實TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc7238施性施工組織設計 5HYPERLINK\l_Toc27047第一章、工程概況 6HYPERLINK\l_Toc210311、地理位置 6HYPERLINK\l_Toc253302、工程技術標準 6HYPERLINK\l_Toc238383、工程規模、工程量 6HYPERLINK\l_Toc17024、地形、地貌、地質 7HYPERLINK\l_Toc104555、水文、氣象 7HYPERLINK\l_Toc289546、施工條件 7HYPERLINK\l_Toc108186.1交通條件 7HYPERLINK\l_Toc116856.2沿線筑路材料情況 7HYPERLINK\l_Toc104566.3工程用水、用電情況及其他服務 8HYPERLINK\l_Toc126327、主要工程特點 8HYPERLINK\l_Toc19195第二章、開工前準備工作 8HYPERLINK\l_Toc164741.技術準備 8HYPERLINK\l_Toc180102.設計交樁和設計技術交底 8HYPERLINK\l_Toc151563.建立工地試驗室 8HYPERLINK\l_Toc236854.恢復定線測量 9HYPERLINK\l_Toc316495.建造臨時設施 9HYPERLINK\l_Toc197346.臨時交通便道及施工便道 9HYPERLINK\l_Toc257417.工地臨時用水 9HYPERLINK\l_Toc100968.工地臨時用電 9HYPERLINK\l_Toc83149.通訊 10HYPERLINK\l_Toc3022810．占地一覽表 10HYPERLINK\l_Toc781第三章、施工組織體系及計劃安排 12HYPERLINK\l_Toc181821、施工組織機構組成 12HYPERLINK\l_Toc83522、施工總體計劃 13HYPERLINK\l_Toc124693、各工區施工任務安排和協調 14HYPERLINK\l_Toc167663.1工區劃分 14HYPERLINK\l_Toc176543.2砼拌合站 14HYPERLINK\l_Toc28229第四章、路基工程的施工方案、施工方法 15HYPERLINK\l_Toc60551、路基土石方工程施工 15HYPERLINK\l_Toc25931.1表施工 15HYPERLINK\l_Toc60531.2路基開挖 15HYPERLINK\l_Toc192341.3路基填筑 20HYPERLINK\l_Toc128621.4棄土場施工 24HYPERLINK\l_Toc304972、排水、防護工程施工 25HYPERLINK\l_Toc320041、排水工程施工 25HYPERLINK\l_Toc256422、防護工程施工 27HYPERLINK\l_Toc84423、涵洞施工 31HYPERLINK\l_Toc157961、基坑開挖 31HYPERLINK\l_Toc123422、基礎、墻身施工 32HYPERLINK\l_Toc307373、附屬工程施工 34HYPERLINK\l_Toc8290第五章、橋梁工程的施工方案、施工方法 34HYPERLINK\l_Toc178441、工程概況 34HYPERLINK\l_Toc300132、橋梁下部構造施工 35HYPERLINK\l_Toc7262.1基坑開挖施工 35HYPERLINK\l_Toc218562.2樁基礎施工 36HYPERLINK\l_Toc153432.3墩柱施工 40HYPERLINK\l_Toc156592.4系梁、蓋梁施工 44HYPERLINK\l_Toc277573、橋面系施工 473.1施工順序及安排47HYPERLINK\l_Toc42773.2濕接頭施工工藝 47HYPERLINK\l_Toc278763.3盆式支座安裝施工工藝 48HYPERLINK\l_Toc81163.4橫隔梁、濕接縫施工工藝 51HYPERLINK\l_Toc25213.5水泥混凝土橋面鋪裝施工 51HYPERLINK\l_Toc311313.6護欄施工 54HYPERLINK\l_Toc158573.7伸縮縫施工 54HYPERLINK\l_Toc7055第六章、預制場籌建、T梁預制與安裝施工工藝 55HYPERLINK\l_Toc47401、預制場籌建 55HYPERLINK\l_Toc38802、T梁預制及安裝56HYPERLINK\l_Toc4872.1預制場地施工56HYPERLINK\l_Toc20722.2原材料 56HYPERLINK\l_Toc207163、結構連續和體系轉移63HYPERLINK\l_Toc16429第七章、隧道工程的施工方案、施工方法 63HYPERLINK\l_Toc167361、隧道洞口段施工 64HYPERLINK\l_Toc31511.1施工前的準備工作 64HYPERLINK\l_Toc198661.2邊、仰坡處理 64HYPERLINK\l_Toc149431.3明挖法施工 64HYPERLINK\l_Toc238911.4明洞及洞門混凝土施工 64HYPERLINK\l_Toc18281.5襯砌施工 64HYPERLINK\l_Toc98161.6防水及回填施工 65HYPERLINK\l_Toc134921.7洞門施工 65HYPERLINK\l_Toc163572、隧道洞身段施工 65HYPERLINK\l_Toc196983、隧道各分項工程施工方案 70HYPERLINK\l_Toc260153.1超前小導管施工 70HYPERLINK\l_Toc146083.2超前長管棚施工 70HYPERLINK\l_Toc39703.3超前錨桿施工 71HYPERLINK\l_Toc241373.4中空錨桿施工 71HYPERLINK\l_Toc282393.5洞身開挖（鉆爆施工） 71HYPERLINK\l_Toc125773.6出碴運輸 73HYPERLINK\l_Toc61893.7初期支護 73HYPERLINK\l_Toc317283.8防水結構施工 75HYPERLINK\l_Toc203863.9隧道結構混凝土襯砌施工 78HYPERLINK\l_Toc149833.10側溝、電纜槽施工 81HYPERLINK\l_Toc154023.11隧道內砼路面工程施工 81HYPERLINK\l_Toc54753.12人行橫洞施工 82HYPERLINK\l_Toc15933.13地表注漿加固施工 83HYPERLINK\l_Toc52243.14施工超前地質預報工作 83HYPERLINK\l_Toc13373.15施工測量 84HYPERLINK\l_Toc267153.16施工通風、水電供應及防塵 84HYPERLINK\l_Toc182123.17棄碴場施工 85HYPERLINK\l_Toc223793.18隧道的細部工 