【精編】某高速公路項目管理策劃書中國中鐵股份有限公司京新高速公路臨白段（阿盟境內）LBAMSG-2項目總承包管理部第六項目部項目管理策劃書中國中鐵航空港建設集團有限公司2015年2月目錄TOC\o"1-3"\u一、項目概況 -1-1.1設計概況 -1-1.1.1主要技術標準 -1-1.1.2主要專業設計概況 -1-1.2承包范圍 -2-1.2.1標段劃分和施工范圍 -2-1.2.2主要內容和工程數量 -2-1.3合同概況 -5-1.4水文地質 -6-1.4.1地形地貌 -6-1.4.2地層巖性 -6-1.4.3地質構造 -6-1.4.4水文特征 -6-1.4.5氣象條件 -6-1.5重點難點 -6-1.6條件分析 -7-1.6.1有利條件 -7-1.6.2不利條件 -7-二、組織機構 -7-2.1項目管理模式 -7-2.2項目管理責任矩陣及組織機構框圖 -8-2.2.1項目經理部主要管理職責責任矩陣 -8-2.2.2項目組織機構框圖 -9-2.2.3工區管理職責 -10-2.2.4拌合站組織機構 -11-2.3項目部門和崗位責任書 -12-2.4項目一般員工績效考核辦法 -14-2.5項目員工培訓計劃 -14-2.5.1資格取證工作 -14-2.5.2日常培訓工作 -14-三、管理目標 183.1項目工期目標 183.2項目安全目標 183.3項目質量目標 183.4項目環境目標 183.5文明施工目標 183.6項目經營目標 18四、總體施工組織安排 194.1項目任務劃分 194.2項目分包模式 194.3項目大臨工程布置方案 194.3.1現場總體布置方案 204.3.2取棄土場 224.3.3施工用水 224.3.4臨時用電 224.3.5其他 224.4項目進度計劃安排 234.4.1項目主要節點目標 234.4.2工效指標安排 234.4.3總體計劃橫道圖 234.5項目主要施工方案 244.5.1總體施工方案 244.5.2專業工程施工方案 244.5.3重難點工程方案 28五、資源配置計劃 295.1項目物資計劃 295.1.1物資供應管理 295.1.2周轉材料供應清單 345.1.3物資基礎管理 355.2項目設備計劃 365.2.1機械設備配置計劃 365.2.2機械設備的租賃 375.2.3特種設備管理 385.2.4機械成本核算 385.3項目勞動力計劃 385.3.1勞動力配置計劃 385.3.2勞動力保障措施 415.4資金計劃及項目現金流分析 415.4.1資金計劃 415.4.2現金流分析 48六、安全質量管控重點及措施 496.1安全管控重點及措施 496.1.1土石方爆破施工 496.1.2梁板運輸、安裝施工 506.1.3既有公路運輸交通安全 516.2質量控制重點及措施 516.2.1鹽漬土地基 516.2.2路面工程 526.2.3混凝土梁預制施工 536.2.4特殊工序、關鍵工序 536.3環保控制重點及措施 53七、風險分析與對策 547.1工期風險分析與對策 547.2合同風險分析與對策 557.2.1法律風險 557.2.2經濟風險 55八、變更調價索賠 558.1組織機構 558.1.1變更調價索賠小組 558.1.2職責分工 568.1.3階段性總結 578.2設計變更 578.3材料調差 578.4合同索賠 588.5責任目標 598.6考核兌現 60九、成本管理措施 609.1勞務費控制 609.2材料費控制 609.3機械設備控制 619.4管理費控制 619.5內部計量控制 619.6項目經濟活動分析 629.7信息化后臺管控 629.8考核與兌現 63十、責任成本預算 6410.1工程造價 6410.2測算依據 6410.3成本預算 6410.4盈虧分析 6410.5定價方法 65十一、項目文化建設 6511.1目的 6511.2工作要點 6611.3工作職責和基本要求 6611.4項目文化建設的具體內容 6611.5常用宣傳標語 6811.6其它標識 6911.7項目宣傳報道 6911.8項目工會工作 7011.8.1生產宣教工作 7011.8.2民主管理工作 7011.8.3勞動保障工作 7011.8.4工會自身建設 71十二、項目實施要點 71十三、編制條件說明 72十四、附表 72十五、附圖 72十六、附件 72一、項目概況1.1設計概況京新高速公路臨河至白疙瘩段位于內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內,項目起點位于京藏高速公路臨河互通立交西2.5公里處，止于白疙瘩(蒙甘界)，全長930.558km。本項目為京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內）LBAMSG-2標段第六合同段，起止里程為K448+449～K491+449，全長43km。位于內蒙古阿拉善剝蝕高平原區，巴丹吉林沙漠的北部邊緣。全段線路結構物為路基和橋涵，其中路基長度占全線的比例為97.67%，橋涵結構物包括大橋2座、中橋3座、涵洞及通道55座，采用分離式路基形式，SBS瀝青混凝土路面，橋梁工程下部結構為樁基和蓋梁柱式、上部結構為裝配式預應力混凝土連續箱梁，涵洞結構形式為蓋板式涵洞。1.1.1主要技術標準公路等級：四車道高速公路車道設置：雙向四車道設計最高行車速度：120km/h路基寬度：2×13.75m荷載設計:公路I級最小曲線半徑：2000m最大縱坡：2.68%/m1.1.2主要專業設計概況1.1.2.1路基工程（1）主要不良地質本項目路基工程地處內蒙古阿拉善剝蝕高平原區，不良地質主要是以中鹽漬土為主。鹽漬土路堤設計處理原則：基底清除0.3m厚鹽殼層，采用填筑0.4m厚的砂礫隔斷層及覆蓋復合土工膜處理。（2）設計主要原則路基面寬度：路基結構形式設計為分離式路基，其中路基頂面寬度為13.75m，左右側分離間距為20m左右。路基本體：路基本體采用砂礫土填筑，其中路床厚度80cm,填筑總厚度1.5～3.0m。路面結構層：路面結構層總厚度70cm，底基層采用水泥穩定碎石，填筑厚度36cm，基層采用水泥穩定碎石，填筑厚度18cm，面層采用SBS瀝青混凝土，填筑厚度16cm.1.1.2.2橋梁工程本項目橋梁基礎采用樁基礎，樁徑分別為1.5m、1.2m，下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，上部結構采用20m后張法預應力混凝土小箱梁，橋面凈寬度1*12.75m。1.1.2.3涵洞及通道工程1.1.2.4雅干停車區及養護工區雅干停車區及養護工區，房建建筑包括綜合樓、辦公樓、發電機房、水泵房、鍋爐房、菜窖等，總建筑面積2629.11m2。1.2承包范圍1.2.1標段劃分和施工范圍京新高速公路臨河至白疙瘩段(阿拉善盟境內)LBAMSG-2標段，總承包人為中國中鐵股份有限公司，主線起止樁號為K180+000～K532+150，主線長度352.15km，工程劃分為7個合同段。