生產事故原因分析與處理報告部門安全保衛處填報時間2007年10月26日報告正文：事件（或故障設備）名稱：10月16日#1撈渣機跳閘事件（或設備故障）過程：17：05開始加負荷，17：45負荷加至550MW。17：55根據渣量情況將撈渣機轉速由34.8%加至55%。18：00負荷加至600MW。18：52陳峰發現DCS發“撈渣機油溫高>65℃”、“撈渣機油泵電機停止”，匯報副值趙濤。陳峰立即趕到就地對撈渣機進行全面檢查，沒有發現異常，就地啟動撈渣機不成功；判斷為油溫高閉鎖啟動，就地用水沖洗油箱降溫。19：22DCS發“撈渣機油溫高>65℃恢復”，將撈渣機切至遠方控制，繼續澆水降溫。19：30再次啟動撈渣機，油壓升至23.5MPa，就地轉速低，DCS調整轉速無變化，約1分鐘撈渣機跳閘，值長聯系姚孟檢修及技術支持部處理。19：35停運1D磨煤機減負荷（晚上有清分離器的工作），同時將＃1爐油槍進行吹掃一次，確保油槍備用，將負荷轉移至＃2機組，匯報公司領導及部門負責人。19：40左右，再次正、反轉#1撈渣機均無法啟動；姚孟、首電、溧陽維護人員以及部分燃料運行人員共同到現場進行處理。20：30#1機組負荷持續減至300MW。21：55撈渣機連續運行正常。事件原因分析：DCS歷史記錄顯示：17：55前撈渣機液壓油壓力上升趨勢與機組負荷和燃料量上升趨勢一致，工況正常；17：55根據渣量情況將撈渣機轉速由34.8%加至55%，隨后撈渣機液壓油壓力下降，工況正常；監控系統錄像顯示：17：55升高撈渣機轉速后運行正常，轉速平穩，刮板上渣量正常；18：38前撈渣機運行正常，轉速平穩，刮板上渣量正常；18：38左右，液壓油壓力快速升至26MPa（DCS歷史記錄數值）以上；18：38，撈渣機鏈條停止轉動，直至18：52撈渣機油溫高跳閘。撈渣機鏈條停止轉動，液壓油系統繼續運行，油溫18：50達到60℃”、18：52達到65℃”，隨后撈渣機油泵停運。根據監控錄像、DCS歷史記錄綜合分析和搶修后撈渣機運行情況綜合分析，撈渣機鏈條停止轉動，可能原因為撈渣機液壓驅動裝置出力不夠，可能當時有異物卡住。18：38撈渣機鏈條停止轉動至開始人工除渣之間間隔1小時，期間#1機組負荷穩定在600MW，大量爐渣積聚在撈渣機內部。事件處理措施與處理結果：1、運行人員發現撈渣機跳閘后，采用就地用水沖洗油箱降溫試啟撈渣機方式進行前期處理。2、姚孟、首電、溧陽維護人員以及部分燃料運行人員接通知后迅速趕到現場進行處理，一部分人清理刮板內積渣，一部分人用手拉葫蘆拉動鏈條轉動。經仔細查看，撈渣機刮板沒有異常，發現撈渣機內渣量大，又經過幾次啟動撈渣機還是轉不動，油壓高，并有過負荷報警；＃1機組減負荷，#2機組升負荷。3、現場人員采取葫蘆拉、人工除渣方法進行處理；技術支持部與發電市場部配合根據拉葫蘆情況啟動撈渣機、調節轉速，并密切監視油壓、油溫情況。撈渣機逐漸轉動起來，由于渣量太大、鏈條比較干澀，不時出現北側主動輪夾鏈條現象并伴有響聲，采用人工用鋼管敲打方法，使鏈條脫開。4、21:55撈渣機運行正常。撈渣機運行正常后，姚電維護人員，對渣水溢流溝積渣進行了清理；并安排人員夜間密切監視撈渣機主動輪鏈條運行情況，白天清渣。5、本次事件處理協調組織得力，技術支持部、發電市場部、維護單位處理方法得當。暴露問題：1、主要輔助設備異常停運，運行人員進行現場處理的同時應通知維護單位及技術支持部專業人員。2、撈渣機出力需重新核實，本次撈渣機斷鏈后未聯跳液壓油泵，撈渣機斷鏈后DCS畫面無報警信息。防范措施：發電市場部、維護單位及技術支持部對撈渣機運行情況加強巡視檢查。運行人員根據鍋爐負荷情況，及時調整撈渣機轉速，減少撈渣機內積渣，確保撈渣機安全運行；運行人員根據撈渣機運行情況，及時合理分配總負荷，確保機組安全運行。類似撈渣機停運事件，發電市場部進行事故處理的同時及時通知維護單位、技術支持部，共同查找原因，第一時間進行搶修，確保設備最短時間恢復運行。技術支持部核實撈渣機出力是否滿足運行工況，核實撈渣機等重要輔機備品配件是否滿足生產需要。技術支持部與發電市場部根據情況盡快安排撈渣機斷鏈報警與聯跳液壓油泵試驗，檢驗其功能。建議技術支持部與發電市場部盡快討論撈渣機液壓油壓力高報警、液壓油溫度模擬量接入DCS方案是否必要，若必要盡快實施。發電市場部需關注各就地設備控制方式、連鎖、保護等切換開關投退情況，做好記錄，定期巡視檢查，確保方式正確。盡快完成DCS報警信息整理工作：對報警信息合理分級，分清輕重緩急，做到主次分明；刪除“垃圾”信息，根據需求考慮增加測點，為提前對可能威脅主機安全或引起主要輔機跳閘的因素進行干預提供可靠依據。9、根據設備健康狀況，進一步細化主要輔助設備巡檢周期并及時更新，以便盡早發現問題妥善處理。10、相關部門總結此次事故前期處理及搶修正反兩方面經驗，舉一反三，保證機組安全穩定運行。結論：依據我司《生產事故調查管理規定》，#1撈渣機跳閘停運3小時，定性為技術支持部設備異常。處罰：依據“四不放過”原則，以查清事故原因、避免同類事故