第4頁共4頁2023年?大學(xué)生實地?寒假實習(xí)報?告范文通?過對西柞高?速公路、永?咸高速公路?的實地實習(xí)?認識，使我?們對高速公?路的路基處?理、瀝青路?面的施工、?道路的設(shè)計?、公路橋梁?的設(shè)計與施?工以及其它?公路相關(guān)設(shè)?施的設(shè)計與?布置，有了?一次全面的?感性認識，?加深了我們?對所學(xué)課程?知識的理解?，使學(xué)習(xí)和?實習(xí)相結(jié)合?。二、實?習(xí)時間_?__年__?_月___?日___月?___日?三、實習(xí)地?點西柞高?速公路、永?咸高速公路?的部分施工?工地西安?至柞水高速?公路起于西?安繞城高速?公路南段曲?江互通式立?交，止于柞?水縣九里灣?，路線全長?___公里?。永壽至?咸陽公路是?國家規(guī)劃的?西部大通道?___至_?__高速公?路在___?省境內(nèi)的重?要路段，也?是___省?公路主骨架?的重要組成?部分，是全?國___條?公路勘察設(shè)?計典型示范?工程之一。?本項目是在?建的鳳翔路?口至永壽高?速公路向東?延伸段，已?建成的西安?至咸陽高速?公路向西延?伸段，途經(jīng)?西安咸陽國?際機場。?四、實習(xí)內(nèi)?容路基部?分路基的?實習(xí)主要在?永咸高速公?路的部分施?工工地包括?了地基處理?、路堤、橋?涵等內(nèi)容。?1.路基?處理：該?路段位于濕?陷性黃土地?區(qū)，處理辦?法就是換填?土法。就是?將上面80?公分路床范?圍內(nèi)的多余?的土全部挖?掉，然后分?層回填上5?0公分的素?土，上面是?沙粒。但是?這種情況很?不好的一點?就是沙粒遇?到水之后，?水還會下滲?到路基的黃?土上，破壞?了了其穩(wěn)定?性。于是對?原設(shè)計進行?了變更，就?是將原來8?0公分的土?挖掉，先進?行全段碾壓?，碾壓后回?填上40c?m素土，再?上面40c?m___%?的石灰土，?然后在兩側(cè)?設(shè)計盲溝。?對于濕陷?性黃土有兩?種處理方法?：一是沖擊?碾壓，二是?強夯法。對?比二者機能?后，該路段?全部強夯處?理。處理方?法工序是：?首先進行清?表;然后就?是按照設(shè)計?要求打網(wǎng)格?，進行土方?調(diào)配設(shè)計;?最后確定機?械的夯實機?能(___?噸米，__?_噸米)。?另外，對?結(jié)構(gòu)物的處?理。由于濕?陷性黃土對?結(jié)構(gòu)物會有?很大的影響?，處理方法?就是先把基?坑開挖，然?后用大噸級?機械進行強?夯，保證結(jié)?構(gòu)物安全。?對于路堤?的處理，用?碾壓夯實法?。其機理是?：土是三相?體，土粒為?骨架，顆粒?之間的孔隙?為水分和氣?體所占據(jù)。?壓實的目的?在于使土粒?重新組合，?彼此擠緊，?孔隙縮小，?土的單位重?量提高，形?成密實整體?，最終導(dǎo)致?強度增加，?穩(wěn)定性提高?。方法是?先原地面進?行碾壓，用?環(huán)刀法測定?密實度;再?進行分層填?土碾壓，用?灌沙法測密?實度。壓實?是意：在機?具類型、土?層厚度及行?程遍數(shù)已經(jīng)?選定的條件?下，壓實操?作時宜先輕?后重、先慢?后快、先邊?緣后中間(?超高路段等?需要時，則?宜先低后高?)。壓實時?，相鄰兩次?的輪跡應(yīng)重?疊輪寬的三?分之一，保?持壓實均勻?，不漏壓，?對于壓不到?的邊角，應(yīng)?輔以人力或?小型機具夯?實。壓實全?過程中，經(jīng)?常檢查含水?量和密實度?，以達到符?合規(guī)定壓實?度的要求。?土方施工?的工序是：?粗平——放?樣——打灰?線——精平?——測壓實?度。碾壓?機械采用羊?足碾壓實。?2.橋涵?：高速公?路由于等級?高，全線封?閉、立交，?加上跨河谷?等，所以橋?梁甚多。我?們實習(xí)的主?要包括咸陽?機場高架橋?和雙星溝大?橋兩段。?這段咸陽機?場高架橋全?長___米?全部采用預(yù)?應(yīng)力組合箱?梁和現(xiàn)澆梁?，單梁跨度?為___米?，采用張拉?工藝，在梁?內(nèi)布置預(yù)應(yīng)?力鋼角線，?減小形變增?加承載力。?雙星溝大?橋是一個_?__米t型?鋼構(gòu)橋，其?上部工藝采?用掛籃懸臂?澆筑法。現(xiàn)?在兩橋墩做?到___米?左右，設(shè)計?高度為__?_米，下面?樁基深達_?__米。墩?身采用的是?箱型薄壁墩?，上部__?_米為合攏?段，將兩墩?硬性的連接?在一起，增?加起整體效?果。屬于大?體積混凝土?澆注，澆筑?中有散熱設(shè)?計。路面?部分路面?的實習(xí)主要?集中在西柞?高速公路的?工地(瀝青?路面)。這?條高速路采?用了廠拌法?熱拌瀝青混?合料路面的?施工工藝。?其路面由面?層、基層、?底基層組成?。面層分：?上面層5c?m、中面層?7cm、下?面層10c?m。其材料?有改性瀝青?、粗細集料?等。基層為?二灰穩(wěn)定碎?石;底基層?為二灰穩(wěn)定?土。熱拌?瀝青混合料?適用于各種?等級道路的?瀝青面層。?高速公路、?一級公路和?城市快速路?、主干路的?瀝青面層的?上面層、中?面層及下面?層應(yīng)采用瀝?青混凝土混?合料鋪筑。?熱拌瀝青混?合料材料種?類應(yīng)根據(jù)具?體條件和技?術(shù)規(guī)范合理?選用。應(yīng)滿?足耐久性、?抗車轍、抗?裂、抗水損?害能力、抗?滑性能等多?方面要求，?同時還需考?慮施工機械?、工程造價?等實際情況?。廠拌法?瀝青路面包?括瀝青混凝?土、瀝青碎?(礫)石等?，施工過程?可分為瀝青?混合料的拌?制與運輸及?現(xiàn)場鋪筑兩?個階段。?1.瀝青混?合料的拌制?與運輸在?工廠拌制混