PAGEPAGE1312023年城鄉規劃師《城鄉規劃相關知識》培訓密押試題庫300題（附詳解）一、單選題1.生態學是由德國生物學家()于1869年首次提出的。A、赫克爾B、A·G·坦斯利C、林德曼D、羅斯答案：A2.我國。1986年頒布實施的第一個建筑節能標準是()。A、《民用建筑節能設計標準》B、《公共建筑節能設計標準》C、《中華人民共和國節約能源法》D、《民用建筑熱工設計規范》答案：A解析：1986年中國實施第一個建筑節能標準：《民用建筑節能設計標準》(JGJ26-85)。1996年7月1日起，中國又實施在原有基礎上再節能50%的新的《民用建筑節能設計標準--采暖居住建筑部分》(JGJ26-95)，對采暖居住建筑的能耗、建筑熱工設計等作出了新的規定。中國第一個節能法規《中華人民共和國節約能源法》也于1998年1月1日頒布實施，節能成為中國的基本國策。3.據統計，目前我國城市人均生活垃圾產量為()kg左右。A、0.1～0.6B、0.6～1.2C、1.2～1.8D、1.8～2.4答案：B4.塔式中高層住宅建筑每層建筑面積為()。A、不超過500㎡B、不超過600㎡C、不超過800㎡D、不超過1000㎡答案：A解析：塔式中高層住宅按防火規范可以只設一部電梯、一部樓梯，但是每層建筑面積要求控制在500㎡之內，樓梯應為封閉樓梯。5.城市經濟的增長表現為()的增長三個方面。A、實物、價格、人口B、實物、人口、消費量C、實物、生產量、消費量D、實物、人口、收入答案：A解析：城市經濟的增長和國民經濟一樣，表現為實物、價格、人口的增長三個方面，其過程就是經濟要素在地區之間、部門之間、乃至經濟單位之間流動與積累的過程，其變化也都反映為投資與收入的相對變化。6.在土壤自凈作用中，按發生機理，土壤自凈可分為物理凈化、化學凈化、生物凈化三種類型，下列不屬于物理凈化的是()。A、揮發B、擴散C、吸附D、淋洗答案：C7.如果不考慮政府干預，()決定了市場經濟下的城市土地使用的形態模式。A、土地使用者的決策行為B、土地使用者的經濟能力C、土地所有者的決策行為D、土地所有者的意識答案：A解析：對于土地市場來說，土地的需求者在決定土地的配置和價格等方面具有更重要的影響力。如果不考慮政府干預，土地使用者的決策行為決定了市場經濟下的城市土地使用的形態模式。8.道路橋洞通行界限：行人和自行車高度界限為()m;汽車高度界限為()m。A、2.5;3.5B、2.5;4.5C、2.0;3.5D、2.0;4.5答案：B解析：行人和自行車在道路橋洞通行限界為高2.5m，有時考慮非機動車橋洞內在雨天通行公共汽車，其高度限界控制為3.5m;汽車高度界限為4.5m。9.馬克思按照地租產生的原因和條件的不同，將地租分為三類，即()。A、相對地租、絕對地租和壟斷地租B、級差地租、絕對地租和壟斷地租C、級差地租、絕對地租和相對地租D、級差地租、相對地租和壟斷地租答案：B解析：馬克思主義認為，地租是土地使用者由于使用土地而繳給土地所有者的超過平均利潤以上的那部分剩余價值。馬克思按照地租產生的原因和條件的不同，將地租分為三類：級差地租、絕對地租和壟斷地租。前兩類地租是資本主義地租的普遍形式，后一類地租(壟斷地租)僅是個別條件下產生的資本主義地租的特殊形式。

絕對地租：是指土地所有者憑借土地所有權壟斷所取得的地租。絕對地租既不是農業產品的社會生產價格與其個別生產價格之差，也不是各級土地與劣等土地之間社會生產價格之差，而是個別農業部門產品價值與生產價格之差。因此，農業資本有機構成低于社會平均資本有機構成是絕對地租形成的條件，而土地所有權的壟斷才是絕對地租形成的根本原因。絕對地租的實質和來源是農業工人創造的剩余價值。

壟斷地租：是指由產品的壟斷價格帶來的超額利潤而轉化成的地租。壟斷地租不是來自農業雇傭工人創造的剩余價值，而是來自社會其他部門工人創造的價值。

級差地租：馬克思認為資本主義的級差地租是經營較優土地的農業資本家所獲得的，并最終歸土地所有者占有的超額利潤。級差地租來源于農業工人創造的剩余價值，即超額利潤，它不過是由農業資本家手中轉到土地所有者手中了。10.對電話管道線路規劃中的管道路由選擇的敘述不正確的是()。A、管道路由應盡可能長曲，盡量多急轉彎B、管道應遠離電蝕和化學腐蝕地帶C、充分研究管道分路敷設的可能，以增加管網的靈活性，創造線路逐步實現地下化的條件D、管道應選擇敷設在地上、地下障礙物較少的街道答案：A11.各部門之間利用互聯網，采用合適的軟件共同完成某項設計屬于（）A、協同工作B、設備資源共享C、數據共享D、功能共享答案：A解析：P293，網絡技術的應用：①信息發布和公眾討論；②數據共享；③處理功能共享；④設備資源共享；⑤分散而協同地工作。12.在城市空間結構研究的主要方法中，()是圍繞城市中心進行城市功能區的劃分.再根據各功能區的等級體系關系分析其在城市中的集聚與擴散態勢。A、密度法B、地域等級體系法C、等高線法D、極點法答案：B13.在噪聲污染中，交通噪聲約占城市噪聲源的()。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：B14.立體交叉適用于快速、有連續交通要求的大交通量交叉口，可分為兩大類，()種分類是正確的。A、簡單立交和復雜立交B、定向立交和非定向立交C、分離式立交和互通式立交D、直接式立交和環形立交答案：C解析：根據相交道路上行駛的車輛是否能相互轉換，立體交叉分為分離式和互通式兩種。其中分離式立交指相交道路互不相通，交通分離。互通式立交是指可以實現相交道路上的交通在立交上互相轉換。15.環形交叉口的總通行能力一般可達到()。A、1200輛/hB、1500輛/hC、1800輛/hD、2000輛/h答案：D解析：環形交叉口通行能力，指交叉口每小時能通過的總車輛數，其值等于環形交織車輛的通行能力與各條道路右轉彎車道通行能力的總和。16.下列哪項不屬于社區形成的基本要素（）A、社會互動B、共同紐帶C、均質鄰里D、有明確邊界的地域答案：C解析：地區（物質尺度）、共同紐帶（心理尺度）和社會互動（社會尺度）17.下面()種說法是錯誤的。A、避暑山莊位于河北承德B、寄暢園位于蘇州C、留園位于蘇州D、拙政園位于蘇州答案：B解析：寄暢園位于江蘇省無錫市的錫惠公園內。18.城市的瓶裝供應站主要為居民用戶和小型公建服務，供氣規模以()戶為宜，一般不超過10000戶。A、1000～3000B、3000～5000C、5000～7000D、7000～9000答案：C19.城市環境污染遙感調查常用攝影和掃描技術手段，()攝影圖像適合于調查污染源的分布位置，規模及分析污染源周圍的擴散條件。多光譜掃描和()技術適合于監測河流等各類水體的有機、無機污染及熱污染。A、小;熱紅外B、大;熱紅外C、小;遠紅外D、大;遠紅外答案：A解析：城市環境污染的遙感調查主要通過適當的遙感技術手段，直接獲取被污染的水、氣、土與其背景間的差異信息，或通過污染源的分布信息結合少量地面采樣數據來研究污染物的濃度分布與影響范圍。20.城市地理位置類型劃分中大、中、小位置，是從()來考察城市地理位置。A、城市及其腹地之間的相對位置關系B、城市的大小C、不同空間尺度D、中心城市所在區域的大小答案：C解析：大、中、小位置是從不同空間尺度來考察城市地理位置。大位置是城市對較大范圍的事物的相對關系，是從小比例尺地圖上進行分析的。而小位置是城市對其所在城址及附近事物的相對關系，是從大比例尺地圖上進行分析的。介于二者之間的是中位置。21.燃氣使用過程中體現出用氣不均勻性，其中不均勻系數最大的是()。A、年不均勻系數B、月不均勻系數C、日不均勻系數D、小時不均勻系數答案：D解析：用氣不均勻性有三種：月不均勻性，日不均勻性，小時不均勻性。其中月不均勻系數一般為1.1～1.3，日不均勻系數為1.05～1.2，小時不均勻系數可在2.2～3.2。22.在城市經濟學的若干特征中，城市經濟研究還存在一個()，即不可脫離的地理空間屬性。A、外部性B、特殊性C、應用性D、科學性答案：B23.炎熱地區住宅建筑適宜朝向依次是()方向。A、南向、東向、西向、北向B、南偏東30°或南偏西15°、南向、北向、東向、西向C、南向、南偏東30°或南偏西15°以內、東向、北向、西向D、東偏南45°與西偏南15°以內、南向、東向、北向、西向答案：C解析：炎熱地區住宅朝向的選擇，影響到夏季強烈的太陽光對住宅及周圍環境的輻射角度、照射時間和"熱化"程度;同時也影響到住宅對夏季季候風的利用程度。使住宅位于合理的朝向，有利于減小太陽輻射對住宅的不利影響，同時有利于組織住宅的通風。24.下列關于判斷城市進入老齡化社會的標志性指櫟，哪項是錯誤的？（）A、80歲以上高齡人口占3%以上B、65歲以上人口占7%以上C、60歲以上人口占10%以上D、老少比大于30%答案：A解析：人口老齡化是65歲以上7％，60歲以上10％，老少比＞30％25.估計交通時間、成本，選擇最佳運輸路徑，是GIS應用中典型的()功能。A、網絡分析B、網格分析C、疊合D、屬性查詢答案：A解析：估計交通的時間、成本，選擇運輸的路徑，計算公共設施的供需負荷，尋找最近的服務設施，產生在一定交通條件下的服務范圍，沿著交通線路、市政管線分配點狀服務設施的資源等等，是GIS典型的網絡分析功能。26.按材料組成物質的種類和化學成分將建筑材料分為()類。A、金屬材料、非金屬材料B、無機材料、有機材料、復合材料C、植物材料、瀝青材料D、高分子合成材料、顆粒集結型材、纖維增強型材、層合型材答案：B解析：按材料組成物質的種類和化學成分，建筑材料分為無機材料(包含金屬材料、非金屬材料)、有機材料(包括植物材料、瀝青材料)、復合材料(包括合成高分子材料、顆粒集結型材、纖維增強型材、層合型材)。上述選項中的B是綜合，而A、C、D是部分構成。27.我國三大城鎮密集區不包括以下()。A、長江三角洲城鎮密區B、關中一線兩帶城市群C、珠江三角洲地區D、京津冀地區答案：B解析：中國三大城鎮密集區：

