昆明市呈七公路改擴建工程測量施工方案PAGE13-一、編制依據1、昆明市呈七公路改擴建工程施工設計圖、昆明市呈七公路改擴建雨、污水工程；2、建設單位和和設計提供的的控制點座標標表。（后附附表：控制點點座標表）；；3、《昆明市呈呈七公路改擴擴建工程施工工組織設計》4、GB500026-22007《工程測量量規范》。二、工程概況呈七公路改擴建建項目是呈貢貢工業園區與與昆明呈貢新新區重要的物物流連接線，本本工程全線長長約8.6公里樁號為K0-3550～K8+5883.69，本次一階階段施工全長長為2.9公里，此方方案的道路起起點為K5++700，終終止于七甸鄉鄉呈貢綠色產產業基地內主主干道與安石石高速交叉口口處樁號為K8+5883.69，定位為城城市II級主干道，全全長2883..690kmm、紅線寬度60m,雙向6車道外加非非機動車道與與人行道，設設計車速50km//h。項目建設設內容包括：：道路工程、排排水工程、交交通工程、照照明工程、綠綠化工程、附附屬工程及其其他。K5+700～～K8+5883.69設設計雨水管線線采用DN8000mm管徑，全長1566米、D600mmm管徑雨水管1153米；設計污污水管線D500mmm管徑全長1525米；設計污污水動力管線線D300管徑全長1700米。K5+700～～K8+5883.69路路長度為2883..690米。三、施工測量工工作的組織與與管理1、測量管理機機構設置成立項目部測量量班、現場測測量放線的三三級測量控制制系統逐級復復核制度；建建立測量組，按按施工要求加加密坐標點及及水準點的引引進；項目部部測量組負責責編制測量技技術控制方案案，根據施工工安排制定施施工測量工作作進度計劃，對對工程重要部部位根據設計計圖紙和規范范要求的精度度對線路進行行復測、抽檢檢并對重要的的控制樁點加加固保護；現現場測量放線線要認真領會會設計圖紙，嚴嚴格按設計圖圖紙及相關規規范要求的精精度施測，并并及時請監理理工程師驗線線。2、人員配置考慮到該工程線線路較長、工工程的重要性性和測量的復復雜性，我們們對人員是精精挑細選，反反復審核，組組成了由一個個測量工程師師、兩個測量量技師、兩個個測量高級工工的現場測量量班。測量工工程師的理論論基礎比較扎扎實，計算思思維縝密，能能完成工程中中的各種復雜雜的計算問題題；而測量技技師（在本職職崗位工作十十五年以上）的的實踐經驗比比較豐富，工工作細心，責責任性強。這這樣新老結合合，各自發揮揮所長、相互互彌補，一定定能圓滿解決決施工控制測測量工作中的的各種難題，完完成施測任務務。測量主管：邢繼繼民測量高級技師：：蘭勇測量高級技師：：白軍亮測量高級工：常常慶余測量高級工：魏魏文鋼3、設備配置要作好施工控制制測量工作，儀儀器是保證?？伎紤]本工程施施工測量的工工作量較大，道道路長度為2883..690米，此段線線路曲線較多多，放樣的難難度較大，因因此我們選用用了先進的、高高精度的儀器器，以滿足工工程的需要。經經過理論計算算，選擇測角角精度為±0.6"，測距精度度為±(1mm+2ppm·D))的拓普康GPT-77501型全站儀，完完全能滿足工工程的需要；；高程采用精精度為1mm的拓普康AT-G2；（具體詳詳見測量儀器器配備一覽表表）各種儀器器均有檢定合合格證書。儀器名稱規格型號數量產地精度備注全站儀拓普康GPT--7501一套日本±1"±（1mm+22ppm·D）全站儀賓得R-202NEE一套日本±2"水準儀拓普康AT-G2一臺日本±1mm水準儀博飛DZS3-1一臺北京±3mm水準儀博飛DZS3-1一臺北京±3mm鋼尺50m一把國產4、制定施工測測量管理制度度：(1)各級崗位位責任制度及及職責分工：：測量人員必必須持證上崗崗，根據實際際情況進行分分工，明確責責任；(2)測量成果果及資料的管管理制度，施施工測量技術術資料包括：：昆明市呈七公路路改擴建工程程控制點坐標標表昆明市呈七公路路改擴建工程程設計變更文文件及圖紙必要的測量原始始記錄(3)自檢復線線及驗線制度度；(4)交接樁及及護樁制度；；(5)儀器定期期檢定、檢校校及維護保管管制度；(6)儀器操作作規程及安全全操作制度。