機械設計---3一、填空題(每空1分共24分)1、 螺紋的公稱直徑是指螺紋的大徑，螺紋的升角是指螺紋中徑處的升角。螺旋的自鎖條件為。v2、三角形螺紋的牙型角a=60度，適用于聯接，而梯形螺紋的牙型角a=30度，適用于傳動。3、螺紋聯接防松，按其防松原理可分為摩擦防松、機械防松和永久防松。4、選擇普通平鍵時，鍵的截面尺寸(bxh)是根據軸徑d查標準來確定的，普通平鍵的工作面是 側面。5、 帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大將使包角變大，從而使帶的有效拉力值減小。6、鏈傳動瞬時傳動比是變量，其平均傳動比是常數。7、 在變速齒輪傳動中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產生的齒面接觸應力相同，材料的許用接觸應力不同，工作中產生的齒根彎曲應力不同，材料的許用彎曲應力不同。8、 直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時取節點處的接觸應力為計算依據，其載荷由一對輪齒承擔。9、對非液體摩擦滑動軸承，為防止軸承過度磨損，應校核p，為防止軸承溫升過高產生膠合，應校核pv。10、撓性聯抽器按是否具行彈性元件分為 無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器兩大類。二、單項選擇題（每選項1分，共10分）采用螺紋聯接時，若被聯接件之一厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經常裝拆，則一般宜采用B。A螺栓聯接；B雙頭螺柱聯接；C螺釘聯接。螺紋副在摩擦系數一定時，螺紋的牙型角越大，則D。當量摩擦系數越小，自鎖性能越好；B.當量摩擦系數越小，自鎖性能越差；當量摩擦系數越大，自鎖性能越差；當量摩擦系數越大，自鎖性能越好；3、 當鍵聯接強度不足時可采用雙鍵。使用兩個平鍵時要求鍵D 布置。（1分）A在同一直線上；B相隔900；C.相隔1200；D相隔18004、普通平鍵聯接強度校核的內容主要是 AA.校核鍵側面的擠壓強度；B.校核鍵的剪切強度；兩者均需校核；。?校核磨損。5、 選取V帶型號，主要取決于D。帶的線速度B.帶的緊邊拉力C.帶的有效拉力D.帶傳遞的功率和小帶輪轉速6、為了限制鏈傳動的動載荷，在節距 p和小鏈輪齒數z1一定時，.應該限制A。A.小鏈輪的轉速n1；傳動的功率P；C.傳遞的圓周力。7、 圓柱齒輪傳動，當齒輪直徑不變，而減小模數時，可以D。A.提高輪齒的彎曲強度； B.提高輪齒的接觸強度；提高輪齒的靜強度；D.改善傳動的平穩性。8、 當轉速較低、同時受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時，宜選用B。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.角接觸球軸承9、 溫度升高時，潤滑油的粘度C。A.隨之升高；B.保持不變；C.隨之降低；D.可能升高也可能降低。10、圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑d=6mm，旋繞比C=5,則它的內徑D1等于B 。A、30mm,B、24mm,C、36mm,D、40mm一、填空題（每空1分共31分）1、 當一零件受脈動循環變應力時，則其平均應力是其最大應力的50%2、 三角形螺紋的牙型角a=60度，適用于聯接，而梯形螺紋的牙型角a=30度，適用于傳動。3、 螺紋連接防松，按其防松原理可分為摩擦防松、機械防松和永久防松。4、帶傳動在工作過程中，帶內所受的應力有 松緊邊拉力產生的拉應力、和離心拉應力，最大應力發生在彎曲應力。5、鏈傳動設計時，鏈條節數應選偶數（奇數、偶數）。鏈輪齒數應選奇數；速度較高時，鏈節距應選小6、根據齒輪設計準則，軟齒面閉式齒輪傳動 般按接觸強度設計，按彎曲強度校核；硬齒面閉式齒輪傳動一般按彎曲強度設計，按接觸強度校核7、 在變速齒輪傳動中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產生的齒面接觸應力相同，材料的許用接觸應力不同，工作中產生的齒根彎曲應力不同，材料的許用彎曲應力不同。