(1)長江三角洲城鎮密區，包括上海市，江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、揚州、鎮江、南通、泰州(即蘇南地區)，浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山(即浙東地區)，共計15個城市。

(2)珠江三角洲地區，以香港、廣州、深圳等為中心城市，區域范圍包括珠江口西岸的佛山、江門、中山、珠海、澳門等城鎮，珠江口東岸的惠州、東莞。

(3)京津冀地區，以北京天津兩大中心城市為依托，天津作為該區的最大的外港和歷史上的金融中心，發揮副中心作用。28.生產者剩余是()。A、買者得到的量減去賣者的生產成本B、賣者得到的量減去生產成本C、買者愿意為一種物品或服務支付的量減去買者為此實際支付的量D、賣者的生產成本減去買者愿意為一種物品或服務支付的量答案：B解析：生產者剩余是賣者得到的量減去生產成本。它衡量賣者參與市場的收益。29.自然生態系統的調控機制表現為以下()特點。A、通過自然選擇的負反饋進行自我調節B、通過自然選擇的正反饋進行自我調節C、通過人工選擇的負反饋進行自我調節D、通過人工選擇的正反饋進行自我調節答案：A解析：調控機制是城市生態系統區別于自然生態系統的根本特征。自然生態系統的中心事物是生物群體，與外部環境的關系是消極地適應環境，并在一定程度上改造環境，因而是其動態演替的，不論是生物種群的數量、密度的變化，還是生物對外部環境的相互作用，相互適應，均表現為"通過自然選擇的負反饋進行自我調節"的特征。城市生態系統則是以人類為中心，系統行為很大程度上取決于人類所做出的決策，因而體現為"通過人工選擇的正反饋進行自我調節"的特征。30.在確定城市排澇標準時,下列哪項是必須考慮的因素?（）A、城市綜合徑流系數B、排澇工程措施C、降雨歷時D、年降雨量答案：C解析：排澇標準由降雨歷時、重現期和雨水排除時間三個因素構成。31.在構成社區的基本要素中，()是構成社區的第一要素。A、一定數量的社區人口B、一定范圍的地域空間C、一定類型的社區活動D、一定規模的社區設施答案：A32.對城市變電所電壓等級為35kV，變電所二次側電壓為10kV來說，其變電所的合理供電半徑為()km。A、5～10B、15～30C、35～45D、50～100答案：A33.城市供熱管網地溝底應具有不小于()‰的坡度。A、10B、8C、4D、2答案：D解析：由于地溝經常處于較高的溫度下，時間一久，防水層容易產生裂縫，因此，溝底直不小于2‰的坡度，以便將滲入地溝中的水集中在檢查井的集水坑內，用泵或自流排入附近的下水道。34.下列哪項不屬于城市黃線（）A、消防站控制線B、歷史文化保護街區控制線C、防洪閘控制線D、高壓架空線控制線答案：B解析：黃線：是指對城市發展全局有影響的、城市規劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。包括城市公共交通設施、取消排水、燃氣、供熱、供電、郵政通信、消防、防洪、抗震及其他對城市發展全局有影響的城市基礎設施。紫線，是指國家歷史文化名城內的歷史文化街區的保護范圍界線，以及優秀歷史建筑的保護范圍界線。35.下列選項中，不屬于大氣污染的形成和危害的取決條件的是()。A、污染物的排放量B、離排放源的距離C、周圍大氣對污染物的擴散能力D、污染物的排放方式答案：D36.山西五臺縣佛光寺大殿平面為()形式。A、雙槽B、分心槽C、金廂斗底槽D、單槽答案：C解析：佛光寺大殿建在低矮的磚臺基上，平面柱網由內、外二圈柱組成，這種形式在宋《營造法式》中稱為"金廂斗底槽"。37.在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是()。A、無交通管制B、采用渠化交通C、實施交通指揮D、設置立體交叉答案：C38.在城市的防洪、防澇的設計標準中，通常洪水的頻率用重現期倒數的百分比表示，例如重現期為40年的洪水，其頻率為()。A、1%B、1.5%C、2%D、2.5%答案：D39.在城市規劃中。城市抗震標準(即抗震設防烈度)依據以下()項確定。A、城市性質和功能B、城市人口規模和用地規模C、城市所在地區的經濟發展水平D、國家的有關規定答案：D解析：城市抗震標準按國家規定的權限審批、頒發的文件確定。一般參照《中國地震烈度區劃圖》。40."十分之一定律"是由美國生態學家()于1942年提出的。A、赫克爾B、A·C·坦斯利C、林德曼D、羅斯答案：C41.以下城市用水量預測與計算的基本方法中，()項對城市總體規劃、分區規劃、詳細規劃的用水量預測與計算都有較好的適應性。A、人均綜合指標法B、單位用地指標法C、線性回歸法D、城市發展增量法答案：B解析：城市用水量預測與計算涉及未來發展的諸多因素，在規劃期內難以準確確定，所以預測結果常常與城市發展實際存在一定差距，一般采用多種方法相互校核。

單位用地指標法：確定城市單位建設用地的用水量指標后，根據規劃的城市用地規模，推算出城市用水總量。這種方法對城市總體規劃、分區規劃、詳細規劃的用水量預測與計算都有較好的適應性。城市發展增量法用于近期建設預測比較準確。

人均綜合指標法：是指城市每日的總供水量除以用水人口所得到的人均用水量。規劃時，合理確定本市規劃期內人均用水量標準是關鍵。通常根據城市歷年人均綜合用水量的情況，參照同類城市人均用水指標確定。顯然，城市中工業用水占有較大比例(通常在50%以上)，而各城市的工業結構和規模及發展水平都有較大差別，不能盲目照搬。

線性回歸法：回歸技術是根據過去相互影響、相互關聯的兩個或多個因素的資料，由不確定的函數關系，利用數學方法建立相互關系，擬合成一條確定曲線或一個多維平面，然后將其外延到適當時間，得到預測值。回歸曲線有線性和非線性，回歸自變量有一元和多元之分。

年遞增率法：實際是一種擬合指數曲線的外推模型，若預測時限過長，可能影響預測精度。

生長曲線法：城市用水總量從歷史發展過程看，呈S型曲線變化，稱作生長曲線，這符合城市用水量在人口和用水標準上的變化規模，從初始發展到加速發展，最后發展速度減緩。

生產函數法：城市用水預測中，引入經濟理論中描述生產過程的柯布一道格拉斯生產函數，可以建立預測模型。

城市發展增量法：根據城市建設發展和規劃的要求，規劃期內居住、公建、工業等發展布局都有明確的指標，所以只要按有關定額和方法分別計算出新增部分的用水量，再加上現狀的用水量，就可以求出規劃期內的城市用水總量。這種方法用于近期建設預測比較準確。

