




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
復習1、ICC(B)采用的是列明除外責任方式表示承保人的承保責任。(×)2、除惡意損害險外,ICC的其他五種險別均可單獨投保。(√)3、ICC(A)承保一切風險造成的損失,包括戰爭風險。(×)4、ICC(A)承保除被保險人外的其他人的故意不法行為造成的損失或費用。(√)5、ICC(B)對包括保險人和其他任何人的故意不法行為或過失造成的損失均不予賠償。(√)6、ICC(C)不承保由于自然災害所致損失。(√)7、ICC(C)負責浪擊落海的損失賠償。(×)8、卸貨貨物罷工險的責任期間采用水上危險原則。(×)9、根據“航程挫折條款”,由于戰爭原因造成航程中止帶來的間接損失,保險人不負賠償責任。(√)10、承保恐怖主義者的直接行為引起保險貨物損失屬于戰爭險承保范圍。(×)二、單選題1、下列保險條款中承保風險類似我國平安險的是(C)A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、ICC戰爭險2、根據現行倫敦保險協會《海運貨物保險條款》的規定,下列險別中,不能單獨投保的是(D)
A、ICC(A)B、戰爭險C、ICC(C)D、惡意損害險3、下列不屬于ICC(A)承保范圍的是(D)A、共同海損犧牲B、浪擊落海C、投棄D、戰爭風險4、下列屬于ICC(B)承保范圍的是(C)A、被保險人以外的其他人的故意違法行為造成的損失B、海盜行為C、地震、火山爆發、雷電D、由于一般外來原因造成的損失5、下列不屬于ICC(C)承保范圍的是()
A、火災、爆炸B、共同海損分攤和救助費用C、船舶觸礁D、地震6、ICC(C)除以下哪項風險造成的損失賠償外,其余均不予賠償(B)。A、地震、火山爆發、雷電B、運輸工具傾覆或出軌C、吊索損害D、浪擊落海7、下列哪項不屬于協會貨物戰爭險的承保范圍(C)A、戰爭、革命B、拘留、捕獲C、海盜行為D、遺棄的魚雷8、協會海運貨物戰爭險對保險期間的規定,采取承保(A)的原則。A、“水上危險”B、“倉至倉”C、“門到門”D、“港到港”9、協會貨物戰爭險規定,被保險貨物卸離船舶滿(B)天,保險責任終止。
A、30天B、15天C、60天D、45天10、承保恐怖主義者的直接行為引起保險貨物損失的是(C)A、ICC(A)B、協會貨物戰爭險C、協會貨物罷工險D、協會惡意損害險第十一章
海上貨運保險實務國際貨物運輸與保險第一節
投保國際貨物運輸與保險一、投保險別的選擇對保險險別的選擇,一般應考慮以下因素:1、貨物的性質和特點2、貨物的包裝3、運輸路線和船舶停靠港口4、運輸方式與運輸工具5、運輸季節6、貨物的用途與價值7、目的地市場的變化趨勢8、各國貿易習慣二、保險金額與保險費的計算(一)保險金額的計算保險金額是被保險人對保險標的的實際投保金額,是保險人承擔保險責任的標準和計收保險費的基礎。在被保險貨物發生保險責任內的損失,保險金額就是保險人賠償的最高限額。因此投保人投保運輸貨物保險時,一般應向保險人申報保險金額。保險金額原則上應與保險價值相等,但實際上也常出現不一致的情況。國際貿易貨物運輸保險的保險金額,一般是按CIF發票金額加一成計算。1、保險金額計算公式(1)已知CIF價格和加成率,計算保險金額(2)已知CFR價格、保險費率和加成率,計算保險金額保險金額=CIF價格×(1+保險加成率)CIF價格=CFR價格1-保險費率×(1+保險加成率)保險金額=CIF價格×(1+保險加成率)例如:某公司出口一批商品到歐洲,原報價CFR倫敦,總金額為10000美元,投保一切險(保險費率為0.6%)及戰爭險(保險費率為0.04%),保險加成率為10%。