5、施工測量的的保證措施：：(1)施工測量量執行三級（即即施工隊測量量組、現場主主管工程師、項項目經理部測測量班和監理理）逐級復核核制度。(2)施工測量量嚴格按設計計圖紙及相關關技術規范、標標準規定的技技術進行施測測，滿足規定定的精度要求求。(3)工程中所所有測量設備備與器具定期期進行檢核，保證儀器器長期處于良良好狀態。(4)施工過程程中，定期對對所有導線點點、水準點進進行復核。6、測量放線工工作應遵循的的基本原則：：（1）認真學習習與執行國家家法令、政策策與規范，明明確為工程服服務，對按圖圖施工與工程程進度負責的的工作目的；；（2）遵循先整整體后局部的的工作程序，先先測設精度較較高的場地整整體控制網，再再以控制網為為依據進行各各局部的定線線、放線；（3）必須嚴格格審核測量起起始依據（設設計圖紙、文文件、測量起起始點位、數數據等）的正正確性，堅持持測量作業與與計算工作步步步有校核的的工作方法；；（4）測法要科科學、簡捷，精精度要合理、相相稱的工作原原則。儀器選選擇要適當，使使用要精心，在在滿足工程需需要的前提下下，力爭做到到省時、省工工、省費用；；（5）定位、放放線工作必須須執行經自檢檢、互檢合格格后，由有關關主管部門驗驗線的工作制制度；此外，還還應執行安全全、保密等有有關規定，用用好，管好設設計圖紙與有有關資料，實實測時要當場場做好原始記記錄，測后要要及時保護好好樁位；（6）緊密配合合施工，對工工程質量與工工程進度負責責；7、測量記錄的的基本要求：：原始真實、數數字正確、內內容完整、字字體工整（1）記錄填寫寫在規定的表表格中，開始始應先將表頭頭所列各項內內容填好，并并熟悉表中所所載各項內容容與相應的填填寫位置；（2）記錄及時時填寫清楚，不不能轉抄，保保持記錄的原原始性，采取取電子記錄手手簿時，應打打印出觀測數數據。記錄數數據要符合法法定的計量單單位；（3）字體要工工整、清楚。相相應數字及小小數點應左右右成列、上下下成行、一一一對齊；（4）記錄中數數字的位數應應反映觀測精精度，如水準準讀數應讀至至mm；（5）記錄中的的簡單計算，應應現場及時進進行，并做校校核；（6）記錄人員員應及時根據據所測數據與與現場實況，隨隨時校對所得得到的數據，以以求及時發現現觀測中的錯錯誤；（7）草圖、點點志記圖等，應應當場勾繪，方方向、有關數數據應一并標標注清楚；（8）測量記錄錄多有保密內內容，應妥善善保管，工作作結束后，及及時上交有關關部門保存；；8、測量計算的的基本要求：：（1）測量計算算的基本要求求依據正確、方方法科學、計計算有序、步步步校核、結結果可靠；（2）外業觀測測成果是計算算工作的依據據計算工作開開始前，應對對外業記錄、草草圖等認真仔仔細的逐項審審閱與校核，以以便熟悉情況況并及時發現現與處理記錄錄中可能存在在的遺漏、錯錯誤等問題；；（3）計算過程程一般均應在在規定的表格格中進行，按按外業記錄在在計算表中填填寫原始數據據時，應換人人校對，以免免發生轉抄錯錯誤；(4）計算中必必須做到步步步有校核，校校核方法要科科學、簡捷，常常用的方法有有復算校核、總總和校核、幾幾何條件校核核、變換方法法校核等，但但以上各種計計算校核一般般只能發現計計算過程中的的問題，不能能發現原始依依據是否正確確；（5）計算中所所用數字應與與觀測精度對對應，數值取取舍應遵循“四舍、六入入、五湊偶”的原則。四、施工準備階階段測量開工前進行現場場恢復和固定定線路（包括括導線、中線線和高程）的的復測、水準準點的復查和和增設、橫斷斷面的測量和和繪制及工作作量的復核；；在現場放出出路基邊緣、坡坡角、邊溝、護護坡道、取土土坑、借土場場、棄土場等等的具體位置置，標明其輪輪廓，提請監監理工程師檢檢查批準。路路中線和路邊邊線控制樁采采用木樁定樁樁，直線段50m放一個斷面面樁，平曲線線10米左右放一一個斷面樁；；在施工區域域以外再布設設多余的控制制樁，為恢復復提供依據；；在道路兩側側要另放一個個斷面控制樁樁，防止控制制樁損壞；同同時在路邊明明顯的地方寫寫上里程樁號號，以便施工工時檢查。