85HYPERLINK\l_Toc43853.19隧道夜間施工措施 85HYPERLINK\l_Toc48773.20隧道通過特殊地質地段的施工 86HYPERLINK\l_Toc29717第八章、材料、機械、勞動力需求計劃 86HYPERLINK\l_Toc203第九章、施工技術保障措施 86HYPERLINK\l_Toc24238第十章、質量管理和質量控制保證措施 87HYPERLINK\l_Toc160351、施工質量工作 87HYPERLINK\l_Toc247921.1確定質量管理總體目標： 87HYPERLINK\l_Toc264141.2完善質量自檢系統 87HYPERLINK\l_Toc132402、施工質量責任制度 91HYPERLINK\l_Toc317832.1建立健全質量保證體系 91HYPERLINK\l_Toc293462.2試驗室組織機構圖 94HYPERLINK\l_Toc210063、質量保障措施及質量管理相關制度 95HYPERLINK\l_Toc5286第十一章、施工安全保證措施 96HYPERLINK\l_Toc281501、建立健全安全保證體系： 96HYPERLINK\l_Toc296122、加強各種安全制度的建立和管理 982.1加強爆炸物品及施爆工程的管理98HYPERLINK\l_Toc37832.2加強高空、井下、運輸、機械操作的安全管理 98HYPERLINK\l_Toc218092.3隧道施工安全技術措施 98HYPERLINK\l_Toc95862.4易燃易爆危險品的管理辦法 99HYPERLINK\l_Toc189772.5加強民工的安全教育和管理 99HYPERLINK\l_Toc235342.6其他相關施工安全措施 99HYPERLINK\l_Toc9835第十二章、現場文明施工、環境保護和文物保護措施： 99HYPERLINK\l_Toc22961、現場文明施工措施： 99HYPERLINK\l_Toc56901.1文明施工目標 99HYPERLINK\l_Toc79091.2文明施工措施 99HYPERLINK\l_Toc179192、環境保護措施 100HYPERLINK\l_Toc220343、文物保護措施 101HYPERLINK\l_Toc31655第十三章、確保工程工期措施 102HYPERLINK\l_Toc60601、進度保證體系 102HYPERLINK\l_Toc129862、進度控制制度 102HYPERLINK\l_Toc51013、進度控制措施 102HYPERLINK\l_Toc6706第十四章、其他應說明問題 105HYPERLINK\l_Toc17861、雨季和冬季的施工安排 105HYPERLINK\l_Toc26341.1雨季施工工作安排 105HYPERLINK\l_Toc25731.2冬季施工工作安排 106HYPERLINK\l_Toc311352、隧道防坍塌、防滲、防開裂技術措施 112HYPERLINK\l_Toc313732.1隧道施工防坍塌技術措施 112HYPERLINK\l_Toc297662.2隧道施工防滲技術措施 113HYPERLINK\l_Toc39032.3隧道混凝土施工防開裂技術措施 113HYPERLINK\l_Toc278623、涵背、臺背填方密實度的保證措施 113HYPERLINK\l_Toc132464、農忙季節的工作安排 114HYPERLINK\l_Toc15983第十五章、附錄及其相關圖表 114

施性施工組織設計編制說明：根據與建設單位簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來高速公路橋梁、隧道及路基施工的經驗作為基礎，以合同工期22個月為控制進度目標，統籌考慮整個工程的施工工藝、現場布置及施工進度計劃。施工組織設計是根據全線地形、地貌、地質情況和兩階段施工圖設計、河南弘盧高速公路籌建處、總監辦及駐地辦的要求進行編制。編制依據：1）《三淅高速公路xx至xx段XX標段合同文件》2）《三淅高速公路xx至xx段XX標段施工圖設計》3）《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）4）《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）5）《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）6）《公路隧道施工技術規范》（JTGF60-2009）7）《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-2001）8）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2004）9）《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）10）《公路工程土工工試驗規程》（JTGE40-2007）11）《公路工程水泥泥及水泥混凝凝土試驗規程程》（JTGEE30-20005）12）《公路工程集料料試驗規程》（JTGE41-2005）13)《公路工工程巖石試驗驗規程》（JTGEE30-20005）14）《公路工程金屬屬試驗規程》（JTJ055-83）15）《公路土工合成成材料應用技技術規范》（JTJ/TT019-998）16）《公路勘測規范范》（JTGCC10-20007）17）《公路施工手冊冊》（橋涵）18）《實用土木工程程手冊》19）《建筑施工手冊冊》20）《路橋施工計算算手冊》第一章、工程概概況1、地理位置公是《促促進中部地區區崛起公路水水路發展規劃劃綱要》中侯侯馬至十堰高高速公路的重重要組成部分分，同時也是是《河南省高高速公路網規規劃》中豫西西一縱，編號號S59.規劃的侯馬馬至十堰高速速公路北起山山西侯馬，途途經運城，跨跨越黃河，經經河南xx、xx，止于湖湖北十堰，是是河南省連接接山西、湖北北的重要通道道。三淅高速公路xxx至xx段XX標起訖樁樁號為：ZK60++350-ZZK65+1150，全線全長4.80KKM。起自xx縣杜關鎮鎮南的王家河河隧道入口，順順接第8合同段終點點，路線設崤崤山隧道穿越越崤山后，沿沿G209東側山坡展展線，架設磨磨盤特大橋跨跨越G209國道后順接接xx至xx高速公路路第10合同段起點點。2、工程技術標準本項目主線為雙向向四車道高速速公路標準建建設，路基寬寬度24.5m（整體式路路基），12.755m（分離式路路基），設計計速度為80km//h，設計荷載載采用公路-Ⅰ級，地震動動峰值加速度度0.05g，設計洪水水頻率為特大大橋1/300，其他橋梁梁和路基1/100，其它各項項技術指標按按交通部《公公路工程技術術標準》（JTGBB01-20003）有關規定定執行。