我公司承建第六合同段，施工范圍為K448+449～K491+449，全長43km,施工內容包含路基、路面、橋涵、安全設施及預埋管線、雅干停車區及輔助用房等。1.2.2主要內容和工程數量1.2.2.1路基工程路基工程全長42.55Km，其中路堤長度40.45Km,路塹長度2.1Km；換填土方22.75萬m3，主線、U型轉彎、雅干停車區、寬填、補償方等填方共計362.94萬m3,臺背回填10.26萬m3,挖石方53.0萬m3，挖土方0.2萬m3，砂礫隔斷層地基處理2.77萬m3，復合土工膜30.3萬m2。1.2.2.2路面工程路面工程底基層厚度36cm，工程量為43.26萬m3，基層厚度18cm，工程量為19.88萬m3，面層采用SBS瀝青混凝土，總厚度16cm，工程量為17.28萬m3。1.2.2.3橋梁工程本項目包括大橋2座，分別為溫圖高勒大橋（6×20m）和格日勒圖大橋（5×20m）；中橋3座，分別為巴音高勒2號中橋（3×20m）、格日勒圖1號中橋（3×20m）和雅干分離立交中橋（4×20m）；橋梁全長450m延米，主要包括樁基154根，墩身70個，橋臺10個，20m后張法箱梁180片。1.2.2.4涵洞及通道工程1.2.2.5房屋建筑房建建筑包括綜合樓、辦公樓、發電機房、水泵房、鍋爐房、菜窖等，總建筑面積2629.11m21.2.2.6路基附屬工程路基邊坡防護采用形式為碎石土包邊和混凝土預制塊防護。主要工程量為封邊碎石土10.6萬m3，M10漿砌片石1.8萬m3，C25六棱預制塊1.0萬m3。1.2.2.7各工點主要工程數量統計表工程名稱單位總量一工區二工區三工區備注路基路面工程填方主線填方m32752332927444905444919444U型轉彎填方m3330221330221雅干停車區填方m3176942176942全線寬填m3196596655326553265532全線補償方m3173307545845952459199挖方m3530842177504.81162412.16190925.03換填土方m322748876028.669457.9182001.49臺背回填m3142339.1447522.5543482.0351334.56砂礫隔斷層m3277289267.0284669994.98復合土工膜m2302671101155.4692413.2109102.34級配碎石m3634848211616211616211616瀝青混凝土m3172824.9957608.3357608.3357608.33土工布m233001103.21007.571189.23雙向土工格柵m296283204.443014.463409.1橋梁工程混凝土C50m36319.2771.92790.12757.2用于上部結構箱梁C40m36570.6664.43321.22585樁基、臺身C35m32096.1304.41050.7741蓋梁、擋塊、墩身臺帽C30m31996.1408.3719868.8搭板、導流堤、C20m3140.621.96652.7踏步普通鋼筋HPB300t309.140.81157.47110.82HRB400t1815.1237.85906.67670.58鋼絞線t122.1218.74469.933.476錨具套343444818341152波紋管m27485348114461.69542.4防水層m214828.81628.45636.47564涵洞工程基礎開挖土石方m33734715786810013461混凝土C30m3167166281.65180.445253.96C40m3163163C35m318891889鋼筋t315.728176.99357.7580.985M10漿砌m33147104910491049環氧瀝青m24155138513851385伸縮縫m339.817.46.416通道工程混凝土C50m31448.68641.44486.52320.72箱梁`鋪裝C40m34419.042522.52538.861357.66橋臺樁基礎`臺身`承臺`支撐梁C35m3797.88370.08233.28194.52橋臺蓋梁`耳墻`背墻C30m31270.9709.7273288.2護欄`搭板。導流堤普通鋼筋HPB300t69.94321522.94HRB400t877.41350.41238.5288.5鋼絞線t35.5315.869.1710.5防水層m23207.61251.9950.41005.3房建工程綜合樓m2281.24281.24辦公樓m22105.972105.97發電機房m241.3341.33水泵房、鍋爐房m2157.07157.07菜窖m243.543.51.3合同概況（1）發包人：內蒙古自治區交通運輸廳京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）工程建設管理辦公室（2）總承包人：中國中鐵股份有限公司（3）監理人：山西一通監理咨詢有限公司（4）設計單位：中交第一勘察設計院集團有限公司中國公路工程咨詢集團有限公司（5）承包人：中國中鐵航空港建設集團有限公司（6）合同工期總工期：30個月。開工時間：2014年12月30日竣工日期：2017年6月30日（7）缺陷責任期：24個月（8）工程驗收工程交工驗收質量評定：合格；竣工驗收質量評定：優良。（9）簽約合同價：8億元（暫定）。1.4水文地質1.4.1地形地貌本項目區位于內蒙古阿拉善剝蝕高平原區，巴丹吉林沙漠的北部邊緣，海拔高度為900米～1160米。大部分地勢比較平緩，略呈坡狀起伏，主要為戈壁荒漠、殘山丘陵、沙漠。1.4.2地層巖性本項目第四系覆蓋層主要為戈壁荒漠區的砂礫石土、碎石土及沙漠地區的風積砂、粉土。1.4.3地質構造本項目介于華北與塔里木地塊之間的較小型的穩定地塊，路線附近無大的活動斷裂，地震基本烈度小于VI度，處于低烈度地震區。1.4.4水文特征本項目區氣候干旱，降水量少，蒸發量大，無地表徑流，地下水缺乏。1.4.5氣象條件本項目區域屬典型的北溫帶大陸性干燥氣候，6～8月份平均氣溫為24.9～28℃，極端最高氣溫為44.8℃。元月份～12月份最低氣溫為-11.9～-20℃，極端最低氣溫-31.6℃。年平均降水量32.7mm,降水主要集中在6～8月份。項目所在地大風天數38.4～61.1天，沙塵暴天數10.7～28.6天，揚沙天數4.0～53.1天。一般10月下旬結冰，次年3月末解凍，土壤最大凍結深度120～163cm。1.5重點難點（1）本項目K456+200-482+000（26km）段路基鹽漬土發育，其中中等鹽漬土長度3.06km,對該段不良地質的特殊處理是路基工程的施工重點。（2）本項目有部分石方需要爆破（其中次堅石7.4萬m3），主要集中在K448+449～K463+000段。因該段毗鄰交通繁忙的S312省道，爆破的安全控制是本工程的重點之一。