汽車(chē)電子商務(wù)以下為參考文獻(xiàn),以下為參考文獻(xiàn)隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，很多的制造企業(yè)也把目光投入到互聯(lián)網(wǎng)上，在這些制造企業(yè)中，汽車(chē)無(wú)疑是占據(jù)了一大塊市場(chǎng)，下面就是一些有關(guān)汽車(chē)電子商務(wù)以下為參考文獻(xiàn)，希望對(duì)大家有所幫助。2021年汽車(chē)電子商務(wù)以下為參考文獻(xiàn)：[1]錢(qián)敏。移動(dòng)電子商務(wù)環(huán)境下汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)行為探究[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2021,〔12〕：63-64.[2]林潔，歐陽(yáng)沙。基于O2O形式的汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)分析[J].電子商務(wù)，2021,〔12〕：16-17.[3]田芳。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)汽車(chē)分會(huì)在西安成立[J].中國(guó)汽配市場(chǎng)，2021,〔06〕：22-24.[4].上海佳配電子商務(wù)有限公司入圍2021中國(guó)汽車(chē)配件十大領(lǐng)軍品牌[J].中國(guó)汽配市場(chǎng)，2021,〔05〕：51.[5]楊光才，李軍，蔡小龍。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)保養(yǎng)電子商務(wù)平臺(tái)現(xiàn)在狀況與特點(diǎn)的比擬[J].輕工科技，2021,〔09〕：130-131.[6]朱雯。汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)形式淺析[J].當(dāng)代商業(yè)，2021,〔26〕：103-105.[7]張惠。易車(chē)網(wǎng)商業(yè)形式轉(zhuǎn)型及原因分析[J].今傳媒，2021,〔09〕：92-93.[8]商車(chē)。福田時(shí)代3款產(chǎn)品接受中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家鑒定團(tuán)電商物流用車(chē)鑒定[J].商用汽車(chē)新聞，2021,〔32〕：15.[9]王君磊，王兆凱。論電子商務(wù)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用[J].新經(jīng)濟(jì)，2021,〔23〕：19.[10]中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊。滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并：互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)格局劇變[N].中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào)，2021-08-08〔005〕。[11]劉吉華，劉晨陽(yáng)。汽車(chē)電商行業(yè)SWOT分析[J].時(shí)代汽車(chē)，2021,〔08〕：16-18+24.[12]陳琦。汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展[J].汽車(chē)與配件，2021,〔29〕：58.[13]郝昕。我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的現(xiàn)在狀況及前景分析[J].電子商務(wù)，2021,〔07〕：9-10.[14]牛雅麗，李杰，張紅。基于O2O形式我們國(guó)家汽車(chē)配件電子商務(wù)發(fā)展探尋求索[J].辦公自動(dòng)化，2021,〔14〕：41-42+33.[15]楊冬玲。汽車(chē)制造企業(yè)中的電子商務(wù)供給鏈管理系統(tǒng)討論[J].科技瞻望，2021,〔19〕：181-182.[16]張青鈺，況湘玲，楊立君，鄭琪，袁源。電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)建立策劃--以十堰市商用車(chē)整車(chē)及汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群為例[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2021,〔12〕：6-8.[17]尹木子。基于渠道權(quán)利的汽車(chē)電子商務(wù)渠道沖突研究[D].北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)，2021.[18]韓超。汽車(chē)垂直網(wǎng)站的傳播特征與盈利形式分析[D].天津師范大學(xué)，2021.[19]李洋。汽車(chē)垂直網(wǎng)站汽車(chē)之家的媒介經(jīng)營(yíng)研究[D].河北大學(xué)，2021.[20]李傳博。電子商務(wù)背景下汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展研究[J].開(kāi)封教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2021,〔04〕：279-280.[21]趙瑋。汽車(chē)電子商務(wù)：從顛覆到改進(jìn)之路記2021上海汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展論壇[J].汽車(chē)與配件，2021,〔16〕：34-38.[22]袁甜。電子商務(wù)背景下的A汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)銷(xiāo)售形式變革研究[D].北京林業(yè)大學(xué)，2021.[23]方佳琦。易車(chē)公司汽車(chē)電商業(yè)務(wù)的發(fā)展研究[D].華東理工大學(xué)，2021.[24]徐海鑫，袁少甫，劉煒，董博。淺析我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展[J].商，2021,〔08〕：86.[25]陳靜。中國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展探尋求索[J].北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2021,〔01〕：46-49+58.[26]張惠。汽車(chē)之家商業(yè)形式轉(zhuǎn)型及原因分析[J].