3、工程規模、工程程量本標段主要為隧道道、橋梁和路路基工程施工工，全線總里里程為4.8km，主線隧道道工程合計約約2.9555km，橋梁工程程為0.933km。本合同段共設置特特大橋930m//1座（磨盤大大橋），中心心樁號為ZK64++722.77,YK644+674，主要工程程數量有樁基基174根，圓圓柱墩54根，30mT梁240片，40mT梁45片，橋臺臺采用重力式式U型橋臺。中橋78.3m/1座座（塔子山中中橋），中心心樁號為ZK63++745，YK63++727，主要工程程數量為樁基基8根，立柱8根，20m箱梁24片。2Ｘ2.0鋼筋混凝土土蓋板涵2座。路基土石方為：挖挖方1694665m3，填方為4243222m3。4、地形、地貌、地地質項目區地處河南省省西部，大部部分處于xxxxx市xx縣，西部部與山西省接接壤，此區域域屬太行山脈脈和華北平原原交匯處，地地形復雜，海海拔在70-12200m之間，地勢勢西高東低，坡坡度較大，從從西向東可分分為山區、丘丘陵、平原三三種地形，東東西部高差為為1000m，沿線植被被較為茂密。5、水文、氣象水文：1）河流項目區屬海海河流域水系系，區域內地地表水主要來來源于大氣降降水區內年降降水量分布不不均，雨季（7-8月）降雨量量占全年降雨雨量的70-800%以上，且各各河道上陡下下緩，河槽上上大下小，源源短流急，導導致區內的河河流具有汛期期洪水暴漲暴暴落的特點。2）氣象:項目所在在區氣候屬暖暖溫帶大陸性性季風半干旱旱氣候，光照照充裕，四季季分明。年平平均氣溫13.80C，極端最低低氣溫-19.110C，極端最高高氣溫42.10C，年平均降降水量630mmm，雨量集中中在7、8月份，冬季季溫度較低。6、施工條件6.1交通條件件縣x材需6.2沿線筑路路材料情況本項目區域內筑路路材料比較豐豐富，品質規規格齊全，能能夠滿足工程程建設的需要要。石料、砂、砂砂礫可向料場場直接購買或或自采，石灰灰可向廠家購購買，土料需需要自采，水水泥、鋼材、木木材和瀝青可可就近縣市購購買。6.3工程用水水、用電情況況及其他服務務工程用水可采取磨磨盤河內流水水，水質純凈凈，無腐蝕性性。工程用電電可與當地電電力部門協商商或自行發電電解決。7、主要工程特點eq\o\ac(○,1)本標段工期相對較較短，主要工工程內容以隧隧道工程施工工、橋梁和路路基土石方為為主，本標段段主要項目為為山區隧道工工程施工、山山區橋梁高墩墩和高邊坡路路基，隧道工工程施工難度度大、進度慢慢，是本項目目的重點、難難點工程。eq\o\ac(○,2)崤山隧道是全線最最長的隧道，左左線長2995米，右線長2952米。圍巖以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主主，圍巖主要要為花崗巖、白白云巖、砂巖巖和安山玢巖巖，其中強風風化花崗巖屬屬軟巖，其余余為硬質巖。隧隧道左線Ⅲ級圍巖占68.2%，Ⅳ級圍巖占20%，Ⅴ級圍巖占11.8%；隧道右線Ⅲ級圍巖占55.9%，Ⅳ級圍巖占28.8%，Ⅴ級圍巖占15.3%。洞身工程程地質條件一一般，洞口及及淺埋段工程程地質條件較較差。施工組組織難度大，是是我項目關鍵鍵控制性工程程。eq\o\ac(○,3)磨盤大橋橋長9330米，全橋共29跨，工程量量大，下部構構造以高墩施施工為主，所所跨區域地形形復雜，施工工場地狹小。第二章、開工前準準備工作1.技術準備組織技術人員學習習設計文件，對對設計文件、圖圖紙及相關資資料進行深入入的了解和研研究，明確設設計意圖，對對設計文件和和圖紙進行現現場核對，發發現問題及時時以書面形式式提交到上級級和相關部門門協商解決。2.設計交樁和設計技技術交底在正式開工前，設設計單位進行行設計技術交交底。設計交交樁已于2010年9月18號交接完成成。經理部對對已交的水準準點、導線點點設置了標志志和加以現場場保護，目前前已完成水準準點和導線點點的復測和加加密工作，復復測成果正在在上報中。3.建立工地試驗室經理部試驗室正在在建設中，試試驗主要人員員已到位，目目前正在進行行資質申報工工作。4.恢復定線測量經理部已已組建專業測測量小組，負負責本合同段段的所有測量量工作，所有有測量儀器已已標定完畢。測測量儀器采用用拓普康電子子全站儀（1臺），自動動安平水平儀儀（3臺），以及及達到設計要要求精度的其其他儀器和工工具。進場后后先完成導線線點、水準點點復測并恢復復中線及邊線線，然后開始進行行實線測量、施施工測量以及及施工放樣，并并開挖路線界界溝，準備開開工。5.建造臨時設施本標段項目經理部部駐地設在G209王家河道班班，計劃于2010年9月30日前修建裝裝飾完畢并且且入駐。經理理部主要管理理人員和技術術人員已到位位，詳見附圖圖1施工總體平平面布置圖。6.臨時交通便道及施施工便道本標段的路線由跨跨越溝壑的橋橋梁和貫穿山山嶺的隧道組組成，沿線臨臨時道路、施施工便道規劃劃設計已完成成，主線施工工便道從各個個施工點同時時施工，控制制性工程已全全部完成。7.工地臨時用水在相應拌合處修建建相配套容積積水池，蓄水水進行混凝土土的拌合。隧隧道施工用水水在山坡修建建高位水池，抽抽取王家河隧隧道及就近溝溝渠流水至高高位水池配備備用。生活用水通過王家家河隧道出口口處埋水管引引水可滿足生生活需要。水水質經檢驗滿滿足生產生活活用水標準。8.工地臨時用電項目主線范圍的變變壓器分別在在相應拌合站站處設立。隧道進口主樁號為為K60+3360，用電需求求量1300KKW，變壓器放放置于主樁號號K60+4450處。主拌合站位于主樁樁號K62+0050右側，用電電需求量315KW變壓器放置置于三叉路口口的磚房內。隧道出口主樁號為為K63+3320，用電需求求量1600KKW，變壓器放放置于出口左左側50米的山上。預制場位于主樁號號K65+1150左側，用電電需求量500KW，變壓器放放置于主線右右側的瓦廟嶺嶺山腰上，距距場地高差約約為45米。路基主樁號K633+320～～K63+6680之間，用電電需求量為500KW，變壓器放放置于路基左左側主樁號K63+5500處。碎石加工場設置3315Kw變壓器一臺臺。網電自主線左側山山坡栽電桿跨跨越G209架設至施工工現場。9.通訊無線通訊信號覆蓋蓋沿線大部分分區域，經理理部管理人員員和各施工隊隊管理人員均均配備手機，在在部分無線通通訊信號無法法覆蓋的區域域，我部已聯聯系有關部門門，建設臨時時信號塔，保保證無線通訊訊暢通。經理部和各工區均均開通固定電電話業務及寬寬帶業務，方方便溝通指揮揮生產，建立立項目信息化化管理體系。10．占地一覽表我項目部在指揮部部及當地政府府的領導下，積積極配合有關關部門進行棄棄土場征地工工作。