（3）本項目共需預制、架設箱梁180片，空心板梁180片，根據業主節點要求必須在2015年12月底完成梁板安裝，工期緊張，安全風險高，是本項目的重點工程之一。（4）路面工程數量大、施工時間短，質量標準高，且路面施工受氣候、季節性影響較大，是本項目的工程重點和難點。1.6條件分析1.6.1有利條件（1）本項目管段路基長度占比97.67%，可同時展開多個流水作業面平行作業，通過統籌組織，強化管理，科學施工，可大大加快施工進度。（2）項目地處戈壁灘地區，外界干擾因素少，毗鄰S312省道，交通條件便利。（3）該項目施工工序均為成熟施工工藝，公司擁有豐富的具備相關施工經驗人員，整體協作能力強，有利于盡快投入施工。1.6.2不利條件（1）業主要求工期緊，項目年有效施工時間僅為6個月，工程量大，結構物分散，資源供應緊張。（2）項目管段內無已建成的碎石廠和砂廠，目前只調查到120km外碎石場遠運至工地，可用砂場距管段近160公里，地材資源供應明顯不足。（3）工程用水極為匱乏，根據設計院提供的勘探資料，地下水儲量不足，本項目43km施工范圍內業主僅提供4處水井可利用，出水量共480m3/d，根據本地區路基填料最佳含水率測算，本項目僅路基填筑一項需水量為2000m3/d，目前水井出水量無法滿足現場施工需求，需要繼續打設水井和遠運施工用水，調查附近地表水源地（天鵝湖）距本管段80（4）工程用電缺乏，業主大電需要2015年8月才能貫通，目前僅有一處10KV電源已在K471+100（項目部駐地）處接入，其余地段前期采用自發電施工，將造成成本增加。（5）項目同時展開多個流水作業面平行施工，需要投入大量的人力及設備資源，加大了工程成本。二、組織機構2.1項目管理模式本項目管理模式為集團公司委托三公司管理項目，由三公司組建中鐵京新高速公路臨河至白疙瘩段二標段第六項目部代表集團公司對項目實施全過程、全方位管理。對外負有代集團公司行使與業主、總承包項目管理部、設計、監理單位和地方政府的聯系、協調，履行承發包合同確定的工期、質量、安全、造價、計量、結算、變更、調概、索賠等各項職責；對內代集團公司行使生產指揮、組織協調、管控監督、經濟核算等管理職能。項目部按“五部兩室”設置即工程部、工經部、安質部、物機部、財務部、綜合辦公室、試驗室，以滿足股份公司和集團公司精細化管理的相關規定，同時符合總包管理部安全質量示范線、精細化管理示范線的相關要求。項目經理部下設3個工區、1座混凝土攪拌站、1座瀝青拌合站、2座穩定碎石拌合站、1座梁場、1座預制場、3座鋼筋加工場。2.2項目管理責任矩陣及組織機構框圖2.2.1項目經理部主要管理職責責任矩陣序號工作職能必要工作事項綜合辦公室物機部工程部安質部試驗室工經部財務部1前期策劃施工調查☆☆★☆☆☆項目管理策劃書☆☆★☆☆☆☆產品清單和責任矩陣☆☆★☆☆☆☆經濟承包責任書☆☆☆☆☆★☆2技術管理施工組織設計和施工方案、竣工文件☆★☆☆☆測量復核★試驗控制☆★科研和節能減排☆☆★☆☆☆☆3安全質量管理危險源識別、評價和監控☆☆☆★☆☆☆安全質量檢查☆☆☆★☆☆☆質量驗收☆☆★☆☆☆☆應急預案☆☆☆★☆☆☆安全質量培訓★☆☆☆☆☆☆4進度管理進度控制☆★☆☆☆☆5物資機械設備管理限價、采購、租賃、核算（含合同）★☆☆☆☆☆供應商管理☆★☆☆周轉材料、機械設備配置及驗收★☆☆☆☆☆6分包管理準入、考核評價☆☆☆☆★☆合同、結算、決算☆☆☆☆☆★☆7財務管理預算、債權債務管理☆☆☆☆☆☆★資金、稅務管理☆☆☆★經濟活動分析、財務決算☆☆☆☆☆☆★8責任成本管理測算、分解、分析☆☆☆☆☆★☆變更索賠☆☆☆☆★☆9后評價☆★☆☆☆☆10信息化管理☆☆★☆☆☆☆11綜合管理項目月度、季度、年度報告、☆☆★☆☆☆☆績效考核★☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★12文化建設項目文化和團隊理念★13收尾管理費用控制☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆★☆施工總結☆☆★☆☆☆☆注:“★”為主責部門，“☆”為輔責部門。2.2.2項目組織機構框圖2.2.3工區管理職責2.2.3.1工區主任管理職責（1）認真貫徹執行國家、交通部有關工程建設的方針、政策，自覺執行業主、集團公司以及項目經理部的規章制度和要求。（2）組織指揮和管理本工區工程項目的施工生產活動，合理配置生產資源，實施對工期、質量、安全、環保投資及文明施工的有效控制，為項目建立良好的社會信譽。（3）在授權范圍內負責與協作單位、建設單位、監理單位、地方政府等方面的協調，及時解決本工區在施工過程中出現的各種問題，并自覺接受各方面的監督檢查。（4）參與工程竣工驗收，協助項目經理部編制結算資料和分析報告，組織編制內部結算資料和分析報告，接受審計。（5）處理工區的收尾配套工作，協助項目經理部進行項目的考核、鑒定和評獎申報。2.2.3.2工區技術主管管理職責（1）協助工區主任工作，負責工區技術管理工作。（2）負責本工區工程調度工作，及時收集工程信息，匯總和上報工程快報，定期分析總結施工情況。（3）負責工期測量管理工作，組織實施交接班、導線網復測、施工測量等各項工作（4）組織工區工程施工技術總結和工程竣工文件的編制移交工作。

（5）完成工區主任交辦的其它工作。2.2.4拌合站組織機構2.2.4.1組織機構項目經理部成立拌合站管理領導小組：項目經理任組長，副經理、總工任副組長，物機、試驗、工程、工經、財務、拌合站站長為成員。2.2.4.2職責分工（1）組長：負責拌合站全面管理工作。

（2）拌合站站長：負責拌合站原材料的驗收、保管，拌合站的施工生產和日常管理工作。（3）物機部：負責拌合站原材料的采購、運輸，原材料和混凝土的核算工作；根據工程部提供的工程數量，核算混凝土相應原材料的應耗量（或限額用量）；負責混凝土使用單位的轉賬工作，建立拌合站獨立核算臺賬。

（4）工程部：負責拌合站的場地選擇、規劃和修建，建立工程量臺賬，并將責任預算數量和當月工程量傳遞給物機部和工經部；根據物資需求計劃，下達年、季、月的供應計劃。（5）工經部：制定科學、合理的拌合站獨立核算管理實施細則；按照公司對拌合站的定價或最高限價，與拌合站簽訂承包協議，并進行驗工計價和結算。

