯系，啟動多年來形成的多渠道物資供應網絡。②砂、石、水泥等地材受季節性變化經常影響正常施工，根據市場供需變化規律并客觀的評估國家級、市區級重點工程分布情況，地材需要時間與數量，根據施工需用數量，盡可能儲備多一些，以便順利渡過地材低產期。③現場材料、半成品的貯備量應比實際需用量多一些。⑵機具、設備方面①施工階段的機具，根據所提需用量計劃,再附加一定的備用量。②施工大型設備如推土機、挖掘機、攪拌機等，需配備足夠的易損零部件或總成件。③現場設置施工機具設備，管、用、養、修專人負責及搶修。第五章勞動力安排1、施工人員安排計劃按照工程施工進度計劃，安排合理的施工勞動力資源使用計劃，并對勞動力使用計劃進行分析，畫出勞動力資源供應量月計劃曲線圖，可以保證工程施工的順利進行，保證勞動力的合理、均衡供應，避免在工程施工中出現“窩工"現象。同時我公司有一套對施工隊伍完整的管理和考核辦法,對施工隊伍進行質量、工期、信譽和服務等方面的考核，從根本上保證項目所需勞動力的素質，從而為工程質量目標奠定了堅實的基礎。二、勞動力的配置計劃根據建筑安裝工程勞動定額，結合本工程具體情況和施工進度計劃，本工程不同施工階段勞動力配置計劃見附表：三、勞動力組織和管理的關鍵環節勞動力組織和管理是直接影響本工程能否順利完成的一個關鍵環節，為此我們將采取以下幾點措施：1、施工現場項目經理及主辦工長做到全盤考慮,認真學習和研究施工圖紙，領會設計意圖，擬定出本工程各階段施工所需投入的人力什么時間進場、什么時間退場，做到心中有數，減少盲目性,以免造成不應有有人員緊缺或窩工現象.2、在使用人力上執行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現象的發生。3、本工程工期緊，標準較高，在收尾階段，要教育好我們的工人,特別重視成品保護，防止已完工的部位被損壞和污染，要同各分包單位取得聯系,組織足夠人員參加保護工作。第六章確保工程質量措施1、質量標準：⑴、質量目標:優良⑵、外觀鑒定：a、路面表面有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角的病害現象,對有上述缺陷的不得超過受檢面積的2‰。b、路面側石直順、曲線圓滑；c、接縫填筑飽滿密實。2、質量計劃及保證措施：（1)認真學習圖紙和施工規范，做好各級技術交底，加強職工思想教育，關心職工生活調動職工自覺性、能動性。（2）經理部每周對工程全面檢查,召開質量問題分析會，落實改進質量措施.（3）每工種配備經驗豐富的分項專業檢查員，對各分項進行質量檢查和技術指導。（4）專職檢查員加強施工過程中的質量預控，密切配合好監理工程師檢查驗收.（5)對現場的原材料除必須做試驗者外，要嚴格檢查,不合格的材料不得進場。(6)嚴格按施工程序組織施工，不得工序倒置，當進度與質量發生矛盾時要絕對服從質量。（7）每個分項都要有明確的詳細的技術交底，采取以樣板引路的方法，按工藝標準組織施工.(8)抓好班組建設，成立檢查小組，嚴格執行質量“三檢制”，對質量問題要“三不放過"。（9）技術資料應與工程形象同步，設置專職技術員負責技術資料的管理.3、保證措施近期國家發布了《工程建設標準強制性條文》,對其中施工質量和安全做出了規定，在施工中要認真學習并嚴格執行.3。1質量保證措施3。1.1質量目標：確保合格工程,分部分項工程合格率100％，優良率85%以上.質量方針：按圖施工，注重目標管理,嚴格工序把關，落實崗位責任，重點跟蹤檢查，獎優罰劣，強化質量意識。質量技術保證措施建立現場質保體系,設綜合施工、技術、質檢三個組,面向施工班組,加強現場管理.3。1.3明確各部門、各級人員在保證質量中所承擔的責任。強化考核，嚴格獎懲辦法和完整嚴密的管理制度。公司專職質量管理機構，對工程質量進行經常性的檢查和監督。嚴格按施工程序組織施工，認真執行國家相關工程施工規范及有關操作規程，質量檢驗評定標準。合理安排施工程序，各專業工種相互配合，防止各工種交叉施工。嚴格控制回頭活，修補活出現。嚴格把好材料質量關,沒有合格證書的材料不能進場。主要材料先進樣品,經有關方認可和試驗后再批量進場，驗收入庫。3.1。6貫徹質量樣板制、掛牌制、三檢制。開工前做好技術交底，及時作分項工程質量評定。3。1.7根據施工工序編制工程隱予檢計劃，及時做好各分項工程隱蔽工程驗收記錄，為工程驗收提供原始資料以及辦理交工驗收和工程資料歸檔。成品保護措施：工序之間交接清楚，明確責任。現場施工員要認真做到合理安排好各工種的工序流程.制定成品保護的獎懲制度,并堅決執行。3.1。9認真接受質量檢查部門和監理工程師檢查，對提出的問題及時整改。第七章確保安全生產措施一、安全生產目標杜絕死亡事故，消除重大事故,年負傷率控制在2‰以內,確保安全生產。認真貫徹中華人民共和國勞保條例和法規，建立安全保證體系，參照安全規范實行定期安全檢查制度，杜絕聲音作業、違章指揮,發現隱患及時排除。二、組織制度保證措施1、建立健全安全保證體系建立項目部和施工隊兩級安全保證體系，項目部設對口職能科室和專職安全工程師，成立以項目經理為組長的安全管理領導小組;施工隊設專職安全員，成立以施工隊長為組長的安全管理小組。安全工程師全面負責安全工作,組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程，充分發揮各級安全工作人員的監督管理作用.建立健全各級各部門的安全生產責任制,責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。2、加強安全教育。新進入現場工人必須經過公司、項目部和施工隊的三級教育。工人變換工種須進行新工種的安全技術教育。工人應掌握本工種操作技能，熟悉工種的安全技術操作規程.認真建立“職工勞動保護記錄卡”并及時做好記錄.3、編寫施工組織設計時應有針對性的安全技術措施，須經項目總工和監理工程師審查批準。施工時各分部分項工程嚴格履行安全技術交底制度，受交底者履行簽字手續，不交底不得上崗施工.所有施工技術人員及特殊工種工人一律經培訓考核合格后持證上崗，操作證必須按期復審,不得超期使用，名冊齊全。4、建立安全檢查制度。有時間,有要求，明確重點部位，危險崗位，安全檢查有記錄.對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。開展班組“三上崗、一講評”活動。班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“安全講評活動"，每次活動進行記錄，項目部負責進行考核.5、施工現場必須有“五牌一圖”,圖牌應規格統一，字跡端正，表示明確。施工工地必須有安全生產宣傳牌.在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌.施工單位及工地名稱牌.安全生產六大紀律牌.防火須知牌。安全無重大事故牌.工地主要管理人員名單牌。施工總平面圖。6、建立健全各項安全制度及防護措施.1）大型施工機械使用前認真檢查，嚴格執行例行檢查和維修交接制度。2）工地臨時架設電力設備安裝裝置,必須符合要求，注意防火。