則改報CIF價格是:CIF=10000/[1-(1+10%)×(0.6%+0.04%)]=10070.90(美元)保險金額=10070.90×(1+10%)=11077.99(美元)按照上列公式逐筆計算既繁瑣又費時,中國人民保險公司為了簡化計算程序,指定了一份保險費率常數表,按照表列常數直接乘以CFR價格,便可算出加成率為10%時的CIF價格。如基價為CIF需換算成CFR價格,在扣除保險費時,仍應按原加成率折算。應扣保險費=CIF貨價×(1+10%)×保險費率如上例中,CIF價是10070.90美元,CFR價格應為:應扣保險費=10070.90×(1+10%)×0.64%=70.90(美元)CFR價格=10070.90-70.90=10000(美元)2、我國進出口貨物保險金額的確定(1)出口貨物中國各進出口公司的出口貨物保險是逐筆投保的,保險金額按上述方法確定。即保險金額=CIF×(1+保險加成率)(2)進口貨物進口貨物保險,則根據同中國人民保險公司所簽訂的預約保險合同辦理。保險金額以進口貨物的CIF價格為準,一般不再加成,即保險金額等于CIF進口貨價,如按CFR或FOB條件進口,則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。具體計算公式為:
按CFR進口時,保險金額=CIF×(1+特約保險費率)按FOB進口時,保險金額=FOB×(1+平均運費率+特約保險費率)
上列計算公式是保險人與被保險人特別約定的,平均運費率和特約保險費率在預約保險合同中均以列明。如整船貨物發生全部損失或涉及共同海損理算,保險人需按對外支付的實際運費計算賠款。(二)保險費的計算 每個被保險人應繳納的保險費是以投保貨物的保險金額為基礎,按一定保險費率計算出來的,其計算公式為: 保險費=保險金額×保險費率如系按CIF加成投保,上述公式可改為:保險費=CIF×(1+保險加成率)×保險費率目前,中國人民保險公司出口貨物保險費率分為一般貨物費率和指明貨物加費費率兩大類。1、一般貨物費率一般貨物費率適用于所有海運出口的貨物。凡投保基本險別的所有海運出口貨物,均須按照一般貨物費率表所列標準核收保險費。這是投保人或被保險人必須繳付的基本保險費率標準。同一險別,不同國家和港口的費率均有所不同。這種費率表的式樣如下表所示。
一般貨物費率表示例
單位:每百元2、指明貨物加費費率是針對某些易損貨物加收的一種附加費率。指明貨物加費費率表按貨物大類劃分,如糧油、土畜、輕工類等貨物,同時在備注欄內注明免賠率、附加條款等規定。由于這些貨物在運輸途中極易因為外來風險引起短少、破碎和腐爛等損失,損失率較高,在保險時須特別對待,所以保險人將它們單獨列出,不論使用何種運輸工具,也不論在哪個省區發貨,均應在一般貨物費率的基礎上再按該費率的規定加收保險費。例:一批貨物由上海出口至某港口CIF總金額為30000美元,投保一切險(保險費率為0.6%)及戰爭險(保險費率為0.03%),保險金額按CIF總金額加成10%。則投保人應付的保險費為:投保人應付的保險費=30000×(1+10%)×(0.6%+0.03%)=207.90(美元)
第二節