（6）實驗室：負責原材料、混凝土、瀝青、水泥穩定碎石的試驗工作。2.2.4.3配備要求拌合站人員配備需滿足拌合站生產和管理需求，主要管理人員（站長、技術負責人、試驗員、安全員）應是施工單位本企業職工。其中站長應具有二年及以上拌合站管理工作經驗，技術負責人應具備試驗工程師任職資格，且具有三年及以上試驗工作經驗。拌合站試驗員、安全員、電工、電焊工、裝載機司機、攪拌車司機、攪拌設備操作人員均應持證上崗，其他人員應參加過相關培訓學習，嚴禁無證或持無效證件人員上崗作業。現場對照人員查看證件和身份證以及有關培訓或學習記錄。2.3項目部門和崗位責任書組建項目經理部后，由項目部辦公室牽頭，編制部門職責、《部門責任書》，60日內完成并報項目經理批準后，各部門負責人與項目經理簽訂責任書。在完成編制和簽訂部門職責、責任書之后30日內，各個部門編制崗位職責、《崗位責任書》，報項目經理批準后，其他人員與所在部門的負責人簽訂責任書。部門職責、各崗位職責和《部門責任書》、《崗位責任書》需報公司人力資源部核備，并在項目部宣傳板上展示。根據集團精細化管理要求，以滿足現場管理及項目控制需要，并有利于企業人才培養的原則，項目經理部崗位人員定額40人，具體配置見下表：崗位人員配置表序號部門崗位名稱崗位人員配置（人）備注1項目班子成員項目經理12項目書記13副經理14總工程師15總經濟師16安全總監17工程部部長18副部長19部員810工經部部長111部員412財務部部長113部員114物機部部長115部員316安質部部長117部員418試驗室主任119部員420綜合辦公室主任121部員322合計40注：1、本項目人員配置本著一專多能，精干高效的原則；2、上表不含項目部廚師、見習生等人員。崗位人員配置表序號部門崗位名稱崗位人員配置（人）備注1一工區工區主任12工區技術主管13工區技術人員44工區領工員35工人崗位56二工區工區主任17工區技術主管18混凝土拌合站站長19瀝青拌合站站長110梁場場長111工區技術人員412工區領工員313工人崗位514三工區工區主任115工區技術主管116工區技術人員417工區領工員318工人崗位520合計452.4項目一般員工績效考核辦法項目員工績效考核主體為公司（1）一般員工實行季度考核、年度考核。季度、年度末次月15日內，項目經理部依據員工崗位責任書和公司項目部員工績效考核辦法，對本項目員工工作能力、工作態度、工作業績等方面進行考核（精細化管理手冊附表1802-1《一般員工季度績效考核表》（附件118），業務流程詳見《項目經理部對員工績效考核流程》）。（2）項目經理部員工季度績效風險工資根據員工季度考核結果及公司核準的季度績效風險工資總額兌現發放；項目經理部員工年度績效風險工資，根據員工年度績效考核結果和項目經理部經濟效益完成情況，結算兌現。（公司根據“集團公司項目部員工薪酬管理辦法（待發）”制定相應的項目部員工考核辦法、薪酬辦法考核支付）（3）其他獎勵。對在項目安全、質量、效益、管理等方面做出突出貢獻的員工，報經公司批準可給予一次性獎勵。（4）項目經理部負責員工社會保險的日常維護管理，做好社保增減員、變更及社保基數核定等基礎工作，按時足額繳納社會保險費用。2.5項目員工培訓計劃2.5.1資格取證工作按照公司培訓計劃的安排和要求，積極選派員工參加公司及上級舉辦各種專業（業務）資格或崗位培訓，并組織員工參加資格取證工作。2.5.2日常培訓工作抓好全員質量、安全教育，提高全體員工的質量、職業安全健康、環境保護意識，保證質量和安全生產，結合公司生產實際，積極開展質量、安全教育培訓。2.5.2.1培訓內容（1）學習公司有關安全及職業健康、質量、環境方面的有關規定。（2）學習安全方面的相關法律法規及行業規程規范，安全制度和安全操作規程，如：《安全生產法》等。（3）學習質量方面的相關法律法規及行業規程規范，如：建筑工程施工質量驗收統一標準等。（4）重點加強公司管理辦法、施工技術、物資管理、預算、財務等方面培訓。2.5.2.2培訓形式由項目部全體管理人員按照以上培訓內容并結合項目施工任務逐一進行授課，進行集中培訓教育，并對教育培訓結果進行考核，參加人數要求達到100%。2.5.2.3培訓計劃表2.5-1項目經理部全周期培訓計劃表序號培訓班名稱計劃開班時間計劃結業時間人數辦班地點學習形式培訓目的培訓對象備注1精細化管理培訓2015.022015.0230額濟納授課精細化管理項目部人員已完2新員工入職培訓2015.032015.0320項目部座談崗前教育新員工3工程資料管理規程培訓班2015.032015.0310項目部授課提高業務能力內業資料管理4進場教育安全培訓2016.032016.03200各工區授課提高安全技能勞務隊伍分批次5勞務隊伍進場培訓2015.032015.03200各工區授課進場教育勞務隊伍分批次6孔樁施工技術培訓班2015.032015.0360項目部會議室授課提高業務能力施工操作人員7涵洞施工技術培訓班2015.032015.0360項目部會議室授課提高業務能力施工操作人員8路基施工技術培訓班2015.032015.0380項目部會議室授課提高業務能力施工操作人員9混凝土施工技術培訓班2015.042015.0440項目部會議室授課提高業務能力施工操作人員10石方爆破施工技術培訓班2015.042015.0440項目部會議室授課提高業務能力施工操作人員11施工人員安全教育培訓2015.042015.04300各工區授課提高安全技能施工人員分批次12混凝土工技術培訓2015.042015.0430施工現場授課提高業務能力施工人員13電焊工作業安全教育2015.042015.0440施工現場授課提高安全知識電焊工14三類人員教育2015.052015.0515北京、天津授課取證項目主要人員15預應力施工技術培訓班2015.052015.0520項目部會議室授課提高業務能力施工技術人員16房建施工技術培訓班2015.062015.0620項目部會議室授課提高業務能力施工技術人員17路面施工技術培訓班2015.062015.0660項目部會議室授課提高業務能力施工技術人員18架子工安全教育培訓2015.062015.0650施工現場授課提高安全知識架子工19高空作業安全教育培訓2015.062015.0630施工現場授課提高安全知識高空作業人員20財務人員繼續教育2015.072015.073上級單位授課繼續教育財務人員21起重作業安全培訓2015.072015.0720施工現場授課提高安全知識起重工22建造師職業資格取證2015.082015.0810北京、天津授課取證報考人員23冬季施工培訓班2016.092016.09200施工現場授課提高業務能力勞務隊伍分批次24春節后復工安全教育2016.032016.03200施工現場授課安全教育勞務隊伍分批次25路面結構層培訓2016.042016.04100施工現場授課提高業務能力勞務隊伍26瀝青混凝土施工培訓2016.062016.06100施工現場授課提高業務能力勞務隊伍三、管理目標管理目標主要包括工期、安全、質量、環保、文明施工及經營目標，并力爭在全線綜合考核中排名第一。3.1項目工期目標本項目計劃工期：30個月。開工時間：2014年12月30日；主體土建工程于2016年12月31日前完成；計劃交工驗收時間：2017年6月30日。主要節點工期為：2015年32015年12月312016年2017年3.2項目安全目標杜絕因工責任生產安全事故，杜絕道路交通事故、火災事故，杜絕特種設備責任事故，創建股份公司安全生產標準工地。