第一章總體施工組織布置及規劃第一節工程概述1.1項目概況XX大橋及接線工程第2標段起點位于XX市XX鎮東側，起點樁號為K143+000，途徑XX、XX，在項目終點K201+239.037順接XX大橋及接線工程；路線全長58.237km，短鏈1.728m。本合同（XX標段）樁號范圍K151+806-K159+875.5，路線里程8.07km，含XX1#高架3070.3m，XX東互通、XX2#高架3856.5m，包含XX東互通。XX1號高架橋位于XX市XX區，橋梁起終點樁號為K151+806~K154+876.272(設短鏈，K154+876.272~K154+878)，橋梁全長3070.3m，橋梁起點與XX大橋相接，終點與XX東互通主線橋起點相接。全橋橋跨布置為:2×（4×30)+4×28+(2×28+2×28.5)+4×30+3×（5×30）+4×28+2×(4×30)+2×(5×30)+5×32+4×30.5+3×30.5+4×30+（19.772+2×25）+2×（5×30）+5×32+3×（4×30）。全橋共計二十四聯，橋梁上部結構均采用裝配式預應力砼連續T梁。本橋上跨XX市產業集聚內道路主要有：市府大道、東海大道、光輝路、開發大道等4條規劃或在建道路。XX2號高架橋位于XX市XX區，橋梁起終點樁號為K156+019~K159+875.5，橋梁全長3856.5m，橋梁起點與XX東互通主線橋終點相接，橋梁終點與產業集聚區高架橋相接。全橋橋跨布置為:2×(4×30)+(30+50+30)+4×30+3×30+28+5×28+(30+50+30)+3×(4×30+(4×30+29.5)+5×29.5+(35+60+35)+3×(5×30)+4×30+4×29.5+3×29.5+(30+50+30)+6×(5×30.5)+(4×30.5+28)+2×(5×28)，全橋共計三十聯，上部結構除30+50+30m、35+60+35m聯采用現澆變截面連續箱梁外，其余均采用裝配式預應力砼連續T梁。T梁橋墩均采用蓋梁接三柱式墩，變截面連續箱梁橋墩采用花瓶型實體板式墩，橋墩基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，按摩擦樁設計，樁端采用后壓漿技術。1.2自然條件1.2.1氣象本項目位于浙江東南沿海，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴寒酷暑。年平均氣溫為17.8℃，極端最高氣溫39.3℃，極端最低氣溫-4.5℃；多年平均降雨量為1698mm，實測最大降水量為2919.8mm，實測最小降水量為1136.9mm，年降雨分布不勻，主要集中在5~6月梅雨期份和7~9月份的臺風暴雨期，以梅雨、臺風雨為主，間有秋旱出現。年平均蒸發量1310.5mm，7~9月份蒸發強烈；每年3~4月份多大霧；年平均相對濕度81%；主導風向夏季為東南偏東風，冬季以西北風為主，在7~9月臺風期臺風較為頻繁，其風力一般為8~12級，最大可達12級以上。工程區域空氣濕潤，年平均相對濕度為80%^-83%，極端最小相對濕度為10%左右，各月相對濕度變化幅度不大。全年無霜期270天左右。1.2.2水文工程所在區域內XX、路橋段河流主要屬于XX水系。沿海流入東海的小溪數目眾多，山溪性河流源短流急，暴雨季節，河水暴漲，淹沒堤岸，而旱季則干涸或斷流。區內東部沿海平原及河口海灣平原，面臨東海，海洋潮汐作用對本區河流和地表水位的升降和水質污染有較大影響。XX是浙江省第三大水系，發源于仙居縣與緒云縣交界的天堂尖，經仙居縣、XX市至三江口與永寧江匯流后出牛頭頸，入XX，主流全長209.0km，流域面積為6603km2。XX河道徑流主要由降水形成，受梅雨和臺風影響，徑流年內分布不均，且主要集中于4~9月汛期，其徑流量占全年總量的75%，10月至翌年3月徑流量僅占全年的25%，同時徑流受暴雨影響，流量變幅很大。溫嶺市境內主要水系為金清水系，其次有西南部若干獨立水系。金清水系流域面積為1201.8km2，溫嶺市境內為693.05km2，占全流域面積的57.7%，干流發源于溫黃交界的太湖山東南麓，東行至大溪出谷入平原，經麻車橋、金清閘流至金清新閘入東海，全長50.8km，其主要河道有:金清港、木城河、署松河等。1.2.3地貌工程區屬浙南沿海，東臨XX廣大海域，地勢西高東低。北部為XX入海的河口地帶。地貌類型為海積平原，平行大堤布設，路線位于大堤的西側，在路線左側20~40米左右為平行的人工河，與東西向地表水網相通。地勢平坦，海拔標高2~3m，略向江邊和海岸方向傾斜。1.3主要工程項目概況及工程量主線長約8069.5m，橋梁6926.772m，互通立交2440.4m。主要工程內容包括：路基土石方：填方24.1450萬方。圬工砌體：1050m3噴播植草；16272㎡軟基處理：1769m排水工程：4.231km橋梁：特大橋6926.772m/2座；互通立交主線橋1141m/1座，匝道橋1299.4m/8座。改人行路1處，長度542m，改機耕路1處，長度106.184m。第二節施工組織根據招標文件的施工要求，以及工程規模、工期、質量等方面的要求，我單位將為XX標段的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。項目經理部設項目經理1人，總工程師1人，經理部內設生產部、協調部、質檢部、計量財務部、安全文明辦公室等部門，下屬計劃工程師、計量工程師、質檢工程師、路基工程師、橋梁工程師、試驗工程師、測量工程師、機械工程師、安全生產管理員等職能部門和各專業工程師，項目管理機構圖后附。項目總工項目總工XX大橋及接線工程第XX合同標段施工項目經理部項目經理拌和站路基工程施工隊項目副經理財務部工程部材料部機械部安全辦公室質檢部中心試驗室路面工程施工隊附屬工程施工隊橋梁施工隊圖1-1項目管理機構圖第三節施工總體布置3.1臨時設計及現場布局項目經理部在進行臨時工程設施的修建時，將積極遵守交通、公安、供電、電信、供水、環保等有關部門的規定，嚴格控制臨時設施用地的數量。總體布置詳見附圖。3.2項目經理部及辦公生活區項目經理部設置在K155+500~K155+800附近22.5畝空地的位置，按照安全、實用、經濟、美觀，并與環境相協調的原則，擬布置辦公樓、升旗壇、食堂、浴廁、車庫、球場、文化活動室、小型車庫、貯水池、化糞池、集水坑等。利用空地建立花壇、花園、建筑物周圍種植常年綠樹，以美化駐地。項目經理部人員主要由管理人員和施工科研人員組成，人均辦公面積根據國家相關要求設置。項目經理部布置詳見附圖。3.3施工便道主要設置兩條施工便道，位于K151+600~K153+930和K153+980~K159+875處，總長8.15km。施工主便道路基7m，采用水泥混凝土進行硬化，并做好施工期間維護，如有損傷及時維修。3.4臨時堆場本合同段填方總數24.15萬方，借方24.15萬方。項目部于K154+876~K156+019處設置一處臨時棄土堆場，占地面積15.5畝。路基棄土場設計結合水保方案進行，不影響農田建設和自然環境，以及充分重視腐質土的保護。對于較高或地面較陡的棄土場，項目部采取先擋后棄最后復綠的措施，即先砌筑擋土墻，防止施工期因暴雨等引起水土流失甚至泥石流等地質災害，棄土時做好臨時排水措施，棄土完成后設置截水溝，表面采用清表土覆蓋，種植喬木等進行綠化，有條件的棄土場根據實際情況進行復墾。3.5臨時電力線，施工用水及臨時通訊沿線電力線、網分布較齊全，施工時將與有關部門協商后就近利用。另外，生活用電使用當地居民用電。為確保施工連續性，計劃配備2套發電機組備用。沿線水系發育，礦化度低，地表水和地下水均可作為工程用水。工程用水可以直接取自沿線河流及水塘，取水時注意保護環境，避免污染水源。生活用水則計劃使用地下水。施工通訊：進場后與電信部門聯系安裝座機2臺，同時根據需要配備若干移動電話，保證通訊暢通。3.6施工場地項目部計劃將預制場設在K155+500~K155+800路線左側，占地約75畝。設置拌合站、預制場。生產區內設有鋼筋加工車間、材料堆放場、設備停置場、物資存放場、修理車間、倉庫及臨時辦公室、試驗室等。