分類加和法：分別對各類城市用水進行預測，獲得各類用水量，再進行加和。預測時，除了計算出每類用水量外，還可以采用比例相關法。42.針對現代交通問題的四個交通調整政策包括()。A、線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、投資調整政策、限制機制調整政策B、線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、限制調整政策、公共機制調整政策C、線路設施成本負擔調整政策、限制調整政策、投資調整政策、公共機制調整政策D、線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、投資調整政策、公共機制調整政策答案：D解析：現代交通問題：道路交通擁堵、交通公害和交通事故。四種交通調整政策：線路設施成本負擔調整政策;運費調整政策;投資調整政策;公共機制調整政策。43.浙江鞋襪專業鎮形成原理是()。A、規模經濟B、城市化理論C、專業化原理D、專業選擇理論答案：A解析：規模經濟(economicsofscale)又稱"規模利益"(scalemerit)，指隨生產能力的擴大，使單位成本下降的趨勢，即長期費用曲線呈下降趨勢。規模指的是生產的批量，具體有兩種情況，一種是生產設備條件不變，即生產能力不變情況下的生產批量變化，另一種是生產設備條件即生產能力變化時的生產批量變化。規模經濟概念中的規模指的是后者，即伴隨著生產能力擴大而出現的生產批量的擴大，而經濟則含有節省、效益、好處的意思。按照權威性的包括拉夫經濟學辭典的解釋，規模經濟指的是：給定技術的條件下(指沒有技術變化)，對于某一產品(無論是單一產品還是復合產品)，如果在某些產量范圍內平均成本是下降或上升的話，我們就認為存在著規模經濟(或不經濟)。具體表現為"長期平均成本曲線"向下傾斜，從這種意義上說，長期平均成本曲線便是規模曲線，長期平均成本曲線上的最低點就是"最小最佳規模(minimumoptimalscale)"。上述定義具有普遍性，銀行業規模經濟便由此引申而來。44.環形交叉口環道的設計車速一般按路段設計行車速度的()倍。A、0.3B、0.5C、1.0D、2.0答案：B解析：平面環形交叉口的通行能力較低，計算時按路段設計行車速度的0.5倍作為環道的設計車速。45.下列選項中，不屬于大氣中二氧化碳來源的是()。A、人和動物的呼吸，人類呼出氣中含4%左右B、含碳燃料的不完全燃燒C、土壤、礦井和活火山的逸出D、有機物的發酵、分解和腐敗過程答案：B46.在雨水排放量的計算中，對于重現期來說，針對不同重要程度地區的雨水管渠，應采取不同的重現期來設計。其中對重要干道、重要地區或短期積水會引起嚴重后果的地區，重現期宜采用()。而對特別重要地區和次要地區或排水條件好的地區規劃重現期可酌情增減。A、1～3年B、2～4年C、3～5年D、4～6年答案：C47.在生態系統營養物質再循環的幾條主要途徑中，()是在人為狀態下進行的，并且其作用在加強，對生物圈的影響也越來越大。A、物質通過微生物分解有機物碎屑返回環境B、人類利用化石燃料生產化肥，用海水制淡水及對金屬的利用C、物質由動物排泄返回環境D、風化和侵蝕過程加上水循環攜帶營養元素進入生態系統答案：B48.中國傳統的單座建筑殿堂房舍等平面橫向方面一般以()來稱謂。A、間B、開間C、步架D、進深答案：C解析：中國傳統的單座建筑殿堂房舍等構成一般都以"柱網"的布置方式來表示。在平行的縱向柱網線之間的面積一般稱為間或開間，橫向，習慣以"步架"來稱謂，是指相鄰檁木之間的水平距離，縱向方向以進深稱謂。49.在社會控制的涵義里，()是控制者。()是被控制者。A、社會、集體;個人B、社會;集體C、社會;個人D、個人;社會答案：C解析：社會學吸收了達爾文自然選擇的概念，并且進一步加以發展，提出了生存競爭這一概念，由此引入了社會控制這個概念，在這里，社會是控制者，個人是被控制者。50.下列關于質性研究方法的表述，哪項是正確的？（）A、質性研究與深度訪談區別較大B、質性研究強調通過數學模型提高研究質量C、質性研究強調構建研究者自己的理論D、質性研究一般都要依賴于大量的部門訪談答案：C解析：深度訪談法是質性研究中最重要的方法。深度訪談法盡量以概念模型的方法將理論還原出來。質性研究使用歸納法分析資料和形成理論51.環道縱坡不宜大于()，橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進出島車輛在反超高路段上行駛。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：D52.下列不在省的中心位置的省會城市是()。A、太原B、成都C、廣州D、杭州答案：D解析：太原、成都、廣州等省會城市均處在各省的中心位置，而杭州不在省的中心位置，卻接近于省域的重心位置。53.某地區2009年本區域總人口為1000萬人，其中城鎮人口為490萬人；2010年本區域總人口為1100萬人，其中城鎮人口為550萬人。下列關于該地區城鎮化率變化的表述，哪項是正確的？（）A、增加3%B、增加1%C、增加6%D、增加2.04%答案：B解析：城鎮化一般用區域內城鎮實體地域的人口數占總人口的百分比來表示區域城鎮化水平。54.下列關于螺旋坡道式停車庫特點的表述，錯誤的是（）。A、每層之間用螺旋式坡道相連B、布局簡單，交通線路明確C、上下行坡道干擾少D、螺旋式坡道造價較低答案：D解析：P142，螺旋坡道式停車庫：布局簡單整齊，交通線路明確，上下行坡道干擾少，速度較快，但造價較高，用地比直行坡道節省，單位停車面積較多；55.地理信息系統原始信息的獲取途徑主要有野外實地測量、報影測量與遙感、現場考察和實地踏勘勘、社會調查與統計、利用已有資料。()是城市規劃工作必不可少的信息獲取途徑。A、野外實地測量B、攝影測量與遙感C、現場考察和實地踏勘D、社會調查與統計答案：C56.在非機動車道設計方面，對于自行車道的通行能力來說，其在路面標線劃分機動車道：{非機動車道時，規范推薦1條自行車帶的路段通行能力為()輛/h。A、100～300B、300～500C、500～800D、800～1000答案：D57.對有線電視、廣播線路由規劃敘述不正確的是()。A、有線電視、廣播線路應短直、少穿越道路，便于施工及維護B、線路應盡量通過有線電視、有線廣播系統無關的地區，以及規劃未定的地域C、線路應避開易使線路損傷的場區，減少與其他管線等障礙物交叉跨越D、線路應避開有線電視、有線廣播系統無關的地區，以及規劃未定的地域答案：B58.以下四種城市排水體制中，()種體制多用于舊城區改建。A、直排式合流制B、截流式合流制C、不完全分流制D、完全分流制答案：B解析：截流式合流制是在早期直排式合流制排水系統的基礎上，臨河岸邊建造一條截流干管，同時，在截流干管處設溢流井，并設污水廠，這種形式多用于老城改建。59.在立體交叉設計方面，對于互通式立交的設計車速來說，其立交直行車道的設計車速應采用主線設計車速，非定向匝道的設計車速取主線設計車速的()。A、20%～30%B、30%～40%C、40%～50%D、50%～60%答案：D60.電話線路占總投資的()。A、40%B、45%C、50%D、60%答案：C解析：電話線路是電話局與用戶之間的聯系紐帶，是電話通信系統最重要的環節，也是建設投資最大的部分，線路占總投資的50%左右。61.對城市性狀態的主要特征描述不正確的是()。A、簡單的社會分工、社會分層和各種各樣的職業結構B、有高度的社會流動性C、城市居民在功能上有顯著的依賴性D、人際接觸上有較強的匿名性答案：A62.在我國五千年的文明發展史中，對自然景觀的認識可以分為()個階段。A、物質認知、美學認知兩個階段B、物質認知、美學認知和生態認知三個階段C、物質認知、美學認知、情境認知和生態認知四個階段D、物質認知、美學認知、情境認知、理性認知和生態認知五個階段答案：B解析：中國對自然景觀的認識可以分為物質認知、美學認知和生態認知三個階段。前兩個階段形成于古代社會，后者則產生于近代工業化和后工業化社會中，人類生存環境受到嚴重污染與破壞而引起對生態環境的關注之后才領悟的，由此，作為生態平衡中起重要作用的園林與風景區已被整個社會視為社會可持續發展的、不可忽視的重要因素之一。63.下列選項中，屬于城市給水工程分區規劃中的主要內容的是()。A、計算用水量，提出對用水水質、水壓的要求B、布置給水設施和給水管網C、進一步確定供水設施規模，確定主要設施位置和用地范圍D、計算輸配水管渠管徑，校核配水管網水量及水壓答案：C64.我國建筑結構設計中抗震設防的水準是()。A、不裂不倒B、小震不壞，中震可修，大震不倒C、裂而不倒D、小震、中震皆可修答案：B解析：我國抗震設防的水準是："小震不壞，中震可修，大震不倒"。65.下列關于旅館建筑選址與布局原則的表述，哪項是錯誤的？（）A、旅館應方便與車站、碼頭、航空港等交通設施的聯系B、旅館的基地應至少一面鄰接城市道路C、旅館可以選址于自然保護區的核心區D、旅館應盡量考慮使用原有的市政設施答案：C解析：見教材P62，旅館應符合城市規劃，結合交通設施，使用原有市政設施，利用風景區、海濱等環境時，應符合有關條例及規范要求，基地應一面臨道路。66.下列（）不是城市生態系統物質循環的特點。A、所需物質對外界有依賴性B、物質既有輸入又有輸出C、生活性物質遠遠大于生產性物質D、物質循環中產生大量廢物答案：C解析：城市生態系統物質循環特征：①城市生態系統所需物質對外界有依賴性。②城市生態系統物質既有輸入又有輸出。③生產性物質遠遠大于生活性物質。④城市生態系統的物質流缺乏循環。⑤物質循環在人為干預狀態下進行。⑥物質循環過程中產生大量廢物。67.下列有關城市規劃公眾參與的表述，哪項是錯誤的（）A、公眾參與有利于實現城市空間利益公平B、公眾參與促進城市規劃的社會化C、公眾參與不是城市規劃的法定程序D、公眾參與體現了協調解決問題的思路答案：C解析：公眾參與已經通過聽證會的形式進入我國的城鄉規劃法律體系。68.對消防站布局要求表述不正確的是()。