三淅高速公路XXX標永久用地地及臨時用地地一覽表見下下表三淅高速公路XXX標永久用地地及臨時用地地一覽表序號相對應的主樁號占地面積用地性質備注1K60+3603畝永久用地需要從八標暫時占占用80米用來放置置隧道進口的的機械設備2K60+360左左側5畝臨時用地用于隧道進口噴射射混凝土拌合合站的建設3K61+800右右側28畝臨時用地G209王家河隧隧道的上面，用用來建設項目目經理部拌合合站4K63+3203畝永久用地放置隧道出口的機機械設備5K63+80015畝臨時用地G209右側王家家河道班處，用用于項目經理理部駐地及試試驗室建設6磨盤大橋44畝永久用地磨盤大橋樁基施工工7K65+100左左側，G209右側23畝臨時用地隧道進、出口棄渣渣場及橋梁預預制場第三章、施工組織織體系及計劃劃安排1、施工組織機構組組成我部對本工程實行行項目法人管管理，成立項項目經理部，負負責管理本工工程的施工，項項目經理全權權負責和處理理與本合同段段相關的問題題，包括對外外關系及整個個合同段生產產調度、材料料供應、施工工進度、質量量控制、安全全管理、工程程計量及結算算等涉及本工工程所有問題題。項目副經經理主管生產產進度、安全全和現場文明明施工，項目目總工主管質質量、安全及及技術工作，項項目總經主管管合同計量工工作，項目總總會主管項目目財務工作。經經理部下設工工程部、經營營部、人財部部、材設部、安安質部、綜合合辦公室、測測量組、試驗驗室共八個項項目管理部門門。下轄測量隊、試驗驗室、檔案室室1.1.1工程程部由項目總總工負責，主主要任務是圖圖紙審核、編編制詳細施工工組織設計、變變更設計和施施工技術方案案制定，以及及對技術難題題進行攻關，對對每個單項工工程開工前進進行技術交底底，對各施工工隊施工進行行指導。1.1.2測量量組負責全線線的導線點、水水準點復測和和加密，以及及對各工區測測量進行放樣樣、檢查、復復核等工作；；1.1.3試驗室室負責全線材材料進場的抽抽檢、所有土土工試驗、砼砼配合比、砂砂漿配合比試試驗、鋼筋試試驗，以及對對各施工隊現現場施工進行行抽檢、對各各施工隊工地地臨時試驗室室進行指導和和檢查等工作作。1.1.4檔案室室負責全線內內業資料收集集、檢查和歸歸檔工作。1.2經營部由由項目總經濟濟師負責，下下轄計劃統計計組、合同組組、計量支付付組，負責本本工程計量結結算、統計及及合同相關問問題等工作。1.3財務部由由項目總會計計師負責，負負責本工程財財務管理和勞勞務人員工資資管理工作。1.4材設部負負責本工程所所有材料的供供應、管理和和所有工程機機械設備（包包括項目所有有固定資產）的的管理、調配配、維修工作作。1.5辦公室負負責地方關系系、后勤、人人事管理和治治安保衛工作作。1.6安質部負負責制定項目目安全生產規規章制度、安安全教育培訓訓和安全巡查查工作以及按按監理程序施施工的質量自自檢，并配合合監理工程師師進行對本工工程各項施工工質量的檢查查簽認工作。1.7組織機構構圖：三淅高速公路xx至xx段xx標標三淅高速公路xx至xx段xx標標項目經理部項目書記項目經理項目書記項目經理副經理項目總會計師常務副經理項目總工程師副經理項目總會計師常務副經理項目總工程師測量組經營部試驗室工程部安測量組經營部試驗室工程部安質部材設部綜合辦公室人財部管樁作業隊路基作業隊砼拌和站隧道作業隊灌注樁作業隊墩臺各作業隊水泥攪拌樁作業隊橋面作業隊管樁作業隊路基作業隊砼拌和站隧道作業隊灌注樁作業隊墩臺各作業隊水泥攪拌樁作業隊橋面作業隊排水各作業隊防護各作業隊2、施工總體計劃本工程合同工期222個月，考慮慮雨季和冬季季施工影響，結結合實際情況況，施工準備備2個月，計劃劃路基土石方方工程施工工工期為5個月；計劃劃隧道施工工工期為16個月；計計劃橋梁施工工工期為8個月；計劃劃涵洞施工工工期為1個月，計劃劃排水、防護護施工工期為為22個月。施工總體進度橫道道圖附表1左線磨盤特大橋施施工計劃見附附表2右線磨盤特大橋施施工計劃見附附表3路基及涵洞施工計計劃附表4左線隧道施工計劃劃附表5右線隧道施工計劃劃附表63、各工區施工任務務安排和協調調3.1工區劃分分根據本合同段的總總工程量、工工程特點和重重點難點、工工程分布以及及當地氣候特特點、工期要要求，按照突突出重點、兼兼顧一般、點點線結合、均均衡生產、確確保工期的原原則，以橋梁梁、隧道施工工為主線，路路基工程兼顧顧、平行作業業、分段推進進、逐段成型型，并按此一一次性投入所所需的人員和和設備。對本本工程的施工工任務按工程程類別進行劃劃分，分別配配備相應的專專業施工隊伍伍進行施工，計計劃項目部下下轄1個路基工區區和2個隧道工區區和2個橋梁工區區，其中還包包括1個T梁預制場和3個砼拌合站站。各工區施施工任務安排排及資源配置置情況如下：：eq\o\ac(○,1)路基一工區區：主要負責責ZK63++320～K63+6689、ZK63++749～K65+2246及YK63++314～K63+6677、ZK63++737～K63+7791.4之間路基工工程、防護及及排水工程、涵涵洞等小型構構造物和其它它路基附屬工工程的施工。eq\o\ac(○,2)橋梁一工區區：負責本標標段內磨盤特特大橋全部工工程的施工。eq\o\ac(○,3)隧道一工區區：負責進口口處隧道主體體工程及隧道道相關附屬工工程施工。eq\o\ac(○,4)隧道二工區區：負責出口口處隧道主體體工程及隧道道相關附屬工工程施工。eq\o\ac(○,5)拌合站及預預制場：負責責磨盤特大橋橋上部構造T梁預制及安安裝任務。3.2砼拌合站站本標段隧道一工區區擬在隧道進進口右方附近近設置一座拌拌合站負責隧隧道進口處的的噴射混凝土土及隧道的二二襯、仰拱砼砼；在G209王家河隧隧道出口，主主樁號為K62+0050處設置一座座砼拌合站，負負責磨盤特大大橋和兩個涵涵洞和隧道二二襯、仰拱砼砼、涵洞工程程砼和預制梁梁場砼的供應應；具體各工區的布置置情況詳見“附圖一施工總平面面布置圖”。上述各工區進場后后，由項目部部統一安排協協調均衡生產產，抓住難點點重點，全面面推進，確保保施工任務順順利完成。第四章、路基工程程的施工方案案、施工方法法1、路基土石方工程程施工1.1表施工1.1.1測定定公路邊界：：測量人員根根據核算過的的施工用地圖圖，放出公路路邊界樁，并并與設計院的的公路邊界樁樁進行核對。如如無誤，則加加密控制點、開開挖征地溝，作作為我段施工工邊線；如有有出入，則盡盡快上報有關關部門，進行行復核。1.1.2調查查地物：詳細細調查路線范范圍內地上、地地下的建筑物物及管線，并并上報有關部部門要求盡快快拆遷。1.1.3清除除建筑物：協協助有關部門門拆除路線范范圍內的所有有建筑物。包包括房屋、道道路、河溝、通通訊電力設備備、上下水道道、墳墓及其其它建筑物，并并清除建筑垃垃圾。1.1.4清除除樹木：在施施工前，對路路線范圍內的的所有樹木和和灌木叢全部部砍伐、清理理完，將樹根根全部挖除，并并將坑穴填平平夯實。1.1.5除草草及清理腐質質土：在山坡坡地帶，用人人工配合挖掘掘機將石隙間間的植被及薄薄層覆土全部部清除；在山山谷地帶，用用推土機將表表層腐質土推推除，一般為為20cm厚；所有清清除下來的植植被和腐質土土用挖掘機或或裝載機裝上上自卸車運至至棄土場集中中堆放，以備備后用。1.2路基開挖本合同段路塹挖方方共計挖土石石方17.442萬方，其中中有15.93萬的石方，石石方開挖又以以堅石和次堅堅石為主，路路塹挖方最大大挖深達到50.0米。