3.7工地實驗室工地實驗室設置在項目經理部附近，為充分體現試驗檢測“真實可靠、準確有效”的特點，確保工程質量，我單位將工地實驗室建成能滿足工地試驗檢測工作并經省質監部門考核認證的檢測機構。第四節質量目標、工期目標和安全目標1、質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：90分及以上；標段工程竣工驗收的質量評定：90分及以上，且工程質量等級為優良。2、工期目標：計劃工期：33個月，缺陷責任期24個月。計劃開工日期2014年12月29日，計劃交工日期2017年9月29日。節點工期：1、施工準備：2014.12.29～2015.2.312、路基處理：2015.1.31～2015.6.313、路基填筑：2015.3.1～2016.9.314、防護與排水：2015.7.1～2016.11.315、橋梁工程：2015.3.1～2017.2.316、路面工程：2017.2.1～2017.5.317、交通安全設施：2017.3.1～2017.6.318、其他：2016.7.1～2017.9.293、安全目標：嚴格遵守安全生產各項規定，保證安全生產費用的投入，不發生任何等級的安全生產事故。第二章主要工程項目施工方案、施工方法第一節路基工程的施工方案1.1挖方施工方案、方法挖方施工采用機械化作業。總體原則為：自上而下進行分層開挖，邊坡邊挖邊刷。1.首先進行施工放樣，再用推土機推除表面的耕植土、表土并廢棄。2.挖方區的土方部分直接采用挖掘機配合自卸汽車，開挖、運輸。施工時應注意對挖方邊坡不能一次挖到邊坡設計線，沿邊坡預留5cm厚一層，直接用人工配合挖掘機削去邊坡預留的部分。3.挖方過程中應注意的事項：（1)在路基挖方開工前至少28天，將開挖工程斷面圖報監理工程師批準，否則不得開挖。（2)所有挖方作業均應符合圖紙和《公路路基施工技術規范》(JTJ033-95)的有關規定，并應按監理工程師的要求施工。（3)挖方作業應保持邊坡的穩定，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾。（4)開挖中如發現土質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，下一步開挖要得到監理工程師批準。（5)路基挖方施工順序為：嚴格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合《規范》要求，順適美觀，有利于下道工序的進行。棄方必須運至擬定的棄土場，棄土場的使用嚴格按設計文件規定進行；土方運輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。1.2路基填方的施工方案、方法1.場地清理：（1）施工復測及放樣完成后，進行場地清理工作和排水工作。清除的種植土、淤泥應集中堆放、妥善保存。（2）路基或取土場用地范圍內的垃圾、有機殘渣等予以清出場外，場地清理完成后全面進行填前碾壓，使密實度達到規定要求。（3）對原路基進行工程地質測試、評價，正確選擇處理方案。2.試驗路段塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗的各項試驗數據報告，獲監理工程師批準后進行試驗路段的施工。在施工過程中首先對原地面進行碾壓，壓實度達到93%以上，填方時，按路面平行線分層控制填土標高，填方按每層松鋪厚度不超過3cm，每側超出路堤的設計寬5cm，以保證路基壓實度及路基寬度，試驗時應做好以下記錄：壓實設備的類型，最佳結合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗結果報監理工程師審批后，即可作為施工控制的依據。試驗路段的試驗結果將作為指導路基大面積填方的依據，試驗路段填筑成功后將立即進入路基填方的施工。3.路基填方（1）填土路堤路基填方也采用機械化作業施工，分層填筑方法進行。a.首先進行施工放樣，場地清理。b.先用振動式壓路機碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實度達《規范》規定的壓實度，并經監理工程師認可后，方可進行第一層路基填筑。c.路基填方填筑前先用經緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔d.填筑過程中嚴格按照設計規范要求進行填料改小，填方邊坡嚴格按設計坡度控制施工，根據《公路路基施工技術規范》的規定，每層按3cm松鋪厚度填筑，計算在5×5m2方格內所需填料數量。為確保路基斷面尺寸及路基壓實度，填土寬度每側大于設計填土寬度30～5cm。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于5cm。e.填筑時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機攤平，再用平地機精平，并做成4%的橫坡，以便排水。f.以上工序完成后，用振動式壓路機碾壓，碾壓時由路基兩側向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數參照填方試驗路段總結的碾壓遍數進行。總之，碾壓后應無明顯輪跡，且壓實度達到規定標準為宜。g.碾壓完畢后立即測出已填土壓實后的實際高程及路基填方壓實度（壓實度檢測方法采用灌砂法）。待符合《規范》規定的要求，經監理工程師檢驗認可后，方可進行下一層路基填筑。h.待路基成型后再用人工輔助挖掘機進行刷坡，坡面符合設計要求，順適美觀，并及時作下一工序，有利于保護邊坡。為保證填方路基的壓實度，首先應用經試驗合格的土質材料，再用適合土質性質的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應根據現場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于3cm，最小松鋪厚度不小于1cm。其次填筑土方時，應均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。同時要加強交通管制措施，確保交通順暢。路基壓實遍數根據現場路基壓實試驗遍數確定。1.3軟土地基處理施工方案軟土路基處理時遵循的施工原則：施工季節：優先安排在非雨季節施工，根據氣象預報資料選取在連續降雨量少時間施工。工序安排：采用機械化快速施工，開挖、換填、防護加固、防排水各項設施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時間。軟基處理主要采用三種方式：對于一般路段:采用塑料排水板、雙向水泥攪拌樁、堆載預壓處理；橋頭等結構物路段:采用預應力管樁進行處理。過渡段設計:橋頭軟基路段采用預應力管樁處理的，過渡段采用管樁的間距和樁長漸變來進行銜接過渡。管樁路段與塑料排水路段之間設置20m的水泥攪拌樁路段過渡。各方式嚴格按照各種不同處理方法的工藝要求進行施工。管樁打設次序應遵循先中間、后兩側；先結構、后路基的原則。橋臺部位布樁時，應注意留出橋臺灌注樁的位置，即適當改動與灌注樁有沖突的樁位。第二節橋梁工程1.1施工準備工作1.測量放樣施工進場后首先進行導線點復合及水準點閉合的復測工作。導線點復核及水準點閉合的復測成果經監理工程師批準后，根據經監理工程師批準的計算數據進行橋位的準確施工放樣工作。2.場地平整在進行路線和橋位恢復定線后放設出永久征地線和臨時便道、臨時便橋位置，按照施工方案修建施工便道、施工便橋并清理永久占地內的雜物、平整場地、開挖排水溝和泥漿溝（池）。在橋梁工程開工前做到“三通一平”即水通、電通、路通、場地平，為工程開展和機械操作創造有利條件。根據工程數量和施工計劃做好混凝土攪拌場地和預制構件預制場地的征用、硬化工作。1.2基礎及下部結構施工T梁橋墩均采用蓋梁接三柱式墩，變截面連續箱梁橋墩采用花瓶型實體板式墩，橋墩基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，按摩擦樁設計，樁端采用后壓漿技術。樁徑為1.2m、1.5m和1.8m。