8、 蝸桿傳動的總效率包括嚙合效率n1、軸承效率n2效率和攪油效率n3效率。其中嚙合效率n1=，影響蝸桿傳動總效率的主要因素是嚙合效率9、 軸按受載荷的性質不同，分為轉軸、心軸、傳動軸。10、 滾動軸承接觸角越大，承受軸向載荷的能力也越大。二、單項選擇題（每選項1分，共11分）1、循環特性r=-1的變應力是A應力。A.對稱循環變 B、脈動循環變C.非對稱循環變靜2、在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強度，可采取的措施是（B）A、增大螺栓剛度Cb,減小被連接件剛度CmB.減小Cb.增大CmC.增大Cb和Cm 。.減小Cb和Cm3、在螺栓連接設計中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔.其目的是（A）。A.避免螺栓受附加彎曲應力作用 B.便于安裝C.為安置防松裝置4、選取V帶型號，主要取決于 D。A.帶的線速度 B.帶的緊邊拉力c.帶的有效拉力 D.帶傳遞的功率和小帶輪轉速是C5、對于標準齒輪傳動，影響齒形系數 Yf的主要幾何參數A.齒輪的模數 B.齒輪的壓力角C.齒輪的齒數 D.齒輪的頂隙系數6、一斜齒圓柱齒輪傳動，已知法向模數 Mn=4mm，齒數乙=20，螺旋角°=14032'2”，齒寬國=80，b2=75mm，則該傳動的齒寬系數9d等于一D―。A.B.C.D.7、同一工作條件，若不改變軸的結構和尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的的B料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的的B。A而不能提高軸A.強度B.剛度8、 當轉速較低、同時受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時，宜選用B。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承 C.角接觸球軸承9、 滑動軸承計算中限制pv值是考慮限制軸承的B。A.磨損B.發熱^膠合D.塑性變形10、圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑 d=6mm,旋繞比C=5,則它的內徑Di等于B。A、30mm,B、24mm, C、36mm, D、40mm一、填空題（每空1分共31分）1、50%。2、600、聯接、300、傳動。3、摩擦、機械、永久。4、松緊邊拉力產生的拉應力、離心拉應力、彎曲應力。 5、偶、奇、小。6、接觸強度、彎曲強度、彎曲強度、接觸強度。7、相同、不同、不同、不同。8、軸承效率n2、攪油效率n3、嚙合效率。9、轉軸、心軸、傳動軸。10、軸向。二、單項選擇題（每選項1分,共11分）1、A。2、B。3、A。4、D。5、C。6、D。7、A、B。8、B。 9、B。10、B。一、選擇題（每小題1分，共15分，請將答案填入下表中）1、平鍵聯接中的平鍵截面尺寸b>b是按C選定的。轉矩 B.功率軸徑 D.材料2、 帶傳動在工作時產生彈性滑動，是由于 C。包角a1太小 B.初拉力F0太小C.緊邊與松邊拉力不等D.傳動過載3、 在一定轉速下、要減輕滾子鏈傳動的不均勻性和動載荷，應該D。增大節距P和增加齒數Z〔增大節距P和減小齒數Z1減小節距P和減小齒數Z1減小節距P和增加齒數Z14、 在下列四種型號的滾動軸承中，只能承受徑向載荷的是B。6208 B.N208C.30208D.51208C.302085、在下列四種類型的聯軸器中，能補償兩軸的相對位移以及可以緩和沖擊、吸收振動的是凸緣聯軸器萬向聯軸器凸緣聯軸器萬向聯軸器6、帶傳動張緊的目的是A.減輕帶的彈性滑動C.改變帶的運動方向齒式聯軸器D.彈性套柱銷聯軸器D。提高帶的壽命D.使帶具有一定的初拉7、僅受預緊力F'作用的緊螺栓聯接，其螺栓的計算應力。ca=L3F ,將拉應力增30%的原因是考慮4d1C。A.安裝時可能產生的偏心載荷動B.載荷可能有波拉伸和扭轉的復合作用性能不穩定 D.螺栓材料的機8、在一般工作條件下，齒面硬度HBSw350的閉式鋼制齒輪傳動，通常的主要失效形式為