1.2.1路基基開挖原則根據設計橫斷面尺尺寸和地質情情況報告結合合設計邊坡坡坡率確定路基基開挖的開口口線，在同一一開挖段落內內出現不同的的地質情況時時，應及時報報告總工上報報相關部門調調整邊坡坡率率。能用機械直接開挖挖的，均應用用機械開挖；；不能用機械械直接開挖的的石方，根據據地形、地質質、開挖斷面面、施工機械械配備等情況況，采用能保保證邊坡穩定定的施工方法法。需用爆破法開挖的的路段，先查查明路段內有有無電纜線、地地下預埋管線線及其平面位位置、埋置深深度并做好明明顯標志并做做好技術交底底工作。同時時應調查開挖挖邊界線外的的建筑物結構構類型、完好好程度（保存存圖像資料）、距距開挖邊界距距離，在確保保管線、建筑筑物安全的情情況下制定爆爆破施工方案案。采用控制制式松動爆破破，以中小型型及預裂爆破破、光面爆破破為主，嚴禁禁過量爆破，并并在事前制定定計劃和措施施報監理工程程師批準。未未經工程師批批準嚴禁采用用大爆破施工工。1.2.2防止止挖方路塹邊邊坡坍塌及處處理措施1.2.2.1完善排水系系統，做好雨雨季來臨前及及施工過程中中防排水工作作，保證排水水暢通，排水水和防護工程程隨路塹開挖挖及時跟近，避避免防護不及及時造成邊坡坡塌方。1.2.2.2結合永久性性防護采用邊邊開挖邊防護護，必要時設設置臨時防護護措施，確保保邊坡穩定。對對于發生失穩穩的邊坡，報報監理工程師師批準，一般般采用放緩邊邊坡、加強坡坡面防護、設設置減載平臺臺、設截水溝溝等處理措施施。1.2.2.3對于巖性組組合復雜、較較破碎路段和和巖層順向坡坡路段，報監監理工程師批批準，采用臺臺階式并放緩緩邊坡，必要要時采取噴錨錨防護等措施施，以確保成成型路基邊坡坡的穩定和交交通安全。1.2.3石方方路基開挖爆爆破施工方案案1.2.3.1爆破設計要要求詳細調查設計院文文件所確定的的深挖路段的的工程地質資資料及路塹邊邊坡穩定性評評價，收集了了解土石界限限、工程等級級、巖層風化化厚度及破碎碎程度等巖層層工程特征；；做好水文地地質調查，特特別是對易于于引起邊坡坍坍塌的水源（地地下水、地表表水）采用疏疏導和封堵相相結合的方法法先完善臨時時排水系統；；摸清巖層傾傾角、路基邊邊坡角、巖層層與邊坡角走走向交角三者者的關系，確確定邊坡是否否穩定，分析析預測各個施施工過程中邊邊坡的應力、應應變的變化情情況；結合地地面斜坡地形形情況，加強強測量控制，采采用自上而下下臺階式或階階梯式爆破施施工，貼近坡坡面時采用光光面微差爆破破，爆破斷面面一次到位，避避免出現超爆爆或欠爆現象象，及時清除除坡面懸石、危危石、孤石。石質挖方路塹邊坡坡開挖時嚴禁禁采用大爆破破，以免破壞壞邊坡的整體體穩定性，誘誘發新的地質質災害，當開開挖到設計邊邊坡線2.0米時必須采采用預裂爆破破或光面爆破破。1.2.3.2爆破設計參參數1.2.3.2..1小孔淺眼法法：①小孔淺眼直徑：DD=38～42mm。②淺眼爆破高度最大大不宜超過4米，孔深不不宜超過4.5米。③超鉆值h對淺眼取?。篽=30～50cm。④單孔裝藥量按下式式計算：Q=kw((b)ah式中：k為單位用量量，可取k=00.3～0.5Kgg/m3，前排孔用w（抵抗線）后后排孔用排距距b，a為孔間距。⑤a與b可取：a=b或bb=0.877a。⑥填長度：L=L--G/g，式中的g為藥量的密密度，2#巖炸藥為g=0.883Kg/mm。⑦選用器材：炸藥（2#巖、乳化），雷雷管采用毫秒秒電雷管。1.2.3.2..2光面微差爆爆破（貼近坡坡面時）：①邊孔直徑d≤500mm。②邊孔間距a由工地地試驗確定，一一般a=16d，曲線邊孔孔應加密到a=0.22m，采用小孔孔徑，可間隔隔1～2孔裝藥。③邊孔的最小抵抗線線w一般采用1.3a，但w值不超過0.8m。④減少裝藥量比正常常少1/2～1/3，采取間隔隔裝藥。⑤保持炮孔在同一平平面內，光面面爆破在主爆爆之后起爆。1.2.3.3爆破安全參參數選定1.2.3.3..1爆震對地面面建筑的安全全距離R,R==kα3√Q,式中：Q—總裝藥量，α—與地質條件件有關的地震震波衰減系數數，一般取1～3，k—系數，堅石石：k=3土：k=7～15。1.2.3.3..2個別飛石的的安全距離R，R=20nn2wk(mm)式中：n—爆破作用系系數，采用炮炮群中最大藥藥包的相應值值，取n=0.775，w—最小抵抗線(m)，k—安全系數，對對于人：k=1.5～2.0，對機械：k=1.00在爆破設計計時，應根據據現場實際情情況，控制最最小抵抗線方方向來控制改改變飛石的方方向。1.2.3.3..3空氣沖擊波波的安全距離離R，R=k√Q(m)，式中：Q—總裝藥量(kg)，k—系數，對建建筑物采用k=3～5，對于人取k=5。1.2.3.4光面爆破施施工工藝1.2.3.4..1用推土機整整修施工便道道，清理表層層覆蓋土及危危石，推土機機配合爆破，創創造臨空面。1.2.3.4..2在地面上準準確放出炮眼眼（井）位置置，豎立標牌牌，標明孔井井號，深度，裝裝藥量。炮眼眼按其不同深深度，采用潛潛孔鉆鉆孔，炮炮眼布置在整整體爆破時采采用“梅花型”或“方格型”。1.2.3.4..3正確布置炮炮眼，盡量縮縮小眼口與開開挖輪廓線的的距離，嚴格格控制好鉆孔孔精度。①若地面起伏不平時時應先進行場場地平整，并并根據平整后后的地面調整整炮孔深度，深深度誤差不得得超過5％。②宜采用較小眼距，一一般采用炮眼眼直徑的16倍左右。眼眼距位置偏差差不應超過兩兩倍炮孔直徑徑。方向誤差差不超過3％。③根據石質情況決定定最小抵抗線線，應采用較較小的密集系系數，正確打打眼并嚴格掌掌握炮眼方向向。1.2.3.4..4采用低威力力并加工成小小直徑藥卷的的炸藥。①應按批準的技術設設計文件規定定加工炸藥包包、藥串，并并裝藥。裝藥藥時要使藥串串位于炮孔中中心。②裝藥除在眼底仍用用一節標準直直徑的起爆藥藥卷外，應采采用徑向空隙隙裝藥或藥卷卷之間有間隙隙的縱向間隔隔裝藥，并控控制每米長度度上的裝藥量量，以起緩沖沖爆破作用。③裝藥前要將孔內殘殘渣吹凈，有有水的炮孔要要將水吹出，排排不干的要做做好防水措施施。1.2.3.4..5采用同段毫毫秒雷管微差差順序起爆或或傳爆線起爆爆，應使所有有炮眼在盡量量小的時間差差內同時起爆爆，炮眼間爆爆炸力起共同同作用而較易易炸成平臺。1.2.3.4..6光面爆破質質量標準采用光面爆破進行行石方邊坡施施工時，除臺臺階高度低于于4m處，一般采采用較大的鉆鉆孔直徑（D≥60㎜），以下下述幾項作為為質量狀況的的評估依據。①實施光面爆破，爆爆破后應在邊邊坡壁面上留留下一定的炮炮眼痕跡，炮炮眼痕跡保存存率應滿足下下表規定。周邊邊炮眼痕跡應應在開挖輪廓廓面上均勻分分布。巖性炮眼痕跡保存率（％％）硬巖>85中硬巖>70軟巖>50②光面爆破形成的坡坡面比較平整整。光面爆破破后形成的邊邊坡面的不平平整度不應超超過±150㎜。③光面爆破后邊坡巖巖體壁面和留留下的半孔壁壁都不應出現現爆破裂紋。2.3.4.7爆破施工要要嚴格控制飛飛石距離，采采取切實可行行的措施，確確保人員和建建筑物的安全全。為確保邊邊坡爆破質量量，采用光面面爆破技術，同同時配合選擇擇合理的爆破破參數，減少少沖擊波影響響，降低石料料大塊率，以以減少二次破破碎，利于裝裝運和填方。