圖2-1橋墩結構形式一圖2-2橋墩結構形式二1.2.1鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖:不符合要求不符合要求符合要求施工準備測量放樣護筒埋設、鉆機就位鉆進成孔清孔鋼筋籠下放導管安裝檢查孔內泥漿性能指標及孔底沉淀厚度灌注混凝土成樁養護及無損檢測清孔鉆孔記錄填寫泥漿性能指標檢測泥漿制備鋼筋籠制作、檢查及運輸檢測孔深、孔徑、垂直度、沉淀厚度、泥漿等指標圖2.3鉆孔灌注樁施工工藝流程圖1.測量放樣橋梁中心線施工放樣成果經監理工程師批準后進行具體的樁位施工放樣工作。用“十字交會法”或“導線點控制法”控制樁位的中心位置并報經監理工程師檢驗。2.護筒埋設護筒采用厚5～8mm的鋼板卷制而成，護筒直徑為1.4～2.0m。其制作符合如下標準：表2-1鋼護筒卷制制標準偏差部位允許偏差備注外周長±0.5%周長，且且不大于100mm測量外周長管端橢圓度0.5%D，且不不大于5mmm（D為管徑）橢圓度指管端兩相相互垂直直徑徑之差管端平整度2mm/管端平面傾斜小于0.5%D（D為為管徑），且且不大于4mm/護筒焊接牢固連接嚴密不漏水。埋設護筒時護筒頂端高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，護筒埋置深度根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般埋深2～4m；有沖刷影響的河床，沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。對于砂性土將護筒周圍0.5～1.0m范圍內的土挖出夯填粘性土，保證護筒埋設牢固。埋置后的護筒中心線與樁中心線重合平面位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度的偏差不得大于1%。在鉆孔過程中隨時檢查復核護筒位置的準確性。護筒在灌注完混凝土后拔除。3.護壁泥漿為防止孔壁坍塌和起到浮懸鉆渣、冷卻鉆具等作用，沖孔時采用泥漿護壁。在施工前充分備足用于調制泥漿的膨潤土或紅粘土。調制的粘土泥漿的相對密度、粘度、含砂率等性能指標，根據實際鉆進土層進行調整并符合《技術規范》的技術要求。鉆孔過程中注意保持孔內水頭，保證泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。鉆孔或灌注混凝土過程中泥漿不得污染河水或地下水。4.鉆孔鉆孔灌注樁施工采用回旋鉆機成孔。鉆機就位前對鉆架和各種鉆具進行檢查、維修鉆具規格必須符合設計樁徑的要求。鉆機安裝就位時底座和頂端平衡，鉆機底座地基堅實平整，鉆孔支架平臺牢固穩定，滿足機械承重及工作震動要求，鉆機架設必須穩固不產生位移或沉陷。鉆機、鉆架或桅桿的頂端用風纜繩固定。在鉆進過程中經常檢查頂部滑輪緣的鉛垂線和錐頭的中心是否對準樁位中心，其偏差不大于2cm。當上述準備工作妥當后即可開始沖孔。沖孔開始后要認真按項目填寫施工原始記錄和檢查記錄。開鉆初始慢速推進待導向部位全部鉆進土層后方可全速鉆進。在間距5m內的任何混凝土灌注樁完成24h后才能開鉆，避免干擾相鄰樁混凝土的凝固。在鉆孔掏碴過程或中途停鉆時，保持孔內具有規定的水位要求和泥漿的比重及粘度以防坍孔。當停電或發生機械事故時，錐頭提出孔外或懸吊孔中以防塌孔或泥砂沉淀埋住錐頭。當鉆孔深度將達到設計要求時，要常量測孔深保證不小于設計樁長。鉆孔結束并檢測無誤后可用推土機或起重機將鉆機移位。5.清孔當鉆孔達到設計深度后成孔質量符合圖紙要求并經過監理工程師批準后，立即進行孔內及孔底的清理工作。清孔時孔內水位保持在地下水位或孔外水位以上1.5～2.0m，以防止鉆孔的任何塌陷。清孔時將附于護筒壁的泥漿清洗干凈，將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔工作的質量對樁的承載力影響甚大，必須特別注意。當沖孔完成后在較短時間內不能灌注混凝土時暫不要清孔、掏漿，以免減少泥漿對孔壁的壓力造成坍孔。當清孔完成后立即進行灌注混凝土的準備工作，如在灌注混凝土前孔底回淤量及泥漿比重超出規范要求時重新進行清孔。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后鉆孔的質量要求如下：鉆孔清孔完成后孔底沉淀物的厚度按照圖紙規定值進行檢查，鉆孔到位后，應對沉淀厚度進行測量。摩擦樁清孔后樁底沉淀厚度應小于15cm。清孔完成后鉆孔的質量符合以下要求時，方可進行樁基混凝土的澆筑工作：①平面位置任何方向均小于5cm偏差；②鉆孔直徑不小于設計樁徑；③垂直樁的傾斜率不大于1%；④回淤量符合圖紙規定；⑤樁長不小于設計樁長。當超出以上質量標準要求時調整鉆具進行挽救或返工處理。6.鋼筋籠加工鋼筋籠在加工車間使用鋼筋滾焊機制作，其制作示意圖見下圖：圖2-4鋼筋籠滾焊機加工示意圖圖2-5鋼筋籠滾焊機加工照片主筋采用滾軋直螺螺紋連接，每每個斷面接頭頭數量不大于于50%，相鄰接頭頭斷面間距不不小于1.5m。加工好的的鋼筋籠按安安裝要求分節節、分類編號號，根據前場場需要，鋼筋筋籠通過平板板車運至鉆孔孔平臺。（1）主筋直螺紋制作作對主筋Φ25鋼筋筋長絲為9.5cm，短絲為5cm。套好的絲絲口應進行外外形質量檢查查和專用螺紋紋環規檢查，套套好的絲口長長絲端用套筒筒擰好，短絲絲端用塑料保保護帽保護。表2-2鋼筋絲頭頭質量檢驗要要求檢驗項目檢驗方法規定值或容許偏差差外觀質量目測墩粗頭不得有與鋼鋼筋軸線相垂垂直的橫向裂裂紋絲頭長度卡尺應滿足設計要求，標標準型接頭的的絲頭長度公公差為0~22P螺紋大徑卡尺、專用量規通端量規通過螺紋紋大徑。止端端量規不通過過螺紋大徑螺紋中徑及小徑環通規、環止規通端能順利旋入螺螺紋并達到旋旋合長度，止止端環規旋入入量不超過3P（2）加勁環鋼筋的制制作在套絲的同時進行行加勁箍的制制作，加勁箍箍在特制的胎胎膜進行彎曲曲加工，彎曲曲好之后焊接接成形。加勁勁箍搭接處采采用J506焊條雙面焊焊接，單面焊焊長度不小于于5d，焊縫必須須飽滿，無氣氣泡、夾渣、咬咬邊現象。制制作的加勁箍箍直徑允許偏偏差±5mm。（3）鋼筋籠外觀檢查查每節鋼筋籠制作完完后，應對其其外觀進行目目測和量測，檢檢查結果應符符合下列要求求：①焊縫表面平整，不不得有較大的的凹陷、焊瘤瘤。②接頭處不得有裂紋紋。③咬邊深度，氣孔、夾夾渣的數量和和大小以及接接頭偏差，不不得超過下表表所規定的數數值。表2-3鋼筋電弧焊焊接接頭尺寸寸偏差及缺陷陷容許值項目單位接頭型式幫條焊搭接焊鋼筋與鋼板板搭接焊坡口焊、窄間隙焊焊、熔槽幫條條焊幫條沿接頭中心線線的縱向偏移移mm0.3d//接頭處彎折角°333接頭處鋼筋軸線的的位移mm0.1d0.1d0.1d焊縫厚度mm+0.05d-0+0.05d-0/焊縫寬度mm+0.1d-0+0.1d-0/焊縫長度mm-0.3d-0.3d/橫向咬邊深度mm0.50.5-0.5在長2d的焊縫表面上的氣氣孔及夾焊數量個22/面積mm266/在全部焊縫表面上上的氣孔及夾夾焊數量個//2面積mm2//6注：①d為鋼筋直直徑（mm）。②低溫焊接接頭的咬咬邊深度不得得大于0.2mm。（4）鋼筋籠的拆分與與存放鋼筋籠檢查合格后后，將各節鋼鋼筋籠之間的的連接接頭拆拆開，按照現現場沉放的先先后進行順序序進行反向方方向拆分，即即先拆分最下下一節鋼筋籠籠，最后拆分分最上一節鋼鋼筋籠，拆分分后的鋼筋籠籠在運輸之前前，用塑料套套筒將直螺紋紋位置套上，防防止在運送過過程中破壞絲絲牙。另外還還要對每節鋼鋼筋籠進行編編號，防止運運輸及對接時時出現差錯。鋼鋼筋籠拆分后后轉至鋼筋棚棚存放臺座存存放，防雨淋淋銹蝕。圖2-6鋼筋籠存存放7.鋼筋籠安裝（1）鋼筋籠運輸樁基鋼筋籠采用龍龍門桁車裝車車，鋼筋籠運運輸時，按照照拆分的順序序進行。運輸輸時鋼筋籠下下面進行支墊墊，防止鋼筋筋籠變形和滾滾動，并保證證每根鋼筋籠籠之間保持一一定的距離。圖2-7鋼筋籠吊吊裝圖（2）鋼筋籠下放安裝裝樁基鋼筋籠的接長長下放采用平平臺上70t履帶吊配合合鋼筋籠限位位箍下放。圖2-8簡易限位位箍圖鋼筋籠下放時采用用履帶吊吊裝裝對接接頭，最最后兩個節段段下放時，總總重較大。故故有必要對鋼鋼筋籠施工吊吊點進行專門門設計。