輪齒疲勞折斷C.齒面膠合9輪齒疲勞折斷C.齒面膠合9、一對相嚙合的圓柱齒輪的大小關系是C。A.。H1<°H2C.°H1=°H2齒面疲勞點蝕齒面塑性變形Z2>Zi，bi>b2，其接觸應力的B.Hi>°H2可能相等，也可能不10、斜齒圓柱齒輪的法面模數應該是c。mn=mtsinPmn=mtcosPmn與端面模數mt的關系式，mn=mt/cosPmn=mtcosa11、齒輪傳動中，輪齒的齒面疲勞點蝕通常首先發生在D。B.靠近節線的齒頂部分D.靠近節線的齒根部分B.靠近節線的齒頂部分D.靠近節線的齒根部分②必須成對齒根部分12、在下列四種型號的滾動軸承中，使用.圓錐滾子軸承③.圓柱滾子軸承.13、聯接螺紋主要要求—③_<④. ①效率高②平穩性好③自鎖性好④加工方便14、帶傳動的主要失效形式是④__。①彈性滑動②沖擊載荷下傳動帶拉斷③磨損④打滑和疲勞破壞15、 一般參數的閉式硬齒面齒輪傳動最經常出現的失效形式是—①—。①輪齒折斷②齒面疲勞點蝕③齒面膠合④齒面磨損16、 某廠運輸帶由轉速1440r/min的電動機通過三套減速裝置來驅動，其中a.雙級直齒圓柱齒輪減速器；b.滾子鏈傳動；帶傳動。這三套減速裝置的排列次序宜采用—③。①電動機fa*bfCf運輸帶 ②電動機fbfa*Cf運輸帶電動機fcfafbf運輸帶 ④電動機fbfcfaf運輸帶17、 選擇平鍵的剖面尺寸（bxh）是根據①。①軸的直徑②傳遞的扭矩③軸的轉速④輪轂長度18、斜齒圓柱齒輪傳動，螺旋角取得越大，則傳動的平穩性②。①越低②越高③沒有影響19、在軸的結構設計中，軸的最小直徑是按—①來初步確定的。①扭轉強度②彎曲強度③軸段的長度④軸段上零件的孔徑20、 直軸按其載荷性質可分為三種，只承受彎矩，而不承受轉矩的稱—心—軸；既承受彎矩又承受轉矩的稱 —轉軸。二、填空題1、 帶傳動中，若主動輪圓周速度為V1,從動輪圓周速度為V2,帶的線速度為V，則三者關系是：_V1—>V>—V2—。2、 蝸桿傳動除了作強度計算外，還須作熱平衡計算，其根本目的在于防止膠合。3、 齒輪傳動時，兩輪輪齒的齒面接觸應力相等，而兩輪輪齒的_齒根彎曲 應力不相等。4、 在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據小帶輪轉速n1和計算功率Pc選取的。5、鏈傳動中的節距越大，鏈條中各零件尺寸 越大，鏈傳動的運動不均勻性越大。、選擇題（共30分、每小題2分）1、鏈傳動作用在軸和軸承這主要上的載荷比帶傳動要小，這主要是因為（？C?）。A、鏈傳動只用來傳遞較小功率B、鏈速較高，在傳遞相同功率時圓周力小C、鏈傳動是嚙合傳動，無需大的張緊力D、鏈的質量大，離心力大2、直齒圓柱齒輪傳動，當齒輪直徑不變，而減小模數增加齒數時，則（C）。A、提高了輪齒的彎曲強度B、提高了齒面的接觸強度C、降低了輪齒的彎曲強度C、降低了輪齒的彎曲強度、降低了齒面的接觸強度3、 受中等沖擊載荷、支承剛度較差、速度較高的兩軸之間宜選用(?A?)。A.彈性柱銷聯軸器 B .凸緣聯軸器C.十字滑塊聯軸器 D .萬向聯軸器4、 帶傳動工作時，設小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發生在帶(??C?)。入.進入大帶輪處 B ?離開大帶輪處進入小帶輪處 D .離開小帶輪處5、 有一減速器傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案(A)為好。A.帶傳動 齒輪傳動鏈傳動鏈傳動 齒輪傳動帶傳動帶傳動鏈傳動 齒輪傳動鏈傳動 帶傳動 齒輪傳動6、 螺紋聯接防松的根本問題在于(？C?)。A、增加螺紋聯接的軸向力 B、增加螺紋聯接的橫向力C、防止螺紋副的相對轉動 D、增加螺紋聯接的剛度剛度7.為聯接承受橫向工作載荷的兩塊薄鋼板7.為聯接承受橫向工作載荷的兩塊薄鋼板一般采用的螺紋聯接類型應是（？?A）。紋聯接類型應是（？?A）。A?螺栓聯接雙頭螺柱聯B.D.緊定螺釘聯D.緊定螺釘聯齒面硬度HB<齒面硬度HB<350HBS的閉式鋼制齒輪傳動中主要失效形式為（??B?）。A.A.齒面磨損.齒面點蝕C.齒面膠合D.輪齒折斷9.不完全液體潤滑滑動軸承C.齒面膠合D.輪齒折斷9.不完全液體潤滑滑動軸承驗算pv[pv]是為了防止軸承(B)。