3)加強現場保衛工作，控制社會人員、車輛進入現場.4)用水管路安裝及養護作業制度。5）施工現場保安制度及火工品保管制度。6）工區防洪、防火、防風措施.7）工區內種類信號的設置規則及維護措施。7、抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節,易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放,各種交通、施工信號的標識,正確使用供水管路、供電線路.施工工序有條不紊進行，做到文明施工,安全生產。8、加強班組建設，選好班組長、安全員，執行“三工、三檢"和“周一”安全活動.集思廣義，發現問題,找出隱患，杜絕“三違”把事故消滅在萌芽狀態。9、認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律,杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學,技術先進，防護可靠的基礎上。三、現場施工安全技術措施1、勞動防護現場施工人員一律戴安全帽，嚴禁非施工人員和閉雜人員進入施工現場。電工操作人員必須扣好安全帶，穿好防護用具.深化安全教育,強化安全意識。工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全教育,牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。2、施工用電支線架設：支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線用電桿架設,并用絕緣子固定。過道電線采用硬質套管埋地并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。現場照明：照明導線應用絕緣子固定，嚴禁使用花線和塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁扎.照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不得小于2。4m，室內距地面不得小于2.4m。碘鎢燈固定架設，要保護安全，燈線不得靠近燈具表面。架空線:架空線必須設在專用電桿(水泥桿或木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫檔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距符合架空線路要求，架空線高度應離地4m以上,機動車道為6m以上。配電箱、開關箱：配電箱應有門、鎖、色標和統一編號。配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無積灰、雜物，箱體不得歪斜。配電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。配電箱內設漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分極配合.配電箱內設總熔絲、分溶絲、分開關，動力和照明分別設置。配電箱的開關電器與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置，以確保專路專控，總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配.金屬外殼配電箱做接地或接零保護.開關箱與用電設備實行一機、一閘、一保險。同一開關箱內嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。接地接零:接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，不能用螺旋鋼,其截面不小于48mm2，一組2根接地體之間間距不少于2。5mm，入土深度不少于2m，接地電阻符合規定。橡皮線中黑色或綠、黃雙色線作為接地線。與電器設備相連接的接地或接零線截面最小不能小于2.5mm2。手持式用電設備使用不小于1。5mm2的多股銅芯線.電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須接地.3、防火安全工地建立防火責任制，職責明確。工地的消防水管、消防栓等消防設施要經常進行維護和管理，以維持其正常的消防功能。重點部位（工地宿舍、危險倉庫等）必須建立有關規定，設專人管理，落實責任，設置警告標牌，配置相應的消防器材。4、小型機具攪拌機及攪拌站：必須搭設防雨操作棚，機體安裝堅實平穩。操作人員應持證上崗操作。各類離合器、制動器、鋼絲繩、防護罩必須安全可靠有效，必須有良好的單獨接地,接地電阻應符合規定.攪拌機進料斗必須裝有掛鉤及鐵鏈等保險裝置。第八章確保工期的措施1、施工進度計劃編制原則：為了優質、快速地完成施工任務,保證各施工進度目標的順利實現,確保正常工期，優質、高效地交付使用，依據：（1)合同要求；（2）合理的配置資源；（3)采用先進施工技術、加大機械化施工程度和實施標準化管理；(4)有效利用公司的整體優勢，完善進度計劃管理體系;（5）從建設單位利益出發，依據本工程特點,結合公司的技術、資源等狀況確定。2、工期總目標本工程開竣工日期（自2021年3月20號到2021年5月20號），嚴格按照合同要求，施工總工期不超過65天。3、施工總進度計劃：見金萬泰廠區道路工程施工進度圖。4、工期保證措施4。1組織保證全面貫徹施工進度及實施措施，做到目標明確，重點突出把握好施工節奏，發現影響進度的情況及時上報公司，協調處理。4.2人員保證公司選派管理經驗豐富的中層領導擔任該工程的項目經理，業務能力強的技術負責人，保證施工隊工種齊全，工人技能熟練，持證上崗。勞動力實行動態管理，滿足施工需要。4。3機具保證最大限度地實行機械化施工.我公司擁有多種建筑施工機械，只要施工場地滿足，條件許可,則盡可能地進行機械化作業.4.4技術保證開工前，技術人員認真進行圖紙審閱，并做好會圖紙會審和技術交工作。施工過程中,每道工序施工前，技術人員負責向有關的施工人員進行技術交底.根據施工圖編制施工組織方案,落實好重要施工項目的施工方法。4.5材料及資金保證加強材料、設備的供應與管理。材料及設備及時運到現場，供應情況及時反映到項目經理部，便于項目經理統籌安排。編制好資金使用計劃,保證所用資金的落實。第九章確保文明施工措施一、文明施工的技術組織措施1。按當地有關規定，布置好臨時水、電、消防設施.搞好食堂、宿舍和環境衛生。力求建立一個文明、安全的施工環境，設好場地圍擋，以良好的形象和精神面貌，安全、優質、高速地完成工程建設。2。施工人員在施工中，要落實認真抓好治安綜合治理，搞好生活設施的配套服務工作.3.做好現場的保健急救工作.4.做好社區服務工作，建立施工不擾民措施。施工中工人及管理人員不得隨意出入其它非施工場所，并發布通告，一旦發現嚴肅處理并處罰金。5.施工過程中盡量減少施工噪音，降低環境污染，采取目標管理，責任到人，加強內部人員的事前教育與交底制度。