海運貨物保險單據 保險單是證明保險合同成立的法律文件,它既反映保險人與被保險人之間的權利和義務關系,又是保險人的承保證明。一旦發生承保范圍內的損失,它就是被保險人索賠的法律依據。 保險單一般包括下列內容:保險人與被保險人名稱、保險標的和保險價值、保險金額、保險責任和除外責任、保險費、保險期間、損失和爭議的處理規定、承保險別及適用條款、檢驗理賠或代理人、運輸工具等。一、海運保險單據的種類(一)按保險標的的不同,可劃分為船舶保險單、貨物保險單和運費保險單(二)按保險價值是否確定,可劃分為定值保險單與不定值保險單1、定值保險單是指在保險單內訂明保險人與被保險人事先約定的保險標的價值的保險單。 通常投保人以這個價值作為保險金額進行投保,雙方約定的保險價值,可以包括貨價、運費、保險費及預期利潤和有關費用,發生保險責任范圍內的損失時,不論保險標的的實際價值如何,保險人均按約定的保險價值計算賠款。進出口貨物保險一般都采用定值保險單。2、不定值保險單 指保險人與被保險人在保險單不事先約定保險標的的價值,而是留待以后再行確定的保險單。
在不定值保險單下,如發生保險責任范圍內的損失,按照中國《海商法》的規定,保險價值按照保險責任開始時,貨物在起運地的發票價格以及運費和保險費的總和計算(即按CIF貨價計算,不包括預期利潤)。由此計算出來的保險價值,若等于保險金額(足額保險),保險賠款按實際損失計算;若低于保險金額(超額保險),保險賠款最高不超過保險價值;若高于保險金額(不足額保險)、保險賠款按保險金額與保險價值的比例計算、最高不超過保險金額。(三)按保險期限,可劃分為航程保險單、定期保險單和混合保險單1、航程保險單 是指保險人與被保險人約定由保險人承保一定航程內風險的保險單。 在這種保險單下,保險人對保險標的所負責任期限,不是某一段時期,而是以航程來限定,即航程結束,保險人的責任期限即告結束。2、定期保險單是保險人承保一定期限內風險的保險單。這種保險單在運輸貨物保險中很少應用,一般在船舶保險中應用。在這種保險單下,被保險人因可在約定時期內獲得保險保障,所以無需對每次航程分別投保。3、混合保險單是兼有航程和定期兩種性質的保險單。在這種保險單下,保險人既承保保險標的的特定航程,又在某一段固定時間內對之負責。例如中國海洋運輸貨物保險中普遍采用的帶有“倉至倉”條款的保險單,一方面規定保險責任在航程范圍內有效,另一方面又規定貨物卸離海輪后以60天為限,就是屬于此類性質的保險單。(四)按船名是否確定,可劃分為船名已定和船名未定兩類保險單1、船名已定保險單 是指被保險人投保時載貨的船舶已經確定,并在保險單上注明船名及開航日期的保險單。一般保險單都屬于此類。2、船名未定保險單 凡是投保時不能確定載貨船舶名稱、需以后確定的,就是船名未定保險單。屬于這類保險單的主要有:流動保險單、預約保險單、總括保險單三種。(1)流動保險單流動保險單是一種連續有效的保險單,適用于長期有相同類型貨物需要陸續分批裝運的場合。該保險單只載明保險的一般條件,而將載貨船舶的名稱及其他細節留待以后每次裝運貨物時由被保險人分批申報。流動保險單內規定有一個總保險金額,被保險人在每次裝運貨物之后,將投保金額通知保險人,保險人即從總保險金額中逐筆予以扣除,直至總保險金額被扣完時,流動保險單的效力即告終止。 在流動保險單下,保險費一般是在簽發保險單時,根據總保險金額及平均保險費率預先支付的,一般稱作“預付保險費”,待全部保險金額用完后,再按實際費率計算,多退少補。 例如:流動保險單的總保險金額為100萬美元,平均保險費率為0.8%,則被保險人預付保險費8000美元,如第一批貨物保險金額為30萬美元,保險費率為0.8%,第二批貨物保險金額為20萬美元,保險費率為0.8%,第三批貨物保險金額為20萬美元,保險費率為0.5%,第四批貨物保險金額為30萬美元,保險費率為0.6%,則這四批貨物應付保險費分別為2400、1600、1000、1800美元,總共應付保險費為6800美元,保險人應退回1200美元保險費。同一般船名已定保險單相比,對被保險人來說,流動保險單對于經常有分批裝運的貨物具有省時、省力、避免重復辦理保險的優點,但也有以下缺點:①裝運貨物的投保,受總保險金額的限制,被保險人必須隨時注意總保險金額是否用完。如有疏忽,超過總保險金額裝運的貨物就會得不到保險保障;②各批裝運貨物的保險費須于簽發保險單時按照總保險金額和平均保費率一次預付,難免造成巨額資金的積壓。(2)預約保險單