1、了解設計意意圖、學習與與校核圖紙，嚴嚴格審核總平平面圖、施工工設計圖，校校核圖紙中平平面定線關系系，如發現相相互矛盾、錯錯誤及條件短短缺等設計缺缺陷，及時向向設計部門反反映。主要有有：紅線樁點（界址址點）坐標與與角度、距離離是否對應；；工程定位依據及及幾何條件是是否明確、合合理；雨污水管線、昆昆明市呈七公公路改擴建工工程及附屬結結構等分項、分分部工程的幾幾何和結構關關系是否正確確；各構造物及附屬屬建筑物的平平面、立面、剖剖面及節點大大樣圖的軸線線尺寸；2、原始依據的的校測對起始依據點位位，包括紅線線樁、平面控控制點、高程程控制點進行行復測，確保保無誤后方可可使用，另外外對原地上、地地下建（構）筑筑物，也要進進行校測。3、制定施工測測量方案施工測量工作是是引導工程自自始至終順利利進行的先導導性工作，施施工測量方案案是全面指導導測量放線工工作的依據。因因此，在工程程開工之前編編制完整的施施工測量方案案是非常必要要的。4、線路準備測測量根據設計總平面面圖與施工現現場總平面布布置圖，確定定施工臨建及及臨時用地位位置，如需要要拆遷，確定定拆遷次序與與范圍，測定定需要保留的的原有的地下下管線、地下下建（構）筑筑物及附屬物物的范圍，根根據實際情況況進行場地平平整及暫設工工程定位放線線工作。5、線路控制網網測設根據場區具體情情況、設計和和施工的要求求，按照便于于施工、控制制全面、又能能長期保留的的原則，測設設場區平面控控制網與高程程控制網，完完成后，申報報有關部門進進行復測，合合格后方可使使用。從業主交樁后，對對導線點進行行復測，導線線復測采用《工工程測量規范范》技術標準準所規定的標標準，用拓普普康7501全站儀復測測。導線檢測只觀測測左角，因只只有兩個方向向故不需歸零零，兩測回角角差不得超過過限差，在一一個測站觀測測兩個方向的的邊長，實際際是對每一邊邊往返觀測。外外界氣壓、氣氣溫、以及儀儀器加常數輸輸入儀器，儀儀器便自動計計算改正，顯顯示改正后的的水平距離。高高程檢測應用用三角高程法法，通過全站站儀檢測測站站點與前視點點、測站點與與后視點的高高差，采用四四等，一測站站兩組高差各各讀數兩次，高高程取值精確確至1mm，每組高差差相當往返各各一測回。6、橫斷面復核核根據現狀地形及及設計橫斷面面進行橫斷面面復核，對整整個線路每隔隔二十五米劃劃分方格網，測測設標高。用用計算機把外外業成果繪制制成方格網圖圖。7、檢校儀器：：檢定鋼尺，全全站儀、經緯緯儀、水準儀儀等測量儀器器必須送計量量單位檢定合合格方可使用用。五、施工階段測測量1、導線點加密密沿線布點：對業業主單位所交交控制樁及資資料進行復測測校核，確認認無誤后方可可進行控制點點加密，根據據本工程的特特點及地理環環境和現有的的測量依據進進行控制點加加密。原有控控制點間距較較大，并且大大部分點位于于施工區內，施施工中必將被被破壞，有一一部分點距離離施工物較遠遠，如不進行行控制點加密密勢必給施工工帶來困難，因因此在整個小小區均勻布設設導線點，以以滿足施工需需要。布設原則及施測測方法：由于于業主交樁平平面控制點為為一、二級導導線點，所以以加密導線采采用一級導線線，布設附合合導線，執行行《工程測量量規范》（GB500026-20007）技術規范范所規定的一一級導線標準準，平均邊長長500m，測角中誤誤差5″，測距相對對中誤差1/150000，方位角閉閉合差10。根據二二級導線標準準，在一測站站水平角測一一測回，觀測測兩個方向的的邊長，形成成對每個邊往往返測。加密密的三級導線線點即路線中中線控制樁，執執行《工程測測量規范》（GB500026-20007）技術標準準所規定的三三級導線標準準，滿足《公公路路線勘測測規程》（JTJ0661-85）線路中線控控制樁間誤差差不小于1/20000的精度要求求。水準點加加密：2、水準點加密密：水準路線線采取附合水水準測量，限限差控制±30mm，采用水準準儀往返測。對對測繪院所交交導線點要定定期復測檢核核，按二級導導線精度要求求利用全站儀儀進行復測。