今傳媒，2021,〔02〕：103-104.[27]徐海鑫，劉煒，袁少甫，董博。汽車(chē)電子商務(wù)銷(xiāo)售平臺(tái)的架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)研究[J].商，2021,〔05〕：84.[28]李姣姣，葉磊，江追。汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展及其對(duì)策研究--以湖北省十堰市為例[J].才智，2021,〔03〕：260-261.[29]陳莉。淺析汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)在狀況與對(duì)策[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2021,〔01〕：69-70.[30]毛祥亮。基于制造企業(yè)的汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)的研究[D].南京大學(xué)，2021.2021年汽車(chē)電子商務(wù)以下為參考文獻(xiàn)：[1]劉宇，肖俊濤。互聯(lián)網(wǎng)+互動(dòng)式汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)形式研究[J].湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2021,〔04〕：76-80.[2]朱雯。中國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展芻議[J].經(jīng)濟(jì)師，2021,〔12〕：28-29.[3]張燕。新形勢(shì)下汽車(chē)電商形式探析[J].價(jià)值工程，2021,〔33〕：70-71.[4]李雅莉。淺談二手車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展戰(zhàn)略[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)信息，2021,〔22〕：294.[5]甄文媛。藍(lán)皮書(shū)里看汽車(chē)電商將來(lái)[J].汽車(chē)縱橫，2021,〔11〕：61-62.[6]本報(bào)記者席昱梅。中國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)發(fā)布[N].中華工商時(shí)報(bào)，2021-11-03〔006〕。[7]李玉婷。基于汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)的應(yīng)用研究[J].當(dāng)代營(yíng)銷(xiāo)〔下旬刊〕，2021,〔07〕：115.[8]郭海玲。基于O2O平臺(tái)的汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)形式構(gòu)建與應(yīng)用[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2021,〔08〕：80-84.[9]朱怡婕。淺談汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)新思路[J].人才資源開(kāi)發(fā)，2021,〔16〕：164.[10]吳敬靜。論電子商務(wù)背景下汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷(xiāo)策略與發(fā)展[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2021,〔22〕：99-101.[11]本報(bào)記者徐金忠。二手車(chē)消費(fèi)面臨互聯(lián)網(wǎng)革新[N].中國(guó)證券報(bào)，2021-07-25〔007〕。[12]張海霞。RH集團(tuán)汽車(chē)電子商務(wù)銷(xiāo)售形式研究[D].山東財(cái)經(jīng)大學(xué)，2021.[13]王琰。移動(dòng)電子商務(wù)車(chē)險(xiǎn)綜合商業(yè)形式研究[D].山東大學(xué)，2021.[14]牟曉杰。基于電子商務(wù)的福田汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].北京化工大學(xué)，2021.[15]高菲菲。淺談電子商務(wù)在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用[J].科技視界，2021,〔15〕：200+272.[16]戚基艷。汽車(chē)電子商務(wù)項(xiàng)目教學(xué)淺析[J].亞太教育，2021,〔15〕：91.[17]鄭志遠(yuǎn)。汽車(chē)用品電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].吉林大學(xué)，2021.[18]李麒。汽車(chē)電商時(shí)代來(lái)臨，營(yíng)銷(xiāo)何去何從？[J].聲屏世界？廣告人，2021,〔05〕：167-168.[19]張龍。基于電子商務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)零部件管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].吉林大學(xué)，2021.[20]盛琦，喬文山。高職院校(汽車(chē)電子商務(wù)〕的教學(xué)實(shí)踐與探尋求索[J].人才資源開(kāi)發(fā)，2021,〔08〕：196-197.[21]邱青青。汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)瞻望[J].中外企業(yè)家，2021,〔11〕：71.[22]鄒羅。汽車(chē)電商更合適B2C形式還是O2O形式？[J].重型汽車(chē)，2021,〔02〕：36.[23]陳建坤。我們國(guó)家汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)形式分析[J].中外企業(yè)家，2021,〔09〕：40.[24]邱青青。淺議汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)在狀況與對(duì)策[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)信息，2021,〔05〕：404.[25]朱文月。中國(guó)電子商務(wù)研究中心評(píng)易車(chē)網(wǎng)、易到用車(chē)高額融資事件[J].計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)，2021,〔Z1〕：21.[2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