3.3項目質量目標交驗工程質量達到國家、行業質量驗收標準，符合設計文件和有關技術規范要求，工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。配合總包管理部創內蒙古優質樣板工程。3.4項目環境目標環境保護、污染物排放嚴格執行國家、地方政府相關規定。創環境保護達標工地，實現集團公司節能減排的各項目標。3.5文明施工目標配合總包部創股份公司“安全質量管理示范線”、“精細化管理示范線”。3.6項目經營目標集團公司在《項目管理策劃書》的基礎上制定《項目部經濟承包責任書》，經集團公司總經理與三公司總經理簽字后生效。鑒于本項目為固定總價合同，項目業主對變更索賠設置門檻過高，調差材料范圍有限，需要和總包部共同與項目業主溝通，減少不合理條款對我方變更索賠和調差的限制，通過公平的合同協商實現變更索賠的突破。同時加強技術經濟比選，優化施工方案，有效降低成本，在責任成本預算范圍內實現目成本的有效管控。四、總體施工組織安排4.1項目任務劃分項目經理部下設3個工區、包括1座混凝土攪拌站、1座瀝青拌合站、2座穩定碎石拌合站、1座梁場、1座預制場、1座小型預制場、3座鋼筋加工場。1、第一工區負責K448+449～K463+000段（14.551km）范圍內路基、橋梁（不含梁板預制、架設）、涵洞及通道工程、雅干停車工區、養護工區的施工，K448+449～K470+449段（22km）范圍內路面工程。共配置9個作業隊，包括2個路基作業隊、1個橋梁作業隊（1座）、2個涵洞通道作業隊（25座），1個房建作業隊、1個水泥穩定碎石作業隊，1個路面作業隊，1個綜合作業隊。2、第二工區負責K463+000～K477+000段（14km）范圍內路基、橋梁、涵洞及通道工程、管段內所有梁板預制、安裝，小型構件預制、普通混凝土拌制、瀝青混凝土拌制。共配置8個作業隊，包括2個路基作業隊、1個橋梁作業隊（2座）、1個涵洞通道作業隊（12座）、1個制梁作業隊、1個預制作業隊、1個架梁作業隊、1個綜合作業隊。3、第三工區負責K477+000～K491+449段（14.449km）范圍內路基、橋梁、涵洞、通道工程，K470+449～K491+449段（21km）范圍內路面工程。共配置9作業隊，2個路基作業隊、2個橋梁作業隊(2座)、2個涵洞作業隊（18座）、1個水泥穩定碎石作業隊，1個路面作業隊、1個綜合作業隊。4.2項目分包模式本項目石方爆破為專業分包工程，其余工程均采用勞務分包。爆破工程分包的內容包括：爆破手續辦理、火工品管理、使用、鉆眼、爆破、解小、安全防護等工作內容。4.3項目大臨工程布置方案臨時工程的建設應按照集團公司《中國中鐵航空港建設集團有限公司臨時工程管理辦法》（中鐵航空港程〔2015〕75號）。臨時工程的設置應根據工期要求，結合工程量、地形、運輸情況等因素，避免小而分散，宜規模生產、集中預制，最大限度提高施工資源的利用效率。按“因地制宜，綜合利用”的原則復墾，優先選擇在建項目的用地紅線內及避開地址不良地區。場地內構筑物盡量融入土地所有者的規劃，場地殘留價值可抵償土地租賃費用。4.3.1現場總體布置方案根據項目現場地形地貌及工程量劃分，計劃設置三個工區，第一工區結合要新建的雅干停車區及養護工區布置在施工里程K454+100左側，包含穩定級配碎石拌合站和一座鋼筋加工場，第二工區設置在K471+100左側，包含1座預制梁場、1座預制件場、1座瀝青拌合站、1座混凝土拌合站及1座鋼筋加工場，第三工區設置在施工里程K483+600左側，設置1座水泥穩定級配碎石拌合站、1座鋼筋加工場。臨建方案布置具體見：施工總平面布置圖。臨時工程主要工程數量表見下表：表4.3-1臨時工程主要工程數量表序號項目單位數量備注1挖土方m349862填土方m336623C15混凝土m3781.64C20混凝土m312651.25C25混凝土m3783.26C30混凝土m32407鋼筋t55.48彩鋼瓦m2108509磚混m32229.9圖4-1施工總平面布置圖4.3.2取棄土場管段內設計取土場共4處，分別位于K454+100右1000m、K467+200右1050m、K477+000右850m、K485+300右980m處，經調查，土方質量符合填料標準，但儲量不滿足本標段填方數量需求，計劃在K451+100右800m，K457+500右1000m，K465+000右1000m，K471+300右1000m里程處增設4個取土場，每個取土場占地面積200畝。4.3.3施工用水本項目管段內生產用水采用打設機井取水方式供應，通過管道輸送或者水車遠運至施工工點。業主提供可利用水源井4處：K467+500線路右側，設計出水量2m3/h；K471+051線路左側，設計出水量2m3/h；K478+100線路右側，設計出水量10m3/h。K483+000線路左側，設計出水量7.2m3/h。總設計出水量為21m3/h，無法滿足施工要求。需要增打機井補充施工用水，目前已確定在K478+900右側，K481+000右側增打兩口機井，深度230米生活用水采取水源井管道鋪設及水車運輸至各工點駐地。4.3.4臨時用電目前K471+100處（項目部駐地、混凝土拌合站、梁場）已接入地方10KV電源，設630KVA、500KVA變壓器各一臺,其余工點及工區駐地均采用發電機自發電。業主大電預計在2015年8月貫通，貫通后在兩個級配拌合站附近各設315KVA變壓器一臺。另在拌合站、鋼筋加工場、預制場等各用電量較大地段配置備用發電機，以保證工程的順利施工。4.3.5其他表4.3-2其他臨建工程量表序號工程名稱單位數量備注1架設電力線km15高壓2鋪設輸水管道km50直徑≥100mm3蓄水池座5體積1000m4臨時便道畝9005臨時占地項目部畝6工區駐地畝3混凝土拌合站畝29瀝青砼拌合站畝10級配拌合站畝180小型構件畝7.5鋼筋加工廠畝1.8作業隊駐地畝1.8碎石場18取土場畝2457.5棄土場畝34.66合計3649.24.4項目進度計劃安排4.4.1項目主要節點目標2015年2015年2015年2015年2015年2016年2016年2016年2016年2017年4.4.2工效指標安排（1）路基土石方施工:施工工期7個月，月進度指標65萬m3/月，日進度指標2.2萬m3/天；（2)底基層拌合站產量及攤鋪指標:施工工期4個月，月進度指標10.8萬m3/月，日產量3600m3/天。（3）基層拌合站產量及攤鋪指標，施工工期7.5個月，月進度指標2.7萬m3/月，日產量900m3/天。（4）瀝青混凝土拌合站產量及攤鋪指標，施工工期8個月，月進度指標2.2萬m3/月，日產量750m3/天。4.4.3總體計劃橫道圖見附圖1：總體施工進度計劃橫道圖。4.5項目主要施工方案4.5.1總體施工方案本項目共組建1個經理部、3個工區，配置路基作業隊、橋梁作業隊、涵洞作業隊、房建作業隊、級配作業隊、路面作業隊、綜合作業隊等專業作業隊承擔本段工程施工。