愛護一草一木，不隨地吐痰，亂扔雜物，一切行為不違反建設單位的規章制度，夜間施工不超過建設單位的規定時間。6。施工人員在施工中,要落實搞好文明生產和衛生防疫方面的工作，現場不得隨地便溺。做好宣傳條幅,落實獎懲制度.7。垃圾雜物要固定專人逐日清掃干凈，按指定地點集中堆放，定期組織外運.施工時注意保護周圍綠地和相臨設施。8.在施工現場門口按規定掛“七牌一圖”。二、文明施工及環境保護保證措施文明施工管理分二級管理,即公司、項目部的二級管理組織。⑴公司文明施工領導小組，負責全公司文明施工管理工作，并定期對工地進行檢查、指導.⑵項目成立文明施工小組，由項目經理任組長負責本工程的文明施工管理工作。⑶項目要制定施工現場場容管理制度和責任制，明確各級管理人員職責，各項活動均由專人負責。⑷施工現場的臨建設施及材料機具的布置與堆放要嚴格按施工平面圖進行,材料、工具堆放整齊，砂石成方，鋼筋應砌磚架空堆放。⑸現場施工道路及材料、工具堆放處均用砼硬化，并保障排水通暢。施工進度計劃根據建設工程特點,結合項目工程準備情況以及我公司施工同類工程的經驗，精心安排，有目標、有重點、分階段、分區段組織流水施工.保證措施1、組織保證根據本工程工期緊、任務重的特點,此工程被列為我公司重點關注對象，實行項目法管理,組織人員精干、科學管理的項目承包班子,明確項目經理的責、權、利，充分調動項目施工人員的生產積極性,合理組織交叉作業，以確保工期按時完成。我公司在組織施工過程中，將充分利用各種有利條件，以飽滿的精神,拼搏踏實的工作作風,創一流的管理水平，一流的施工速度，確保工程各項目標實現，順利完成工程的建設任務。2、物資材料保證按工程項目的施工進度計劃，編制物資采購的年、季、月、旬、周的采購計劃,落實控制措施，應具體到執行人檢查方法和考核辦法，當發現資源供應中斷、供應數量不足或供應時間不能滿足要求時,或由于工程變更引起資源需求的數量變更和品種變化時，應及時調整資源供應計劃，確保不因物資資源而延誤工期。3、機具設備保證配備先進的機械設備，降低工人的勞動強度，以充分保證加快工程進度。根據施工總體網絡計劃，提前做好機械進場安排，做好調撥、購置、運輸和安裝準備工作,并編制施工機械選用表，其機械選用見主要機械設備投入情況表.為保證各種機械按時按要求順利進廠、安裝，按時投入使用，項目部設有專門人員，及時安排施工機械設備的供需。4、勞力資源保證提前準備好勞動力，對進入現場的施工人員進行嚴格的資格審查，施工班組必須配備兼職質檢員，隨做隨清。對已進場的施工班組實施動態管理,不允許其擅自擴充和隨意抽調，以確保施工隊伍的素質和人員相對穩定。未經項目部質量、安全培訓的操作工人不允許上崗,定期組織勞動競賽,對質量、安全、進度、文明施工進行全面考核。加強對勞動力的管理，做到訓練有素，分工明確,勞動效率高，施工質量好。5、技術措施保證認真領會圖紙設計意圖,在正式圖紙會審前,組織各專業人員參加的圖紙預審，做到有問題提前解決。本工程施工進度計劃采用工程網絡計劃技術，充分利用時間和空間流水作業,合理安排施工流水段，形成前道工序為后道作業創造有力條件,做到銜接緊密，施工順暢。勞動力、主要材料、預制件、半成品及機械設備需用量進行科學的計劃，充分利用各工作面，使工期安排科學嚴密，以確保工程進度。6、管理措施保證對進度計劃的實施進行監督，當發現進度計劃執行受干擾時，應采取調度措施。在進度計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期,記錄每日完成數量、施工現場發生的情況、干擾因素的排除情況。跟蹤形象進度對工程量、總產值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數量進行統計與分析，編制統計報表.落實控制進度措施應具體到執行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法.積極安排好與甲方、設計、監理、質檢等有關部門的配合協調工作，確保不因非生產因素影響施工進度.四、施工過程中的檢查及督促措施1、堅持檢查制度⑴除對施工進度要進行檢查、分析和調整外，還要按照專業分工、系統管理的有關規定和要求，對工程質量、施工安全、材料供應、消防保衛、文明施工、勞動競賽等項進行檢查.⑵總公司關系以及雙節等進行日常的或定期不定期的檢查，其中包括施工班組的自檢、互檢、交換檢及工程隱檢.檢查要有記錄、有分析、有總結、有整改意見。2、搞好調度工作⑴施工調度的基本任務是全面掌握情況,正確處理矛盾，搞好綜合平衡。⑵各級應按調度工作管理細則的要求，除搞好施工調度工作外,重點工程要實行有主要領導參加的例會制，施工現場有主管人員召集的協調會，專業工種部門要建立碰頭制。努力創建良好的外部施工環境，及時召開建設單位、施工單位和設計單位參加的施工配合會,解決施工圖紙、資金、材料設備以及各方面相互關系等問題.3、做好施工活動的業務分析⑴施工現場要在主管人員的領導下，開展專業業務分析活動，主要是工程進度分析，施工機械、機具使用分析，安全生產及文明施工分析，經營活動及成本分析，職工思想動態分析.⑵分析要有針對性，要用數理統計的觀點說明問題,并提出改進工作的意見。要形成制度，要求每月分析一次.4、加強現場總平面管理⑴施工總平面管理是合理使用場地、保證水、電、道路暢通和文明安全施工的重要措施。⑵施工現場布置,以施工組織設計中的施工總平面圖為依據。因施工現場極為復雜，隨著工程的進展和情況的變化，平面布置應分階段進行必要的調整，特別是在由結構轉入裝修時，要重新調整平面規劃。⑶施工單位負責施工總平面圖的調整、補充和修改工作,以滿足施工各單位在不同時期的需要.⑷施工單位未經許可，不得擅自改變平面布局。⑸凡涉及到改變施工總平面的各項活動，都必須事先提出申請，報原審批部門及主管領導審批后方可改變。5、施工現場主管人員要堅持“施工日志"制度⑴“施工日志”主要記錄施工中發生的重大事件，其中包括：每天施工內容、施工隊組、人員調動、供應情況、質量事故（或問題）、安全事故（或問題）、上級指示、會議記錄、有關檢查記錄等。⑵“施工日志”必須堅持天天記，記錄重點部位和關鍵問題,工程竣工后要存檔備查.6、及時辦理變更、洽商和經濟增減賬手續⑴無論是甲方原因、設計原因或重大自然災害所造成的工程變更或延續工期，都要及時辦理有關手續，原則上要技術洽商、經濟洽商、材料協議和順延工期一同辦理。⑵重大設計變更應報公司技術部門同意。7、制定冬雨季施工措施，確保工程不間斷施工。技術措施按技術部門有關文件辦理。8、成品保護工程施工過程中要特別注意成品保護，要制定措施，特別是后期要防止破壞成品、交叉污染及設備丟失損壞。第十章施工總進度計劃一、根據工期要求，施工進度控制如下:1、現場準備3天。主要包括現場臨設搭建，定位測量放線，主要機械進場安排，施工人員熟悉圖紙,施工計劃安排，周轉材料進場,圍墻砌筑等。具體時間安排及穿插詳見施工進度計劃橫道圖.二、保證施工工期的措施1、組織管理措施1.1公司的工程領導小組，每半月在施工現場召開一次協調會,檢查工程進度，解決現場存在的人力、物力、資金等方面的問題。1.2項目成立由項目經理、技術負責人、主辦施工員、專業施工員、作業班組長及內業技術員組成的工期實施小組，層層定量、定時、定位下達計劃任務，及時調整和補充速度快慢的應急措施，確保階段進度計劃進行。