2.3.4.8裝藥前要布布好警戒，選選擇好通行道道路，認真檢檢查炮孔、洞洞室，吹凈殘殘渣，排除積積水，做好爆爆破器材的防防水保護工作作，雨季或有有地下水時，可可考慮采用乳乳化防水炸藥藥。炮眼裝藥藥后用木桿搗搗實，填塞粘粘土。認真設設計，嚴密布布設起爆網絡絡，防止發生生短路及二響響重疊現象。2.3.4.9順利起爆并并清除邊坡危危石后，用推推土機清出道道路，及時清清運。隨時注注意控制開挖挖斷面，切勿勿超爆，適時時清理整修邊邊坡和暴露的的孤石。2.4爆破安全全保證措施2.4.1安全全技術保證：：設爆破專業業工程師2名，爆破作作業人員10名，都具有有國家有關部部門頒發的有有效證書，并并具有相應的的職稱。對施施工人員進行行安全技術交交底。2.4.2組織織管理保證：：施工時成立立安全警戒領領導小組，專專人負責路段段口警戒，落落實崗位責任任制。裝藥前前由安全組長長現場指揮，把把無關人員撤撤離現場50米外，嚴禁禁無證無規律律作業，并組組織進行安全全教育和培訓訓。放炮時，由由安全小組負負責清場，警警戒范圍300米。放炮時相關信號標標志如下：警戒開始——紅旗旗展開舉起準備——紅旗展開左右搖動動飄揚起爆——紅旗從高處向下急急揮解除信號——用哨哨聲長吹2.4.3爆破破物品的購買買、運輸、保保管、使用事事項爆破物品的購買、運運輸、使用，經經公安部門審審批同意后，開開爆破物品購購買許可證，指指定銷售單位位購買及運輸輸。2.4.3.1保管：倉庫庫建立在無人人區，派專人人值班守衛。本本部按要求設設有專門的炸炸藥、雷管儲儲存倉庫，倉倉庫建設嚴格格按照《民用用爆炸物品儲儲存庫公共安安全行為標準準釋義與實務務指南》執行行，內通風良良好，保持干干燥，庫倉配配有避雷和紅紅外攝像頭監監視設施，閑閑人不得靠近近，庫倉嚴禁禁煙火，并備備有足夠的防防火設備。發發放登記建帳帳，帳目要分分明。2.4.3.2使用：經理理部安質部建建立專門爆破破材料使用程程序，實行動動態管理控制制,在使用過程程中嚴防轉賣賣、轉借、轉轉讓和私自拿拿用等工作死死角。專人負負責，雙人雙雙發，憑章發發藥，派專人人押運至現場場,監督每發雷雷管使用部位位并登記造冊冊，當天未用用完的爆破器器材要當天回回庫，一經發發現問題應及及時向有關部部門匯報，及及時追回，并并追究當事人人的責任。2.4.4爆破破出現問題的的處理措施如出現炮孔引線被被弄斷，應立立即采用吹風風措施，把填填塞物吹掉，見見到藥柱時，再再重新安裝好好起爆藥包，使使之恢復正常常，達到準爆爆要求。在爆破施工中應盡盡可能設法預預防瞎炮的發發生，一旦發發生，應立即即設置警示標標志，查明瞎瞎炮原因。如如導線藥量不不足，炸藥受受潮，過期失失效，線路接接錯，漏接短短路以及起爆爆電壓不穩、電電流不足等，可可采用在距瞎瞎炮的最近0.6～1.5m處平行打眼眼裝藥爆破，當當炮眼不深時時，可用裸露露藥包爆破。1.3路基填筑3.1填石路基基施工3.1.1工程程概況本合同段路堤填方方共計16..95萬方，其中填填石路基155.93萬方方，路基填筑筑基本為填石石路基，材料料來源主要為為石質挖方和和隧道棄渣，路路基填料以隧隧道棄渣為主主。路基填筑施工前先先恢復定線，放放出路基中心心線及邊線，繪繪制填方工程程斷面圖，并并在填方施工工28天前報監理理工程師批準準，填方材料料必須進行試試驗并報工程程師批準，嚴嚴格按圖紙、技技術規范和現現場監理工程程師要求施工工。3.1.2質量量控制要點①填石路堤在施工時時應采用“卸上推下”法進行施工工，采用大功功率推土機和和重型振動壓壓路機分層鋪鋪筑、壓實。每每次卸車都應應堆積到該平平整的作業面面邊緣并隨卸卸隨向前推鋪鋪，保證大粒粒徑材料的穩穩定填充，嚴嚴禁大面積堆堆卸后平整作作業。②硬質巖上路堤填筑筑松鋪厚度不不得大于40cm，最大粒徑徑不得大于壓壓實厚度的2/3（26cm)。下路堤填填筑松鋪厚度度不得大于60cm，最大粒徑徑不得大于壓壓實厚度的2/3（40cm)。中硬質巖巖上路堤填筑筑松鋪厚度不不得大于40cm，最大粒徑徑不得大于壓壓實厚度的2/3（26cm)。下路堤填填筑松鋪厚度度不得大于50cm，最大粒徑徑不得大于壓壓實厚度的2/3（33cm)。路床填筑筑采用土石混混合料分層填填筑，填料最最大粒徑不得得大于100mm，壓實厚度度不小于15cm。③填石路基采用大功功率推土機與與重型震動壓壓路機（20T以上）施工工。施工前通通過鋪筑試驗驗段確定合理理的單層碾壓壓厚度、壓實實功率、碾壓壓速度、壓實實遍數、沉降降差等質量控控制標準。制制定施工參數數的項目標準準在試驗段以以外嚴格執行行。本項目采采用施工參數數和壓實質量量檢測的雙控控方法來保障障填石路基質質量。壓實時時繼續用小石石塊或石屑填填縫，直到20t以上壓路機機振壓兩遍無無明顯標高差差異沉降差在在2mm以內，壓實實層頂面穩定定、不再下沉沉（無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整。④膨脹性巖石、易容容性巖石、崩崩解性巖石和和鹽化巖石等等均不應用于于路堤填筑。⑤路堤整修：包括路路基寬度、橫橫坡度、平整整度、邊坡等等整修內容，采采用標桿掛線線，平地機配配合人工進行行整修，嚴格格按設計和規規范要求。⑥質量檢測方法采用用壓實測沉降降差法，使用用施工碾壓時時的重型震動動壓路機（20T以上）按強強震，4km/h以下速度碾碾壓兩遍后，各各測點的高程程差平均值不不大于5mm，標準差不不大于3mm。⑦路床底以下40ccm應填筑碎石石土，要求CBR≥4%，壓實度≥94%，碎石粒徑徑應小于150mm，其中小于0.05mmm的細粒含量量應不小于30%。⑧施工中嚴格按規范范中關于填石石路基的規定定執行，填石石路基填方邊邊坡坡率與一一般填方路基基邊坡坡率一一致。坡面碼碼砌應選用最最小尺寸＞30cm的規則干砌砌片石，強度度不小于30MP。當填方高高度小于20米時，邊坡0～8m時，碼砌厚厚度為1.5m，邊坡8～20m時，碼砌厚厚度為2.0m。⑨路基填料要求見下下表：項目分類路槽頂面以下深度度（cm）填料最小強度（CCBR）（%）填料最大粒徑（ccm）填方路堤上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤150以下≥315零填及淺挖0～30≥81030～80≥510路基填料和最小強強度表⑩路堤壓實標準與檢檢驗方法見下下表：路堤壓實標準與檢檢驗方法表項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法和頻率11壓實層厚和碾壓變數符符合要求查施工記錄2縱斷面高程(mmm)+10，-200水準儀:每2000m測4斷面3中線偏差(mm))50經緯儀:每2000m測4點,彎道加HY,YH兩點4寬度(mm))符合設計要求米尺:每200m測4處5平整度(mm)203米尺:每200m測4處××36橫坡(%))±0.3水準儀:每2000mm測4斷面8邊坡符合設計要求每200m抽查4處處3.3填方試驗驗路段施工試驗段位置選擇與與監理工程師師現場依據實實際情況確定定，路基填筑筑前，必須做做好各項試驗驗工作，用以以檢驗各類施施工機械能否否滿足填方路路基壓實要求求，裝料、運運輸、攤鋪等等施工組織和和施工工藝是是否合理、實實用，同時確確定其壓實工工藝主要參數數，包括機械械組合、壓實實機械規格、松松鋪厚度、碾碾壓遍數、碾碾壓速度、沉沉降差、最佳佳含水量及碾碾壓時含水量量偏差等數據據。