A、消防站應位于責任區的中心附近B、消防站應設于交通便利的地點，如城市干道一側或十字路口附近C、消防站應與醫院、小學、幼托以及人流集中的建筑保持50m以上的距離，以防相互干擾D、消防站應確保自身的安全，與危險品或易燃易爆品的生產儲運設施或單位保持150m以上間距，且位于這些設施的上風向或側風向答案：D69.機動車停車設施出入口一般宜設置在()。A、交叉口B、次干道上C、公共交通停靠站D、橋隧引道處答案：B70.我國熱工分區有()個。A、三B、四C、五D、六答案：C解析：我國幅員遼闊，從南到北，氣溫變化很大，為了準確地進行各地區熱負荷計算，將我國分為五個熱工分區：第一分區包括東北三省及內蒙、河北與山西和陜西北部;第二分區包括北京、天津、河北、山東、山西、陜西大部、甘肅寧夏南部、河南北部、江蘇北部;第三分區包括上海、浙江、江西、安徽、江蘇大部、福建北部、湖南東部、湖北東部及河南南部;第四分區包括兩廣、臺灣、福建和云南南部;第五分區包括云貴川大部、湖南湖北西部、陜西甘肅秦嶺以南部分。71.城市新建開發區宜采用下列()種排水系統。A、直排式合流制B、截流式合流制C、完全分流制D、不完全分流制答案：C解析：完全分流制是指分設污水和雨水兩個管渠系統，前者集生活污水、工業廢水送至污水處理廠處理后排放或利用，后者集雨水就近排入水體，該排水系統衛生條件較好，但投資大。72.一般說來，材料的孔隙率與下列()性能沒有關系。A、耐久性B、抗凍性C、密度D、導熱性E、強度答案：C解析：材料密度的大小與材料的孔隙率是沒有關系的。因為密度是指材料在絕對密實狀態下單位體積內所具有的質量，在測試體積時要將材料磨放到李氏瓶中才能測出，磨細的目的是消除孔隙的影響，故不論孔隙率大小，其密度都定值。材料的密度是該材料的屬性。73.35kV、110kV線路與建筑物之間最小距離分別為()m。A、1.0;1.5B、1.5;3.0C、3.0;4.0D、4.0;5.0答案：C解析：導線與建筑物之間最小距離：小于1kV的為1.0m;1kV～10kv為1.5m;35kV為3.0m;110kV為4.0m;220kV為5.0m;330kV為6.0m;500kV為8.5m。74.城市化進程大大加速是當代世界城市化具有的特點之一，自從()起，發展中國家城市人口數開始超過發達國家，發展中國家已經構成了當今世界城市化的主體。A、20世紀50年代B、20世紀60年代C、20世紀70年代D、20世紀80年代答案：C75.下面關于空間數據的柵格模型說法不正確的是()。A、柵格模型的空間數據和屬性數據是儲存為一體的B、由于每個單元在網格中只取值一次，對有多重屬性的事物，就必須用多個柵格表示C、用柵格模型表達空間事物一般用點、線、面三類要素D、多個柵格相互疊合很方便，常用于土地、環境的評價答案：C解析：用矢量模型表達空間事物一般用點、線、面三類要素。柵格模型將所考慮的地理空間劃分成有規則的網格，網格的單元也常稱像素。76.如果1條自行車道的路段通行能力為1000輛／h，那么，當自行車道的設計寬度為4.5m時，其總的通行能力為（）。A、3500輛／hB、4000輛／hC、4500輛／hD、5000輛／h答案：B解析：P122，1條自行車帶的寬度為1.5m，2條自行車帶的寬度為2.5m，3條自行車帶的寬度為3.5m，依此類推。77.()首先嘗試性地、有系統地將自然生態學基本理論體系運用于人類社會的研究。A、城市生態學B、環境學C、人文生態學D、社會學答案：C解析：人文生態學首先嘗試性地有系統地將自然生態學基本理論體系運用于人類社會的研究。城市中人與人之間相互競爭又相互依賴這兩種因素結合在一起，促成了人類在空間中的集中與分離，由此而形成了大小不同的社區，并促進了這些社區的分化與發展。78.在一些觀點的基礎上，芝加哥學派提出了城市社會空間形態的動態演化過程，稱為"城市生態過程"，包括集中、分散、聚集、離散、隔離、侵入和演替。其中()都可以用單位面積上的人和機構的密度來衡量。A、集中和分散B、聚集和離散C、隔離D、侵入和演替答案：A79.公共建筑過道的長度應根據()來確定，其中主要控制的是()。A、功能的需要、防火規定及空間感受;過道的寬度B、建筑性質、耐火等級、防火規范、空間感受;最遠房間的門到安全出入口的距離C、功能的需要、防火規定及空間感受;過道的寬度及總長度D、建筑性質、耐火等級、防火規范、空間感受;空間感受答案：B解析：公共建筑中的水平交通空間，布局應直截了當，防止曲折多變，與整個建筑應密切聯系。不同功能性質的建筑人流活動規律不同、耐火等級不同等都會影響過道的長度。一般來說，總長度的控制主要決定于人的空間感受，防火疏散的效率決定于最遠房間門到安全出入口的距離。80.生態位的寬度依據物種的適應性而改變。適應性較()的物種占據較()生態位。A、小;寬廣B、大;寬廣C、小;長D、大;狹窄答案：B解析：生態位指物種在群落中所占的地位。一般說，生態位的寬度依據物種的適應性而改變，適應性較大的物種占據較寬廣的生態位。城市生態位是一個城市或任何一種人類生境給人們生存和活動所提供的生態位。81.在GIS中一般用弧段拓撲結構表達現狀圖形信息。但是在交通信息表達中。這種方法并不充分適應。這是因為()原因。A、遇到路段平面交叉時，交通流會發生沖突，互相影響B、一條線路上的交通流是不穩定的C、一個路段僅僅是一個地理實體，但卻可能是多條線路的組成部分。如公共交通線路，多條線路獨立表達顯然不合理D、交通流不穩定會造成交通擁堵，而且隨機性很大答案：C解析：拓撲結構通過結點識別連接關系，當多條弧共結點，形成線路識別困難;附加屬性表會使屬性表十分龐大而且多項紀錄為空，不能反映方向。82.下列關于一個國家或地區城鎮化的表述，哪項是錯誤的？（）A、城鎮化率變化的過程可以概括為一條稍微被拉平的“S”形曲線B、城鎮化率達到較高水平以后，城鎮化速度將趨緩C、城鎮化水平與經濟發展水平之間呈正相關關系D、城鎮化水平總是與經濟發展水平相符合答案：D解析：P355，城鎮化水平與經濟發展水平之間的正相關關系，迸一步發現二者之間并不是簡單的線性正相關關系，而是呈對數相關關系。83.具體地說，社會學是把社會作為一個整體，來研究社會各個組成部分及其相互關系，探討社會的發生、發展及其規律的一門()的社會科學。A、理論性B、應用性C、綜合性D、總體性答案：C84.下列關于建筑中交通空間的表述，哪項是正確的（）。A、交通空間不能兼有其他功能B、走道寬度與走道兩側門窗的開啟方向無關C、走道寬度與走道兩側門窗位置有關D、走道寬度與建筑的耐火等級無關答案：C解析：P45，水平交通空間即指聯系統一標高上的各部分的交通空間，有時還附帶等候、休息、觀賞等功能要求。通道的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求（耐火等級和過道中行人數的多少）和空間感受。走道寬度還與兩側門窗位置和開啟方向有關。85.個人或部門經濟活動的外部影響有時候是損害的。其中城市中()問題就是十分典型的外部負效應。A、交通運輸B、環境污染C、項目選址決策D、災害答案：B86.符合下列哪項條件時，應該設置立體交叉（）A、城市主干路與次干路交叉口高峰小時流量超過5000PCU時B、城市主干路與支路交叉口高峰小時流量超過5000PCU時C、城市主干路與主干路交叉口高峰小時流量超過6000PCU時D、城市次干路與鐵路專用線相交時答案：C解析：設置立體交叉的條件：①快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）與其他道路相交；②主干路交叉口高峰小時流量超過6000輛當量小汽車（pcu）時；③城市干路與鐵路干線交叉；④特殊要求交叉口與橋頭；⑤具有用地和高差條件。87.我國人工煤氣的熱值一般應大于()MJ/Nm3。A、14B、50C、30D、25答案：A解析：燃氣按熱值分類，可分為高、中、低熱值煤氣，其中低熱值燃氣熱值為12～13MJ/N㎡，中熱值燃氣約為20MJ/N㎡，高熱值燃氣約為30MJ/N㎡，作為人工煤氣其熱值應大于12～13MJ/N㎡。88.下列選項中，不屬于生物的生存環境的是()。A、物質環境B、化學環境C、能量環境D、生物圈答案：B89.社區人口與社會人口不同之處在于()。A、它以同質性為主形成該社區的人口特點B、人口數量差別大C、人口質量差別大D、認同感不同答案：A解析：社區人口與社會人口不同，它以同質性為主形成該社區的人口特點。90.世界各國普遍存在而且日益嚴重的一個社會經濟問題是()。A、人口問題B、老齡化問題C、就業問題D、貧窮問題答案：C91.軌道交通的換乘車站結構工程應符合下列規定：主體結構及其相連的重要構件。其安全等級應為一級。按可靠度理論設計時，設計基準期為()年，結構耐久性設計應符合結構設計使用年限為()年的要求。A、20;50B、50;100C、80;120D、100;200答案：B解析：軌道交通工程是百年大計，安全等級要求高，所以主體結構安全等級應為一級。但車站內部的站臺板、樓梯等與主體結構相連的構件以及設有重要機電設備的外掛結構，凡在維修或更換時會影響正常運營的結構構件，其設計使用年限也應采用100年。主體結構及其相連的重要構件設計基準期為50年，結構耐久性設計應符合結構設計使用年限為100年的要求。92.位于袋形過道內的房間距安全出入口的最大距離為()m。A、16B、18C、20D、22答案：C解析：位于兩個安全出入口之間的房間距最近的安全出入口的最大距離不應超過40m，袋形過道內最大距離則必須限制在20m以內。93.我國城鎮體系的地域空間結構形式，依據其分布形態、核心城市多寡、城市數量的多少，大體上分為以下()種基本類型。A、點軸地域結構系統、塊狀城市集聚區、條狀城市密集區、以大城市為中心的城市群四種方法B、塊狀城市集聚區、條狀城市密集區、以大城市為中心的城市群三種方法C、條狀城市密集區、點軸面城鎮有機空間組織城市群、以大城市為中心的城市群三種方法D、塊狀城市集聚區、條狀城市密集區、點軸面城鎮有機空間組織城市群三種方法答案：B解析：我國城鎮體系的地域空間結構形式，依據其分布形態、核心城市多寡、城市數量的多少，大體上分為以下三種基本類型：