又稱開口保險單,是經常有相同類型貨物需要陸續分批裝運時所采用的一種保險單。嚴格地講,它是一種沒有總保險金額限制的預約保險合同,是保險人對被保險人將要裝運的屬于約定范圍內的一切貨物自動承保的總合同。在這種保險單下,被保險人在每批貨物裝運前后,必須把所裝運貨物的詳細情況,如貨物名稱、數量、保險金額、載貨船名、航程起訖地點、開航日期等向保險人申報,保險人對所申報的貨物必須負承保責任。被保險人的申報如有遺漏或差錯,即使貨物已經發生損失,只要不是出于惡意,事后仍可更正,保險人仍按規定負責賠償。如被保險人申報時,貨物已經安全運達目的地,被保險人仍需繳納保險費。(3)總括保險單又稱閉口保險單,是保險人在約定的保險期間內對一定保險標的的總承保單。在總括保險單中,被保險人與保險人就一定的保險貨物商定一個總的保險金額、承保險別、起運地點、費率水平等,被保險人支付一筆總的保險費,在約定的保險期間內,保險人對于被保險人每批出運的貨物全部承保,被保險人不需要逐批向保險人發出通知。當貨物發生損失,保險人的賠款應從保險金額中扣除。總保險金額扣凈后保險人就不再承擔保險責任。被保險人仍要保保持原有的保險金額,可加貼“恢復條款”,按比例加付保險費后,可恢復原定保險總金額的保險責任。總括保險單適用于整批成交而多次分批出運、運輸距離短、每次出運貨物的種類及價值相似的貨物,可簡化手續、節省時間,對保險雙方都方便。(五)按保險單的形式,可劃分為保險單、保險憑證、暫保單等1、保險單保險單俗稱“大保單”或“正式保險單”,是被保險人與保險人之間訂立的正式保險合同的書面憑證。在海運貨物保險中,這種保險單是由保險人根據投保人逐筆投保逐筆簽發的,它承保在保險單內所指定的、經由指定船舶和航次承運的貨物在運輸中的風險,貨物安全抵達目的地,保險單的效力即告終止。2、保險憑證俗稱“小保單”,是保險人簽發給被保險人的、用以證明保險合同業已生效的文件,是一種簡化了的保險單,它同保險單具有相同的作用和效力。一般在信用證中大都規定保險單或保險憑證均可接受。它同正式保險單的區別在于,保險憑證背面沒有列入保險條款,僅聲明:“承保貨物按照正式保險單所載全部條款及本承保憑證的特定條款辦理,兩者如有抵觸,以本承保憑證的特定條款為準”。在采用預約保險單或流動保險單的情況下,經常采用保險憑證。3、暫保單是一種臨時性的保險單,是投保人在不了解保險貨物裝載船名及起航日期情況下,先行辦理投保時,保險人所簽發的一種非正式的保險單,待投保人獲得船名及起航日期后再通知保險人,換取正式保險單,或者用批單方式加貼在暫保單上。暫保單作為一種臨時性保險單,在其規定的有效期內(一般30天),其效力同正式保險單相同。4、聯合憑證 亦稱“聯合發票”,是一種發票和保險單相結合的比保險憑證更為簡化的保險單,這種單證只有我國采取,并且僅適用于港澳地區的出口業務(現已很少使用)。其填制方法是:中國人民保險公司在出口公司的商業發票上加注承保險別、保險金額、檢驗和理賠代理人名稱及地址,并加蓋保險公司戳印,其他項目均按照發票上所列為準,被保險貨物發生損失后,保險人根據投保險別的有關條款進行賠付。5、批單保險單出立后,投保人如需要補充或變更其內容時,可根據保險公司的規定,向保險人提出申請,經同意后即另出一憑證,注明更改或補充內容,這種憑證即稱為批單。保險單已經批改,保險公司即按批改后的內容承擔責任。其批改內容如涉及保險金額增加或保險責任范圍擴大,保險公司只有在證實貨物未發生出現事故的情況下才同意辦理。批單原則上須粘貼在保險單上,并加蓋騎縫章,作為保險單不可分割的一部分。二、保定單的批改和轉讓(一)保險單的批改在保險單簽發后,在保險期限內,被保險人如果發現投保時的申報有錯誤或遺漏,或由于新的或意外的情況發生,致使保險單內所載內容與實際情況不相符合時,被保險人必須以書面形式向保險人或保險人授權的代理人提出批改的申請,以使保險標的獲得與實際情況相適應的保險保障。