最終形成成試驗段總結結報告，報監監理工程師批批準后作為路路基施工現場場控制的依據據。本合同段根據土地地征拆情況和和工程施工條條件，選定地地形較為平坦坦、地質情況況較好的段落落作為填方試試驗段，依次次收集路基93、94、96區的施工參參數，并總結結試驗段施工工經驗，制定定填方路基施施工的工藝、工工法，上報監監理工程師批批準執行。3.4土工格柵柵施工土工格柵的質量必必須符合《公公路土工合成成材料應用技技術規范》（JTJ/TT019-998）的規定，其其抗拉強度大大于等于50KN//m，延伸率應應小于等于4%，質量應大大于等于150g//m。嚴格按設設計圖紙施工工。鋪設時，拉拉直平順，緊緊貼下承層，不不得損壞。重重疊應保證足足夠的搭接長長度，并用U型釘錨固，滿滿足圖紙要求求。填料高度度不足1米時，嚴禁禁機械在路幅幅內掉頭。檢檢驗標準詳見見下表：加筋工程土工合成成材料實測項項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法及頻率1下承層平整度、拱拱度符合設計、施工要要求每200m檢查4處處2搭接寬度（mm）＋50,-0抽查2%3搭接縫錯開距離（mm）符合設計、施工要要求抽查2%4錨固長度符合設計、施工要要求抽查2%3.5填挖交界界、半填半挖挖路段處理在路基橫向或縱向向填挖交界處處，為保證填填挖過渡段路路基的整體穩穩定和路面平平順，避免嚴嚴重的不均勻勻沉降，在挖挖方一側路床床部位進行超超挖，并在超超挖路床的中中、下部鋪設設5.0m雙向高強型型土工格柵。當原地面縱坡大于于12%時，在橫向向填挖交界處處沿路基垂直直方向開挖臺臺階，臺階寬寬度不小于2.0米，臺階底底做成向內傾傾斜4.0%的坡度，每每兩個臺階上上及路床中部部、底面沿路路基橫向寬度度全斷面鋪設設雙向高強型型土工格柵，填填挖交界處縱縱向開挖10m長的超挖段段。填挖交界界處設置15m過渡段，對對于土質地段段過渡段應采采用級配較好好的砂類土、礫礫類土、碎石石填筑，巖質質地段過渡段段采用填石路路堤。當原地面橫坡陡于于20%時，在橫向向填挖交界處處沿路基平行行方向開挖不不小于3.0m的臺階，臺臺階底均設向向內傾斜4.0%的橫坡。為避免路面出現早早期病害，在在填挖交界、半半填半挖路段段應精心組織織，嚴格控制制，按照設計計圖紙、技術術規范或監理理工程師指定定的方法進行行施工，鋪設設土工格柵、強強夯或沖擊壓壓實進行補強強處理。施工工時必須嚴格格按技術規范范要求分臺階階開挖，分層層報檢，分層填筑筑壓實，壓實實度不低于96%。鋪設土工工格柵的路段段運營期間若若發現路面不不均勻沉降開開裂等現象應應及時處理。防防止出現程度度更大的破壞壞。3.6陡坡段路路堤處理當地面陡于20%%時，對基底底清表后進行行挖臺階處理理，臺階寬度度不得小于3m，臺階設置置向內傾斜4%的橫坡。如如清表后基巖巖以上有厚度度小于2m的覆蓋土層層，則應清除除全部的覆蓋蓋土層后再開開挖臺階。3.7一般路基基地基處理①路基基底的壓實度度不得小于90%。②原地面坑、洞、穴穴等，應在清清除沉積物后后，用良好的的級配填料分分層回填壓實實，壓實度不不小于90%。3.8涵臺背回回填過渡段處處理①涵臺背回填與填方方段落連接時時，應于路基基填筑施工同同時進行，整整體填筑成型型。填筑時，每每層填料按不不大于12%的縱坡分層層回填碾壓，直直至涵臺頂面面為止。注意意涵臺背填料料應與路基填填料相區別，施施工時分區上上料，統一碾碾壓，在臺背背回填區相應應增加碾壓次次數，加強壓壓路機振動功功率，以保證證臺背回填壓壓實度不小于于96%。涵臺背回回填斷面尺寸寸應滿足設計計及規范要求求。②涵臺背回填與挖方方段落連接時時，按設計涵涵臺背回填過過渡段要求開開挖臺階，保保證回填斷面面底寬滿足設設計要求。1.4棄土場施工工本合同段設計圖紙紙共設一個棄棄土場：在主主樁號K65+1100的左側，209國道右側的的河灘地內，占占地約23畝，用于隧隧道進出口的的棄渣場。如如需重新選擇擇棄土場或增增加棄土場時時，位置選擇擇以保證棄土土堆穩定和節節約用地為原原則，但不得得在路塹頂設設置，而且棄棄土場不得阻阻斷原有水道道，如對原來來水道有影響響，則應在棄棄方施工過程程中和完成后后改移水道。棄土場施工前，先先清表并在坡坡腳砌筑漿砌砌擋墻，并改改移水道；施施工時，用推推土機逐層推推平，以免棄棄土堆積過高高而造成坍塌塌；棄土場頂頂部設置不大大于2%的橫坡及縱縱坡，以利于于排水；棄土土場完成施工工后，需修整整邊坡，棄土土場表面植草草綠化，如面面積過大，則則還需挖砌縱縱橫排水溝以以利于頂面排排水，棄土場場外圍存在一一定匯水的一一側設置截水水溝，減少雨雨水沖刷及水水土流失。2、排水、防護工程程施工1、排水工程施工本合同段項目所在在區氣候屬暖暖溫帶半干旱旱性季風氣候候，大陸性季季風特征顯著著，降雨集中中在7、8月份，路基穩穩定與否與排排水系統完善善至關重要，施施工時臨時排排水與永久排排水相結合，對對排水系統欠欠缺或設計疏疏漏的應及時時報請監理工工程師批準預預以完善，確確保路塹上邊邊坡，路堤下下邊坡不受雨雨水沖刷，斜斜坡路堤上側側無積水，不不浸泡路堤基基底，保證路路堤與原地面面處于干燥穩穩定狀態。本合同段排水工程程主要有邊溝溝、排水溝、截截水溝、急流流槽，均采用用M7.5漿砌片石砌砌筑。1.1邊溝本合同段主線一般般路塹挖方段段落和填土高高度小于60cm的填方段落落均設置邊溝溝。根據匯水水面積，總匯匯流面積≤0.9萬平米時，采采用底寬60×600cm矩形蓋板邊邊溝；總匯流流面積＞0.9萬平米時，采采用底寬100×1100cm加大型邊溝溝；匯水面積積小的短距離離路塹段，設設水泥混凝土土預制塊淺碟碟形邊溝。溝溝底最小縱坡坡不小于0.12%。各種溝型型的具體段落落詳見施工圖圖設計。挖方路塹邊溝出水水口設置：為為控制邊溝水水不致過多，一一般200～300米設置一個個出水口，將將邊溝水導出出路基范圍之之外。在路塹塹開挖完成后后，及時安排排邊溝施工，及及時將雨水匯匯集到邊溝內內排走，避免免路槽底長期期積水、浸泡泡導致承載力力降低。邊溝溝的出水口必必須報請監理理工程師批準準進行處理，特特別是路塹與與路堤結合處處，如邊溝底底與填土坡腳腳高差較大時時，設置排水水溝將路塹邊邊溝水沿出口口處的山坡引引向路基范圍圍以外，不致致直接沖刷填填方邊坡；或或自邊溝與填填方毗連處設設跌水或急流流槽，將水流流直接引到坡坡腳之外；當當邊溝出口與與涵洞的高差差較大時，為為避免邊溝流流水沖刷，采采取在涵洞進進口設置雨水水井，或根據據地形，在進進口前設置急急流槽與跌水水等構造物，將將水流引入涵涵洞。