(1)塊狀城市集聚區：這種類型的城市群體分布地域范圍較大，由若干個大、中城市共同組成城市群體的核心，是我國城鎮群地域空間形式發展的高級形式;

(2)條狀城市密集區：這種類型的城市群體所組成的城市數量一般不多，大都以一個主要城市為核心，已基本形成塊狀城市集聚區框架，但城市群的軸線仍在形成、發展之中;

(3)以大城市為中心的城市群：這種類型的城市群體分布是以一個特大城市或大城市為中心，結合其周圍若干個中、小城市(鎮)，共同形成的初級城市群體地域空間結構類型。94.社區生活質量的衡量，是以()的擁有程度為主的。A、公共生活服務設施、生活舒適性B、閑暇時間、公共服務設施、社會福利C、公共服務設施、社會福利、方便的出行交通D、閑暇時間、公共服務設施、社會福利、公眾參與答案：B解析：社區物質文明最基本表現是社區生活質量的提高，社區生活質量中有三個重要的構成方面：社區成員對閑暇時間、公共服務設施和社會福利的擁有程度。這種擁有程度愈高，生活質量也愈高，反之亦然。95.下列關于城市地理位置的表述，哪項是錯誤的?（）A、中心位置有利于區域內部的聯系和管理B、門戶位置有利于區域與外部的聯系C、旅游城市位于景區資源的鄰接位置D、港口城市是典型的重心位置答案：D解析：城市地理位置與城市發展：中心位置利于區域內部的聯系和管理，門戶位置利于區域與外部的聯系。港口城市臨近對外交通港口，是典型的門戶位置。96.下列有關交叉口交通組織方式的表述，哪項是錯誤的？（）A、在交通量較大的交叉口，可以采用渠化變通加信號燈控制的方式B、一般的平面交叉口可由交通警察來指揮C、交通量較小的主干路交叉口可采用無交通管制的方式D、交通量較大的快速路交叉口應設置立體交叉答案：C解析：P126-127，交叉口交通組織方式：①無交通管制，適合于交通量很小的次要道路交叉口；②渠化交通，即在道路上施畫各種交通管理標線及設置交通島，用以組織不同類型、不同方向車流分道行駛，互不干擾地通過交叉口。適用于交通量較小的次要交叉口、交通組織復雜異形交叉口、城市邊緣區道路交叉口；交通量比較大時，配合信號燈；③交通指揮：信號燈或交通警察，常用于一般平面十字交叉口；④立體交叉：適用于快速、有連續交通要求的大交通量交叉口。97.在接警()min后。消防隊可達到責任區的邊緣，消防站責任區的面積宜為()k㎡，消防站應與醫院、小學、托幼等人流集中的建筑保持()m以上距離。A、10;5～10;80B、9;5～8;70C、7;5～7;60D、5;4～7;50答案：D解析：在接警后5min內，消防隊可達到責任區的邊緣，消防站的責任區面積宜為4～7k㎡;消防站應設于交通便利的地點，如城市干道一側或十字路口附近;應與中學、小學、醫院以及人流集中的建筑保持50m以上的距離，以防相互干擾，并應與危險品或易燃易爆品的生產儲運設備或單位保持200m以上的間距，且位于這些設施的上風向或側風向。98.一般情況下，燃氣輸送管網采用()管道。A、高、中、低壓B、高、中壓C、中、低壓D、低壓答案：B解析：燃氣輸配氣管網工程設施包含不同壓力等級的燃氣輸送管網、配氣管道。燃氣輸送管網采用中、高壓管道，配氣管為低壓管道。99.下列廢氣污染中，對兒童記憶有影響的是()。A、一氧化碳B、氯氣C、鉛塵D、臭氧答案：C解析：一氧化碳對人體影響表現在：頭暈、頭痛、惡力、四肢無力，嚴重時導致死亡;氯氣刺激呼吸器官、導致氣管炎;鉛塵妨礙紅血球的發育，使兒童記憶力低下;臭氧刺激眼、咽喉，呼吸機能減退。100.在燃氣輸配管壓力方面，城市燃氣輸配管道的壓力可分為5級，其中中壓燃氣管道A為()。A:P≤0.05(MPa)B:0.05A、P≤0.05(MPA)B、0.05C、0.2D、0.4答案：C101.對CAD系統具有的主要功能敘述正確的是()。A、固定式圖形輸入、編輯與生成B、CAD數據儲存與管理C、圖形計算與分析D、可視化表現與景觀仿真答案：A102.不同的物品對價格變動的反應程度會不同，經濟學上稱之為供需的價格彈性。如果一種物品的需求對價格變化反應大，則可說這種物品的需求富有彈性的，反之則是缺乏彈性，或者說是趨于剛性的。其中屬于傾向于彈性舉例的是()。A、水B、電C、煤氣D、土地答案：D103.貨物流通中心用地總面積不宜大于城市規劃用地總面積的()。A、1.5%B、2%C、2.5%D、3%答案：B解析：貨物流通中心用地總面積不宜大于城市規劃用地總面積的2%。大城市的地區性貨物流通中心應布置在城市邊緣地區，其數量不宜少于兩處，每處用地面積宜為50萬～60萬㎡。中、小城市貨物流通中心的數量和規模宜根據實際貨運需要確定。104.在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優先的政策，而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費。這一公共政策的目標是()。A、為了緩解交通擁擠情況B、為了限制小汽車的擁有量C、為了控制私人交通方式對城市環境質量、道路占用等方面的外部不經濟性D、為了擴大公共交通外部性經濟正效果答案：C解析：在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優先的政策，而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費。這一公共政策的目標是為了控制私人交通方式對城市環境質量、道路占用等方面的外部不經濟性，使社會在交通方面的效益最大、成本最小。105.對產業成長階段論相關內容表述正確的是()。A、農業化時期又分為前、中、后三個時期B、后工業化時期又分為前、中、后三個時期C、在工業化社會中第一產業占GNP比重高于第二、三產業D、該理論根據第一、第二、第三產業占國民生產總值的比例和人均國民生產總值的高低，將經濟發展階段劃分為農業化、工業化、后工業化三大時期答案：D106.日本有的學者把城市中的問題更詳細地劃分為()大類問題，并認為盡管這些問題各不相同，但其中都包括經濟方面的問題，城市經濟學就是運用經濟學原理，以推論的方法去說明和解決這樣問題。A、8B、12C、16D、20答案：C107.超低空微型遙感平臺主要指飛行高度或滯留高度小于()能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器。A、1500mB、1000mC、500mD、600m答案：C解析：超低空微型遙感平臺主要指飛行高度或滯留高度小于500m能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器，如各種氫氣球、飛艇和航模等。108.生態工程起源于()學科。A、自然地理學B、農業學C、生態學D、林業學答案：C解析：生態工程起源于生態學的發展與應用。20世紀60年代以來，全球面臨的主要危機表現為人口激增、資源破壞、能源短缺、環境污染和食物供應不足，表現出不同程度的生態與環境危機。在西方的一些發達國家，這種資源與能源的危機表現得更加明顯與突出。現代農業一方面提高了農業生產率與產品供應量，另一方面又造成了各種各樣的污染，對土壤、水體、人體健康帶來了嚴重的危害。而在發展中國家，面臨著不僅是環境資源問題，還有人口增長，資源不足與遭受破壞的綜合作用問題，所有這些問題都進一步孕育、催生了生態工程與技術對解決實際社會與生產中所面臨的各種各樣的生態危機的作用。109.克里斯塔勒創建中心地理論深受杜能和韋伯區位論的影響。故他的理論也建立在"理想地表"之上，"理想地表"的基本特征是()。A、生產者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區，致使生產者之間的間隔距離盡可能地大B、消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務C、生產者和消費者都屬于經濟行為合理的人的概念D、每一點均有接受一個中心地的同等機會，一點與其他任一點的相對通達性只與距離成正比，而不管方向如何，均有一個統一的交通面答案：D解析：克里斯塔勒創建中心地理論深受杜能和韋伯區位論的影響，故他的理論也建立在"理想地表"之上，其基本特征是每一點均有接受一個中心地的同等機會，一點與其他任一點的相對通達性只與距離成正比，而不管方向如何，均有一個統一的交通面。后來，克氏又引入新古典經濟學的假設條件，即生產者和消費者都屬于經濟行為合理的人的概念。這一概念表示生產者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區，致使生產者之間的間隔距離盡可能地大;消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務。生產者和消費者都具備完成上述行為的完整知識。經濟人假設條件的補充對中心地六邊形網絡圖形的形成是十分重要的。110.下面關于城市污水處理廠選址的敘述，不正確的是以下()項。A、廠址盡可能少占或不占農田，但宜在地質條件較好的地段，便于施工、降低造價B、廠址不宜設在雨季易受水淹的低洼處;靠近水體的污水處理廠要考慮不受洪水的威脅C、污水處理廠應設在地勢較高處D、廠址必須位于集中給水水源的下游，并應設在城鎮、工廠廠區及居住的下游和夏季主導風向的下方答案：C解析：城市污水廠廠址選擇：污水處理廠應設在地勢較低處，便于城市污水自流入廠內;污水廠宜設在水體附近，便于處理后的污水就近排入水體，盡量無提升，合理布置出水口;廠址必須位于集中給水水源的下游，并應設在城鎮、工廠廠區及居住的下游和夏季主導風向的下方;廠址盡可能少占或不占農田，但宜在地質條件較好的地段，便于施工、降低造價;結合污水的出路，考慮污水回用于工業、城市和農業的可能，廠址應盡可能與回用處理后污水的主要用戶靠近;廠址不宜設在雨季易受水淹的低洼處;靠近水體的污水處理廠要考慮不受洪水的威脅;污水處理廠選址應考慮污泥的運輸和處置，宜近公路和河流;選址應注意城市近、遠期發展問題，近期合適位置與遠期合適位置往往不一致，應結合城市總體規劃一并考慮。111.在移動通信規劃中移動通信容量預測的移動電話占市話百分比法，主要是參考國外移動電話的發展比例，預測我國城市移動電話占城市電話門數的()，這樣可使預測移動電話的需求量比較適宜。A、0.1%～0.4%B、0.4%～0.7%C、0.7%～1%D、1%～1.3%答案：C112.在城市熱轉換設施規劃中，根據有關論證，冷暖站的供熱(冷)面積宜在()萬平方米范圍之內。A、2B、5C、8D、10答案：D113.