每一一節沿圓周方方向均布均焊焊接4個牛腿和4個吊環，吊吊環是吊架下下放時的吊點點，吊點具體體構造為一塊塊6cm×4cm，厚度為25mm的鋼板與縱縱向四根主筋筋滿焊連接，牛牛腿是架設扁扁擔梁使用，最最上一節的牛牛腿也起鋼筋筋籠定位作用用。吊環、牛牛腿均與主筋筋焊接。扁擔擔梁使用I20B加加勁板做做成。專用吊吊架的起吊設設備為70t履帶吊，滿滿足下放鋼筋筋籠的需要。圖2-9鋼筋籠吊吊放、安裝下放鋼筋籠時要重重點檢查鋼筋筋的直螺紋接接頭、聲測管管及壓漿管接接頭。直螺紋紋接頭的檢查查使用鋼直尺尺量直螺紋接接頭的長絲，對對接好的接頭頭量長絲裸露露的尺寸應達達到套筒的一一半。聲測管管接頭重點看看接頭位置是是否有穿孔現現象，以防泥泥漿、砂漿滲滲入管中。下下放過程中應應及時往聲測測管中注入淡淡水。鋼筋籠下放后為了了保證鋼筋籠籠中心與設計計樁中心一致致，在上口設設置定位筋。定定位筋的大小小根據實測鋼鋼護筒偏位確確定。鋼筋籠籠頂標高通過過在鋼筋籠上上口設置掛鉤鉤掛到護筒口口來控制。下下放到最后一一節當鋼筋籠籠頂進入護筒筒時測量對鋼鋼筋籠中心進進行復測。確確保鋼筋籠中中心偏位和頂頂標高均滿足足下表：表2-4鋼筋安裝實實測項目檢驗項目檢驗方法規定值或允許偏差差主筋根數目測符合設計直徑（mm）尺量符合設計間距（mm）尺量±10機械連接力矩扳手符合規范要求骨架筋長度（mm）尺量±10外徑（mm）尺量±5箍筋間距（mm）尺量±20保護層厚度（mmm）尺量＋20注：在海水或腐蝕環境境中，保護層層厚度不應出出現負值。聲測管長度應高出出鉆孔平臺高高度，聲測管管接頭順直牢牢靠，為防止止聲測管和鋼鋼筋籠在運輸輸、安裝過程程中出現相對對位移而撕裂裂焊縫，根據據以往施工經經驗將聲測管管與鋼筋籠的的主筋采用箍箍圈固定，安安裝期間檢測測管內注滿清清水。檢測管管上下端均應應密封，嚴禁禁泥漿或水泥泥漿進入管內內，確保混凝凝土灌注后管管道暢通。根據設計要求，為為防止鋼筋籠籠與鋼護筒等等接觸，形成成銹蝕通道，鋼鋼筋保護層采采用圓形封閉閉式保護層墊墊塊，塑料墊墊塊中間穿鋼鋼筋，焊在鋼鋼筋籠主筋上上。墊塊在每每隔2m的橫斷面上上都均勻布置置4個。8.樁基砼澆筑混凝土灌注過程中中，相鄰樁基基錯開澆筑，以以防擾動孔壁壁，發生串孔孔、斷樁事故故，并隨時對對混凝土的和和易性、坍落落度進行檢測測，確保混凝凝土的質量。（1）灌注前，按照首首灌混凝土數數量，滿足導導管埋置深度度不小于1m和填充導管管底部的需要要。（2）灌注水下砼采用用導管法。導導管在使用前前先對其規格格、質量進行行檢查并進行行拼接和充水水試驗，保證證導管的密封封性。（3）灌注水下砼連續續進行，導管管埋設深度宜宜控制在2～6m，盡量減少少拆除導管的的間隔時間。灌灌注時應注意意保持孔內水水頭，防止塌塌孔，并在灌灌注至設計樁樁頂時保持一一定壓力，保保證樁頭混凝凝土的密實。（4）灌注完成后樁頂頂比設計高度度高出0.5～1.0m，多余部分分做承臺前鑿鑿除，殘余樁樁頭應無松散散層，但鑿除除時須防止損損毀樁身。（5）砼灌注過程中，指指定專人填寫寫水下砼灌注注記錄，并及及時計算灌入入的砼數量，以以測定所測砼砼的灌注高度度是否正確。9.樁底后壓漿施施工工藝（1）泥漿護壁成孔，成成孔質量應滿滿足有關的鉆鉆孔灌注樁施施工要求。（2）放鋼筋籠及樁端端壓力注漿裝裝置。壓力注注漿裝置綁扎扎在鋼筋籠內內側，隨鋼筋筋籠同步放入入孔內。（3）按有關規范、規規程要求灌注注混凝土。（4）進行壓力注漿。當當樁身混凝土土強度達到一一定值(通常為75%)后，通過地地面壓力系統統經樁端壓力力注漿裝置向向樁端土層壓壓漿。（5）卸下壓漿接頭，成成樁。單孔成樁單孔成樁安裝壓漿管檢查密封性壓漿管內注水灌砼成樁成樁后養護2~7天樁端、樁側壓漿與灌注樁鋼筋籠配套進行圖2-10后壓壓漿工藝流程程圖（6）后壓漿施工機具壓漿泵選用BW--150型，水泥漿漿攪拌機選用用自制式攪拌拌機，地表輸輸漿軟管選用用耐壓值超過過10MPa的鋼絲編織織高壓膠管，壓壓漿泵上配備備卸荷閥和壓壓力表。表2-5BW--150型主要參數數最大流量150L/minn最大壓力70kg/cm22驅動功率7.5kw吸水管直徑50mm排水管直徑32mm重量560kg圖2-11壓漿施工工示意圖（7）壓漿管的制作在制作鋼筋籠的同同時制作注漿漿管，壓漿管管采用規格為為Φ34×3..2mm鋼管。接頭頭采用焊接連連接，在樁底底部長出鋼筋筋籠1cm，上部高出出孔口地面2cm。注漿管在在最下部2cm制作成注漿漿噴頭(俗稱花管)，在該部分分采用鉆頭均均勻鉆出4排(每排4個)、間距3cm、直徑6mm的壓漿孔作作為壓漿噴頭頭。用圖釘將將注漿孔堵嚴嚴，圖釘上纏纏繞防水膠帶帶，外面用塑塑料膠帶封嚴嚴，這樣壓漿漿噴頭就形成成了一個簡易易的單向裝置置。當注漿時時壓漿管中壓壓力將膠帶迸迸裂、圖釘彈彈出，水泥漿漿通過注漿孔孔和圖釘的孔孔隙壓入樁端端和樁側地層層中，而混凝凝土灌注時該該裝置又保證證混凝土漿不不會將壓漿管管封堵。（8）壓漿管的布置將樁端注漿管對稱稱綁在鋼筋籠籠內側。成孔孔后清孔、提提鉆、下鋼筋筋籠，在鋼筋筋籠吊裝安放放過程中要注注意對注漿管管的保護，鋼鋼筋籠不得彎彎曲，按照規規范要求灌注注混凝土。（9）壓水為確保壓漿管路的的暢通，在樁樁身混凝土灌灌注后24h～48h內進行壓注注清水，疏通通壓漿通道，沖沖開密封的壓壓漿管頭包裹裹的膠帶和混混凝土覆蓋層層，如不及時時采取措施沖沖開這些，待待混凝土強度度提高，極易易導致無法壓壓漿。（10）泥漿配制后注漿鉆孔灌注樁樁要求水泥漿漿漿液粘度低低，滲透力強強，流動性好好，易控制凝凝固時間，漿漿液凝固體積積不收縮，漿漿液穩定性好好，不離析不不沉淀。漿液液水灰比選擇擇在0.5~00.7，水泥漿攪攪拌時間在2~5miin，漿液經過16目紗網過濾濾進入儲備桶桶。在壓降過過程中，儲備備桶中的漿液液要經常攪拌拌，保持不沉沉淀。（11）樁底壓力注漿注漿分3個循環進進行，每個注注漿循環之間間間隔6h，，每次循循環壓注后，用用清水沖洗管管路，防止堵堵塞。注漿速速度控制在75L/mmin內。壓漿總總的控制原則則是以壓漿量量為主，壓力力控制為輔，單單樁樁端壓漿漿量不小于7t，樁端注漿漿終止壓力不不小于6MPa，當壓注水水泥量達到設設計要求，穩穩壓5min后方可終止止壓漿，視為為合格。壓漿漿結束將地面面壓漿管口封封堵，以防漿漿液回流。10.破除樁頭和和質量檢測鉆孔灌注樁完成并并進行樁頭混混凝土破除后后，除按照樁樁位的平面位位置進行檢查查外，所有的的樁進行無破破損法檢測。按按規定的頻率率采用鉆芯法法對樁身進行行整體鉆孔取取樣檢測，檢檢驗結果不合合格者視為廢廢樁。1.2.2墩柱柱及臺身的施施工1.座板式橋臺施工（1）模板安裝橋臺由臺身、耳墻墻、擋塊等結結構組成，截截面復雜，外外表面尺寸形形式較多，為為便于施工，部部分地下隱蔽蔽工程采用木木模板，其余余混凝土的外外露部分全部部采用大塊鋼鋼模板整體立立模。鋼木模板均應有足足夠的強度和和剛度，拼縫縫嚴密、不漏漏漿，面板平平整、光潔。鋼鋼木模板接縫縫處進行特殊殊處理，木模模與鋼模采用用緊固螺栓等等措施進行拴拴接固定，防防止跑模、漏漏漿。模板使使用前必須進進行預拼檢驗驗，檢查鋼木木模板的固定定情況。模板板之間采用對對拉桿固定。模板安裝由汽車吊吊機配合，吊吊裝前確定拼拼裝順序，及及時復測校核核模板尺寸，檢檢查平面位置置及頂面標高高，保證橋臺臺的結構尺寸寸。模板使用前后應及及時修復、除除銹，安裝前前涂刷脫模劑劑，外露混凝凝土面模板應應采用同一品品牌的脫模劑劑。表2-6鋼模板、支支架及拱架制制作時的允許許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件（螺栓、卡卡子等）的孔眼位置置孔中心與板面的間間距±0.3板端中心與板端的的間距0，-0.5沿板長、寬方向的的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度±1.0表2-7鋼模板、支支架及拱架安安裝的允許偏偏差編號項目允許偏差（mm）1模板標高基礎±15墩臺±102模板內部尺寸基礎±30墩臺±203軸線偏位基礎±15墩臺±104模板相鄰兩板表面面高低差2模板表面平整55預埋件中心線位置置3預埋孔洞中心線位位置10預埋孔洞截面內部部尺寸+10，06支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/10000或30曲線形拱架的標高高（包括建筑筑拱度在內）+20，-10(2)混凝土施工工a.