Word版本，下載可自由編輯公路施工工程路基換填技術應用現階段，隨著我國社會經濟不斷的進展，馬路工程的建設也在日益長進。馬路建設項目的增強，使得施工的環境越發復雜，無數工程項目均需采取路基方面的處理。路基換填技術屬于操作便捷、有效的施工技術，合理的應用于馬路施工中，可實現改善路基條件的效果，對于整體的施工質量也有重要的價值。下面是我帶來的關于馬路施工工程路基換填技術應用的主要內容介紹以供參考。

一、工程實驗段施工概況闡述

這一工程處于固原地區，其位于的地質和環境均十分復雜。馬路的建設項目為一級馬路，所以在設計的過程應結合一級馬路的相關要求舉行實際。并對行車的速度舉行控制，可設定為每小時80km。由于受到環境所影響，這一工程在施工的過程會存在無數的問題。實際建設的階段，為更精確?????確實定施工工藝的參數問題，在施工前應選取馬路的任一地段采取實驗施工。對于實驗段的施工，可利用換填技術對路基狀況舉行處理，將其厚度控制為0.8m。實行路基土層舉行檢測可以發覺，路基土的含水量比較大。因此，在全面考慮的時候，相關的施工企業應采取分層換填的方式舉行處理。假如沒有實現預期的處理效果，應對處理的方案舉行相宜的調節。實驗地段舉行施工的過程，松浦的厚度可是定為0.3m。位確保松浦的厚度能夠滿足實際的保證，碾壓施工前、后需要對厚度舉行嚴格的檢測。操作的過程，碾壓的力度應循序漸進，從小到大。此外，碾壓施工的速度應保持適應，隨著施工適當的調節碾壓的速度。而碾壓的方向需設定為兩側向中心的方向舉行碾壓，第一次碾壓可利用靜碾的方式，采取一次微震壓實和一次強震壓實。與此同時，需要注重的是強震壓實需要需掌握好速度，速度控制為每小時2.2km，碾壓的過程，需要勻速碾壓，碾壓應保持徹低，以防止浮現漏碾的狀況。對于實驗地段的施工，應當針對壓實度采取嚴格的檢測，檢測的辦法可實行灌砂的方式。在采取二次碾壓檢測的時候，為保證檢測的結果的精確?????性，在采取檢測的過程需要將相關的機械設備所有關閉。壓實度檢測點的間距保持在1.2m即可，可采取反復的檢測。檢測的數據達到92%的時候，需中止檢測，由于這時的碾壓次數能夠作為實際施工的參考標準。

二、馬路施工中路基換填技術的應用探討

針對上述實驗段的施工狀況舉行仔細的分析，已獲得施工的參數，為馬路工程實際施工提供精確?????的參考數值，現將詳細的應用狀況舉行分析。

1、施工前，需將測量、橫斷面圖的工作做好。施工的過程，結合設計內容，利用機械設備把施工的范圍和深度挖除，然后采取取樣工作。此外，還應當將石灰撒好，進而保證施工的有效和合理。橫斷面圖紙舉行繪制的時候，需要提前將放樣的狀況統計出來，以作為實際施工的參照和對照。圖紙方面應利用專業的工程師舉行核查，待完成審查工作才干夠舉行應用。

2、路槽開挖前，應做好預備工作，如道路方面的預備。路槽開挖的過程，主要會應用的設備為挖掘機，為確保其施工的效率，需要確保施工的延續性，對相關配備、配備的數量舉行嚴格的控制，以保證施工的階段，汽車方面的運送能力、開挖的施工能夠滿足相關的標準。與此同時，還需要做好相關的防護策略，以便于在雨水的狀況下，做好應急措施，防止雨水浸泡基底的情況浮現。假如施工的過程，存在一些對路基影響的施工材料，相關的工作人員需要將實際施工的范圍、深度狀況等，將上述材料舉行充分的挖除。