A.過度磨損熱產生膠合B.(B)。A.過度磨損熱產生膠合B.產生塑性變形D.生疲勞點蝕10、對于溫度變化不大的短軸，考慮結構簡單10、對于溫度變化不大的短軸，考慮結構簡單軸承部件的軸向固定方式宜采用（A固定方式宜采用（A）。A.兩端固定B.兩端游動一端固定一端游動 D.A,B,C均可以11、 在蝸桿傳動設計中，除規定模數標準化外，還規定蝸桿直徑\取標準，其目的是（ B）。A.限制加工蝸桿的刀具數量B.限制加工蝸輪的刀具數量并便于刀具的標準化C.為了裝配方便為了提高加工精度12、工作時承受彎矩并傳遞轉矩的軸稱為（ ？B?）。A、轉動心軸 B、轉軸C、傳動軸 D、固定心軸13、 普通平鍵的主要失效是（？？？A?）。A.工作面被壓潰或鍵被剪斷 B.T作面產生膠合破壞C.工作面產生過度磨損D.鍵被彎曲折斷14、 帶傳動產生彈性滑動的原因是由于（ ？D?）。A、A、帶不是絕對撓性體、帶與帶輪間的摩擦系數偏低C、帶繞過帶輪時產生離心力 D、帶的緊邊與松邊拉力不等15、非液體摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態是（C?）。A、完全液體摩擦狀態 B、干摩擦狀態C、邊界摩擦或混合摩擦狀態 D、不確定一、填空（每空1分，共20分）1.在疲勞曲線上，以循環基數No為界分為兩個區：當N>No時，為（）區；當N<No時，為（）區。剛度是指機械零件在載荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（）。潤滑油的（ ）性越好，則其產生邊界膜的能力就越強；（ ）越大，則其內摩擦阻力就越大。為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨特性能的化學合成物即為（）。正是由于（ ）現象，使帶傳動的傳動比不準確。帶傳動的主要失效形式為（ ）和蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的很 ）大，因此導致傳動的（7.鏈傳動水平）較低、溫升較高。布置時，最好（在下。 ）邊在上，（）.設計中，應根據被聯接軸的轉速、（（）選擇聯軸器的型號。 ）和徑向滑動軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（）；而（）與（）之比稱為偏心率。對于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯接的強度按（）個鍵計算。二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃V，錯誤的劃“x”）1,十字滑塊聯軸器中的所有元件都是剛性元件， 因此屬于剛性聯軸器。兩摩擦表面的粗糙度值越小，則越容易實現液體動力潤滑。()在計算轉軸的強度時，安全系數法比當量彎矩法更精確。()相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。()閉式齒輪傳動皆須首先按齒面接觸強度進行設計計算，確定傳動的幾何尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強度。()由于鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。()正是由于過載時產生“彈性滑動”，故帶傳動對傳動系統具有保護作用。()楔鍵只能用于單向傳動，雙向傳動時，必須采用兩個楔鍵。().性能等級為級的螺栓，其屈服點s=600MPa。()10.機械零件的計算分為設計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內發生失效。（）一、填空（每空1分，共20分）在疲勞曲線上，以循環基數No為界分為兩個區：當N〉No時，為（無限壽命區）區；當N<No時，為（有限壽命區）區。剛度是指機械零件在載荷作用下抵抗（彈性變形）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（小）。潤滑油的（油）性越好，則其產生邊界膜的能力就越強；（粘度）越大，則其內摩擦阻力就越大。