混凝土拌合及運輸輸混凝土由混凝土拌拌和站生產供供應。拌和好好的混凝土應應均勻、顏色色一致，不得得有離析和泌泌水現象。用用攪拌車運送送到墩位后用用吊斗澆筑，混混凝土的運輸輸能力應滿足足初凝和澆筑筑速度的需要要，使澆筑工工作不間斷，混混凝土運到澆澆筑地點后應應保持良好的的和易性和規規定的坍落度度。b.混凝土澆筑當傾落高度超過22m時，應通過過串筒或溜槽槽等設施下落落。混凝土采用水平分分層澆筑施工工，分層厚度度不大于3cm，采用直徑徑為70型和50型插入式振振動棒振搗密密實。振搗工工作由有經驗驗的專業混凝凝土工負責，振振搗時插入點點距離為振動動棒作用半徑徑的1.5倍，振動棒棒與模板應保保持5～1cm的距離，每每次應插入下下層混凝土5～1cm，保證層與與層之間混凝凝土結合良好好，每一處振振搗完畢后應應邊振動邊徐徐徐提出振動動棒，將氣泡泡引出表面，振振動過程中應應避免振動棒棒碰撞模板、鋼鋼筋等。振搗搗密實的標準準是混凝土不不再下沉、表表面呈現平坦坦，泛漿，不不再冒氣泡為為止。施工過程中安排專專人負責檢查查模板、鋼筋筋等穩固情況況，發現有松松動、變形、移移位時及時處處理，確保混混凝土的內在在質量和外觀觀質量。澆筑筑完成后，隨隨即進行養護護。c.模板拆除及混凝土土養護混凝土澆筑完成后后，及時收漿漿，初凝后及及時覆蓋灑水水養護，灑水水次數以能保保持混凝土表表面經常濕潤潤的狀態為度度，灑水養護護的時間不少少于7d，根據空氣氣的溫度、濕濕度、水泥及及外加劑情況況，可酌情延延長或縮短養養護時間。混凝土強度達到22.5MPaa以上，且混混凝土表面及及棱角不會因因拆模而受損損時方可拆模模。拆模時注注意保護混凝凝土，防止受受到損壞。d.施工縫處理橋臺分節段澆筑時時產生的施工工縫，必須按按規范要求處處理。鑿除混凝土表面的的水泥砂漿和和松弱層，人人工鑿毛時，混混凝土強度必必須達到2.5MPPa。鑿毛后的的混凝土面用用水清洗干凈凈。第二次混凝土澆筑筑開始前，當當施工縫為為為水平狀時，澆澆筑上層混凝凝土前應首先先澆筑1cm厚的水泥砂砂漿，以提高高接縫處混凝凝土的密實性性。2、柱式墩施工柱式橋墩，采用全全新的定位模模板，專用脫脫模劑，汽車車吊配合逐節節拼裝立模。高高度小于15m的墩柱，一一模到頂一次次澆筑。高度度大于15m的墩柱，分分節拼裝立模模澆筑。先接接長主筋，再再吊裝鋼模，用用螺栓連接，纜纜風繩定位固固定，砼泵送送入模，分層層澆筑，機械械振搗。（1）模板工程模板采用全新的大大面積定型模模板，面板厚厚度不得小于于5mm，豎向尺寸寸分為三種規規格：6-8m為主，3m、2m、1m為輔，并根根據立柱高度度連接成整體體。定型鋼模模接縫處用砂砂輪磨平，鋼鋼模為整體，橫橫向無接縫，立立柱禁止橫向向接，應一次次到頂。模板板垂直穩定用用四根攬風繩繩對稱固定。（2）腳手架工程為了在混凝土澆搗搗過程中，更更加有效安全全地進行施工工，必須搭設設穩定、牢固固的操作平臺臺。腳手架沖沖天管高出操操作臺1.5m左右，以便便搭設護欄，防防止出安全事事故。操作平平臺面與柱頂頂高相同，平平臺用木板或或膠合板搭設設。腳手架立立面必須搭設設剪刀撐，做做一個臨時竹竹梯，以便操操作人員上下下用。（3）鋼筋工程進場材料要通過抽抽樣檢測，確確保鋼筋的力力學指標符合合規范要求，原原材料表面應應無銹蝕，無無裂紋，無污污染。下料前前，鋼筋要進進行調直，應應該按施工圖圖進行配筋，以以減少接頭數數量，同一根根鋼筋應避免免出現多個接接頭，同一截截面接頭數量量不得超過50%。鋼筋焊接前，必須須根據施工條條件進行試焊焊，經試驗室室檢驗合格后后方可正式施施焊，焊工必必須持證上崗崗。鋼筋采用用搭接焊時，焊焊接前須將搭搭頭彎折，以以保證鋼筋軸軸線一致，搭搭接長度≥5d（采用雙面面焊）。焊縫縫要飽滿，表表觀平順圓滑滑，無氣孔、無無夾渣，不傷傷筋，不咬筋筋，焊縫隙的的長度、寬度度和厚度均要要符合規范要要求，并將焊焊渣清除干凈凈。焊接完成成后，質檢工工程師須逐一一檢查，剔除除不合格構件件，對有缺陷陷的構件立即即進行處理和和廢棄。并且且做好檢查記記錄，整理好好資料。制作作好的鋼筋分分類集中堆放放，并加覆蓋蓋，防止生銹銹和污染。鋼筋在鋼筋加工廠廠加工成型，經經檢查合格后后運往施工現現場進行安裝裝，在往現場場運輸的過程程中，防止制制作好的鋼筋筋構件彎曲變變形，到達現現場后分類堆堆放，防止混混淆。安裝時，鋼筋骨架架的位置、間間距要準確無無誤，插入下下層混凝土中中的深度應與與設計一致。綁綁扎、焊接要要牢固，對于于主筋之間的的焊接要對交交叉處的四個個點進行施焊焊，主筋與螺螺旋筋用扎鐵鐵絲綁扎牢固固，必要時可可用點焊焊牢牢。施工過程程中，要確保保預埋件的位位置和數量準準確無誤。（4）混凝土工程立柱混凝土為外露露工程，其外外觀質量要求求很高，故混混凝土澆搗工工作須嚴格要要求。同時脫脫模油利用清清機油，立模模時嚴格檢查查其垂直度和和平面位置，以以及防止“跑模”現象。立柱與樁連接的地地方必須用水水清洗干凈，不不得留有雜質質。嚴格按照試驗室提提供配合比試試驗單進行配配料，對試驗驗單上規定的的水泥標號、種種類和粗、細細骨料各項指指標，均應實實事求是檢查查和嚴格計量量。盡量縮短已經攪拌拌好混凝土的的滯留時間。當混凝土倒入立柱柱模板內以后后，H≥2m，必需用漏漏斗、串通傾傾倒砼，采用用插入式振動動器振實，振振動棒先從立立柱邊開始振振搗，但不得得碰撞模板，必必須離開模板板1cm左右，然后后再移向圓柱柱中心位置，插插入要快，提提出來要緩慢慢。當澆搗第二層混凝凝土時，按照照第一層的振振搗方法進行行澆搗，只是是振動棒必須須插入下層混混凝土1cm左右，但不不得過深。振振動棒插入的的深度影響面面為1.25LL(L為振動棒頭頭長)。混凝土澆搗完以后后，待強度達達到規定要求求后方可拆除除模板。養生分拆模前和拆拆模后兩階段段進行。養生生的方法是覆覆蓋和灑水。拆拆模前只須覆覆蓋混凝土外外露的頂面，灑灑水保持濕潤潤狀態，每日日灑水次數根根據氣溫和日日照而定，標標志是保證混混凝土面一直直處于濕潤狀狀態。拆模后后的養護不得得少于七天。1.2.3蓋梁梁施工1.蓋梁底模板的支承承對于高度在10mm以下的柱式式橋墩，可以以用立木上橫橫擔工字鋼的的方法作為蓋蓋梁底模板的的底支撐。立立木底端堅實實不沉陷，最最好在豎向支支承立木的基基礎做一層混混凝土平臺或或使立木直接接支撐在承臺臺上，并將豎豎向立木牢固固固定在墩柱柱上，立木上上橫擔工字鋼鋼，工字鋼橫橫向用對拉螺螺栓連接，使使其保持豎直直夾緊墩柱，工工字鋼橫向等等距離鋪上方方木，蓋梁底底模板安放在在方木上。2.蓋梁模板的制作與與安裝蓋梁采用定型鋼模模板，模板加加工制作堅固固耐牢，具有有一定的剛度度，幾何尺寸寸準確，模板板內側光滑，接接縫嚴密不漏漏漿，使混凝凝土表面光滑滑線條順直。模模板使用到一一定程度進行行整修。模板板安裝用吊車車配合人工進進行，蓋梁底底模板安放在在工字鋼上，底底模板根據跨跨度在兩墩柱柱中間設有適適當的預拱度度以抵消在混混凝土澆筑過過程中模板的的下沉量。蓋梁側模板安裝在在蓋梁鋼筋安安裝完成后進進行，蓋梁側側模板用對拉拉螺絲桿固定定并用風纜繩繩固定好。所所有模板安裝裝合格經監理理工程師批準準后進行混凝凝土的澆筑工工作。3.蓋梁鋼筋的安裝蓋梁底板支承牢固固后進行蓋梁梁鋼筋的綁扎扎工作，蓋梁梁鋼筋的制作作與梁板的鋼鋼筋制作要求求相一致。對對于低柱式蓋蓋梁，蓋梁鋼鋼筋在地面上上綁扎成整體體后用吊車將將其整體吊裝裝到蓋梁底板板上；對于高高柱式蓋梁，鋼鋼筋在地面上上焊接成片，散散裝運送到蓋蓋梁底模板上上在高空進行行現場安裝、綁綁扎成型。鋼鋼筋制作時焊焊接質量滿足足要求，同一一橫斷面鋼筋筋焊接接頭數數量符合質量量要求。4.蓋梁混凝土的澆筑筑蓋梁混凝土的拌合合利用60m3/h的混凝土拌拌合站集中拌拌和，用混凝凝土攪拌運輸輸車將混凝土土運送到施工工現場。利用用吊車配合吊吊斗或直接用用輸送泵管道道將混凝土入入模，混凝土土采用入式振振導棒振搗，混混凝土分層振振搗密實。澆澆筑時加強模模板邊緣或支支座鋼墊板下下混凝土的振振搗工作，并并且特別注意意墊石處混凝凝土表面的平平整和高程。