1.3成立由業主監理、項目部、及專業單位的現場協調小組，每周召開現場協調會，檢查各單位進度完成情況施工質量情況，找出影響工期的原因，采取相應補救措施，并安排下周工程進度和解決急需落實的問題。第十一章雨季施工措施雨季施工注意收聽天氣預報,掌握天氣情況，合理安排施工。石灰、土等原材料一次備料不宜過多，要大堆存放,材料堆周圍設排水溝。開挖溝槽時，兩側抬高30cm，形成防水土坎,以免雨水灌槽.工地常備4-5臺水泵.做好基層及路槽的排水工作，對雨水淋過的路槽及灰土，如含水量超標，摻入干石灰粉，然后及時碾壓成活。對已攤鋪好的石灰混合料，在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實，對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時,待雨停后涼曬至最佳含水量后再進行拌和壓實。混凝土攤鋪時，盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接。下雨或基層潮濕時不得攤鋪混凝土，當施工中遇雨時，要停止施工.對未經壓實經雨淋的混凝土，要全部清除更換新料.（1）擬投入的主要施工機械設備表金萬泰廠區道路工程序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW)生產能力用于施工部位備注1水準儀1臺北京2021年正常測量2經緯儀1臺北京2021年正常測量3壓路機1臺石家莊2006年正常道路4發電機組75KV1臺石家莊2006年正常道路5裝載機2臺徐州2006年正常道路6灑水車1臺長春2021年正常道路7推土機1臺河南2021年正常道路8自卸汽車2臺山東2007年正常道路9穩定土拌合機CW-401臺山東2021年5。5KW正常路基10全站儀T2000DIS1北京2021正常全過程11振動棒2＊506河北20215。5KW正常路面12攤鋪機1套北京200530KW正常全過程（2）勞動力計劃表金萬泰廠區道路工程單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況準備階段道路平整溝槽開挖機械碾壓混凝土鋪筑竣工驗收壯工6004030152515瓦工20機械工10101052010砼工151510木工1020注：1、本計劃表包括分包人在內的估計勞動力計劃2、本計劃表是以每班八小時工作制為基準編目錄第一章施工總體部署;第二章施工方案與技術措施；第三章質量管理體系與措施；第四章安全管理體系與措施；第五章環境保護管理體系與措施；第六章工程進度計劃與措施；第七章文明施工措施；第八章資源配備計劃；第九章項目組織機構；第十章雨季施工技術措施；第十一章沿線建筑物、地下管線及文物保護措施;第十二章其他應說明的事項附表一擬投入的主要施工設備表附表二勞動力計劃表附表三進度計劃附表四施工總平面圖第一章施工總體部署一、工程總體部署1、指導思想（1）、本工程的施工總體指導思想是把握施工重點，發揮自身優勢、合理組織施工，文明、優質、高效完成大修工程。（2)、為保證本工程優質、順利按期完工，我公司按照業主對工程的施工要求，結合本工程的特點,組建高素質、高水平的項目經理部.并做到人員崗位明確，職責清楚，建立聯系責任制。項目經理要全過程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時間。(3)、要深入了解施工現場,認真學習設計圖紙，制定周密施工部署，嚴肅施工計劃。同時在施工中堅持科學管理,嚴密施工組織，精心部署，落實各項技術措施，確保總體施工目標的實現.（4）、施工各項準備工作，要在工程開工之前制定完畢，并取得有關部門同意，關鍵部位必須服從和保證施工要求，同時做好各方面協調配合工作,為施工創造條件.(5)、充分重視文明施工,強化環保意識，制訂有關細則，在居民較多路段采取封閉式施工，設立公司統一標準的圍擋。在工地大門，重要地段，路口明顯處設置統一施工標志牌和安全設施。2、項目經理部組織機構配備（1)、為高效優質的按期完成本工程，我公司選派具有豐富的公路工程施工經驗的人員任項目經理和項目總工.(2）、項目經理部下設四部一室，即工程計劃部、技術質量部、物資設備部、經濟合同部和綜合辦公室，技術質量部下設試驗室及測量隊。工程管理系統負責：施工管理、設備調配、材料采購、安全保衛、文明施工、環境保護、廉政監督；技術質量系統負責：方案編制、技術指導、質量監控、試驗檢測、資料歸檔;經營管理系統負責：工程計量與支付、工程結算、成本控制與核算、財務管理。(3）、項目經理部技術、管理人員具有豐富的施工和管理經驗，且全部持證上崗，我公司將全面協調公司內部的人力、材料、機械、保質保量完成施工任務。3、施工現場平面布置(1)、施工用水本工程用水量主要用于道路工程用水，施工現場配備水車2輛，保證工程施工需要，并可對導行道路灑水防塵。(2）、施工用電本工程施工用電量不大,主要用于現場的施工照明和小型機具。擬配備兩臺75KW低噪音環保發電機，以備工程施工需要。（3）、臨時道路主要采用現有鄉村道路作為施工道路,在需施工路段，擬在道路一側設置3m寬臨時道路，采用20cm厚二灰碎石作為臨時道路路面,以確保附近居民的正常出行。（4)、施工圍擋路線所經村莊處設置施工圍擋.根據工程需要設置出入口和車輛導行口，并在施工現場等明顯處設置統一施工標志牌、導行牌.（5)、項目部辦公駐地建設以滿足項目部管理人員、監理的日常辦公為原則,本工程擬采取租用當地現有閑置用房的形式設置項目經理部。民工生活區在施工現場附件村落租用閑置民房，并派專人負責生活區環境衛生管理.三、資源配置1、勞動力計劃項目部主要人員在合同簽定后立即進場,勞動力依據施工進度計劃要求提前3天進場，正式上崗前進行質量、安全及環保、文明施工等項內容的教育。各專業施工人員均持證上崗.在勞務人員配備上,全部選用成建制的、在我單位注冊的，且常年跟隨我單位施工、具有豐富公路及市政施工經驗的作業隊。2、機械設備配置根據本合同段的工程量及工期,我單位將發揮機械設備先進、品種齊全的優勢，為本工程配備充足的各類施工機械和運輸機械，實現機械化作業，保證工期和質量。同時，選用低噪聲、低振動、低污染、高效率的施工設備，確保施工符合環保要求.各種機械設備，根據總體進度計劃陸續進場，確保在使用前安裝完畢并就位，以便提前進行調試和保養，保證如期投入使用。(3)、材料采購供應本工程使用的混凝土、水泥、碎石、管材等主要原材料均由項目經理部統一編制材料計劃，在經業主和監理認可的生產廠家范圍內通過招標擇優采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料進場前和進場后質檢人員配合檢查驗收并辦理相關報驗、取樣、檢驗試驗手續，在工程用料前辦理完畢。依照工程進度需要分期分批組織進場,以減少現場的施工占地.(4）、計量設備測量器具必須在進場時按要求備齊到位。試驗、檢驗用器具在正式開工前備齊到位。施工現場各種計量器具均由使用人員直接負責保管，達到定期保養，及時校核。