3、完成開挖施工，需按照工程的詳細情況將中樁、邊樁舉行測量，同時還需要將護樁放好，結合設計圖紙的內容，確定中線和邊線的部位。而中心樁設置的過程，直線段2組間距需控制為20m，曲線部位需要結合詳細情況，合理對密度舉行調節。通常狀況下，2組間距可控制在8m。為保證施工延續，可結合詳細的施工情況，對實際土方量舉行統計。此外，還需要結合車輛運送的狀況，對交通運送做好指揮，以保證施工不會浮現無序的狀況。需要注重的是，路基換填應高于邊角0.4m左右。

4、完成砂礫攤鋪施工，需確保路基的平整性。施工的過程，必需遵從工程實際的標準，將換填土方采取攤鋪，并應保證其攤鋪的勻稱，促使其能夠滿足設計方面向于厚度的標準。為確保工程對于平整度的標準，土方完成攤鋪工作需要合理的采取精平施工。精平施工盡可能保證其坡度的設置，通常會將橫坡設定為3%之內。碾壓階段，為實現碾壓的抱負效果，需要充分的通過壓路機、地面，以保證兩者的充分接觸，并加強壓實度。與此同時，施工的過程還需要制定合理的防水措施，以防止降雨的時候，浮現雨水浸泡路基的狀況。

5、壓力機壓路面施工，壓路機的速度需控制在每小時3.5km，同時保證其勻速施工速度。碾壓施工應根據輕——重的方式舉行碾壓，并逐漸增強其碾壓的力度。而壓實的方式需采取穩壓——振壓，碾壓的方向可設定為低——高。此外，需要主要兩次相近的碾壓，保證輪跡的重疊。

三、路基換填技術的要點分析

實際施工的過程，為保證換填施工能夠達到預期的效果，應做好雜物的清理工作。一些施工工程由于施工的條件受到限制，對于部分不能夠實行壓路機舉行壓實的地段，可利用機夯的方式取代。采取夯實處理的額過程，應結合相關要求和設計內容舉行處理，以保證施工的質量。換填施工，所應用的材料必需嚴格舉行審核，以保證其能夠滿足設計方面的要求，特殊為砂礫需要對其直徑舉行認真確實定。由于砂礫的直徑假如太大，會造成坑洼的狀況，造成對馬路施工的不良影響。而砂礫太小，又會造成對馬路強度方面的影響。所以，施工的過程應挑選相宜的砂礫，并對其大小舉行合理的設定。此外，施工的過程，還需要按照施工現場的狀況，如環境方面的因素、氣候的特點等，需要有效的設定排水的坡度，并將路面的積水徹低排出，避開浮現積水的狀況。

由此可見，施工企業需要賦予邊坡的維修工作更多的關注和重視，進而確保其保證平順，浮現雨水時節的天氣和藹候時候，可以將雨水所有排出，不會浮現雨水沉積的狀況，或對路基造成損壞的狀況。換填的施工質量有效的保證，需要在施工前對相關的機械設備舉行嚴格的檢查，如壓路機和挖掘機的檢查，檢查的內容為機械設備的性能是否正常。施工方面的材料同時需要認真舉行檢驗，以使其能夠滿足換填施工方面的標準舉行施工。此外，相關的施工材料應具有合格的認證，才干夠應用于工程中。施工的流程、施工的工藝均需要舉行嚴格的檢查，進而確保其達到合理、科學、有效的標準。施工的階段，設備和施工人員需相互協作。采取粗平的時候，可利用推土機；細平的時候，可利用人工的方式舉行施工。粗平和細平聯合，能夠保證施工面保持平整性。這個階段，假如產生石塊需要將其所有挖除，防止其對于施工的質量和效果產生直接的影響。

馬路建設的過程，常常會使用路基處理。路基換填技術能夠對日后的施工造成直接的影響。現階段，這類技術在應用的過程仍然存在一些不足。所以，對于操作和施工的效果均會產生不良的影響