1.3上部結構構施工（預應應力砼T梁、現澆變變截面連續箱箱梁、鋼筋砼砼連續箱梁、預預應力砼連續續箱梁）1.3.1預應應力砼T梁施工1.預制場布置預制場位于K1555+5000~K1555+800路路線左側，主主要設置拌合合站、預制區區、鋼筋加工工車間、材料料堆放場、設設備停置場、物物資存放場、修修理車間、倉倉庫及臨時辦辦公室、試驗驗室等。預制場地待整平后后在表層填筑筑2cm厚的碎石土封層，碾壓壓密實后澆筑筑15cm厚C25混凝土硬硬化。，進出場便道道采用水泥混混凝土進行硬硬化，寬7m，預制臺座及及儲梁臺座經經計算后采取取必要措施進進行加固。預預制場布置詳詳見“附圖預制場平面面布置圖”（1）鋼筋加工區建設設a.鋼筋加工區規劃按照使用功能分為為鋼筋堆放區區、鋼筋加工工區、半成品品堆放區、鋼鋼筋骨架加工工區。鋼筋堆堆放區和半成成品堆放區具具備車輛吊裝裝作業所需空空間。鋼筋堆堆放區、 鋼筋加工區區占地為b.鋼筋加工棚設置鋼筋加工區鋼筋棚棚的設置等級級保證能經受受起臺風影響響，在鋼筋加加工區鋼筋加加工棚，采用用型鋼立柱，上上蓋為可拆卸卸的彩鋼瓦板板，保證棚頂頂不漏雨。棚棚內地面應采采用15cm的C20混凝土硬化化。（2）噴淋養生系統場地內必須根據梁梁片養生時間間及臺座數量量設置足夠的的梁體養生用用的自動噴淋淋設施，噴淋淋水壓加壓泵泵必須保證提提供足夠的水水壓，確保梁梁片的每個部部位均能養護護到位，尤其其是翼緣板底底面及橫隔板板部位。a.預制區設置地埋供供水管道，每每個臺座端頭頭設置供水閥閥門。b.沿梁長方向向，在頂板、腹腹板、內腔分分別布設PPRΦ15水管，并等等間距設置噴噴水孔，根據據實際需要控控制噴淋間隔隔和時間。c.養護用水進行行過濾后方可可使用，以避避免出現噴嘴嘴堵塞現象。（3）排水系統預制場內的施工用用水主要包括括混凝土拌和和用水、混凝凝土養護用水水、清洗施工工設備用水，均均采用經檢測測合格的淡水水。在預制場場內設置連續續暢通的排水水系統，主排排水溝和輔助助排水溝。排排水溝相互接接通，并設置置一定的縱坡坡度，主排水水溝接通場地地外排水溝，以以便排出預制制場內的積水水。排水設施設置：在在龍門吊軌道道內側、料場場四周各30×15cm（寬×深）設輔助水水溝，輔助排排水溝與主排排水溝垂直。定定期清除溝內內的雜物，并并設1%的坡度，保保證排水暢通通。臺座間設設置30×1cm（寬×深）的排水水溝，并設雙雙向1%的坡度，以以便及時排除除梁板養護積積水。各類混混凝土原材料料堆放區隔墻墻內側設置220×1cm（寬×深）的盲溝溝，便于排水水，防止各類類原材料堆放放區出現積水水。2.臺座施工先將原場地整平并并壓實，臺座座位置填筑灰灰土并壓實，然然后澆筑鋼筋筋砼，臺座上上預留起拱高高度。臺座表表面鋪設鋼板板作為底模模模面，臺座間間地面用砼進進行硬化，避避免滲水使臺臺座下沉、開開裂。預制場共設置566個制梁臺座，臺面尺寸與T梁尺寸匹配配。臺座施工工時先綁扎通通長鋼筋，立立好側模，預預埋槽鋼在固固定位置焊好好（在臺座兩兩側用水準儀儀放樣，精確確整平角鋼頂頂標高，使其其頂標高與設設計反拱值相相符）；檢查查無誤后澆筑筑混凝土。臺臺座的具體制制作要求如下下：a.臺座采用C35的的混凝土，高高35cm，座寬度比比梁板窄5mm，臺座兩側側上設置5#槽鋼，槽鋼與混凝凝土面齊平。槽槽鋼內埋設置置橡膠條，防防止砼澆筑時時漏漿。b.底模采用鋼板板，鋼板厚度度為10mm，為確保鋼板平平整、光滑，及及時涂脫模劑劑，防止吊裝裝梁體時，由由于粘結而造造成底模蜂窩窩、麻面。c.考慮張拉時梁梁體向上起拱拱，兩端受力力集中，在基基底處理和澆澆筑制梁臺座座時，在距端端頭1.5m范圍內設置2m寬沿軌道方方向通長的混混凝土C35基礎，厚度度為9cm，加鋼筋網網片。d.箱梁臺座按設計要要求向下設置置反拱度，反反拱度分配應應滿足設計和和線形要求。e.臺座表面應光滑、平平整，在2m長度上平整整度的允許偏偏差應不超過過2mm，且保證底底座的撓度不不大于2mm。f.臺座高度設設置根據模板板底角對拉處處模板高度1cm，模板的下下量為15cm，富余量為1cm綜合分析后后臺座高度為為35cm，臺座間距距設置根據T梁的梁頂寬寬度、模板寬寬度、作業空空間綜合設置置為5m。g.吊點位置：綜合考考慮蓋梁及支支座的位置，采采用鋼板套箍箍吊裝，吊點點位置離梁端端80cm。在翼板上上要設預留吊吊帶孔。h.模板底部對拉預埋埋孔的設置：：孔徑1000mm，間距85cm/個。3.模板施工底模板利用臺座底底模。外模均均采用整體式式鋼模板。為為防止底模與與側模之間縫縫隙不嚴而跑跑漿，于底模模兩側設泡沫沫條，側模之之間各接口加加入5mm厚的膠皮條條，確保側模模嚴密不跑漿漿。嚴格按照圖紙規定定的尺寸支好好相應模板，控控制好其長、寬寬和高等各部部位尺寸。表2-8模板安裝裝實測項目項目允許偏差（mm）檢查方法模板尺寸+5，-0用尺量軸線偏位10用尺量模板相鄰兩板表面面高低差2用尺量模板表面平整5用2米靠尺檢查預埋件中心線位置置3用尺量預留孔洞中心線位位置10用尺量預留孔洞截面內部部尺寸+10，-0用尺量4.鋼筋鋼筋采用機械加工工，現場人工工綁扎成型。施施工時嚴格按按照圖紙要求求施工，確保保鋼筋尺寸、數數量、位置準準確無誤。5.預應力孔道成型T梁縱向預應力束管管道采用金屬屬波紋管，金金屬波紋管應應采用鍍鋅鋼鋼帶制作，壁壁厚不小于0.3mmm，，預應力力鋼束管道必必須保證位置置正確，嚴禁禁漏漿。在安安裝波紋管前前應檢查波紋紋管有無砂眼眼、小孔、裂裂縫等現象，如如有則應用塑塑料膠帶纏嚴嚴，防止灰漿漿注入孔道，嚴嚴重者及時更更換金屬管。預應力管道應嚴格格按照圖紙中中給出的坐標標至少5cm固定一個坐坐標點，定位位鋼筋與T梁腹板箍筋筋點焊連接，嚴嚴防錯位和管管道下垂，并并根據需要，增增設梯子筋及及“井”形卡以及和和坐標曲線相相一致的軌道道鋼筋，確保保管道位置符符合設計坐標標，并使管道道平順、圓滑滑，防止在澆澆筑時移位。6.砼施工預制場設自動計量量砼攪拌站，做做到材料潔凈凈，配比計量量準確，確保保砼施工質量量。上料嚴格格按照配合比比確定的材料料用量，攪拌拌時間不少于于3min，隨時測定定坍落度，并并制作砼試件件。嚴格按照攪拌時間間攪拌砼，控控制好和易性性。砼出機后后應盡快入模模，及時振搗搗，防止坍落落度損失。利用龍門吊運輸砼砼至澆筑現場場，并澆筑，采采用插入式振振搗棒振實。模模內砼分二步步澆筑，第一一步澆筑T梁下部，第第二步澆筑兩兩側及頂部砼砼，第一步與與第二步澆筑筑的時間間隔隔不宜過長。嚴嚴格控制振搗搗時間，保證證其密實不漏漏振。抹面要平整密實，為為防止出現表表面風裂，待待砼表面具有有一定硬度時時，再進行一一次收漿、抹抹面、拉毛工工作，拉毛采采用垂直于跨跨徑方向劃槽槽，橫貫橋面面槽深0.5～1cm，每延米橋橋長不小于15道，嚴防板板頂滯留油膩膩。及時覆蓋蓋濕潤的麻袋袋片，進行澆澆水養護。當當砼強度達到到設計強度的的90%以上時，方方可進行張拉拉。7.預應力張拉橋梁預應力采用橋橋梁預應力智智能張拉和橋橋梁預應力孔孔道智能壓漿漿工藝。張拉束采用設計的的合格鋼絞線線，張拉控制制應力應符合合設計要求，錨錨具采用設計計的錨具。（1）張拉操作系統的的安裝程序：：按設計要求求編束→穿束→安裝工作錨錨板（錨板與與錨墊板同軸軸）→安裝工作夾夾片→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨錨。（2）張拉順序：梁體體砼實際強度度達到設計強強度90％后方可對對正彎矩區進進行張拉，張張拉采用YCW型千斤頂。張張拉要求按順順序雙束對稱稱進行。（3）張拉程序：0→→初應力（σ0）→1.03σK（持荷2min）→σK（錨固），其中：σ0--為為初始應力（σ0=15％σK），σKK--為設計控制制應力。（4）鋼束張拉次序：：a.可在澆筑砼之前穿穿束（應采取取適當措施，保保證砼澆筑、養養生中鋼束不不銹蝕），b.鋼束初始張張拉力按設計計張拉力的5%-155%施加，c.底板、腹板板鋼束按左右右對稱均衡張張拉，d.腹板束每束束中應按各單單股先上后下下次序張拉，e.如果扁波紋紋管內灌漿困困難，可考慮慮將其短邊方方向內徑擴大大至22cm，長邊不允允許擴大，仍仍按對應股數數所規定的尺尺寸選擇。