使用年限到期的計量器具，報廢更換必須上報經理部、公司技質部主管經理。四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法1、設備、人員動員周期工程中標后及時著手組織項目部人員，設備檢修準備，勞動隊伍的配備,在開工之日起2日內,施工所需設備人員全部配齊。2、設備、人員、材料運到現場的方法施工所需設備及人員全部采用汽車運送到現場，機械及設備采用平板拖車及箱式貨車運輸,人員采用客車運輸,施工所需水泥,碎石，混凝土等采用自卸卡車運輸。第二章施工方案與技術措施測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量,我公司在工程施工管理中,歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。一、測量工作程序開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工.測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣.二、控制系統的建立:針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統,以便于在施工全過程中進行測量的控制.1.平面控制系統采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設環形閉合導線并聯測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50~100m,不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。2.高程控制系統建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線）、管道中心線等的平面控制及高程控制；四、放線方法及施工工藝流程1。管涵工程⑴據已建立控制系統,進行局部放線控制點的測設。⑵據設計已提供的管線的高程和坐標，采用極坐標法進行管道中心線、路面等的平面測量。⑶由于管段之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進行測量,放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。⑷進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。2。距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值(導線測量時須返方向測量作為校核）.小范圍距離測量采用普通鋼尺測距,主要技術要求須滿足《工程測量規范》的相關規定。本工程測量工作量大,線形較復雜，測量內容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。1）采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監理單位及業主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網進行閉合復測.根據已有的高級控制網，結合各施工段走向及需要,加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況,以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監理審核簽認后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項功能，通過對兩個已知點的觀測,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能,在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網按一級導線網控制;高程控制網按四等水準測量控制.做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作.控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放,測量精密度需滿足招標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監理審核簽認方可使用。3）管道的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后,從線路起點開始量距,沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設一點，中心線的投點容差為±10mm，量灰線標明開挖邊界。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板.作為施工中控制管道中線和位置,掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩定、牢固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線位置測設到坡度板上,釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準,放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3.高程測量：高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規范》GB50026—93中的規定：“內業計算垂直角度的取值應精確到0。1”,高程取值應精確到1mm。4.內業計算：導線點平面控制網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果.內業計算中數字取值精度應滿足《工程測量規范》GB50026—93中要求.水泥混凝土路工程一、舊路拆除(1）路面拆除前均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差.

（2）根據計算好的高差應在各樁號上標注好。

（3）根據現場情況,組織施工，正常情況下，先用破碎錘對原路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂.

（4）組織挖掘機，自卸汽車對拆除后的原路面成塊廢渣進行集中清除,運至指定地點。