1.2排水溝填方路段坡腳以外外1.0m以及分離式式路基的中間間帶內均需設設置排水溝。路基填挖造成原地地面自然排水水系統堵塞或或隔斷，通過過排水溝或改改移水溝，恢恢復或更加完完善地面排水水系統。路基基施工時先考考慮臨時排水水，根據施工工進展情況結結合永久性排排水溝可逐段段完成，保證證施工過程中中和完工后排排水暢通，避避免沖刷引起起水土流失或或水毀造成不不必要的地方方糾紛。1.3截水溝本合同段上邊坡大大都為斜坡，路路塹頂部有匯匯水的路段，再再坡口以外不不小于5m處設置矩形形路塹截水溝溝，溝底60cm,溝深60cm。根據山坡坡地形考慮路路塹開挖上邊邊坡界樁位置置，應先期安安排截水溝施施工，截水溝溝相應設有可可靠的出水口口與其它排水水設施平順銜銜接，在山洼洼較低處設跌跌水或急流槽槽，將水流排排入截水溝所所在山坡一側側的自然溝中中，或直接引引到橋涵進口口處，避免排排入邊坡或者者在山坡上任任其自流，造造成沖刷或水水土流失。1.4急流槽本合同段急流槽一一般斷面形式式為矩形，槽槽深80cm，槽寬60cm，槽深采用30cm厚M7.5號漿砌片石石砌筑。急流流槽的設置情情況結合地形形地質情況，一一直延伸到溝溝底無沖刷處處，在急流槽槽的盡頭均設設消力設施，以以防沖刷。1.5排水工程程砌體施工方方法①全站儀放樣定樁，做做坡度架掛線線砌筑，以保保持線形順適適，砌體平整整。②基坑開挖成型，基基底夯實。③砌體采用的片石強強度不小于30MPa，石料加工工做到滿足規規格要求，胸胸徑不小于15cm，長度不小小于30cm；采用坐漿漿擠漿法砌筑筑，不允許灌灌漿。④砌體采用M7.55號砂漿，嚴嚴格按照施工工配合比施工工；砂漿做到到拌和均勻，并并及時使用。⑤勾縫一般采用凹縫縫，縫寬控制制在2～3cm，不宜超過4cm，縫深2cm。砌體砌筑筑過程中，砌砌筑一定高度度后應隨即清清除表面掛漿漿，砌筑完成成后應及時進進行勾縫，勾勾縫采用不小小于10號的砂漿，勾勾縫前先用水水濕潤砌體表表面，勾縫時時應將砂漿緊緊密壓入砌體體間縫隙內。勾勾縫完成后需需進行養護，保保證勾縫砂漿漿牢固、抗沖沖刷。2、防護工程施工路堤下邊坡與路塹塹上邊坡防護護均應與地形形地貌及自然然環境相協調調，環境保護護與美化越來來越重要，必必須進行坡面面防護，以保保護路基邊坡坡表面免受雨雨水沖刷，減減緩溫差及濕濕度變化影響響，防止和延延緩軟弱巖土土表面的風化化、碎裂、剝剝蝕演變過程程，從而保護護路基邊坡的的整體穩定性性，同時也起起到美化路容容和環境的作作用。上邊坡坡防護施工過過程中應加強強巡視監測，發發現塹頂開裂裂或坡體移動動等異?，F象象，應立即采采取措施，以以保證施工的的安全。對邊坡防護灌輸動動態設計理念念，在施工過過程中及時優優化完善。本項目路基防護以以“安全、穩定定、環保、經經濟”為基本準則則，具體防護護形式如下：：⑴路塹邊坡防護①邊坡坡率為1:00.75～1:1.5的土質～全全風化的挖方方路段，邊坡坡高度≤8m時，采用三三維網植草防防護。邊坡大大于8m時，采用拱拱形骨架植草草防護。②邊坡坡率為1:00.5～1:1.0的強風化～～中風化巖石石的挖方路段段，采用SNS主動防護形形式。③邊坡坡率為1:00.25～1:0.5的微風化～～未風化的挖挖方路段，邊邊坡原則上采采用光面爆破破自然邊坡裸裸露+植爬藤類植植物的防護形形式。④對于不穩定石質邊邊坡采用宜錨錨桿+混凝土框架架植草等防護護措施。⑵路堤邊坡防護①邊坡高度小于4..0m的路堤采用用換填20cm含草、灌籽籽的種植土，上上覆綠色三維維網防護，同同時采用弧形形坡腳。②邊坡高度4.0mm～8.0m采用菱形骨骨架防護，大大于8.0m采用拱形骨骨架防護。③填石路基采用坡面面碼砌防護，護護坡道種植爬爬藤類植物。本合同段的防護工工程主要形式式有衡重式擋擋土墻、邊坡坡碼砌、漿砌砌片石錐坡、植植爬藤綠化、護護坡植草和SNS主動柔性防防護等。2.1漿砌片石石錐坡防護①選料：石料要經過過挑選，質地地均勻，無裂裂縫，其抗壓壓強度應符合合規范規定，胸胸徑不得小于于15cm。②砂漿拌制：砂漿采采用機械拌和和，小推車運運輸。拌和時時要嚴格控制制水灰比和配配合比，并做做到隨拌隨用用。③基礎埋深和基底地地質符合設計計要求。④錐坡砌筑前要清除除坡面上雜物物，根據實際際錐坡高度進進行錐坡放樣樣，掛線砌筑筑。⑤護坡石塊鋪砌要錯錯縫，石塊之之間彼此鑲緊緊咬合，并依依據錐坡坡度度逐步收束護護坡坡面。⑥砌筑：砌筑前先用用木桿及細鐵鐵絲按設計坡坡度和標高掛掛線，并進行行復核，無誤誤后才可砌筑筑。采用坐漿漿法砌筑，嚴嚴禁采用灌漿漿法施工。砌砌筑要分層、分分段進行，每每層厚30～50cm,分段點應設設在沉降縫或或伸縮縫的位位置。分層砌砌筑時，應先先砌角石，然然后砌邊石或或面石，最后后才填腹石。面面石和角石要要選擇表面較較平，尺寸較較大的石塊，漿漿砌時長短相相間并與里層層石塊咬緊，上上下層豎縫錯錯開距離不小小于8cm，砂漿飽滿滿，漿砌灰縫縫不大于4cm,也不得小于1cm。⑦勾縫及沉降縫處理理：勾縫前先先清理縫槽，并并用水沖洗濕濕潤，然后用用不小于M10的水泥砂漿漿進行勾抹。勾勾縫采用平縫縫壓槽，并注注意做到深淺淺一致。漿砌砌片石沉降縫縫一定要上下下斷開，不得得咬錯，要用用設計要求的的材料進行填填塞密實。2.4擋土墻施施工本合同段衡重式擋擋土墻分為衡衡重式路堤墻墻和衡重式路路肩墻，墻高高大于等于8m時采用C20片石砼砌筑筑，墻高小于于8m時，采用M10漿砌片石砌砌筑。①測量放樣，恢復路路基中線，精精確測定擋土土墻基底主軸軸線和起訖點點兩端的銜接接是否順適，測測定的重要控控制樁應有護護樁，并至少少由2～3組組成，以以便相互核對對，確保精度度。②施工前做好地面排排水工作，在在松軟地層或或坡積層地段段，基坑不宜宜全段開挖，以以免在擋土墻墻完工前發生生土體坍塌，應應采用跳槽開開挖，分段砌砌筑的方法施施工。③墻身漿砌片石砌筑筑時必須兩面面立桿掛線或或樣板掛線，外外面線應順直直整齊，逐層層收坡，內面面線可大致適適順，在砌筑筑過程中應經經常檢測矯正正線桿，以保保證砌體各部部尺寸、線型型滿足圖紙要要求。④墻基礎直接置于天天然地基上時時，先經監理理工程師檢驗驗同意后，方方可開始片石石砌筑。當有有滲透水時，及及時排除，以以免基礎在混混凝土初凝前前遭水侵害。⑤墻基礎為軟弱土層層，不能保證證圖紙要求的的強度時，報報請監理工程程師批準，采采用擴大基礎礎或其他處治治措施，浸水水或近河路基基擋土墻基礎礎的埋置深度度，必須符合合圖紙規定，且且不小于沖刷刷線以下0.5m。⑥當墻基礎設置在巖巖石的橫坡上上時，清除表表面風化層，并并做成臺階形形，臺階的高高寬比不得大大于2：1，臺階寬度度不得小于0.5m。⑦沿墻長度方向地面面有縱坡時，沿沿縱向按圖紙紙要求做成臺臺階。⑧砌筑基礎的第一層層時，如基底底為基巖或混混凝土基礎，應應先將表面清清洗、濕潤，撒撒上一層2cm水泥砂漿。砌砌筑工作中斷斷后嚴禁砂漿漿罩面。再進進行砌筑時，須須對表面加以以清掃和濕潤潤處理。⑨砌體應錯縫分層座座漿砌筑，砌砌筑時片石的的擺放是下面面大、上面小小，片