水水準路線采取取附合水準測測量，限差控控制±20mm，采用水準準儀往返測。3、高程控制：：用四等水準準測量沿道路路引測水準點點作為工作水水準點，水準準點要盡量避避開施工區及及堆放材料的的場地。根據據設計高程控控制線路中心心線處各施工工階段的高程程，根據橫段段設計要求控控制道路邊線線高程。4、管線施工測測量熟悉管線設計圖圖紙，勘察現現場情況，制制定施工進度度計劃；用極坐標法及與與建筑物相對對位置關系測測定管線中心心線位置及井井位坐標；外業測量管線位位置原地面高高程，根據圖圖紙設計高程程和土質情、管管徑大小等計計算基槽開挖挖的上口寬度度、下口寬度度；槽口放線：在地地面上定出上上、下口開挖挖邊界線，作作為開槽的依依據，在開挖挖過程中，按按設計要求控控制槽底高程程；墊層頂面高程控控制：在槽底底兩端每10米處釘出高高程控制樁，作作為墊層頂面面高程控制的的依據，在澆澆灌混凝土前前對模板高程程進行復測，無無誤后才能進進行；對管內地高程進進行控制。4、道路施工測測量用極極坐標法測設設道路中心線線及主點，根根據中線樁測測設施工控制制線，根據道道路平、縱、橫橫，計算每一一樁號對應的的路基寬，測測量現狀地面面高程，作為為原始資料存存檔，并確定定填土層數及及頂層標高。線路中心控制：：首先根據線線路設計要素素，內業計算算出每一段曲曲線的ZH、HY、YH、HZ點以及各加加密點坐標，利利用極坐標放放樣出各點。直直線段利用極極坐標放樣出出YZ點—ZY點，再利用用全站儀加密密中線樁。高程控制：用四四等水準測量量沿道路引測測水準點作為為工作水準點點，水準點要要盡量避開施施工區及堆放放材料的場地地。根據設計計高程控制線線路中心線處處各施工階段段的高程，根根據橫段設計計要求控制道道路邊線高程程。六、測量驗線各分項工程放線線后，應填寫寫測量報驗表表，提交監理理工程師驗線線合格后才能能進行下一步步工序，有以以下幾點要求求：1、驗線工作應應主動驗線工作要要從審核施工工測量方案開開始，在施工工的各主要階階段前，均應應對施工測量量工作提出預預防性的要求求，以做到防防范于未然；；2、驗線的依據據應原始、正正確、有效主要是設計計圖紙、變更更洽商與起始始點位及其已已知數據要原原始、最后定定案有效并正正確的資料，因因為這些是施施工測量的基基本依據，若若其中有錯，在在測量放線中中多是難以發發現的；3、儀器與鋼尺尺必須按計量量法有關規定定進行檢定和和檢校；4、驗線的精度度應符合規范范要求主要包括：：儀器的精度度應適合驗線線的要求，并并校正完好；；按規程作業業，觀測誤差差必須小于限限差，觀測中中系統誤差應應采取措施進進行改正；驗驗線本身應先先行附合（閉閉合）；5、驗線必須獨獨立，盡量與與放線工作不不相關，包括括：觀測人員員，儀器，測測法及觀測路路線等；6、驗線部位主主要是關鍵關關節與最弱部部位，包括：：定位依據樁樁及定位條件件；場區平面面控制網、主主軸線及控制制樁；場區高高程控制網及及高程控制樁樁；控制網及及放線中的最最弱部位；7、驗線方法及及誤差處理場區平面控制網網與工程定位位，應在平差差中平定其最最弱部位的精精度，并實地地驗測，精度度不符合要求求時應重測；；細部測量，可可用不低于原原測量放線的的精度進行驗驗測，驗線成成果與原放線線成果之間的的誤差處理如如下：兩者之之差若小于1∕限差時，對對放線工作評評為優良；兩兩者之差若小小于或等于限限差時，對放放線工作評為為合格（可不不必改正放線線成果，或去去兩者的平均均值；兩者之之差超過限差差時，原則上上不予驗收，尤尤其是要害部部位，若次要要部位可令其其局部返工。七、測量儀器使使用、保管和和維護測量技術人員負負責并檢查儀儀器的使用及及保管情況；；測量人員熟悉、掌掌握并嚴格遵遵守測量操作作規程；凡新儀器使用前前應仔細閱讀讀使用說明書書，充分了解解儀器性能并并進行檢定，檢檢校合格后方方可使用；測量人員在使用用儀器施工過過程中必須堅堅守崗位，避避免儀器受震震、碰撞及傾傾倒，雨天或或陽光下應使使用測傘；儀器由專人負責責保管，存放放在通風、干干燥、常溫的的室內，有足足夠的防潮、防防盜保護措施施；領