根據工期緊、任務重、質量要求高的特點，本著滿足業主總工期要求，路基、橋涵、路面、交安分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工。具體見附件1：京新高速臨白項目施組(方案)編制審批計劃及管理臺賬。4.5.2專業工程施工方案4.5.2.1路基工程本標段設置6個路基作業隊進行路基土石方施工。填方路基土石方除部分利用挖方縱向調運外，其余土方均由集中取土場遠運，對其挖掘、運輸、攤平、壓實全部機械化施工。路基施工過程中，嚴格控制施工工藝，確保路基壓實度及其他技術要求。路基邊坡坡面采用工程防護和植物防護相結合的防護方案。（1）路基施工嚴格按照《公路路基施工技術規范》(JTJF10-2006)進行，路基填筑施工之前，取代表土樣，按現行規范對路基填料進行試驗，求得各取土場土樣的最大干密度和最佳含水量，并選擇路段進行壓實試驗，以確定正確的壓實方法、各類壓實設備的類型及組合工序、最佳組合下的壓實遍數及壓實厚度，以便指導路基填筑壓實施工。（2）施工時將路基作為構筑物進行施工；采用先進成熟的施工工藝，運用科學檢測手段；借成功經驗，試驗先行，認真總結；采取多種措施嚴格控制路基工后沉降與不均勻沉降，滿足設計速度的需要。低填淺挖段、填挖交界陡坡、鹽漬土盡量避開雨季施工。在雨季，根據路基填料情況安排施工，軟質巖石不安排施工。（3）在進行路基土石方調配時，本著“就近移挖作填，減少運距，注意環保”的原則，采取合理的運輸方法，進行調配，做到平衡、經濟、合理。①路堤填筑：按照移挖作填的土石方調配方案，以“三階段（準備階段、施工階段、驗收階段）、四區段（填鋪區、整平區、碾壓區、檢測區）、八流程（施工準備、施工放線、基底處理、填土、整平、碾壓、檢測、邊坡整形）”作業法組織施工，全斷面水平分層填筑,重型振動壓路機分層碾壓密實，人工配合修整邊坡。②路塹開挖：采取分級放坡開挖，土方和軟石以機械開挖為主，人工配合挖掘機整刷邊坡，不便機械施工的地段采用人力開挖。次堅石、堅石視情況采用裂土器和臺階法淺孔松動預裂光面爆破技術開挖。對于臨近公路及管線的地段，采用控制爆破施工。③中鹽漬土地段地基處理：施工前，加強地質核查，按照設計要求先進行工藝試驗，經試驗確認滿足設計要求后再開始全面施工。施工中，加大設備投入，加強沉降觀測、分析、預測，確保工程質量。④路基防護、排水等附屬工程：在保證不影響總工期的前提下根據具體情況協調安排進行。⑤路基過渡段：為保證過渡段填筑質量，過渡段與相鄰路堤按水平分層同時填筑。對施工困難和受路基施工進度要求不能同時施工的地段，采取在涵背后預留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。4.5.2.2路面工程由一、三工區負責路面工程的施工，采用集中拌合、運輸，攤鋪機攤鋪。路面施工時與路基及橋涵施工有機結合，分段分期進行路面攤鋪作業。（1）在組織人員、設備進場的同時，從路面施工全方位動工的目標籌備。駐地及拌合站建設、三通一平、原材料試驗、配合比設計、測量布網等同時進行，配齊配足勞力及機械設備。由于本區段路面工程量大，工期緊，施工用料大，提前備料確保施工供應。水泥、碎石、瀝青等原材料由專人負責備料，第一時間對料源進行調查并制定詳細的供應計劃，確保路面施工的連續性。同時，考慮到路基交工的不連續性，及時調整施工方案，必要時進行跳躍式施工，路基交工一段先安排施工一段，確保整體工期進度。（2）路基交工后立即布設路面施工控制用的水準基點系統，著手底基層的施工。底基層、基層施工采用流水作業，混和料集中廠拌，自卸車運至工地，攤鋪機攤鋪，機械碾壓。瀝青砼面層在基層作業面完成一定里程后隨即安排施工，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法施工，瀝青拌合站集中拌合，自卸車運輸，瀝青攤鋪機攤鋪，機械碾壓。加固土路肩、路緣石鋪砌、排水等附屬工程根據路面施工情況及時安排施工。（3）整個施工過程統籌安排，盡量減少路面攤鋪、碾壓機械設備的往返和跳段搬遷，節省時間和成本。如工期需要不可避免進行跳躍式施工，做好施工機械的調遣工作，確保安全生產。4.5.2.3橋涵工程4.5.2.3.1橋梁工程本標段設置3個橋梁作業隊、1個制梁作業隊、1個架梁作業隊進行橋梁施工。對于作業周期較易控制的橋梁基礎和墩身工程，根據架梁的先后次序和工期要求，采用多作業面平行作業方式組織施工，先架橋梁先期開工，緊跟架梁開展橋面系施工。（1）本標段橋梁基礎采用樁基礎，采用鉆孔樁施工。（2）墩臺、蓋梁采用定型鋼模板，蓋梁及臺身搭設鋼管腳手架支架，垂直運輸采用汽車起重機提升，泵送混凝土分層連續澆筑，機械振搗，一次成型。（3）箱梁統一安排在預制梁場預制，利用運梁車運至架設地點，采用2臺100t吊車雙抬梁法架設。（4）橋面系護欄分段施工長度不小于10米，預制梁時應注意預埋護欄連接筋，并做好防銹處理，砼鋪裝層施工采用拌合砼，罐車運輸，機械攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。（5）所有橋梁混凝土采用拌合站集中生產，配備相應數量的混凝土攪拌運輸車和混凝土輸送泵，保障全標段工程混凝土的供應，混凝土滿足耐久性和抗腐蝕性要求，從原材料控制、配合比設計、澆筑養護工藝、鋼筋保護層控制等各個環節來保證，鋼筋在鋼筋加工場集中下料制作，運至現場人工綁扎。4.5.2.3.2涵洞及通道工程本標段設置6個涵洞及通道作業隊進行施工。涵洞施工應優先安排，以利于路基填筑施工，盡量少留路基缺口，確保過渡段路基質量，并滿足架梁工期要求。（1）涵洞施工應結合路基施組將涵洞工程按段落劃分，各段落平行組織，各涵洞按照路基土石方施工順序安排施工，各工序流水作業。涵洞結構達到強度后，進行臺背回填。（2）通道基礎采用樁基礎，采用鉆孔樁施工。（3）涵洞、通道墻身采用定型鋼模板，泵送混凝土分層連續澆筑，機械振搗，一次成型。（4）通道梁板統一安排在預制梁場預制，利用運梁車運至架設地點，采用2臺50t吊車架設。4.5.2.4交通安全設施及預埋管線工程根據本段交通安全設施及預埋管線的線路長、種類多、有效施工期短、標準要求高的特點，由各工區負責各自范圍內安全設施及預埋管線工程的施工。施工時間根據本標段路面工程施工完成情況適時安排。（1）路側護欄、隔離柵按照立柱預制、位置放樣、護欄隔離柵安裝的順序進行施工。（2）交通標志按照位置放樣，基坑開挖、模板支設、基礎鋼筋綁扎、基礎澆筑、標志標牌加工制作和現場安裝的順序進行施工。（3）交通標線按照位置放樣、定點、定線、校樣、路面清理、標線涂敷的施工順序進行施工。（4）硅芯管、鋼塑管等各種管道直接從廠家用載重汽車運至施工現場安裝，包封混凝土從拌合站用混凝土運輸車運至現場澆注，接頭套箱、型鋼托架、緊急電話平臺等鋼構件在預制場加工，載重汽車運至現場安裝。（5）由于線路長、施工流動性大，安裝施工隊根據工程進度搬遷，并配置一臺移動發電機和一臺水車以保證施工用水用電。4.2.5.5房建工程本段房屋工程主要為雅干停車區及養護工區，由一工區房建作業隊承擔房建工程的施工。