被保險人申請批改的內容如果涉及擴大保險責任或增加保險金額,必須在被保險人不知有損失事故發生的情況下,在貨物達到目的地之前提出,并須加交一定的保險費。 保險人批改保險單一般用簽發批單的方式進行。保險人所簽發的批單,一般應貼在原保險單上,構成原保險單的一個組成部分。批改的內容如與原保險合同有抵觸的地方,以批單為準。(二)保險單的轉讓保險單的轉讓主要是指保險單權利的轉讓,也就是被保險人把保險合同所賦予的損失索賠權及相應的訴訟權轉讓給受讓人。根據各國海上保險法律,有關保險單的轉讓一般都有以下規定:1、海上貨物保險單可以不經過保險人同意而自由轉讓,而船舶保險單則須獲得保險人同意才能轉讓。2、海上保險單的轉讓,必須在保險標的所有權轉移之前或轉移的同時進行。如果所有權已經轉移,事后再辦理保險單的轉讓,這種轉讓是無效的。3、在海上保險單辦理轉讓時,無論損失是否發生,只要被保險人對保險標的仍然具有可保利益,保險單均可有效轉讓。4、保險單的受讓人只能享有與原被保險人在保險單下相同的權利和義務。5、保險單轉讓后,受讓人有權以自己的名義向保險人進行訴訟,保險人也有權如同對待原被保險人一樣,對保險合同項下引起的責任進行辯護。6、保險單的轉讓,可以采取由被保險人在保險單上背書或其他習慣方式進行。第三節保險索賠一、索賠程序被保險人索賠時應履行下列手續:(一)損失通知當保險貨物受損時,被保險人應立即向保險人或其指定代理人發出損失通知。(二)申請檢驗被保險人在向保險人或其代理人發出損失通知的同時,還應向其申請貨物檢驗。保險人對貨物損失通知和申請檢驗均有嚴格的時間限制,中國的保險公司一般要求申請檢驗的時間最遲不能超過保險責任終止后10天。當然如果是因為被保險人無法控制的原因導致申請檢驗時間超過了規定的期限,保險人還是應根據實際情況予以受理。被保險人在申請檢驗時,應做到以下兩點:1、申請檢驗的機構在出口運輸貨物保險單中,均注明了檢驗、理賠代理人的名稱、地址等詳細資料,發生貨損后,被保險人必須向保險單指定的代理人申請檢驗,而不能自行請他人進行檢驗,否則保險人有權拒絕接受檢驗報告而要求指定代理人重新檢驗。2、免于申請檢驗對整件短少的貨物,如果短少是在目的港將貨物卸下海輪時發現的,被保險人應向承運人索取溢短卸證明;如果短少是貨物在卸離海輪以后,提貨以前發現的,被保險人應向港口當局或裝卸公司索賠溢短證明。在此情況下,短卸證明即可作為損失依據,不需要申請檢驗。此外,如果損失很小,若申請檢驗,檢驗費用可能超過保險貨物損失的金額,從經濟上考慮,保險人往往不要求被保險人申請檢驗,對此,一般由代理人出具不檢驗損失報告,保險人直接按實際損失予以賠償。檢驗完成后,應由進行檢驗的代理人、檢驗檢疫機構或保險人會同被保險人對損失的原因和損失程度等作出判斷。檢驗報告是被保險人據以向保險人索賠的重要證據。但檢驗報告只是檢驗人對貨損情況作出的客觀鑒定的證明,并不能最后決定貨物是否屬于保險責任,以及保險人是否應對貨損予以賠償。因此,檢驗報告上一般注明“本檢驗報告不影響保險人的權利”。這意味著貨物損失是否屬于保險責任范圍最終要由保險人根據保險合同條款決定。