根據城市經濟學的地價曲線，下列哪種情況會導致城市郊區化現象（）A、人口增長B、經濟發展C、投資增加D、收入增長答案：D解析：城市地租曲線變的斜率平緩了（郊區化現象），是由于交通成本下降，或居民收入上升帶來的。114.對城市用地豎向工程設施的技術規定的護坡內容敘述不正確的是()A、護坡分為草皮土質護坡和砌筑型護坡兩種B、砌筑型護坡指于砌石、漿砌石或混凝土護坡，城市中護坡多屬此類，其坡比值為0.5～1.0C、草皮土質護坡的坡比值應小于或等于0.5D、為了提高城市的環境質量，對護坡的坡比值要求適當增加答案：D115.在外國城市建設史上被譽為"城市規劃之父"的是()。A、伊斯特B、希波丹姆C、阿克亨納頓D、伯魯乃列斯基答案：B解析：希臘規劃建筑師希波丹姆遵循古希臘哲理，探求幾何和數的和諧，以取得秩序和美，在歷史上被譽為"城市規劃之父"。116.多光譜掃描儀(MSS)圖像空間分辨率約為()。高分辨率可見光掃描儀(HRV)全色波段的分辨率為()。A、79m×79m;10m×10mB、79m×79m：20m×20mC、120m×120m;10m×10mD、120m×120m;20m×20m答案：A解析：航天遙感圖像種類中多光譜掃描儀(MSS)圖像的空間分辨率約為79m×79m;高分辨率可見光掃描儀(HRV)全色波段的分辨率為10m×10m，黃、紅、近紅外波段的分辨率為20m×20m;專題制圖儀(TM)圖像中TM6分辨率為120m×120m，其余通道TM1、TM2、TM3、TM4、TM5、TM7均可達30m×30m。117.在進行城市排水規劃時。除了建立完善的雨水管渠系統外，應對城市的整個水系進行統籌規劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的()功能。A、攔、分、泄B、蓄、分、泄、賭C、攔、蓄、方、泄D、攔、蓄、分、泄答案：D解析：在進行城市排水規劃時，除了建立完善的雨水管渠系統外，應對城市的整個水系進行統籌規劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的"攔、蓄、分、泄"功能。118.下列哪種情況下“用腳投票”會提高資源利用效率（）A、消費者偏好差異大B、公共品具有規模經濟C、政府征收累進稅D、公共服務溢出效應大答案：A解析：“用腳投票”前提：遷移成本低；很多個地方政府；公共品不具有規模經濟和外部性；稅收按人頭收的。119.根據相互作用的表現形式，海格特(P.Hagget)于1972年提出一種分類，把空間相互作用的形式分為()。A、對流和傳導兩種類型B、傳導和輻射兩種類型C、對流、傳導和輻射三種類型D、對流、傳導和擴散三種類型答案：C解析：根據相互作用的表現形式，海格特(P.Hagget)于1972年提出一種分類，他借用物理學中的熱傳遞的三種方式，把空間相互作用的形式分為對流、傳導和輻射三種類型。第一類，以物質和人的移動為特征;第二類，是指各種各樣的交易過程，表現為貨幣流;第三類，指信息的流動和創新的擴散等。120.據L.魯斯旺等的意見，城市邊緣區一般為()10km左右的環城地帶。A、城市建成區以外B、城市中心區以外C、城市外環D、城市密集區答案：A解析：據L?魯斯旺等的意見，城市邊緣區一般為城市建成區以外10km左右的環城地帶;伯里安特認為是從城市邊緣向外延伸6～10英里(也即相當于10～16km)。我國學者、華東師大教授嚴重敏認為，可以以城市建成區半徑為劃分依據，如建成區半徑為5km，可以向外延伸5km環帶作為邊緣區范圍。121.目前，我國各城市液化石油氣儲存天數多在()d左右，規劃時應根據具體情況確定。A、5～30B、35～60C、65～90D、95～120答案：B122.按照城市經濟學原理，城市均衡規模是指（）。A、平均成本等于平均收益的規模B、邊際成本等于邊際收益的規模C、平均成本等于邊際收益的規模D、邊際成本等于乎均收益的規模答案：A解析：均衡規模即平均成本等于平均收益的規模。123.城市化的概念在1867年由西班牙工程師()在《城市化理論》一書中首次提出，此后廣泛應用城市科學領域。A、史域奇B、賽達C、威廉斯D、貝爾答案：B124.航空遙感中，使用最為普遍的是由畫幅式相機攝取的()。A、黑白、彩色或彩紅外航空相片B、衛星圖像C、黑白相片D、彩色圖像答案：A解析：航空遙感中，使用最為普遍的是由畫幅式相機攝取的黑白、彩色或彩紅外航空像片。125.下列關于區域生態安全格局的表述，哪項是錯誤的?（）A、對區域景觀進程的健康與安全具有關鍵意義B、關注城市擴張、物種空間活動、水和風的流動，以及災害擴散等內容C、是根據景觀過程的現狀進行判別和設計的D、是由具有戰略意義的關鍵性景觀元素、空間位置及其相互聯系形成的格局答案：C解析：區域生態安全格局途徑把景觀過程（包括城市的擴張、物種的空間運動、水和風的流動、災害過程的擴散等）作為通過克服空間阻力來實現景觀控制和覆蓋的過程。要有效地實現控制和覆蓋，必須占領具有戰略意義的關鍵性的景觀元素、空間位置和聯系。這種關鍵性元素、戰略位置和聯系所形成的格局就是區域生態安全格局，他們對維護和控制生態過程或其他水平過程具有異常重要的意義。根據景觀過程之動態和趨勢，判別和設計區域生態安全格局。126.在經濟增長方式的內在影響因素主要表現方面中，經濟增長方式的選擇取決于()。A、資源的開發利用B、經濟開放度C、經濟發展的總體水平D、經濟體制答案：C127.在建筑初步設計階段開始之前最先應取得下列()項資料。A、工程地質報告B、施工許可證C、可行性研究報告D、項目建議書答案：C解析：根據基本建設程序中所提出的基本步驟，建筑初步設計文件的形成應根據可行性研究報告進行。因此，最先取得的資料應為可行性研究報告。128.劃分生態分區的方法有以下()方法。A、經驗法、指標法、統計法、疊置法、聚類分析法B、經驗法、指標法、類型法、統計法、聚類分析法C、經驗法、指標法、類型法、疊置法、統計法D、經驗法、指標法、類型法、疊置法、聚類分析法答案：D解析：現有的區劃方法有經驗法、指標法、類型法、疊置法、聚類分析法等，根據分區的原則與指標，運用定性和定量相結合的方法，進行生態分區，并畫出生態分區圖。129.在資源的開發利用中，現代經濟理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。下列不屬于有形資源的是()。A、土地B、技術工藝C、資本D、勞動答案：B130.市區10kV的配電所的供電半徑一般不大于()。A、10kmB、20kmC、500mD、300m答案：D解析：根據《城市供電規劃設計規范》，市區10kV配電所的供電半徑一般不大于300m。131.航道等級分()級，其中橋下二級航道的凈高限界為()m。A、三;7B、四;8C、五;10D、六;11答案：D解析：橋下通航凈高限界主要取決于航道等級，并依此決定橋面的高程。根據通航船只噸位，航道分為六個等級，其中一級通行航只噸位為3000噸，二級為2000噸，三級為1000噸，四級為500噸，五級為300噸，六級為50～100噸，對應橋下通航凈高限界分別為：12.5m、11m、10m、7.0～8.0m、4.5～5.5m、3.5～4.5m。132.下列()國家是世界上第一個把環境影響評價制度在國家環境政策法中肯定下來的國家。A、瑞典B、美國C、英國D、加拿大答案：B解析：環境影響評價工作用環境法律或行政規章規定為一個必須遵守的制度，叫"環境影響評價制度"。美國1969年在環境政策法中提出環境影響評價以來，世界上已有很多國家和地區在進行環境影響評價研究。133.在人行道地面上空，2m以上允許突出的窗罩、窗扇，其突出寬度不應大于();2.5m以上允許突出活動遮陽篷，突出寬度不應大于()。A、0.4m;人行道寬度減1.0m，并不大于3.0mB、0.2m;人行道寬度減0.8m，并不大于3.0mC、0.4m;人行道寬度減0.5m，并不大于3.5mD、0.4m;人行道寬度減0.4m，并不大于3.5m答案：A解析：在人行道地面上空，2m以上允許突出窗扇、窗罩，其寬度不應大于0.4m;2.5m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1m，并不大于3m;3.5m以上允許突出陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不應大于1m;5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬度減1m，并不大于3m。在無人行道的道路路面上空，2.5m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4m;5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應大于1m。134.德國學者路易斯在研究()時認識到城市邊緣帶現象。A、柏林城市土地利用B、柏林城市結構C、倫敦城市土地利用D、倫敦城市結構答案：B解析：首次明確承認城市邊緣帶的是德國學者路易斯，他在研究柏林城市結構時認識到這種現象。其后，不少西方城市地理學家從城市地域結構的角度，指出了在城鄉之間存在著一個中間帶或過渡帶。135.下列關于城市排水系統規劃內容的表述，哪項是錯誤的?（）A、重要地區雨水管道設計宜采用3~5年一遇重現期標準B、道路路面的徑流系數高于綠地的涇流系數C、為減少投資，應將地勢較高區域和地勢低洼區域劃在同一雨水分區D、在水環境保護方面，截流式合流制與分流制各有利弊答案：C解析：設計重現期：重要干道、重要地區或短期積水能引起嚴重后果的地區，重現期宜采用3-5年，其他地區重現區宜采用1-3年。涇流系數：①屋面、混凝土、瀝青路面0.9②公園綠地0.15③其他不透水0.4-0.8④透水0.3-0.6見教材P181，高水高排，低水低排，避免將地勢較高、易于排水的地段與低洼區劃分在同一排水分區。見教材P180，在水環境保護方面，截流式合流制與分流制各有利弊。136.城市工業用水量的預測方法與城市用水量預測與計算方法相比，還常用()方法。A、分類加和法B、年遞增率法C、萬元產值指標法D、線性回歸法答案：C解析：城市工業用水量在城市總用水量中占有較大比例，其預測的準確與否對城市用水量規劃具有重要影響。城市工業用水量對于城市規劃中的工業結構調整、重大工業項目選址及城市用水政策制定等都有作用。因為影響城市工業用水量的因素較多，預測方法也比較多。一般有單位用地指標法和第8題的各種數學模型方法，還常用萬元產值指標法。