(5）對路面基層進行水平及中線測量，每20m設置中心樁,在基層面兩側設置路面砼寬度及高程標志樁.二、土方工程1、土方開挖采用液壓挖掘機對舊路路基向下翻挖，除舊路基外行車道、交叉口處及需要進行清表的向下挖，配合自卸汽車運輸至場外.開挖的棄土運輸到監理指定的棄土場所，部分挖土方用于回填。施工時嚴格按圖紙施工，確保各部位的斷面尺寸符合設計要求。2、路基清理采用履帶推土機清除路基的表層雜質土，清除深度須達到設計要求，清除的垃圾土不得用于路基填筑,要按監理要求運到指定位置。3、路床:分層碾壓壓實，壓實度96%以上.基礎清理完成后，對原路基進行碾壓，采用光輪壓路機配合振動壓路機進行碾壓，首次用振動壓路機振碾3-4遍，然后用光輪壓路機碾壓，局部坑穴做分層夯實碾壓，并隨時取土樣作干容重試驗從而確保基礎施工質量,不符合設計要求繼續碾壓直到滿足設計標準。4、土方回填夯實（密實度96%以上）①路基開工前,試驗人員要按照《土工試驗規程》進行土的試驗，包括：顆粒大小分析、最大密實度、最佳含水量等，并把地質條件和橫斷面具有代表性的路段作為試驗段進行碾壓試驗，確定路基的松鋪厚度、最佳碾遍數、最佳含水量等指標來指導路基填土施工。②施工時含水量應控制在最佳含水量±2%以內，如實際含水量不在此范圍內時，大于應將土攤開涼曬，小于則應加水,方可進行壓實.③鋪土厚度按試驗得出的厚度進行，采用壓路機碾壓,碾壓程序：震動碾錯半軸碾壓，然后三輪碾錯半輪靜碾，碾壓時遵循以下原則:直線段由兩側向路中心碾壓，平曲線由內側路肩向外側路肩碾壓，按試驗段最佳遍數碾壓,碾壓過程中要行走順直,先慢后快,先輕后重。壓實后要求厚度不低于0。15m,壓路機重量不低于20噸，碾壓次數不低于2遍.同時要控制好路基寬度、路拱及縱坡，每段成型后應及時檢驗，經監理抽驗合格后方可進行下一土層的施工，不合格及時返工。④鋪土寬度：按路基設計斷面寬度，中心線兩側鋪土寬應加寬30-50CM,并應使鋪土寬度在削坡后不出現虧坡。⑤土要用旋耕機進行粉碎，壓實前應對松鋪厚度、平整度及含水量進行檢查。⑥質量控制：壓實應根據現場壓實實驗報告提供的松鋪厚度和壓實遍數進行，土的壓實質量按最大干容重控制。⑦取樣：取樣點分布均勻，有代表性，不得任意挑選,取樣深度以環刀底口達到下層土頂時環刀取滿土為準,并記錄壓實厚度。三、石灰土基層：30cm厚3:7灰土，兩步壓實,壓實度94％以上（1)材料要求①。土料:采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4的粉土，不得含有有機雜質或使用耕植土，土應過篩，其顆粒不應大于15mm。土的含水率應按試驗室試驗控制.②。石灰：應用新鮮塊灰，使用前7d消解并過篩,其顆粒不應大于5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質，也不得含有過多的水分。（2）主要機具設備①.回填主要工具設備：鐵鍬、鐵耙、量斗、手推車、篩子、（孔徑為8mm、20mm）、噴壺等。②。回填主要機具設備：光輪壓路機、鏟車等.(3）作業條件①.灰土施工前應先清除基底上的草皮、雜物,排除積水，并在四周設排水溝或截洪溝，防止地面水流入填方區域或基坑（槽)浸泡地基,造成基土下陷。并按設計要求處理完基底,辦完驗槽隱蔽檢查手續。②.灰土回填，應根據工程規模、特點、設計對壓實系數的要求，施工機具設備條件等，通過試驗確定灰土最佳含水率控制范圍、每層鋪灰土厚度、打夯或壓實遍數等施工參數.③。做好水平高程的測設，基坑（槽）或溝、邊坡上每隔3m打入水平木樁,做好水平標記.（4）施工操作工藝①。對基底應先驗槽,清除松土,壓路機壓實兩遍，要求平整干凈。如有積水、淤泥，應涼干；局部的軟弱土層或孔洞,應及時挖處后用灰土分層回填壓實.②。灰土配合比應符合設計規定3:7石灰：土（體積比）。用機械翻拌,達到均勻、顏色一致，并適當控制含水量，現場以手握成團，兩指輕捏既散為宜，如含水分過多或過少時，應稍涼干或灑水濕潤，如有球團應打碎,要求隨拌隨用。③。本工程回填灰土厚度為300㎜,采用壓路機壓實，兩步回填壓實。④.灰土應當日鋪填壓實,壓實后的灰土3d內不得受水浸泡，并及時進行基礎回填或在灰土表面做臨時性覆蓋，避免日曬、雨淋。雨季施工時，應采取適當防雨、排水措施，以保證灰土基坑在無積水的狀態下進行。剛打完的灰土，如遇大雨，應將松軟灰土除取，并補填壓實;稍受濕的灰土可在涼干后補壓。四、混凝土路面施工工藝工程本標段,道路均為水泥砼面層，C30混凝土,采用攪拌機集中拌和。1.施工準備工作首先對基層進行質量檢查:基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度,測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點,以便在施工過程中復核路面標高。2.商品混凝土保證質量的技術措施本標段水泥混凝土無特殊要求均按商品混凝土施工。（1）由項目經理組成一個商品混凝土澆搗和施工生產領導班子，負責商品混凝土施工全過程,確保商品混凝土澆搗順利進行。（2)在砼澆搗前第一次開盤時，施工單位按照預拌商品混凝土生產廠家提供的聯合驗收單、配單及質量卡,在建設單位或監理單位監督下，會同生產單位對進場的每車商品商品混凝土質量進行聯合驗收。驗收內容包括：①確認預拌商品混凝土類別、數量。②記錄攪拌運輸的進場時間和卸料完畢時間。③商品混凝土的坍落度。上述驗收符合要求后開始澆筑.（3)商品混凝土坍落度嚴加控制,到達現場為120±30㎜,嚴禁任意加水現象。（4）砼進場交貨檢驗必須見證取樣，由施工單位負責在交貨地點取樣、制樣，預制砼生產企業、監理單位見證施工單位制樣，強度以見證取樣送檢的試塊試驗報告為依據.(5）項目部定時進行巡回監督檢查，發現質量問題，立即督促整改，及時向商砼站通報現場商品混凝土實際坍落度、可泵性、和易性等質量信息，以有利于控制商砼站出料質量.(6）砼澆筑前，組織全體施工操作人員進行技術交底，使每個操作工人對技術要求、商品混凝土下料方法、振搗步驟等做到心中有數。（7）施工管理人員實行輪流崗位責任制，做到職責分清，獎罰分明。3.安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用鋼模，長度6m，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度要與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致,模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后，用水準儀校準檢查模板頂面高度，目測檢查模板內側是否有錯位和不平整等情況,當模板高差大于3mm或錯位和不平整，應拆去重新安裝。檢查完畢后，在模板內側面均勻涂刷一層脫模劑。4。攤鋪與振搗4。1攤鋪攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻,如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌.攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。混凝土板厚度為15cm,采用一次攤鋪，考慮振實的影響而預留一定的高度，取設計厚度的10%左右.4.2振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時，首先應用插入式振搗器在全面順序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1。