(三)提交有關的單證1、正本保險單2、運輸單據3、發票4、裝箱單5、貨損證明6、檢驗報告7、索賠清單8、海事報告二、被保險人應履行的義務在保險索賠中,被保險人除了應及時向保險人發出損失通知、申請檢驗以及提交有關單證外,還應履行以下義務1、采取救助措施,防止或減少損失根據各國保險法令或保險條款的規定,如果被保險人沒有采取必要的措施,以防止損失擴大,則這部分繼續擴大的損失,保險人不負賠償責任。2、向有關責任方索賠,維護保險人的代為追償權如果涉及第三者責任,賠款一般雖然先由保險公司賠付,但被保險人應首先向責任方提出異議,以保留追償權利。三、賠償金額的計算國際貿易貨物保險賠償的范圍通常包括以下兩個方面(一)貨物損失的賠償1、對全損的賠償進出口運輸貨物保險通常都是定值保險,保險貨物遭受全部損失,包括實際全損和推定全損,均以保險單載明的保險金額為準,全額賠付。如一份保險單按貨物或品種分別列明保險金額,其中一種貨物或一個品種遭受全損,也按其保險金額賠付。2、單獨海損的賠償單獨海損的計算,按損失情況分述如下:(1)數量(重量)損失的賠償 保險貨物中部分貨物滅失或數量(重量)短少,以滅失或損失的數量(重量)占保險貨物總量之比,按保險金額計算賠款。其計算公式為: 賠償金額=保險金額×(損失數量或重量/保險貨物總量)例如:某貨物一批共5箱,每箱400千克,保險金額50000美元,加保短量險,運輸途中短少800千克,賠款金額為:賠償金額=50000×[800/400×5]=20000(美元)(2)質量損失的賠償保險貨物遭受質量損失時,應先確定貨物完好的價值和受損的價值,計算出貶值率,然后乘以保險金額,即可計算出賠款金額。完好價值和受損價值,一般以貨物抵達目的地時的市場價格為準。若受損貨物在中途處理,不再運往目的地,則可按處理地的市場價格為準。處理地或目的地市價,一般是指當地的批發價格。其計算公式為:賠償金額=保險金額×[(貨物完好價值-受損后價值)/貨物完好價值]例如:一批貨物500箱,保險金額為50000美元,貨物受損后只能按8折出售,當地完好價值為60000美元,則賠償金額=50000×[(60000-48000)/60000]=10000(美元)若上例中貨物中只有200箱受損,按當地完好價值每箱120美元的8折出售,則在實際業務中,往往由于一時難以確定當地的市價,經協議也可按發票價值計算。其計算公式為:
賠償金額=保險金額×(按發票計算的損失額/發票價值)
按照中國《海商法》規定,在不定值保險條件下,貨物保險價值按起運地發票價值加運費和保險費的總和(即CIF價值)計算,因此,賠款金額公式為:賠償金額=保險金額×(按CIF計算的損失額/CIF價值)(3)規定有免賠率的貨物損失賠償對易碎、易損、易耗的貨物的保險,保險人往往規定有免賠率。免賠率的高低由保險人根據商品種類的不同而定,中國各保險公司采用的是絕對免賠率,即無論貨物損失程度如何,對于免賠率額度內的損失,保險人均不予負責。對于超過免賠率部分進行賠償。例如,出口散裝貨物一批,共500公噸,從上海運往美國,按中國海洋運輸貨物保險條款投保一切險,保險金額為50萬美元,保險合同規定短量免賠率2%,到目的地經檢驗發現該批貨物短卸12公噸。則保險人賠償計算為:受損率=12/500×100%=2.4%保險賠款=52(萬)×(2.4%-2%)=200(美元)(二)共同海損犧牲和分攤的賠償 保險人在海上貨運險合同項下承保共同海損責任,具體體現為負責對共同海損犧牲和費用以及共同海損分攤的賠償。 參與共同海損分攤的船方、貨方和運費方各方對共同海損承擔的分攤金額,在不考慮理算費、墊付利息等因素情況下,可按以下步驟和公式計算。第一步,算出共同海損分攤率將船舶、貨物和運費的共同海損犧牲和費用的總額,除以它們三方的共同海損分攤價值的總和,即可求得分攤率。其公式為:第二步,分別計算出各方的分攤金額 將共同海損分攤率,分別乘以船舶、貨物和運費的分攤價值,即可求出。