（5）張拉鋼絞線即要要控制張拉力力，同時要控控制伸長值，如如實際伸長值值與理論伸長長值超過6%，應查明原原因再進行張張拉。8.封錨（1）逐項卸下工具錨錨、千斤頂、限限位板；（2）切去多余鋼絲束束進行封錨；；（3）灌漿及封平端部部。水泥漿采采用機械攪拌拌與人工拌和和相結合的方方式制成，通通過錨墊板上上的灌漿孔，安安裝灌漿嘴，利利用壓漿泵將將水泥漿壓入入，壓力在0.5～0.7MPPa。9.真空壓漿（1）張拉工序完成。（2）切斷外露的鋼絞絞線，注意保保證鋼絞線線線外露量不小小于30mm。（3）理清潔錨座蓋帽帽裝“O”型橡膠密封封圈，然后裝裝蓋帽。（4）裝配蓋帽，將螺螺栓加墊片對對齊位置旋入入螺孔內，旋旋緊。注意保保證排氣口要要垂直朝正上上方。排氣口口處用G3/4″悶頭加密封封帶旋緊。（5）在兩端錨座上安安裝壓漿管、球球閥和快速接接頭。必須檢檢查并確保所所安裝閥能安安全開啟及關關閉。（6）定出抽吸真空端端及壓漿端。一一般情況下，抽抽吸真空端為為置于高處錨錨座上的壓漿漿孔，壓漿端端為置于低處處錨座上。（7）在安裝完蓋帽及及設備后擰開開排水口，利利用高壓風將將管道可能存存在的水分吹吹出。（8）將接駁在真空泵泵負壓容器上上的三向閥的的上端出口用用透明喉管連連接到抽真空空端的快換接接頭上。（9）開始真空輔助壓壓漿。啟動真真空泵，開啟啟出漿端接在在駁管上的閥閥門。關閉入入漿端的閥門門。抽吸真空空使真空度達達到-0.1以上的負壓壓。（10）啟動壓漿機并壓壓出殘存在壓壓漿機及喉管管的水分、氣氣泡，并檢查查所排出的水水泥漿的稠度度。在滿意的的水泥漿從喉喉管排出后，暫暫停壓漿機并并將壓漿喉管管通過快速接接頭接到錨座座的壓漿快換換接頭上。（11）保持真空泵啟動動狀態，開啟啟壓漿端閥門門并將已攪拌拌好的水泥漿漿往管道壓注注。（12）待水泥漿從出漿漿端接往負壓壓容器的透明明喉管壓出時時，關閉球閥閥停止抽真空空，關閉真空空泵，檢查所所壓出水泥漿漿的稠度，直直到稠度一致致及流動順暢暢后，關閉出出漿端閥門，暫暫停壓漿機。（13）啟置于壓漿蓋上上的出氣孔開開動壓漿機，直直到水泥漿從從出氣孔流出出，待流出的的水泥漿從出出氣孔流出，待待流出的水泥泥漿稠度一致致及流動順暢暢時暫停壓漿漿機，密封出出氣孔.（14）開動壓漿機，保保持壓力于0.7Mppa，持壓1min。（15）壓漿機及壓漿端端閥門，完成成壓漿。10.預應力T梁梁的運輸預應力板達到設計計強度的100%后，由門吊吊吊離臺座，存存放在存梁區區。11.預應力梁板板的安裝（1）安裝前的準備工工作測量放線：首先在在墩臺上放出出縱、橫軸線線，定出支座座位置和高程程。安裝支座：支座安安裝前應檢查查產品合格證證書及有關技技術性能的說說明，合格后后使用。在已已定位的支座座位置，打掃掃干凈，適當當鑿毛，用水水灰比不大于于0.5的1:3水泥砂漿抹抹平，并使其其頂面高程符符合設計要求求。（2）預應力砼T梁的的吊裝梁體預制達到設計計強度要求后后，采用龍門門吊配合拖車車、吊車移梁梁至存梁位置置，并對梁、板板體編組編號號。主線梁、板板體采用雙導導梁架橋機架架設，有施工工條件的橋梁梁用兩臺吊車車吊裝梁板。鋪設軌道：架橋機機走行軌道為為雙線。拼架橋機：在架橋橋機走行軌道道上安放走行行裝置，拼裝裝導梁及聯接接桿件；安裝裝橫梁及起吊吊、行走裝置置；安裝控制制電路及操作作室，架固、檢檢查合格后通通電試運轉。預制梁、板運輸：：運梁、板采采用專用平板板拖車；在梁梁、板場用兩兩臺吊車將梁梁起吊至運梁梁平板拖車上上，并加固好好；拖車拖至至架橋機腹中中。架橋作業：送梁、板板至架橋機腹腹中，吊機吊吊起梁片，緩緩慢前移；對對準縱向梁、板板位后，固定定前后橫梁；；用橫梁上的的吊梁小車橫橫梁、落梁就就位。認真檢檢查梁、板體體的縱、橫向向位置及同支支座的接觸情情況，確認無無誤后臨時加加固（架第一一片梁），吊吊裝下一片梁梁，放松起吊吊鋼絲繩。1.3.2現澆澆預應力混凝凝土連續箱梁梁施工1.現澆箱梁施工工藝藝流程：基底處理→支架搭搭設→箱梁邊、底底模板的支立立→鋼筋綁扎及及波紋管鋼絞絞線的定位→箱內模的安安裝→結構段堵頭頭模板的支立立→第一次砼的的澆筑→養護→支立箱體頂頂模→綁扎橋面板板鋼筋→澆筑第二步步橋面板砼→養護→拆除箱內模→吊模封堵人人孔口→綁扎人孔口口部位鋼筋→第三步澆筑筑人孔口砼→養護→預應力張拉拉及封錨。2.地基處理將橋梁支架地基部部位整平碾壓壓密實后，根根據地質情況況，如條件較較差時，上部部回填4cm砂礫石，并并分兩層進行行回填碾壓，再再鋪一層22cm碎石碾壓整整平。3.支架的搭設采用鋼管滿堂支架架，鋼管采用用Φ48×3..5mm焊縫鋼管，鋼鋼管連接采用用扣件對接或或扣件搭接（立立桿必須用對對接），在鋼鋼管立桿頂部部（部分為調調節高度需要要在底部也安安裝一個）安安裝一個頂托托，用以調整整立桿和底板板高程。鋼管使用前必須檢檢查校正，彎彎曲變形和銹銹蝕嚴重的不不能使用；扣扣件不得有裂裂紋、氣孔，不不宜有縮松、砂砂眼，毛刺、氧氧化皮須清除除干凈，扣件件與鋼管的貼貼合面必須嚴嚴格整形，應應保證與鋼管管扣緊時接觸觸良好，當扣扣件夾緊鋼管管時，開口處處的最小距離離應不小于5mm，扣件活動動部位應能靈靈活活動，旋旋轉扣件的兩兩旋轉面間隙隙應不小于1mm，扣件有脆脆裂、變形、滑滑扣應報廢和和禁止使用；；支撐系統所所用木板及方方木應選用厚厚度均勻，材材質良好的木木材，且木材材外形尺寸不不得小于規定定尺寸，從外外觀上看無明明顯的缺陷，不不得有開裂和和腐朽。鋪木木板前應用石石粉整平地基基，保證木板板與地基找平平層很好地接接觸，底托在在木板上必須須放置平穩，并并用鐵釘釘緊緊，防止松動動。在放置方方木時應嚴格格控制方木間間距，不準出出現正誤差。支架搭設前須對箱箱梁平面位置置進行施工放放樣，并對各各位置水準高高程進行測量量，以便合理理安排支架位位置和高程，支支架搭設完成成后，應派專專人對逐個構構件、扣件進進行檢查。待待底板、側板板、翼緣板安安裝完成并對對其平面位置置和高程調整整后，方可對對支架進行預預壓。底板安安裝時應將箱箱梁支座安裝裝調整好。(1)支架搭設的的技術措施立桿垂直度偏差不不得大于D/4(D為立桿直徑)；立桿各接頭必須采采用對接，對對接應符合下下列要求：立桿上的對接扣件件應交錯布置置，兩相鄰立立桿接頭不應應設在同步同同跨內，錯開開的距離要大大于1m，同一步內內不允許有二二個接頭。腳手架底部必須設設置縱、橫向向掃地桿。縱縱向掃地桿應應用直角扣件件固定在距墊墊鐵表面不大大于2cm處的立桿上上，橫向掃地地桿應用直角角扣件固定在在緊靠縱向掃掃地桿下方的的立桿上。腳手架外立面必須須設置剪力撐撐，由底至頂頂連續設置，剪剪力撐可采用用搭接，但應應盡可能采用用對接。剪力力撐與地面的的夾角為45～600，作用是把把腳手架連成成整體，增加加腳手架的整整體穩定。扣件開口應朝架子子內側，螺栓栓向上，避免免開口朝上，以以防雨水進入入，導致扣件件繡蝕、繡腐腐后強度減弱弱，直角扣件件不得朝上。所有的架子，經過過大風、大雨雨后，要進行行檢查，如發發現傾斜、下下沉、崩扣要要及時修理。架子搭設工藝流程程：在牢固的地基彈線線、立桿定位位→擺放掃地桿桿→豎立桿并與與掃地桿扣緊緊→裝第一步縱縱、橫桿→加設臨時斜斜撐桿→安裝第二步步縱、橫桿→→……→接立桿→加設剪力撐撐→安裝頂托→安放縱向方方管→安放橫向方方木→安裝底模→搭設梯子→立掛安全網網(2)支架預壓和和調整a.支架預壓支架預壓的目的是是檢驗支架（含含基礎）結構構的強度、剛剛度和穩定性性及消除支架架非彈性變形形和測得彈性性變形的數據據，為以后調調整高程提供供依據。跨中部預壓采用11m×1m××1m預制混凝土土塊預壓，考考慮到預壓時時各預塊的間間隙，按照設設計預壓重量量等于箱梁重重的100%考慮，則每每個預制塊占占面積為：24KN/19..4KN=11.237mm2，相當于1.10mm×1.100m放置一個預預制塊。對于橫隔板處，由由于荷載較大大，預壓采用用密布1層1m×1mm×1m預制混凝土土塊預壓，不不足65cm高砼重量采采用砂包預壓壓，砂包預壓壓的高度為：：0．65*26/166=1.066m。式中：24KN為為每立方素混混凝土重量；；19.4KKN為現澆箱梁梁混凝土控制制截面單位面面積重量，砂砂密度取為16KN//m3。b.