萬元工業產值取水量指工業企業在某段時間內，每生產1萬元產值的產品所使用的生產新水量。根據確定的萬元產值取水量和規劃期的工業總產值，可以算出工業用水量。137.新城市社會學派不包括()。A、以法國的曼努爾·卡斯泰爾為代表的馬克思主義城市社會學派B、以美國的帕克為代表的芝加哥學派C、以美國的戴維·哈維為代表的政治經濟學派D、以英國的雷克斯和帕爾為代表的新韋伯主義派答案：B138.在抗震設防烈度為7度的地區，現澆框架結構其高度不宜超過()。A、30mB、55mC、80mD、120m答案：B解析：由于框架結構的構件截面較小，剛度較低，抗震性能較差，在強震下容易產生震害，因此主要用于非抗震設計、層數較少的建筑中。在抗震設防烈度為7度的地區，其高度不宜超過55m。139.城市道路橫向安全距離取為()m。A、0.8～1.0B、1.0～1.4C、1.2～1.6D、1.6～2.0答案：B解析：城市道路的橫向安全距離是為了保證車輛行駛中橫向的必要安全距離，根據一般經驗，可取為1.0～1.4m。140.水廠生產區外圍()m范圍內不得設置生活居住區。A、10B、20C、50D、2.0答案：A解析：水廠生產區的范圍應明確劃定，并設立明顯標志，在生產區外圍不小于10m范圍內不得設置生活居住區和修建禽畜飼養場、滲水廁所、滲水坑，不得堆放垃圾、糞便、廢渣或鋪設污水渠道，應保持良好的衛生狀況和綠化。單獨設立的泵站、沉淀池和清水池的外圍不小于10m的區域內，其衛生要求與水廠生產區相同。141.奎恩和湯姆斯提出大都市區三地帶學說即由核心到外圍分為()、郊區的()和市郊外緣廣闊的()。A、中心商務區;城市邊緣區;農村地區B、市街密集的中心區域;城市過渡帶;腹地C、市街密集的中心區域;城市邊緣區;腹地D、中心商務區;城市邊緣區;腹地答案：C解析：奎恩和湯姆斯提出大都市區三地帶學說即由核心到外圍分為市街密集的中心區域、郊區的城市邊緣區和市郊外緣廣闊的腹地，明確提出了城市邊緣區的術語。142.關于生態學基本概念的表述。以下()錯誤。A、生態學是研究有機體和它們的環境之間相互關系的科學B、生態學是研究生物之間、非生物之間相互關系的科學C、生態學是研究生物之間彼此關系以及生物與其周圍的物理環境與生物環境間的相互關系的科學D、生態學是研究植物、動物相對于自然與生物環境關系的科學答案：B解析：生態學是研究生物之間以及生物與非生物環境之間的相互關系，研究自然生態系統和人為生態系統結構和功能的一門學科。研究的基本對象有兩個方面的關系，其一為生物之間的關系，其二是生物與環境之間的關系。比較簡潔的表述為：生態學是研究生物之間、生物與環境之間的相互關系的科學。143.不管城市社區或農村社區，都有對外、對內兩種功能，以下不屬于對外功能的是()。A、一社區與外社區進行經濟、政治、思想、文化的交流與聯系B、組織社區內居民的生產、交換、分配、消費C、組織各種社區社會活動，實現居民的社會參與D、施加影響使居民接受社會的規范、傳統和習慣答案：A144.在環境保護工程措施中，專為防止和解決生態環境問題或進行生態環境建設而采取的措施包括生物性的和工程性的，下列屬于生物性工程的是()。A、為防止泥石流和滑坡而建造的人工構筑物B、為防止地面下沉實行的人工回灌C、為防風或保持水土、防止水土流失或沙漠化而植樹和造林、種草，退耕還牧、退田還湖等D、為防止鹽漬化和水澇而采取的排澇工程答案：C145.下列權屬中，在中國土地一級市場上交易的（）A、土地所有權B、土地使用權C、土地開放權D、土地收益權答案：B解析：中國土地市場是將土地所有權分解后，在一級市場中交易的是土地使用權。146.下列預測方法，不適用于城鎮化水平預測的是？（）A、綜合增長率法B、聯合國法C、潛力模型法D、回歸分析法答案：C解析：城鎮化水平預測方法：綜合增長法、時間趨勢外推法；相關分析和回歸分析法；聯合國法。147.城市給水設施布置形式分為()形式。A、統一給水系統、分質給水系統、分區給水系統、分壓給水系統B、統一給水系統、分質給水系統、分區給水系統、循環給水系統C、統一給水系統、分質給水系統、分壓給水系統、循環給水系統D、統一給水系統、分區給水系統、分壓給水系統、循環給水系統答案：B解析：給水工程系統規劃，應遵循國家的建設方針，根據城市總體規劃的要求，在滿足用戶對水量、水質和水壓需要的前提下，根據實際需要選擇城市給水設施布置形式。