船舶分攤率=船舶分攤價值×分攤率 貨物分攤率=貨物分攤價值×分攤率 運費分攤率=運費分攤價值×分攤率 值得指出的是,上述船、貨及運費的共同海損分攤額與保險公司的賠償金額是兩回事,保險人對共同海損的賠償是以保險單上所載保險金額為依據。對保險貨物的共同海損的犧牲,由保險人先按實際損失予以賠付,然后參與共同海損的分攤。回攤部分歸保險人所有。被保險人可以提前得到保險賠償,而且不受共同海損分攤價值的影響。如果貨物本身沒有發生共同海損,但需要承擔共同海損費用或其他方的共同海損犧牲的分攤,一般先由保險人出具共同海損擔保函,待分攤完畢后,保險人對分攤金額予以賠付。由于共同海損分攤和保險金額不一定相等,故保險人的賠付金額有所調整,按中國《海商法》規定,保險金額低于共同海損分攤價值的,保險人按照保險金額和共同海損分攤價值的比例賠償共同海損分攤。一、貿易的價格條件(一)FOB價格術語及投保責任(二)CFR價格術語及投保責任(三)CIF價格術語及投保責任(四)FCA價格術語(五)CPT價格術語(六)CIP價格術語二、選擇投保險別(一)貨物的性質和特點(二)貨物的包裝(三)貨物的用途與價值(四)運輸方式和運輸工具(五)運輸路線及船舶停靠港口(車站)(六)運輸季節三、選擇合適的保險人(一)保險公司的經濟實力和經營的穩定性(二)保險商品的價格是否合理(三)保險公司的理賠情況(四)保險公司提供的服務四、保險金額的確定(一)保險金額的構成要素在我國的外貿實踐中,目前采用FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP這六種貿易術語的買賣合同居多,而在國際貨物運輸保險中,保險金額,一般是以CIF或CIP發票金額加一成(即加成率為10%)計算的。(二)保險金額的計算1.已知CIF價格和加成率,計算保險金額2、已知CFR價格、保險費率和加成率,計算保險金額保險金額=CIF價格×(1+保險加成率)CIF價格=CFR價格1-保險費率×(1+保險加成率)例如,某公司出口一批商品到美國某港日,原報CFR美國東海岸某港口,總金額為20000美元,現進口商來電要求該報CIF價格,目的地不便,并按CIF價加成10%,投保海運一切險及戰爭險,假設運至美國東海岸的該項貨物海運一切險的保險費率為0.8%,戰爭險的保險費率為0.05%,計算保險金額。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 中學生標準學術能力診斷2025年生物高二第二學期期末質量跟蹤監視試題含解析
- 重慶市一中2024-2025學年高二物理第二學期期末質量跟蹤監視試題含解析
- 西藏省2025屆物理高二第二學期期末達標檢測試題含解析
- 新疆哈密石油中學2025屆化學高二下期末統考試題含解析
- 出口貿易代理合同模板集
- 餐飲業商鋪租賃及品牌運營管理咨詢合同
- 圖書銷售合同范本一覽(15篇)
- 軍訓心得體會4作文(27篇)
- 新辦公用房租賃合同(18篇)
- 行政組織理論與社會福利政策試題及答案
- 2024年湖南省中考道德與法治試題卷(含答案)
- MOOC 學術英語寫作-東南大學 中國大學慕課答案
- 北師大版五年級數學下冊 (分數除法(三))分數除法教學課件(第2課時)
- 供應鏈信息管理教學課件
- 人工智能導論知到章節答案智慧樹2023年東北石油大學
- 麻醉與肝臟專題知識講座
- 體育保健學復習題
- GB/T 8813-2008硬質泡沫塑料壓縮性能的測定
- GB/T 8488-2001耐酸磚
- GB/T 23703.2-2010知識管理第2部分:術語
- 國開經濟學(本)1-14章練習試題及答案
評論
0/150
提交評論