5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0。5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。混凝土在全振搗后，對不平之處，及時鋪以人工補填找平.補填時就用較細的混合料原漿,嚴禁用純砂漿填補.整平后自帶的軋漿輥滾揉表面,使表面進一步提漿、趕漿并調勻，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層.如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差,應重新補填找平，重新振滾平整.最后掛線檢查平整度,發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止.混凝土送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時,使用緩凝劑。5.表面整修修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補充混凝土,并用3m直尺檢查平整度.粗抹是決定路面大致平整的關鍵,因此在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿)的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。表面整修是路面平整度的把關工序,在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對混凝土表面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮)，同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深，據此進行找補精平.每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止.6.養生及拆模6。1養生混凝土板的養生，根據施工工地的情況及條件，選用濕法養生，養生時間按混凝土抗彎拉強度達到4。5Mpa以上的要求試驗確定。濕法養生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產生收縮應力的終結期。潤濕期宜用草袋(簾）等,在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水材料潤濕2～3次。終結期內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環境溫度保持平衡.混凝土板在養生期間和填縫前，應禁止車輛通行,在達到設計強度的4％以后，方可允許行人通行。養生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。6。2拆模拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定。拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角,盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設計程度時,才允許開放交通.當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度應達到設計強度80％以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。7切縫及填縫7。1切縫先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫,操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合。由于切縫深小于30mm，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂,甚至使板塊報廢。7。2填縫填縫是混凝土路面的薄弱環節,接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。混凝土板養護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。過路涵工程一、溝槽開挖1)在進行管溝開挖前,利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深,并進行保護,對施工有影響的需報設計和監理工程師進行處理.2）開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置,現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程,并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填,并夯壓密實。3）采用挖掘機開槽，人工執平人工配合機械安管.部分管道施工區域采用放坡開挖;若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護方式。土質較差管段，則采取打設鋼板樁加以解決。4)管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線,復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退,開挖出來的余泥堆土于坑槽外側，同時組織散體物料運輸車外運余泥,堆土坡腳距槽邊1.0m以外,堆土高度不超過2。0m,堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場,密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側做一排水小溝，每30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝。二、管溝底地基處理管溝底成形后，按照設計要求，管道基礎須進行地基加固。1、施工工藝(1）污水管若管道處于淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后按照設計要求進行換填。(2）測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁,樁頂標高為管道平基砼面的標高。(3)基礎碎石墊層施工.清除基底的雜物和浮土,排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則,振3~4遍直至密實.（4）管基底的夯實與回填：基底換填碎石時,應分層鋪填碎石，并進行夯實，對于拋填塊石，可采用夯錘進行強力夯擊。