為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨特性能的化學合成物即為（添加劑）。正是由于（彈性滑動）現象，使帶傳動的傳動比不準確。帶傳動的主要失效形式為（打滑）和（帶的疲勞破壞）。蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的（相對滑動速度）彳艮大，因此導致傳動的（效率）較低、溫升較高。鏈傳動水平布置時，最好（緊邊）邊在上，（松邊）在下。設計中，應根據被聯接軸的轉速、（轉矩）和（直徑）選擇聯軸器的型號。徑向滑動軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（ 相對間隙）；而（偏心距）與（半徑間隙）之比稱為偏心率。對于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯接的強度按（）個鍵計算。二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃“5”，錯誤的劃“x”）十字滑塊聯軸器中的所有元件都是剛性元件， 因此屬于剛性聯軸器。 （x）兩摩擦表面的粗糙度值越小，則越容易實現液體動力潤滑。（5）在計算轉軸的強度時，安全系數法比當量彎矩法更精確。（5）相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（x）閉式齒輪傳動皆須首先按齒面接觸強度進行設計計算，確定傳動的幾何尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強度。（x）由于鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。M）正是由于過載時產生“彈性滑動”，故帶傳動對傳動系統具有保護作用。（x）楔鍵只能用于單向傳動，雙向傳動時，必須采用兩個楔鍵。（x）性能等級為級的螺栓，其屈服點s=600MPa。（x）機械零件的計算分為設計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內發生失效。（5）―、填空（每空1分，共20分）1.當所受軸向載荷通過（螺栓組形心）時，螺栓組中各螺栓承受的（軸向工作拉力）相等。從結構上看，帶輪由（輪轂）、輪輻和（輪緣）三部分組成。在直齒圓柱齒輪傳動的接觸疲勞強度計算中，以（節點）為計算點，把一對輪齒的嚙合簡化為兩個（圓柱體）相接觸的模型。按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（矩形）花鍵和（漸開線）花鍵。5.請寫出兩種螺紋聯接中常用的防松方法：（雙螺母等）和（防松墊圈等）。疲勞曲線是在（應力比）一定時，表示疲勞極限沁與（循環次數）之間關系的曲線。理論上為（點）接觸或（線）接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產生的應力稱為接觸應力。開式齒輪傳動的主要失效形式是：（齒面的磨粒磨損）和（斷齒）。徑向滑動軸承的條件性計算主要是限制壓強、（速度）和（pv值）不超過許用值。.在類型上，萬向聯軸器屬于（ 無彈性元件的撓性）聯軸器，凸緣聯軸器屬于（剛性）聯軸器。二、選擇填空（每空1分，共10分）1.下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是（3）；只在齒輪、滾動軸承等高副零件上經常出現的是(2)粘著磨損；(3粘著磨損；(3)磨合磨損；2.在通過軸線的截面內，與基圓柱相切的截面內，另一側為曲線。(1)阿基米德蝸桿；(2)表面疲勞磨損；(4)磨粒磨損。1)的齒廓為直邊梯形；在(3)的齒廓一側為直線，法向直廓蝸桿；(4)錐蝸桿。其齒根彎曲疲勞強度主要取)夬(3)漸開線蝸桿；3、對于直齒圓柱齒輪傳動，于(4)；其表面接觸疲勞強度主要取夬于(1)(1)中心距和齒寬； (2)中心距和模數；中心距和齒數； (4)模數和齒寬。4、 對于徑向滑動軸承，(1)軸承具有結構簡單，成本低廉的特點；(3)軸承必須成對使用。(1)整體式； (2)剖分式；(3)調心式； (4)調隙式。在滾子鏈傳動的設計中，為了減小附加動載荷，應。1)增大鏈節距和鏈輪齒數