按照科學、合理、切實可行的原則，本著先地下后地上，先結構后裝飾，先土建后安裝的順序安排各施工段的分部分項工程施工。（1）土方開挖施工方案選擇機械開挖，自卸汽車棄土，人工配合機械清理基底及修整邊坡。基底預留20cm土層采用人工清除，保證基底原狀土層不受擾動。（2）模架工程施工方案基礎采用組合鋼模板，地面以上結構構件全部采用竹膠板，支撐采用方木及鋼管，外觀質量達到亞清水效果，減少抹灰工作量。（3）鋼筋工程施工方案鋼筋在鋼筋加工場內集中制作加工，作業面現場綁扎，鋼筋保護層采用新型塑料墊塊，確保鋼筋保護層厚度，采用鋼筋定位卡具，避免豎向主筋位移等質量通病。（4）砼工程的施工方案采用拌合站集中供應，采用混凝土運輸車運送到施工點。前期砼養護采用塑料薄膜覆蓋，后期人工灑水養護。（5）防水工程施工方案鋪防水層前先將砼板邊棱、鼓包鏟平、凹處用混合砂漿找平，再統一進行整體找平。施工中對防水材料質量、細部處理、排水坡度、泛水等部位進行嚴格控制，施工完畢進行坡度試驗和蓄水試驗。（6）裝修工程施工方案施工前編制分項工程施工工藝卡片并層層交底，認真執行工程樣板間及樣板墻制度，把好材料質量關，做好土建、安裝之間的交叉作業。安裝在精裝修施工前完成，施工完畢后加強成品維護。室內先作墻面頂棚抹灰找平，后作樓地面，濕作業完成后再進行精裝修施工。外墻裝飾待屋面工程完成后展開。4.5.3重難點工程方案4.5.3.1鹽漬土段落路基施工本項目K456+200-K482+000（26km）段鹽漬土發育，其中中等鹽漬土為3.06km。為保證路基本體和混凝土結構物的安全可靠和正常使用，采取如下方案措施：（1）易溶鹽含量超過0.3%的中、強鹽漬土必須全部挖除，清除下層鹽漬土后，用非鹽漬土或非溶陷性鹽漬土回填壓實；施工中嚴格控制填料允許含鹽量。（2）砂礫石墊層采用含泥量不大于5%、級配良好的砂礫石，分層填筑壓實。分層厚度、壓實遍數通過現場試驗確定。基底處理地段施工完畢后，路基填土高度＜1.5米時，鋪設復合土工膜隔斷層；路基填土高度≥1.5米（3）鹽漬土路段采取分段連續的施工方式，段落控制在500m左右，力求一次施工到路基設計標高，并盡快鋪筑路面。4.5.3.2石方爆破安全控制本項目次堅石開挖7.4萬m3，需爆破施工，主要集中在K448+449～K463+000段,該段毗鄰S312省道，控制爆破及安全防護是控制的重點。爆破器材的購買、運輸、使用和保管按規定執行，爆破員、安全員、保管員等爆破作業人員必須持證上崗。爆破作業嚴格按評審后的專項方案組織施工，并采用柔性炮被覆蓋等措施防止飛石，同時爆破前做好警戒防護工作，特別對S312省道的防護和警戒作為重點。4.5.3.3箱、板梁預制安裝本項目共需預制、架設20m箱梁180片，13m空心板梁180片，根據業主節點工期要求，必須在2015年年底前完成梁體安裝，工期緊張。其中單片箱梁重達60T，梁體架設風險高。采取措施：盡早完成梁場建設，合理規劃制梁臺座、存梁場地，配足資源。梁體架設時，對運梁道路做好日常維護保養，保證平整度、坡度、路況良好；運梁時支墊、支撐、捆綁要牢固，每個環節安排專人監控；起重吊裝作業時設專人指揮；梁體架設就位后，及時固定，并與兩側梁體按規定做好橫向連接。4.5.3.4路面工程施工本項目底基層數量為43.26萬m3，基層數量為19.88萬m3，瀝青混凝土數量為17.28萬m3，可利用施工工期短，且氣候條件差，施工質量控制難度大。采取措施：（1）底基層、基層施工要配足運輸車輛，瀝青砼面層在基層作業完成一定里程后隨即安排施工。面層施工速度由拌合站拌合能力和瀝青供應控制，要合理選擇瀝青拌合樓產能，同時考慮瀝青現場儲量和做好供應計劃。（2）面層施工要避開惡劣天氣，在鋪筑各層面層時，要保證下層整潔而無塵埃。鋪筑瀝青混凝土時，氣溫不應低于10℃且風速適度。（3）瀝青材料按規定的技術要求進行各項指標的試驗。攤鋪施工前對路床作全面質量檢查，并對攪拌、攤鋪等設備進行試運轉；攤鋪現場設專人指揮運輸車輛，配足卸料車輛，保證攤鋪機作業連續均勻；攤鋪過程中，攤鋪機不中途停頓，不隨意調整攤鋪機的行駛速度；為防止瀝青砼發生離析，嚴格控制路面各個結構層的平整度，執行工序間的交驗制度。五、資源配置計劃5.1項目物資計劃5.1.1物資供應管理按照股份公司“兩級采購平臺、三級管理機構”的物資管理模式，所有構成工程實體的主要物資以及可批量采購的當地物資和輔助材料，合同價值在50萬元及以上納入股份公司及集團公司兩級集中采購范圍。所有招標采購業務均須通過中國中鐵采購電子商務平臺組織實施。以及本項目所屬工程指揮部的相關要求，物資供應方案如下：（1）主材甲供物資供應單位為中鐵物貿西安分公司，包括：鋼材、水泥、鋼絞線、混凝土外加劑、粉煤灰以及土工材料、瀝青、柴油等構成工程主體物資，由其進行統一招標或聯合招標后組織供應。（2）項目于施工里程K471+100左側設置混凝土拌合站，為項目施工提供混凝土。（3）項目于K454+100左側設立1#水泥穩定碎石拌合站，在K483+000處靠近水源的位置設置2#水泥穩定碎石拌合站，同時在碎石拌合站內分別設儲料能力為50000m3的儲料場地，以保證級配碎石的正常供應。（4）按照《中國中鐵京新高速集中采購方案》的相關要求，積極配和中鐵物貿西安分公司開展供應商選取工作。同時需要不間斷對項目周邊進行地材資源調查，及時發現新建砂、石料廠，并將相關信息反饋到中鐵物貿西安公司，盡可能的降低地材采購成本。（5）二、三項料、辦公用品及耗材需在集團公司網絡競價平臺中進行集中采購,如出現線上綜合報價高于線下采購報價或應急物資時，需報公司進行審批授權后，方可進行采購。（6）項目部物機部根據工程部編制的分階段物資需用量計算表，編制申請采購計劃，及時組織供應，協調供應過程中各方關系，滿足現場施工生產需求。同時，項目工程部應對分階段物資需用量計算表按照《工程項目成本信息系統V1.0》的相關要求，繼續進行分解核算，為信息成本系統上線做好基礎資料。