支架變形觀測和調調整預制塊采用吊車裝裝卸，使其在在底板均勻堆堆放，靜壓時時間不少于一一星期，從預預壓開始至卸卸載結束的全全過程應每天天上午、下午午各1次對L/2、L/4、懸臂端（L為箱梁跨度度）處支架的的沉降和壓縮縮變形認真進進行觀測并做做好記錄，觀觀測點順橋向向布設上述4個斷面，橫橫橋向每斷面面布設3個點。為便于觀測，支架架在荷載作用用下的彈性和和非彈性變形形以及地基的的變形，在箱箱梁底板處用用鐵絲下栓一一重5kg砼預制塊，鐵鐵絲及預制塊塊不能與支架架接觸，砼預預制塊底面離離地面高3cm，在對應處處地面上打入入1米長Φ12鋼筋，通過過水準儀測量量鋼筋頂面標標高和用鋼尺尺量出預制塊塊底至鋼筋頭頭的距離。為為保證測量的的精度，同一一孔觀測宜采采用同一水準準點，觀測時時間為早上9點以后、下下午4點以前，并并且每天觀測測時間基本相相同。各測點處調整支架架預拱度δ為：δ=δ1+δ2+δ3δ1—支架在荷載作用下下的彈性壓縮縮；δ2—支架在荷載作用下下的非彈性壓壓縮；δ3—支架基底在荷載作作用下的非彈彈性沉陷；各測點數據應認真真進行分析，剔剔除觀測不準準或特異點，測測點處按上述述數值調整底底板標高，非非測點處縱橫橫向按線形變變化計算出調調整值。c.施工預拱度設置為使現澆箱梁在卸卸架后能獲得得設計規定的的外形，須在在預壓前或施施工前設置一一定的預拱度度。d.預拱度計算①、支架在荷載作用用下的彈性壓壓縮δ1=σ·L/E=33mmσ——立桿壓應應力，取60.33Mpa；L——桿件長度，取9mm長；E——彈性模量，取2..1×1055Mpa②、支架在荷載作用用下的非彈性性壓縮δ2，參考有關關經驗數據，支支架、橫梁及及模板連接沉沉陷值取5mm，δ2=55mm③、支架基底在荷載載作用下的非非彈性非彈性性沉陷δ3，在粘土上上的支架基底底沉陷為10mm。δ=δ1+δ2++δ3=118mm預拱度設置預拱度最高值設置置在跨中，其其余各點的預預拱度，以中中間點為最高高值，以支座座處為0，按二次拋拋物線進行分分配。二次拋拋物線見下圖圖，曲線方程程為：y=4f拱×(LL-×)/LL2f拱——δL——跨徑4.模板支立箱梁模板由箱體外外模、箱體內內模和張拉堵堵頭模板組成成。(1)梁體底模模板大面積采采用光面的木木模板，支座座墊石處采用用光面三合板板加木肋條現現場加工制作作。(2)梁體內模模，采用木模模。(3)結構張拉拉的堵頭模板板，因須固定定預應力錨板板，擬采用木木模現場加工工制作。(4)鋼模在安安裝前要按規規范要求對模模板的平整度度進行檢查，不不符合要求不不得用在工程程上。(5)板縫采用用密封膠條粘粘接，模板表表面刷脫模劑劑。(6)模板支立立要按設計要要求留置預拱拱度，預拱度度要逐步過渡渡，形成弧線線。(7)模板安裝裝：底模、側側模及空箱內內模均選用竹竹膠板模板。預預壓檢查合格格后，按設計計標高、尺寸寸和施工預拱拱度立模，要要做到支撐牢牢固，拼縫整整齊、嚴密，線線形順暢。相相互連接的模模板，板面要要對齊，連接接螺栓不要一一次緊到位，整整體檢查模板板線形，發現現偏差及時調調整后再鎖緊緊連接螺栓，固固定好支撐桿桿件。模板連連接間隙大于于2mm時貼膠膠帶密封，預預應力孔道錨錨具處空隙大大時用海綿泡泡沫填塞，防防止漏漿。(8)底模順橋橋向鋪設，要要測準標高，根根據設計縱坡坡和橫坡值、計計算控制點處處的標高值進進行控制，控控制點的布設設和數量同預預壓觀測點的的位置和數量量。支座處的的底模要方便便拆除。(9)底模支好好后恢復主軸軸線，彈出邊邊線及內箱線線，經檢驗合合格后安裝側側模、綁扎鋼鋼筋、支立內內箱模。(10)內箱模模分兩次支立立，側面用對對拉拉桿固定定。第一次支支立高度控制制在梁底板承承托以上300mm，下部部底模只鋪至至下倒角向外外30mm，以以便觀察底板板砼澆筑情況況，如發現問問題可及時補補救，同時可可從頂板往底底板下砼。內內箱底板靠焊焊在底板筋上上鋼馬凳頂起起，用底板筋筋上伸出鋼筋筋鉤住和適當當增加配重以以防模板上浮浮；第二次支支立以上部分分。在底模與與側模拆除清清理完后，每每2m設一個牛牛腿支設內箱箱上部，牛腿腿用三角木加加固，以便拆拆除。5.鋼筋的加工及綁扎扎鋼筋的加工及綁扎扎同其它施工工部位，但其其與鋼絞線沖沖突時，應以以鋼絞線為準準，施工方法法不再贅述。6.鋼絞線加工及穿束束(1)下料長度度：一般按設設計給定的長長度下料，要要求做波紋管管摩阻力試驗驗的鋼束下料料長度在設計計給定長度的的基礎上增加加50～8cm。(2)下料方法法：由于鋼絞絞線原材進料料是成盤的，下下料時，用ΦΦ25的鋼筋作作成一個錐形形籠，將盤卷卷的鋼絞線放放在籠內扣住住，然后從錐錐形的圓孔抽抽出絞線，保保證安全。根根據給定長度度量好后采用用無齒鋸下料料。切割前，在在切口的兩側側5cm處預先先用綁線扎牢牢，以防切割割后鋼絞線松松散。下料前前將場地整平平，鋪好木板板以防在下料料過程中鋼絞絞線受傷或被被泥土弄臟。(3)波紋管必必須經外觀檢檢查和性質試試驗合格后方方可使用。(4)波紋管按按設計長度連連接后，將鋼鋼束放在平臺臺上，用人工工抬起，將鋼鋼束穿入波紋紋管內。7.波紋管和鋼束的預預埋(1)根據波紋紋管的設計標標高和間距，量量出每個波峰峰、波谷的標標高，標志在在鋼筋骨架上上。(2)用人工將將穿入鋼束的的波紋管抬入入綁扎好的主主次梁的鋼筋筋骨架內，用用Φ50的圓鋼管作作橫梁，將波波紋管提高在在波峰標高以以上。(3)由下往上上分層按設計計標高，焊好好橫向定位鋼鋼筋，待把下下層波紋管就就位后，再進進行上層波紋紋管的就位，最最后頂層波紋紋管就位。(4)調整檢查查每層波紋管管的波峰、波波谷的坐標。井井字架的固定定情況及波紋紋管的損壞情情況，如有問問題及時進行行處理。(5)波紋管的的兩端與錨墊墊板直接連接接，即將波紋紋管插入喇叭叭口內，固定定牢固后用膠膠帶將接口密密封好。8.錨墊板的安裝(1)錨墊板在在安裝前，應應檢查其幾何何尺寸是否符符合設計要求求。錨墊板應應牢固地安裝裝在堵頭模板板上，其定位位孔的螺栓要要擰緊，墊板板應按設計角角度與孔道端端部垂直，不不得錯位。(2)波紋管插插入錨墊板喇喇叭口內的長長度不能過長長，以免錯口口漏漿。錨墊墊板上的注漿漿孔要用同直直徑的管絲堵堵封住，以防防澆筑砼時進進漿堵塞。(3)錨墊板內內側面應與堵堵頭模板面成成一平面，以以免張拉時局局部受力把砼砼壓裂。9.砼澆筑砼在拌和站集中拌拌制，輸送車車運輸，泵送送入模，機械械振搗。(1)梁體豎向向分兩層澆筑筑完成。第一一步澆筑底板板和側墻倒腳腳以下部分，第第二層澆筑側側墻和頂板，最最后澆筑人孔孔砼。(2)每一結構構段澆筑起點點從兩端向中中間推進。砼砼振搗至橫向向主梁部位，因因鋼筋及波紋紋管較密集，采采用?30棒，其其它部位根據據具體情況采采用?50棒振搗搗。振搗時，注注意振搗棒不不得碰撞波紋紋管，以防破破裂。(3)澆筑砼時時，設專人檢檢查模板是否否漏漿，支撐撐是否穩定，發發現問題及時時處理。澆筑筑時，每隔一一小時拽動預預應力束1次。10.預應力張拉拉及封錨(1)張拉順序序：在最后一一步澆筑的砼砼強度達到設設計強度等級級的85%后時可以進進行張拉。本本工程預應力力連續箱梁鋼鋼束按設計要要求的張拉順順序進行張拉拉。(2)張拉方法法：所有的鋼鋼絞線束均采采取超張拉法法，其程序如如下：0→0.1初應力→1.0應力→荷載5分鐘→錨固。(3)張拉技術術要求在張拉前須進行材材料檢驗和張張拉設備的標標定。在張拉前準確計算算伸長值。砼強度達到設計強強度等級的85%后即可進進行張拉。張拉時要嚴格按千千斤頂及高壓壓油泵操作規規程進行，兩兩端張拉時設設有專人指揮揮和通訊聯絡絡保證兩端操操作一致。張拉過程中，操作作應緩慢進行行，逐級加荷荷穩步上升，千千萬不要操之之過急，給油油過快造成張張拉事故。(4)錨頭封堵及及孔道注漿張拉端封堵檢查注注漿孔及排氣氣孔是否通暢暢，然后切除除鋼絞線多余余部分，采用用環氧水泥砂砂漿進行封堵堵。注漿：封堵完畢后后，采用真空空壓漿工藝，在在壓漿過程中中，每一工作作班應留取不不少于3組立方體試試件，進行標標準養護288d。封錨預應力孔道注注漿完成后，將將端頭沖洗干干凈并鑿毛，然然后按設計尺尺寸支模，綁綁扎鋼筋，澆澆筑砼并養護護，封錨端支支模必須嚴格格控制梁體的的長度在規范范要求之內。1.3.3懸澆澆法現澆箱梁梁施工我們認為懸澆法現現澆箱梁施工工是