具體施工時，根據設計標高和排污管設計坡向，采用水準儀測設管底標高,并在溝壁或溝底插木板樁，作為確定碎石砂墊層和中粗砂找平層標高施工依據。三、管道敷設施工1、施工準備（1)下管前，先清除管溝內雜物,排除管溝內的積水，然后在平基上彈放管道中線,復核平基面標高。(2)管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質量，不使用有裂縫等現象的管材。2、管涵安裝涵管安裝從下游開始，使接頭面向上游;每節涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設.如管壁厚度不同，應便內壁齊平。在敷設過程中,應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。若涵洞或管涵所在渠道較淺，可采用局部下臥、增加涵管頂面覆土厚度等措施來施工.安裝的方法分為人工下管及機械下管、集中下管和分散下管、單節下管和組合下管等幾種.下管方法的選擇可根據管徑的大小、管道長度和重量、管材和接口強度，溝槽和現場情況及擁有的機械設備等條件而定。當管徑較小、重量料輕時,一般采用人工下管。當管徑較大、重量較大時，一般采用機械下管;但在不具備下管機械的現場，可現場條件不允許時，可采用人工下管。下管時應謹慎操作，保證人身安全.操作前,必須對溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認真檢查。人工下管時，將繩索的一端拴固在地錨(或其它牢固的樹木或建筑物上）,拉住繞過管子的另一端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用撬棍將管子移至溝邊，再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。如果管子過重，人工拉繩困難時，可把繩子的另一端在地錨上繞上幾圈，依靠繩子與樁的磨擦力可較省力,且可避免管子沖擊而造成斷裂事故或安全事故。拉繩不少于兩根，且溝底不能站人，保證操作安全.機械吊管時要注意上方高壓線或地下電纜，嚴防事故發生。機械下管時，為避免損傷管子，一般應將繩索繞管起吊，如需用卡、鉤吊裝時，應采取相應的保護措施。3、管道對口和調直穩固下至溝底的管子在對口時,可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正,使間隙均勻，并保持直線，管子兩側用土固定。管子鋪設并調直后，除接口外應及時覆土，覆土的目的是起穩固管子防止位移.穩管時，每根管子必須仔細對準中心線，接口的轉角應符合規范要求。四、部分拌合混凝土工程1、混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌.攪拌站應合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產率。攪拌機的容量應根據工程量在大小和施工進度配置,同時，施工工地宜有血備用的攪拌機和發電機組.拌制混凝土的供料系統應盡量采用配有電子秤的自動計量設備，有困難時,最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法,而體積計量法難于達到計量準確的要求，應停止使用.采用自動計量設備時，在每天開始拌和前，應按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調試后（特別應根據天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢驗無誤，再正式拌和生產。量配的精確度為：水和水泥：±1％；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為±2%。每一工班至少應檢查兩次材料量配的精確度,每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石,或碎（礫）石、水泥、砂.進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定.混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續攪拌時間應符合下表的規定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍.2、混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發失水和水化失水（指水泥在拌和之后,開始水化反應，其流動度下降）,以及因運輸的顛簸和振動使混凝土發生離析等。要減小這些因素的影響,其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析.混凝土拌和物可采用機動翻斗車運輸。當運距較遠時,宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后,送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間,由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定,并應符合下表的規定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析.出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5cm。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻.運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。第三章質量管理體系與措施質量是“產品、過程、服務、滿足規定或潛在要求（或需要）的特征總和”,而工程質量對施工方、業主方、設計方、監理方而言，產品就是經過幾方合作完成的建設項目，服務就是為業主著想多快好省地完成施工任務并使業主滿意，規定指對工程質量由國家所指定的驗收規范及標準，而潛在要求則是指施工中按業主或設計的要求進行操作，使本工程達到質量合格標準。我公司將嚴格按照規范化的質量體系文件進行操作，加強項目質量管理,規范管理工作程序，提高工程質量，從而達到交付滿意工程的目的。在本章內將主要圍繞工程質量目標、施工質量保證體系、施工質量控制措施、全面質量管理等四個方面進行闡述，而這四個方面的關系是相輔相成的。一、工程施工質量目標質量目標：確保工程驗收合格。二、施工質量保證體系施工質量保證體系是確保工程施工質量的主要要素，整個質量保證體系可分為施工質量管理體系和施工質量控制體系。1、施工質量管理體系施工質量管理體系是整個施工質量能加以控制的關鍵,而本工程質量優劣是對項目班子質量管理能力的最直接的評價,同樣質量管理體系設置的科學性對質量管理工作的開展起到決定的作用。（1）施工質量管理組織施工質量的管理組織是確保工程質量的保證