①統一給水系統：根據生活飲用水水質要求，由同一管網供給生活、生產和消防用水到用戶的給水系統，稱為統一給水系統。多用在新建中小城鎮、工業區、開發區及用戶較為集中，各用戶對水質、水壓無特殊要求或相差不大，地形比較平坦，建筑物層數差異不大的情況。該系統管理簡單，但供水安全性低。

②分質給水系統：分質給水系統是取水構筑物從同一水源或不同水源取水，經過不同程度的凈化過程，用不同的管道，分別將不同水質的水供給各個用戶的給水系統。城市中工業較集中的區域，對工業用水和生活用水，應采用分質供水，城市其他范圍內對飲用水與雜用水應進行分質供水。

③分區給水系統：把城市的整個給水系統分成幾個區，每區有泵站和管網等，各區之間有適當的聯系，以保證供水可靠和調度靈活。分區給水可以使管網水壓不超出水管所能承受的壓力，減少漏水量和減少能量的浪費，但將增加管網造價且管理比較分散。該系統適用于給水區很大，地形起伏，高差顯著及遠距離輸水的情況。

④循環和循序給水系統：在工業生產中，所產生的廢水經過適當處理后可以循環使用，或用作其他車間和工業部門的生產用水，則稱作循環系統或循序給水系統。大力發展循環和循序用水系統可以節約用水，提高工業用水重復利用率，也符合清潔生產的原則，對水資源貧乏的地區，尤為適用，許多行業的工業用水重復利用率可以達到70%以上。城市中，中水系統也可以看作循環給水系統。148.城市生態系統中的生產者是下列()種。A、各種企業B、城市居民C、綠色植物D、各類學校答案：B解析：自然生態系統由中心事物與自然環境構成，其中生產者是綠色植物，消費者是動物，還原者是微生物。而城市生態系統則是由中心事物人類與城市環境構成的，其中生產者是從事生產的人類，消費者是以人類為主體進行的消費活動，還原由微生物和人工造就的設施來完成。149.在機動車道設計方面，對于機動車車行道寬度的確定來說，應根據各地城市道路建設經驗確定，其中雙車道多用()m。A、5～6B、7～8C、10～12D、14～15答案：B150.下列建筑與相應構圖手段之間的對應關系正確的是()組。

1)金字塔2)大雁塔3)悉尼歌劇院4)人民英雄紀念碑

Ⅰ.對比Ⅱ.動態均衡Ⅲ.漸變韻律Ⅳ.穩定A、1)-Ⅲ;2)-Ⅱ;3)-Ⅰ;4)-ⅣB、1)-Ⅳ;2)-Ⅲ;3)-Ⅱ;4)-ⅠC、1)-Ⅰ;2)-Ⅱ;3)-Ⅲ;4)-ⅣD、1)-Ⅱ;2)-Ⅳ;3)-Ⅰ;4)-Ⅲ答案：B解析：金字塔為單純的三棱錐體，為穩定構圖;大雁塔為同一元素按一定規律發生變化，富有漸變的韻律美;悉尼歌劇院是反向殼式屋面保持了均衡及富有動感;人民英雄紀念碑高聳的碑體與低矮伸展的平臺形成對比。151.單位專用停車場常采用下列()種車輛停發方式。A、前進停車，后退發車B、后退停車，前進發車C、前進停車，前進發車D、后退停車，后退發車答案：B解析：后退式停車，前進式發車離開，其優點是發車迅速方便，占地亦不多，符合單位專用停車場。152.位于抗震設防區的城市，可能發生嚴重次生災害的建設工程，應根據（）確定設防標準。A、建設場地地質條件B、未來100年可能發生的最大地震震級C、次生災害的類型D、地震安全性評價結果答案：D解析：一般工程按基本烈度設防；重大工程和可能發生嚴重次生災害的工程，進行地震安全性評價，根據其結果確定地震設防標準。153.平原地區城市道路機動車最大縱坡宜控制在()以下。最小縱坡應大于或等于()。A、2.5%;0.5%B、2.5%;0.6%C、5.0%;0.5%D、6.0%;0.6%答案：C解析：城市道路所在地區起伏的地形、海拔高度、氣溫、雨量、濕度等，都影響機動車輛行駛狀況和上坡能力，兼顧考慮地下管線的埋設要求。平原地區城市機動車道路最大縱坡宜控制在5%以下，最小縱坡主要考慮道路路面排水及管道埋設，考慮路面狀況，一般路面最小縱坡應大于等于0.5%，有困難時可大于等于0.3%。154.由()創立的()理論標志了現代城市地理學的形成。A、紹勒爾;中心地理論B、克里斯塔勒、廖士;中心地理論C、克里斯塔勒;中心地理論D、廖士;中心地理論答案：B解析：由克里斯塔勒等人創立和發展起來的中心地學說對城市地理學乃至人文地理學的發展起了巨大的推動作用。這是因為在20世紀