按分階段主要材料供應計劃如下表：表5.1-1主要材料供應計劃表序號材料名稱規格型號單位總量2015年度2016年度季度季度一二三四一二三四1水泥P.042.5t97339.916493.332986.720645.07841.713607.45765.82粉煤灰Ⅰ級t5090.7753.71507.41791.6519.0519.03礦粉S95t19995.22.85.62.84996.09992.04996.04河砂中砂m332773.04462.48924.911924.03730.83730.85碎石5—31.5mmm349108.46939.313878.517614.95337.85337.86碎石0-31.5mmm3213496.053374.0106748.053374.07碎石級配m3655802.7112588.8225177.7112588.851361.8102723.751361.88減水劑(聚羧酸)t599.694.3188.6205.555.655.69瀝青t16321.04080.38160.54080.310碎屑/砂m342673.310668.321336.710668.311石屑m3324142.755520.3111040.755520.325515.351030.725515.312片石m333817.78454.416908.88454.413鋼材Φ28kg41234.310308.620617.210308.614鋼材Φ18kg11396.02849.05698.02849.015鋼材Φ16kg370774.392693.6185387.292693.616鋼材Φ14kg116659.029164.858329.529164.817鋼材Φ12kg856238.9214059.7428119.5214059.718鋼材Φ10kg157513.039378.378756.539378.319鋼材HPB300φ10kg327405.081851.3163702.581851.320鋼材φ8kg959123.3239780.8479561.6239780.821鋼材HRB400φ25kg691665.7172916.4345832.9172916.422鋼材HRB400φ20kg491824.6122956.2245912.3122956.223鋼材HRB400φ22kg213526.053381.5106763.053381.524防水涂料m214829.23707.37414.63707.325鋼絞線15.2mm，1860Mpakg157652.039413.078826.039413.026橡膠墊塊100*100*2塊188.047.094.047.027D10鋼筋網10*10kg112209.928052.556105.028052.528錨具15—5套592.0148.0296.0148.029錨具15—4套1472.0368.0736.0368.030錨具15—3套93.023.346.523.331錨具BM15—4套346.086.5173.086.532錨具BM15—5套1024.0256.0512.0256.033伸縮縫ZEY40m214.453.6107.253.634伸縮縫ZEY80m272.068.0136.068.035PVC管m1006.5251.6503.3251.636泄水管套162.040.581.040.537瀝青涂層m21648.2412.1824.1412.138支座GYZ200*49個600.0150.0300.0150.039支座GYZF4300mm*65mm個172.043.086.043.040支座GYZ375mm*84mm個274.068.5137.068.541波紋管D內=50mmm936.0234.0468.0234.042波紋管D內=55mmm19993.04998.39996.54998.343波紋管Φ內=70*25mmm1674.0418.5837.0418.544波紋管Φ內=90*25mmm4879.01219.82439.51219.845鋼管Φ80*4kg1168.4292.1584.2292.146鋼板及其它鋼材kg58111.814528.029055.914528.047砂礫墊層m337857.49464.318928.79464.348鋼板δ=30kg18000.04500.09000.04500.049復合土工膜兩布一膜㎡302670.9151335.5151335.50.050改性瀝青kg5735628.361433907.12867814.21433907.151路緣石m31819.2454.8909.6454.852土工布m23300.0825.01650.0825.053土工格柵面積m29628.02407.04814.02407.05.1.2周轉材料供應清單表5.1-2周轉材料供應清單序號名稱單位數量備注1涵洞涵洞定型模板t426套120m2/個，42涵洞組合鋼模板t706套3涵洞鋼管t462000m2000m4梁板20m梁模板t324套臺座16個、8mm鋼板520m梁內模t348套613m梁模板t63套橫4m*縱3m7橡膠內模套6843kg/m鋼軌m40098mm鋼板t3020m梁1m寬16個，13m梁1.24m寬12個10通道通道柱模板t4.86套4m/根，共96根11通道蓋梁t113套共32個，60m2/12通道組合鋼模板t63套13通道鋼管t123套14通道鋼管扣件個240015橋梁橋墩柱定型模板t1124m考慮6根，70根，16橋墩柱鋼管t66根柱17橋墩鋼管扣件個120018橋墩蓋梁定型鋼模t125套32個蓋梁，19橋墩蓋梁腳手架t115套20橋墩蓋梁腳手架扣件個220021橋臺蓋梁模板t336套22橋臺腳手桿t123套23橋臺鋼管扣件個240024房建房建鋼管腳手架t802100*10*3.8425房建鋼管扣件個1680026房建組合鋼模t9027方木用量m3972100*6*0.06*0.128橋涵護欄模板t10120m長5.1.3物資基礎管理5.1.3.1管理人員配置項目部設物機部配置部長1名和部員2名，負責管理細則編制、合同簽訂、計劃匯總、材料采購、物資核算、信息化管理、材料報銷等。工區及各拌合站設材料員及司磅員，負責計劃編制、材料收發及臺帳、庫存盤點及臺帳、報驗工作及臺帳、分工號、作業隊消耗臺賬、結算扣款臺賬、協作單位消耗監控。5.1.3.2辦公設備配置項目部物機部需配置工作電腦、針式打印機及高速網絡接口，保證《中國中鐵物資管理系統》、《中國中鐵電子商務采購平臺》的正常運行。混凝土攪拌站及水泥穩定碎石拌合站需配置工作電腦，在磅房處安裝小范圍無線信號屏蔽裝置、自動記錄式電子磅，保證計重物資的正常驗收工作。5.1.3.3計劃管理：嚴格執行《中國中鐵航空港建設集團有限公司物資精細化管理細則(試行）》中的各項要求。加強各部門間溝通，全盤考慮，避免出現急需物資無法及時補充造成停工待料現象。5.1.3.4合同管理嚴格執行《中國中鐵工程項目成本信息系統V1.0》工作流程，所有物資采購合同需經項目部各部門、主管領導評審后，報公司評審、批準后簽訂。5.1.3.5核算管理項目物機部建立分工號、分作業隊消耗臺賬，嚴格執行限額收發料制度，按照集團公司物資精細化管理實施細則，認真開展月度核算工作（量差、價差、工隊超耗），查找發現問題，并及時解決。根據本項目實際情況，地材管理是項目物資管理工作中的重點。因此，除項目物機部按工號、工隊進行成本核算外，混凝土攪拌站及碎石攪拌站也必須嚴格執行限額收發料及月度核算制度，以便及時發現并解決出現的問題。項目部根據現場實際情況，制定詳細的物資管理獎懲細則，以鞭策激勵參建各單位、各部門人員厲行節約，控制原材料消耗。5.1.3.6原材料消耗控制目標主要材料損耗率按以下控制：一級鋼0.5%，二級鋼1%，其他板材、型材2%，鋼絞線1.6%，樁基混凝土10%，墩臺帽、橋面、涵洞等結構物混凝土1%